軽さをアドバンテージに、軽快なキャストを追求した『NEW CI4+ローター』をはじめ、ラインローラー部に「Xプロテクト」を搭載。
スムーズなライン巻き上げのフィーリングが持続します。
心臓部となるピニオンギアには強度を高める高強度真鍮ピニオンギアを採用し、操作性、耐久性など本格投げリールの性能を高めたサーフリーダーCI4+。
ハイスピードドラグを搭載したSD35に加え、軽量ライトな30もラインナップ。
本格投げリールの機能はそのままに自重370gを達成しています。
★仕様・規格・寸法★品番 SD 35標準仕様 ギア比 3.5許容耐力最大ドラグ力（20kg） 自重（535g） スプール寸法（径76mm/ストローク35mm） ナイロン糸巻量（2-300、3-200、4-150号-m）PE糸巻量（1.5-250、2-200、3-130号-m） 平均最大巻上長（84cm/ハンドル1回転） ハンドル長（80mm） ベアリング数BB/ローラー 5/1替スプール 本体価格（30,500 円） 商品コード 03893 7メーカー[シマノ SHIMANO][SURF LEADER CI4+]

際立つフォール。
レベルワインド連動で鯛ラバゲームが劇的に進化。
進化を止めない鯛ラバリール・エンゲツがさらなるスペックをまとってリニューアル。
マイクロモジュールギア、X-SHIPがもたらす滑らかかつ強力な巻き上げはそのままに、レベルワインド連動スプール、フォールレバーを搭載して安定したフォールを演出。
堅牢さを増したアルミのHAGANEボディが大鯛との力勝負を制します。
アイテムは汎用性の高い100番に加え、ドテラ鯛ラバを見据えた150番をラインナップ。
幅広いフィールドと戦略に応える鯛ラバリールの誕生です。
ギア比：7.8最大ドラグ力：4kg自重：220gスプール：径32mm/幅22mm糸巻量PE：0.8号-400m,1号-330m,1.5号-200m最大巻上長：78cm/ハンドル1回転ハンドル長さ：60mmベアリング数BB/ローラ?：7/1夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO]

フォールも巻きも自由自在。
フォールタイラバを身近に楽しむ！カウンター付きの軽量タイラバリールとして広く親しまれてきた炎月CTが、フォールレバーを搭載して新登場。
真鯛の活性に合わせてフォールスピードを自在に調整できるだけでなく、デジタルカウンターがフォールと巻きのスピードを数値で表示。
ヒットパターンを正確に再現する。
なお、フォールレバーとカウンターのスペックは炎月プレミアムと同等。
さらにHAGANEボディを採用することで剛性もアップ。
コストパフォーマンスに優れた炎月CTがフォールタイラバの世界をいっそう身近にする。
■X-SHIP■HAGANEボディ■Xプロテクト■フォールレバー■エキサイティングドラグサウンド■S A-RB■LEDバックライト付デジタルカウンターギア比：5.8最大ドラグ力：6Kg自重：250gスプール（径/幅）：mm糸巻量PE：0.8-400/1.0-330/1.5-200号-m最大巻上長（ハンドル1回転）：58cmハンドル長さ：51mmベアリング数BB/ローラ?：5/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO]

軽さをアドバンテージに、軽快なキャストを追求した『NEW CI4+ローター』をはじめ、ラインローラー部に「Xプロテクト」を搭載。
スムーズなライン巻き上げのフィーリングが持続します。
心臓部となるピニオンギアには強度を高める高強度真鍮ピニオンギアを採用し、操作性、耐久性など本格投げリールの性能を高めたサーフリーダーCI4+。
ハイスピードドラグを搭載したSD35に加え、軽量ライトな30もラインナップ。
本格投げリールの機能はそのままに自重370gを達成しています。
★仕様・規格・寸法★品番 35細糸仕様 ギア比 3.5許容耐力最大ドラグ力（20kg） 自重（440g） スプール寸法（径73.5mm/ストローク35mm） ナイロン糸巻量（1.2-250、1.5-200、2-150号-m）PE糸巻量（0.8-250、1-200、1.2-165号-m） 平均最大巻上長（83cm/ハンドル1回転） ハンドル長（80mm） ベアリング数BB/ローラー 5/1替スプール 本体価格（26,500 円） 商品コード 03892 0メーカー[シマノ SHIMANO][SURF LEADER CI4+]

オフショアルアーゲーム入門に最適な『マグシールド』搭載パワフルリール ダイワの防水・耐久テクノロジー『マグシールド』の登場により、オフショアリールでは防水構造＋滑らかな回転性能は当たり前の時代に突入。
これまでは上位機種に限られていたが、ついにエントリークラスにも採用され、ダイワのオフショアスピニングリールは全て『マグシールド』搭載となった。
ボディはフラッグシップモデル「ソルティガ」同様に剛性の高いスーパーメタルを採用しているが、デザインは一線を画す細身でシャープなシルエットに、パワーライトLノブを標準装備。
エアローターやUTD（アルティメットトーナメントドラグ）など、オフショアルアーゲームに欠かせない機能を網羅し、快適に釣りが楽しめる。
カツオやシイラ、青物をターゲットとしたキャスティングゲームやライトジギング、あるいは海上釣堀など、幅広く楽しめるアイテムをラインナップ。
エアローター『ローター革命』ともいうべき画期的な構造を持つエアローター。
最適リム構造により、負荷が分散することでローター耐久性が向上。
結果として同等の強度では約15％の軽量化を同時に実現。
ローターバランスも向上することでさらなる回転フィールの向上にも貢献している。
ローター素材にはDS4（ダイワテクノロジーが生み出したリール専用ファイバー強化特殊プラスチック）を採用。
UTD（アルティメットトーナメントドラグ） 高密度フェルトワッシャーに高性能・高耐久のオイルを含浸させることで、ドラグ効き始めの初期の食いつきを解消し、締め込んでもスティック（ムラ）のない安定した滑らかさを実現。
大型魚相手のファイトにおいて主導権を持って対峙できる精密さと堅牢さを兼ね備えている。
スプール素材には軽量＆高強度のアルミを採用。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（83cm/ハンドル1回転）ギヤ比4.9標準 自重（410g）最大ドラグ力（8kg）標準巻糸量PE（2号-300m,3号-200m）ベアリング（ボール/ローラー）4/1ハンドル長さ（65mm）メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][VADEL][ソルト対応]

