商品情報商品の説明“TOUGH & TECHNICAL” 新時代のSWゲームを切り拓く！主な仕様 “TOUGH & TECHNICAL” 新時代のSWゲームを切り拓く！brギア比： 5.7 / 巻取り長さ(cm)： 101brドラグ力 (kg): 15 / 自重(g): 400brベアリング(ボール/ローラー): 12/1 / 標準糸巻量PE（号-m）:3-300 4-220brハンドル長(mm)：70
114,701 円
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商品情報商品の説明“TOUGH & TECHNICAL” 新時代のSWゲームを切り拓く！主な仕様 “TOUGH & TECHNICAL” 新時代のSWゲームを切り拓く！brギア比： 5.7 / 巻取り長さ(cm)： 96brドラグ力 (kg): 15 / 自重(g): 365brベアリング(ボール/ローラー): 12/1 / 標準糸巻量PE（号-m）:2.5-300 3-210brハンドル長(mm)：65
114,137 円
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 【中古】【未使用・未開封品】'Recon' ローリングフィッシングバックパック タックルボックスストレージバッグ ? 耐腐食性釣りタックルバッグ (5X)3650ボックス付き ? 釣り人ギフト 男性 バッグ バックパック ボックス オーガナイザー (3700 XLグリーン)【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】Calissa Offshore Tackle 仕掛け 【商品説明】'Recon' ローリングフィッシングバックパック タックルボックスストレージバッグ ? 耐腐食性釣りタックルバッグ (5X)3650ボックス付き ? 釣り人ギフト 男性 バッグ バックパック ボックス オーガナイザー (3700 XLグリーン)【注意】こちらは輸入品となります。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは当店海外ショップで一般の方から買取した未使用・未開封品です。
買取した為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
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※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
111,333 円
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 【中古】【輸入品・未使用】TFO トラベラーキャスティングロッド ケース付き 7'0%ダブルクォーテ% | Medium Heavy【メーカー名】TFO【メーカー型番】【ブランド名】TFO【商品説明】TFO トラベラーキャスティングロッド ケース付き 7'0%ダブルクォーテ% | Medium Heavy当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
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予めご了承下さい。
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営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
111,032 円
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 商品情報商品の説明INFINITY EVOLUTION！！ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス■確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる※■インフィニティループ■ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ■常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン■より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス■圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：6.2 / 実用ドラグ力(kg)：7 / 最大ドラグ力(kg)：11br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：101br糸巻量：ナイロン(号-m) 4-190、5-150、6-125 / フロロ(号-m) 4-170、5-135、6-115 / PE(号-m) 1.5-400、2-300、3-200br自重(g)：260 / ハンドル長さ(mm)：57brベアリング数(BB/ローラー)：12/1
111,000 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：105 / ギア比：6.2 / 最大ドラグ力(kg)：10br自重(g)：220 / スプール径(mm)：54br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 20-150 / PE(号-m) 2-300brハンドル長さ(mm)：60 / ハンドルノブ仕様：アルミラウンドライトbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1
109,766 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：93 / ギア比：6.2 / 最大ドラグ力(kg)：10br自重(g)：190 / スプール径(mm)：48br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 8-150 / PE(号-m) 1-200brハンドル長さ(mm)：60 / ハンドルノブ仕様：HG-Tbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1
107,357 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：72 / ギア比：5.1 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：170 / スプール径(mm)：45br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 4-150 / PE(号-m) 0.6-200brハンドル長さ(mm)：90 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：14/1
