メーカーAEM Electronics商品名CD-5 データロギング機能付きカーボンデジタルダッシュディスプレイ特徴200mbのデータロガーを内蔵 ・超軽量・コンパクト ・フルプログラマブルなディスプレイ。
商品説明 AEM Electronics社のCD-5カーボン・デジタル・ダッシュ・ディスプレイは、すべてのダッシュボード・ゲージを置き換える超軽量でコンパクトなソリューションであり、モータースポーツでの使用やキットカー、カスタムカー、レストア・モッドに最適です。
5インチのフルカラースクリーンには、ユーザーによるカスタマイズが可能なレイアウトが表示され、必要なパラメータのみを表示することができます。
CANバス入力と単一の電源/グランドケーブルにより、シンプルなプラグイン接続が可能で、250以上のCANデバイスのデータを表示することができます。
このバージョンには、200MBのデータロガーが内蔵されています（各チャンネル最大1000hz）。
超軽量・コンパクトなカーボンコンポジットケース（総重量331g200MBのデータロガーを内蔵し、全データの保存と確認が可能ユーザーが設定可能なディスプレイレイアウトにより、個性的なダッシュボードを実現フルカラー5インチスクリーン（解像度800x480）、直射日光下でも視認可能なアンチグレアフィルター搭載2つの独立したプログラマブルCANバス接続からチャンネルを受信。
AEMnet対応機器とAEM以外のサードパーティ製機器を並べて使用可能。
GPSオプションは、ラップ／スプリットの計測、トラックマッピング、ラップタイムの予測を可能にします。
IP65の防水性能を持ち、オープンコックピットの車やバイク、マリンユースに最適です。
AEM Electronics CD-5カーボン・デジタル・ダッシュ・ディスプレイは、7つのプログラム可能なページを備えており、必要なものすべてを自分に合った方法で表示することができます。
ユーザーが設定可能なアラームは、200個のSAEおよびカスタム警告アイコンによって視覚化され、必要に応じて自分で追加することもできます。
ユーザーが設定可能なアラームは、200種類のSAEおよびカスタム警告アイコンによって表示されます。
また、ダッシュボードには「DashDesign」というグラフィック編集ソフトが付属しており、簡単にカスタマイズすることができます。
本体上部には、RPM/シフトライトとしてプログラム可能な7つのLEDがあります。
さらに、ユニットの側面にも2つのプログラム可能なLEDがあります。
接続性このデジタルダッシュディスプレイは、2つの独立したプログラマブルなCANバス接続に対応しており、AEMデバイスと非AEMデバイスを並べて接続することができます。
ダッシュディスプレイは一般的なアフターマーケットECUに接続できます。
2008年以降のOEM ECUには、別売のプラグ＆プレイOBDII CANアダプターケーブルを使用します（詳細はこちらをご覧ください）。
旧式のECU制御車両やECUのない車両には、22チャンネルのCANセンサーモジュールを用意しています。
このモジュールは、アナログ、デジタル、周波数の入力を、AEMダッシュと互換性のあるCANバス信号に変換します。
22チャンネル以上が必要な場合は、モジュールをデイジーチェーン接続することができます。
モジュールの詳細についてはこちらをご覧ください。
また、アフターマーケットのHolley、MSD Atomic、VI-Pec ECU用のプラグ＆プレイアダプターハーネスも用意されています。
GPSオプションCD-5ダッシュディスプレイは、20hzのGPSレシーバーとアンテナの有無を選択できます。
GPSオプションは、正確な速度と距離の情報に加えて、ラップタイムとトラックマッピングを提供します。
これにより、ラップの各セクションでのタイムロスやタイムゲインを示すことができ、ラップタイム向上のための貴重なツールとなります。
また、ラップタイムの増減をリアルタイムに表示することで、予測可能なラップタイミング情報を提供します。
拡大CD-5 dashの機能をさらに拡張したい場合は、別売りの拡張パックをご利用ください。
8チャンネルKタイプEGTモジュール - このモジュールは、最大8つのKタイプ熱電対の温度入力を、1つのCANバス接続を介してダッシュに送信することができます。
ビークルダイナミクスモジュール - このキットには、GPSレシーバーとアンテナ、および横方向、縦方向、および垂直方向の加速度を提供する3軸ジャイロスコープが含まれています。

現在お持ちのパイプマシンに簡単に取り付けられます。
（別売マウントベースが必要）抜け防止機能により、安定した加工が簡単にできます。
溝深さ調整が簡単にできます。
配管用炭素鋼鋼管（SGP）、スケジュール40へのグルーブ溝加工。
標準仕様：配管用炭素鋼鋼管(SGP)/50A〜150A スケジュール40/50A〜80Aコネクティングシャフト　

