【商品説明】 材質：CNCアルミ7075(11Tのみトップギアがスチール) 付属品：ロックリング 歯数構成：下記表をご参照ください。
※11-27T-B、12-25T-B、12-27T-Bは10速用、11速用フリーボディどちらにでも使用できます。
11速に取り付ける場合は、1.8ミリのスペーサーをお使いください。
【注意事項】 この商品はレース向け、軽量パーツの為、変速性能、及び耐久性はメーカー純正品より劣ります。
シフト性能と耐久性はチェーンの状態と適切なリアディレイラーの位置に依るところが大きく、それが最良のシフト性能を保証します。
正確にシフティング調整をする必要があります。
また、新品のシマノ、カンパ、KMCのハイエンドチェーンと組み合わせてご使用ください。
シフティング時やコグに負荷がかかる時、必ずチェーンが正しい歯数の位置にあるようにしてください。
チェーンが正しい位置にない場合、コグの歯の損傷、摩耗、破損といったことの原因になります。
また、歯飛びが起こりやすくなる原因にもなります。

【商品説明】 材質：CNCアルミ7075(11Tのみトップギアがスチール) 付属品：ロックリング 歯数構成：下記表をご参照ください。
※11-27T-B、12-25T-B、12-27T-Bは10速用、11速用フリーボディどちらにでも使用できます。
11速に取り付ける場合は、1.8ミリのスペーサーをお使いください。
【注意事項】 この商品はレース向け、軽量パーツの為、変速性能、及び耐久性はメーカー純正品より劣ります。
シフト性能と耐久性はチェーンの状態と適切なリアディレイラーの位置に依るところが大きく、それが最良のシフト性能を保証します。
正確にシフティング調整をする必要があります。
また、新品のシマノ、カンパ、KMCのハイエンドチェーンと組み合わせてご使用ください。
シフティング時やコグに負荷がかかる時、必ずチェーンが正しい歯数の位置にあるようにしてください。
チェーンが正しい位置にない場合、コグの歯の損傷、摩耗、破損といったことの原因になります。
また、歯飛びが起こりやすくなる原因にもなります。

◆Diamond-Like Coating とは？◆ 最強の表面硬度、そして防錆機能がさらにアップ。
ハイクオリティーな仕上げで摩擦抵抗が少なくメンテナンスが簡単。
◆Super Light Weight◆ アウタープレート、インナープレート、ピンは中空構造 ◆卓越した耐久性◆ ◆ダブルXブリッジシェープ◆ 高速かつスムーズな変速を提供 ◆フラットステップリベットシステム◆ 最強のピンパワーを提供 クオリティーの高さと耐久性を誇り、しかも超軽量の11速用チェーンです。
外プレートはダブルX-ブリッジ構造を採用しております。
ブランド名 KMC 商品名 11 SPEED DLCチェーン サイズ 1/2″x11/128″ リンク数 118リンク カラー RED・BLUE・GREEN・PINK・YELLOW・CELESTE・ORANGE 仕様 ・全ての11スピードシステムに対応 ・ミッシングリンクCL555R DLC BLACK付き（ミッシングリンクの再利用可能。
）

