【中古】【輸入品・未使用】Smith Lowdown XL 2 カーボニック偏光サングラス US サイズ: One Size カラー: ブラック【メーカー名】Smith Optics【メーカー型番】201514003606N【ブランド名】Smith Optics【商品説明】Smith Lowdown XL 2 カーボニック偏光サングラス US サイズ: One Size カラー: ブラック当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーSpecial ウッドカモブラック メーカー品番FL-023 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ14HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-026-01 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ14HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-026-01 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーSpecial ウッドカモブラック メーカー品番FL-023 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長、全幅：1840、1260mm●船内長（座位置長）、船内幅：500、600mm●チューブ幅（最大）：330mm●気室数（本体＋エアーチェア）：本体2気室＋エアーチェア1気室●船体重量、生地厚み：16kg、0.9mm●最大積載量：140kg●チューブ成型方法：熱溶接（タフボディ）●付属品：高圧エアーチェア、高圧エアーフロア、サイドバッグll×2、ジョイント式ポール、フロントテーブルll、オール125×2、キャリーバッグ（フローター用）、高圧フットポンプ9HP、リペアキット、取扱説明書、保証書 カラーウッドカモ メーカー品番FL-022 商品説明●一人乗りボート並の船内幅（60cm）が実現したスペースは、体格の大きな方でも余裕をもって対応します。
今まで「フローターは狭くて苦手」だった方の不満を解消します。
後方スペースもとても広く、多量の荷物を積み込めます。
座面高は21cm底上げしている「ハイポジション」タイプなので、目線が高くて釣りやすく、移動も楽に・速く行えるデザインです。
強さに関しては、フローターでは一般的な0.7mm厚の生地ではなく、フローターでは類を見ない最強のPVC生地（0.9mm厚・1000デニールポリエステル基布）を採用し、徹底的に傷による穴あきを防止しています。
寿命年数に直結する、最も重要な空気を止めているボディの貼り合せ部分は、ごく一部を除き、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」で溶着していますので、耐久性に優れています。
強い生地を採用したり、貼り合わせを溶接にすることで、生産コストは上がるのですが、「丈夫で安心！」は、どうしても譲れない私たちのこだわりです。
特集区分●新商品一覧2022 関連ワード●水面 湾内 ■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長、全幅：1840、1260mm●船内長（座位置長）、船内幅：500、600mm●チューブ幅（最大）：330mm●気室数（本体＋エアーチェア）：本体2気室＋エアーチェア1気室●船体重量、生地厚み：16kg、0.9mm●最大積載量：140kg●チューブ成型方法：熱溶接（タフボディ）●付属品：高圧エアーチェア、高圧エアーフロア、サイドバッグll×2、ジョイント式ポール、フロントテーブルll、オール125×2、キャリーバッグ（フローター用）、高圧フットポンプ9HP、リペアキット、取扱説明書、保証書 カラーウッドカモ メーカー品番FL-022 商品説明●一人乗りボート並の船内幅（60cm）が実現したスペースは、体格の大きな方でも余裕をもって対応します。
今まで「フローターは狭くて苦手」だった方の不満を解消します。
後方スペースもとても広く、多量の荷物を積み込めます。
座面高は21cm底上げしている「ハイポジション」タイプなので、目線が高くて釣りやすく、移動も楽に・速く行えるデザインです。
強さに関しては、フローターでは一般的な0.7mm厚の生地ではなく、フローターでは類を見ない最強のPVC生地（0.9mm厚・1000デニールポリエステル基布）を採用し、徹底的に傷による穴あきを防止しています。
寿命年数に直結する、最も重要な空気を止めているボディの貼り合せ部分は、ごく一部を除き、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」で溶着していますので、耐久性に優れています。
強い生地を採用したり、貼り合わせを溶接にすることで、生産コストは上がるのですが、「丈夫で安心！」は、どうしても譲れない私たちのこだわりです。
特集区分●新商品一覧2022 関連ワード●水面 湾内 ■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

