内容GOKISO GD2（ジーディースクエア）スーパークライマーホイール付属品：クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット（4ヶ）、ホイールバッグ1セット（2ヶ）、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）、ベロプラグご購入から29年間、リムを3回まで無償交換出来ます。
事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。
※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO GD2（ジーディースクエア）スーパークライマーホイール　【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
「スーパークライマー」モデルは、デザイン上の特徴ともなっているハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、これが「外側弾性体構造」を有しています。
ハブボディとシャフトには高強度のチタン合金（Ti-6AL-4V）を採用、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成しており、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。
このハブボディとシャフトは全てチタン合金（Ti-6AL-4V）の削り出しで造られ、さらにベアリングにはP5等級のセラミックベアリングを採用しました。
材質、剛性、性能、耐久性、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
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内容GOKISO スルーアクスル用ディスクブレーキホイールセット ボディー形状クライマー：アルミボディA7075ーT73 　 色：マットブラックまたはマットワインレッドより選択 リムハイト　35mm　45mmより選択 スポーク　　SAPIM CX-RAY フロント：Φ12mm　O.L.D.100mm　24H ディスクブレーキ取付　6穴止め リヤ　　：Φ12mm　O.L.D.142mm　24H ディスクブレーキ取付　6穴止め 　　　　　フリーボディータイプ　シマノ　カンパニョーロ　スラムXDR 付属品：ホイールバック1セット（2ケ）、ベロプラグ事業者株式会社近藤機械製作所備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認お願い致します。
※注文書をご返送いただいてから約3ヶ月後のお届けになります。
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO スルーアクスル用ディスクブレーキホイールセット　【 工芸品 装飾品 ハブ ジュラルミンボディ 複雑な形状 シャフト 高強度 チタン合金 】 「スルーアクスル用ディスクブレーキホイールセット」は、35mmハイト45mmハイトのリムより選択可能で、28mm幅のチューブレスレディー仕様となっています。
推奨はクリンチャーでの使用で、タイヤサイズは25C、28Cとなります。
スポークはSAPIMのCX-RAYを採用し、アウターニップル真鍮製となっている。
ハブボディーの「外側弾性体構造」がフローティング構造を成して、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収し、心地よい走行感を味わうことができるでしょう。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
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内容GOKISO GD2（ジーディースクエア）クライマーホイール S-Spec付属品：クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット（4ヶ）、ホイールバッグ1セット（2ヶ）、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）、ベロプラグ事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。
※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。
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あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO GD2（ジーディースクエア）クライマーホイール S-Spec　【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
「クライマー」モデルは、最上級モデル「スーパークライマー」同様の構造ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、これが「外側弾性体構造」を有しており、路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する構造になっています。
このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材「A7075T73」の削り出しで造られ、さらにベアリングには「スーパークライマー」と同様に左右に2個ずつのダブルベアリングを採用しました。
性能、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
■　ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。
マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。
