 ◆FC-M6100-1 SHIMANO DEORE - 2ピース クランクセット - チェーンライン 52 mm - 1x12スピード 【特徴】 ●優れたチェーン保持性能により、ラフな地形でもスムーズなライディングを実現 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+によりチェーンのエンゲージメントと保持性能を向上 ●ダイレクトマウントチェーンリング 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M6100-1 ●シマノパートNo： EFCM61001CXA2、EFCM61001EXA2 ●JANコード： 4550170617592、4550170617493 ●シリーズ： DEORE M6100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●2ピース クランクセット： ＆#10004; ●チェーンリングコンビネーション： 30T、32T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ＆#10004; ●クランク取付けねじを含む： ＆#10004; ●クランクアーム長さ (mm)_165： ＆#10004; ●クランクアーム長さ (mm)_170： ＆#10004; ●クランクアーム長さ (mm)_175： ＆#10004; ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ＆#10004; ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ＆#10004; ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ＆#10004; ●Qファクター (mm)： 172 ●チェーンライン (mm)： 52 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： ダイレクト ●リアスピード： 12 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135、141 ●O.L.D._スルー (mm)： 142、148DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能 チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
16,800 円
|
 ◆FC-M6100-1 SHIMANO DEORE - 2ピース クランクセット - チェーンライン 52 mm - 1x12スピード 【特徴】 ●優れたチェーン保持性能により、ラフな地形でもスムーズなライディングを実現 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+によりチェーンのエンゲージメントと保持性能を向上 ●ダイレクトマウントチェーンリング 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M6100-1 ●シマノパートNo： EFCM61001CXA0 ●JANコード： 4550170617561 ●シリーズ： DEORE M6100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●2ピース クランクセット： ＆#10004; ●チェーンリングコンビネーション： 30T、32T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ＆#10004; ●クランク取付けねじを含む： ＆#10004; ●クランクアーム長さ (mm)_165： ＆#10004; ●クランクアーム長さ (mm)_170： ＆#10004; ●クランクアーム長さ (mm)_175： ＆#10004; ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ＆#10004; ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT500-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ＆#10004; ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ＆#10004; ●Qファクター (mm)： 172 ●チェーンライン (mm)： 52 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： ダイレクト ●リアスピード： 12 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135、141 ●O.L.D._スルー (mm)： 142、148DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能 チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
16,800 円
|
 ◆FC-M315-B2 シマノ - MTB クランクセット - チェーンライン 3 mm アウトボード - 2x8/7スピード 【特徴】 ●正確で信頼性の高いシフティング SG-X チェーンリング ●ハイパードライブ対応 ●チェーンライン: 51.8 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M315-B2 ●シマノパートNo： EFCM3152BC62XL ●JANコード： 4550170444679 ●シリーズ： シマノ製品 ●補足： SHIMANOロゴ、 チェーンライン 3 mm外 ●BB-UN/Eの軸長（mm）_ねじ込み (ノーマル) ： LL123 ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T ●対応ボトムブラケットタイプ_スクエア： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル) ： BB-UN101 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 179.4 ●チェーンライン (mm)： 51.8 ●対応チェーン： HG 8/7/6スピード ●P.C.D. (mm)： リベット留め ●リアスピード： 8/7 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 141 ●O.L.D._スルー (mm)： 148●HYPERDRIVE System SG-Xチェーンリング、ワイドリンク・フロントディレイラー、HGチェーンのトータル設計フロント変速を構成するコンポーネントを一つのシステムと捉え、設計されたシマノのハイパードライブ。
