商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
ビアンキのハイエンドエアロロードバイクであるOLTRE RCは、これまでのOLTRE XRシリーズの後継機種という位置づけではなくゼロから開発した自転車で、バイク単体ではなくライダーの動作を含めてエアロ効果を最大化し速く走ることを目的に開発された。
イタリア語の「OLTRE」に相当する英単語は「Beyond/ Over/ Further/ Above」。
「もっと速く・もっと遠くへ」、自らを超えていく、自分の限界を超えたい、もっと速く・もっと激しく走りたいレース志向のライダー向けのバイクです。
■AEROVOLUTIONハイパーバイクのコンセプトのもと開発されたOLTRE RC。
バイクとアスリートをひとつのシステムとして捉えるアイディアから出発。
■エアディフレクター自動車や航空機など自転車以外からインスピレーションを得たエアディフレクター。
空気抵抗を支配する。
取り外し可能。
■ステム一体型コクピット特徴的なステム一体型カーボンコクピットをはじめ、レパルトコルサコンポーネントとパーツを含めたトータル設計。
■エアロハイパーバイクOLTRE XR4と比較した風洞実験では50km/h走行時に約17.1ワット節約、横風を受けた際のCDA約5.1％改善。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXR: GRAPHITE-CARBON | CK16-ALU SILVER FULL MATTXA: GRAPHITE-CARBON | BLUE/VIOLET-ALU SILVER FULL MATT■SIZE47/ 50/ 53/ 55/ 57■NOTEデザイン見本のため、一部パーツは異なります。
コクピット（ステム一体型ハンドルバー）は別売りです。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”, BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR BRAKES, THRU AXLE 12x142mm, COMPATIBLE WIT 700x30 TIREFORKFULL CARBON AERO, BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4", FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm, COMPATIBLE WITH 700x30 TIREHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9 x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8 x DIAM.34x7ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
ビアンキのハイエンドエアロロードバイクであるOLTRE RCは、これまでのOLTRE XRシリーズの後継機種という位置づけではなくゼロから開発した自転車で、バイク単体ではなくライダーの動作を含めてエアロ効果を最大化し速く走ることを目的に開発された。
イタリア語の「OLTRE」に相当する英単語は「Beyond/ Over/ Further/ Above」。
「もっと速く・もっと遠くへ」、自らを超えていく、自分の限界を超えたい、もっと速く・もっと激しく走りたいレース志向のライダー向けのバイクです。
■AEROVOLUTIONハイパーバイクのコンセプトのもと開発されたOLTRE RC。
バイクとアスリートをひとつのシステムとして捉えるアイディアから出発。
■エアディフレクター自動車や航空機など自転車以外からインスピレーションを得たエアディフレクター。
空気抵抗を支配する。
取り外し可能。
■ステム一体型コクピット特徴的なステム一体型カーボンコクピットをはじめ、レパルトコルサコンポーネントとパーツを含めたトータル設計。
■エアロハイパーバイクOLTRE XR4と比較した風洞実験では50km/h走行時に約17.1ワット節約、横風を受けた際のCDA約5.1％改善。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXR: GRAPHITE-CARBON | CK16-ALU SILVER FULL MATTXA: GRAPHITE-CARBON | BLUE/VIOLET-ALU SILVER FULL MATT■SIZE47/ 50/ 53/ 55/ 57■NOTEデザイン見本のため、一部パーツは異なります。
コクピット（ステム一体型ハンドルバー）は別売りです。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”, BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR BRAKES, THRU AXLE 12x142mm, COMPATIBLE WIT 700x30 TIREFORKFULL CARBON AERO, BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4", FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm, COMPATIBLE WITH 700x30 TIREHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9 x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8 x DIAM.34x7ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明AEROVOLUTION : スピードへの情熱とエアロダイナミクスビアンキの出した答えはシステムの一部としてのバイクを設計すること。
バイクとライダーが対峙する空気抵抗のうち、バイクに対するものが占める割合は20％程度。
残りの80%は、その上に乗る人間に対してのものです。
この事実に基づき、ライダーを設計プロセスの中心に据え、これまでとはまったく異なるタイプのエアロバイク「OLTRE RC/ PRO/ COMP」を生み出しました。
ビアンキのハイエンドエアロロードバイクであるOLTRE RCは、これまでのOLTRE XRシリーズの後継機種という位置づけではなくゼロから開発した自転車で、バイク単体ではなくライダーの動作を含めてエアロ効果を最大化し速く走ることを目的に開発された。
イタリア語の「OLTRE」に相当する英単語は「Beyond/ Over/ Further/ Above」。
「もっと速く・もっと遠くへ」、自らを超えていく、自分の限界を超えたい、もっと速く・もっと激しく走りたいレース志向のライダー向けのバイクです。
■AEROVOLUTIONハイパーバイクのコンセプトのもと開発されたOLTRE RC。
バイクとアスリートをひとつのシステムとして捉えるアイディアから出発。
■エアディフレクター自動車や航空機など自転車以外からインスピレーションを得たエアディフレクター。
空気抵抗を支配する。
取り外し可能。
■ステム一体型コクピット特徴的なステム一体型カーボンコクピットをはじめ、レパルトコルサコンポーネントとパーツを含めたトータル設計。
■エアロハイパーバイクOLTRE XR4と比較した風洞実験では50km/h走行時に約17.1ワット節約、横風を受けた際のCDA約5.1％改善。
BIKE TECH SPEC■FRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”,BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR DISC BRAKES, THRU AXLE 12x142mm■FORKFULL CARBON AERO, DISC BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4”, FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm■COLORXR: GRAPHITE-CARBON | CK16-ALU SILVER FULL MATTXA: GRAPHITE-CARBON | BLUE/VIOLET-ALU SILVER FULL MATT■SIZE47/ 50/ 53/ 55/ 57■NOTEデザイン見本のため、一部パーツは異なります。
コクピット（ステム一体型ハンドルバー）は別売りです。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMEOLTRE RC CARBON AERO SHAPE, ELECTRONIC DRIVETRAIN ONLY, HEADSET 1.1/4”-1.1/4”, BB-PRESSFIT 86,5x41mm, INTEGRATED SEAT CLAMP, FOR FLAT MOUNT CALIPER, INTERNAL CABLE ROUTING FOR BRAKES, THRU AXLE 12x142mm, COMPATIBLE WIT 700x30 TIREFORKFULL CARBON AERO, BRAKES, INTEGRATED HEAD 1.1/4", FLAT MOUNT CALIPER, THRU AXLE 12x100mm, COMPATIBLE WITH 700x30 TIREHEADSETFSA NO. 54 - MR137 - ACB 1-1/4” DIAM.46.9 x DIAM.37x7 FSA TH970R - MR082R - SL ALLOY ACB 1-1/4” DIAM.46.8 x DIAM.34x7ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