ECLIPSE オフロードチューブ このチューブは高品質のTPU素材（熱可塑性ポリウレタン）を採用しており、耐久性があり長持ちする超軽量チューブです。
優れた空気保持力と、非常に低い転がり抵抗という特性を持っています。
40mmまたは70mmのバルブ長と金属(合金)製のバルブステムを備えています。
また、取り外し可能なバルブコアにより、必要に応じてバルブを簡単に交換したり、リムの高さに合わせてバルブエクステンダーを使用したりできます。
さらに、パッケージサイズが小さいため、外出先にも簡単に持ち運ぶことができます。
ブランド名 ECLIPSE 商品名 OFF ROAD TUBE バルブ長 40mm,70mm タイヤサイズ 27.5インチ×2.0-2.6（584×50-65mm） 29インチ×2.0-2.6（622×50-65mm） 重量 62g~69g 素材 バルブ:合金,チューブ:TPU(熱可塑性ポリウレタン) パッケージサイズ 折り畳み時：約70×60×25mm 概要 全モデルに金属製バルブを採用 チューブ同士の接続やバルブの接合に特許技術を用いており、高い耐久性を確保しています。
バルブコアは交換可能のため、破損時の交換やエクステンダーによる延長も可能です。
超軽量 ECLIPSEチューブの重量は、世界最軽量の19.5g(※ECLIPSE ウルトラライトロードチューブ 40mmバルブの重量です。
) 1本100gのブチルチューブから交換した場合、前後合わせて約160gもの軽量化を実現可能。
折りたたむと非常にコンパクトなため、携帯性も優れています。
サイズ・仕様表

◆特徴 ＜グラベルバイカー用の142mmバージョン＞ Artax GLM : 幅とパフォーマンスの共存 Artax GLMは、Repenteが熱心なグラベルユーザーとオフロードユーザーの為に作った、軽くて多目的に使えるArtax GLの142mm幅のワイドバージョンです。
◆仕様 ・材質:表皮/マイクロファイバー、パッド/スーパーライトウェイトEVA、ベース/PA12 LCF(ロングカーボンファイバー)、レール/UDカーボン T700 φ7×9mm ・サイズ:275mm×142mm ・重量:160g(±5%) ・用途:Gravel

セライタリア サドルの製造を始めて120年以上。
革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。
今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。
その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。
-商品説明- MODEL X 環境に配慮した新生産プロセス「Green-Tech」により誕生したモデル。
接着剤の使用をせずに組み立てる事でCO2の排出を最小限に抑える事が可能となりました。
柔軟性の異なる2つの素材で構成されたシェルとサドル全体を覆うゲルパッドにより、耐久性と柔軟性を確保し快適性を向上させています。
環境に配慮しつつも高いパフォーマンスと快適性を有したエントリーモデル。
『MODEL X グリーン スーパーフロー』よりもパッドが厚いため、オフロードでの使用にもオススメ。
-商品詳細- 座面：Green Tech レール：Fec Alloy φ7mm サイズ：W145×L245 mm カバー：Green-Tech カラー：チャコールグレー 重量：415g

SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 Component Set あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。
朝日と夕日で表情を変える世界。
笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。
思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。
雲行きを気にし、ルートを再考。
雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。
山頂までの互いの駆け引き。
そして家路までのライド・・・ そう。
それは日常から切り離された、自由なひととき。
内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
ブランド名 SHIMANO セット内容 パーツ品番 レバーST-R8170-L ×1ST-R8170-R ×1 クランクセットFC-R8100 ×1 カセットスプロケットCS-R8101-12 ×1 フロントディレーラーFD-R8150 ×1 リアディレーラーRD-R8150 ×1 油圧ディスクブレーキキャリパーBR-R8170 FRONT ×1BR-R8170 REAR ×1 チェーンCN-M8100 116L ×1 バッテリーBT-DN300 ×1 充電ケーブルEW-EC300 ×1 エレクトリックワイヤーEW-SD300 900mm ×1EW-SD300 1200mm ×1 FEATURE シフト/ブレーキレバー ロードライディングが今まで以上に快適になります。
それは、再設計されたULTEGRA ST-R8170 デュアルコントロールレバーがまったく新しいエルゴノミクス、さらに精度を高めたブレーキモジュレーション、そしてワイヤレス電動シフティングを備えているからです。
この3つによって、次のスプリント、次の下り、そしてライディングパートナーとの次の会話に集中することができます。
● クリーンコックピット：ワイヤレス接続によって、エアロダイナミクスとメンテナンス性を向上 ● プロライダーのフィードバックに基づいて向上させた、圧倒的なエルゴノミクス性能 ≫上方に伸びたグリップ部は、エアロポジションでのエルゴノミクス性を向上 ● 最適化されたブレーキコントロール ≫より軽くスムーズなレバー操作 ≫ブレーキのコントロール範囲を拡張したことにより、モジュレーションが向上 ● 有線接続/ワイヤレス接続の両方に対応 ● 追加のサテライトシフターで利用可能 ● 優れた電気エネルギー効率 クランクセット ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。
160 mm ? 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。
● 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ● ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 ● 52-36T、50-34T、46-36Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。
カセットスプロケット ULTEGRA R8100 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、クルーズなどの状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。
大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。
● 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆるレース状況において最高の効率と加速性能を提供 ● 最大ペダリング負荷においても、より高速でスムーズなシフティング ● 新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持 フロントディレーラー これまで以上にコンパクトかつ速くなったULTEGRA R8150フロントディレイラーは、いかなる状況でも正確な電子シフティングを行います。
● FD-R9150よりも45%速い、シマノ史上、最速のフロントシフティング ● より小さく、より滑らかで、より軽い ≫前面部33%削減 ≫重量116gに削減 ● 対応トップギア歯数：50-52T リアディレーラー 新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。
● RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング ● ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン ● LEDステータスインジケーター ≫バッテリー残量表示 ≫ペアリング状況表示 ≫アジャストモード表示など ● より広いギアレンジに対応≫最大リアスプロケット: 34T 油圧ディスクブレーキキャリパー 新たなULTEGRA BR-R8170キャリパーは、モジュレーションの向上、静音性に優れたブレーキシステム、そしてこれまで以上に簡単になったブリーディングを実現。
● パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 ● メンテナンスのしやすいブリーディングプロセス チェーン ● 独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 ≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上 ・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ ● 12スピードドライブトレインに対応 ● 容易なチェーンコネクション（SM-CN910-12） ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し（TL-CN10） ≫クイックリンク 接続 & 取外し用プライヤー（TL-CN10） バッテリー 新たなDN300バッテリーには、Di2ユーザーに長く親しまれてきた防水設計が施されています。
3つのポートを備え、シマノの12速ロードディレイラーとシフターに安定した電力を供給します。
（完全有線接続の場合） ● エレトリックワイヤーSD300とR9250/R8150シリーズ以降のシステムに対応 ● SD300ポート：3個 ● BT-DN110と同じ固定方法 充電ケーブル 新しいEC300充電コネクターは、シマノの12速Di2ロードドライブトレイン用に特別設計されています。
リアディレイラーを介して接続され、シマノパワーメーターとの互換性もあります。
● RD-R9250/FC-R9200-P用充電コネクター ● FC-R9200-Pパワーメーターの充電に対応 ● ケーブルの長さ：1.5m エレクトリックワイヤー ● さらなる小型化と軽量化を追求した最新のエレクトリックコンポーネント ● DI2システムの将来的な互換性を拡張

素材：3Dフォージド 2014アルミニウム アングル：70° ステム長：80、90、100、110、120、130mm クランプ径：31.7mm コラム径：28.6mm カラー：ブラック 重量：126g（110mm）

ブランド名 Vittoria 商品名 CORSA N.EXT 形式 Clincher 素材 Nylon 100TPI 寸法 700×24c(8022530026802) 700×26c(8022530026819) 700×28c(8022530026826) 700×30c(8022530026833) 700×32c(8022530026840) 700×34c(8022530026857) カラー ALL BLACK 概要 CORSA N.EXTは従来のCORSAに使用されていたコットンケーシングではなくナイロンケーシング（Nylon 100TPI ）を使用した全く新しいCORSAです。
コンパウンドにはVittoriaが誇るグラフェンに新たにシリカを使用したコンパウンドを新開発。
新ETRTO規格に準拠した設計と、24C?34Cまで6サイズの幅広いサイズ展開。
ホビーレーサーの使用を想定し、TREAD-WEAR indicator（タイヤの交換時期が一目でわかるトレッド摩耗のインジケーター）も装備。
CORSA N.EXTはVittoriaの最新が詰まってた渾身のタイヤです。

