 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆ RD-M9100-GS XTR - リアディレイラー - ミディアムケージ - シマノ シャドー RD+ - 12スピード 【特徴】 ■スムーズなシフティング性能 ・最適化された新ドライブシステム ■サイレントドライブトレイン ・ローギアポジションでリアディレイラーテンションが減少、ローギアポジションでチェーンがハイテンションとなるのを防止 ・サイレントドライブ用にリアディレイラープーリーケージにバンパーを追加 ・大型 13T プーリー ■ロープロファイルデザイン ・シマノ シャドー RD+ ■よりアグレッシブな走行用 ・28 mm 優れたペダル接地角 (RD-M9100-SGSに対して) ■ロースプロケット構成 ・10-45T (12スピード) 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-M9100-GS ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 237 ●対応チェーン： HG 12スピード ●トータルキャパシティ： 35T ●Bアクスル_中空アクスル： ✔ ●マウント_ダイレクトアタッチメント (従来型)： ✔ ●フッ素コートリンクブッシュ： 8 ●ロースプロケット_最大： 45T ●ロースプロケット_最小： 45T ●最大フロントギア歯数差： 0T ●プ−リ−_Gプ−リ−ベアリング： シールドベアリング ●プ−リ−_皿ねじタイププーリーボルト： ✔ ●プ−リ−_歯数： 13T ●プ−リ−_Tプ−リ−ベアリング： シールドベアリング ●プーリ―ケージ： GS ●トップノーマルスプリングタイプ_シマノシャドーRD+： ✔ ●トップスプロケット_最大： 10T ●トップスプロケット_最小： 10T ●リアスピード： 12 ◆ SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレイン リアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減 チェーン落ちをシンプルに解決 ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
31,016 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆ RD-M9100-SGS XTR - リアディレイラー - ロングケージ - シマノ シャドー RD+ - 12スピード 【特徴】 ■スムーズなシフティング性能 ・最適化された新ドライブシステム ■サイレントドライブトレイン ・ローギアポジションでリアディレイラーテンションが減少、ローギアポジションでチェーンがハイテンションとなるのを防止 ・リアディレイラープーリーケージにバンパーを追加 ・大型 13T プーリー ■ロープロファイルデザイン ・シマノ シャドー RD+ ■ロースプロケット構成 ・10-51T (12スピード) 【製品の仕様】 ●モデル番号 ： RD-M9100-SGS ●シリーズ ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量 ： 240 ●補足 ： バンパー付きプーリーケージ ●対応チェーン ： HG 12スピード ●トータルキャパシティ ： 41T ●Bアクスル_中空アクスル ： ✔ ●マウント_ダイレクトアタッチメント (従来型) ： ✔ ●フッ素コートリンクブッシュ ： 8 ●ロースプロケット_最大 ： 51T ●ロースプロケット_最小 ： 51T ●最大フロントギア歯数差 ： 0T ●プ−リ−_Gプ−リ−ベアリング ： シールドベアリング ●プ−リ−_皿ねじタイププーリーボルト ： ✔ ●プ−リ−_歯数 ： 13T ●プ−リ−_Tプ−リ−ベアリング ： シールドベアリング ●プーリ―ケージ ： SGS ●トップノーマルスプリングタイプ_シマノシャドーRD+ ： ✔ ●トップスプロケット_最大 ： 10T ●トップスプロケット_最小 ： 10T ●リアスピード ： 12 ◆ SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレイン リアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減 チェーン落ちをシンプルに解決 ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆ FC-M9100-1 SHIMANO XTR - ホローテック II - MTB クランクセット - 162 mm Qファクター - 1x12スピード 【製品の仕様】 ■ でこぼこの地形でもスムーズな走行 ■ マウンテンバイクライディング向け専用のギア歯数プロファイル ■ ダイレクトマウントとワンキーリリースにより、軽量で補強されたデザイン & 簡単なチェーンリング交換が実現 ■ シングルとダブルのチェーンリングが交換可能 ■ クランクセットは共通部品として使用可能 ■ Qファクター: 162 mm ■ チェーンライン: 52 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M9100-1 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 528 (30T) 531 (32T) 544 (34T) 543 (36T) 551 (38T) ●チェーンリングコンビネーション： 30T、32T、34T、36T、38T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローテック II： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB94-41A ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BB93 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 162 ●チェーンライン (mm)： 52 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： ダイレクト ●リアスピード： 12 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135、141 ●O.L.D._スルー (mm)： 142、148 ◆DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