メーカーRace Technology商品名Video 4 高解像度ビデオロガー|Type:No GPS特徴最新のソリッドステートビデオロガー ・最大4台のカメラからのフィード ・フルD1フォーマット（DVD品質）での記録。
商品説明 Race TechnologyX Video 4は、最新のソリッドステートビデオロガーです。
ビデオとオーディオの両方のデータをDVDと同じ規格で記録します。
これは、ほとんどのデジタルテレビ放送と同じフォーマットです（Video 4は、最大4台のカメラからのビデオフィードを取り込んで、完全なDVDフォーマットで記録するとともに、音声とRace Technologyデータロガーからの完全に同期したデータを記録します）。
この完全に同期した映像とデータを保存できることが、Video 4の重要な利点の一つです。
Video 4は完全なグラフィックスオーバーレイ機能を備えており、バーチャル機器、警告、GPSトラックマップなどを組み合わせることができます（下記参照）。
もう一つの強力な機能は、複数の画像機能と分割画面レイアウトで、最大4台のカメラからの画像をどのように表示するかを正確に選択することができます。
SDメモリーカードにはすべてのデータが保存されており、素早く簡単にダウンロードすることができます。
ビデオオーバーレイビデオオーバーレイは最高品質のものです。
ユーザーの要求に合わせて設定可能です。
以下のようなグラフィック表示方法をユーザーが定義し、様々な組み合わせで画面に追加することができます。
最大3チャンネルの映像をピクチャーインピクチャーでスケーリングシンプルな固定テキストビットマップデータの数値（例：速度、温度、ラップタイムダイヤル（例：RPM表示バーグラフオーバーレイされたグラフィックはすべて24ビットカラー（最大1,600万色アルファブレンドされているので、必要に応じてすべてのグラフィックを半透明にすることができます。
アンチエイリアス処理されているため、グラフィックが滑らかでプロフェッショナルな印象を与えるフルスクリーンの解像度で追加し、できるだけ鮮明になるようにしてください。
本機にはPCソフトウェアが付属しており、オーバーレイ画面のデザインやレイアウトを自由に変更できるほか、ビデオの再生やDVDの作成なども可能です。
これまで4倍以上の価格のシステムでしか実現できなかった機能が、Video 4には搭載されています。

＜商品管理番号＞MG21-TG02 ＜仕様＞商 品 名 ：X線方式膜厚測定器 メーカー：フィッシャー型　　番：XDL-XYZp年　　式：2000年頃寸　　法：約 幅 570mm × 奥行 800mm × 高さ 620mm(本体)幅 700mm × 奥行 500mm × 高さ 400mm(付属品)重　　量：約 101kg本体　20kg(付属品)電　　源：100V 50/60Hz付 属 品 ：PC一式(OS:WindowsXP)、USBドングル、接続ケーブル(RS-232C、ビデオケーブル)、電源ボックス、移動台、金属サンプルプレート、本体用電源ケーブル※台車除く、写真に掲載されているものが全てとなります。
＜動作確認＞・リファレンス動作、実測定、プログラム動作、それぞれの動作を確認しました。
・移動台移動レバー及び各ボタンの入力、各ランプの点灯を確認しました。
※電球、ベルトは消耗品のため初期不良対応対象外です。
※専門店では無いため機能の全ては確認できておりません。
＜状態＞・左前脚は緩みがあります。
・移動台滑り板の修繕をしました。
・測定台のボルトカバーは1個欠品です。
・移動台の移動用ベルトは欠品のため、新品を取り付けました。
・キズ、汚れ、黄ばみ、塗装剥がれ、錆はあります。
【中古】X線方式膜厚測定器 XDL-XYZpフィッシャー 【送料無料】 【見学 千葉】【動産王】

商品詳細 メーカー名 株式会社G&ECOプロダクツ 製品モデル ELSONA 製品型番 GD1600SR 製品概要 ・使用燃料：LPガス / ガソリン ・定格出力：LPガス 1.53kVA / ガソリン 1.7kVA ・サイズL.W.H(mm)：440×290×445 ・乾燥重量：18.5kg ・ガソリンタンク容量：4.0L ・エンジンオイル容量：0.4L ・定格電圧：単相AC100V ・コンセント：単相AC100V×2 ・USB端子：2.1A×1 1A×1 セット内容 ・保証書 ・圧力調整器 ・ガスホース3m ・メンテナンス工具 ・オイル漏斗 ・LPガスガバナー 注意事項 ※デザイン・仕様は変更になる可能性もございます。
ご了承ください。
※ご注文状況、使用部材の供給状況、製造工程上の都合等により出荷時期が遅れる場合があります。
※発電機をご使用になる前に、必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※屋内など排気ガスのこもる場所では絶対に使用しないでください。
屋外でも、換気の悪い場所では絶対に使用しないでください。
誤った使い方をすると一酸化炭素中毒を引き起こす恐れがあり、大変危険です。
※雨や雪の中、濡れたままのご使用はしないでください。
発電機の水洗い、濡れた手での操作も絶対におやめください。
※発電機に火気を近づけないでください。
※ガソリンを補充する前は、必ずエンジンを停止し、エンジンを冷却してから補充してください

