0194518924702【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
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※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
ヘッド構造：ボディ：17-4 ステンレススチール、フェース：マレージング鋼C300/FLASHフェース ヘッド素材：ステンレス ヘッド体積：180cc ロフト角：16° シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway 長さ：43 インチ クラブ重量：288 g 父の日 プレゼント

｜SLE適合 ｜短尺 ｜標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属曲げずに飛ばす新感覚ドライバーをご紹介アマチュアゴルファーは、飛距離を伸ばすことに夢中になり、その結果、スライス、フック、トップ、ミスショットが増え、スコアが悪化することがあります。
そんな時に活躍するのがパワートルネードのキャスコから登場した新しいドライバー、「K2Kミニドライバー」です。
一般的なドライバーに比べて短くてコンパクトソールの後方に重量を集中させる「デュアルウィング構造」を採用することでつかまりが良くなりスライスのミスが軽減され、さらにヘッドがブレず曲がらず安定したティーショットを実現クラブ長さは43.5インチと短いことで振り抜きやすさが向上し、しっかりミートすることで飛距離が安定しスコアアップにつながります。
実際にアマチュアゴルファー3人がK2Kミニドライバーを体験し、ドライバーに関する悩みや問題を解決し、スコアアップにつなげる様子が紹介されています。
最新鋭の弾道測定器で行われたテスト結果では、K2Kミニドライバーを使用することで、ミート率が向上し、球のばらつきが減少し、平均飛距離がアップすることが示されました。
先ほどと同じくアマチュアゴルファー3人が落し所が狭い左ドッグレッグのホールでK2Kミニドライバーが実力を発揮できるのか検証K2Kミニドライバーは重心が深く、ボールが上がりやすい特徴を持っており、フェアウェイを捉えるだけでなく、フェアウェイからボールを打つ際にも有効です。
そのためドライバー2本使いもおすすめティーショットが安定することでスコアアップに直結する、そんな救世主のようなドライバーでお悩みを解決しませんか？商品特徴ウイング部分はソリッド構造。
この部分に重量が集中しているため、深重心＆大重心角を実現。
トゥーヒール重量配分により、慣性モーメントも大きいため、曲がらず安定した飛びを生み出します。
深重心＆大重心角により、非常につかまりのいいクラブに仕上がっています。
そのため、スライスに悩んでいる方は、スライスが軽減し、飛距離がアップ。
安心して振れることで、思い切り振ることができ、更なる飛距離アップを生み出します。
ヘッド重量が重いので、ボール初速がアップします。
一般的なドライバーに比べて、ヘッド重量がおよそ9g重いことで、ボール初速が0.5m/sアップし、飛距離が約2ヤード伸びます。
クラブ長さを43.5インチと短く設定。
スイングコントロールがしやすく、芯に当たりやすくなるのでミスを減少。
飛距離も安定します。
▲ATTAS MB-FW カーボンシャフト最先端素材を使用し、コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト ATTAS MB採用。
東レの新素材「トレカ M40X」をシャフト先端部に採用することでインパクト時に適正なロフトをキープし高弾道を実現。
先端剛性を保ちつつ「トレカ M40X」が強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。
▲オリジナルラバーグリップ M62 46g バックライン有ATTAS MBーFWは、ATTAS EE及びATTAS FW IP BLUEに比べて、先端の剛性が高くなっているため、先端のブレが少なくコントロール性のいいシャフトになっています。
また、中間部の剛性を抑えているため、中間部のしなりにより、スピード感のあるシャフトになっています。
スペックヘッド素材6-4TiクラブNo.1ロフト角（°）10.5ライ角（°）59クラブ長さ（インチ）43.5ヘッド体積（cc）360クラブ重量（g）S312R302バランスSD0RC9グリップオリジナルラバーグリップM62 46g バックライン有製造日本シャフト名ATTAS MB-FW カーボンシャフト硬さSRシャフト重量（g）5647トルク（°）5.15.7調子中発売日：2023年