30年に及ぶコンピューター制御マシニング装置（CNC）における豊富な技術と経験を持つアルミ部品メーカーです。
航空機業界最大手2社の機体に使用される部品を任されるほどの高い信頼性と強度設計に基づいて作られるその製品は、今ではレース用ステム・シートポストのベンチマークとなっています。
タイプ：ダートドロップ 形状：アナトミック・ラウンド断面 リーチ：105mm ドロップ：130mm 素材：アルミ サイズ：440mm、460mm 重量：290g(440mm) クランプ径：31.8mm

キャノンデ?ルBB30Aフレーム(シェル幅73mm、内径42mm)、 シマノ24mm軸クランク用BB セラミックベアリング仕様 色：黒 ○グレード3 セラミックボール使用。
実用範囲の中で最高級ランクが、グレード3。
回転が異なります。

長い期間使用できる、耐久性の高いチューブラー レースレベルのパフォーマンスを発揮するコットンケーシング 高いパフォーマンス性能を引き出す、強く耐久性の高いコンパウンド RVCバルブ

ブランド名 Vittoria セット内容 ZAFFIRO PRO G2.0 2本 inner tube 2本 カラー All Black 概要 耐摩耗、耐パンクに優れるトレーニングタイヤ ・あらゆる状況でのトレーニング ・グラフェン 2.0 コンパウンドとフォールディングビードがパフォーマンスを向上 ・長い耐用年数のためのモダンなトレッドデザイン モダンな外観のパフォーマンスタイヤ パフォーマンス トレーニング タイヤの業界標準が、デザインを一新し、パフォーマンスを向上させて復活しました。
センター部にフラッグリップモデルの「Corsa」からインスパイアされた縦溝パターンを採用し、直線での低い転がり抵抗を実現しています。
また、グラフェンコンパウンドを使用し、高いグリップ性能と低い転がり抵抗を両立。
トレーニングからエンデュランス系まで、幅広く使用可能です。
※新ETRTO規格準拠品です。

最新SL-Kステム(2019グラフィック)は最軽量ですー100ミリ長でわずかに141グラムです。
高強度の2014アルミ素材に先端の鍛造、切削加工をし、無駄な素材を極力省きました。
特徴 3D鍛造、CNC加工 AL2014 CSI フェイスプレート クロモリ 1-1/4”ステムを1-1/8”ステアリングコラムに装着するためのシム付き テクノロジー：SCR, いいえ 色：ニュートラル シリーズ：SL-K 分野：ロード 素材：アルミ ウエイト：70; 80; 90; 100; 110; 120; 130 角度：+/-17°