メーカーRacelogic商品名Video VBOX Lite (有機ELドライバーディスプレイオプション付き)|Package:Standard特徴10HzのGPSデータロガーを内蔵 ・ピクチャー・イン・ピクチャーを設定可能な2つの入力端子 ・4つのCANチャンネルのロギング（オプションのケーブルが必要）。
商品説明 パワフルなデータロギングとビデオテクノロジーを、使いやすく、お求めやすい価格で提供します。
Video VBOX Liteの使用方法は、素早く簡単です。
カメラとGPSアンテナを接続し、SDカードを挿入してドライブするだけです。
Video VBOX Liteは、2台のカメラ、ソリッドステートビデオレコーダー、VBOX 10Hz GPSデータロガー、そしてリアルタイムのグラフィックオーバーレイを搭載したワンボックスソリューションです。
この組み合わせにより、プロレベルのデータロガーに必要な費用や専門的な知識を必要とせずに、詳細なドライバートレーニングや車両分析を行うことができます。
Video VBOX Liteは、ハイエンドのVideo VBOXをベースに、Video VBOXのユーザーから究極のトラックビデオシステムと呼ばれているものを、より手頃な価格で提供するものです。
頑丈なプラスチックの箱に入っています。
Video VBOX Lite」は、複数の防水カメラで撮影した映像を、カスタマイズ可能なグラフィックオーバーレイと合成し、DVD品質のMPEG4ファイルとしてSDカードにストリーミング配信します。
10HzのGPSエンジンは、サーキットの位置、ラップタイム、速度（±0.2km/hの精度）、加速度などの情報を提供し、単一のCANチャンネルは回転数などのデータを取得することができます。
これらのデータは、リアルタイムのグラフィックとシームレスに統合されており、ビデオゲームのようなダイヤルやゲージをマルチカメラビデオに表示することができます。
LINESNAPの予測ラップタイムは、距離ではなくGPSの位置情報に基づいており、ラップ中に瞬時に一定のタイミングでフィードバックを得ることができます。
その他の機能としては、従来のラップタイム、スプリットタイム、スピードなどがあります。
付属のソフトウェア「Circuit Tools」を使って、ラップバイラップや比較分析を行うことができます。
より詳細な解析を行うために、本体登録後にVBOX Toolsソフトウェアをダウンロードすることもできます。
また、Video VBOX Liteは、4つのアナログ電圧チャンネルと1つのRPMチャンネルの入力を提供するMicro Input Moduleと互換性があります。
Video VBOX Liteの使用方法は、簡単で迅速です。
カメラとGPSアンテナを接続し、SDカードを挿入してドライブするだけです。
標準パッケージ内容 1 x Video VBOX Lite 10Hz GPSデータロガーおよびビデオレコーダー、グラフィカルオーバーレイエンジン、1 x シガープラグ電源ケーブル（2m）、1 x 外部磁気GPSアンテナ、1 x 4Gb SDカード、1 x USB 2mリード、1 x Sony 580TVLカメラキット（軽量マウント付き）、1 x Sony 420TVLカメラキット（軽量マウント付き）、2 x モノラルマイク（2.5mリード）、1 x 正面カメラリング（ピクチャーインピクチャーカメラはマウントに直接ねじ込みます）。
ケータハムパッケージ。
標準パッケージと同じですが、Caterham特有の変更点がいくつかあります。
ケータハムのダッシュボード下にあるブロックコネクターに直接差し込むケータハム専用の電源ケーブル、前方に向けた2パーツのロールケージマウント、ピクチャーインピクチャーのロールケージマウントなどです。
OPTIONAL OLEDドライバーディスプレイ。
ブラック・プラスチック・ケースとビレット・アルミニウム・フェースプレート。
IP64準拠の防滴仕様。
明るい有機ELスクリーン - Video VBOXのセットアップに最適な追加機能で、ドライブしながらラップタイムを確認できます。
明るい「有機LEDディスプレイ」は太陽光でも読み取ることができ、すべての表示単位を設定することができます。

本製品は総務省への登録申請が必要となります。
手続きが完了してからご使用いただく様、ご注意ください。
※登録局使用の為に、必要な個人等の資格は必要ありません。
サイズが小さい標準電池が付属するEBP-82のDP-50Hはライトユーザー向け、 長持ちの大容量電池EBP-89が付属するDP-50HBは業務ユーザー向けです。
イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。
一斉/最大10グループ/999人までの特定個別と、 3タイプの個別呼び出し機能を搭載しているので相手を指定しての通話ができます。
大音量700mWのオーディオ出力、通報ボタン、ベル、キーロック、子機間通話禁止、 バッテリセーブ、VOX,APO,各種ビープ音やマイクゲインの設定など業務無線機標準の機能はもちろん搭載しています。
【EME-41A　について】 ネジ止め式の防水コネクターですが、マイクユニットは防水仕様ではありません。
PTTロックボタンとマイクゲインL/M/H3段階切り替えがついています。
同時通話にも対応します。
【一般仕様】 周波数範囲：351.2000MHz〜351.38125MHz (30ch:陸上専用　※上空、海上は使えません) 変調方式：4値FSK(電波型式F1E) 通信方式：単信(プレストーク) 送信出力：5W/2W/1W切り替え式 (偏差 +20%、-50%以内/アンテナインピーダンス：50Ω) 受信感度(12dB SINAD)：-8dBμ以下(BER　1x10マイナス2乗) 受信方式：ダブルスーパーヘテロダイン 低周波出力：700mW以上(最大時) 定格電圧：7.4V 消費電流：1.7A以下(5W送信)1.1A以下(2W送信) 0.9A以下(1W送信) 500mA以下(定格受信)85mA以下(待ち受け) 50mA以下(BSオン) 使用温度範囲：-10℃〜+60℃(充電時の温度範囲：0℃〜+40℃) 外郭保護等級：IP67相当 定格寸法/重量：【EBP-82装着時】56.9(W)×98.5(H)×43.5(D)mm 約284g 【EBP-81装着時】56.9(W)×98.5(H)×48.0(D)mm 約314g 【EBP-89装着時】56.9(W)×98.5(H)×48.0(D)mm 約312g (突起物除く/標準アンテナ装着時　以下同じ) 【標準付属品】 ・無線機本体×4 ・ハンドストラップ×4 ・保証書×4 ・説明書×4 ・申請書類×4 ・アンテナ(EA-198)×4 ・ベルトクリップ(EBC-27 )×4 ・シングル充電スタンド(EDC-196R)×4 ・充電用ACアダプター(EDC-283)×4 ・イヤホンマイク(EME-41A)×4デジタル簡易無線(登録局)+イヤホンマイク4台セットです。
イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。
サイズが小さい標準電池が付属するEBP-82のDP-50Hはライトユーザー向けです。
イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合都度問合せ出荷(土日祝日を除く）お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。
あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！※個人宅不可！お届け先が法人様宛に限ります！メーカーから出荷となります！【代引不可】【直送】【個人宅不可】※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。
・☆☆必ずご覧ください！☆☆・大型商品・精密機器等の場合はお届け先が法人名に限らせていただきます！またその場合【代引き不可】となります。
・また大型商品の場合車上渡しになる可能性もございます。
・商品画像につきましてはカタログ用の代表画像となりますので非常にわかりにくくなっております。
また画像の添付間違いも考えられますので、【画像情報のみのご購入はせず、商品情報を合わせてご確認ください】※画像のみ判断での返品対応、その他保証は一切出来ませんのでご注意ください！当社管理番号--検索キーワード--カタログページ数