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内容GOKISO GD2（ジーディースクエア）ホイール付属品：クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット（4ヶ）、ホイールバッグ1セット（2ヶ）、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）、ベロプラグ事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
備考※画像はイメージです。
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【ふるさと納税】GOKISO GD2（ジーディースクエア）ホイール　【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
軽く力を加えるだけで、ホイールがいつまでも回り続けることにきっと驚かれると思います。
GOKISOのエンジニアが、材質や構造、形状などハブの可能性をゼロから追究。
回転のスムーズさに極限までこだわり、数々の画期的なアイデアを惜しみなく投入した結果、耐荷重100kg、最高速303km/hに耐え得る回転性能を得ることに成功しました。
また、ショックアブソーバー機構が驚くべく滑らかな理想の走りを実現し、まるで、空の上を走っているような軽快さです。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
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内容GOKISO GD2（ジーディースクエア）ホイール ピスト/トラック用付属品：ホイールバッグ1セット（2ヶ）、ハブメンテナンスセット、ベロプラグ、ブレーキシュー1セット（4ヶ）事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。
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【ふるさと納税】GOKISO GD2（ジーディースクエア）ホイール ピスト/トラック用　【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ トラック 競技】　お届け：注意事項欄をご確認ください。
「GOKISOピストハブ」はGOKISOハブの持つ多くのメリットを、トラック競技の場においても発揮できるように開発されました。
競技中にかかる加重・遠心力に対してもシャフトの強度を大幅に向上しており、シャフトがたわむ事が無くベアリングの持つ本来の性能を発揮することができます。
高出力が要求される場面であっても強靭なフランジ（A7075-T73）のGOKISOハブは、力をロスする事無く反応することが可能です。
回転はもちろん、整備された競技場内では、より滑らかな転がりを体感していただくことが出来る、競技者のためのハブです。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
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【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F/R スラムXDR シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセット新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F/R スラムXDR シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセットフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F/R シマノ11/12 シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセットフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F/R シマノ11/12 シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセット新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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内容GOKISO スルーアクスル用ディスクブレーキハブセット ボディー形状クライマー：アルミボディA7075ーT73 フロント：Φ12mm　O.L.D.100mm　ディスクブレーキ取付　6穴止め リヤ　　：Φ12mm　O.L.D.142mm　ディスクブレーキ取付　6穴止め 　　　　　フリーボディータイプ　シマノ　カンパニョーロ　スラムXDR事業者株式会社近藤機械製作所備考※画像はイメージです。
※受注生産となります。
注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認お願い致します。
※注文書をご返送いただいてから約3ヶ月後のお届けになります。
・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
【ふるさと納税】GOKISO スルーアクスル用ディスクブレーキハブセット　【 工芸品 装飾品 ハブ ジュラルミンボディ 複雑な形状 シャフト 高強度 チタン合金 】 「スルーアクスル用ディスクブレーキハブセット」は、超々ジュラルミンボディA7075-T73を使用し、ハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、「外側弾性体構造」を有しています。
シャフトには高強度のチタン合金（Ti-6AL-4V）を採用し、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成して、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。
寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり（子育て・健康・福祉） 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり（教育・文化） 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり（環境・安全） 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり（都市基盤・産業） 「みんなで取り組む」元気なまちづくり（行財政・共生） その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。
発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
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 メーカー Lightweight(ライトウェイト) 商品カテゴリ 自転車パーツ＞ホイール 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [Lightweight][ホイール(ロード)]

 メーカー Lightweight(ライトウェイト) 商品カテゴリ 自転車パーツ＞ホイール 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [Lightweight][ホイール(ロード)]

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F/R スラムXDR White ディスク TL/クリンチャー ホイールセットフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F/R スラムXDR Red ディスク TL/クリンチャー ホイールセットフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F/R シマノ11/12 Red ディスク TL/クリンチャー ホイールセット新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F/R スラムXDR White ディスク TL/クリンチャー ホイールセット新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F/R シマノ11/12 White ディスク TL/クリンチャー ホイールセットフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 63 F/R シマノ11/12 Red ディスク TL/クリンチャー ホイールセットフェルンヴィーグEVO 63は進化モデルであるだけでなく、特定の分野で新しい1歩を踏み出しました。
新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：810g・重量 リアホイール：885g・リム高：63mm ・リム幅：25mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F/R スラムXDR Red ディスク TL/クリンチャー ホイールセット新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ EVO 85 F/R シマノ11/12 White ディスク TL/クリンチャー ホイールセット新しい積層とチューブレス技術を組み合わせることで、並外れて低い転がり抵抗を獲得。
ハイモジュラーCFRP繊維の応用でスポークの引張強度を上げた結果、顕著な加速性能および特に悪天候でのブレーキング精度を各段に向上させました。
重量剛性比は、高プロファイルホイールの中では例外的に高く、エアロダイナミクス的に最適化されたリムデザインのおかげで、耐横風性にも優れています。
パワフルで剛性が高いだけでなく、快適なライドをもたらしてくれるホイールです。
■スペック・重量 フロントホイール：840g・重量 リアホイール：925g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・ルンドクルス ディスク F/R 100/120 トラック競技専用 ホイールセットホイールの品質に過酷な試験を加え、容赦なく弱点をさらけ出すトラック競技専用の高精度カーボンホイール。
スポークの設計や重量配分を工夫することで最高レベルのコーナリング精度を獲得。
■スペック・重量 フロントホイール：790g・重量 リアホイール：880g・リム高：--mm ・リム幅：20mm・スポーク数 （フロント/リア）：--/--・推奨タイヤ幅 : 19-27mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）付属品：専用ホイールバッグ（前後セットのみ付属）、クイックレバー、バルブエクステンション※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO F/R スラムXDR シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセット人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO F/R シマノ11/12 シュヴァルツED ディスク TL/クリンチャー ホイールセット人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
※セラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・GOKISO（ゴキソ）GOKISOは超精密工作機械メーカーであり、超精密金属切削加工、航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛ける株式会社近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランドです。
設計ノウハウ、加工技術を活かし、独自の哲学を持ったものづくりから「本当に良いもの」を世に提案し、サイクリスト達に革命が起こすために進化を続けます。
・SLP/スーパークライマー クリンチャー ホイールセット ■SLPリム ■スーパークライマーハブチタン合金から削り出された一体型の「弾性体衝撃吸収構造」ハブボディ近年、航空機用ジェットエンジンの主軸を支えるベアリングは、エンジンの振動の低減やバードストライク（鳥がエンジンに吸い込まれる現象）によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されるようになり、より高性能化、高効率化が進められています。