20221012-06【23済】【リミテッドプロ ゴアテックス プロテクティブスーツ[RT-111V]】　ゴアテックスのストレッチを使用した磯用フラッグシップテクノレイヤードゴアテックスのストレッチを採用したフラッグシップテクノレイヤードスーツです。
アングラーの動きやすさを分析し、追求した立体パターン設計を採用。
保温性を高める蓄熱裏地に加え、ベストとのコンビネーションシステム、あごに当たりにくい襟形状、シューズ内への波の浸水を防ぐ2重裾、耐久性向上を目指した生地の厚さ変更など、前作と比べさらなる機能獲得を目指した改良を行っています。
≪特徴≫■ゴアテックス優れた防水透湿性の機能性素材激しい雨風を想定した防水性能をはじめ、荒天や高地、寒冷地など過酷な環境・条件に対応する丈夫さと透湿性、防風性などを兼ね備えた機能的な素材です。
厳しい自然と対峙するフィッシングシーンやアウトドアにおける広範囲の快適さと高度なニーズを満たします。
■防水外部からの水の侵入を効果的に防ぐ■撥水表面で水を弾き、生地内部への浸透を軽減特殊な加工を施すことで生地表面で水を水滴状に弾き、生地に染み込むことを軽減する効果をもつ製品です。
防水機能とは異なり、水が勢いよく叩きつける場所や濡れた場所に座った場合には、生地表面から裏側へと浸透します。
■透湿汗の水蒸気を逃してムレ・ベタつき防止汗による水蒸気を衣類の外へ逃し、衣服内の湿気や水滴の発生を抑えて肌のムレやベタつきを軽減する機能をもった製品です。
この機能は雨天時や長時間着用したまま活動する際、快適な着心地を維持するのに役立ちます。
■ストレッチ動きを邪魔せず、身体にぴったりフィット伸縮性と弾力性をもった生地を使用した製品です。
肌触りに優れ、腕や足、関節の動きを妨げにくいためストレスを感じにくいのが特徴です。
また、ボディラインにフィットする心地よい装着感に加え、簡単に脱げる利便性も兼ね備えています。
■BOA(R) フィットシステムすばやく、無理なく、精密にフィット微調節が可能なダイヤル、高強度で軽量のレース、低摩擦レースガイドの3つの不可欠なパーツから構成されたシステムです。
ダイヤル操作により素早い着脱が可能で、独特な各構造によりスムーズかつ精密にフィットする設計が採用されています。
※ BOA(R)はBOA Technology社の登録商標です。
■動きやすい立体設計アングラーの動きを徹底分析・研究し、動きやすさを追求した立体設計パターンを採用しています■2重裾構造の袖、裾口二重の袖口は手首回りからの水の侵入を軽減し、二重の裾口はシューズなどにかぶせて足元の濡れを防ぎます。
■防水透湿性のあるゴアテックスストレッチ採用生地にはストレッチの効くゴアテック素材を使用。
優れた防水透湿性に加え、伸縮性を獲得しました。
≪スペック≫■品番：RT-111V■カラー：リミテッドブラック、ブラッドレッド≪関連ワード≫RT111V、防寒、防寒着、上下セット、セットアップ、ウェア、ウエア、釣り、フィッシング、SHIMANO、22AW、2022年秋冬モデル≪関連商品≫・RT-111V

磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ 磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。