CY4-SHC (12-SPEED) オーバルを凌駕する究極の高機能チェーンリング 人気を博すCYCLOID SHCに、シマノ製12速用モデルが新登場! 標準的な34T・36Tに加え、スーパースモールサイズの32T・33Tをラインナップしており、よりヒルクライムに特化することができます。
FEATURES CYCLOID II メカニズム CYCLOID 2は、いわゆる楕円形譲渡は一線を画する全く新しい機構を持つ、スギノ独自の非真円形状チェーンリングです。
特殊なティースデザインによるオートフォーカス機構が最大の特徴であり、非真円形状の特性を更に引き伸ばします。
Non-circular chainring ペダリング踏力が強くかかるところは半径が大きく、逆に上下死点はスムーズに通過できるよう半径が小さくなっており、通常のチェーンリングとは外観も特徴も異なります。
非真円形状は効率的なペダリングを可能とします。
Autofocus mechanism ペダリング踏力がかかるとチェーンが歯先方向へ移動しチェーンリングが疑似的に大きくなる仕組みです。
移動量は踏力に合わせて自動調節されるため、常に非真円形状の最大効果を得ることができ、効率的にペダリングをアシストします。
ピークポイント解析など煩わしい取付位置調整は不要 ソフトな踏み心地で効率的なペダリングが可能 シフティングパフォーマンス 特殊な形状を感じさせない完璧な変速性能を誇ります。
チェーンの脱落が発生しないため、チェーンウォッチャーは不要です。
スーパーヒルクライム 特殊設計・超軽量・スーパースモールサイズでヒルクライムに効果覿面です。
超高強度材をCNC精密加工することで高強度と軽量化との両立を実現しています。
ヒルクライムだけでなくロングライドにも最適です。
SPECIFICATION ブランドSugino スギノエンジニアリング 商品名Sugino CY4-SHC (12-SPEED) Chainring TypeDouble (Inner) P.C.D110mm (Shimno) 歯数33T , 36T (for 52T)32T , 34T (for 50T) クランク互換性Shimano 12-speed FC-R9200(DURA-ACE) FC-R8100(ULTEGRA) FC-R7100(105) カラーゴールド、ブラック ※シマノ製クランクは別売りです。
※アウターチェーンリングはシマノ純正品の指定歯数をご使用ください。
※FC-RS520はFC-R7100と同等の12速用クランクですがCY4-SHC(12-SPEED)は対応しておりません。
FC-RS520にはCY4-SHC(FC-RS520)をご使用ください。

互換性 ・すべてのケーブル作動式ドロッパーポストと  互換性があります ・パドルの機械加工された表面が  さらなるグリップ力を提供します ・大型の密閉カートリッジベアリングは  風雨から保護されています ・ステンレスボルトによる前例のない調整機能 ・ケーブルクランプはケーブルを  挟んだり曲げたりしません ・Shimano、SRAM、Hope、Magura、Hayesの  ブレーキと統合するために利用できる  さまざまなクランプ オプション ・ビデオガイドを利用して簡単に設置できます ・個々のコンポーネントは、Wolf Tooth Right To  Repair を通じて交換部品として入手できます。
概要 カラー ブルーオレンジロウシルバーパープルゴールドエスプレッソオリーブレッド 材質 6061 T6 アルミニウム 重量 48.5g(クランプ)11g(レバー)

RACING ZERO SPEC ブランド名 FULCRUM 商品名 RACING ZERO 2-WAY FIT 前後ホイールセット 重量 1490g タイヤタイプ 2-WAY FIT™ (Clincher&Tubeless) タイヤサイズ 28inch ASTMカテゴリー 1 リム 6082-T6アルミニウム トリプル・ミーリング スクエア・ミーリング リムサイズ フロント-27mm / リア-30mm (ハイト) 22.5mm (リム幅) 17C 適合タイヤサイズ 23mm-38mm ブレーキシステム キャリパー 固定方法 クイック・リリース スポーク アルミニウム エアロ・ストレートプル ラジアル-16本 (フロント) Two to one-21本 (リア) ニップル アルミニウム フロントハブ カーボンボディ アルミニウム・オーバーサイズ・フランジ リアハブ カーボンボディ アルミニウム・オーバーサイズ・フランジ ベアリング USB™ ベアリング カップ&コーン 重量制限 (システム) 120kg フリーボディ HG11 CAMPAGNOLO FEATURE ロードバイク・ハイエンド・アルミホイールの金字塔RACING ZERO(レーシング・ゼロ)。
誰もが知っている唯一無二のキャラクター、アスファルトの上でエネルギーを伝達する絶対的な能力、そして究極のライディング精度。
プロトンの中で他の追随を許さない並外れた性能とインパクトのある美しいルックスが、このロードバイク・ホイールをサイクリストの基準としています。
そしてレースでの卓越した結果で、ZEROホイールは品質、性能、信頼性の代名詞となりました。
新しいRACING ZEROはすべてのアルミ製レーシングホイールに取って代わります。
その名の通り2-WAY FIT™ テクノロジーの導入で、近年人気の高まりを見せるチューブレスタイヤも使用可能。
グラフィックも更新され視界の良くないライディングシチュエーションでも最大限の安全性を確保できる反射ディティールが追加されました。
以前のモデルからRACING ZEROはクラストップの信頼性、汎用性を備え、スムースな回転とスピードを求めるサイクリストに選ばれる特性を維持しています。
インナーリム幅は17mmで25mmのタイヤと最高のマッチングを見せます。
フロント27mm、リア30mmのリムプロファイルは空力とコントロール性、軽量性の最適なバランスと言えます。
USB™ テクノロジーによって強化された回転性能で、RACING ZEROファミリーの特徴の一つである反応性と、登坂やアップダウンのコースで素晴らしい性能を発揮します。