オフショアルアーゲーム入門に最適な『マグシールド』搭載パワフルリール ダイワの防水・耐久テクノロジー『マグシールド』の登場により、オフショアリールでは防水構造＋滑らかな回転性能は当たり前の時代に突入。
これまでは上位機種に限られていたが、ついにエントリークラスにも採用され、ダイワのオフショアスピニングリールは全て『マグシールド』搭載となった。
ボディはフラッグシップモデル「ソルティガ」同様に剛性の高いスーパーメタルを採用しているが、デザインは一線を画す細身でシャープなシルエットに、パワーライトLノブを標準装備。
エアローターやUTD（アルティメットトーナメントドラグ）など、オフショアルアーゲームに欠かせない機能を網羅し、快適に釣りが楽しめる。
カツオやシイラ、青物をターゲットとしたキャスティングゲームやライトジギング、あるいは海上釣堀など、幅広く楽しめるアイテムをラインナップ。
エアローター『ローター革命』ともいうべき画期的な構造を持つエアローター。
最適リム構造により、負荷が分散することでローター耐久性が向上。
結果として同等の強度では約15％の軽量化を同時に実現。
ローターバランスも向上することでさらなる回転フィールの向上にも貢献している。
ローター素材にはDS4（ダイワテクノロジーが生み出したリール専用ファイバー強化特殊プラスチック）を採用。
UTD（アルティメットトーナメントドラグ） 高密度フェルトワッシャーに高性能・高耐久のオイルを含浸させることで、ドラグ効き始めの初期の食いつきを解消し、締め込んでもスティック（ムラ）のない安定した滑らかさを実現。
大型魚相手のファイトにおいて主導権を持って対峙できる精密さと堅牢さを兼ね備えている。
スプール素材には軽量＆高強度のアルミを採用。
★仕様・規格・寸法★巻取り長さ（87cm/ハンドル1回転）ギヤ比4.9標準 自重（415g）最大ドラグ力（8kg）標準巻糸量PE（2.5号-300m,3号-250m）ベアリング（ボール/ローラー）4/1ハンドル長さ（65mm）メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][VADEL][ソルト対応]

★仕様・規格・寸法★メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

夢屋シャロースプールを標準装備。
テクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデル。
軽量オールラウンダーの旗手・メタニウムに、多くのアングラーから支持を集める夢屋シャロースプールを標準装備。
よりテクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデルがラインナップに加わりました。
撃ちモノによる近距離戦も視野に入れ、真鍮並みに強度を高めたアルミ製ドライブギアを採用。
20メタニウムから10g軽量化されたことにより操作性、コントロール性が向上しました。
ロングキャストはもちろん、キャスト数の多いショートレンジの釣りにおいても精度の高いアプローチが可能。
使用ルアーが多様化した現代のバスフィッシングにおいて、隙のないタックルシステムを構築するうえで重要な役割を担う1台です。
キーフィーチャーさらなる軽量ルアーに対応する、シャロースプールを標準装備。
ナイロンライン8lb-100mのキャパシティを持つ、夢屋メタニウムシャロースプールと同スペックのマグナムライトスプールを装備。
浅溝タイプのマグナムライトスプールは、より軽量なルアーの領域もカバーし、12lb-100mキャパシティの標準タイプを上回る軽やかな立ち上がりを実現。
水面を這うような低弾道キャストも思うがままに繰り出せます。
軽量ルアーのショートキャストで、ピンスポットを正確に撃ち抜いていく…そんなテクニカルなスタイルを得意とする、エキスパートのためのスペシャル仕様です。
軽量でありながら堅牢。
新設計ジュラルミン製ドライブギア。
マグナムライトスプールの軽やかな立ち上がりをより際立たせる、浅溝スプール標準装備のシャローエディションには、その軽快なフィールをさらにアップさせるため、軽量なジュラルミン製ドライブギアを装着しています。
真鍮製と同等の強度を確保すべく、歯面の形状などを見直したこの新設計ドライブギアにより、20メタニウムから10gの軽量化となる本体自重165 gを達成。
さらなる軽さを手に入れ、操作性が向上したスペシャルなメタニウムが、ショートレンジのアプローチにさらなる精度をもたらします。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
コアソリッドボディー高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。
通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。
強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻き心地を実現。
安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造です。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
SVS ∞ (インフィニティ)外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。
軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます(内部ブレーキシュー：4個ON時)。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■CI4+■マグナムライトスプール スリー■S3Dスプール■コアソリッドボディー■サイレントチューン■SVS ∞ (インフィニティ)■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：8.1最大ドラグ力(Kg)：5自重(g)：165スプール 径(mm)/幅(mm)：34/19糸巻量ナイロン(lb-m)：8-100,10-90,12-65最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：86ハンドル長さ(mm)：45ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO][METANIUM SHALLOW EDITION XG RIGHT]

ヒラマサキャスティングからGT、マグロまでをターゲットにした大物キャスティングゲームのスタンダードモデル今回新たにインフィニティドライブ、ヒートシンクドラグが搭載されたことでこれまで以上に大物とのやり取りが楽になった。
大物も視野に入れ、オールマイティーにキャスティングゲームをするならこのモデル。
★仕様・規格・寸法★品番14000XGギア比6.2実用ドラグ力（18kg）最大ドラグ力（25kg） 自重(675g)スプール寸法(径68.6mm/ストローク22mm)ナイロン糸巻量(10-195,12-155,14-140 号-m)PE糸巻量(6-300,8-200,10-165号-m) 最大巻上長(134cm/ハンドル1回転)ハンドル長(80mm)ベアリング数BB/ローラー13/1メーカー[シマノ SHIMANO][STELLA]

★仕様・規格・寸法★メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

軽量ルアー専用モデルのアルデバランに、シャロースプール化した新設計のNEWマグナムライトスプールを搭載。
スプールの側面に穴を配置することで重量と慣性が大幅に抑えられ、制御に要するブレーキ力が軽減。
さらに軽いルアーを扱えるようになったことに加え、遠投性能もアップしました。
軽量ルアーの微かな重みでも瞬時にMAXスピードへ加速し、キャストの抜け感も向上。
ベイトフィネスの領域までの使用を可能にしました。
★仕様・規格・寸法★品番 30HG RIGHTギア比 7.4最大ドラグ力(4.5kg) 自重(135g) スプール寸法(径32mm/幅22mm) ナイロン糸巻量(8-100、10-90 12-65 lb-m) 最大巻上長(74cm/ハンドル1回転) ハンドル長(42mm) ベアリング数BB/ローラー 9/1本体価格(45,300 円) 商品コード 03879 1メーカー[シマノ SHIMANO][ALDEBARAN MGL]