●番手:5I●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):21●バウンス角(°):6●左右:右フレックス:S長さ:38.25ライ角(°):61ヘッド素材:【フェース】マレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):98トルク:1.7キックポイント:中調子__________●番手:UW●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):46●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64.1ヘッド素材:【フェース】マレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチールヘッド仕上げ:ハイドロパールクローム仕上げシャフト重量(g):98トルク:1.7キックポイント:中調子__________グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高い球でしっかり飛距離を出していきたい。
思い通りにボールを操りたい。
ツアープロが使っているような、コンパクトヘッドで、精悍な顔つきのアイアンを使いたい。
「飛び系」ならではの飛距離性能に打感の良さをプラス。
飛び系ツアーアイアン「i530」で、こだわって、飛ばして狙え。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10857766601 i530 UW NS950GH NEO 10857765401 i530 5I NS950GH NEO icon_0426

●番手:4H●シャフト:TENSEI 40 for Callaway●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:40ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):114シャフト重量(g):約47バランス:D1トルク:5.5キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:40ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):114シャフト重量(g):約48.5バランス:D1トルク:5.4キックポイント:中調子フレックス:S長さ:40ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):114シャフト重量(g):約50バランス:D1トルク:5.3キックポイント:中調子__________●番手:5H●シャフト:TENSEI 40 for Callaway●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:R長さ:39.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):109総重量(g):約331シャフト重量(g):約47バランス:D1トルク:5.5キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):109総重量(g):約333シャフト重量(g):約48.5バランス:D1トルク:5.4キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):109総重量(g):約335シャフト重量(g):約50バランス:D1トルク:5.3キックポイント:中調子__________●番手:6H●シャフト:TENSEI 40 for Callaway●ロフト角(°):27●左右:右フレックス:R長さ:39.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):105バランス:D1トルク:5.5キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.0ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):105バランス:D1トルク:5.4キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバーグリップ:LAMKIN ST +2HYBRID CALIBRATE バックライン有り 約40g 口径60(5720321)シャローフェースで拾いやすい振りやすさも望むなら軽量のMAX FAST【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム Ai スモーク PARADYM Ai SMOKE 10854389901 PDYMAI SMK MXF 4H 10854390001 PDYMAI SMK MXF 5H 10854390101 PDYMAI SMK MXF 6H 2024sspup_vgメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています icon_0426

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Taylor Made Golf スパイダー GT ブラックTM1 トラスヒール パター JAN：4570095415752

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 振りやすさがやさしさに直結 攻め方が変わるMAX FAST「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#5〜I#8)の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
ラインアップされた3機種のなかで、もっとも軽い設計となっているのが、「PARADYM MAX FASTアイアン」。
ロフトもストロングな設定となっており、振り抜きのスピードを生かしながら、想像以上の飛距離を手にすることができます。
★ 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
★ スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップフェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（I#5〜I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
★ ★ トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
★ ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広くフェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
★ 思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。
ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。
ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。
番手はI#5〜9、PW、AW、50、56の9本が用意されています。
スペック* セット内容：5本セット（I#6-9、PW）* フェース素材/構造：・I#6-I#8：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ・I#9、PW：カーペンター455スチール / フォージド フェースプレート* ボディ素材：・I#6-I#8：17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン・I#9、PW：17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ＋タングステンメダリオン* フレックス：S* シャフト名：N.S.PRO ZELOS 7* グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り 約41g、口径60(5720237)* 利き手：右利き用* 性別：メンズ用※Assembled in China / Japan / Vietnam

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

●番手:3W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX 45●ロフト角(°):15●左右:右長さ:43ライ角(°):57.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):176シャフト重量(g):44トルク:4.1キックポイント:先中調子__________●番手:5W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX 45●ロフト角(°):18●左右:右長さ:42.5ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):165総重量(g):約294シャフト重量(g):44バランス:C9トルク:4.1キックポイント:先中調子__________●番手:7W●シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX 45●ロフト角(°):21●左右:右長さ:42ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):154シャフト重量(g):44トルク:4.1キックポイント:先中調子__________●番手:9W●シャフト:Fujikura Speeder NX 45●ロフト角(°):24●左右:右長さ:41.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):148シャフト重量(g):44トルク:4.1キックポイント:先中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:IOMIC STICKY SL AQUA(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。
フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む「激飛」と心地良い打感を。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド ステンレスヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10826611301 G430 HL MAX 5W SPDR NX 45 10829718501 G430 HL MAX 9W SPDR NX 45 10826611101 G430 HL MAX 3W SPDR NX 45 10826611401 G430 HL MAX 7W SPDR NX 45 フェアウェイウッド fairwaywood G430HL ハイローンチ 2023年モデル VblackyellowG 20230913