仕様表ゴアテックスのストレッチを使用した磯用フラッグシップテクノレイヤードゴアテックスのストレッチを採用したフラッグシップテクノレイヤードスーツです。
アングラーの動きやすさを分析し、追求した立体パターン設計を採用。
保温性を高める蓄熱裏地に加え、ベストとのコンビネーションシステム、あごに当たりにくい襟形状、シューズ内への波の浸水を防ぐ2重裾、耐久性向上を目指した生地の厚さ変更など、前作と比べさらなる機能獲得を目指した改良を行っています。
■ゴアテックス優れた防水透湿性の機能性素材激しい雨風を想定した防水性能をはじめ、荒天や高地、寒冷地など過酷な環境・条件に対応する丈夫さと透湿性、防風性などを兼ね備えた機能的な素材です。
厳しい自然と対峙するフィッシングシーンやアウトドアにおける広範囲の快適さと高度なニーズを満たします。
■防水外部からの水の侵入を効果的に防ぐ■撥水表面で水を弾き、生地内部への浸透を軽減特殊な加工を施すことで生地表面で水を水滴状に弾き、生地に染み込むことを軽減する効果をもつ製品です。
防水機能とは異なり、水が勢いよく叩きつける場所や濡れた場所に座った場合には、生地表面から裏側へと浸透します。
■透湿汗の水蒸気を逃してムレ・ベタつき防止汗による水蒸気を衣類の外へ逃し、衣服内の湿気や水滴の発生を抑えて肌のムレやベタつきを軽減する機能をもった製品です。
この機能は雨天時や長時間着用したまま活動する際、快適な着心地を維持するのに役立ちます。
■ストレッチ動きを邪魔せず、身体にぴったりフィット伸縮性と弾力性をもった生地を使用した製品です。
肌触りに優れ、腕や足、関節の動きを妨げにくいためストレスを感じにくいのが特徴です。
また、ボディラインにフィットする心地よい装着感に加え、簡単に脱げる利便性も兼ね備えています。
■BOA フィットシステムすばやく、無理なく、精密にフィット微調節が可能なダイヤル、高強度で軽量のレース、低摩擦レースガイドの3つの不可欠なパーツから構成されたシステムです。
ダイヤル操作により素早い着脱が可能で、独特な各構造によりスムーズかつ精密にフィットする設計が採用されています。
※ BOAはBOA Technology社の登録商標です。
■動きやすい立体設計アングラーの動きを徹底分析・研究し、動きやすさを追求した立体設計パターンを採用しています■2重裾構造の袖、裾口二重の袖口は手首回りからの水の侵入を軽減し、二重の裾口はシューズなどにかぶせて足元の濡れを防ぎます。
■防水透湿性のあるゴアテックスストレッチ採用生地にはストレッチの効くゴアテック素材を使用。
優れた防水透湿性に加え、伸縮性を獲得しました。
SHIMANO RT-111Vシマノ リミテッドプロ ゴアテックス プロテクティブスーツ●品番:RT-111V●カラー:ブラッドレッド●サイズ：XL・身長(cm)：175-185・胸囲(cm)：96-104・胴囲(cm)：86-96詳細はこちら

磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ 磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。

磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ 磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。

磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ 磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。

磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ 磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。

磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ 磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズM カラーBLDレッド メーカー品番857224 商品説明●磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ●磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア サイズ・カラー　一覧2XLLMXLBLDレッド-○○○LTDブラック○-○- ジャンル識別情報：/g1044/g210/g301/m002/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズM カラーブラッドレッド メーカー品番823885 商品説明●ゴアテックスのストレッチを使用した磯用フラッグシップテクノレイヤード。
ゴアテックスのストレッチを採用したフラッグシップテクノレイヤードスーツです。
アングラーの動きやすさを分析し、追求した立体パターン設計を採用。
保温性を高める蓄熱裏地に加え、ベストとのコンビネーションシステム、あごに当たりにくい襟形状、シューズ内への波の浸水を防ぐ2重裾、耐久性向上を目指した生地の厚さ変更など、前作と比べさらなる機能獲得を目指した改良を行っています。
特集区分●フィッシング新商品一覧2022 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 冬物 秋冬 FW 寒さ対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア ジャンル識別情報：/g1044/g209/g301/m002/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズM カラーBLDレッド メーカー品番857224 商品説明●磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ●磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア サイズ・カラー　一覧2XLLMXLBLDレッド-○○○LTDブラック○-○- ジャンル識別情報：/g1044/g210/g301/m002/

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サイズM カラーBLDレッド メーカー品番857224 商品説明●磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ●磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア サイズ・カラー　一覧2XLLMXLBLDレッド-○○○LTDブラック○-○- ジャンル識別情報：/g1044/g210/g301/m002/