(cervelo2018rakuten)■状態:新品 P5-Six P5はフォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されています。
『SIMPLY FASTER』を掲げるP5プロジェクトの目標は、究極のタイムトライアル＆トライアスロンバイク／システムを提供すること。
そしてエアロダイナミクスやコンフォート性能など製品開発におけるすべての面で、ライバル達を越えることです。
※P5-Sixはトライアスロン専用モデルです。
■サイズバリエーション P5-Six フレームセット ブラック/フルオロイエロー48515456■ジオメトリー■スペック： ・Fork：Cervelo All-Carbon, P5 Six Fork ・Headset：FSA IS2 Stainless Steel 1-1/8 x 1-1/8 ・Aero Bar：3T Aduro ・Brake Levers：Magura RT6・Brake Calipers：Magura RT6 Hydraulic Rim・Seat POST：Cervelo Carbon, Aero, Rail-Adjust 防犯登録は￥500です。
こちらからご購入下さい。

(cervelo2018rakuten)■状態:新品 P5-Six P5はフォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されています。
『SIMPLY FASTER』を掲げるP5プロジェクトの目標は、究極のタイムトライアル＆トライアスロンバイク／システムを提供すること。
そしてエアロダイナミクスやコンフォート性能など製品開発におけるすべての面で、ライバル達を越えることです。
※P5-Sixはトライアスロン専用モデルです。
■サイズバリエーション P5-Six フレームセット ブラック/フルオロイエロー48515456■ジオメトリー■スペック： ・Fork：Cervelo All-Carbon, P5 Six Fork ・Headset：FSA IS2 Stainless Steel 1-1/8 x 1-1/8 ・Aero Bar：3T Aduro ・Brake Levers：Magura RT6・Brake Calipers：Magura RT6 Hydraulic Rim・Seat POST：Cervelo Carbon, Aero, Rail-Adjust 防犯登録は￥500です。
こちらからご購入下さい。

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・SETA DISC フレームセットSetaフレームは、Sartoがこれまでに製作した最も革新的なロードフレームです。
ディスクブレーキシステムを装備したSETAは、優れた性能を発揮するために考案されたバイクです。
標準的なブレーキを装備したものと同様に、このフレームは、平らなトップチューブ、超スリムなリアトライアングル、新しい一体型シートチューブロックシステムなど、最小限のデザインのチューブを備えています。
このモデルは、市場で最高の、最も硬いカーボンから作られています。
高カーボン繊維であるM55Jは、優れた弾力性と圧縮性を保証します。
ディスクブレーキに使用される規格は、スルーアクスル、100x12フロント、142x12リアのフラットマウントです。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86・ヘッドチューブ規格：1-1/8 - 1-1/2・フラットマウントディスクブレーキ専用フレーム・付属品：DEDA SUPER LEGGERO RSシートポスト・体重制限：80kg迄■オーダーオプション項目・カラーを下記よりご選択ください。
(必須)【Argento fumo / Argento / Blu rock】【Argento fumo / Argento / Nero ghiaccio】【Bianco ermellino / Argento fumo】・シート規格を下記よりご選択ください。
(必須)【シートチューブφ31.8 mm / シートポストφ27.2 mm】【シートチューブφ34.9 mm / シートポストφ31.6 mm】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

(cervelo2018rakuten)■状態:新品 P5-Six P5はフォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されています。
『SIMPLY FASTER』を掲げるP5プロジェクトの目標は、究極のタイムトライアル＆トライアスロンバイク／システムを提供すること。
そしてエアロダイナミクスやコンフォート性能など製品開発におけるすべての面で、ライバル達を越えることです。
※P5-Sixはトライアスロン専用モデルです。
■サイズバリエーション P5-Six フレームセット ブラック/フルオロイエロー48515456■ジオメトリー■スペック： ・Fork：Cervelo All-Carbon, P5 Six Fork ・Headset：FSA IS2 Stainless Steel 1-1/8 x 1-1/8 ・Aero Bar：3T Aduro ・Brake Levers：Magura RT6・Brake Calipers：Magura RT6 Hydraulic Rim・Seat POST：Cervelo Carbon, Aero, Rail-Adjust 防犯登録は￥500です。
こちらからご購入下さい。

(cervelo2018rakuten)■状態:新品 P5-Six P5はフォーミュラ1レベルのCFDソフトウエアを用いた設計を行っており、その効果は風洞実験で証明されています。
『SIMPLY FASTER』を掲げるP5プロジェクトの目標は、究極のタイムトライアル＆トライアスロンバイク／システムを提供すること。
そしてエアロダイナミクスやコンフォート性能など製品開発におけるすべての面で、ライバル達を越えることです。
※P5-Sixはトライアスロン専用モデルです。
■サイズバリエーション P5-Six フレームセット ブラック/フルオロイエロー48515456■ジオメトリー■スペック： ・Fork：Cervelo All-Carbon, P5 Six Fork ・Headset：FSA IS2 Stainless Steel 1-1/8 x 1-1/8 ・Aero Bar：3T Aduro ・Brake Levers：Magura RT6・Brake Calipers：Magura RT6 Hydraulic Rim・Seat POST：Cervelo Carbon, Aero, Rail-Adjust 防犯登録は￥500です。
こちらからご購入下さい。

