【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールリム：Reserve 40/44mmTubeless Ready対応リム内幅：25.5mm IW (F),　　　　　25mm IW (R),ハブ：Zipp ZR1 ST, 24h (F), 24h (R),ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd, (ダイレクトマウント仕様）・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34・シフター:Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB1348サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80?130mm）へ24,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールリム：Reserve 40/44mmTubeless Ready対応リム内幅：25.5mm IW (F),　　　　　25mm IW (R),ハブ：Zipp ZR1 ST, 24h (F), 24h (R),ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd, (ダイレクトマウント仕様）・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34・シフター:Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB1348サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80?130mm）へ24,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールリム：Reserve 40/44mmTubeless Ready対応リム内幅：25.5mm IW (F),　　　　　25mm IW (R),ハブ：Zipp ZR1 ST, 24h (F), 24h (R),ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd, (ダイレクトマウント仕様）・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34・シフター:Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB1348サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80?130mm）へ24,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールリム：Reserve 40/44mmTubeless Ready対応リム内幅：25.5mm IW (F),　　　　　25mm IW (R),ハブ：Zipp ZR1 ST, 24h (F), 24h (R),ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd, (ダイレクトマウント仕様）・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34・シフター:Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB1348サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80?130mm）へ24,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車 通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか6.4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の6.8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
次世代エアロ。
新しい O2 VAM の圧倒的なスピードは、このカテゴリーでは前例のないものです。
これは、主要なフレーム セクションにまったく新しい、積極的に切り詰められた翼形形状を作成するというエンジニアの画期的な取り組みによって可能になりました。
新しい O2 VAM は、「低ヨー条件」、つまり、風がないとき、または風がないとき、特に高速になりました。
まっすぐな向かい風、またはわずかな横風。
FACTORのチームは、「層流分離気泡」の形成とその後の気流の再付着を操作して、抵抗を減らす能力を獲得しました。
最先端のカーボンファイバー。
重量と剛性に関する野心的な目標を達成するために、私たちは新しい製造方法を発明し、高度な新工場を建設し、外部シートポストにボロンを含む優れた素材を使用して、極端な強度対重量比を達成しました。
■カスタムペイント商品 こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。
FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。
■各種サイズ選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm)380 / 400 / 420 / 440・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG ■スペック ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・電動式専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内装 ・スルーアクスル フロント φ12x100mm リアφ12x142mm ・フレームカラー： カスタムペイント ・フレームサイズ ： 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 ・フレーム重量：700g (サイズ54) ・シートポスト：3種のシートポストハイトとオフセット（25mm）の6オプション ■パーツスペック ・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR・FACTORバーテープ ・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・こちらの商品は一体型ハンドルバーステムとシートポストのオフセットを選択して頂く必要がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車 通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・O2 VAM ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク 比類のない軽さとエアロ性能を備えた世界最速のクライミングバイク。
新しい O2 VAM は、エアロ クライミング バイクの決定版です。
非常に剛性が高く、美しく滑らかで、戦闘機パイロットのような正確さ、自信、スピードで降下します。
エタップ・デュ・ツールに乗るときも、ツール・ド・フランスに参加するときもフルコースのパフォーマンスを求めるライダーにとって、究極の選択肢です。
O2 VAM は登るために生まれたため、Shimano Dura-Ace Di2 を搭載した54サイズで、箱から出してすぐの重量はわずか6.4kgと非常に軽量です。
競争できるディスクブレーキバイクはほとんどなく、同等の空力性能を持つバイクもありません。
これはプロがペダル、ケージ、トランスポンダー、レースナンバーを追加しても最小重量の6.8kgに非常に近い状態でスタートラインに立つことが出来る事を意味します。
FACTORはこれを超高級素材、剛性対重量に関してスーパーコンピューターによって最適化されたチューブ形状、そしてまったく新しい工場を建設するほど高度な新しい製造プロセスを使用して実現しています。
なぜエアロクライミングバイクが必要なのか？登りは誰にとってもライドの一部にすぎず、ルートの残りの部分ではエアロであることが重要であるからです。
第二にプロは登坂速度が非常に速いため、典型的な8％の勾配でも空力が重要な考慮事項となります。
エアロ形状は重さにつながるため、クライミングに重点を置いたバイクの課題は、追加するグラムを最小限に抑えながら最大のワットを節約することです。
この課題にFACTORの開発チームは見事に成功。