◆ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
特長と機能 ●チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
●スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
●優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する——————— ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用 ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切 また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い 現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。
◆ 高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる 以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。
ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
52,734 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆FC-M9120-1 SHIMANO XTR - ホローテック II - MTB クランクセット - 168 mm Qファクター - 1x12スピード 【特徴】 ■でこぼこの地形でもスムーズな走行 ■マウンテンバイクライディング向け専用のギア歯数プロファイル ■ダイレクトマウントとワンキーリリースにより、軽量で補強されたデザイン ＆ 簡単なチェーンリング交換が実現 ■シングルとダブルのチェーンリングが交換可能 ■クランクセットは共通部品として使用可能 ■Qファクター： 168 mm ■チェーンライン： 52 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-M9120-1 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 545 (30T) 548 (32T) 562 (34T) 561 (36T) 569 (38T) ●チェーンリングコンビネーション： 30T、32T、34T、36T、38T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側 ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローテック II： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB94-41A ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BB93 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73： ✔ ●Qファクター (mm)： 168 ●チェーンライン (mm)： 52 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： ダイレクト ●リアスピード： 12 ●O.L.D._QR/ナット (mm)： 135、141 ●O.L.D._スルー (mm)： 142、148 ◆DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
◆ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
【特長と機能】 ・ チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
・ スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
・ 優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
◆ HOLLOWTECH II剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ーーーーーーー ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
24mm軸・ベアリングの採用 ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
クランクセット全体のバランスが大切 また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
ベアリング間距離が広い 現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。
高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる 以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。
ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品 ☆FD-M9100-D☆ シマノ XTR - フロントディレイラー - SIDE SWING - ダイレクトマウント - MTB 2x12スピード ●サイドスイング 機構によるスムーズなシフティング ●D、 E、 M タイプマウントが使用可能 ●38-28T クランクセット用 ●48.8 mm、 51.8 mm チェーンライン適合 ◆製品仕様 ●モデル番号： FD-M9100-D ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 110 g ●アクション_サイドスイング： ✓ ●傾斜ストローク調整ボルト： ✓ ●ケーブルルートタイプ_フロントプル専用： ✓ ●チェーンライン (mm)： 48.8 (142 mm O.L.D.), 51.8 (148 mm O.L.D.) ●チェーンステーアングル： 66-69 ●対応チェーン： HG 12スピード ●リンクブッシュ： 6 ●マウント_ダイレクトマウント： ✓ ●スピード_フロント： 2 ●スピード_リア： 12 ●対応トップギア歯数： 38T ●トータルキャパシティ： 10T