【20231114INTERMAX】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・INTERMAX(インターマックス)世界最高峰自転車レースであるツール・ド・フランスを、日本人プロサイクリストとして初めて走った今中大介により、1998年に設立された自転車関連用品の輸入販売を行う商社です。
創業以来、国内外の選りすぐりのブランドを提供し続けています。
・STINGER フレームセット ＆ SLR ホイールセットStinger（スティンガー）は、InterMax 25と同様に抜群の振動吸収性と巡航性能を持つ軽量エアロロードです。
軽量化を図ったハイモジュラスのカーボンチューブは、平面構成を取り入れて横剛性を確保。
弓なりの形状を持つトップチューブが振動を素早く吸収し、適度なしなりを持つダウンチューブとBB周りが、踏み込みにシンクロするように作用して、長距離ライドの疲労を確実に低減します。
軽量なフロントフォークは十分な剛性を持っており、スムーズなコーナーリングを可能にしています。
Stingerは、レースからロングライドまで幅広く対応する万能ロードバイクです。
ハンドルはInterMax 25と同シェイプのアルミ製、サドルもチタンを使った同型モデルを採用しています。
いずれもInterMaxのロゴ入り仕様です。
ホイールには、COSMIC SLR45が付属。
■フレームスペック・フレームサイズ：XS(43) / S(46) / M(49) / L(52)・フレーム：東レ 40T トレカカーボン 電動コンポーネント専用フレーム・フォーク：One-piece フルカーボン・カラー：BLUE・重量：フレーム 830g Fフォーク 404g・ブレーキの種類：ディスク・付属パーツ：BB、ステム、ハンドル、サドル、タイヤ2本、ホイール、シートポスト、バーテープ・備考：コンポは付いてきません。
■パーツスペック・ハンドル：INTERMAX ORIGINAL ALLOY 31.8mm（FSAステム付属）アルミハンドル XS 380mm / S 400mm / M 400mm / L 420mm・サドル：Ti Bk/Gy（INTERMAX ORIGINAL VELO SENSO Angel TTチタンレール、INTERMAXロゴ入り）・ホイール：COSMIC SLR 45 DISC・シートポスト：専用カーボンシートポスト・BB：BB386 PT-6635SL・ステム：FSA NS SMR 31.8mm アルミステム XS 80mm / S 90 / M 100 / L 110・タイヤ：VITTORIA CORSA N.EXT TLR 700x28C・バーテープ：SUPACAZ SUAVE BLACK (途中で別のバーテープに変わる場合も御座いますので、ご了承ください。
)■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【20231114INTERMAX】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・INTERMAX(インターマックス)世界最高峰自転車レースであるツール・ド・フランスを、日本人プロサイクリストとして初めて走った今中大介により、1998年に設立された自転車関連用品の輸入販売を行う商社です。
創業以来、国内外の選りすぐりのブランドを提供し続けています。
・STINGER フレームセット ＆ SLR ホイールセットStinger（スティンガー）は、InterMax 25と同様に抜群の振動吸収性と巡航性能を持つ軽量エアロロードです。
軽量化を図ったハイモジュラスのカーボンチューブは、平面構成を取り入れて横剛性を確保。
弓なりの形状を持つトップチューブが振動を素早く吸収し、適度なしなりを持つダウンチューブとBB周りが、踏み込みにシンクロするように作用して、長距離ライドの疲労を確実に低減します。
軽量なフロントフォークは十分な剛性を持っており、スムーズなコーナーリングを可能にしています。
Stingerは、レースからロングライドまで幅広く対応する万能ロードバイクです。
ハンドルはInterMax 25と同シェイプのアルミ製、サドルもチタンを使った同型モデルを採用しています。
いずれもInterMaxのロゴ入り仕様です。
ホイールには、COSMIC SLR45が付属。
■フレームスペック・フレームサイズ：XS(43) / S(46) / M(49) / L(52)・フレーム：東レ 40T トレカカーボン 電動コンポーネント専用フレーム・フォーク：One-piece フルカーボン・カラー：BLUE・重量：フレーム 830g Fフォーク 404g・ブレーキの種類：ディスク・付属パーツ：BB、ステム、ハンドル、サドル、タイヤ2本、ホイール、シートポスト、バーテープ・備考：コンポは付いてきません。
■パーツスペック・ハンドル：INTERMAX ORIGINAL ALLOY 31.8mm（FSAステム付属）アルミハンドル XS 380mm / S 400mm / M 400mm / L 420mm・サドル：Ti Bk/Gy（INTERMAX ORIGINAL VELO SENSO Angel TTチタンレール、INTERMAXロゴ入り）・ホイール：COSMIC SLR 45 DISC・シートポスト：専用カーボンシートポスト・BB：BB386 PT-6635SL・ステム：FSA NS SMR 31.8mm アルミステム XS 80mm / S 90 / M 100 / L 110・タイヤ：VITTORIA CORSA N.EXT TLR 700x28C・バーテープ：SUPACAZ SUAVE BLACK (途中で別のバーテープに変わる場合も御座いますので、ご了承ください。
)■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【20231114INTERMAX】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・INTERMAX(インターマックス)世界最高峰自転車レースであるツール・ド・フランスを、日本人プロサイクリストとして初めて走った今中大介により、1998年に設立された自転車関連用品の輸入販売を行う商社です。
創業以来、国内外の選りすぐりのブランドを提供し続けています。
・STINGER フレームセット ＆ SLR ホイールセットStinger（スティンガー）は、InterMax 25と同様に抜群の振動吸収性と巡航性能を持つ軽量エアロロードです。
軽量化を図ったハイモジュラスのカーボンチューブは、平面構成を取り入れて横剛性を確保。
弓なりの形状を持つトップチューブが振動を素早く吸収し、適度なしなりを持つダウンチューブとBB周りが、踏み込みにシンクロするように作用して、長距離ライドの疲労を確実に低減します。
軽量なフロントフォークは十分な剛性を持っており、スムーズなコーナーリングを可能にしています。
Stingerは、レースからロングライドまで幅広く対応する万能ロードバイクです。
ハンドルはInterMax 25と同シェイプのアルミ製、サドルもチタンを使った同型モデルを採用しています。
いずれもInterMaxのロゴ入り仕様です。
ホイールには、COSMIC SLR45が付属。
■フレームスペック・フレームサイズ：XS(43) / S(46) / M(49) / L(52)・フレーム：東レ 40T トレカカーボン 電動コンポーネント専用フレーム・フォーク：One-piece フルカーボン・カラー：BLUE・重量：フレーム 830g Fフォーク 404g・ブレーキの種類：ディスク・付属パーツ：BB、ステム、ハンドル、サドル、タイヤ2本、ホイール、シートポスト、バーテープ・備考：コンポは付いてきません。
■パーツスペック・ハンドル：INTERMAX ORIGINAL ALLOY 31.8mm（FSAステム付属）アルミハンドル XS 380mm / S 400mm / M 400mm / L 420mm・サドル：Ti Bk/Gy（INTERMAX ORIGINAL VELO SENSO Angel TTチタンレール、INTERMAXロゴ入り）・ホイール：COSMIC SLR 45 DISC・シートポスト：専用カーボンシートポスト・BB：BB386 PT-6635SL・ステム：FSA NS SMR 31.8mm アルミステム XS 80mm / S 90 / M 100 / L 110・タイヤ：VITTORIA CORSA N.EXT TLR 700x28C・バーテープ：SUPACAZ SUAVE BLACK (途中で別のバーテープに変わる場合も御座いますので、ご了承ください。
)■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【20231114INTERMAX】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・INTERMAX(インターマックス)世界最高峰自転車レースであるツール・ド・フランスを、日本人プロサイクリストとして初めて走った今中大介により、1998年に設立された自転車関連用品の輸入販売を行う商社です。
創業以来、国内外の選りすぐりのブランドを提供し続けています。
・STINGER フレームセット ＆ SLR ホイールセットStinger（スティンガー）は、InterMax 25と同様に抜群の振動吸収性と巡航性能を持つ軽量エアロロードです。
軽量化を図ったハイモジュラスのカーボンチューブは、平面構成を取り入れて横剛性を確保。
弓なりの形状を持つトップチューブが振動を素早く吸収し、適度なしなりを持つダウンチューブとBB周りが、踏み込みにシンクロするように作用して、長距離ライドの疲労を確実に低減します。
軽量なフロントフォークは十分な剛性を持っており、スムーズなコーナーリングを可能にしています。
Stingerは、レースからロングライドまで幅広く対応する万能ロードバイクです。
ハンドルはInterMax 25と同シェイプのアルミ製、サドルもチタンを使った同型モデルを採用しています。
いずれもInterMaxのロゴ入り仕様です。
ホイールには、COSMIC SLR45が付属。
■フレームスペック・フレームサイズ：XS(43) / S(46) / M(49) / L(52)・フレーム：東レ 40T トレカカーボン 電動コンポーネント専用フレーム・フォーク：One-piece フルカーボン・カラー：BLUE・重量：フレーム 830g Fフォーク 404g・ブレーキの種類：ディスク・付属パーツ：BB、ステム、ハンドル、サドル、タイヤ2本、ホイール、シートポスト、バーテープ・備考：コンポは付いてきません。
■パーツスペック・ハンドル：INTERMAX ORIGINAL ALLOY 31.8mm（FSAステム付属）アルミハンドル XS 380mm / S 400mm / M 400mm / L 420mm・サドル：Ti Bk/Gy（INTERMAX ORIGINAL VELO SENSO Angel TTチタンレール、INTERMAXロゴ入り）・ホイール：COSMIC SLR 45 DISC・シートポスト：専用カーボンシートポスト・BB：BB386 PT-6635SL・ステム：FSA NS SMR 31.8mm アルミステム XS 80mm / S 90 / M 100 / L 110・タイヤ：VITTORIA CORSA N.EXT TLR 700x28C・バーテープ：SUPACAZ SUAVE BLACK (途中で別のバーテープに変わる場合も御座いますので、ご了承ください。
)■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