風洞実験では、有効風角 0?5 度 (つまり、穏やかな日、または向かい風から中程度の横風) で、新しい O2 VAM は、市場で最速のエアロバイクである OSTRO VAM にわずか5W差に迫る空力性能を実現。
あらゆる角度にわたって、以前のバージョンと比較してギャップを50％削減しています。
剛性、ハンドリング。
新しいO2 VAMはペダルを踏むと強力な OSTRO VAM と同じくらいの硬さを感じます。
ハンドリングジオメトリーも共通しており、これは高速での下り坂での信じられないほどの落ち着き、大きなリーンアングルでの自信、優れた機敏性を意味します。
山岳用の自転車は下りでも優れていなければならないとFACTORは考えます。
崇高な乗り心地。
O2 VAM の最も視覚的に明らかな特徴は、乗り心地と軽量化に関係しています。
外部シートポスト、極薄のトップチューブ、ドロップされたシートステーがすべて連携して、サドルのたわみを制御します。
次世代エアロ。
新しい O2 VAM の圧倒的なスピードは、このカテゴリーでは前例のないものです。
これは、主要なフレーム セクションにまったく新しい、積極的に切り詰められた翼形形状を作成するというエンジニアの画期的な取り組みによって可能になりました。
新しい O2 VAM は、「低ヨー条件」、つまり、風がないとき、または風がないとき、特に高速になりました。
まっすぐな向かい風、またはわずかな横風。
FACTORのチームは、「層流分離気泡」の形成とその後の気流の再付着を操作して、抵抗を減らす能力を獲得しました。
最先端のカーボンファイバー。
重量と剛性に関する野心的な目標を達成するために、私たちは新しい製造方法を発明し、高度な新工場を建設し、外部シートポストにボロンを含む優れた素材を使用して、極端な強度対重量比を達成しました。
■カスタムペイント商品 こちらの商品はフレーム各部の色を指定して自分だけの1台を注文することができます。
FACTOR本国サイトよりご希望のデザインとフレームサイズを選択した上で、詳細の分かるスクリーンショットやメモを別途ご連絡をお願いしております。
■各種サイズ選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm)380 / 400 / 420 / 440・ステム長(mm)90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・シートポストオフセット0mm / 25mm・シートポストハイトSHORT / STD / LONG ■スペック ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・電動式専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内装 ・スルーアクスル フロント φ12x100mm リアφ12x142mm ・フレームカラー： カスタムペイント ・フレームサイズ ： 45 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 ・フレーム重量：700g (サイズ54) ・シートポスト：3種のシートポストハイトとオフセット（25mm）の6オプション ■パーツスペック ・ヘッドセット：Ceramic Speed・ハンドルステム：Black Inc 一体型バーステム リーチ 80mm、ドロップ 120mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：FACTOR・FACTORバーテープ ・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項 ・こちらの商品は一体型ハンドルバーステムとシートポストのオフセットを選択して頂く必要がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車通常のS5の完成車と違い、各パーツのサイズをお客様ご自身で選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていないカラーも選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク-SIMPLIFY, REFINE and ENHANCE-S5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ48 / 51 / 54 / 56 ・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステム長(mm)80　/　90　/　100 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペック・カラー：Sapphire/Ice / Five black / Tiger eye・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドル：cervelo HB14 Carbon・ステム：cervelo S5 Stem ST35・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN Ninja BB46BR24・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP20　　　　　　　　48,51サイズ：0mmオフセット　　　　　　　　54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント、リアアクセサリーマウント、Di2充電器など■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車通常のS5の完成車と違い、各パーツのサイズをお客様ご自身で選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていないカラーも選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク-SIMPLIFY, REFINE and ENHANCE-S5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ48 / 51 / 54 / 56 ・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステム長(mm)80　/　90　/　100 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペック・カラー：Sapphire/Ice / Five black / Tiger eye・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドル：cervelo HB14 Carbon・ステム：cervelo S5 Stem ST35・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN Ninja BB46BR24・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP20　　　　　　　　48,51サイズ：0mmオフセット　　　　　　　　54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント、リアアクセサリーマウント、Di2充電器など■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車通常のS5の完成車と違い、各パーツのサイズをお客様ご自身で選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていないカラーも選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク-SIMPLIFY, REFINE and ENHANCE-S5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ48 / 51 / 54 / 56 ・ハンドル幅(mm)380　/　400　/　420 ・ステム長(mm)80　/　90　/　100 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペック・カラー：Sapphire/Ice / Five black / Tiger eye・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・ハンドル：cervelo HB14 Carbon・ステム：cervelo S5 Stem