0194518924702【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
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※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
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※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
ヘッド構造：ボディ：17-4 ステンレススチール、フェース：マレージング鋼C300/FLASHフェース ヘッド素材：ステンレス ヘッド体積：180cc ロフト角：16° シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway 長さ：43 インチ クラブ重量：288 g 父の日 プレゼント

｜キャビティバック ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズ　『ワンレングス　アイアンセット』マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
一般的なアイアンセットと違い、全て8番アイアンと同じ長さ（37インチ）のシャフトになります。
6番アイアンからピッチングウエッジまで「シャフトの長さ」と「クラブの重さ」が同じです。
それにより、振り心地をそろえているのでナイスショットの確率が大幅に向上します。
「超低重心設計」「高強度薄肉フェイス」などテクノロジーを集結した飛距離の出る「ぶっ飛びアイアン」ですので明確にスコアアップに直結するダンガン7　ワンレングスアイアンを一度試してみる価値はあります。
実際に試打された方も『振りやすく、飛距離が伸びた』と評判です。
シャフトはカーボンとスチール、2種類からお選びいただけます。
テレビ番組で紹介されてお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 全ての番手を8番の長さ、重さに統一。
明確にスコアアップに直結する、ツアーでも話題のアイアンセット。
よくあるお問い合わせ長さが同じだと何が良いのですか？番手が変わっても「同じアドレス」「同じスイング」で全てのアイアンを打つことができるため、芯で打てる確率が上がります。
カーボンとスチールはどちらを選んだ方が良いですか?クラブの重さを活かして振りたい方はスチールシャフト軽さを活かして軽やかに振りたい方はカーボンシャフトをお薦めします。
シャフトの硬さを選ぶ基準はありますか?比較的硬めが好みの方はSフレックス比較的柔らかめが好みの方はRフレックスをお薦めします。
ルール適合ですか?ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
おすすめ度 ： 手打ちにならないように、再現性を高めるために購入しました。
練習場で2回、ラウンドで1回使用しました。
ボールをすべてのクラブで同じ位置から打つと言う意味では良いと思いますが、フェース面のセットに意外と違和感があって苦労しています。
もう少し使い込んでいかないと効果は分かりません。
おすすめ度 ： 退職記念に自身へのご褒美として購入しました。
ドライバーは昨年、ダンガン7を購入し、とても気に入りましたので、アイアンも使用しようと思ってました。
コースにはまだ出てませんが、練習場ではまっすぐ飛び、距離も以前のものより出るようになりました。
4月からの本番が楽しみです。
おすすめ度 ： とても良かったです。
特に6Iが打ちやすく飛距離も出て長いショートコースもワンオンしました??スペック番手6I7I8I9IPWロフト角（°）23.026.530.534.539.0ライ角（°）5本とも同じ62.0度長さ（インチ）5本とも同じ37.0インチフェイスプログレッション（mm）-3.2---材質本体：17-4PHステンレス　フェイス：カスタム455(#6?8)製法本体：精密鋳造　フェイス：冷間圧延(#6?8)仕上げクロムメッキカーボン総重量（g）/バランスS375/D2R365/D1スチール総重量（g）/バランスS406/D2R403/D2グリップGolf Pride社製　TOUR VELVET LIGHT M60X　42g製造中国保証2年間※カーボンR／6Iで測定シャフトDANGAN7（カーボン）NSプロ950GH neo（スチール）フレックスS・R重さ（g）53.0（R）91.5（R）トルク（°）4.2（R）2.0（R）調子先調子中調子DANGAN7シリーズ！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒ブラッシー(2W)の商品ページはこちら⇒スプーン(3W)の商品ページはこちら⇒クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向け山本2022年モデルのRSシリーズ。
こちらのRSDドライバーは3機種の中で1番つかまりの良いやさしいドライバーとなっています。
今回のドライバーの特徴はボール初速が上がるということです。
飛距離の3要素の1つであるボール初速を上げるために改良されたフェース面が特徴です。
実際に試打をしてみても数値上で明らかに初速があがり距離が伸びました。
高弾道で力強い球筋になるので打っていて心地よいドライバーになっています。
調整機能も設計されているので弾道も自在に変化させることが可能です。
飛距離アップしたいという方に強くおすすめできるドライバーです。
 SLE適合驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
叩ける、強弾道。
フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。
左へのミス激減。
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23%上昇※。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
※PRGR調べRSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
※Wクラウン設計・・・特許第6537562号※Wソール設計・・・特許第6849935号※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
弾道コントロールシステム「Bacosy」弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。
ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。
ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。
ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能シャフトとヘッドを外し、シャフトを半回転させて装着することで、ロフト角が1度マイナスになり、打ち出し角が低くなるセッティング。
▲Diamana FOR PRGR SILVER カーボンシャフト手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。
▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)クラウン:カーボン(CFRP)ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)製法フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造クラウン:プレス成型シャフトスペックS (M-43)SR (M-40)R (M-37)ロフト角（°）9.510.59.510.510.5体積（cc）460フェースアングル（°）-2.5ライ角（°）59長さ（インチ）45.5総重量（g）299296293バランスD-2D-1.5D1シャフト重量（g）524946シャフトトルク（°）6.16.56.5シャフトKPMLグリップ重量：45、径：60、コード：無、バックライン：無付属品ヘッドカバー, トルクレンチ原産国本体：日本, ヘッドカバー：中国※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合があります。
発売日：2022年8月5日発売