106,631 円
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 商品情報商品の説明ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、技術を結集して生まれ変わた。
立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールIIIをDCリールとして初めて採用。
緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かった。
S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。
マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上している。
主な仕様 ギア比:7.8 / 最大ドラグ力(kg):5.0br自重(g):225 / スプール寸法(径/幅)(mm):37/19brナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100、20-80br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):91 / ハンドル長(mm):45brベアリング数(BB/ローラー):11/1
105,600 円
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商品情報商品の説明“TOUGH & TECHNICAL” 新時代のSWゲームを切り拓く！主な仕様 “TOUGH & TECHNICAL” 新時代のSWゲームを切り拓く！brギア比： 6.2 / 巻取り長さ(cm)： 98brドラグ力 (kg): 12 / 自重(g): 345brベアリング(ボール/ローラー): 12/1 / 標準糸巻量PE（号-m）:2-300 2.5-260brハンドル長(mm)：65
105,283 円
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 商品情報商品の説明EXIST SF！！フィネスを超える未体験ゾーンへ。
覚醒する操縦性。
SF（スーパーフィネス）コンセプト??これまでのフィネスを、はるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。
この新たなチャレンジに、われわれダイワは、小型スピニングリールのフラッグシップ「EXIST」を選んだ。
それは、なぜか。
ダイワは、フラッグシップに平穏を求めない。
なれ合いはしない。
常にフィッシングシーンのフロントランナーであってほしいと願っている。
EXIST SF??誤解を恐れずにいうなら、優等生ではない。
EXISTのフィロソフィーを継承しつつも、そこに常識はない。
バーサタイルではなく一点突破。
目指したのは、フィネスを超えるスーパーフィネス。
エアドライブデザイン、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドといったEXISTの基本性能は維持したまま、ギリギリまで追い込んでチューニングしている。
ターゲットを、4lb（フロロ・ナイロン）もしくは0.6号（PE）以下のラインを用いたバス、トラウト、ライトソルトに絞り込み、徹底的にコンパクト化・軽量化。
そのために一定レベルの耐久性・防水性は削ぎ落としたが、それらによって得られる対価は、いまだだれも踏み入れたことのない領域。
これまでのフィネスの限界域をはるかに超えたその先で、心に描いたイメージどおりにルアーが軌道を描く“操縦性”は、魚との一対一の濃密な時間をもたらせてくれるだろう。
ギリギリまで絞り込んだ自重は、過剰な力を加えなくても振り抜けるキャスティング性能となって、飛距離と精度に貢献する。
手のひらに包み込めるようなコンパクトなボディは、繊細なタッチでのフェザリングを可能にし、狙い通りのアプローチを約束してくれるだろう。
ショートスプールはATD TYPE-Lによるラインのスムーズな滑り出しを、より高度な次元まで昇華させた。
テクノロジーのすべてをスーパーフィネスへ。
アングラーを覚醒させる、EXIST SF、デビュー。
EXIST SF・EXIST LTの違い■20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。
更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。
■飛距離/スイングスピード 約7％/約12％UP ⇒EXIST SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。
それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。
同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。
■大幅な軽量化 ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝160gに対し、SF2500SS=140g）。
■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。
主な仕様 覚醒する操縦性。
「EXIST SF」brギア比： 5.7 / 巻取り長さ(cm)： 74brドラグ力 (kg): 3 / 自重(g): 135brベアリング数：11 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.3-200brハンドル長(mm)：45
105,008 円
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 ■商品詳細■ブランドFishpondフィッシュポンド■商品名Thunderhead Submersible 100L Duffelサンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Eco Shadowcast Camo■責任あるコレクションリサイクル/再利用■音量100L(6102立方インチ)■キャリーオンいいえ■バックパックキャリーyes■閉鎖トップジッパー■寸法76.20 x 38.1 x 38.1cm■表示重量2.17kg■アクティビティ旅行,フライフィッシング■備考(取寄) フィッシュポンド サンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル Fishpond Thunderhead Submersible 100L Duffel Eco Shadowcast CamoFishpond 鞄 バッグ ワンショルダー ショルダーバッグ ボディバッグ アウトドア 男女兼用 ユニセックスbc-FSHC05U