ST35・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN Ninja BB46BR24・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP20　　　　　　　　48,51サイズ：0mmオフセット　　　　　　　　54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント、リアアクセサリーマウント、Di2充電器など■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車通常の完成車と違い、各パーツのサイズをお客様ご自身で選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていないカラーも選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・ORCA OMX REPLICA Lotto-Dstny DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク「オルベアとロット・デスティニーは、卓越性の追求を目指し共に新たな時代の開拓に着手」ベルギーの名門チーム、LOTTOチームとORBEAの提携を記念した数量限定のLotto-Dstnyレプリカモデル。
オルカは単なる軽量というだけではなく、頂点を極めるために設計された6.7kgのクライミングテクノロジー搭載のバイクです。
この軽くてパワー伝達効率に優れたバイクのフィーリングは無類であり、鋭い加速、高い振動吸収、そして反応性のあるハンドリングは、どこが軽く、どこが剛性を高くすべきかを理解しているエンジニアにより生み出されています。
・パワースパインフレームのローワースパインはねじれ及び横方向の負荷の大部分をつかさどっています。
・ICR PLUSインターナルケーブルルーティングはステムの下やヘッドチューブを最適な経路で通り、従来のメカニカルシフティングと電動シフティングシステムの両方に最適化されています。
・32mm タイヤクリアランス荒れた路面においてはより幅が広いタイヤがアドバンテージをもたらしてくれることが理解されています。
・サドルクランプ巧妙に作られたサドルクランプはかつてないほど軽量で、円形レールと楕円形レールの両方に対応しています。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57 / 60 ・ハンドル幅(mm)360 / 380 / 400 / 420・ステム長70 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 ・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm / 50mm / 60mm ■スペック・カラー：Lotto-Dstnyレプリカ・フォーク：Orbea Orca OMX ICR 2024 full carbon・ヘッドセット：FSA 1-1/2” Integrated Aluminium Cup・ハンドル：FSA ENERGY COMPACT ACR・ステム：FSA NS OS-160 ACR・スルーアクスル：COrbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite　/　Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN BB386・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：OC Road Aero RA10 Carbon, SB0/25, w/Micro tilt ・付属品：■ジオメトリ■特記事項・在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240112ORCAlotto】【240422shimano】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・VISTA Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク -限界無き発見- FACTOR VISTA(ビスタ)は、究極のall-roadバイクであり、より長く、より速く走るように、また制限なくより多くを発見するために設計され、創られました。
VISTAは、最も要求の厳しいライダー、舗装された道路に限定されていないライダー、常に新たな発見のために走る、経験豊富なライダーのためのバイクです。
VISTAはすべてのFACTORバイクと同様に、どんなテクニカルな、高速な、登りかといったコースにかかわらず、力強く走るために、そして優れたハンドリング特性を備えた、高度に設計されたフレームです。
ジオメトリは、幅30?35mmのタイヤサイズに最適化されており、フォークトレイルとBBドロップには特に注意が払われ、全てのサイズに渡って最高のハンドリングを維持します。
革新的なOTIS-ARバーステムとともに、スタックとリーチのバランスの取れた組み合わせは、より速くより長く走るためのベストなポジションにライダーを置きます。
フレームサイズによって特定のカーボンレイアップを組み合わせることで、最も険しい道路を捕えることができ、最後のスプリントへとあなたをフレッシュなまま運びます。
VISTAは、フレーム、フォーク、バーステム、シートポストで構成されたシステム統合されたフレームセットとして設計されています。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 49 / 52 / 54 / 56 / 58・ハンドル幅(mm) 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm) 90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm■スペック ・UCI公認 ・電動専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内蔵 ・フレームカラー：Hunter Green, Stone grey ・フレームサイズ：49 / 52 / 54 / 56 / 58 ■パーツスペック・フォーク：OTIS-ARエクスターナルフォーク・ハンドルステム：OTIS-AR 一体型ハンドルバーステム・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：CORSA N.EXT CL All Black 700x34c CL・ボトムブラケット：セラミックスピードBB・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：VISTA-AR シートポスト オフセット15mm・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■付属品・ヘッドセット・シートポストクランプ カーボンレール用 (7x9mm) / 金属レール用 (7x7mm)・Di2充電器等■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車通常のFACTORの完成車よりも細かく各パーツのサイズを選ぶことができます。
本来メーカーから完成車として発売されていない仕様も選択可能で、価格も抑えられているので、とてもオススメな商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・VISTA Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S ロードバイク -限界無き発見- FACTOR VISTA(ビスタ)は、究極のall-roadバイクであり、より長く、より速く走るように、また制限なくより多くを発見するために設計され、創られました。
VISTAは、最も要求の厳しいライダー、舗装された道路に限定されていないライダー、常に新たな発見のために走る、経験豊富なライダーのためのバイクです。
VISTAはすべてのFACTORバイクと同様に、どんなテクニカルな、高速な、登りかといったコースにかかわらず、力強く走るために、そして優れたハンドリング特性を備えた、高度に設計されたフレームです。
ジオメトリは、幅30?35mmのタイヤサイズに最適化されており、フォークトレイルとBBドロップには特に注意が払われ、全てのサイズに渡って最高のハンドリングを維持します。
革新的なOTIS-ARバーステムとともに、スタックとリーチのバランスの取れた組み合わせは、より速くより長く走るためのベストなポジションにライダーを置きます。