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サイズM カラーブラッドレッド メーカー品番823885 商品説明●ゴアテックスのストレッチを使用した磯用フラッグシップテクノレイヤード。
ゴアテックスのストレッチを採用したフラッグシップテクノレイヤードスーツです。
アングラーの動きやすさを分析し、追求した立体パターン設計を採用。
保温性を高める蓄熱裏地に加え、ベストとのコンビネーションシステム、あごに当たりにくい襟形状、シューズ内への波の浸水を防ぐ2重裾、耐久性向上を目指した生地の厚さ変更など、前作と比べさらなる機能獲得を目指した改良を行っています。
特集区分●フィッシング新商品一覧2022 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 冬物 秋冬 FW 寒さ対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア ジャンル識別情報：/g1044/g209/g301/m002/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズM カラーブラッドレッド メーカー品番823885 商品説明●ゴアテックスのストレッチを使用した磯用フラッグシップテクノレイヤード。
ゴアテックスのストレッチを採用したフラッグシップテクノレイヤードスーツです。
アングラーの動きやすさを分析し、追求した立体パターン設計を採用。
保温性を高める蓄熱裏地に加え、ベストとのコンビネーションシステム、あごに当たりにくい襟形状、シューズ内への波の浸水を防ぐ2重裾、耐久性向上を目指した生地の厚さ変更など、前作と比べさらなる機能獲得を目指した改良を行っています。
特集区分●フィッシング新商品一覧2022 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 冬物 秋冬 FW 寒さ対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア ジャンル識別情報：/g1044/g209/g301/m002/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズL カラーBLDレッド メーカー品番857231 商品説明●磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ●磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア サイズ・カラー　一覧2XLLMXLBLDレッド-○○○LTDブラック○-○- ジャンル識別情報：/g1044/g210/g301/m002/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズL カラーBLDレッド メーカー品番857231 商品説明●磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ●磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア サイズ・カラー　一覧2XLLMXLBLDレッド-○○○LTDブラック○-○- ジャンル識別情報：/g1044/g210/g301/m002/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●※適応サイズはサイズ表一覧の画像をご覧ください。
サイズL カラーBLDレッド メーカー品番857231 商品説明●磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ●磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOA? フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●合羽 雨対策 梅雨対策 スポーツウェア カジュアルウェア ファッションウェア トレーニングウェア サイズ・カラー　一覧2XLLMXLBLDレッド-○○○LTDブラック○-○- ジャンル識別情報：/g1044/g210/g301/m002/