スーパークライマーでは、従来のスリーブにスリットを設けるタイプから新たにフィンガータイプのハブボディ一体化構造の弾性体衝撃吸収構造を採用し、しなやかさを犠牲にすることなくより軽量化、高剛性化を図りました。
超高圧タイヤ、高剛性カーボンリムの普及により、高速化するレースシーンで、ライダーの負担を大幅に軽減します。
ハブボディには、チタン合金「Ti-6Al-4V」を採用スーパークライマーのハブボディは、無垢のチタン合金（Ti-6AL-4V）から削り出して作られています。
フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右16本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。
この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することにより、あらゆる外部からの応力を吸収し、さらに高剛性のチタンシャフトが左右のP5等級セラミックベアリングを支えることにより、ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。
リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって意図的に弾性率の変化を付けてあります。
この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。
日本製、P5級（DIN）精密セラミックベアリングスーパークライマーモデルには、日本製の精密ベアリング、P5級セラミックベアリングを採用しました。
開発当初、精度の低いセラミック球と精度の高い鋼球で比較した際は、精度の高い鋼球の方が回転効率が良い結果が得られましたが、このスーパークライマーモデルに採用されるセラミック球はベアリングメーカーに特別に製造して頂き、P5級セラミックベアリングが実現しました。
GOKISO専用ツールでフリーボディの入れ替えが可能フリーボディの交換専用ツールを用いてフリーボディの交換（シマノ11s⇔カンパ10/11s）、メンテナンスが出来ます。
精密ベアリングを痛めることなく、ホイールのままどなたでも簡単に交換・メンテナンスが可能です。
衝撃吸収弾性体サスペンションスーパークライマーモデルは、ロードモデルと違い、ハブボディのまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
また、弾性体構造は、フランジを構造的にボディシェルから浮かせる構造を取っているので、ホイールからの外部入力は直接ベアリングに達しません。
走行中、通常は乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力から来る高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ハブフランジは応力に従い僅かに変形します。
しかしスーパークライマーモデルの弾性体構造はフランジとボディシェルとが切り離されているので、フランジの歪みはベアリングへは伝わらず、ベアリングは真円を保ち続けることが出来ます。
ホイール取付時の負荷や歪みの影響を受けない球面形状ナット・ワッシャーホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが生じます。
こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。
フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、軸受にストレスを 与えないことで摩耗や損傷を低減、 回転をよりスムーズにしています。
■フリーボディ/リムハイト選択制こちらの商品はフリーボディとリムハイトを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
1.フリーボディシマノ11S / カンパ10,11,12S2.リムハイト38mm / 50mm ■スペックリム・モデル：SLP・リムハイト：38mm / 50mm・素材：フルカーボン・適合タイヤタイプ：クリンチャーフロントハブ・エンド幅：100mm・スポーク穴数： 20H?36H・フランジ幅：28.5mm / 28.5mm・P.C.D：φ45mm / φ45mm・推奨スポーク：SAPIM CX-RAY・ベアリング：非接触型シール付深溝玉軸受（DIN P5：セラミックボールベアリング）・ベアリング個数：4個・重量：230g・材質：Ti-6Al-4Vリアハブ・フリーボディ：シマノ11S / カンパ10,11S,12S・エンド幅：130mm・スポーク穴数： 24H?36H・フランジ幅：28.9mm / 18.5mm・P.C.D：φ49mm / φ54mm・推奨スポーク：SAPIM CX-RAY・ベアリング：非接触型シール付深溝玉軸受（DIN P5：セラミックボールベアリング）・ベアリング個数：7個・ラチェット：4 爪 / 92 ノッチ・重量：445g・材質：Ti-6Al-4V付属品：クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）、ベロプラグ（クリンチャーのみ）、バルブエクステンダー（50mmチューブラーのみ）■GOKISO保証GOKISOハブには、「10年間の無償保証(Oリング、リム、スポーク等の消耗品は除く)、30年間の有償保証」、GOKISOホイールのカーボンリムに対しては1年間の無償保証、GOKISOハブ スーパークライマーには29年間の無償修理保証が付与されます。
ただし、これら保証は「ワンオーナー」に限らせて頂いておりますのでご注意ください。
各製品には一つ一つ個別のシリアルナンバーが刻印され、製品に添付される保証書にはシリアルナンバーと型番、お客様名が明記されているので、たとえば購入してから20年後に製品の一部の部品が破損した場合でも、シリアルナンバーから製品仕様を特定、該当部品を再製作し、修理することが可能です。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【GOKISO240107】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・GOKISO（ゴキソ）GOKISOは超精密工作機械メーカーであり、超精密金属切削加工、航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛ける株式会社近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランドです。