ブランドstoeckストーク生産国ドイツ商品名Fascenario 4 Pro DsicフレームFascenario 4 Pro Dsic内容品フレームのみカラーブルーマーリン（ダイヤモンドブルーグロッシーからシルバーメタリックグロッシーへのトランジション）シーズン春夏秋冬 オールシーズンモデル年式2024年対応車種（自転車）ロードバイク素材（自転車）カーボン納品時間メーカー直送 3?4週間 在庫切れた場合3?6月保証7年間 メーカー保証付き関連商品はこちらstorck Zeitjaeger comp 55R/40R/40G ホ...188,000円?188,000円storck Zeitjaeger Platinum 45R/40G ホ...328,000円?328,000円Storck Aerfast 4 Platinum Disc 時速45...786,500円Storck Aerfast 4 Pro Disc 時速45km 出...736,500円?736,500円Storck Aerfast 4 Comp Disc 時速45km ...490,000円?490,000円Storck Aernario 3 Pro Disc 軽量構造 6...758,000円?758,000円Storck Aernario.3 Platinum Disc 軽量...928,000円?928,000円Storck Grix.2 Pro グラベルシリーズ フ...480,000円?480,000円Storck GRIX.2 Platinum グラベルシリー...580,000円?580,000円Storck Fascenario.4 Platinum Dsic STO...680,000円?680,000円Storck Fascenario 3 Comp Dsic STORCK...368,000円?368,000円