BORA ULTRA WTO 45 DB SPEC ブランド名 Campagnolo 商品名 BORA ULTRA WTO 45 DB 2-WAY FIT 前後ホイールセット 重量 1425g(F:660g/R:765g) 重量制限 120kg ASTMカテゴリー 1 リム 45mm H.U.L.C UDハイストレングスカーボン C-LUXフィニッシュ 27.4mm(アウター) 21mm(インナー) タイヤタイプ 2-WAY FIT™ フロントハブ カーボン製 一体型フランジ 12×100mm リアハブ アルミ製 一体型フランジ 12x142mm アスクルタイプ アルミ製スルーアクスル ベアリング CLUTセラミック カップ&コーン ブレーキシステム AFS スポーク 楕円形ストレートプル G3スポークパターン F/24 R/24 ニップル アルミ製 Aero Mo-Mag フリーボディ N3W HG XDR FEATURE より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag™ 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag™ 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT™やG3™といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。
■「CULT BEARING」（カルトベアリング） 「CAMPAGNOLO」(カンパニョーロ）のロードバイクホイールにはグリスを使わない「ノングリス」のセラミック製ベアリングがあります。
それが「CULT BEARING」（カルトベアリング）です。
高品質の「セラミックベアリング」と専用の玉受けである「クロニテクトスチール製ボール・レース」を使うことでグリスレスを可能にしています。
ベアリングが「回転する」というより「滑る」ように転がります。
良く回るといわれているカンパニョーロの通常のスチールベアリングに比べて約9倍も抵抗が少なく、出力も9倍少なくて済む、すなわち「楽」ということになります。

1996年に設立されたfizikの使命は、世界で最も目の肥えたサイクリストのために、最も洗練された刺激的で美しいギアを作ることです。
ロード、オフロード、トライアスロン向けのfizikの多様な製品範囲の背後にあるデザインとパフォーマンスへの情熱は、最も刺激的なアスリートに選ばれ、多くのデザイン賞を受賞してるプロペロトンでの数えきれないほどの勝利を通して表現されています。
(公式サイトより引用） Tempo（テンポ）は高い耐久性を備え、あらゆる用途に対応する比類なき性能を備えたバーテープです。
Microtex（マイクロテックス）はダイレクトなハンドリングとコントロール性を得る、最も厚みの薄いオプションです。
クラシック仕上げは、スムーズで通気性の良い革のような質感で、適度な滑りでポジション変更が容易に行うことが可能です。

素材：3D 2014アルミニウム セットバック：0mm シートポスト長：350mm シートポスト径：27.2、31.6mm カラー：ブラック、BOB 重量：259g（31.6mm） ※別売りのデダ純正・Di2バッテリーアダプター使用可能。
Zero100 アルミシートポストは、高品質なアルミニウムを3D鍛造しています。
正確な組み立てと調整が可能な2ボルトクランプシステム。