104,890 円
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 ■商品詳細■ブランドFishpondフィッシュポンド■商品名Thunderhead Submersible 100L Duffelサンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Eco Cutthroat Orange■責任あるコレクションリサイクル/再利用■音量100L(6102立方インチ)■キャリーオンいいえ■バックパックキャリーyes■閉鎖トップジッパー■寸法76.20 x 38.1 x 38.1cm■表示重量2.17kg■アクティビティ旅行,フライフィッシング■備考(取寄) フィッシュポンド サンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル Fishpond Thunderhead Submersible 100L Duffel Eco Cutthroat OrangeFishpond 鞄 バッグ ワンショルダー ショルダーバッグ ボディバッグ アウトドア 男女兼用 ユニセックスbc-FSHC05U
104,890 円
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 ■商品詳細■ブランドFishpondフィッシュポンド■商品名Thunderhead Submersible 100L Duffelサンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Eco Cutthroat Orange■責任あるコレクションリサイクル/再利用■音量100L(6102立方インチ)■キャリーオンいいえ■バックパックキャリーyes■閉鎖トップジッパー■寸法76.20 x 38.1 x 38.1cm■表示重量2.17kg■アクティビティ旅行,フライフィッシング■備考(取寄) フィッシュポンド サンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル Fishpond Thunderhead Submersible 100L Duffel Eco Cutthroat OrangeFishpond 鞄 バッグ ワンショルダー ショルダーバッグ ボディバッグ アウトドア 男女兼用 ユニセックスbc-FSHC05U
104,890 円
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 ■商品詳細■ブランドFishpondフィッシュポンド■商品名Thunderhead Submersible 100L Duffelサンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Eco Shadowcast Camo■責任あるコレクションリサイクル/再利用■音量100L(6102立方インチ)■キャリーオンいいえ■バックパックキャリーyes■閉鎖トップジッパー■寸法76.20 x 38.1 x 38.1cm■表示重量2.17kg■アクティビティ旅行,フライフィッシング■備考(取寄) フィッシュポンド サンダーヘッド サブマーシブル 100L ダッフル Fishpond Thunderhead Submersible 100L Duffel Eco Shadowcast CamoFishpond 鞄 バッグ ワンショルダー ショルダーバッグ ボディバッグ アウトドア 男女兼用 ユニセックスbc-FSHC05U
104,890 円
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■商品詳細■ブランドOrvisオービス■商品名Trekkage LT Adventure 80L Roller Bagトレッケージ Lt アドベンチャー 80L ローラー バッグ■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Black■素材600D コーデュラ RPET (リサイクル ポリエステル)、800D ナイロン■寸法78.74 x 38.1 x 26.67cm■アクティビティ旅行,フライフィッシュ■備考(取寄) オービス トレッケージ Lt アドベンチャー 80L ローラー バッグ Orvis Trekkage LT Adventure 80L Roller Bag BlackOrvis 鞄 バッグ ワンショルダー ショルダーバッグ ボディバッグ アウトドア 男女兼用 ユニセックスbc-ORVB0N3
104,650 円
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■商品詳細■ブランドOrvisオービス■商品名Trekkage LT Adventure 80L Roller Bagトレッケージ Lt アドベンチャー 80L ローラー バッグ■商品状態新品未使用・並行輸入品■色Black■素材600D コーデュラ RPET (リサイクル ポリエステル)、800D ナイロン■寸法78.74 x 38.1 x 26.67cm■アクティビティ旅行,フライフィッシュ■備考(取寄) オービス トレッケージ Lt アドベンチャー 80L ローラー バッグ Orvis Trekkage LT Adventure 80L Roller Bag BlackOrvis 鞄 バッグ ワンショルダー ショルダーバッグ ボディバッグ アウトドア 男女兼用 ユニセックスbc-ORVB0N3
104,650 円
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 【中古】【輸入品・未使用】Flying Fisherman パスポート旅行用フライロッド ケース付き Heavy【メーカー名】Flying Fisherman【メーカー型番】P032【ブランド名】Flying Fisherman【商品説明】Flying Fisherman パスポート旅行用フライロッド ケース付き Heavy当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
速やかにご返金させて頂きます。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。
国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。