メーカーRace Technology商品名DL1 データロガー|Model:Club|Twentyherz Gps Option:Yes特徴 ・ ダッシュディスプレイにリアルタイムで表示される。
・ レーステクノロジーを駆使したデータ解析 ・ 超高精度なトラックマッピング。
商品説明 Race Technology社のDL1データロガーシリーズは、ドライバーや車両のパフォーマンスをモニターして改善するための、すべてのモータースポーツに適した、最先端の堅牢でコンパクトなデータロギングシステムです。
DL1は、内蔵されたGPSや加速度計など、さまざまなソースからのデータを保存することができます。
高精度な5Hz（オプションで20Hz）のGPSシステムと、フルスケール2g（ハイダウンフォースカーには6gオプションを推奨）の3軸加速度計を使用する主な利点は、トラックマッピングが大幅に改善され、はるかに正確な速度測定とラップタイムが得られることです。
また、GPSを使用することで、トラックサイドのビーコンを使用しなくて済むというメリットもあります。
DL1は、最大8つの外部アナログセンサーからデータを受信することができます。
すべてのチャンネルで100Hzの更新レートを実現しているため、微細な変化も見逃さないようになっています。
ラップタイムとセクタータイムの計測は、トラックマップ上のサテライトオーバーレイオプションで可能です（Race Technologyダッシュディスプレイを使用している場合は、ラップタイムとセクタータイムのライブ計測も可能です）。
DL1に保存されたすべての情報は、取り外し可能なSDカード（最大32GB）に保存され、簡単にダウンロードできるだけでなく、リアルタイムで出力され、任意のRace Technologyのダッシュディスプレイに表示されます。
DL1には、Windows用の包括的なRace Technologyデータ解析パッケージが付属しています。
このソフトウェアは、超高精度のトラックマッピング、ユーザー定義のチャンネル、強力なグラフ作成を可能にし、最大10個のデータセット（レース）を同時に、ほぼ無制限のラップで直接比較することができます。
DL1には2つのモデルがあります。
DL1 SPORT：上記の機能をすべて備えた「オールラウンダー」のDL1データロガー。
DL1 CLUB：DL1 Sportモデルのすべての機能に加えて、ユーザーが多くのオプション機能を指定することができます（注文時に）。

コウモリ探知機 Anabat Scout (アナバットスカウト) フルスペクトルタイプの持ち歩き用コウモリ探知機です。
自動録音、手動録音、音声メモの録音が可能です。
SDメモリカード(?512GB）に録音データを保存します。
●特徴 ・使いやすく丈夫 ・フルスペクトル（音量を含むすべての音声情報）またはゼロクロッシング（パルス音）のいずれかで録音 ・スピーカー(イヤホン)の音声出力は、ヘテロダイン(手動/自動チューニング切換）、周波数分周(FD)を選択可能 ・自動タイムスタンプとジオタグ付きのIn＆Outカウンタ機能 ・トランセクト調査やジオタグ追加用の内蔵GPS ・暗闇での操作性に優れた凹凸のあるボタン（蓄光性のマーク） ・音声データの再生および解析ソフトAnabat Insightソフトウェアの無料バージョンでデータの展開

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:CAN特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:CAN特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:CAN特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:CAN特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:OBDII特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:OBDII特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:OBDII特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:CAN特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:CAN特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAIM Motorsport商品名EVO4S データロガー|Connection:OBDII特徴最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 ・ ECUとの接続方法を自由に選択可能 ・ 最新のGPS09モジュールを搭載 ・ 加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵 商品説明 GPS09モジュールを搭載した最新世代のAIM EVO4Sデータロガーは、よく知られているEVO4の進化版です。
同じ接続ロジック、1つのチャンネルに1つのコネクタ、しかし内部の電子基板は完全に再設計されており、前世代のAIMダッシュ/ロガーやパワフルなRaceStudio 3ソフトウェアと完全に互換性があります。
必要に応じて、EVO4SをGS-DashやFormula 3のステアリングホイールに接続することで、データをリアルタイムに確認することができます。
接続方法ECUの接続方法を選択できます。
OBDIIポートを使用して車両のECUに接続するか、CAN接続を使用してECUに直接インストールするかによって、OBDIIまたはCANのいずれかを選択できます。
豊富なデータソースEVO4Sは、エンジンコントロールユニット（ECU）からCAN、RS232、K-line経由で送られてくるデータ、内蔵の加速度計やジャイロからのデータ、そして自動で正確なラップタイムを計算できる付属のGPS09モジュールからのデータなど、必要な情報をすべてサンプリングします。
GPS09モジュールには、0.5m、1.3m、2.0m、4.0mのケーブルを備えたカー/バイク用と、2.0mまたは4.0mのケーブルを備えた「ルーフ」用があり、屋根付きの車やバイクのフェアリングに簡単に取り付けられるように設計されています（ケーブルはモジュールの下から接続します）。
また、多くのスポーツバイク用に専用の接続/取り付けキットも用意されています。
センサーを追加する。
5つのアナログチャンネルは、12ビットの0-5ボルト、0-500mV、0-50mV、または熱電対入力で、温度、圧力、サスペンション、その他のセンサーからのデータをサンプリングします。
1 RPM入力：ECUから送信される矩形波信号、またはコイルコマンド（低電圧）から得られるパルス信号を管理します。
3軸加速度センサーとジャイロセンサーを内蔵。
慣性プラットフォームを内蔵することで、オーバーステア、アンダーステア、バンクなどを把握するための最も強力なシステムとなります。
デジタル出力。
EVO4Sは、12ボルトで1アンペアのデジタル出力を備えています。
アナログまたはデジタル入力、ECU値、拡張値、GPS情報、または数学チャンネルの値に応じて、オンまたはオフにするように設定することができます。
CAN出力CAN出力では、既存のCANネットワークに直接メッセージを送信することができ、車両制御の幅を広げることができます。
パワフルなデータ解析。
EVO4Sで記録したデータをPCにダウンロードし、プロ仕様のソフトウェア「Race Studio Analysis 3」で分析することができます。
グラフ、ヒストグラム、表などを使ってパフォーマンスを評価し、ミスを回避してドライビングテクニックを向上させるための客観的なサポートを提供します。
内蔵のCANバスを介してオプションの拡張モジュールを追加。
チャンネル拡張。
圧力、温度センサー、ポテンショメーター（サスペンショントラベル）用に、0?5Voltのアナログチャンネルを4つ追加することができます。
このうち2チャンネルは、ホイールスピードなどのデジタル入力に対応しています。
TCハブ。
K型熱電対温度センサーを最大4個まで増設できます。
LCU-One ラムダコントローラー。
Bosch LSU 4.9プローブを搭載したワイドバンドラムダコントローラーLCU-Oneは、すべての空燃比データ、ラムダ値、排気ガス温度を提供し、キャブレターの完璧なチューニングを可能にします。
SmartyCam HDカメラ。
ロガーでサンプリングしたデータを動画に重ねることができるオンボードカメラです。
注意：EVO4SのCAN入力は標準で1つしかありませんので、上記の拡張モジュールオプションを複数追加する場合は、AIMデータハブ（CANマルチプライヤー）も購入する必要があります。
これにより、4つのCAN入力を得ることができます（4つ以上の入力が必要な場合は、データハブをシステムにデイジーチェーン接続することができます）。
ご注意：EVO4Sは、MXLダッシュディスプレイ、GTステアリングホイール、フォーミュラステアリングホイール（2）、Gダッシュには接続できません。
これらの古いディスプレイには、EVO4データロガーを使用する必要があります。