｜先調子この商品の特徴ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズのクリーク（5番ウッド）です。
マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
ヘッド・フェイス・シャフトには、極限まで追い求めた飛距離性能と正確性を実現するための技術が詰まっています。
185ccの大きなヘッドサイズでフェースを大きく見せることで、ボールが上がりやすいイメージを持たせています。
7番アイアン並みの打ちやすさ・正確性でターゲットが狙えるこのクリーク（5番ウッド）は一度試してみる価値があります。
テレビ番組でお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 DANGAN7シリーズの全商品はこちらから！DANGAN7ユーザーからのリクエスト多数7番アイアンのようにターゲットを狙えるクリーク（5W）が誕生■スーパーラウンドソールソールの形状は抜群の抜けの良さをもたらす「スーパーラウンドソール」を採用。
ラフやフェアウェイバンカーなどの悪いライからでも、気持ちの良いインパクトが得られます。
■安心を与える「専用設計」185ccの大きなヘッドサイズでフェースを大きく見せることで、ボールが上がりやすいイメージを持たせています。
シャフト▲DANGAN7専用カーボンシャフトヘッドカバーよくある質問シャフトの硬さは何を選んだらよいのですか?RフレックスとSフレックスをご用意しております。
ヘッドスピードが37?40程度であればRフレックス、41?44程度であればSフレックスをおすすめいたします。
また、比較的弾道を抑えたい方は、Sフレックスを、そうでない方はRフレックスをおすすめします。
ルール適合ですか?R&Aの適合ドライバーヘッドリストに掲載されているルール適合ドライバーです。
おすすめ度 ： 練習場で試打しました。
今までの5Wは、スライスがかなり出ていました。
このクラブでは、スライスが少なく、飛距離が伸びました。
コースデビューもしました。
練習場同様に、スライスが少なくなり、飛距離も伸びました。
おすすめ度 ： プレイ1回目は玉が左へ、ベッドが少し被り気味なのかな？2回目はナイスショットでした。
おすすめ度 ： アドレスがしやすいヘッドの形状で打感もいいと思います。
Sシャフトですが、弾道はやや低めでよく飛びます。
初心者にはボールのコントロールがやや難しいかもしれません。
スペック材質本体：6-4チタン、ソール：タングステン合金製法本体：精密鋳造、ソール精密鋳造＋アトミックジョイント仕上げブラックI.P.塗装ディープブラックロフト角（°）18ライ角（°）58.5ヘッド体積（cc）185長さ（インチ）42総重量304g（R)、313g（S)バランスD0（R)、D1（S)シャフト重さ47g（R)、56g（S)トルク4.6度（R）、4.5度（S)調子先調子シャフト材質高弾性カーボン＋エラスティックチタンファイバーグリップGolf Pride社製　J200ラバーグリップ　44gヘッドカバーPVC製造中国保証2年間DANGAN7シリーズ！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒ブラッシー(2W)の商品ページはこちら⇒スプーン(3W)の商品ページはこちら⇒ワンレングス アイアンセット(5本組)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