設計ノウハウ、加工技術を活かし、独自の哲学を持ったものづくりから「本当に良いもの」を世に提案し、サイクリスト達に革命が起こすために進化を続けます。
・スーパークライマー 50mm チューブラー ホイールセット「スーパークライマー」は、デザイン上の特徴ともなっているハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、これが「外側弾性体構造」を有しています。
ハブボディとシャフトには高強度のチタン合金(Ti-6AL-4V)を採用、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成しており、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。
このハブボディとシャフトは全てチタン合金(Ti-6AL-4V)の削り出しで造られ、さらにベアリングにはP5等級のセラミックベアリングを採用しました。
材質、剛性、性能、耐久性、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。
■特徴チタン合金から削り出された一体型の「弾性体衝撃吸収構造」ハブボディ近年、航空機用ジェットエンジンの主軸を支えるベアリングは、エンジンの振動の低減やバードストライク（鳥がエンジンに吸い込まれる現象）によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されるようになり、より高性能化、高効率化が進められています。
スーパークライマーでは、従来のスリーブにスリットを設けるタイプから新たにフィンガータイプのハブボディ一体化構造の弾性体衝撃吸収構造を採用し、しなやかさを犠牲にすることなくより軽量化、高剛性化を図りました。
超高圧タイヤ、高剛性カーボンリムの普及により、高速化するレースシーンで、ライダーの負担を大幅に軽減します。
ハブボディには、チタン合金「Ti-6Al-4V」を採用スーパークライマーのハブボディは、無垢のチタン合金（Ti-6AL-4V）から削り出して作られています。
フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右16本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。
この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することにより、あらゆる外部からの応力を吸収し、さらに高剛性のチタンシャフトが左右のP5等級セラミックベアリングを支えることにより、ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。
リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって意図的に弾性率の変化を付けてあります。
この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。
日本製、P5級（DIN）精密セラミックベアリングスーパークライマーモデルには、日本製の精密ベアリング、P5級セラミックベアリングを採用しました。
開発当初、精度の低いセラミック球と精度の高い鋼球で比較した際は、精度の高い鋼球の方が回転効率が良い結果が得られましたが、このスーパークライマーモデルに採用されるセラミック球はベアリングメーカーに特別に製造して頂き、P5級セラミックベアリングが実現しました。
GOKISO専用ツールでフリーボディの入れ替えが可能フリーボディの交換専用ツールを用いてフリーボディの交換（シマノ11s⇔カンパ10/11s）、メンテナンスが出来ます。
精密ベアリングを痛めることなく、ホイールのままどなたでも簡単に交換・メンテナンスが可能です。
衝撃吸収弾性体サスペンションスーパークライマーモデルは、ロードモデルと違い、ハブボディのまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
また、弾性体構造は、フランジを構造的にボディシェルから浮かせる構造を取っているので、ホイールからの外部入力は直接ベアリングに達しません。
走行中、通常は乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力から来る高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ハブフランジは応力に従い僅かに変形します。
しかしスーパークライマーモデルの弾性体構造はフランジとボディシェルとが切り離されているので、フランジの歪みはベアリングへは伝わらず、ベアリングは真円を保ち続けることが出来ます。
ホイール取付時の負荷や歪みの影響を受けない球面形状ナット・ワッシャーホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが生じます。
こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。
フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、軸受にストレスを 与えないことで摩耗や損傷を低減、 回転をよりスムーズにしています。
■フリーボディ選択制こちらの商品はフリーボディを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