メーカーAEM Electronics商品名CD-5 カーボン・デジタル・ダッシュ・ディスプレイ特徴超軽量・コンパクト ・ フルプログラマブルなディスプレイ ・ CAN接続。
商品説明 AEM Electronics社のCD-5カーボン・デジタル・ダッシュ・ディスプレイは、すべてのダッシュボード・ゲージを置き換える超軽量でコンパクトなソリューションであり、モータースポーツでの使用やキットカー、カスタムカー、レストア・モッドに最適です。
5インチのフルカラースクリーンには、ユーザーによるカスタマイズが可能なレイアウトが表示され、必要なパラメータのみを表示することができます。
CANバス入力とシングルパワー/グランドケーブルにより、シンプルなプラグイン接続が可能で、250以上のCANデバイスのデータを表示することができます。
超軽量・コンパクトなカーボンコンポジットケース（総重量331gユーザーが設定可能なディスプレイレイアウトにより、個性的なダッシュボードを実現解像度800x400のフルカラー5インチスクリーン、直射日光の下でも視認可能なアンチグレアフィルター搭載2つの独立したプログラマブルCANバス接続からチャンネルを受信。
AEMnet対応機器とAEM以外のサードパーティ製機器を並べて使用可能。
GPSオプションは、ラップ／スプリットの計測、トラックマッピング、ラップタイムの予測を可能にします。
IP65の防水性能を持ち、オープンコックピットの車やバイク、マリンユースに最適です。
AEM Electronics CD-5カーボン・デジタル・ダッシュ・ディスプレイは、7つのプログラム可能なページを備えており、必要なものすべてを自分に合った方法で表示することができます。
ユーザーが設定可能なアラームは、200個のSAEおよびカスタム警告アイコンによって視覚化され、必要に応じて自分で追加することもできます。
ユーザーが設定可能なアラームは、200種類のSAEおよびカスタム警告アイコンによって表示されます。
また、ダッシュボードにはグラフィック編集ソフト「DashDesign」が付属しており、簡単にカスタマイズすることができます。
本体上部には、RPM/シフトライトとしてプログラム可能な7つのLEDがあります。
さらに、プログラム可能な2つのLEDがメインクラスターの両側に配置されています。
接続性このデジタルダッシュディスプレイは、2つの独立したプログラマブルなCANバス接続に対応しており、AEMデバイスと非AEMデバイスを並べて接続することができます。
ダッシュディスプレイは一般的なアフターマーケットECUに接続できます。
2008年以降のOEM ECUには、別売のプラグ＆プレイOBDII CANアダプターケーブルを使用します（詳細はこちらをご覧ください）。
旧式のECU制御車両やECUのない車両には、22チャンネルのCANセンサーモジュールを用意しています。
このモジュールは、アナログ、デジタル、周波数の入力を、AEMダッシュと互換性のあるCANバス信号に変換します。
22チャンネル以上が必要な場合は、モジュールをデイジーチェーン接続することができます。
モジュールの詳細についてはこちらをご覧ください。
また、アフターマーケットのHolley、MSD Atomic、VI-Pec ECU用のプラグ＆プレイアダプターハーネスも用意されています。
GPSオプションCD-5ダッシュディスプレイは、20hzのGPSレシーバーとアンテナの有無を選択できます。
GPSオプションは、正確な速度と距離の情報に加えて、ラップタイムとトラックマッピングを提供します。
これにより、ラップの各セクションでのタイムロスやタイムゲインを示すことができ、ラップタイム向上のための貴重なツールとなります。
また、ラップタイムの増減をリアルタイムに表示することで、予測可能なラップタイミング情報を提供します。
拡大CD-5 dashの機能をさらに拡張したい場合は、別売りの拡張パックをご利用ください。
8チャンネルKタイプEGTモジュール - このモジュールは、最大8つのKタイプ熱電対の温度入力を、1つのCANバス接続を介してダッシュに送信することができます。
ビークルダイナミクスモジュール - このキットには、GPS受信機とアンテナ、および横方向、縦方向、および垂直方向の加速度を提供する3軸ジャイロスコープが含まれています。