20230326-06【リミテッドプロ ゴアテックス レインスーツ[RA-120W]】　磯釣りに特化した立体裁断設計で動きやすい、ゴアテックス レインスーツ磯釣りの動きを分析設計したフラッグシップレインスーツ。
動きが必要な箇所にはゴアテックスストレッチ、耐久性が必要な箇所には200デニールの耐摩耗性の高いゴアテックスを採用するなど、適材適所の材料配置で動きやすさと耐久性を両立させています。
また、水の侵入を軽減するクロロプレン2重裾口のパターンを見直すことで屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となり、袖口も同じ2重構造で水の侵入を軽減。
フードにはキャップのジョイントが可能で、キャップ未使用時はツバがコンパクトになり視界を確保します。
ウエストはBOAR フィットシステムにより素早く簡単にフィット感の調整が可能。
フローティングベストとジョイントすることで視界を確保するコンビネーションシステムも搭載しています。
フードは上下、前後に細かく調整できるドローコード。
ジャケット裾口とパンツ裾口のサイズ感も調整できます。
≪KEY FEATURE≫■ストレッチ性と耐久性。
2種のゴアテックス生地を採用最大の改良点は耐久性。
稼働部に当たるストレッチ性のあるゴアテックス生地はそのままに、パンツの膝下やヒップに配した耐摩耗生地を、従来の約2倍の強度を誇る200デニールクラスの糸を使用したゴアテックス生地に変更しました。
ゴツゴツした磯場でヒップガードなしに座っても問題ないほど、タフな1着に仕上がっています。
■水の侵入を軽減するインナースパッツ水しぶきや波しぶきの浸入を軽減できるよう、ジャケットの袖口とパンツの裾口のインナースパッツ部分に改良を加えました。
アウター生地の内側に設けたクロロプレン生地の2重の袖口・裾口のパターンを見直し、屈伸動作でもめくれ上がりにくい構造となっています。
外気だけでなく水の浸入を防ぐ2重構造は、フィッシングブランドならではのこだわりのディティールです。
■膝の曲げ伸ばしを考慮し、インナースパッツの丈を改良しゃがむ動作が多い磯釣りでは裾が膝方向に引っ張られてインナースパッツが上がってしまうことがありましたが、外側の裾よりもインナースパッツの丈を長めに設定することで解決。
■キャップが収まる新しいフードシステムフードの内側にキャップのツバを収められる構造を追加。
例えば雨天時にキャップの上にフードを被って1体にすることで、ツバがフード内部に固定されて雨水でキャップを濡らさずにすみます。
また、ツバがフードを支えるため、フードが風に煽られてめくれるのを防いでくれます。
キャップと併用しない場合は装着部を内側に折り込んで収納可能。
視界の妨げにならず、ルックスもスマートです。
■BOA(R)フィットシステム搭載ダイヤル操作による素早い着脱が可能。
独特な各構造によりスムーズかつ精密にフィットする設計が採用されています。
≪FEATURE≫■ゴアテックス優れた防水透湿性の機能性素材激しい雨風を想定した防水性能をはじめ、荒天や高地、寒冷地など過酷な環境・条件に対応する丈夫さと透湿性、防風性などを兼ね備えた機能的な素材です。
厳しい自然と対峙するフィッシングシーンやアウトドアにおける広範囲の快適さと高度なニーズを満たします。
■防水外部からの水の侵入を効果的に防ぐ■撥水表面で水を弾き、生地内部への浸透を軽減特殊な加工を施すことで生地表面で水を水滴状に弾き、生地に染み込むことを軽減する効果をもつ製品です。
防水機能とは異なり、水が勢いよく叩きつける場所や濡れた場所に座った場合には、生地表面から裏側へと浸透します。
■透湿汗の水蒸気を逃してムレ・ベタつき防止汗による水蒸気を衣類の外へ逃し、衣服内の湿気や水滴の発生を抑えて肌のムレやベタつきを軽減する機能をもった製品です。
この機能は雨天時や長時間着用したまま活動する際、快適な着心地を維持するのに役立ちます。
■ストレッチ動きを邪魔せず、身体にぴったりフィット伸縮性と弾力性をもった生地を使用した製品です。
肌触りに優れ、腕や足、関節の動きを妨げにくいためストレスを感じにくいのが特徴です。
また、ボディラインにフィットする心地よい装着感に加え、簡単に脱げる利便性も兼ね備えています。
■BOA(R) フィットシステムすばやく、無理なく、精密にフィット微調節が可能なダイヤル、高強度で軽量のレース、低摩擦レースガイドの3つの不可欠なパーツから構成されたシステムです。
ダイヤル操作により素早い着脱が可能で、独特な各構造によりスムーズかつ精密にフィットする設計が採用されています。
※ BOA(R)はBOA Technology社の登録商標です。
■ゴアテックス ストレッチ優れた防水透湿性を誇る、ゴアテックス ストレッチを採用。
■磯釣りのための立体裁断設計コマセワークや、やり取りなど磯釣りの動きを分析し動きやすさを追求した立体パターン設計。
■磯との擦れ部分を想定し補強臀部や足元など磯との擦れが想定される部分に耐摩耗性の厚手生地を採用することで、耐久性を向上しています。
■クロロプレンインナースパッツインナースパッツをシューズに被せることで足元から水の浸入を軽減。
インナースパッツのパターンを見直し、従来品に比べ動いても外れにくくなりました。
■水が入りにくいクロロプレン2重袖口クロロプレンの内袖口、表地の外袖口ともに面ファスナーでアジャストすることで水の侵入を軽減。
■フードのフィット感を片手で調整アジャスターがフードに固定された構造で片手でタブを引くだけでフィット感の調整ができます。
■フードとキャップをジョイント可能フードの内側にキャップを差し込むことでバタつきを抑えることが可能。
未使用時は内側に収納しツバが視界に入りにくくなります。
■BOA(R)フィットシステムでウエスト調整ウエストサイズを腰に設けたBOARフィットシステムで絞り込むことでフィット感が向上。
脱ぐときのリリースはワンタッチでできます。
≪関連ワード≫RA120W、レインウェア、上下セット、ウエア、ウェア、釣り、フィッシング、SHIMANO、23SS、2023年春夏モデル≪関連商品≫・シマノ RA-120W