フレームサイズによって特定のカーボンレイアップを組み合わせることで、最も険しい道路を捕えることができ、最後のスプリントへとあなたをフレッシュなまま運びます。
VISTAは、フレーム、フォーク、バーステム、シートポストで構成されたシステム統合されたフレームセットとして設計されています。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 49 / 52 / 54 / 56 / 58・ハンドル幅(mm) 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm) 90 / 100 / 110 / 120 / 130・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm■スペック ・UCI公認 ・電動専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内蔵 ・フレームカラー：Hunter Green, Stone grey ・フレームサイズ：49 / 52 / 54 / 56 / 58 ■パーツスペック・フォーク：OTIS-ARエクスターナルフォーク・ハンドルステム：OTIS-AR 一体型ハンドルバーステム・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：CORSA N.EXT CL All Black 700x34c CL・ボトムブラケット：セラミックスピードBB・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・シートポスト：VISTA-AR シートポスト オフセット15mm・FACTORバーテープ※在庫状況等によりパーツが変更になる場合がございます。
■付属品・ヘッドセット・シートポストクランプ カーボンレール用 (7x9mm) / 金属レール用 (7x7mm)・Di2充電器等■ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
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【FACTOR2024】

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5 Disc)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK FOR DISC ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED HRD ・サドル：FIZIK ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらかが選べるR5は、パフォーマンス、ユーザビリティ、そして自信が持てる操作に新たなベンチマークを打ち立てます。
新しいプロ向けのフィット感、比類のない剛性、一体化されたディスクブレーキ技術、そして極めて優れた安定性と高感度のハンドル操作が、パフォーマンスと乗り心地に対するベンチマークを一新します。
R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック：・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED ・サドル：FI'ZI:K ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらかが選べるR5は、パフォーマンス、ユーザビリティ、そして自信が持てる操作に新たなベンチマークを打ち立てます。
新しいプロ向けのフィット感、比類のない剛性、そして極めて優れた安定性と高感度のハンドル操作が、パフォーマンスと乗り心地に対するベンチマークを一新します。
R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック：・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED ・サドル：FI'ZI:K ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
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R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック：・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED ・サドル：FI'ZI:K ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
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(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5 Disc)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK FOR DISC ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED HRD ・サドル：FIZIK ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらかが選べるR5は、パフォーマンス、ユーザビリティ、そして自信が持てる操作に新たなベンチマークを打ち立てます。
新しいプロ向けのフィット感、比類のない剛性、一体化されたディスクブレーキ技術、そして極めて優れた安定性と高感度のハンドル操作が、パフォーマンスと乗り心地に対するベンチマークを一新します。
R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック：・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED ・サドル：FI'ZI:K ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらかが選べるR5は、パフォーマンス、ユーザビリティ、そして自信が持てる操作に新たなベンチマークを打ち立てます。
新しいプロ向けのフィット感、比類のない剛性、そして極めて優れた安定性と高感度のハンドル操作が、パフォーマンスと乗り心地に対するベンチマークを一新します。
R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5 Disc)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK FOR DISC ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED HRD ・サドル：FIZIK ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらかが選べるR5は、パフォーマンス、ユーザビリティ、そして自信が持てる操作に新たなベンチマークを打ち立てます。
新しいプロ向けのフィット感、比類のない剛性、一体化されたディスクブレーキ技術、そして極めて優れた安定性と高感度のハンドル操作が、パフォーマンスと乗り心地に対するベンチマークを一新します。
R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

(cervelo2018rakuten)(新品0612)(cerveloR5 Disc)■状態：新品■サイズバリエーション 　ブラック/フルオイエロー48515456■スペック・フォーク：CERVELO ALL-CARBON, TAPERED R5 FORK FOR DISC ・レバー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・クランク：SRAM RED 52/36 ・フロントディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・リアディレーラー：SRAM RED ETAP, 11 SPD ・ハンドル ：CERVELO, AB06 ・シートポスト：CERVELO CARBON SP18 ・ホイール：ZIPP 302 ・タイヤ：CONTINENTAL GRAND PRIX 700 X 25C ・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 X 1-1/2 ・ステム：CERVELO CARBON STEM ・ブレーキキャリパー：SRAM RED HRD ・サドル：FIZIK ANTARES R5 ・ボトムブラケット：SRAM PF30 ・チェーン：SRAM RED 22 ・カセット：SRAM XG 1190, 11-28 ・備考：-フレーム素材フォーク素材ホイール素材メインコンポーネントハブ リム究極のスピードR5は、レースマシンとして一切の妥協を許しません。