メーカーLongacre商品名SMi ゲージパネル（メーター＆メモリータコメーター付特徴ステッピングモーター技術 ・ 警告灯内蔵 ・ プロフェッショナルクオリティーのメーター ・ ステッピングモーター技術 ・ 警告灯内蔵 商品説明 スタイリッシュなパネルに、プロ仕様の電気式ステッピングモーターメーターを搭載しました。
ステッピングモーター技術は、滑らかで正確な針の動きを実現し、メーターは付属のセンダーユニットからの電気信号で駆動されるため、オイルや燃料をメーターに供給する必要がありません。
直径41/2インチのタコメーターは、0?10,000rpmの範囲で、到達した最大回転数を表示するリコールボタンを備えています。
また、2段階のシフトライトとLED照光式ポインターも搭載しています。
補助ゲージは直径2.5/8インチで、ユーザーが設定可能な2段階の警告灯を備えています。
油圧計には3段階の警告灯があり、3回目の警告時には警告灯とメーターのバックライトが点滅し、エンジンの停止を視覚的に知らせ、損傷を防ぐことができます。
タコメーターと同様に、補助計器にもバックライトとLED照光式ポインターが装備されており、昼夜を問わず最適な視認性を実現しています。
ゲージオプションオイルプレッシャー（OP） - 0-100psi水温（WT） - 100-280 deg F油温（OT） - 100-340 deg F燃料圧力（FP） - 0-15psiパネル寸法3ゲージ：15インチ×4 5/8インチ4ゲージ：11 7/8" x 4 5/8"5ゲージ：18 1/4インチ×4 5/8インチすべてのゲージパネルは、簡単に取り付けられるように配線済みで、すべてのセンダーが含まれています。
12?16Vのネガティブアースシステムに対応

……………………………………………………………… ■ 付属品 三菱重工メイキエンジン株式会社が提供するポータブル発電機です。
災害時の非常事態時の電源確保をはじめとしたさまざまな場面で活躍し、 いざという時に備えることができます。
あらゆるシーンの「困った」を解決！ ガス発電機だから非常時に威力を発揮！！ インバーター制御で安定した電力を供給します。
停電・災害時の非常電源やイベント、アウトドアなど さまざまな場所で活躍します。
……………………………………………………………… 防犯・防災用品 非常時・緊急避難用品 ……………………………………………………………… ■サイズ・容量 本体寸法　全長×全幅×全高：400×330×390mm 乾燥重量　：　22kg ……………………………………………………………… 使用燃料　:　カセットガス ……………………………………………………………… 提供者:三菱重工メイキエンジン株式会社 お問い合わせ:TEL 0567-69-7886 　　　　　　 FAX 0567-69-7887

●多摩電子工業×Coleman(コールマン)コラボレーション企画のポータブル電源1400Wが新登場。
●キャンプや車中泊に便利！本体蓄電後、屋外で電化製品の電源が供給できる製品です。
●リン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で熱安定性が高く安心してご使用いただけます。
●充放電回数は2000回以上で長寿命長持ち、低温環境でも使用が可能です。
●自己放電率が低いため停電時や災害時など防災用品として備えておけば安心です。
■お客様のモニターによりカラー（色）イメージが異なる場合がございます。
■仕様および外観は性能改良のため予告なく変更することがあります。
※ColemanはThe Coleman Company,Inc.の商標です。

蓄電ドラゴンボックス12V 「AD-BP12」 蓄電ドラゴンボックス AD-BP12は、ディープサイクル密閉型バッテリー(12V、100Ah)に ソーラーチャージコントローラー30A、DC/ACインバーター正弦波 1000Wを装備したバッテリー電源パックです。
エアードラゴンハイブリッドシステムのシステム規模拡大用として、また、 独立した風力・ソーラー発電によるバッテリー電源パックとしてご利用下さい。