国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
104,162 円
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 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。
あらかじめご了承ください。
・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。
商品詳細 名称即納 木製 黒鯛 餌箱 L2 累計450個 320g 620ml 金属ワンタッチ 名入れ刻印無料 ヘチ釣り 受注生産 内容 木製 餌箱 1点 ワンタッチ金属ホルダー付属 サイズ 本体 ：270g?320g前後(木目により重さが異なります。
) 内容量 ：620ml 外形寸法：W192mm×D95mm×H83mm 内寸法 ：W173mm×D79mm ×深さ58mm 詳細 おかげさまで3サイズ5種の売上累計450個。
木製 黒鯛 餌箱Lサイズ二層 軽くて丈夫、腰に優しく、抗菌性の高い米杉の調湿性と断熱性により餌が長持ちする（敢えて塗膜を作らない艶消し浸透塗装で程よく強化しつつ、木が呼吸できるので餌が窒息しにくい。
蓋厚16.5で煮えにくい。
）、美しいフォルムの使いやすい餌箱です。
【仕様】 ワンタッチ金属製ホルダーが付属。
(非常に丈夫なので1つで十分な強度実績があります。
脱着も楽です。
) 【材質】 保温性、保湿性に優れたレッドシダー（米杉）。
角材からプログラム切削にて精巧に削り出し。
【塗装】 2液硬化ウレタン調オイル塗装 亜麻仁油 蜜蝋仕上げ 蝶番 ・内側も外側もほとんど目立たない特殊蝶番。
【蓋の固定】 ・強力ネオジム永久磁石で確実にパチンと閉まります。
・米杉の埋め木をして磁石を見えない様にしてあります。
・蓋自体縁周りに1.5mm程度の段差加工がしてありますので、ズレが発生しにくく、中の物が飛び出しにくい仕様となっております。
「見た目」「手触り」「使いやすさ」を大切にし、「ありそうでない」「あったらいいな」のこだわりの木製雑貨をご提供致します。
デジタル＋クラフトで精巧な木製品。
無着色で木の風合いを活かしつつ強化する艶消しクリア撥水塗装、貴重で贅沢な一枚板削り出し加工（自動切削機）が得意です。
レーザー刻印での「あなただけ」のカスタマイズもお任せください。
ふるさと納税限定、名入れ刻印無料。
（お好きな文字を刻印いたします。
位置、大きさ、書体（毛筆、ゴシック、明朝）を備考欄に指定ください。
指定なき場合は無刻印となります。
） 注意事項 画像はイメージです。
木目、色味、濃淡は一点一点異なります。
木目のご指定はできません。
小さな節や黒点が入る場合がございます。
なるべく裏に来るようにします。
ワックスメンテなどの取扱い説明書を添付致します。
特殊な塗料で極力反りにくくはしてありますが、エアコンの風、直射日光で反りが発生します。
水拭き後、乾拭きをしてください。
在庫がある場合はご入金確認後、1ヶ月以内にお届け。
生産状況によっては1?3ヶ月程かかる場合がございます。
冬季は繁忙期のため納期が3ヵ月かかる場合がございます。
デザインは予告なく変更されることがございます。
何卒ご了承ください。
提供ZUKOUSHITU 地場産品基準3号 市内にある工場にてデザイン加工された木工品 ワンストップ特例申請書について ■ワンストップ特例申請書 ワンストップ特例申請書は、入金確認後、受領書と同封で30日以内（年末年始を除く）に住民票住所へお送りいたします。
必要情報を記載の上、下記宛先へ返送してください。
千葉県南房総市役所 〒2992492 千葉県南房総市富浦町青木28 寄付金の使い道について (1)子どもたちの笑顔を育む事業 (2)自然環境を活かした地域づくり事業 (3)市民が主役のまちづくり事業 (4)市長にお任せ
104,000 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：82 / ギア比：5.8 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：160 / スプール径(mm)：45br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 4-150 / PE(号-m) 0.6-200brハンドル長さ(mm)：50 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1
103,676 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：87 / ギア比：6.2 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：160 / スプール径(mm)：45br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 4-150 / PE(号-m) 0.6-200brハンドル長さ(mm)：50 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1
103,676 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：72 / ギア比：5.1 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：160 / スプール径(mm)：45br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 4-150 / PE(号-m) 0.6-200brハンドル長さ(mm)：50 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1
103,637 円
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 商品情報商品の説明EXIST！！その手に、未来を。
小型スピニングリールに求められる機能と美。
ダイワのクラフトマンシップから生み出された、ひとつの結晶。
それが、EXIST。
その基幹をなすテクノロジー「AIRDRIVE DESIGN」。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想。
このAIRDRIVE DESIGNは、最大4つのテクノロジーで構成される。
その中でも象徴となるのが、エアドライブローター。
心揺さぶるような軽快な回転フィーリングを実現している。
そこからは想像もできないような、確かな剛性感を生み出すのが、モノコックボディ。
たわみにくく、安定した回転を生み出す源である。
その屈強なボディに守られ、限りなくノイズレスな回転を実現するタフデジギアには、ギア硬度を高めるために特殊表面処理を施し、万全を期した。
ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドは、ピニオン部とラインローラー部に搭載するとともに、ドライブギア両端部にはマグシールドボールベアリングで、高度な防水性能を実現（SFモデルはピニオン部の1箇所のみ）。
ドラグは、魚の引きに合わせて滑らかに効き続けるATDの特性をそのままに、初動レスポンスをさらに向上させ、ライトライン使用時でも安心してファイトが可能なATD TYPE-Lを搭載した。
※LTモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプール・エアドライブシャフトを搭載。
※SFモデルは、エアドライブローター・エアドライブベール・エアドライブスプールを搭載。
リニアシャフト仕様。
AIRDRIVE ROTOR！独自の理論により、球体からそのまま切り出したかのような新形状を導き出し、そこからさらに不要な肉を徹底的に削ぎ落すことで、剛性を維持したまま、大幅な軽量化を実現します。
操作性、感度の向上に繋がる巻き出しの軽さが飛躍的に向上しました。
AIRDRIVE BAIL！AIRDRIVE BAIL！剛性と軽量性をもたらす中空パイプ構造を採用してきたエアベールを、さらなる軽量化を実現するべく、必要強度を維持しながら小径化。
ラインがベールからラインローラーヘと、よりスムーズに移行可能な最適なベール角度に傾斜セッティング。
さらなる軽量性、トラブルレスを実現しました。
AIRDRIVE SPOOL！不要な肉を削ぎ落し、軽量化を突き詰めた薄肉設計。
スプールスカート部の薄肉設計はもとより、スプール内部の肉抜きに至るまで徹底的に軽量化。
スプールが軽量となることで、巻き出しの軽さやキャスト動作などの操作性が向上しました。
さらに作動抵抗の少ないドラグ発音機構により、ドラグ作動時のレスポンス向上を実現します。
AIRDRIVE SHAFT！メインシャフトとピニオンを非接触構造とし、摩擦抵抗をゼロにするリニアシャフトを、さらにピニオンの両端をBBで支持することで、入力されたパワーを最大限回転力ヘ繋げることを可能としたシステム。
さらにメインシャフトを高精度カラーで支持することにより、回転ノイズを徹底的に減らすことを可能としました。
※LTモデルのみ、SFモデルは除く。
MONOCOQUE BODY！強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。
従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的でした。
この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。
これによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上しました。
更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。
モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。
一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破ります。
MAGSEALED！ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※LTモデル搭載箇所：ドライブギア両端・ピニオン部・ラインローラー部の3箇所へ搭載（フルマグシールド仕様）。
※SFモデル搭載箇所：フィネス性能を重視し、ピニオン部の1箇所のみ。
TOUGH DIGIGEAR！過酷な環境に耐え抜くにはリールを支える強靭な心臓部が必要です。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。
ATD TYPE-L！魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。
その初動レスポンスを高めたATD TYPE-L。
滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。
LC-ABS（ロングキャストABS)ABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。
リング部が前に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5%の距離UPとトラブルレスの向上に成功しました。
LC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールです。
製品詳細！■ストッパーレスボディ「さらに軽量・トラブルレスへ」ストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。
水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、EXISTに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。
主な仕様 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)：76 / ギア比：5.8 / 最大ドラグ力(kg)：5br自重(g)：155 / スプール径(mm)：42br標準巻糸量：ナイロン(lb-m) 3-150 / PE(号-m) 0.4-200brハンドル長さ(mm)：45 / ハンドルノブ仕様：HG-Iライトbrベアリング(ボール/ローラー)：12/1
102,691 円
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 【中古】【輸入品・未使用】TFO トラベラー スピニングロッド ケース付き 7'0%ダブルクォーテ% | Medium【メーカー名】TFO【メーカー型番】【ブランド名】TFO【商品説明】TFO トラベラー スピニングロッド ケース付き 7'0%ダブルクォーテ% | Medium当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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102,354 円
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 商品情報商品の説明EXIST SF！！フィネスを超える未体験ゾーンへ。
覚醒する操縦性。
SF（スーパーフィネス）コンセプト??これまでのフィネスを、はるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。
この新たなチャレンジに、われわれダイワは、小型スピニングリールのフラッグシップ「EXIST」を選んだ。