ブランドstoeckストーク生産国ドイツ商品名AERFAST PLATINUMフレームStorck Aerfast.4 プラチナ ディスク内容品フレームのみカラーマットブラック matt blackシーズン春夏秋冬 オールシーズンモデル年式2023年対応車種（自転車）ロードバイク素材（自転車）カーボン納品時間メーカー直送 3?4週間 在庫切れた場合3?6月保証7年間 メーカー保証付き関連商品はこちらstorck Zeitjaeger Platinum 45R/40G ホ...328,000円?328,000円storck Zeitjaeger comp 55R/40R/40G ホ...188,000円?188,000円Storck Fascenario 3 Comp Dsic STORCK...368,000円?368,000円Storck Aerfast 4 Pro Disc 時速45km 出...736,500円?736,500円Storck Aerfast 4 Comp Disc 時速45km ...490,000円?490,000円Storck GRIX.2 Platinum グラベルシリー...580,000円?580,000円Storck Grix.2 Pro グラベルシリーズ フ...480,000円?480,000円Storck Fascenario 4 Pro Dsic STORCKの...786,500円?786,500円Storck Fascenario.4 Platinum Dsic STO...680,000円?680,000円Storck Aernario.3 Platinum Disc 軽量...928,000円?928,000円Storck Aernario 3 Pro Disc 軽量構造 6...758,000円?758,000円

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・23 Timemachine 01 ROAD MOD ステルス フレームセット-目指したのはスーパーカーのようなバイク-ただのレースバイクは探していない、最も速いレースバイクが欲しい、プロトンを置いていく武器、時計やライバルに勝てるパートナー。
こんなライダーのためのマシンが新型Timemachine Road。
スピードとスタイルの最高峰を目指し、エアロダイナミクスがシステムに統合された傑作バイクです。
進化させたチューブ形状とICSエアロコックピットに新開発のエアロモジュールを追加し、フレームに統合。
ボトルケージとストレージが一体化したモジュールがボトルからBBまでの空間を包み込み、空力的優位を作り出しました。
ただの「エアロロード」ではない、スピードの新時代を拓くバイクです。
ICS AeroBMC歴代最もエアロなコックピット：インテグレーションも調整度も考えたデザインTCC Speed Fork専用フォークに空力はもちろん、そしてコントロール性のために絶妙なコンプライアンスもIntegrated Aero Coverフロントブレーキキャリパーのエアロカバーはどの角度からでも最適な空力Aero Moduleハイドレーションも工具等の収納もエアロシステムにCore Stiffness最高なパワー伝達のためのBB/シートステー剛性Aero Post調整度が高いカムテール形状TCC Speed Frame路面からの振動を抑え、ハンドリングもコンフォートを向上■テクニカルデータ・フレームAerodynamic 01 Premium Carbon, TCC SpeedAerodynamic Modular solution for Hydration and StorageDowntube/seat-tube bottle cageAero box for storage (fits: 1 inner tube, 1 minitool, 2 tire levers, 1 Co2 cartridge)Compatible with standard bottle cagesInternal cable managementIntegrated seat clampDi2 junction Box integration12x142mm thru-axle・フォーク Aerodynamic 01 Premium Carbon Fork Integrated Aero Cover Direct frontal flat mount disc brake (160mm only) 12x100mm thru-axle Tapered steerer 1-1/8″ to 1-1/4″ ・シートポストAdjustable offset 0, 15, 30mm・BBPF86・ブレーキDirect frontal flat mount disc brake, UCI compliant (160mm only)・タイヤDesigned for 25mm, maximum 28mm・Frame Weight980g*・Fork Weight410g*・Seatpost Weight190g*・付属パーツAeromodule Bottle Cage, Elite Water Bottles, Integrated Computer Mount■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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【BMC240323】

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■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・23 Timemachine 01 ROAD MOD ステルス フレームセット-目指したのはスーパーカーのようなバイク-ただのレースバイクは探していない、最も速いレースバイクが欲しい、プロトンを置いていく武器、時計やライバルに勝てるパートナー。
こんなライダーのためのマシンが新型Timemachine Road。
スピードとスタイルの最高峰を目指し、エアロダイナミクスがシステムに統合された傑作バイクです。
進化させたチューブ形状とICSエアロコックピットに新開発のエアロモジュールを追加し、フレームに統合。
ボトルケージとストレージが一体化したモジュールがボトルからBBまでの空間を包み込み、空力的優位を作り出しました。
ただの「エアロロード」ではない、スピードの新時代を拓くバイクです。
ICS AeroBMC歴代最もエアロなコックピット：インテグレーションも調整度も考えたデザインTCC Speed Fork専用フォークに空力はもちろん、そしてコントロール性のために絶妙なコンプライアンスもIntegrated Aero Coverフロントブレーキキャリパーのエアロカバーはどの角度からでも最適な空力Aero Moduleハイドレーションも工具等の収納もエアロシステムにCore Stiffness最高なパワー伝達のためのBB/シートステー剛性Aero Post調整度が高いカムテール形状TCC Speed Frame路面からの振動を抑え、ハンドリングもコンフォートを向上■テクニカルデータ・フレームAerodynamic 01 Premium Carbon, TCC SpeedAerodynamic Modular solution for Hydration and StorageDowntube/seat-tube bottle cageAero box for storage (fits: 1 inner tube, 1 minitool, 2 tire levers, 1 Co2 cartridge)Compatible with standard bottle cagesInternal cable managementIntegrated seat clampDi2 junction Box integration12x142mm thru-axle・フォーク Aerodynamic 01 Premium Carbon Fork Integrated Aero Cover Direct frontal flat mount disc brake (160mm only) 12x100mm thru-axle Tapered steerer 1-1/8″ to 1-1/4″ ・シートポストAdjustable offset 0, 15, 30mm・BBPF86・ブレーキDirect frontal flat mount disc brake, UCI compliant (160mm only)・タイヤDesigned for 25mm, maximum 28mm・Frame Weight980g*・Fork Weight410g*・Seatpost Weight190g*・付属パーツAeromodule Bottle Cage, Elite Water Bottles, Integrated Computer Mount■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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【BMC240323】