15,932 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆FD-M9100-M☆ シマノ XTR - フロントディレイラー - SIDE SWING - クランプバンドマウント - MTB 2x12スピード ●サイドスイング 機構によるスムーズなシフティング ●D、 E、 M タイプマウントが使用可能 ●M タイプマウントにはアダプターが必要 (ø34.9 mm) ●38-28T クランクセット用 ●48.8 mm、 51.8 mm チェーンライン適合 ◆製品仕様 ●モデル番号： FD-M9100-M ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 99 g ●補足： * SサイズアダプターはOTC仕様のみ. チェーンライン 48.8 mm、51.8 mm対応 ●アクション_サイドスイング： ✓ ●傾斜ストローク調整ボルト： ✓ ●ケーブルルートタイプ_フロントプル専用： ✓ ●チェーンライン (mm)： 48.8 (142 mm O.L.D.), 51.8 (148 mm O.L.D.) ●チェーンステーアングル： 66-69 ●対応チェーン： HG 12スピード ●リンクブッシュ： 6 ●マウント_クランプバンド_28.6 mm： - * ●マウント_クランプバンド_31.8 mm： X (w/ M size adapter) ●マウント_クランプバンド_34.9 mm： ✓ ●スピード_フロント： 2 ●スピード_リア： 12 ●対応トップギア歯数： 38T ●トータルキャパシティ： 10T
15,613 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆ SL-MT800-IL シマノ - シートポストドロッパーレバー - アイスペック EV 【特徴】 ■素早い & 簡単な操作 ・最小限の手の動きで、グリップ時のポジションから素早いレバーアクセスが可能 ・ベアリングによる軽快な操作 ■一般的なドロッパーポストに対応 ・7 mm ケーブルストローク ■アイスペック EV タイプのみ販売 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-MT800-IL ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 37 ●補足： ケーブルピッチ7 mm、インナーワイヤー長1,800 mm ●ケーブルアジャスター： ✔ ●マルチベアリング構造： ✔ ●レバーブラケット_仕上げ： Painted ●レバーブラケット_材質： Aluminum ●レバーケーブル_仕上げ： OPTISLICK ●レバーケーブル_材質： ステンレス ●レバー本体_仕上げ： Painted ●レバー本体_材質： Aluminum ●レバーポジション調整： ✔ ●レバータイプ： シートポストレバー ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●マウントタイプ_アイスペック EV： ✔ ●I-SPEC EVブレーキレーバー対応： ✔ ◆ I-SPEC EV アイスペック EV は、より幅広いサイクリストに焦点を当て、高い柔軟性を提供するクリーンで動きに合わせて最適化されたコックピットを構成しています。
【特長と機能】 ・調整範囲が広いので、さまざまなスタイル、好み、ボディスタイルのサイクリストが自分に合わせて調整することができます。
・人間工学に基づいたデザイン、操作しやすいレバー、軽量な操作で、快適性と集中力が向上します。
アイスペックEVレバーは調整範囲が広いため、幅広い範囲のライディングスタイル（ENDURO/XCなど）、サイクリストの好み、サイクリストの解剖学的構造（手と腕の配置）に合わせて最適な位置に調整することができます。
アイスペック EVは、ブレーキクランプの位置を内向きに動かしてバーとレバーの間に接触点を追加することで、ブレーキレバーの剛性を高め、ます。
この追加の補強によって、クランプと他のハンドルバー付属品の支持点の間のスペースを保持しながら、バイクコントロールとブレーキの連携が大幅に向上します。
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6,808 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆SL-M9100-IR XTR - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー - アイスペック EV - 12スピード 【特徴】 ■ 素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持 ・20% 素早いレバーアクセス時間 ・-35% シフティング操作 (M9000に対して) ■ 優れた柔軟性とアクションに最適化されたコックピットレイアウト ・アイスペック EV 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-M9100-IR ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 112 ( /個) ●補足： 溝付きラバーグリップ (メインレバー/リリースレバー) ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ポリマーコーティングケーブル： ✔ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●対応リアディレイラータイプ： 12スピード ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 4 ●マルチベアリング構成： 4 ●OPTICAL GEAR DISPLAY_なし： ✔ ●リアスピード： 12 ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●リリース機能_2ウェイリリース： ✔ ●リリース機能_インスタント リリース： ✔ ●リリース機能_マルチリリース： ✔ ●マウントタイプ_アイスペック EV： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフトレバー位置調整： X (14 mm スライド調整範囲) ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●I-SPEC EVブレーキレーバー対応： ✔ ◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆ 2WAY-RELEASE RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ INSTANT RELEASE インスタントリリースシフティングは、お馴染みの2段階式のクリックアンドリリースシフティングに換わるものです。