より強く、より堅牢の新次元へキハダ&ヒラマサキャスティング及びロックショアゲームに待望の1台PE5号×300mの糸巻量に対応力の高いギア比5.6、最大巻上長116cmの高速ギアを搭載。
PE5号を使う釣りに幅広く対応。
ベイトサイズに合わせて小型プラグを使用するキハダ、ヒラマサのキャスティングゲームや、大型魚をターゲットとしたロックショアゲーム、オフショアジギングにもピタリとはまる。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
ヒートシンクドラグガンガン走らせ、しっかり止めれる、熱を制した安心タフドラグ。
圧倒的なドラグ性能と耐久性の向上を実現した前モデルのX タフドラグが進化し、さらに熱にも強くなったヒートシンクドラグ。
ドラグ部で発生した熱をスプール外へ逃がす「ヒートシンクパネル」により、熱ダレによるドラグ力低下を改善。
また、スプール糸巻部へと流れる熱を遮断する「断熱シート」によって糸巻部の温度上昇を減少させることに成功しています。
※10000PG、10000HG、14000PG、14000XG、18000HG、20000PG、30000サイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
X シールドボディ・フタ合わせ面、スプール・ドラグノブ接触部をはじめ、随所に強力なシーリングを施し、水の浸入経路を遮断。
過酷な条件下で繰り広げられるSW ゲームにおいて、高い信頼性、耐久性を確保します。
X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。
X タフドラグ各ワッシャを金属とカーボンのみで構成し、スプールを上下両方向から支持。
耐熱性・耐久性の向上により「スムーズで安定したドラグ性能」に磨きが掛かりました。
※4000HG、4000XGを除くAR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.6実用ドラグ力(Kg)：18最大ドラグ力(Kg)：25自重(g)：670スプール 径(mm)/ストローク(mm)：66/22糸巻量ナイロン(号-m)：6-300,8-210,10-160糸巻量ナイロン(mm-m)：0.405-300,0.47-210,0.52-160糸巻量フロロ(号-m)：-糸巻量PE(号-m)：4-400,5-300,6-250最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：116ハンドル長さ(mm)：75ベアリング数BB/ローラ?：13/1夢屋スプールタイプ：S-17夢屋ドラグノブタイプ：D-7夢屋ハンドルノブタイプ：B夢屋ハンドルタイプ：H-4夢屋リールスタンドタイプ：-注記 ※XG=エキストラハイギア仕様、HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。
※IPX8相当（ボディ部）※ストッパーの切替機構はありません。
※8000番はPEライン専用です。
△最大巻上長は、スプール前ツバ最外径による計算値となっています。
メーカー[シマノ SHIMANO][STELLA SW 10000HG]

機能充実のハイパフォーマンスサーフリール ダイワ独自の防水・耐久テクノロジー「マグシールド」を搭載し、初期性能の維持を追求。
初期の滑らかな回転性能が持続することは、雨や波しぶき、風に運ばれる塵や砂など厳しい環境下に置かれる投げリールにとって大きなアドバンテージとなる。
軽快な回転性能を支えるエアローターと中空構造のエアベールは、中・近距離での釣りにはもちろん遠投時に投げリールに求められる重要なファクターであるスムーズな巻き感の向上につながる。
回転初動が軽いため、止める・動かすに瞬時に対応可能。
そして単純な飛距離だけでは成り立たないのが投げリール。
トラブルは大敵であり、「35mmストローク」と「クロスラップ」の相乗効果で糸を問わずライントラブルを最少限に抑えることに成功。
またハンドルは、ゴミなどが引っ掛かると相当の負荷が掛かることもある投げ釣りにおいて最も使いやすい長さを考慮した85mmロングハンドルを搭載。
ノブもTノブを採用し、上位機種に肉薄する充実のスペックに仕上がっている。
DAIWA TECHNOLOGYマグシールドボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトするダイワ独自の防水構造。
ボディとローターが無接点のため軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
過って水に落としてしまうケース等を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は時間が経てば経つほどより大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることの証である。
エアローターローター革命とも言うべき構造を持つエアローター。
特異な形状の最適リム構造により負荷を分散させることで、従来と同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターバランスも向上し、レスポンスの良い回転をもたらす。
その他の機能・仕様 機能・仕様特徴DS4（ボディ・ローター素材）ダイワ独自の技術で生み出されたリール専用ファイバー強化特殊プラスチック。
折りたたみ式アルミマシンカットハンドル安定した巻き上げ感覚をもたらす高剛性マシンカットハンドル。
携帯性に優れた折りたたみ式。
左右両用ハンドルハンドルは左右どちら側へも付け替えが可能。
デジギヤIIダイワ独自のデジタル設計技術「デジギヤ」がさらに進化。
デジタル解析によって導き出された理想的な歯面を実現するために、超高精度マシンカット技術を採用し、鍛造ギヤーの数倍以上の歯面精度を実現。
ドライブギヤに特殊ラッピング加工を施し、ピニオンギヤとドライブギヤの最適バランスを取ることで耐久性が向上。
クロスラップ巻き糸角度の大きい綾巻き方式を採用することで、スプール巻糸部へのラインの食い込みや糸のズレを防ぐためにクロスして巻き取る方式。
特に細糸やPEラインを使用した場合にライントラブルの減少が顕著であり、同時に心地よい飛びを実現。
エアベール糸をラインローラーまで流れるように送り出すことで糸絡みトラブルを激減させるベール形状。
さらに中空構造にすることで、重量を変えずに大幅な強度アップを実現。
ツイストバスターIIラインローラーにテーパーをかけて糸を転がす事により、スピニングリールの宿命と言われたローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消した構造。
シャワー洗浄可流水による水洗いが可能。
（洗浄後は取扱説明書に沿ったメンテナンスが必要です） キャストロックマニュアルリターンキャスト時のベール返りによるラインブレイク等を防止する機構。
ベールを起こすことで、ロック位置にてベール及びローターを強固に固定。
過度な負荷が掛かった時は安全のためローターが回転するもののベール返りはせず、これによりキャスト中の不意なベール反転を防止する。
ベールは手動で返すマニュアルリターン方式を採用。
インフィニットストッパーリールの逆転をコロの摩擦力で瞬間的に止めるストッパー。
ガタや遊びのないタイトフィーリングで快適な操作感をもたらす。
糸落ち防止機構ラインがスプールから落ちてスプールとローターの間に挟まるトラブルを防止するため、ラインガード摺動式の糸落ち防止機構を搭載。
★仕様・規格・寸法★品名細糸巻取り長さ（87cm/ハンドル1回転）ギヤー比4.1自重（550g）実用耐力（8kg）標準巻糸量ナイロン（1.5-200号-m）標準巻糸量PE（0.8-250 1-200号-m）ベアリング（ボール/ローラー）4/1ハンドル長さ（85mm）ノブ仕様T型メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][WINDSURF 35]