春夏のオフショアゲームに最適なレインスーツ。
激しく動くオフショアゲームのために、軽量で透湿性の高いGORE-TEX Active productsの3層生地をベースにしたレインウェア。
今まで培ってきたダイワのレインウェアの技術を元に、オフショアテスターとのフィールドテストを繰り返し、開発したオフショア用レインウェアのトップモデル。
ロッドエンドとの摩擦が起きやすい脇下と、座ることが多いヒップ部、パンツ裾にはGORE-TEX生地の厚手タイプで切り替えている。
上半身の動きを最大限に考慮したフルキャスト立体パターンに加え、肘や背中にタックを入れることにより、キャスティング時にもジギング時にもどこにも突っ張りを感じることなく釣りが可能。
胸ポケットと高めに設定した脇ポケットは腰巻式のライフジャケットと干渉しないように設定。
パンツのポケットは船べりや座ったときに荷物が当たらないよう、サイドに搭載。
ウエスト部分はシャーリングと伸縮性のあるスピンドル紐で動きやすさとフィット感を両立。
サイズ:2XL 素材:ナイロン100％（ゴアテックス　ファブリクス透湿防水加工・3層） ※実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。

春夏のオフショアゲームに最適なレインスーツ。
激しく動くオフショアゲームのために、軽量で透湿性の高いGORE-TEX Active productsの3層生地をベースにしたレインウェア。
今まで培ってきたダイワのレインウェアの技術を元に、オフショアテスターとのフィールドテストを繰り返し、開発したオフショア用レインウェアのトップモデル。
ロッドエンドとの摩擦が起きやすい脇下と、座ることが多いヒップ部、パンツ裾にはGORE-TEX生地の厚手タイプで切り替えている。
上半身の動きを最大限に考慮したフルキャスト立体パターンに加え、肘や背中にタックを入れることにより、キャスティング時にもジギング時にもどこにも突っ張りを感じることなく釣りが可能。
胸ポケットと高めに設定した脇ポケットは腰巻式のライフジャケットと干渉しないように設定。
パンツのポケットは船べりや座ったときに荷物が当たらないよう、サイドに搭載。
ウエスト部分はシャーリングと伸縮性のあるスピンドル紐で動きやすさとフィット感を両立。
サイズ:2XL 素材:ナイロン100％（ゴアテックス　ファブリクス透湿防水加工・3層） ※実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。

春夏のオフショアゲームに最適なレインスーツ。
激しく動くオフショアゲームのために、軽量で透湿性の高いGORE-TEX Active productsの3層生地をベースにしたレインウェア。
今まで培ってきたダイワのレインウェアの技術を元に、オフショアテスターとのフィールドテストを繰り返し、開発したオフショア用レインウェアのトップモデル。
ロッドエンドとの摩擦が起きやすい脇下と、座ることが多いヒップ部、パンツ裾にはGORE-TEX生地の厚手タイプで切り替えている。
上半身の動きを最大限に考慮したフルキャスト立体パターンに加え、肘や背中にタックを入れることにより、キャスティング時にもジギング時にもどこにも突っ張りを感じることなく釣りが可能。
胸ポケットと高めに設定した脇ポケットは腰巻式のライフジャケットと干渉しないように設定。
パンツのポケットは船べりや座ったときに荷物が当たらないよう、サイドに搭載。
ウエスト部分はシャーリングと伸縮性のあるスピンドル紐で動きやすさとフィット感を両立。
サイズ:2XL 素材:ナイロン100％（ゴアテックス　ファブリクス透湿防水加工・3層） ※実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。

商品ランク  Sランク 商品の状態 ・未使用品です。
保管時のスレぐらいはあるかもしれません。
また、店舗在庫と共有の為、多少の小傷やスレがある場合がございます。
・付属品は画像に写っているものがすべてとなります。
・保証書は付属しません。
スペック □表地素材：ナイロン100％（ゴアテックスファブリクス透湿防水加工・2層） □裏地ニット部分素材：ポリエステル100％ □布帛部分素材：ナイロン100％ □中綿：ポリエステル100％ 商品ランクについて詳細はこちら