そのプロ仕様のフィット感、感度に優れ安定したハンドル操作、そして他の追随を許さない剛性と軽量設計により、ワールドツアーのサイクリストから称賛されています。
Bernie Eiselは「ステージレースにぴったりのバイク」と述べ、Omar Fraileは第100回ジロデイタリアの第11ステージに勝利することでそれを実証しました。
ディスクブレーキとリムブレーキのどちらかが選べるR5は、パフォーマンス、ユーザビリティ、そして自信が持てる操作に新たなベンチマークを打ち立てます。
新しいプロ向けのフィット感、比類のない剛性、一体化されたディスクブレーキ技術、そして極めて優れた安定性と高感度のハンドル操作が、パフォーマンスと乗り心地に対するベンチマークを一新します。
R3との比較・新しいプロ向けのフィット感・CERVELOが設計したオールカーボン エアロステムとバー・クランプとカバーが一体化したエアロシートポスト・より軽量で、剛性と空気力学特性が向上

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズのオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・HANZO ULTEGRA R8170 Di2 12S TT/タイムトライアルバイク クリス・フルームと綿密に協力して開発された最初のバイク「HANZO」UCIの設計規制の限界に達し、UCIが承認した世界最速のタイムトライアルバイクとなった。
忍者　服部半蔵から名付けられたHANZOは、武士が鋭く刀を切るように空気を切って進みます。
フレームの設計にあたり、ライダーの後方に発生する乱流、回転するホイール、ペダリングで下記乱れる空気、様々な条件下で設計を進めています。
空気を綺麗に流すためにフレームの厚みを可能な限り薄くすることを目標として、角チューブの厚みを新UCIルールの1cmに合わせるよう設計を施されたフレームは前方投影面積を極限まで低減している。
■各種選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズなどを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※商品画像のリアディスクホイールは選択できません。
・フレームサイズS / M / L / XL・シートポストオフセット0mm / 27mm ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペック ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・シマノDi2 / スラムAXS 専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・長さの調整可能なエアロバースタック、最大100mm ・タイヤ幅28mmまで対応 ・フレームカラー：Chrome、Pearl Green ・フレームサイズ： S / M / L / XL ・シートポストオフセット選択制 パーツスペック ・エアロバー：FACTOR ・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm ・ボトムブラケット：CERAMIC SPEED・ブレーキレバー：ST-R9180・ブレーキキャリパー：BR-R8170・シフトスイッチ：SW-R9160・Fディレイラー：FD-R8150・Rディレイラー：RD-R8150・クランク：FC-R8100　・スプロケット：CS-R8101・チェーン：CN-M8100・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Prologo ZERO TRI PAS TIROX HARD BLACK・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズのオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・HANZO ULTEGRA R8170 Di2 12S TT/タイムトライアルバイク クリス・フルームと綿密に協力して開発された最初のバイク「HANZO」UCIの設計規制の限界に達し、UCIが承認した世界最速のタイムトライアルバイクとなった。
忍者　服部半蔵から名付けられたHANZOは、武士が鋭く刀を切るように空気を切って進みます。
フレームの設計にあたり、ライダーの後方に発生する乱流、回転するホイール、ペダリングで下記乱れる空気、様々な条件下で設計を進めています。
空気を綺麗に流すためにフレームの厚みを可能な限り薄くすることを目標として、角チューブの厚みを新UCIルールの1cmに合わせるよう設計を施されたフレームは前方投影面積を極限まで低減している。
■各種選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズなどを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※商品画像のリアディスクホイールは選択できません。
・フレームサイズS / M / L / XL・シートポストオフセット0mm / 27mm ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペック ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・シマノDi2 / スラムAXS 専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・長さの調整可能なエアロバースタック、最大100mm ・タイヤ幅28mmまで対応 ・フレームカラー：Chrome、Pearl Green ・フレームサイズ： S / M / L / XL ・シートポストオフセット選択制 パーツスペック ・エアロバー：FACTOR ・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm ・ボトムブラケット：CERAMIC SPEED・ブレーキレバー：ST-R9180・ブレーキキャリパー：BR-R8170・シフトスイッチ：SW-R9160・Fディレイラー：FD-R8150・Rディレイラー：RD-R8150・クランク：FC-R8100　・スプロケット：CS-R8101・チェーン：CN-M8100・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Prologo ZERO TRI PAS TIROX HARD BLACK・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズのオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明 ・FACTOR(ファクター) 2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・SLICK ULTEGRA R8170 Di2 12S TT/タイムトライアルバイク -執着に突き動かされて- FACTOR SLICKは、執着に駆り立てられて生まれたバイクです。
スピードへの執着。
最高のパフォーマンスへの執着。
細かいところまで調整可能であることへの執着。
Twin Vane Evoダウンチューブや内蔵フロントブレーキから、統合されたカーボン製アクセサリーにいたるまで、執着は詳細にまでおよび、最速かつ最も技術的に高度なエアロバイクが創造されました。
Factorの設計とエンジニアリングチームは、最も低い空力抵抗と可能な限り高い剛性を求めてフレーム構造を徹底的に研究、変更、強化してきました。
フレームの各形状は豊富なCFD(数値流体力学)と風洞試験の結果であり、世界最高のタイムトライアリストや、トライアスリートからのフィードバックが組み合わされています。
その結果、FACTOR SLICKは風をまっすぐにカットし、感動的なパワー伝達とハンドリングを提供します。
・Twin Vane Evo ダウンチューブ 2翼の間から空気を通過させ、足とフレームの間を通して後部へ逃がし、ペダリングの抵抗を減少させる。