インスタントリリースシフティングは、レバーを起動するとすぐにケーブルをリリースし、最速のギアチェンジを実現します。
トップノーマルリアディレイラーのアップシフトであれ、ローノーマルリアディレイラーのダウンシフトであれ、シフトは速ければ速いほど優れたシフトとなります。
◆ MULTI RELEASE 以前のシフティングシステムはも一方向では他のシステムよりも迅速なシフトを実現していました。
トップノーマルまたはローノーマルを選択すると、一方向のシフティング速度が犠牲になっていました。
◆ I-SPEC EV アイスペック EV は、より幅広いサイクリストに焦点を当て、高い柔軟性を提供するクリーンで動きに合わせて最適化されたコックピットを構成しています。
特長と機能 ・調整範囲が広いので、さまざまなスタイル、好み、ボディスタイルのサイクリストが自分に合わせて調整することができます。
・人間工学に基づいたデザイン、操作しやすいレバー、軽量な操作で、快適性と集中力が向上します。
アイスペックEVレバーは調整範囲が広いため、幅広い範囲のライディングスタイル（ENDURO/XCなど）、サイクリストの好み、サイクリストの解剖学的構造（手と腕の配置）に合わせて最適な位置に調整することができます。
アイスペック EVは、ブレーキクランプの位置を内向きに動かしてバーとレバーの間に接触点を追加することで、ブレーキレバーの剛性を高め、ます。
この追加の補強によって、クランプと他のハンドルバー付属品の支持点の間のスペースを保持しながら、バイクコントロールとブレーキの連携が大幅に向上します。
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15,546 円
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 ◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆SL-M9100-R XTR - ラピッドファイヤープラス - 右シフティングレバー - クランプバンド - 12スピード 【特徴】 ■ 素早いレバーアクセスと軽快な操作でサイクリストの集中力を維持 ・20% 素早いレバーアクセス時間 ・-35% シフティング操作 (M9000に対して) ■ 優れた柔軟性とアクションに最適化されたコックピットレイアウト 【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-M9100-R ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 117 ( /個) ●補足： 溝付きラバーグリップ (メインレバー/リリースレバー) ●マウントタイプ_クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ポリマーコーティングケーブル： ✔ ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_ステンレス： ✔ ●対応リアディレイラータイプ： 12スピード ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 4 ●マルチベアリング構成： 4 ●OPTICAL GEAR DISPLAY_なし： ✔ ●リアスピード： 12 ●推奨シフトレバーケース： OT-SP41 ●リリース機能_2ウェイリリース： ✔ ●リリース機能_インスタント リリース： ✔ ●リリース機能_マルチリリース： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●I-SPEC EVブレーキレーバー対応： ✔ ◆ RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆ 2WAY-RELEASE RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。
◆ INSTANT RELEASE インスタントリリースシフティングは、お馴染みの2段階式のクリックアンドリリースシフティングに換わるものです。
インスタントリリースシフティングは、レバーを起動するとすぐにケーブルをリリースし、最速のギアチェンジを実現します。
トップノーマルリアディレイラーのアップシフトであれ、ローノーマルリアディレイラーのダウンシフトであれ、シフトは速ければ速いほど優れたシフトとなります。
◆ MULTI RELEASE 以前のシフティングシステムはも一方向では他のシステムよりも迅速なシフトを実現していました。
トップノーマルまたはローノーマルを選択すると、一方向のシフティング速度が犠牲になっていました。
◆ ラピッドファイヤープラス モノ シフティングレバー ラピッドファイヤープラス MONOレバーは、直感的でシンプルなフロントコントロールを備え、軽量でコンパクトなレバー1本でシフトを上下に切り替えることができます。
特長と機能 ・シンプルで直感的な1本のレバー操作、すばやい操作、軽量なフロントシフト切り替えで、集中力が高まります。
・自然な指の位置によるフロントダブルシフトで、直感的にシフトを操作できます。
・簡単なフロントシフトで、急変する状況にすばやく正確に対応できます。
ラピッドファイヤープラスMONOレバーはシンプルで直感的なフロントレバー操作なので、レバー1本でシフトを上下に切り替えることができます。
ハンドルバーのしっかりとしたグリップ感を保持しながら、自然な指の位置と直感的なシフト操作でフロントダブルシフトをサポートします。
2ウェイリリース機能で瞬間的な押し引きの動作を追求しているので、急変する状況にすばやく正確に対応できます。