機能充実のハイパフォーマンスサーフリール ダイワ独自の防水・耐久テクノロジー「マグシールド」を搭載し、初期性能の維持を追求。
初期の滑らかな回転性能が持続することは、雨や波しぶき、風に運ばれる塵や砂など厳しい環境下に置かれる投げリールにとって大きなアドバンテージとなる。
軽快な回転性能を支えるエアローターと中空構造のエアベールは、中・近距離での釣りにはもちろん遠投時に投げリールに求められる重要なファクターであるスムーズな巻き感の向上につながる。
回転初動が軽いため、止める・動かすに瞬時に対応可能。
そして単純な飛距離だけでは成り立たないのが投げリール。
トラブルは大敵であり、「35mmストローク」と「クロスラップ」の相乗効果で糸を問わずライントラブルを最少限に抑えることに成功。
またハンドルは、ゴミなどが引っ掛かると相当の負荷が掛かることもある投げ釣りにおいて最も使いやすい長さを考慮した85mmロングハンドルを搭載。
ノブもTノブを採用し、上位機種に肉薄する充実のスペックに仕上がっている。
DAIWA TECHNOLOGYマグシールドボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトするダイワ独自の防水構造。
ボディとローターが無接点のため軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
過って水に落としてしまうケース等を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は時間が経てば経つほどより大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることの証である。
エアローターローター革命とも言うべき構造を持つエアローター。
特異な形状の最適リム構造により負荷を分散させることで、従来と同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターバランスも向上し、レスポンスの良い回転をもたらす。
その他の機能・仕様 機能・仕様特徴DS4（ボディ・ローター素材）ダイワ独自の技術で生み出されたリール専用ファイバー強化特殊プラスチック。
折りたたみ式アルミマシンカットハンドル安定した巻き上げ感覚をもたらす高剛性マシンカットハンドル。
携帯性に優れた折りたたみ式。
左右両用ハンドルハンドルは左右どちら側へも付け替えが可能。
デジギヤIIダイワ独自のデジタル設計技術「デジギヤ」がさらに進化。
デジタル解析によって導き出された理想的な歯面を実現するために、超高精度マシンカット技術を採用し、鍛造ギヤーの数倍以上の歯面精度を実現。
ドライブギヤに特殊ラッピング加工を施し、ピニオンギヤとドライブギヤの最適バランスを取ることで耐久性が向上。
クロスラップ巻き糸角度の大きい綾巻き方式を採用することで、スプール巻糸部へのラインの食い込みや糸のズレを防ぐためにクロスして巻き取る方式。
特に細糸やPEラインを使用した場合にライントラブルの減少が顕著であり、同時に心地よい飛びを実現。
エアベール糸をラインローラーまで流れるように送り出すことで糸絡みトラブルを激減させるベール形状。
さらに中空構造にすることで、重量を変えずに大幅な強度アップを実現。
ツイストバスターIIラインローラーにテーパーをかけて糸を転がす事により、スピニングリールの宿命と言われたローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消した構造。
シャワー洗浄可流水による水洗いが可能。
（洗浄後は取扱説明書に沿ったメンテナンスが必要です） キャストロックマニュアルリターンキャスト時のベール返りによるラインブレイク等を防止する機構。
ベールを起こすことで、ロック位置にてベール及びローターを強固に固定。
過度な負荷が掛かった時は安全のためローターが回転するもののベール返りはせず、これによりキャスト中の不意なベール反転を防止する。
ベールは手動で返すマニュアルリターン方式を採用。
インフィニットストッパーリールの逆転をコロの摩擦力で瞬間的に止めるストッパー。
ガタや遊びのないタイトフィーリングで快適な操作感をもたらす。
糸落ち防止機構ラインがスプールから落ちてスプールとローターの間に挟まるトラブルを防止するため、ラインガード摺動式の糸落ち防止機構を搭載。
★仕様・規格・寸法★品名太糸巻取り長さ（87cm/ハンドル1回転）ギヤー比4.1自重（550g）実用耐力（8kg）標準巻糸量ナイロン（3-200号-m）標準巻糸量PE（1.5-250 2-200号-m）ベアリング（ボール/ローラー）4/1ハンドル長さ（85mm）ノブ仕様T型メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][WINDSURF 35]

夢屋シャロースプールを標準装備。
テクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデル。
軽量オールラウンダーの旗手・メタニウムに、多くのアングラーから支持を集める夢屋シャロースプールを標準装備。
よりテクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデルがラインナップに加わりました。
撃ちモノによる近距離戦も視野に入れ、真鍮並みに強度を高めたアルミ製ドライブギアを採用。
20メタニウムから10g軽量化されたことにより操作性、コントロール性が向上しました。
ロングキャストはもちろん、キャスト数の多いショートレンジの釣りにおいても精度の高いアプローチが可能。
使用ルアーが多様化した現代のバスフィッシングにおいて、隙のないタックルシステムを構築するうえで重要な役割を担う1台です。
キーフィーチャーさらなる軽量ルアーに対応する、シャロースプールを標準装備。
ナイロンライン8lb-100mのキャパシティを持つ、夢屋メタニウムシャロースプールと同スペックのマグナムライトスプールを装備。
浅溝タイプのマグナムライトスプールは、より軽量なルアーの領域もカバーし、12lb-100mキャパシティの標準タイプを上回る軽やかな立ち上がりを実現。
水面を這うような低弾道キャストも思うがままに繰り出せます。
軽量ルアーのショートキャストで、ピンスポットを正確に撃ち抜いていく…そんなテクニカルなスタイルを得意とする、エキスパートのためのスペシャル仕様です。
軽量でありながら堅牢。
新設計ジュラルミン製ドライブギア。
マグナムライトスプールの軽やかな立ち上がりをより際立たせる、浅溝スプール標準装備のシャローエディションには、その軽快なフィールをさらにアップさせるため、軽量なジュラルミン製ドライブギアを装着しています。
真鍮製と同等の強度を確保すべく、歯面の形状などを見直したこの新設計ドライブギアにより、20メタニウムから10gの軽量化となる本体自重165 gを達成。
さらなる軽さを手に入れ、操作性が向上したスペシャルなメタニウムが、ショートレンジのアプローチにさらなる精度をもたらします。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
コアソリッドボディー高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。
通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。
強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻き心地を実現。
安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造です。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
SVS ∞ (インフィニティ)外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。
軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます(内部ブレーキシュー：4個ON時)。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■CI4+■マグナムライトスプール スリー■S3Dスプール■コアソリッドボディー■サイレントチューン■SVS ∞ (インフィニティ)■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2最大ドラグ力(Kg)：5自重(g)：165スプール 径(mm)/幅(mm)：34/19糸巻量ナイロン(lb-m)：8-100,10-90,12-65最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：66ハンドル長さ(mm)：42ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO][METANIUM SHALLOW EDITION RIGHT]

水深測定が可能なカウンター搭載の軽量コンパクトワカサギ用手巻きリール 的確なタナ取りが釣果を大きく左右するワカサギ釣りに最適な手巻きリール。
10cm単位で測定可能なデプスカウンター、釣れたタナにセットできるタナストッパー機構、簡単にスプール交換が可能なワンタッチ着脱スプール、寒い中でも操作しやすいラバーノブなどワカサギ専用リールならではの使いやすい機能を搭載。
自重はわずか60gと軽量で操作もシンプルなため誰でも扱いやすい。
ホワイト＆ブルーのデザインは同シリーズの専用ロッド「クリスティアワカサギ21」とベストマッチ。
仕様詳細10cm単位で測定可能なデプスカウンター＆釣れたタナにセットできるタナストッパー機構でワカサギの群れがいるタナを直撃できる。
寒冷地や濡れた手でも巻き取りしやすい快適ラバーノブ、スプール交換が可能なワンタッチ着脱スプールを搭載。
★仕様・規格・寸法★ギヤー比1.0自重（60g）巻糸量ナイロン（1-100, 1.5-65号-m）メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][CRYSTIA WAKASAGI TANAHUNTER]