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長、全幅：1780、1210mm●船内長（座位置長）、船内幅：900、570mm●チューブ幅（側面）：320mm●気室数（本体＋エアーチェア）：本体2気室＋エアーチェア1気室＋エアーフロア1気室●船体重量、生地厚み：19kg、0.9mm●最大積載量：150kg●チューブ成型方法：熱溶接（タフボディ）●最大馬力、対応メーカー：エレキ55ポンド、モーターガイド、ミンコタ●付属品：高圧エアーチェア、高圧エアーフロア、モーターブラケットDX、サイドバッグll×2、ジョイント式ポール、フロントテーブルll、オール125×2、キャリーバッグ（フローター用）、高圧フットポンプ9HP、リペアキット、取扱説明書、保証書※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーウッドカモ メーカー品番FL-021 商品説明●「エレキで一気に移動し、小回りの効くフィンで釣る！」を形にしたハンドエレキ対応モデルです。
ボート並の機動力だけでなく、思い通りに操作できるフィンとの組合せは、フットコン搭載ボート以上に小回りが効き、魚に余計なプレッシャーを与えないので、最高の釣りやすさを実現します。
その操作性はフローターフィッシングの概念を覆します。
BW178U?Tの独特な使い方としては、リザーバーや琵琶湖などの天然湖ではエレキでゆっくり流しながら、進行方向はフィンで微調整できるので、ボート以上に釣りやすく、足の疲労が激減します。
●私たちは「エレキ対応フローター」を形にするため、数年にわたり様々な試作を繰り返し作ってきましたが、最もこだわった性能は「安全性」です。
後方の太いチューブにより、エレキ用の105A（約25kg）とエレキモーターの重量を支える「超高浮力設計」で、乗り込まずに浮かべた状態で、ほぼ水平を保っています。
通常のフローターでは乗っている時は体重により、ほぼ水平を保っていますが、乗り込む前や降りた後、バッテリーやエレキの重量に耐えきれず、ひっくり返ってしまうほど傾いてしまい大変危険です。
関連ワード●水面 湾内 ■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g302/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長、全幅：1780、1210mm●船内長（座位置長）、船内幅：900、570mm●チューブ幅（側面）：320mm●気室数（本体＋エアーチェア）：本体2気室＋エアーチェア1気室＋エアーフロア1気室●船体重量、生地厚み：19kg、0.9mm●最大積載量：150kg●チューブ成型方法：熱溶接（タフボディ）●最大馬力、対応メーカー：エレキ55ポンド、モーターガイド、ミンコタ●付属品：高圧エアーチェア、高圧エアーフロア、モーターブラケットDX、サイドバッグll×2、ジョイント式ポール、フロントテーブルll、オール125×2、キャリーバッグ（フローター用）、高圧フットポンプ9HP、リペアキット、取扱説明書、保証書※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーウッドカモ メーカー品番FL-021 商品説明●「エレキで一気に移動し、小回りの効くフィンで釣る！」を形にしたハンドエレキ対応モデルです。
ボート並の機動力だけでなく、思い通りに操作できるフィンとの組合せは、フットコン搭載ボート以上に小回りが効き、魚に余計なプレッシャーを与えないので、最高の釣りやすさを実現します。
その操作性はフローターフィッシングの概念を覆します。
BW178U?Tの独特な使い方としては、リザーバーや琵琶湖などの天然湖ではエレキでゆっくり流しながら、進行方向はフィンで微調整できるので、ボート以上に釣りやすく、足の疲労が激減します。
●私たちは「エレキ対応フローター」を形にするため、数年にわたり様々な試作を繰り返し作ってきましたが、最もこだわった性能は「安全性」です。
後方の太いチューブにより、エレキ用の105A（約25kg）とエレキモーターの重量を支える「超高浮力設計」で、乗り込まずに浮かべた状態で、ほぼ水平を保っています。
通常のフローターでは乗っている時は体重により、ほぼ水平を保っていますが、乗り込む前や降りた後、バッテリーやエレキの重量に耐えきれず、ひっくり返ってしまうほど傾いてしまい大変危険です。
関連ワード●水面 湾内 ■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g302/mBOO/