■他サイズはこちら・48・51・54・56■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST 105 Di2 R7170 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO 105 Di2 R7170完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Embers（ブラック）/ Alpenglow（ホワイト）/Gold Dust・フォーク：cervelo All-carbon, tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールセット：Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible・タイヤ：Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano FC-RS520, 50/34T, 12 Speed・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M7100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano 105, R7150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano 105, R7150, 12 speed・スプロケット：Shimano 105, 11-34, 12 Speed・シフター：Shimano 105 Di2, R7170, 12 speed・ハンドルバー：Cerv?lo Alloy, 31.8mm clamp・ステム：Cerv?lo ST36 Alloy・ブレーキキャリパー：Shimano 105・ローター：Shiamno RT70・サドル：Selle Italia Model X SuperFlow FeC・シートポスト：cervelo SP27 Carbon・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount, Cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5 Disc DEEP BLUE SUNSET フレームセット登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
4回目のモデルチェンジとなるR5。
重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これは供給先のプロチームからの一番の要望であったからです。
それと同時に、スタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もあったのです。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
プロチームから繰り返し「フロントエンドが硬すぎますよ」というフィードバックが寄せられたためヘッドチューブの剛性を少し下げ、フロントフォークを若干改良することで解決。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。
多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。
では、剛性を下げる？クライミングバイクで？バカげていると思いましたが、私たちはそれに取り組みました。
エンジニアは、ヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。
いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらに Team Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。
トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。
快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。
Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black / Oxblood / Deep Blue Sunset ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル：Cervelo Carbon HB13　・ハンドル幅：48サイズ:380mm　51サイズ:400mm　54サイズ:420mm　56サイズ:420mm・ステム：Cervelo ST31 Carbon Stem　・ステム長　48サイズ:80mm　51サイズ:90mm　54サイズ:100mm　56サイズ:100mm・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon Aero Post 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット：付属なし※BBright対応品を別途ご用意ください。
・アクセサリー：ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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【cervelo240418】

■他サイズはこちら・48・51・54・56■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
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■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST 105 Di2 R7170 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO 105 Di2 R7170完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Embers（ブラック）/ Alpenglow（ホワイト）/Gold Dust・フォーク：cervelo All-carbon, tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールセット：Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible・タイヤ：Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c OR Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano FC-RS520, 50/34T, 12 Speed・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M7100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano 105, R7150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano 105, R7150, 12 speed・スプロケット：Shimano 105, 11-34, 12 Speed・シフター：Shimano 105 Di2, R7170, 12 speed・ハンドルバー：Cerv?lo Alloy, 31.8mm clamp・ステム：Cerv?lo ST36 Alloy・ブレーキキャリパー：Shimano 105・ローター：Shiamno RT70・サドル：Selle Italia Model X SuperFlow FeC・シートポスト：cervelo SP27 Carbon・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount, Cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【cervelo240418】

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・LAMPO DISC フレームセット最も速く、最も強力なサイクリストの要求を満たす必要から生まれたLampoはダイレクトマウントとディスクブレーキの両モデルがあります。
Sarto Srlのカスタムカーボンフレームは、空気力学的な特徴を剛性と組み合わせてユニークな走りができます。
厳しいCFD（Computational Fluid Dynamic）分析により、Lampoを形成するチューブセットのすべてのプロファイルは、空力的観点から最適化されています。
この新しいLampoは、特別なチューブシェーピングで構成されたダウンチューブ、フォーク、トップチューブに "トリプルエッジ"技術を使用しています。
「トリプルエッジ」技術は、ストライプの周りの気流を制御することを可能にし、空気がより少ない抵抗で流れることができるように、チューブの表面からの外層の分離を遅らせる。
この効果は、ゴルフボールのディンプルの効果に非常に類似しています。
フォーク、ISOFLOWシートステー、内蔵ケーブル配線、Kammテールエアロプロファイルのシートチューブ、トリプルエッジテクノロジーを統合したダウンチューブは、空気力学の研究から生まれた最も印象的な側面の一部です。
Lampoを識別するこれらの特有の特性に加えて、一体化された特大のシートチューブによって強化されたフレームの高い剛性は、エネルギー消散を最小限に抑えます。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86・ヘッドチューブ規格：1-1/8 - 1-1/2・ディスクブレーキ専用フレーム・付属品：専用カーボンシートポスト■オーダーオプション項目・カラーを下記よりご選択ください。
(必須)【ROSSO DOGE】【BLU OCEANO】【ZAFFERANO】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

ブランドstoeckストーク生産国ドイツ商品名Aernario 3 Pro DiscフレームAernario 3 Pro Disc内容品フレームのみカラーサイケデリックフリップシーズン春夏秋冬 オールシーズンモデル年式2024年対応車種（自転車）ロードバイク素材（自転車）カーボン納品時間メーカー直送 1か月?1か月半 在庫切れた場合3?6月保証7年間 メーカー保証付き関連商品はこちらstorck Zeitjaeger Platinum 45R/40G ホ...328,000円?328,000円storck Zeitjaeger comp 55R/40R/40G ホ...188,000円?188,000円Storck Aernario.3 Platinum Disc 軽量...928,000円?928,000円Storck Fascenario 3 Comp Dsic STORCK...368,000円?368,000円Storck Fascenario.4 Platinum Dsic STO...680,000円?680,000円Storck Aerfast 4 Platinum Disc 時速45...786,500円Storck Aerfast 4 Pro Disc 時速45km 出...736,500円?736,500円Storck Fascenario 4 Pro Dsic STORCKの...786,500円?786,500円Storck Aerfast 4 Comp Disc 時速45km ...490,000円?490,000円Storck Grix.2 Pro グラベルシリーズ フ...480,000円?480,000円Storck GRIX.2 Platinum グラベルシリー...580,000円?580,000円