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15,755 円
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 素材： 3D鍛造6061アルミ/クロモリボルト 角度： 83° ハンドルクランプ： 31.7mm フォーククランプ： 1-1/8"(28.6mm) ドロップ： 38mm サイズ： 50?130mm 重量： 140g(110mm)本製品は Deda Elementi製 ハンドルバーとの組み合わせでお使いください。
ZERO 2ステム用の2ピースフェイスプレートはエンジニアリングとデザインの完璧なバランス。
高性能ロードバイク用DEDA ステムの中で唯一50、60mmの小さいサイズがあります。
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6,513 円
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素材： ダブルバテッド6061アルミ クランプ： 31.7mm リーチ： 75mm ドロップ： 130mm シェイプ： RHM ハンドル幅： 420、440mm（外-外） 重量： 295g(420mm) ※本製品は Deda Elementi製 ステムとの組み合わせでお使いください。
DEDAのRHMジオメトリとエアロトップを併せ持つハンドルバー。
軽量な冷間鍛造ダブルバテッド6061アルミニウム使用。
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7,066 円
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素材： 2014アルミ/クロモリボルト 角度： 82° ハンドルクランプ： 31.7mm フォーククランプ： 1-1/8"(28.6mm) ドロップ： 36mm 重量： 140g（110mm） ※本製品は Deda Elementi製 ハンドルバーとの組み合わせでお使いください。
スーパーゼロの新しいグラフィックデザインを身にまとった専用エアロステム。
剛性、軽量性、エアロダイナミクスの完璧な組み合わせを持ったステムです。
ステムのフラットトップセクションはより良いエアロパフォーマンスをもたらし、同時により高い剛性値を保証します。
最も重要なライダー向けに設計された、革新的な3D鍛造プロセスを使用して製造された2014アルミニウムシリーズのステムです。
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14,080 円
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 【概要】2018年2月に発売を開始し、好評を頂いておりますSERAC CX EDGE TUBELESSの X-GUARD仕様、耐パンクモデルです。
【用途】シクロクロスレースでマッドコンディション以外の幅広い路面に対応。
荒れた路面でパンクが心配な場合やハイスピードコースでリム打ちパンクが必要な場合に最適。
昨今のディスクブレーキ搭載のグラベルロード車にもおススメ。
【特徴】□ブロックパターン ： センター部はダイヤ目のスリック基調で転がり抵抗の軽減を狙い、サイド部にはコーナリング時やキャンバー走行で ”エッジ感” を得られるよう、サイドノブを適正配置。
□180TPIケーシング＋40×40tpi X-ガードメッシュ： 180tpiケーシングで基本構造を成し、40×40tpi X-ガードメッシュで前面を補強したX-ガード構造は強く耐パンク性に優れながら重くなく乗り心地もしなやかです。
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7,449 円
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 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊スペック商品情報 モデル名SCIROCCO DB（スルーアクスル仕様のみ） ホイールSHIMANO 素材アルミ タイヤチューブレスレディ/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅25mm?50mm タイヤタイプ2-WAY FIT リム： ハイト：33mm 、幅：23.5 mm 重量1,739g ●リム： アルミニウム、クリンチャー（2-Way Fit Ready）、高さ33mm、19C●スポーク： ステンレス、21本-G3パターン●ハブ： アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ●指定タイヤ幅： 25mm-50mm●重量： 1,739gScirocco Disc Brakeは、ストレートヘッドスポークや2ウェイフィットレディーなどの洗練されたソリューションを備えた丈夫で精密なアルミホイールで、高い競争力のあるパッケージで組み立てられています。
※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。
98,010 円
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 40年後の革新/次世代ハイエンドコンパクト＆フラットペダル ●絶大な人気を誇るSYLVAN STREAMは「次」のステージへ。
●従来のカップ＆コーンからメンテナンスフリーで回転性能のよいトリプルシールドベアリングを採用。
驚異のなめらかさを誇ります。
●コンパクトで両面フラットの踏み面と、なめらかで回転抵抗の少ないベアリングは、疲労を軽減しペダリング効率を高め、ツーリングや街乗りに最適。
クオリティを求めるこだわりのアーバンバイクにもおすすめ。
●鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレートは品位と高級感をもたらす。
●スタックハイトも薄いためより効率的に力を伝える。
●従来の側板形状・デザインを踏襲し、変わらぬ踏み心地と洗練されたフォルムを継承。
●ネジ止め側板により、万が一の破損時でも交換が可能。
●もちろんトゥクリップ＆ストラップ取付可能。
※ベアリングはメンテナンスフリーとなります。
分解はしないでください。
キャップはベアリング調整も担っておりますので、開封するとガタつきの原因になる可能性がございます。
ご注意ください。