　シングルチェーンリングに最適化されたボルト。
　ねじ山のないシングルチェーンリングのあらゆるボルトに完璧に対応します。
　他のブランドのシングルチェーンリングにも使用できます 　数量：4pcs 　重量：8g（4pcs合計） 　材質：7075-T6 aluminum 　サイズ：M8 x.75 x 5 　トルク仕様：7?8N

　シングルチェーンリングに最適化されたボルト。
　ねじ山のないシングルチェーンリングのあらゆるボルトに完璧に対応します。
　他のブランドのシングルチェーンリングにも使用できます 　数量：4pcs 　重量：8g（4pcs合計） 　材質：7075-T6 aluminum 　サイズ：M8 x.75 x 5 　トルク仕様：7?8N

30年に及ぶコンピューター制御マシニング装置（CNC）における豊富な技術と経験を持つアルミ部品メーカーです。
航空機業界最大手2社の機体に使用される部品を任されるほどの高い信頼性と強度設計に基づいて作られるその製品は、今ではレース用ステム・シートポストのベンチマークとなっています。
タイプ：エアロ 形状：アナトミック・エアロ断面 リーチ：89mm ドロップ：148mm 素材：アルミ サイズ：400mm、420mm、440mm 重量：230g(400mm) クランプ径：31.8mm

シェル幅86.5mmのフレームに、シマノホローテックIIクランクを使用するためのアダプター（セラミックベアリング付き） ID46×幅86.5mm 重量：105g ○グレード3 セラミックボール使用。
実用範囲の中で最高級ランクが、グレード3。
回転が異なります。

※シーラントはVITTORIA製をお使いください。
ブランド名 Vittoria 商品名 CORSA N.EXT 形式 TLR (チューブレスレディ) 素材 Nylon 100TPI 寸法 700×24c(8022530026925) 700×26c(8022530026932) 700×28c(8022530026949) 700×30c(8022530026956) 700×32c(8022530026963) 700×34c(8022530026970) カラー ALL BLACK 概要 待望のフックレスリム対応タイヤ！(28C以上) CORSA N.EXTは従来のCORSAに使用されていたコットンケーシングではなくナイロンケーシング（Nylon 100TPI ）を使用した全く新しいCORSAです。
コンパウンドにはVittoriaが誇るグラフェンに新たにシリカを使用したコンパウンドを新開発。
新ETRTO規格に準拠した設計と、昨今のトレンドであるフックレスリムへも対応（28C以上のTLR）。
24C?34Cまで6サイズの幅広いサイズ展開。
ホビーレーサーの使用を想定し、TREAD-WEAR indicator（タイヤの交換時期が一目でわかるトレッド摩耗のインジケーター）も装備。
CORSA N.EXTはVittoriaの最新が詰まってた渾身のタイヤです。

◆特徴 ●プロチームが採用するチェーンリング。
●カザフスタンのプロチームAstanaは、シマノ Dura-Ace FC-R9200と互換性のある精度・剛性に優れたMICHEのチェーンリングを採用しました。
●CNC加工されたAL7075-T6アルミニウム合金のチェーンリング表面には黒色の陽極酸化処理が施されています。
●インナーリングは5サイズ、アウターリングは6サイズの歯数展開があります。
●シマノ純正では設定が無い歯数です。
◆仕様 ●材質:AL7075-T6、CNC ●重量:36g(34T)、125g(50T) ●P.C.D.110mm ●対応クランク:Shimano Dura-Ace FC-9200 ●付属品:アルミ製チェーンリングボルト

セライタリア サドルの製造を始めて120年以上。
革新的なアイデアでサドルの歴史を塗り替えてきました。
今では当たり前になったGEL入りサドル、中央に穴の開いたサドル、カーボンサドルなど、これらはすべてセライタリアが世界に先駆けて発売してきました。
その長い歴史と経験に基づいて今日も新製品が生み出されています。
-商品説明- 女性ライダー向けに特別に設計されており、幅が広く、パッドもたっぷり入ったコンフォートレディースサドル。
軽量ゲルパッドとショックアブソーバーの配置により、あらゆるライドで優れた快適性をもたらします。
-商品詳細- 座面：Duro-Tek レール：マンガン チューブ φ7mm ［S2］サイズ：135×L262m 重量:300g ［L2］サイズ：160×262mm 重量：310g