チェーンコントロール性を向上して正確かつ信頼性の高いフロントディレイラーのシフティングを提供し、厳しい走行環境におけるオフロードライディングも強力にサポートします。
●ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン Sハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能 ●チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
●スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
●優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
3,588 円
|
 新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆FC-4700 シマノ TIAGRA - ロード クランクセット - 2x10スピード 【特徴】 ■ ペダルへの踏力が効率よく推進力に変換されるため、より速く、快適に走り続けることができます ・剛性と軽量化の最適なバランス ・強化された4アーム式構造 ・110 PCD ・HG-Xチェーンに最適なギア形状 ■ 幅広いライディングスタイルに合わせた歯組が選択可能 ・追加的な歯数構成: 48-34T ■ 歯数構成: 50-34T, 52-36T, 53-39T, 48-34T ■ クランクアームの長さ：165, 170, 172.5, 175 【製品の仕様】 ●モデルNo： FC4700 ●シマノパートNo： EFC4700AX84 ●JANコード： 4550170448424 ●シリーズ ： TIAGRA 4700 シリーズ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ●2ピース クランクセット： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 48-34T 50-34T 52-36T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側 ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_172.5： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-RS500-PB ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル) ： BB-RS501 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●Qファクター (mm)： 150 ●チェーンライン (mm)： 43.5 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●P.C.D. 左/右 (mm) ： 110 ●P.C.D. (mm)： 110 ●リアスピード： 10◆ HG Sprockets HYPERGLIDEスプロケットには、チェーンが最短距離で移動できる変速ポイントをコンピュータによって設計。
これにより、素早く反応性に優れたインデックスシフティングを実現しています。
MTB10スピードシステム用に開発されたHGカセットスプロケットに対して包括的な最適化作業が実施され、超高効率シフティングが実現されました。
◆ 2-piece crank set クランクアームとボトムブラケットを一体化 軽量かつ高い剛性 幅広いベアリング位置 剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達 高精度ベアリング メンテナンス性の向上、取り付けも容易
19,859 円
|
 ◆DH-UR700-3D シマノ - ハブダイナモ - ディスクブレーキ - センターロック - 3.0W - クイックリリース - 26-28インチ ホイールサイズ 【特徴】 ■コンパクトで軽量 ●新内部ユニット構造で DH-T8000-3D より 28 g 軽量 ■低い回転抵抗 ●回転効率向上によりダイナモの抵抗がDH-T8000より最大44%軽減 新リングマグネット構造 ■耐久性のあるシール性能 ●アンギュラコンタクトベアリング カップ＆コーンベアリング 【製品の仕様】 ●モデル番号： DH-UR700-3D ●シマノパートNo： EDHUR7053DBGL、EDHUR7053DBGS ●JANコード： 4524667880080、4524667880073 ●シリーズ： METREA U5000 シリーズ ●平均重量： 476 (QRなし) ●規格_StVZO： ✔ ●センターロック マウントタイプ： ✔ ●電圧 (V)： 6 ●出力 (W)： 3 ●ホイールサイズ_26-28 インチ： ✔ ●ホイールサイズ_対応可能なホイールサイズ (mm)： (646 ? 716) ●クイックリリースタイプ： ✔ ●軸長 (mm)： 108 ●電気出力コネクター_E2タイプ： ✔ ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 52 ●オフセット (mm)： 3.5 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 62 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： シングル接点 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●スポークサイズ： #14 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔
26,917 円
|
 ◆DH-UR700-3D シマノ - ハブダイナモ - ディスクブレーキ - センターロック - 3.0W - クイックリリース - 26-28インチ ホイールサイズ 【特徴】 ■コンパクトで軽量 ●新内部ユニット構造で DH-T8000-3D より 28 g 軽量 ■低い回転抵抗 ●回転効率向上によりダイナモの抵抗がDH-T8000より最大44%軽減 新リングマグネット構造 ■耐久性のあるシール性能 ●アンギュラコンタクトベアリング カップ＆コーンベアリング 【製品の仕様】 ●モデル番号： DH-UR700-3D ●シマノパートNo： EDHUR7053DAGL ●JANコード： 4524667880103 ●シリーズ： METREA U5000 シリーズ ●平均重量： 476 (QRなし) ●規格_StVZO： ✔ ●センターロック マウントタイプ： ✔ ●電圧 (V)： 6 ●出力 (W)： 3 ●ホイールサイズ_26-28 インチ： ✔ ●ホイールサイズ_対応可能なホイールサイズ (mm)： (646 ? 716) ●クイックリリースタイプ： ✔ ●軸長 (mm)： 108 ●電気出力コネクター_E2タイプ： ✔ ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 52 ●オフセット (mm)： 3.5 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 62 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： シングル接点 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●スポークサイズ： #14 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔
26,917 円
|
 ◆DH-UR700-3D シマノ - ハブダイナモ - ディスクブレーキ - センターロック - 3.0W - クイックリリース - 26-28インチ ホイールサイズ 【特徴】 ■コンパクトで軽量 ●新内部ユニット構造で DH-T8000-3D より 28 g 軽量 ■低い回転抵抗 ●回転効率向上によりダイナモの抵抗がDH-T8000より最大44%軽減 新リングマグネット構造 ■耐久性のあるシール性能 ●アンギュラコンタクトベアリング カップ＆コーンベアリング 【製品の仕様】 ●モデル番号： DH-UR700-3D ●シマノパートNo： EDHUR7003DBAGL、EDHUR7003DBAGS ●JANコード： 4524667880158、4524667880165 ●シリーズ： METREA U5000 シリーズ ●平均重量： 476 (QRなし) ●規格_StVZO： ✔ ●センターロック マウントタイプ： ✔ ●電圧 (V)： 6 ●出力 (W)： 3 ●ホイールサイズ_26-28 インチ： ✔ ●ホイールサイズ_対応可能なホイールサイズ (mm)： (646 ? 716) ●クイックリリースタイプ： ✔ ●軸長 (mm)： 108 ●電気出力コネクター_E2タイプ： ✔ ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 52 ●オフセット (mm)： 3.5 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 62 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： シングル接点 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●スポークサイズ： #14 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔
25,881 円
|
 ◆DH-S501 シマノ ALFINE - ハブダイナモ - ディスクブレーキ - センターロック - 3.0 W - クイックリリース - 26-28インチ ホイールサイズ【特徴】 ●6 V-3.0 W ●センターロック・ディスクブレーキ対応 【製品の仕様】 ●モデルNo： DHS501 ●シマノパートNo： EDHS501BS ●JANコード： 4524667245094 ●2.4W/3.0W： 3.0W ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ(センターロック) ●取付タイプ： QRタイプ ●スポーク穴： 32H ●平均重量： 564 ●規格_StVZO： ✔ ●センターロック マウントタイプ： ✔ ●電圧 (V)： 6 ●出力 (W)： 3 ●ホイールサイズ_26-28 インチ： ✔ ●ホイールサイズ_対応可能なホイールサイズ (mm)： (646 ? 716) ●クイックリリースタイプ： ✔ ●軸長 (mm)： 108 ●電気出力コネクター_E2タイプ： ✔ ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 52.1 ●オフセット (mm)： 3.8 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 70 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： シングル接点 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●スポークサイズ： #14 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
18,158 円
|
 ◆DH-S501 シマノ ALFINE - ハブダイナモ - ディスクブレーキ - センターロック - 3.0 W - クイックリリース - 26-28インチ ホイールサイズ【特徴】 ●6 V-3.0 W ●センターロック・ディスクブレーキ対応 【製品の仕様】 ●モデルNo： DHS501 ●シマノパートNo： EDHS501BL ●JANコード： 4524667245117 ●2.4W/3.0W： 3.0W ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ(センターロック) ●取付タイプ： QRタイプ ●スポーク穴： 32H ●平均重量： 564 ●規格_StVZO： ✔ ●センターロック マウントタイプ： ✔ ●電圧 (V)： 6 ●出力 (W)： 3 ●ホイールサイズ_26-28 インチ： ✔ ●ホイールサイズ_対応可能なホイールサイズ (mm)： (646 ? 716) ●クイックリリースタイプ： ✔ ●軸長 (mm)： 108 ●電気出力コネクター_E2タイプ： ✔ ●ブレーキタイプ： ディスクブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 52.1 ●オフセット (mm)： 3.8 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 70 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： シングル接点 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●スポークサイズ： #14 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔◆ CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆ D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
18,158 円
|