それは、なぜか。
ダイワは、フラッグシップに平穏を求めない。
なれ合いはしない。
常にフィッシングシーンのフロントランナーであってほしいと願っている。
EXIST SF??誤解を恐れずにいうなら、優等生ではない。
EXISTのフィロソフィーを継承しつつも、そこに常識はない。
バーサタイルではなく一点突破。
目指したのは、フィネスを超えるスーパーフィネス。
エアドライブデザイン、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドといったEXISTの基本性能は維持したまま、ギリギリまで追い込んでチューニングしている。
ターゲットを、4lb（フロロ・ナイロン）もしくは0.6号（PE）以下のラインを用いたバス、トラウト、ライトソルトに絞り込み、徹底的にコンパクト化・軽量化。
そのために一定レベルの耐久性・防水性は削ぎ落としたが、それらによって得られる対価は、いまだだれも踏み入れたことのない領域。
これまでのフィネスの限界域をはるかに超えたその先で、心に描いたイメージどおりにルアーが軌道を描く“操縦性”は、魚との一対一の濃密な時間をもたらせてくれるだろう。
ギリギリまで絞り込んだ自重は、過剰な力を加えなくても振り抜けるキャスティング性能となって、飛距離と精度に貢献する。
手のひらに包み込めるようなコンパクトなボディは、繊細なタッチでのフェザリングを可能にし、狙い通りのアプローチを約束してくれるだろう。
ショートスプールはATD TYPE-Lによるラインのスムーズな滑り出しを、より高度な次元まで昇華させた。
テクノロジーのすべてをスーパーフィネスへ。
アングラーを覚醒させる、EXIST SF、デビュー。
EXIST SF・EXIST LTの違い■20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。
更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。
■飛距離/スイングスピード 約7％/約12％UP ⇒EXIST SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。
それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。
同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。
■大幅な軽量化 ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝160gに対し、SF2500SS=140g）。
■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。
主な仕様 覚醒する操縦性。
「EXIST SF」brギア比： 5 / 巻取り長さ(cm)： 70brドラグ力 (kg): 3 / 自重(g): 140brベアリング数：11 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.4-200brハンドル長(mm)：45
102,300 円
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![]() 商品情報商品の説明EXIST SF！！フィネスを超える未体験ゾーンへ。
覚醒する操縦性。
SF（スーパーフィネス）コンセプト??これまでのフィネスを、はるかに超えた領域で、ミリ単位の精緻なコントロールを可能にするスピニングリールの設計思想。
この新たなチャレンジに、われわれダイワは、小型スピニングリールのフラッグシップ「EXIST」を選んだ。
それは、なぜか。
ダイワは、フラッグシップに平穏を求めない。
なれ合いはしない。
常にフィッシングシーンのフロントランナーであってほしいと願っている。
EXIST SF??誤解を恐れずにいうなら、優等生ではない。
EXISTのフィロソフィーを継承しつつも、そこに常識はない。
バーサタイルではなく一点突破。
目指したのは、フィネスを超えるスーパーフィネス。
エアドライブデザイン、フルメタル（Mg製）モノコックボディ、マグシールドといったEXISTの基本性能は維持したまま、ギリギリまで追い込んでチューニングしている。
ターゲットを、4lb（フロロ・ナイロン）もしくは0.6号（PE）以下のラインを用いたバス、トラウト、ライトソルトに絞り込み、徹底的にコンパクト化・軽量化。
そのために一定レベルの耐久性・防水性は削ぎ落としたが、それらによって得られる対価は、いまだだれも踏み入れたことのない領域。
これまでのフィネスの限界域をはるかに超えたその先で、心に描いたイメージどおりにルアーが軌道を描く“操縦性”は、魚との一対一の濃密な時間をもたらせてくれるだろう。
ギリギリまで絞り込んだ自重は、過剰な力を加えなくても振り抜けるキャスティング性能となって、飛距離と精度に貢献する。
手のひらに包み込めるようなコンパクトなボディは、繊細なタッチでのフェザリングを可能にし、狙い通りのアプローチを約束してくれるだろう。
ショートスプールはATD TYPE-Lによるラインのスムーズな滑り出しを、より高度な次元まで昇華させた。
テクノロジーのすべてをスーパーフィネスへ。
アングラーを覚醒させる、EXIST SF、デビュー。
EXIST SF・EXIST LTの違い■20％ドラグ性能UP ⇒スプールのショート化によりライン放出時にかかる抵抗のバラツキを抑制。
更に最大ドラグ力を3kgに変更する事で、フィネスの釣りにおいて重要視される低ドラグ域での調整幅が広がり、より最適なドラグの微調整が可能。
■飛距離/スイングスピード 約7％/約12％UP ⇒EXIST SF2500SSとSTEEZ RC61L-SVとの超軽量タックルの組み合わせにより、既存タックルに比べスイングスピードが約12％UP。
それにより軽量ルアーのロングキャスト性能が向上。
同じ距離へのキャストにおいては、より力を抜いてキャストする事が出来る為、キャスト精度も向上。
■大幅な軽量化 ⇒ボディを約20％コンパクト化することにより大幅な軽量化を実現（LT2500S＝160gに対し、SF2500SS=140g）。
■約16％感度UP ⇒メインシャフトの小径化等、内部部品をSF専用設計することにより、振動伝達性能が向上。
主な仕様 覚醒する操縦性。
「EXIST SF」brギア比： 5 / 巻取り長さ(cm)： 70brドラグ力 (kg): 3 / 自重(g): 140brベアリング数：11 / 標準糸巻量PE（号-m) ：0.4-200brハンドル長(mm)：45
102,300 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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