サイズ 25/28-622 700x25/28c バルブ Presta (FV) 48mm RVC[Removable Valve Core : バルブコア分離可] 重量 75g レースで最高のパフォーマンスを必要とするサイクリストのためのプレミアムラテックスインナー チューブ。
ラテックスチューブは軽くて繊細で、タイヤとの摩擦抵抗が低く、転がり抵抗の低減につながります。

ECLIPSE ロードエンデュランスチューブ このチューブは高品質のTPU素材（熱可塑性ポリウレタン）を採用しており、耐久性があり長持ちする超軽量チューブです。
優れた空気保持力と、非常に低い転がり抵抗という特性を持っています。
50mmまたは70mmのバルブ長と金属(合金)製のバルブステムを備えています。
また、取り外し可能なバルブコアにより、必要に応じてバルブを簡単に交換したり、リムの高さに合わせてバルブエクステンダーを使用したりできます。
軽量タイプの『ECLIPSE ROAD ENDURANCE ULTRA TUBE』もございます。
ブランド名 ECLIPSE 商品名 ROAD ENDURANCE TUBE バルブ長 50mm,70mm タイヤサイズ 700×25C~35C 重量 44g(50mm),46g(70mm) 素材 バルブ:合金,チューブ:TPU(熱可塑性ポリウレタン) パッケージサイズ 折り畳み時：約70×25×25mm 概要 全モデルに金属製バルブを採用 チューブ同士の接続やバルブの接合に特許技術を用いており、高い耐久性を確保しています。
バルブコアは交換可能のため、破損時の交換やエクステンダーによる延長も可能です。
超軽量 ECLIPSEチューブの重量は、世界最軽量の19.5g(※ECLIPSE ウルトラライトロードチューブ 40mmバルブの重量です。
) 1本100gのブチルチューブから交換した場合、前後合わせて約160gもの軽量化を実現可能。
折りたたむと非常にコンパクトなため、携帯性も優れています。

ブランド名 WOLFTOOTH 商品名 EC49/40 Lower Headset 重量 54g 材質 6061 アルミニウム カラーバリエーション BLACK、RED、ORANGE、GREEN、BLUE、PURPLE、SILVER 概要 航空機グレード6061アルミニウム/3段階のカスタムシーリングを搭載した、軽量かつ耐久性に優れたヘッドセット エンデューロ社製ステンレスシールドベアリングが付属します。
クラウンレースにカスタム成形されたデュアルリップシールを採用し、過酷な環境下でもベアリングを保護。
互換性：ヘッド下部の内径が49mmのエクスターナルカップヘッドセットのフレーム。
材質：6061 aluminum 重量：54g スタック：12.25mm ECヘッドセットのスタックハイト指定には10mmカップが含まれます（仕様参照）。

ブランド名 WOLFTOOTH 商品名 EC49/40 Lower Headset 重量 54g 材質 6061 アルミニウム カラーバリエーション BLACK、RED、ORANGE、GREEN、BLUE、PURPLE、SILVER 概要 航空機グレード6061アルミニウム/3段階のカスタムシーリングを搭載した、軽量かつ耐久性に優れたヘッドセット エンデューロ社製ステンレスシールドベアリングが付属します。
クラウンレースにカスタム成形されたデュアルリップシールを採用し、過酷な環境下でもベアリングを保護。
互換性：ヘッド下部の内径が49mmのエクスターナルカップヘッドセットのフレーム。
材質：6061 aluminum 重量：54g スタック：12.25mm ECヘッドセットのスタックハイト指定には10mmカップが含まれます（仕様参照）。