 ◆DH-C3000-3N-QR シマノ NEXUS - ハブダイナモ - V-BRAKE - 3.0W - クイックリリース - 16-28インチ ホイールサイズ 【特徴】 ■6 V-3.0 W ■長期にわたる使用にも安定した性能を提供 ●全天候において性能をフルに発揮できるようハブのシーリング構造を+50%改善 ・シーリング機能を倍加するためリテーナーを追加 ●カラーマッチオプションのため外観を練り直し： C3000 シリーズの IHG (Silver / Black 仕様と SG-C6000 シリーズ) 【製品の仕様】 ●モデル番号： DH-C3000-3N-QR ●シマノパートNo： EDHC30003NQBALG ●JANコード： 4524667909705 ●対応ブレーキタイプ： リムブレーキ ●仕様 / スポーク穴数： QRタイプ、SM-DH10付属 / 32H ●OLD / 軸長 / QR長： 100 / 108 / 133mm ●出力 / 端子 / 対応車輪サイズ： 6V-3.0W / E2端子 / 16-28インチ ●対応ブレーキタイプ： リムブレーキ ●仕様 / スポーク穴数： QRタイプ、SM-DH10付属 / 32H ●OLD / 軸長 / QR長： 100 / 108 / 133mm ●出力 / 端子 / 対応車輪サイズ： 6V-3.0W / E2端子 / 16-28インチ ●モデル番号： DH-C3000-3N-QR ●シリーズ： NEXUS C3000 シリーズ ●平均重量： 700 ●規格_StVZO： ✔ ●規格_TPGBi： ✔ ●電圧 (V)： 6 ●出力 (W)： 3 ●ホイールサイズ_16-28 インチ： ✔ ●ホイールサイズ_対応可能なホイールサイズ (mm)： (400 ? 716) ●クイックリリースタイプ： ✔ ●軸長 (mm)： 108 ●電気出力コネクター_E2タイプ： ✔ ●ブレーキタイプ： レギュラー ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●フランジ間寸法 (mm)： 60 ●オフセット (mm)： 0.6 ●P.C.D. 左/右 (mm)： 74 ●O.L.D. (mm)： 100 ●シール： シングル接点 ●スポーク穴_32H： ✔ ●スポーク穴_36H： ✔ ●スポークサイズ： #14 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_129： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔
9,975 円
|
DH-C3000 シルバー 36H QR E2 6V-2.4W OLD:100mm ●シマノパートNo： EDHC30002NQBAL、EDHC30002NQBAS ●JANコード： 4524667401575、4524667401568 ●対応ブレーキタイプ： リムブレーキ ●仕様 / スポーク穴数： QRタイプ / 32H ●OLD / 軸長 / QR長： 100 / 108 / 133mm ●出力 / 端子 / 対応車輪サイズ： 6V-2.4W / E2端子 / 16-28インチ
7,704 円
|
 ◆FD-T6000-L6 シマノ DEORE - フロントディレイラー - トップスイング - クランプバンドマウント - トレッキング - 3x10スピード 【特徴】 ●トップスイング構造 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-T6000-L3 ●シマノパートNo： IFDT6000L6XL ●JANコード： 4524667391951 ●シリーズ： DEORE T6000 シリーズ ●アクション_トップスイング： ✔ ●Applicable top-mid tooth difference： 12T ●ケーブルルートタイプ_デュアルプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 50 ●チェーンステイ角度 (度)： 63-66 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リンクブッシュ： 2 ●マウント_クランプバンド (mm)_28.6： X (Sサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_34.9： ✔ ●マルチアクセスケーブル取付けねじ： ✔ ●対応トップギア歯数： 44T/48T ●トータルキャパシティ： 22T ●フロントスピード： 3 ●リアスピード： 10◆TOP SWING Front Derailleur フロントディレイラーの可動部分が、ダウンスイングタイプのフロントディレイラーよりも上にあり、リンク部が短いため、剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能です。
◆HG-X Chain シフト性能がさらに進化 非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。
チェーンの外側をフロント変速用に、内側をリア用に設計。
よりスムーズなフロント＆リア変速、軽量性、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。
HG-Xディレクショナルチェーン: 外側はフロントシフティングに最適化され、内側はリアシフティングに最適化されています。
◆MTB用特殊10スピードチェーン ●MTBのライディング条件に? 合わせたデザイン: 高トルクペダリングと泥地条件 ●高 い耐性：軽量化よりも耐久性を重視。
高い耐性：軽量化よりも耐久性を重 視。
●泥 抜け: 泥地条件でも安定したシフト性能。
*H G-X チェーンは、その他のロード10スピードシステムには対応していません。
図のように刻印のある方が表面（外側）です。
3,963 円
|
 ◆FD-T6000-L3 シマノ DEORE - フロントディレイラー - トップスイング - クランプバンドマウント - トレッキング - 3x10スピード 【特徴】 ●トップスイング構造 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-T6000-L3 ●シマノパートNo： IFDT6000L3XL ●JANコード： 4524667392019 ●シリーズ： DEORE T6000 シリーズ ●アクション_トップスイング： ✔ ●Applicable top-mid tooth difference： 12T ●ケーブルルートタイプ_デュアルプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 50 ●チェーンステイ角度 (度)： 63-66 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リンクブッシュ： 2 ●マウント_クランプバンド (mm)_28.6： X (Sサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_34.9： ✔ ●マルチアクセスケーブル取付けねじ： ✔ ●対応トップギア歯数： 44T/48T ●トータルキャパシティ： 22T ●フロントスピード： 3 ●リアスピード： 10TOP SWING Front Derailleur フロントディレイラーの可動部分が、ダウンスイングタイプのフロントディレイラーよりも上にあり、リンク部が短いため、剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能です。