夢屋シャロースプールを標準装備。
テクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデル。
軽量オールラウンダーの旗手・メタニウムに、多くのアングラーから支持を集める夢屋シャロースプールを標準装備。
よりテクニカルな釣りにフォーカスしたスペシャルモデルがラインナップに加わりました。
撃ちモノによる近距離戦も視野に入れ、真鍮並みに強度を高めたアルミ製ドライブギアを採用。
20メタニウムから10g軽量化されたことにより操作性、コントロール性が向上しました。
ロングキャストはもちろん、キャスト数の多いショートレンジの釣りにおいても精度の高いアプローチが可能。
使用ルアーが多様化した現代のバスフィッシングにおいて、隙のないタックルシステムを構築するうえで重要な役割を担う1台です。
キーフィーチャーさらなる軽量ルアーに対応する、シャロースプールを標準装備。
ナイロンライン8lb-100mのキャパシティを持つ、夢屋メタニウムシャロースプールと同スペックのマグナムライトスプールを装備。
浅溝タイプのマグナムライトスプールは、より軽量なルアーの領域もカバーし、12lb-100mキャパシティの標準タイプを上回る軽やかな立ち上がりを実現。
水面を這うような低弾道キャストも思うがままに繰り出せます。
軽量ルアーのショートキャストで、ピンスポットを正確に撃ち抜いていく…そんなテクニカルなスタイルを得意とする、エキスパートのためのスペシャル仕様です。
軽量でありながら堅牢。
新設計ジュラルミン製ドライブギア。
マグナムライトスプールの軽やかな立ち上がりをより際立たせる、浅溝スプール標準装備のシャローエディションには、その軽快なフィールをさらにアップさせるため、軽量なジュラルミン製ドライブギアを装着しています。
真鍮製と同等の強度を確保すべく、歯面の形状などを見直したこの新設計ドライブギアにより、20メタニウムから10gの軽量化となる本体自重165 gを達成。
さらなる軽さを手に入れ、操作性が向上したスペシャルなメタニウムが、ショートレンジのアプローチにさらなる精度をもたらします。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
コアソリッドボディー高剛性とコンパクトサイズを両立する金属一体成型ボディ。
通常、フレームと別体で作られるレベルワインドプロテクターとサイドプレートを金属で一体成型。
高い剛性を誇るとともに、パーミングしやすいコンパクトなボディサイズを実現しています。
強い負荷にも音を上げない強靭なボディは、大物とのやりとりや、カバーから強引に魚を引き出す際にもたわみが発生しづらく、安定した巻き心地を実現。
安心してパワーファイトができる、信頼性の高い新たなボディ構造です。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
SVS ∞ (インフィニティ)外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。
次世代遠心力ブレーキがさらに進化。
軽快な立ち上がりと抜けるような伸びの良さから、ポイントの奥の奥を狙い撃つキャストアキュラシー、そして遠投性能を兼ね備える遠心力ブレーキ -SVS-。
SVS∞(インフィニティ)は、ブレーキ調整幅が広く、外部ダイヤルの調整のみで幅広いシチュエーションに対応できます(内部ブレーキシュー：4個ON時)。
さらに、内部ブレーキシューを調整すればより細かなブレーキ調整も可能です。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■CI4+■マグナムライトスプール スリー■S3Dスプール■コアソリッドボディー■サイレントチューン■SVS ∞ (インフィニティ)■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：7.1最大ドラグ力(Kg)：5自重(g)：165スプール 径(mm)/幅(mm)：34/19糸巻量ナイロン(lb-m)：8-100,10-90,12-65最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：76ハンドル長さ(mm)：42ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1メーカー[シマノ SHIMANO][METANIUM SHALLOW EDITION HG RIGHT]

余裕のスタミナ！20Ahの船釣り用鉛バッテリー シールドタイプの大容量20Ahバッテリー持ち運びに便利な専用キャリーバッグ付き専用充電器付き。
★仕様・規格・寸法★アイテム20000C定格20Ah/20HR外形寸法（縦×横×高）（約76×181×166mm）本体重量（約6.4kg）メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)][TOUGH BATTERY 20000C]

求めたのはワンランク上の基本性能。
軽さとストレスのない巻きごこちに進化を実感！幅広いターゲットフィッシュを相手にさまざまなフィールドで酷使されるスピニングリールには、タフさと充実した基本性能が求められます。
初心者でも手に取りやすい価格と、熟練者も納得のスペックで多くのアングラーに愛されているサハラが、その性能をさらにアップしてリニューアルしました。
回転時に手元に伝わるガタ感や微細なノイズを排除するサイレントドライブを初搭載。
ルアーフィッシングなどで求められる巻き上げ時の感度が大幅に向上しました。
同じく初搭載されたネジ込み式ハンドルとの相乗効果により、優れた感度やストレスのない巻きごこちが実感できるはずです。
ワンランク上の実釣性能が体感できる充実の一台です。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
※500を除くサイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
※500を除くG フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2実用ドラグ力(Kg)：2.5最大ドラグ力(Kg)：4自重(g)：240スプール 径(mm)/ストローク(mm)：46.5/14.5糸巻量ナイロン(号-m)：-糸巻量ナイロン(lb-m)：5-110,6-95,8-70糸巻量ナイロン(mm-m)：0.16-150,0.18-120,0.20-95糸巻量フロロ(号-m)：-糸巻量フロロ(lb-m)：4-130,5-100,6-80糸巻量PE(号-m)：0.6-200,0.8-150,1-120最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：91ハンドル長さ(mm)：55ベアリング数BB/ローラ?：4/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：Cメーカー[シマノ SHIMANO][SAHARA 2500SHG]

求めたのはワンランク上の基本性能。
軽さとストレスのない巻きごこちに進化を実感！幅広いターゲットフィッシュを相手にさまざまなフィールドで酷使されるスピニングリールには、タフさと充実した基本性能が求められます。
初心者でも手に取りやすい価格と、熟練者も納得のスペックで多くのアングラーに愛されているサハラが、その性能をさらにアップしてリニューアルしました。
回転時に手元に伝わるガタ感や微細なノイズを排除するサイレントドライブを初搭載。
ルアーフィッシングなどで求められる巻き上げ時の感度が大幅に向上しました。
同じく初搭載されたネジ込み式ハンドルとの相乗効果により、優れた感度やストレスのない巻きごこちが実感できるはずです。
ワンランク上の実釣性能が体感できる充実の一台です。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
※500を除くサイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
※500を除くG フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.2実用ドラグ力(Kg)：3.5最大ドラグ力(Kg)：9自重(g)：240スプール 径(mm)/ストローク(mm)：46.5/14.5糸巻量ナイロン(号-m)：2.5-180,3-150,4-100糸巻量ナイロン(lb-m)：-糸巻量ナイロン(mm-m)：0.25-210,0.30-130,0.35-100糸巻量フロロ(号-m)：2.5-160,3-130,4-100糸巻量フロロ(lb-m)：-糸巻量PE(号-m)：1-400,1.5-270,2-200最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：91ハンドル長さ(mm)：55ベアリング数BB/ローラ?：4/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：Cメーカー[シマノ SHIMANO][SAHARA C3000HG]