■各種選択制 こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズなどを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズS / M / L / XL ・シートポストオフセット0mm / 27mm ・DHバー 51-Ski(高さ110mm 51°)/FSM(高さ75mm 30°)/Ultimate（高さ110mm 30°） ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペック ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・Di2専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・タイヤ幅28mmまで対応 ・フレームカラー：Rosso Corsa(レッド) ・フレームサイズ： S / M / L / XL パーツスペック ・DHバー：51 Speedshop ・ステム：FACTOR 0mm＆40m・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL ・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL ・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm ・ボトムブラケット：CERAMIC SPEED・ブレーキレバー：ST-R9180・ブレーキキャリパー：BR-R8170・シフトスイッチ：SW-R9160・Fディレイラー：FD-R8150・Rディレイラー：RD-R8150・クランク：FC-R8100　・スプロケット：CS-R8101・チェーン：CN-M8100・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Prologo ZERO TRI PAS TIROX HARD BLACK・付属品：Di2チャージャー、スト―ラパック等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
ジオメトリ ■特記事項 ・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2023 P5 Disc ULTEGRA Di2 トライアスロン・TTバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。
積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。
用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。
軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。
エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。
剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。
ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。
スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。
従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。
さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。
・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。
トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。
レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。
PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション＆パッドマウント」はそれを可能とします。
・容易な角度調整「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。
モジュール式ストレージ（スマートパック100/スマートパック400）モジュール式ストレージには、サーヴェロのカスタムパーツと市販のアクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせてカスタマイズが可能です。
トライアスリートとサーヴェロバイクのニーズを共にみたすように設計され、安全性とエアロダイナミクスという2つのソリューションを両立しています。
スマートパック400はトップチューブに装着可能です。
既存のPシリーズにも取付け可能です（一部モデルを除く）。
Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black　/　TWILIGHT ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Fulcrum Racing 400 DB, 12x100(F)/142(R) 24H, 19mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible・タイヤ：Vittoria Corsa Speed TLR G 25c G・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speedクランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:165mm　54サイズ:170mm　56サイズ:170mm・ボトムブラケット：JY-BB 24・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 spd / SW-R9160・エアロバー：Cerv?lo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ハンドル幅：380mm （全サイズ共通）・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキレバー：Shimano Dura-Ace 9180・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension Tri TriRox・シートポスト：Cerv?lo SP23 Seatpost with Ritchey Head ・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2023 P5 Disc ULTEGRA Di2 トライアスロン・TTバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。
積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。
用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。
軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。
エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。
剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。
ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。
スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。
従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。
さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。
・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。
トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。
レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。
PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション＆パッドマウント」はそれを可能とします。
・容易な角度調整「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。