■他サイズはこちら・サイズ47・サイズ51・サイズ54・サイズ56■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022モデル Teammachine チームマシン SLR01 MOD V1 フレームセット 『ACE+ the Plus to Race to the Front』軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design・ICS technology, stealth cable routing・Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・12x142 mm thru-axle・フォーク：Teammachine SLR 01 Premium Carbon・ ICS technology, stealth cable routing・TCC Race compliance level・Stealth dropout design・Flat mount disc・12x100 mm thru-axle・48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポスト：Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB：PF86 bottom bracket・ブレーキ：Flat mount disc・タイヤクリアランス：30mm (measured width)・重量制限：110kg■SPEC・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量：1.95kg※54サイズでの平均的な重量となります。
（メーカー調べ）・備考：画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
【BMC240323】

■他サイズはこちら・サイズ47・サイズ51・サイズ54・サイズ56■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022モデル Teammachine チームマシン SLR01 MOD V1 フレームセット 『ACE+ the Plus to Race to the Front』軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design・ICS technology, stealth cable routing・Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・12x142 mm thru-axle・フォーク：Teammachine SLR 01 Premium Carbon・ ICS technology, stealth cable routing・TCC Race compliance level・Stealth dropout design・Flat mount disc・12x100 mm thru-axle・48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポスト：Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB：PF86 bottom bracket・ブレーキ：Flat mount disc・タイヤクリアランス：30mm (measured width)・重量制限：110kg■SPEC・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量：1.95kg※54サイズでの平均的な重量となります。
（メーカー調べ）・備考：画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
【BMC240323】

■他サイズはこちら・サイズ47・サイズ51・サイズ54・サイズ56■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022モデル Teammachine チームマシン SLR01 MOD V2 フレームセット 『ACE+ the Plus to Race to the Front』軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design・ICS technology, stealth cable routing・Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・12x142 mm thru-axle・フォーク：Teammachine SLR 01 Premium Carbon・ ICS technology, stealth cable routing・TCC Race compliance level・Stealth dropout design・Flat mount disc・12x100 mm thru-axle・48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポスト：Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB：PF86 bottom bracket・ブレーキ：Flat mount disc・タイヤクリアランス：30mm (measured width)・重量制限：110kg■SPEC・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量：1.95kg※54サイズでの平均的な重量となります。
（メーカー調べ）・備考：画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
【BMC240323】

■他サイズはこちら ・サイズ47・サイズ51・サイズ54・サイズ56 ■状態：新品 ■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022モデル Teammachine チームマシン SLR01 MOD V1 フレームセット 『ACE+ the Plus to Race to the Front』軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design・ICS technology, stealth cable routing・Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・12x142 mm thru-axle・フォーク：Teammachine SLR 01 Premium Carbon・ ICS technology, stealth cable routing・TCC Race compliance level・Stealth dropout design・Flat mount disc・12x100 mm thru-axle・48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポスト：Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB：PF86 bottom bracket・ブレーキ：Flat mount disc・タイヤクリアランス：30mm (measured width)・重量制限：110kg■SPEC・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量：1.95kg※54サイズでの平均的な重量となります。
（メーカー調べ）・備考：画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。
【BMC240418】

内容GOKISO ハブピスト/トラック竸技用 両ネジタイプ付属品：ハブメンテナンスセット事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。
※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO ハブ　ピスト・トラック竸技用　【雑貨 日用品 自転車 競輪 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造GOKISOハブは軸受のまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
ピストハブにもこの構造は採用されており、平たんなトラックを走る場合においてもその効果は現れます。
弾性体構造は、ベアリングを構造的にボディシェルから0.5mm浮かせる構造を取っているので、ベアリングは直接ボディに接触していません。
その利点は、乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力による高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ボディシェルはその応力に従い僅かに変形します。
ベアリングがボディに直接接していれば、ボディの変形に倣ってベアリングも変形、回転抵抗となりますが、しかしGOKISOハブはベアリングがボディから0.5mm浮いているので、ボディシェルの歪みはベアリングへは伝わらず、回転抵抗が発生することはありません。
つまり、路面はフラット、高トルクの掛かるトラック競技であっても、GOKISOの真価は発揮されます。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
▽申請書のダウンロードはこちら