1.フリーボディシマノ11S / カンパ10,11,12S■スペックリム・リムハイト：50mm・素材：フルカーボン・適合タイヤタイプ：チューブラーフロントハブ・エンド幅：100mm・スポーク穴数： 20H?36H・フランジ幅：28.5mm / 28.5mm・P.C.D：φ45mm / φ45mm・推奨スポーク：SAPIM CX-RAY・ベアリング：非接触型シール付深溝玉軸受（DIN P5：セラミックボールベアリング）・ベアリング個数：4個・重量：230g・材質：Ti-6Al-4Vリアハブ・フリーボディ：シマノ11S / カンパ10,11S,12S・エンド幅：130mm・スポーク穴数： 24H?36H・フランジ幅：28.9mm / 18.5mm・P.C.D：φ49mm / φ54mm・推奨スポーク：SAPIM CX-RAY・ベアリング：非接触型シール付深溝玉軸受（DIN P5：セラミックボールベアリング）・ベアリング個数：7個・ラチェット：4 爪 / 92 ノッチ・重量：445g・材質：Ti-6Al-4V付属品：クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）、ベロプラグ（クリンチャーのみ）、バルブエクステンダー（50mmチューブラーのみ）■GOKISO保証GOKISOハブには、「10年間の無償保証(Oリング、リム、スポーク等の消耗品は除く)、30年間の有償保証」、GOKISOホイールのカーボンリムに対しては1年間の無償保証、GOKISOハブ スーパークライマーには29年間の無償修理保証が付与されます。
ただし、これら保証は「ワンオーナー」に限らせて頂いておりますのでご注意ください。
各製品には一つ一つ個別のシリアルナンバーが刻印され、製品に添付される保証書にはシリアルナンバーと型番、お客様名が明記されているので、たとえば購入してから20年後に製品の一部の部品が破損した場合でも、シリアルナンバーから製品仕様を特定、該当部品を再製作し、修理することが可能です。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・GOKISO（ゴキソ）GOKISOは超精密工作機械メーカーであり、超精密金属切削加工、航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛ける株式会社近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランドです。
設計ノウハウ、加工技術を活かし、独自の哲学を持ったものづくりから「本当に良いもの」を世に提案し、サイクリスト達に革命が起こすために進化を続けます。
・GD2 スーパークライマーハブ クリンチャー ホイールセット■GD2リム全てのGD2リムは精密機械加工仕上げを行い、より高いホイールの真円精度を維持しています。
ペダルに足を踏み込んだ瞬間、そしてペダリングを止めた時にその違いがわかります。
まるで氷上を滑っているかのような感覚を感じられるでしょう。
自転車を1つの機械とみなして構造を見直しています。
ペダリングパワーは、チェーンからハブ、そしてタイヤへと伝わり、推進力となります。
この力の伝達工程に置いて、「どのようにすればもっとも力の伝達ロスを抑えられるか？」と考えられています。
GOKISO GD2ホイールは、この問いの中から誕生しました。
リム側面にデザインされた「GOKISO」のロゴタイプは、光反射素材シートを採用しております。
タイヤビードとリムを密着従来型のカーボンリムは、タイヤとリムの間にすき間が出来、衝撃などの荷重を受けた時にこのすき間が潰れ、余計にタイヤが潰れていました。
GD2 はリムの形状を最適化し、タイヤと密着するように出来ているのですき間が無く、タイヤ空気圧相応のタイヤの硬さが得られます。
コーナリング時のタイヤの捩れを解消GD2の接地面積ワイドタイヤでもナロータイヤでも、タイヤの空気圧が同じであれば路面への接地面積の値は変わりませんが、接地面形状は大きく異なります。
ナロータイヤは前後に長く、横に細い形状に、ワイドタイヤは前後に短く、横に広くなります。
駆動ロスを最小限に抑えるGD2は断面形状の最適化に加え、カーボンの積層を増やし、充分な剛性を確保したことにより、さらに転がり抵抗、駆動抵抗を抑え、推進力の維持が可能となります。
■スーパークライマーハブチタン合金から削り出された一体型の「弾性体衝撃吸収構造」ハブボディ近年、航空機用ジェットエンジンの主軸を支えるベアリングは、エンジンの振動の低減やバードストライク（鳥がエンジンに吸い込まれる現象）によるエンジン破壊を防止する目的で、ベアリング本体に弾性体衝撃吸収構造が多く採用されるようになり、より高性能化、高効率化が進められています。
スーパークライマーでは、従来のスリーブにスリットを設けるタイプから新たにフィンガータイプのハブボディ一体化構造の弾性体衝撃吸収構造を採用し、しなやかさを犠牲にすることなくより軽量化、高剛性化を図りました。
超高圧タイヤ、高剛性カーボンリムの普及により、高速化するレースシーンで、ライダーの負担を大幅に軽減します。
ハブボディには、チタン合金「Ti-6Al-4V」を採用スーパークライマーのハブボディは、無垢のチタン合金（Ti-6AL-4V）から削り出して作られています。
フロントハブは、ベアリングを支える筒状のボディとスポークを張るためのフランジを、左右16本ずつの“フィンガー”と呼ばれる柱が連結する形で構成されています。
この“フィンガー”が、外部応力を受けた時に弾性変形することにより、あらゆる外部からの応力を吸収し、さらに高剛性のチタンシャフトが左右のP5等級セラミックベアリングを支えることにより、ベアリングは回転の妨げとなるような衝撃、歪みから無縁の構造となっています。
リアハブボディでは、外周を連続的に削り込み、ボディを部分的に薄肉化することによって意図的に弾性率の変化を付けてあります。
この薄肉化された部分が弾性体構造として機能し、強いトルクに耐えうる極めて高い剛性と弾性体衝撃吸収構造、二つの機能を両立しています。
日本製、P5級（DIN）精密セラミックベアリングスーパークライマーモデルには、日本製の精密ベアリング、P5級セラミックベアリングを採用しました。
開発当初、精度の低いセラミック球と精度の高い鋼球で比較した際は、精度の高い鋼球の方が回転効率が良い結果が得られましたが、このスーパークライマーモデルに採用されるセラミック球はベアリングメーカーに特別に製造して頂き、P5級セラミックベアリングが実現しました。
GOKISO専用ツールでフリーボディの入れ替えが可能フリーボディの交換専用ツールを用いてフリーボディの交換（シマノ11s⇔カンパ10/11s）、メンテナンスが出来ます。
精密ベアリングを痛めることなく、ホイールのままどなたでも簡単に交換・メンテナンスが可能です。
衝撃吸収弾性体サスペンションスーパークライマーモデルは、ロードモデルと違い、ハブボディのまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