｜カスタムシャフト ｜標準重量 ｜先調子 ｜短尺この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズのスプーン（3番ウッド）です。
マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
ヘッド・フェイス・シャフト・ソールには、極限まで追い求めた飛距離性能と正確性を実現するための技術が詰まっています。
使うことを諦めていたスプーンを使いこなしたい。
引っかけやスライスが出てしまうが、ストレート系のボールで飛距離を稼ぎたい。
そんな希望に応え7番ウッド並みの打ちやすさで、飛距離を稼げるスプーンが、あなたのゴルフを変えるかもしれません。
200ccの大きなヘッドサイズでフェースを大きく見せることで、ボールが上がりやすいイメージを持たせています。
打ちやすさと正確性でターゲットが狙えるこのスプーン（3番ウッド）は一度試してみる価値があります。
テレビ番組でお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 DANGAN7シリーズの全商品はこちらから！DANGAN7ユーザーからのリクエスト多数、7番ウッドのようにゾーンを狙えるスプーン（3W）が誕生■スーパーラウンドソールソールの形状は抜群の抜けの良さをもたらす「スーパーラウンドソール」を採用。
ラフやフェアウェイバンカーなどの悪いライからでも、気持ちの良いインパクトが得られます。
■安心を与える「専用設計」200ccの大きなヘッドサイズでフェースを大きく見せることで、ボールが上がりやすいイメージを持たせています。
シャフト▲DANGAN7専用カーボンシャフトヘッドカバーよくある質問シャフトの硬さは何を選んだらよいのですか?RフレックスとSフレックスをご用意しております。
ヘッドスピードが37~40程度であればRフレックス、41~44程度であればSフレックスをおすすめいたします。
また、比較的弾道を抑えたい方は、Sフレックスを、そうでない方はRフレックスをおすすめします。
ルール適合ですか?R&Aの適合ドライバーヘッドリストに掲載されているルール適合ドライバーです。
スペック材質本体：6-4チタン、ソール：タングステン合金製法本体：精密鋳造、ソール精密鋳造＋アトミックジョイント仕上げブラックI.P.塗装ディープブラックロフト角（°）15ライ角（°）58ヘッド体積（cc）200長さ（インチ）42.5総重量300g（R)、309g（S)バランスD0（R)、D1（S)シャフト重さ47g（R)、56g（S)トルク4.6度（R）、4.5度（S)調子先調子シャフト材質高弾性カーボン＋エラスティックチタンファイバーグリップGolf Pride社製　TOUR VELVET LIGHT M62X　40g　製造中国保証2年間DANGAN7シリーズの全商品はこちらから！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒ブラッシー(2W)の商品ページはこちら⇒クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒ワンレングス アイアンセット(5本組)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量 ｜調角機能 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向け山本2022年モデルのRSシリーズ。
こちらのRSドライバーは3機種の中で中間の存在のバランスの良いドライバーとなっています。
今回のドライバーの特徴はボール初速が上がるということです。
飛距離の3要素の1つであるボール初速を上げるために改良されたフェース面が特徴です。
実際に試打をしてみても数値上で明らかに初速があがり距離が伸びました。
高弾道で力強い球筋になるので打っていて心地よいドライバーになっています。
調整機能も設計されているので弾道も自在に変化させることが可能です。
飛距離アップしたいという方に強くおすすめできるドライバーです。
 SLE適合驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
叩ける、強弾道。
フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。
左へのミス激減。
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、23%上昇※。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
※PRGR調べRSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
※Wクラウン設計・・・特許第6537562号※Wソール設計・・・特許第6849935号※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
弾道コントロールシステム「Bacosy」弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。
ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。
ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。
ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能シャフトとヘッドを外し、シャフトを半回転させて装着することで、ロフト角が1度マイナスになり、打ち出し角が低くなるセッティング。
▲Diamana FOR PRGR BLACK カーボンシャフト手元から先端までクセのないスムーズな剛性。
走り感と操作性を兼ね備えたシャフト▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)クラウン:カーボン(CFRP)ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)製法フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造クラウン:プレス成型シャフトスペックS (M-43)SR (M-40)R (M-37)ロフト角（°）9.510.59.510.510.5体積（cc）460フェースアングル（°）-3ライ角（°）57長さ（インチ）45.5総重量（g）310305300バランスD-2D-1.5D1シャフト重量（g）575247シャフトトルク（°）4.855.7シャフトKPMグリップ重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無付属品ヘッドカバー, トルクレンチ原産国本体：日本, ヘッドカバー：中国※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合があります。
発売日：2022年7月22日発売予定