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・ASOLA DISC フレームセット信じられないほどの軽量（中程度のサイズで700g）、剛性と快適さのための世界最高のフレームの1つとして「ツアー」誌で賞を受賞したアゾーラは、Sarto Srlの技術の究極の姿です。
長年の経験、数え切れないほどのテストと数百の材料特性評価を経て、Sarto srlはスーパーカーボンフレームの製造に成功しました。
このロードバイクは、まっすぐで必須のデザインが特徴です。
ラウンドストレートチューブ、超薄型シートとチェーンステー、小型ドロップアウト、アゾーラはエッセンスを求めるライダー向けに特別に設計されています。
アゾーラはフレームのアイデアです。
そして、好きなようにカスタマイズすることができます。
Sarto Asolaは、伝統的なキャリパーブレーキとディスクブレーキの両方のバージョンがあります。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86・フラットマウントディスクブレーキ専用フレーム・体重制限：80kg迄■オーダーオプション項目・カラーを下記よりご選択ください。
【Blu oceano / Blu rock】【Fango militare / Zafferano】【Franciacorta - Blu oceano】・シートポスト径を下記よりご選択ください。
【シートチューブ径φ34.9 mm / シートポスト径φ31.6 mm】【シートチューブ径φ31.8 mm / シートポスト径φ27.2 mm】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン T 24 D F/R スラムXDR ディスク TU ホイールセット卓越した剛性による、素晴らしいライディング特性。
長年にわたり世界中のロードサイクリストにインスピレーションを与え続けてきた完璧なオールラウンドホイール。
MEILENSTEIN 24Dはディスクブレーキ仕様のチューブラーモデルで、最高の剛性対重量値を持ち、最大の耐熱量を備えています。
チューブラーリムの採用により最高グレードOBERMAYER EVOに迫る重量を実現。
前後セット1245gの重量はクラス最軽量と言っても過言ではありません。
■スペック・重量 フロントホイール：590g・重量 リアホイール：655g・リム高：48mm ・リム幅：24mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 24-34mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）・ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン T 24 D F/R シマノ11/12 ディスク TU ホイールセット卓越した剛性による、素晴らしいライディング特性。
長年にわたり世界中のロードサイクリストにインスピレーションを与え続けてきた完璧なオールラウンドホイール。
MEILENSTEIN 24Dはディスクブレーキ仕様のチューブラーモデルで、最高の剛性対重量値を持ち、最大の耐熱量を備えています。
チューブラーリムの採用により最高グレードOBERMAYER EVOに迫る重量を実現。
前後セット1245gの重量はクラス最軽量と言っても過言ではありません。
■スペック・重量 フロントホイール：590g・重量 リアホイール：655g・リム高：48mm ・リム幅：24mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 24-34mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）・ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・SETA フレームセット750gのこのロードフレームは、サルトが今までに製作した最新のフレームです。
Setaはトップチューブのフラット形状から極薄いチェーンステーまで、新しいチューブデザインを採用しています。
M55J Carbon：Setaは、市場が提供する最も優れた最も硬いカーボンでできています。
このタイプの高弾性質のカーボン繊維は、大きな圧縮強度と引張強度を保証します。
Sarto Setaには革新的な一体型シートクランプが装備されており、より快適な外観を実現しています。
Sarto Setaは伝統的なブレーキとディスクブレーキの両方のバージョンがあります。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86・ヘッドチューブ規格：1-1/8 - 1-1/2・付属品：DEDA SUPER LEGGERO RSシートポスト・体重制限：80kg迄■オーダーオプション項目・カラーを下記よりご選択ください。
(必須)【Argento fumo / Argento / Blu rock】【Argento fumo / Argento / Nero ghiaccio】【Bianco ermellino / Argento fumo】・シート規格を下記よりご選択ください。
(必須)【シートチューブφ31.8 mm / シートポストφ27.2 mm】【シートチューブφ34.9 mm / シートポストφ31.6 mm】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。

(20180904SARTO)(新品20180904)■状態：新品■商品説明・SARTO (サルト)SARTOは、数多くのプロ選手用スペシャルバイクの製作と一流有名メーカーOEM製作工房として、イタリアをはじめ、全世界のレーシングロードバイク業界では良く知られた、レース界を陰で長年支えてきた総勢16人からなる職人集団。
カーボンバイクをおもに得意としているが、チタンやスチールバイクなども幅ひろく手掛け、年間総生産本数は2,500本を誇る。
近年は、パラリンピック等で使用される競技用フルカーボンホイールチェアメーカーとしても知られる。
デザイン、チューブの加工、ペインティング、安全性のテストまですべての行程をスペシャリストが担当する、100%イタリア製の確かなクオリティブランドです。
・SETA フレームセット750gのこのロードフレームは、サルトが今までに製作した最新のフレームです。
Setaはトップチューブのフラット形状から極薄いチェーンステーまで、新しいチューブデザインを採用しています。
M55J Carbon：Setaは、市場が提供する最も優れた最も硬いカーボンでできています。
このタイプの高弾性質のカーボン繊維は、大きな圧縮強度と引張強度を保証します。
Sarto Setaには革新的な一体型シートクランプが装備されており、より快適な外観を実現しています。
Sarto Setaは伝統的なブレーキとディスクブレーキの両方のバージョンがあります。
■スペック・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・BB規格：PRESS FIT 86・ヘッドチューブ規格：1-1/8 - 1-1/2・付属品：DEDA SUPER LEGGERO RSシートポスト・体重制限：80kg迄■オーダーオプション項目・カラーを下記よりご選択ください。
(必須)【Argento fumo / Argento / Blu rock】【Argento fumo / Argento / Nero ghiaccio】【Bianco ermellino / Argento fumo】・シート規格を下記よりご選択ください。
(必須)【シートチューブφ31.8 mm / シートポストφ27.2 mm】【シートチューブφ34.9 mm / シートポストφ31.6 mm】・フレームフルジオメトリオーダー：追加金額￥32,400(税込)・フレーム剛性変更(剛性アップ値が20N/mm以上の場合は要相談)：追加金額￥32,400(税込)・インテグラルシートチューブ仕様(専用シートポスト付)：追加金額￥32,400(税込)※シートポスト付属モデルは差額なし・BB規格変更(BSA/PF386/BB30)：追加金額￥10,800(税込)※標準はPF86・電動/機械式兼用、電動専用ケーブルホール仕様：追加金額￥10,800(税込)※標準は機械式・鏡面クロムメッキ仕上げ＆グラフィックカラーチェンジ：追加金額￥194,400(税込)・フレームカラーチェンジ(パントンコードでのオーダー)：追加金額￥43,200(税込)・フレームアクセント＆カラーチェンジ：追加金額￥86,400(税込)※基本デザインに名前やラインの追加など簡易な場合・フレームグラフィック＆カラーチェンジ(フリーデザイン)：追加金額￥129,600(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ハンドルバー(塗装代込)：追加金額￥49680(税込)・DEDA SUPER LEGGERO シートポスト(塗装代込)：追加金額￥36,720(税込)・DEDA SUPER LEGGERO ステム(塗装代込)：追加金額￥28,080(税込)・SARTOオリジナルボトルケージ：追加金額￥14,040(税込)・SARTO PURAPELLE サドル(オールカーボン＆レザートップ)：追加金額￥91,800(税込)・SARTO PURA サドル(オールカーボン)：追加金額￥73,440(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。
(カラー選択は必須)ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
■特記事項(重要)・全てのSARTO製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。
・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。
※納期遅延となる場合もございます。
・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズ(ジオメトリー)をご記載ください。
※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。
※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。
予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。