また、弾性体構造は、フランジを構造的にボディシェルから浮かせる構造を取っているので、ホイールからの外部入力は直接ベアリングに達しません。
走行中、通常は乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力から来る高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ハブフランジは応力に従い僅かに変形します。
しかしスーパークライマーモデルの弾性体構造はフランジとボディシェルとが切り離されているので、フランジの歪みはベアリングへは伝わらず、ベアリングは真円を保ち続けることが出来ます。
ホイール取付時の負荷や歪みの影響を受けない球面形状ナット・ワッシャーホイールをクイックレバーでフレームに 組み付ける際の圧力により、 ハブシャフトに歪みが生じます。
こうした問題を解決するため、 球面ナット・ワッシャーを開発。
フレームの歪みとは無関係にハブシャフトを 真直に保つことができ、軸受にストレスを 与えないことで摩耗や損傷を低減、 回転をよりスムーズにしています。
■フリーボディ/リムハイト選択制こちらの商品はフリーボディとリムハイトを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
1.フリーボディシマノ11S / カンパ10,11,12S2.リムハイト24mm / 38mm / 50mm ■スペックリム・モデル：GD2・リムハイト：24mm / 38mm / 50mm・素材：フルカーボン・適合タイヤタイプ：クリンチャーフロントハブ・エンド幅：100mm・スポーク穴数： 20H?36H・フランジ幅：28.5mm / 28.5mm・P.C.D：φ45mm / φ45mm・推奨スポーク：SAPIM CX-RAY・ベアリング：非接触型シール付深溝玉軸受（DIN P5：セラミックボールベアリング）・ベアリング個数：4個・重量：230g・材質：Ti-6Al-4Vリアハブ・フリーボディ：シマノ11S / カンパ10,11S,12S・エンド幅：130mm・スポーク穴数： 24H?36H・フランジ幅：28.9mm / 18.5mm・P.C.D：φ49mm / φ54mm・推奨スポーク：SAPIM CX-RAY・ベアリング：非接触型シール付深溝玉軸受（DIN P5：セラミックボールベアリング）・ベアリング個数：7個・ラチェット：4 爪 / 92 ノッチ・重量：445g・材質：Ti-6Al-4V付属品：クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー（シマノ11sのみ）、ベロプラグ（クリンチャーのみ）、バルブエクステンダー（50mmチューブラーのみ）■GOKISO保証GOKISOホイールはご購入から29年間、リムを3回まで無償交換出来ます。
GOKISOハブには、「10年間の無償保証(Oリング、リム、スポーク等の消耗品は除く)、30年間の有償保証」、GOKISOホイールのカーボンリムに対しては1年間の無償保証、GOKISOハブ スーパークライマーには29年間の無償修理保証が付与されます。
ただし、これら保証は「ワンオーナー」に限らせて頂いておりますのでご注意ください。
各製品には一つ一つ個別のシリアルナンバーが刻印され、製品に添付される保証書にはシリアルナンバーと型番、お客様名が明記されているので、たとえば購入してから20年後に製品の一部の部品が破損した場合でも、シリアルナンバーから製品仕様を特定、該当部品を再製作し、修理することが可能です。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO F/R スラムXDR ディスク TL/クリンチャー ホイールセット人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・オーバーマイヤー EVO F/R シマノ11/12 ディスク TL/クリンチャー ホイールセット人気ホイールOVERMAYERをさらに進化させたディスク専用モデル。
最高の剛性と耐熱性を備えており、世界で最も軽く、最も高品質で、最も戦闘能力のあるディスク用ホイールの一つ。
Lightweught社の航空宇宙分野で使用されているLCC-カーボンを採用。
アクティブ・フォーム・コアの採用により軽量性と同時に剛性も向上。
重量1230gという軽量性を誇り、入手可能なフルカーボンディスクホイールセット中最も軽量なホイールの一つです。
Lightweughtを象徴するリム・トゥ・リムデザインとパフォーマンスシェイプの組み合わせは息をのむような加速を実現。
ホイールに直接接続されたフルカーボンスポークは比類なきブレーキ精度。
上りではエネルギー消費を抑え、下りではブレーキ性能を高めています。
■スペック・重量 フロントホイール：568g・重量 リアホイール：662g・リム高：48mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R シマノ11/12 White リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R　スラムXDR Red リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・フェルンヴィーグ C 85 F/R　スラムXDR Red リム クリンチャー ホイールセットトライアスロンやアイアンマンレースに最適なエアロダイナミクスに特化したホイール。
風洞実験施設での数か月のテストと様々なエアロダイナミクス専門家、プロトライアスリートの協力によりマイレンシュタインをベースとした新しい構造を開発。
エアロダイナミクス、横風耐性、剛性、ハンドリング、軽量性を兼ね備えたトップクラスのカーボンホイール。
シュワルツエディションにはセラミックスピード製ベアリングが装着されています。
■スペック・重量 フロントホイール：755g・重量 リアホイール：870g・リム高：85mm ・リム幅：26.4mm・リム内幅 : 17mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 23-32mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。