HG-X Chain シフト性能がさらに進化 非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。
チェーンの外側をフロント変速用に、内側をリア用に設計。
よりスムーズなフロント＆リア変速、軽量性、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。
HG-Xディレクショナルチェーン: 外側はフロントシフティングに最適化され、内側はリアシフティングに最適化されています。
MTB用特殊10スピードチェーン ●MTBのライディング条件に 合わせたデザイン: 高トルクペダリングと泥地条件 ●高 い耐性：軽量化よりも耐久性を重視。
高い耐性：軽量化よりも耐久性を重 視。
●泥 抜け: 泥地条件でも安定したシフト性能。
*H G-X チェーンは、その他のロード10スピードシステムには対応していません。
図のように刻印のある方が表面（外側）です。
3,963 円
|
 ◆FD-M6025-L シマノ DEORE - フロントディレイラー - トップスイング - ロークランプバンドマウント - 2x10スピード 【特徴】 ●トップスイング構造 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-M6025-L ●シマノパートNo： IFDM6025LX6 ●JANコード： 4524667392057 ●シリーズ： DEORE M6000 シリーズ ●アクション_トップスイング： ✔ ●Angled clamp band design： ✔ ●Angled stroke adjust screw： ✔ ●ケーブルルートタイプ_ダウンプル専用： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●チェーンステイ角度 (度)： 66-69 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リンクブッシュ： 2 ●マウント_クランプバンド (mm)_28.6： X (Sサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_34.9： ✔ ●対応トップギア歯数： 34-38T ●トータルキャパシティ： 10T ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10TOP SWING Front Derailleur フロントディレイラーの可動部分が、ダウンスイングタイプのフロントディレイラーよりも上にあり、リンク部が短いため、剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能です。
HG-X Chain シフト性能がさらに進化 非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。
チェーンの外側をフロント変速用に、内側をリア用に設計。
よりスムーズなフロント＆リア変速、軽量性、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。
HG-Xディレクショナルチェーン: 外側はフロントシフティングに最適化され、内側はリアシフティングに最適化されています。
MTB用特殊10スピードチェーン ●MTBのライディング条件に? 合わせたデザイン: 高トルクペダリングと泥地条件 ●高 い耐性：軽量化よりも耐久性を重視。
高い耐性：軽量化よりも耐久性を重 視。
●泥 抜け: 泥地条件でも安定したシフト性能。
*H G-X チェーンは、その他のロード10スピードシステムには対応していません。
図のように刻印のある方が表面（外側）です。
3,984 円
|
 ◆FD-M6025-H シマノ DEORE - フロントディレイラー - ダウンスイング - ハイクランプバンドマウント - 2x10スピード 【特徴】 ●ダウンスイング構造 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-M6025-H ●シマノパートNo:IFDM6025HX6 ●JANコード： 4524667392026 ●シリーズ： DEORE M6000 シリーズ ●アクション_ダウンスイング： ✔ ●Angled clamp band design： ✔ ●Angled stroke adjust screw： ✔ ●ケーブルルートタイプ_デュアルプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●チェーンステイ角度 (度)： 66-69 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リンクブッシュ： 8 ●マウント_クランプバンド (mm)_28.6： X (Sサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_34.9： ✔ ●対応トップギア歯数： 34-38T ●トータルキャパシティ： 10T ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10HG-X Chain シフト性能がさらに進化 非対称のマウンテンバイク用HG-Xチェーン。
チェーンの外側をフロント変速用に、内側をリア用に設計。
よりスムーズなフロント＆リア変速、軽量性、そしてより高性能なドライブシステムを実現しています。
HG-Xディレクショナルチェーン: 外側はフロントシフティングに最適化され、内側はリアシフティングに最適化されています。
MTB用特殊10スピードチェーン ●MTBのライディング条件に合わせたデザイン: 高トルクペダリングと泥地条件 ●高 い耐性：軽量化よりも耐久性を重視。
高い耐性：軽量化よりも耐久性を重 視。
●泥 抜け: 泥地条件でも安定したシフト性能。
*H G-X チェーンは、その他のロード10スピードシステムには対応していません。
図のように刻印のある方が表面（外側）です。
3,984 円
|