モジュール式ストレージ（スマートパック100/スマートパック400）モジュール式ストレージには、サーヴェロのカスタムパーツと市販のアクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせてカスタマイズが可能です。
トライアスリートとサーヴェロバイクのニーズを共にみたすように設計され、安全性とエアロダイナミクスという2つのソリューションを両立しています。
スマートパック400はトップチューブに装着可能です。
既存のPシリーズにも取付け可能です（一部モデルを除く）。
Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black　/　TWILIGHT ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Fulcrum Racing 400 DB, 12x100(F)/142(R) 24H, 19mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible・タイヤ：Vittoria Corsa Speed TLR G 25c G・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speedクランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:165mm　54サイズ:170mm　56サイズ:170mm・ボトムブラケット：JY-BB 24・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 spd / SW-R9160・エアロバー：Cerv?lo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ハンドル幅：380mm （全サイズ共通）・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキレバー：Shimano Dura-Ace 9180・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension Tri TriRox・シートポスト：Cerv?lo SP23 Seatpost with Ritchey Head ・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

【2023FELTオリカン】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーからフレームセットのみで展開している商品をクラウンギアーズオリジナルパーツ構成で完成車として販売しています。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・FELT (フェルト)自転車とモータースポーツの世界でフレームの開発者として活躍したジム・フェルトの名を冠した機能美あふれる高品質ブランド。
FAST＝速く、LIGHT＝軽く、SMOOTH＝乗り心地の良さ、を追求し、モトクロスのメカニックだったジム・フェルトが当時のスーパースター、ジョニー・オメーラのために トライアスロンバイクを設計したのがFELTの始まりです。
独自の理論によりアスリートの能力を極限まで引き出すフレームを開発し、ツール・ド・フランス、世界選手権、五輪、アイアンマンで数多くの勝利を獲得。
世界で最も尊敬されるレーシングブランドの1つです。
・AR FRD Ultimate マットテクストリーム DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク-AR エアロロードのパイオニア-初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
1.フレームサイズ48 / 51 / 54 / 562.ハンドル幅(mm)400 / 420 / 440　/　4603.クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.54.歯数（T）50x34　/　52x36　/　54x40■フレームセットスペック・カラー：マットテクストリーム ・サイズ：48、51、54、56・参考重量：フレーム 1100g フォーク 400g（共に51サイズ）・フレーム：UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、電動式シフト専用（機械式非対応）・フォーク：UHC Ultimate + TeXtreme カーボンモノコック、AeroTaper 1.125"" ? 1.25"" カーボンコラム フラットマウント、12 x 100mmスルーアクスル・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、MR121 {870E-RS} アッパー、MR168 {970E-RS} ロワー・ステム：AR integrated カーボン、-6°、48 ? 51cm: 90mm、54 ? 56cm: 100mm、58cm: 110mm・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced + TeXtreme カーボン、0mm/-20mm オフセット、350mm（カット可能）、インテグレーテッドバッテリーホルダー■パーツスペック・ハンドル：EC70 AERO ロードバー・ボトムブラケット：TOKEN Ninja Lite BB BB38624PS・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200（11-30T）・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

【2023FELTオリカン】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーからフレームセットのみで展開している商品をクラウンギアーズオリジナルパーツ構成で完成車として販売しています。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・FELT (フェルト)自転車とモータースポーツの世界でフレームの開発者として活躍したジム・フェルトの名を冠した機能美あふれる高品質ブランド。
FAST＝速く、LIGHT＝軽く、SMOOTH＝乗り心地の良さ、を追求し、モトクロスのメカニックだったジム・フェルトが当時のスーパースター、ジョニー・オメーラのために トライアスロンバイクを設計したのがFELTの始まりです。
独自の理論によりアスリートの能力を極限まで引き出すフレームを開発し、ツール・ド・フランス、世界選手権、五輪、アイアンマンで数多くの勝利を獲得。
世界で最も尊敬されるレーシングブランドの1つです。
・FR FRD Ultimate Disc マットテクストリーム DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイク-ライダーと調和する、オールラウンドレーサーバイク-FRはモダンなロードレーサーへのFeltの解答です。
最高のパフォーマンスを発揮するには、ライダーとバイクが調和することが必要。
急峻な超級山岳へのヒルクライム、テクニカルなダウンヒル、危険なパヴェでのブレークアウェー、最高速でのゴールスプリント。
そこに至るまでの道がどんなに厳しいものであったとしても、FRはライダーの最高のパフォーマンスを引き出します。
驚異的な重量剛性比とニュートラルかつキレのあるハンドリング、そして垂直方向の柔軟性を大幅に向上させ、どんなレースシーンでも100%のパフォーマンスを発揮する快適性と路面追従性を獲得。
Feltの歴史で最高と自信を持って言えるロードレーサーが FR です。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