Spec ブランド名 ガーミン スマートウォッチ 商品名 tactix7 AMOLED Carbon Gray DLC / Black Nylon タクティクス7 010-02704-34 メーカー品番 010-02704-34 仕様 レンズ素材：サファイアクリスタル ベゼル素材：チタン ケース素材：FRP（チタンリアカバー） QuickFitウォッチバンド互換性：あり(26mm) ストラップ素材：ナイロン・シリコン サイズ：51x51x16.4mm 次の手首周りサイズにフィットします シリコンバンド:127-210mm 重量：96g(ケースのみ59g) 防水等級：10ATM タッチスクリーン： ディスプレイタイプ：AMOLED ディスプレイサイズ：直径1.4インチ(35.56mm) 解像度：454x454ピクセル カラー表示： LEDフラッシュライト：あり(ホワイト/グリーン) 稼働時間*：スマートウォッチモード：約31日間（常時表示：約11日間） バッテリー節約モード：約41日間 GPSモード：約82時間（常時表示：約58時間） マルチGNSSモード：約62時間（常時表示：約48時間） マルチGNSSマルチバンドモード：約38時間（常時表示：約30時間） マルチGNSS+音楽再生モード：約17時間 バッテリー最長モード：約145時間 Expeditionモード：約27日間 充電方式：Garmin独自の充電ケーブルによる有線充電 内蔵メモリ/履歴：32GB 詳細 TACTIX7 AMOLEDはマルチスポーツGPSウォッチです。
見やすいAMOLED（有機EL）タッチスクリーンとボタンの両方の操作が可能です。
時計は頑丈でありながら、ベゼルは洗練されたカーボングレーのスチール製です。
タクティカル機能として、白色または緑色に調整可能なLEDフラッシュライト、ナイトビジョン対応ディスプレイ、デュアルポジションフォーマット、ジャンプマスター、ステルスモード、キルスイッチがミッションに役立ちます。
弾道計算機がプリインストールされており、BallisticsSynapse モバイルアプリ経由で有効となります（有料）。
時計にロード済のTopoActiveマップでナビゲート。
マルチGNSSマルチバンドでより早く正確にあなたの位置をトラッキングします。
TACTIX 7AMOLEDには、高度なトレーニングとパフォーマンスのトラッキング、健康とウェルネスのモニタリング、スマート通知（対応スマートフォンとのペアリング時）、GarminPay 非接触決済（対応国・決済ネットワークあり）など日常で使えるスマート機能を備えています。
●明るく見やすい1.4インチの常時点灯型AMOLED（有機EL）ディスプレイを搭載。
明るさの調整も可能です。
●タッチスクリーンとボタン操作の両方が可能です。
状況に寄り使い分けができます。
●ジャンプマスター、ウェイポイントプロジェクション、ステルスモード、デュアルポジションフォーマット、ユーザーデータと位置情報を消去するキルスイッチなど、タクティカル機能が充実。
●弾道計算機がプリインストールされており、BallisticsSynapseモバイルアプリ経由で有効となります（有料）。
●レッドシフトモードはディスプレイを赤色調で表示します。
ユーザーが暗い環境に順応しやすくなり、睡眠サイクルの乱れを軽減します。
●時計にロード済のTopoActiveとスキーマップ、ナビゲーション機能、マルチGNSSとマルチバンドにより、Garmin最高レベルの位置精度を提供。
アウトドアでもう迷いません。
●100種類以上のスポーツアプリを搭載。
持久力やパフォーマンス指標のトラッキングが可能です。
●健康とウェルネスのモニタリング、スマート通知（対応スマートフォンとのペアリング時）、GarminPay非接触決済（対応国・決済ネットワークあり）など日常で使えるスマート機能を備えています。
※保証書につきましては、販売日・品番を弊社のほうで記入させて頂きます、予めご了承ください。
※モニタやPC環境等により実物と多少色合いが異なって見える場合もございます。
※一部商品画像にメーカー提供画像を使用している商品もございますので、仕様が予告なく変更される場合がございます。
※実店舗で同時販売しておりますので、在庫切れになってしまう場合がございます。
厳重に注意し在庫システムで管理を行っておりますが、お買い上げいただいた商品が品切れになってしまう場合がございます。
また、人気商品に関しましても複数のお客様が一度に購入を行い、在庫の反映が間に合わずご購入できてしまう場合がございます。
その際はお客様には必ずご連絡をさせていただきますが、万が一入荷予定がない場合はキャンセルさせていただく場合がございます。
大変申し訳ございませんがあらかじめご了承ください。
ガーミン GARMIN tactix 7 AMOLED タクティクス7 AMOLED スマートウォッチ 010-02931-12 アウトドア サバイバル GPS 自衛隊 航空 防水 防塵 防泥

≫ 商品詳細 ≪ ●ドライバーのトルク監理。
●メモリー機能によりトルクデータの記憶と管理ができます。
(100データメモリー機能付) ●トルク値の最大、最小、平均値の確認が取れます。
●電源は環境にやさしいニッケル水素電池を採用しています。
【仕様】 ●奥行(mm)：124 ●高さ(mm)：65.2 ●最小表示値(cN・m)：1.5 ●測定範囲(cN・m)：1.5〜100 ●幅(mm)：230 ●表示：デジタル ●N・m、N・cm、単位切替スイッチ付 ●充電式、AC100V〜240V対応 ●充電時間6時間以内 連続使用時間8時間以内 ●ISO9001認証取得工場製 ●重量：1.8kg 【セット内容/付属品】 ●ファイダプター ●ACアダプター ●検査成績書 ※マルチ電源です。
(但し異電圧ACアダプター別売) ※画像は代表イメージです。

メーカーRace Technology商品名DL1 データロガー|Model:Club|Twentyherz Gps Option:Yes特徴 ・ ダッシュディスプレイにリアルタイムで表示される。
・ レーステクノロジーを駆使したデータ解析 ・ 超高精度なトラックマッピング。
商品説明 Race Technology社のDL1データロガーシリーズは、ドライバーや車両のパフォーマンスをモニターして改善するための、すべてのモータースポーツに適した、最先端の堅牢でコンパクトなデータロギングシステムです。
DL1は、内蔵されたGPSや加速度計など、さまざまなソースからのデータを保存することができます。
高精度な5Hz（オプションで20Hz）のGPSシステムと、フルスケール2g（ハイダウンフォースカーには6gオプションを推奨）の3軸加速度計を使用する主な利点は、トラックマッピングが大幅に改善され、はるかに正確な速度測定とラップタイムが得られることです。
また、GPSを使用することで、トラックサイドのビーコンを使用しなくて済むというメリットもあります。
DL1は、最大8つの外部アナログセンサーからデータを受信することができます。
すべてのチャンネルで100Hzの更新レートを実現しているため、微細な変化も見逃さないようになっています。
ラップタイムとセクタータイムの計測は、トラックマップ上のサテライトオーバーレイオプションで可能です（Race Technologyダッシュディスプレイを使用している場合は、ラップタイムとセクタータイムのライブ計測も可能です）。
DL1に保存されたすべての情報は、取り外し可能なSDカード（最大32GB）に保存され、簡単にダウンロードできるだけでなく、リアルタイムで出力され、任意のRace Technologyのダッシュディスプレイに表示されます。
DL1には、Windows用の包括的なRace Technologyデータ解析パッケージが付属しています。
このソフトウェアは、超高精度のトラックマッピング、ユーザー定義のチャンネル、強力なグラフ作成を可能にし、最大10個のデータセット（レース）を同時に、ほぼ無制限のラップで直接比較することができます。
DL1には2つのモデルがあります。
DL1 SPORT：上記の機能をすべて備えた「オールラウンダー」のDL1データロガー。
DL1 CLUB：DL1 Sportモデルのすべての機能に加えて、ユーザーが多くのオプション機能を指定することができます（注文時に）。