INFINITY EVOLUTIONギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる■インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギア。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによるインフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによるサイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。
G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：6.3実用ドラグ力(Kg)：2最大ドラグ力(Kg)：3自重(g)：175スプール 径(mm)/ストローク(mm)：44/13.5糸巻量ナイロン(号-m)：-糸巻量ナイロン(lb-m)：5-110,6-95,8-70糸巻量ナイロン(mm-m)：0.16-150,0.18-120,0.20-95糸巻量フロロ(号-m)：-糸巻量フロロ(lb-m)：4-130,5-100,6-80糸巻量PE(号-m)：0.6-200,0.8-150,1-120最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：87ハンドル長さ(mm)：45ベアリング数BB/ローラ?：12/1夢屋スプールタイプ：S-31/S-32夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-10夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-3夢屋リールスタンドタイプ：CandEメーカー[シマノ SHIMANO][STELLA C2500SXG]

INFINITY EVOLUTIONギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。
ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。
高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。
スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、3つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。
スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。
最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍＊に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる■インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた"超"密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス圧倒的な耐摩耗性を備えた滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
マイクロモジュールギアIIかろやかで滑らか。
珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギア。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。
音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
インフィニティループライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール密巻きを超えた "超 "密巻き。
内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
インフィニティクロス確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性ギア歯面の設計・製造技術の進歩 によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐 久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによるインフィニティドライブつねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。
高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
DURAクロス圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによるサイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
アンチツイストフィンより快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
X プロテクトシマノが誇る鉄壁の防水構造。
【中小型の汎用リール】より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。
【ソルトウォーター用の大型リール】より高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。
低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。
G フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
ロングストロークスプールロングストローク設計のスプールスプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。
リジッドサポートドラグメインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。
S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
ワンピースベールまったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。
見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5.1実用ドラグ力(Kg)：2最大ドラグ力(Kg)：3自重(g)：175スプール 径(mm)/ストローク(mm)：44/13.5糸巻量ナイロン(号-m)：-糸巻量ナイロン(lb-m)：5-110,6-95,8-70糸巻量ナイロン(mm-m)：0.16-150,0.18-120,0.20-95糸巻量フロロ(号-m)：-糸巻量フロロ(lb-m)：4-130,5-100,6-80糸巻量PE(号-m)：0.6-200,0.8-150,1-120最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：70ハンドル長さ(mm)：45ベアリング数BB/ローラ?：12/1夢屋スプールタイプ：S-31/S-32夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：H-10夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-3夢屋リールスタンドタイプ：CandEメーカー[シマノ SHIMANO][STELLA C2500S]

★仕様・規格・寸法★メーカー[ダイワ DAIWA (グローブライド GLOBERIDE)]

オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。
剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。
落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。
もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。
その風格は洗練の証。
フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。
★仕様・規格・寸法★品番200HG(右)ギア比6.2最大ドラグ力(kg)5自重(g)340PE糸巻量(号-m)1-440、2-200最大巻上長(cm/ハンドル2回転)78スプール寸法(径mm/幅mm)40/18スプール下巻ライン(PE号-m)1-200（※1）、1.5-200（※2）ハンドル長(mm)60ベアリング数BB/ローラー10/1本体価格(円)64,000商品コード4969363038166メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA CONQUEST CT]

オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。
剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。
落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。
もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。
その風格は洗練の証。
フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。
★仕様・規格・寸法★品番300HG(右)ギア比6.2最大ドラグ力(kg)7自重(g)390PE糸巻量(号-m)2-380、3-240、4-170最大巻上長(cm/ハンドル6回転)84スプール寸法(径mm/幅mm)43/22スプール下巻ライン(PE号-m)1/3、2/3（※3）ハンドル長(mm)70ベアリング数BB/ローラー10/1本体価格(円)65,000商品コード4969363038203メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA CONQUEST CT]

求めたのはワンランク上の基本性能。
軽さとストレスのない巻きごこちに進化を実感！幅広いターゲットフィッシュを相手にさまざまなフィールドで酷使されるスピニングリールには、タフさと充実した基本性能が求められます。
初心者でも手に取りやすい価格と、熟練者も納得のスペックで多くのアングラーに愛されているサハラが、その性能をさらにアップしてリニューアルしました。
回転時に手元に伝わるガタ感や微細なノイズを排除するサイレントドライブを初搭載。
ルアーフィッシングなどで求められる巻き上げ時の感度が大幅に向上しました。
同じく初搭載されたネジ込み式ハンドルとの相乗効果により、優れた感度やストレスのない巻きごこちが実感できるはずです。
ワンランク上の実釣性能が体感できる充実の一台です。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
HAGANEギアめざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
※500を除くサイレントドライブ細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
※500を除くG フリーボディスプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。
AR-C スプール特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：5実用ドラグ力(Kg)：3.5最大ドラグ力(Kg)：9自重(g)：240スプール 径(mm)/ストローク(mm)：46.5/14.5糸巻量ナイロン(号-m)：2.5-180,3-150,4-100糸巻量ナイロン(lb-m)：-糸巻量ナイロン(mm-m)：0.25-210,0.30-130,0.35-100糸巻量フロロ(号-m)：2.5-160,3-130,4-100糸巻量フロロ(lb-m)：-糸巻量PE(号-m)：1-400,1.5-270,2-200最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：73ハンドル長さ(mm)：55ベアリング数BB/ローラ?：4/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ：HC-2夢屋リールスタンドタイプ：Cメーカー[シマノ SHIMANO][SAHARA C3000]