※MKSオリジナルの簡単脱着機構EzySuperiorシステムにより工具なしで簡単容易に脱着が可能。
折りたたみ自転車や輪行に最適です。
Pat. ●ボディ： アルミ研磨仕上げ ●側板： アルミ/クロムメッキ ●サイズ： W79×L61 ●踏み面： 両面 ●ベアリング： トリプルシールドベアリング ●トウクリップ装着： 可 ●リフレクター： 取付可 ●おすすめ用途： ツーリング 街 乗り ●9/16" アクスル ●Ezy スーペリア システム ●L61 x W79 x H27mm ●重量： 373g ●付記： ※サイズ表記：W＝踏み面横幅、L＝踏み面前後幅 ※初回のアダプター取付には薄型のペダルスパナ（レンチ幅15mm厚さ3.2mm以下）が必要となります。
装着に最適なMKSオリジナルPEDAL SPANNERもしくはハブスパナなどをご利用ください。
原材料や市場の変化により、仕様・価格などを変更あるいは生産中止することもありますので、あらかじめご了承ください。
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12,375 円
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 40年後の革新/次世代ハイエンドコンパクト＆フラットペダル ●絶大な人気を誇るSYLVAN STREAMは「次」のステージへ。
●従来のカップ＆コーンからメンテナンスフリーで回転性能のよいトリプルシールドベアリングを採用。
驚異のなめらかさを誇ります。
●コンパクトで両面フラットの踏み面と、なめらかで回転抵抗の少ないベアリングは、疲労を軽減しペダリング効率を高め、ツーリングや街乗りに最適。
クオリティを求めるこだわりのアーバンバイクにもおすすめ。
●鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレートは品位と高級感をもたらす。
●スタックハイトも薄いためより効率的に力を伝える。
●従来の側板形状・デザインを踏襲し、変わらぬ踏み心地と洗練されたフォルムを継承。
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※ベアリングはメンテナンスフリーとなります。
分解はしないでください。
キャップはベアリング調整も担っておりますので、開封するとガタつきの原因になる可能性がございます。
ご注意ください。
●ボディ： アルミ研磨仕上げ ●側板： アルミ/クロムメッキ ●サイズ： W79×L61 ●踏み面： 両面 ●ベアリング ： トリプルシールドベアリング ●トウクリップ装着： 可 ●リフレクター： 取付可 ●おすすめ用途： ツーリング街乗り ●アルミ合金 ボディ ● トリプル シールド ベアリング ●9/16" アクスル ●L61 x W79 x H27mm ●重量： 318g/ ペア ●付記： ※サイズ表記：W＝踏み面横幅、L＝踏み面前後幅 原材料や市場の変化により、仕様・価格などを変更あるいは生産中止することもありますので、あらかじめご了承ください。
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8,217 円
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 送料無料キャンペーンコード：【smtb-TK】ご注文後は、【発送のご案内】→【送り状番号のご連絡】の各メールをお送りします。
【kk9n0d18p】ヒットラインは、 HIT LINE の文字通り、 売れ筋 の ラインナップ を 取り揃えた 通信販売 を行う 通販サイト を目指しております。
家庭用 キッチン家電 、 キッチン雑貨 、インテリア 、調理器具 、 調理家電 などを中心に豊富に取り揃えております。
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【当店の商品を偽って販売する詐欺サイトにご注意ください】弊社が運営する ネットショップ 上から商品画像、説明文面等をそのまま流用し、弊社の商品と偽って販売する詐欺行為を行う ウェブサイト が存在しております。
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Cancamp駅前アルプス
5,123 円
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※シードピラーの構造によっては取り付けができないことがあります。
必ずお買い求めの専門店にアドバイズを受けてください。
※カーボンレール仕様は従来のサドルレールよりも線径が太くなっています。
シードピラーの構造によっては取り付けができないことがあります。
必ずお買い求めの専門店にアドバイズを受けてください。
■EVOLUTION(エボリューション)細身のCompositのベーズ形状に、若干厚めのバッドを付けました。
ベーズ： カーボンファイバー混合ナイロン 12 サイズ： 長さ266mm、幅129mm
29,071 円
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■DYNAMIC(ダイナミック)幅が広めのFORMAをベーズに、薄めのバッドを付けました。
ズイードズボッドが広めということもあり、人気No.1です。
ベーズ： カーボンファイバー混合ナイロン 12 サイズ： 長さ274×幅138mm ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
32,399 円
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■DRAKON(ドラコン)幅が広めのFORMAをベーズに厚めのバッドを付け、快適性を上げました。
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■COMPOSIT(コンボジッド)細身のベーズ形状、バッド無ながらリピードが最も多いサドルです。
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3,520 円
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3,382 円
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3,382 円
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