メーカーRacelogic商品名VBOXシムパック 予測式ラップタイマー特徴ラップタイムの向上に最適 ・シミュレーターや車での使用が可能 ・各セッション後にデータを分析する。
商品説明 VBOX Sim Packは、モータースポーツで広く使用されているRacelogicの予測可能なラップタイミング技術をシムレーサーに提供するために開発されました。
同梱されているソフトウェアは、ゲーム内のテレメトリを変換し、VBOXのラップタイマーが実際のサーキットと同じように動作して、タイムの増減を示すことができます。
最速ラップタイムと比較して、現在の予測ラップタイムを即座にフィードバックします。
ハイパワーLEDにより、最速ラップと比較して現在のラップスピードを表示シミュレーターだけでなく、レーシングカーにも使用可能サーキットツールのソフトウェアで、セッション後にタイミングデータや映像を分析できるVBOX Sim Packの予測式ラップタイマーは、ラップタイムを向上させるための理想的なツールです。
タイムロスしている箇所をピンポイントで確認できるので、必要な調整を行うことができます。
VBOXシムパックは、rFactorおよびrFactor2、Assetto Corsa、Assetto corsa Competizione、F1 2017 / 2018 / 2019、iRacing（一部対応）、Project carsおよびProject cars 2に対応しています。
シム・レーシング製品の詳細な技術情報については、当社の専門チーム（simracing@demon-tweeks.co.uk）にメールでお問い合わせください。

イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。
本製品は総務省への登録申請が必要となります。
手続きが完了してからご使用いただく様、ご注意ください。
※登録局使用の為に、必要な個人等の資格は必要ありません。
【一般仕様】 周波数範囲：351.2000MHz〜351.38125MHz (30ch:陸上専用　※上空、海上は使えません) 変調方式：4値FSK(電波型式F1E) 通信方式：単信(プレストーク) 送信出力：5W/2W/1W切り替え式 (偏差 +20%、-50%以内/アンテナインピーダンス：50Ω) 受信感度(12dB SINAD)：-8dBμ以下(BER　1x10マイナス2乗) 受信方式：ダブルスーパーヘテロダイン 低周波出力：700mW以上(最大時) 定格電圧：7.4V 消費電流：1.7A以下(5W送信)1.1A以下(2W送信) 0.9A以下(1W送信) 500mA以下(定格受信)85mA以下(待ち受け) 50mA以下(BSオン) 使用温度範囲：-10℃〜+60℃(充電時の温度範囲：0℃〜+40℃) 外郭保護等級：IP67相当 定格寸法/重量：【EBP-82装着時】56.9(W)×98.5(H)×43.5(D)mm 約284g 【EBP-81装着時】56.9(W)×98.5(H)×48.0(D)mm 約314g 【EBP-89装着時】56.9(W)×98.5(H)×48.0(D)mm 約312g (突起物除く/標準アンテナ装着時　以下同じ) 【標準付属品】 ・無線機本体×5 ・ハンドストラップ×5 ・保証書×5 ・説明書×5 ・申請書類×5 ・アンテナ(EA-198)×5 ・ベルトクリップ(EBC-27 )×5 ・シングル充電スタンド(EDC-196R)×5 ・充電用ACアダプター(EDC-283)×5イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。
サイズが小さい標準電池が付属するEBP-82のDP-50Hはライトユーザー向けです。
イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。

イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。
本製品は総務省への登録申請が必要となります。
手続きが完了してからご使用いただく様、ご注意ください。
※登録局使用の為に、必要な個人等の資格は必要ありません。
【一般仕様】 周波数範囲：351.2000MHz〜351.38125MHz (30ch:陸上専用　※上空、海上は使えません) 変調方式：4値FSK(電波型式F1E) 通信方式：単信(プレストーク) 送信出力：5W/2W/1W切り替え式 (偏差 +20%、-50%以内/アンテナインピーダンス：50Ω) 受信感度(12dB SINAD)：-8dBμ以下(BER　1x10マイナス2乗) 受信方式：ダブルスーパーヘテロダイン 低周波出力：700mW以上(最大時) 定格電圧：7.4V 消費電流：1.7A以下(5W送信)1.1A以下(2W送信) 0.9A以下(1W送信) 500mA以下(定格受信)85mA以下(待ち受け) 50mA以下(BSオン) 使用温度範囲：-10℃〜+60℃(充電時の温度範囲：0℃〜+40℃) 外郭保護等級：IP67相当 定格寸法/重量：【EBP-82装着時】56.9(W)×98.5(H)×43.5(D)mm 約284g 【EBP-81装着時】56.9(W)×98.5(H)×48.0(D)mm 約314g 【EBP-89装着時】56.9(W)×98.5(H)×48.0(D)mm 約312g (突起物除く/標準アンテナ装着時　以下同じ) 【標準付属品】 ・無線機本体×5 ・ハンドストラップ×5 ・保証書×5 ・説明書×5 ・申請書類×5 ・アンテナ(EA-198)×5 ・ベルトクリップ(EBC-27 )×5 ・シングル充電スタンド(EDC-196R)×5 ・充電用ACアダプター(EDC-283)×5イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。
サイズが小さい標準電池が付属するEBP-82のDP-50Hはライトユーザー向けです。
イヤホンを使えば送信中の自分の声をモニターできる、コールバック機能付きです。
通話時の頭切れを防ぐPTTビープ機能を採用しました。
無線機の設定状態を分かりやすく表示する液晶ディスプレイは、 大型のドットマトリクス方式で夜でも見やすいバックライト付き、もちろん漢字対応の日本語表示です。