軽量ルアーを水面に這うが如く。
低弾道キャストで魅せる最先端のベイトフィネス。
ベイトフィネスを牽引するアルデバランBFSが、新設計のマグネットブレーキを搭載して劇的な進化を遂げました。
新たに採用したFTBは、ブレーキユニットの可動ストロークを長く取ることで幅広いブレーキセッティングが可能になったことに加え、磁性リングの配置を見直し、最も弱いブレーキセッティング1におけるマグネットの影響を限りなくゼロに近づけることに成功。
過剰なブレーキを抑制する新たなFTBと低慣性マグナムライトスプールとの相乗効果で、アルデバランの武器である低弾道性はそのままに、着水直前まで失速しない後半の伸びを実現。
1gクラスの超軽量ルアーも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーの奥の奥へと送り込むことができます。
弾道で魅せる新たなアルデバランの誕生です。
キーフィーチャーブレーキ調整範囲を拡大したNEW FTBが、ベイトフィネスの限界性能を引き上げる。
生まれ変わったアルデバランBFSに搭載されるNEW FTBは、ブレーキユニットの可動範囲が拡大したことにより、従来よりも幅広いブレーキセッティングを施すことが可能になりました。
従来モデルではダイヤル1にセットした状態でも、マグネットの磁力がスプールに影響を与えていましたが、NEW FTBでは磁性リングをさらに引き込める構造とし、スプールとの距離を拡げ、磁力の影響を限りなくゼロに近づけることに成功。
1g前後の軽量ルアーでも、低弾道のフリップキャストを決められる、エキスパートのためのテクニカル仕様です。
マグナムライトスプールをベイトフィネスに初搭載。
低弾道、さらに奥へ。
大幅な肉薄化により従来にない低慣性を実現したマグナムライトスプールを、ベイトフィネスモデルに初搭載。
軽やかに立ち上がり、気持ちよく伸びていく抜群のキャストフィールをもたらすこの軽量スプールを装備したことで、低弾道で射抜くようなピンポイントキャストも、より高い精度で行えるようになりました。
また、ブレーキユニットがスプールに付随しないFTBモデルの構造により、マグナムライトスプールの軽やかな回転が、さらに際立つ軽快なキャストフィールを実現。
軽量ルアーを奥の奥まで送り届ける低弾道キャストに、さらなる磨きをかけています。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
フィネスチューンブレーキシステムシマノ独自のブレーキ機構。
ベイトフィネスの最軽量スプールを追求。
軽量ルアーのピッチング性能を上げるには、スプールの軽量化が大きな課題。
従来はスプールにブランキングなどをして軽量化を図ってきましたが、ブレーキユニットが付属している限りは限界がありました。
今回シマノが独自に開発したFTB は、スプールからブレーキユニットをなくすことで、シマノベイトフィネスリール史上最軽量のスプール開発に成功。
スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにないブレーキシステムです。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マグナムライトスプール スリー■フィネスチューンブレーキシステム■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■エキサイティングドラグサウンド■S3Dスプール■サイレントチューン■CI4+■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：7.8最大ドラグ力(Kg)：3.5自重(g)：130スプール 径(mm)/幅(mm)：29/19糸巻量フロロ(lb-m)：6-45、8-45最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：71ハンドル長さ(mm)：40ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1注記 ※本製品はフロロカーボンライン専用の商品となっております。
※8ポンド未満のフロロカーボンを巻かれる場合でも、45m以上は巻かないでください。
メーカー[シマノ SHIMANO][ALDEBARAN BFS HG LEFT]

軽量ルアーを水面に這うが如く。
低弾道キャストで魅せる最先端のベイトフィネス。
ベイトフィネスを牽引するアルデバランBFSが、新設計のマグネットブレーキを搭載して劇的な進化を遂げました。
新たに採用したFTBは、ブレーキユニットの可動ストロークを長く取ることで幅広いブレーキセッティングが可能になったことに加え、磁性リングの配置を見直し、最も弱いブレーキセッティング1におけるマグネットの影響を限りなくゼロに近づけることに成功。
過剰なブレーキを抑制する新たなFTBと低慣性マグナムライトスプールとの相乗効果で、アルデバランの武器である低弾道性はそのままに、着水直前まで失速しない後半の伸びを実現。
1gクラスの超軽量ルアーも、水面ギリギリを這うような弾道でストラクチャーの奥の奥へと送り込むことができます。
弾道で魅せる新たなアルデバランの誕生です。
キーフィーチャーブレーキ調整範囲を拡大したNEW FTBが、ベイトフィネスの限界性能を引き上げる。
生まれ変わったアルデバランBFSに搭載されるNEW FTBは、ブレーキユニットの可動範囲が拡大したことにより、従来よりも幅広いブレーキセッティングを施すことが可能になりました。
従来モデルではダイヤル1にセットした状態でも、マグネットの磁力がスプールに影響を与えていましたが、NEW FTBでは磁性リングをさらに引き込める構造とし、スプールとの距離を拡げ、磁力の影響を限りなくゼロに近づけることに成功。
1g前後の軽量ルアーでも、低弾道のフリップキャストを決められる、エキスパートのためのテクニカル仕様です。
マグナムライトスプールをベイトフィネスに初搭載。
低弾道、さらに奥へ。
大幅な肉薄化により従来にない低慣性を実現したマグナムライトスプールを、ベイトフィネスモデルに初搭載。
軽やかに立ち上がり、気持ちよく伸びていく抜群のキャストフィールをもたらすこの軽量スプールを装備したことで、低弾道で射抜くようなピンポイントキャストも、より高い精度で行えるようになりました。
また、ブレーキユニットがスプールに付随しないFTBモデルの構造により、マグナムライトスプールの軽やかな回転が、さらに際立つ軽快なキャストフィールを実現。
軽量ルアーを奥の奥まで送り届ける低弾道キャストに、さらなる磨きをかけています。
特徴HAGANE金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。
感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。
釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。
全ては、釣り人のために。
マイクロモジュールギア小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない"シルキー"な巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X シップドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
HAGANE ボディ軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール スリー新次元の低慣性スプールが感動を呼び起こす。
初代マグナムライトスプール、第二世代マグナムライトスプールと進化を遂げ、その第三世代として誕生したのが、最新鋭マグナムライトスプール。
スプールのさらなる薄肉化に挑み、耐久性を損ねることなく、従来を上回る低慣性化を実現しました。
遠投性能はもちろん、従来を遥かに上回る軽やかな立ち上がりと、どこまでも伸びる爽快なキャストフィール、そしてトラブルレス性能の大幅な向上を実現しています。
サイレントチューンスプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動を減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上しました。
フィネスチューンブレーキシステムシマノ独自のブレーキ機構。
ベイトフィネスの最軽量スプールを追求。
軽量ルアーのピッチング性能を上げるには、スプールの軽量化が大きな課題。
従来はスプールにブランキングなどをして軽量化を図ってきましたが、ブレーキユニットが付属している限りは限界がありました。
今回シマノが独自に開発したFTB は、スプールからブレーキユニットをなくすことで、シマノベイトフィネスリール史上最軽量のスプール開発に成功。
スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにないブレーキシステムです。
CI4+軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
エキサイティングドラグサウンド魚とのファイト中、軽やかな「エキサイティングドラグサウンド」が至福のゲームを演出します。
S3Dスプール切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
（当社比）S A-RB特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
スーパーフリースプールクラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水OK■マグナムライトスプール スリー■フィネスチューンブレーキシステム■マイクロモジュールギア■X シップ■HAGANE ボディ■エキサイティングドラグサウンド■S3Dスプール■サイレントチューン■CI4+■S A-RB■スーパーフリースプール■海水OK・掲載の写真と実際の色と仕様は、多少異なる場合があります。
・仕様は改良のため、予告なく変更することがあります。
★仕様・規格・寸法★ギア比：8.9最大ドラグ力(Kg)：3.5自重(g)：130スプール 径(mm)/幅(mm)：29/19糸巻量フロロ(lb-m)：6-45、8-45最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：81ハンドル長さ(mm)：40ベアリング数BB/ローラ?：10/1夢屋ハンドルノブタイプ：A夢屋ハンドルタイプ：BH-1注記 ※本製品はフロロカーボンライン専用の商品となっております。
※8ポンド未満のフロロカーボンを巻かれる場合でも、45m以上は巻かないでください。
メーカー[シマノ SHIMANO][ALDEBARAN BFS XG LEFT]

オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。
剛健で滑らかな駆動系統に次世代のフォール性能が加わり、フォールアクションを自在にコントロール。
落ちてくるベイトや、ボトムに向かって逃走するベイトを意識的かつ正確に再現することが可能となった。
もちろん、すべての基本性能はオシアコンクエストをそのまま踏襲、先進の機構を余すことなく搭載した高度なスペックでアングラーの戦略をサポートする。
その風格は洗練の証。
フォールと巻き、双方向を見据えたパフォーマンスがオフショアゲームをさらなる高みへと誘う。
★仕様・規格・寸法★品番200PG(右)ギア比4.8最大ドラグ力(kg)6自重(g)330PE糸巻量(号-m)1-440、2-200最大巻上長(cm/ハンドル4回転)60スプール寸法(径mm/幅mm)40/18スプール下巻ライン(PE号-m)1-200（※1）、1.5-200（※2）ハンドル長(mm)48ベアリング数BB/ローラー12/1本体価格(円)64,000商品コード4969363038173メーカー[シマノ SHIMANO][OCEA CONQUEST CT]

最初に感じてほしいのは、強さ、速さ、そして多機能。
“パワーベーシック”を目指した本気のコストパフォーマンスモデル。
電動リールの“パワーベーシック”を目指してシマノが本気で挑んだコストパフォーマンスモデル。
ロープロファイル化されたコンパクトボディと、片手での操作性を格段にアップさせるサムレストクラッチ＆クイックリターンクラッチの導入といった前作のコンセプトを継承しながら、シマノ巻上力49kgに達するMUTEKI MOTORを搭載することで、パワーとスピードは“パワーベーシック”にふさわしいスペックを確保。
また、新しくカーボンクロスワッシャの採用で滑らかで強力なドラグ力も装備させました。
さらに、棚または底の水深をメモリーできる棚メモ。
メモ水深の表示方法を切り替えできる、上から・底からモードなどの機能も新たに追加されました。
最新機能としてボタンを押している間、電動巻上げをストップできるチョイ止を搭載しました。
チョイ止喰わせる間をとりモーターを守るボタンを押すと電動巻上げをストップすることができます。
電動さそい中に巻上げをストップすることで、喰わせる間をとることもできます。
また、高負荷でのファイトやドラグが滑っているときなど、この機能を使用することでモーターへの負担を抑えることができます。
棚メモ棚や海底の水深を記憶して表示棚または海底の水深をメモリーしてメモ欄に表示しておけます。
底からモード時はメモ位置から海底までの差を表示します。
上から・底からモード海面からも海底からも狙いやすくメモ水深の表示方法を切り替えることができる機能。
上からモードは海面からの棚を表示していますが、底からモードを選択すると海底を0とした棚を確認できます。
仕掛けの投入ごとに水深が変化しても、海底を基準とした一定の棚を攻略できます。
なお、底からモード時でも仕掛け回収時に残りの水深が10m以下になると自動的に上からモードの表示に切り替わり、船べりで巻き上げを止める目安になります。
★仕様・規格・寸法★品番 800ギア比 5.1最大ドラグ力(10.0kg) 自重(615g) PE［パワープロボートゲーム］糸巻量（3-300、4-250号-m）フロロ糸巻量(4-300、5-230、6-180号-m) 最大巻上長(70cm/ハンドル1回転) スプール寸法(径44mm/幅28.8mm) スプール下巻ライン(PE3-200号-m) ベアリング数S A-RB/BB/ローラー 6/2/1ハンドル長(60mm) 商品コード 03705 3メーカー[シマノ SHIMANO][PLAYS]

最初に感じてほしいのは、強さ、速さ、そして多機能。
“パワーベーシック”を目指した本気のコストパフォーマンスモデル。
電動リールの“パワーベーシック”を目指してシマノが本気で挑んだコストパフォーマンスモデル。
ロープロファイル化されたコンパクトボディと、片手での操作性を格段にアップさせるサムレストクラッチ＆クイックリターンクラッチの導入といった前作のコンセプトを継承しながら、シマノ巻上力49kgに達するMUTEKI MOTORを搭載することで、パワーとスピードは“パワーベーシック”にふさわしいスペックを確保。
また、新しくカーボンクロスワッシャの採用で滑らかで強力なドラグ力も装備させました。
さらに、棚または底の水深をメモリーできる棚メモ。
メモ水深の表示方法を切り替えできる、上から・底からモードなどの機能も新たに追加されました。
最新機能としてボタンを押している間、電動巻上げをストップできるチョイ止を搭載しました。
チョイ止喰わせる間をとりモーターを守るボタンを押すと電動巻上げをストップすることができます。
電動さそい中に巻上げをストップすることで、喰わせる間をとることもできます。
また、高負荷でのファイトやドラグが滑っているときなど、この機能を使用することでモーターへの負担を抑えることができます。
棚メモ棚や海底の水深を記憶して表示棚または海底の水深をメモリーしてメモ欄に表示しておけます。
底からモード時はメモ位置から海底までの差を表示します。
上から・底からモード海面からも海底からも狙いやすくメモ水深の表示方法を切り替えることができる機能。
上からモードは海面からの棚を表示していますが、底からモードを選択すると海底を0とした棚を確認できます。
仕掛けの投入ごとに水深が変化しても、海底を基準とした一定の棚を攻略できます。
なお、底からモード時でも仕掛け回収時に残りの水深が10m以下になると自動的に上からモードの表示に切り替わり、船べりで巻き上げを止める目安になります。
★仕様・規格・寸法★品番 800ギア比 5.1最大ドラグ力(10.0kg) 自重(615g) PE［パワープロボートゲーム］糸巻量（3-300、4-250号-m）フロロ糸巻量(4-300、5-230、6-180号-m) 最大巻上長(70cm/ハンドル1回転) スプール寸法(径44mm/幅28.8mm) スプール下巻ライン(PE3-200号-m) ベアリング数S A-RB/BB/ローラー 6/2/1ハンドル長(60mm) 商品コード 03705 3メーカー[シマノ SHIMANO][PLAYS]