 ◆FD-M5100-M SHIMANO DEORE - フロントディレイラー - SIDE SWING - クランプバンドマウント - 2x11スピード 【特徴】 ●トレイルでもスムーズで静かなフロントシフティング ・アウターへの確実なシフティング ・トラクションレンジが広く、リアサスペンションバイクでの激しいチェーンの動きにも対応 ・フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ ●ワイドタイヤクリアランス ・ワイドリム 2.3インチタイヤに対応 ・48.8 mm ＆ 51.8 mm チェーンラインに対応 ●複数のオプションあり ・D、E、および M タイプのマウントが利用可能 *Mタイプマウントにはアダプターが必要 (34.9 mm) 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-M5100-M ●シマノパートNo： IFDM5100MX4 ●JANコード： 4550170621209 ●シリーズ： DEORE M5100 シリーズ ●補足： * OTCパッケージのみでSサイズアダプター利用可能。
●Action_SIDE SWING： ✔ ●Angled clamp band design： ✔ ●Angled stroke adjust screw： ✔ ●ケーブルルートタイプ_フロントプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステイ角度 (度)： 66-69 ●対応チェーン： リンクグライド、HG 11スピード ●リンクブッシュ： 4 ●マウント_クランプバンド (mm)_28.6： - * ●マウント_クランプバンド (mm)_31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント_クランプバンド (mm)_34.9： ✔ ●対応トップギア歯数： 36T ●トータルキャパシティ： 10T ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 11SIDE SWING Front Derailleur チェーン駆動方向に対して自然な水平方向の動作スムーズで効率の良いフロントシフティング
3,654 円
|
 ◆FD-M4100-E SHIMANO DEORE - フロントディレイラー - SIDE SWING - Eタイプマウント - 2x10スピード 【特徴】 ●トレイルでもスムーズで静かなフロントシフティング ・アウターへの確実なシフティング ・トラクションレンジが広く、リアサスペンションバイクでの激しいチェーンの動きにも対応 ・フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ ●ワイドタイヤクリアランス ・ワイドリム 2.3インチタイヤに対応 ●複数のオプションあり ・D、E、および M タイプのマウントが利用可能 ・48.8 mm ＆ 51.8 mm チェーンラインに対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-M4100-E ●シマノパートNo： IFDM4100E4 ●JANコード： 4550170620936 ●シリーズ： DEORE M4100 シリーズ ●Action_SIDE SWING： ✔ ●Angled stroke adjust screw： ✔ ●ケーブルルートタイプ_フロントプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステイ角度 (度)： 66-69 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リンクブッシュ： 4 ●Mount_E-type_Without bottom bracket plate： ✔ ●対応トップギア歯数： 36T ●トータルキャパシティ： 10T ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10SIDE SWING Front Derailleur チェーン駆動方向に対して自然な水平方向の動作スムーズで効率の良いフロントシフティング
3,078 円
|
 ◆FD-M4100-D SHIMANO DEORE - フロントディレイラー - SIDE SWING - ダイレクトマウント - 2x10スピード 【特徴】 ●トレイルでもスムーズで静かなフロントシフティング ・アウターへの確実なシフティング ・トラクションレンジが広く、リアサスペンションバイクでの激しいチェーンの動きにも対応 ・フロントダブル 36-26T によるエクストラワイドレンジ ●ワイドタイヤクリアランス ・ワイドリム 2.3インチタイヤに対応 ●複数のオプションあり ・D、E、および M タイプのマウントが利用可能 ・48.8 mm ＆ 51.8 mm チェーンラインに対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-M4100-D ●シマノパートNo： IFDM4100D4 ●JANコード： 4550170620905 ●シリーズ： DEORE M4100 シリーズ ●Action_SIDE SWING： ✔ ●Angled stroke adjust screw： ✔ ●ケーブルルートタイプ_フロントプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8/51.8 ●チェーンステイ角度 (度)： 66-69 ●対応チェーン： HG-X 10スピード ●リンクブッシュ： 4 ●Mount_Direct mount： ✔ ●対応トップギア歯数： 36T ●トータルキャパシティ： 10T ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 10SIDE SWING Front Derailleur チェーン駆動方向に対して自然な水平方向の動作スムーズで効率の良いフロントシフティング
3,078 円
|
 ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル◆FC-M8120-1 【特徴】 ●優れたチェーン保持性能 ・特殊なギア歯先形状によりチェーンのエンゲージメントと保持性能を改善 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ ●アグレッシブなトレイルライドに対応した高強度で軽量なデザイン ・中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化 ・ホローテック II ●Qファクター：178 mm ●チェーンライン: 55 mm ●重量: 616 g (28T)、630 g (30T)、628 g (32T)、642 g (34T)、660 g (36T) 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M8120-1 ●シマノパートNo： IFCM81201EXXT ●JANコード： 