1.フレームサイズ47 / 51 / 54 / 562.ハンドル幅(mm)380 / 400 / 420 / 4403.ステム長(mm)70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 1204.クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.55.歯数（T）50x34　/　52x36　/　54x406.シートポストオフセット0mm / 20mm■フレームスペック・カラー：マットテクストリーム・サイズ：47、51、54、56・参考重量：フレーム 860g フォーク 400g（51cm、塗装/小物込） ・フレーム：UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション、ディスク用、フラットマウント・ヘッドセット：43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42)　 FSA インテグレーテッド シールドカートリッジ■パーツスペック・ハンドル：EASTON EA70 ロードバー・ステム：EASTON EA70 7D・シートポスト：EASTON EA70・ボトムブラケット：TOKEN Ninja Lite BB BB38624PS・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200（11-30T）・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■他の仕様はこちら・DURA-ACE Di2・ULTEGRA Di2・105 Di2■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。
・Teammachine SLR01 チームホワイト＆ネオンレッド ULTEGRA R8170 ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
　それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。
空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。
進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。
また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。
（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。
アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないチームホワイト＆ネオンレッドデザイン。
アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。
タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ51 / 54 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他の仕様はこちら・DURA-ACE Di2・ULTEGRA Di2・105 Di2■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。
・Teammachine SLR01ホワイト＆ブラック ULTEGRA R8170 ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
　それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。
空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。
進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。
また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。
（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。
アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないチームホワイト＆ネオンレッドデザイン。
アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。
タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ51 / 54 / 56 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他の仕様はこちら・DURA-ACE Di2・ULTEGRA Di2・105 Di2■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。
・Teammachine SLR01チームブルー＆ネオンレッド ULTEGRA R8170 ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
　それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。
空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。
進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。
また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。
（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。
アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないチームホワイト＆ネオンレッドデザイン。
アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。
タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ47 / 51 / 54 / 56 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他の仕様はこちら・DURA-ACE Di2・ULTEGRA Di2・105 Di2■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げるマニュファクチュアリングカンパニー。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられています。
・Teammachine SLR01チームブルー＆ネオンレッド ULTEGRA R8170 ロードバイク-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。
　それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。
そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。
2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。
そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。
ACE＋によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。
空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。
進化したICS コックピット　ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル＋ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。
また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。
（別売）ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。
アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないチームホワイト＆ネオンレッドデザイン。
アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。
タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。
■各種サイズ選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ47 / 51 / 54 / 56 ・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■パーツスペック・ハンドル：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム：ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。