4550170780623 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 616 (28T) 630 (30T) 628 (32T) 642 (34T) 660 (36T) ●チェーンリングコンビネーション： 28T、30T、32T、34T、36T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_180： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローテック II： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT800-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT801 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 178 ●チェーンライン (mm)： 55 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： ダイレクト ●リアスピード： 12 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 141 ●O.L.D._スルー (mm)： 148DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能 チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
20,097 円
|
![]() ◆ M8100 シリーズSHIMANO DEORE XTは世界初のMTB専用コンポーネントとして長きにわたり、MTBユーザーから高い信頼を得てきました。
どんな場所であれ、どんな乗り方であれ、今日のMTBライドとしてのスタンダードとしてあらゆる乗り方に最適なソリューションを提供します。
SHIMANO DEORE XTはシフティング、ブレーキングそしてメンテナンスに至るあらゆる面において最も高いパフォーマンスを発揮し、あなたの期待に応えることでしょう。
M8100 シリーズ DEORE XTM8100シリーズ 12スピード HYPERGLIDE+BL-M8100-Lブレーキレバー I-Spec EV 左のみBL-M8100-Rブレーキレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100-Rシフトレバー I-Spec EV 右のみSL-M8100左シフティングレバーFC-M8100-1シングルクランク 12sFC-M8120-1シングルクランク 12sFC-M8130-1クランクのみチェーンリング別売12sBB-MT800-PAプレスフィットBB MTB用FD-M8100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M8100-EフロントディレーラーE-type サイドスイングFD-M8100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M8100チェーン 12S 126リンククイックリンクCN-M8100チェーン 12S 138リンククイックリンクBR-M8100レジンパッド フィン付BR-M8100メタルパッド フィン付BR-M8110レジンパッドフィン付フラットマウント K03SBR-M8110メタルパッドフィン付フラットマウント L04CBR-M8120レジンパッド フィン付BR-M8120メタルパッド フィン付 HB-M8110ハブ センターロックHB-M8110-Bハブ センターロックHB-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8110ハブ センターロックFH-M8110-Bハブ センターロックFH-M8110-BSハブ ストレートスポーク用センターロックFH-M8130-Bハブ センターロックPD-M8100SPDペダルPD-M8120SPDペダル◆FC-M8120-1 【特徴】 ●優れたチェーン保持性能 ・特殊なギア歯先形状によりチェーンのエンゲージメントと保持性能を改善 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ ●アグレッシブなトレイルライドに対応した高強度で軽量なデザイン ・中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化 ・ホローテック II ●Qファクター：178 mm ●チェーンライン: 55 mm ●重量: 616 g (28T)、630 g (30T)、628 g (32T)、642 g (34T)、660 g (36T) 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M8120-1 ●シマノパートNo： IFCM81201EXXT ●JANコード： 4550170780623 ●シリーズ： DEORE XT M8100 Series ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 616 (28T) 630 (30T) 628 (32T) 642 (34T) 660 (36T) ●チェーンリングコンビネーション： 28T、30T、32T、34T、36T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_180： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローテック II： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： BB-MT800-PA ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： BB-MT801 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 178 ●チェーンライン (mm)： 55 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： ダイレクト ●リアスピード： 12 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 141 ●O.L.D._スルー (mm)： 148DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能 チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
20,097 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