■2022年モデル◇スピンを抑えて飛ばす、正確性で点を攻めるLS◇ジェイルブレイクST タングステン・スピードカートリッジ AIデザインフェース■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g+ソールウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 55 for Callaway■番手：#3W #4W #5W 13.5゜■ロフト角(度)：#3W/15.0 #4W/16.5 #5W/18.0 13.5゜■ライ角(度)：#3W/58.5 #4W/58.5 #5W/59.0 13.5゜/58.5■ヘッド体積(cc)：#3W/180 #4W/180 #5W/158 13.5゜/179■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #4W/43.0 #5W/42.5 13.5゜/43.0■バランス：D2■フレックス：S SR■シャフト重量(g)：S/52 SR/50■キックポイント：中■トルク：S/4.3 SR/4.4■総重量(g)：#3W(S)/ 319#3W(SR)/ 317■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

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2024年4月26日以降順次発送予定(商品の入荷状況により発送は前後いたします)※メーカーからの入荷状況により発送が遅れる場合がございます。
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※お届けした商品に不備があった際は返品・返金でのご対応となり、交換対応はお受けできません。
●番手:2●シャフト:STROKE LAB 90 STEEL●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / ポリカーボネートインサート:Ai-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)__________●番手:2●シャフト:STROKE LAB 90 STEEL●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / ポリカーボネートインサート:Ai-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
オデッセイ odyssey キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 icon_0426

●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):54.5バランス:D4トルク:5.4キックポイント:先中調子__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):52.5バランス:D4トルク:5.6キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):54.5バランス:D4トルク:5.4キックポイント:先中調子__________付属品:専用ヘッドカバー HDCV0243/専用トルクレンチ WRCH0003グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R GRIP0198 重量43g 口径60【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
コブラ Cobra ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 DARK SPEED 10854329201 DARKSPEED X D10 SPD 10854329401 DARKSPEED X D9 SPD icon_0426

●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX 45●ロフト角(°):10.5左右:右ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】T9S+チタン【ボディ】811チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):45トルク:5.1キックポイント:先中調子付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチグリップ:IOMIC STICKY SL AQUA__________PINGドライバー史上、最大のMOIカーボンフライ・ラップ・テクノロジー搭載固定式高比重ウエイト搭載LSTよりつかまる、MAXより低スピン【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

第一ゴルフはタイトリスト（アクシネットジャパンインク）の正規販売店です。
タイトリスト・ゴルフクラブは、保証期間中、素材等の品質、および製造中の不備による損傷が生じた場合は無償にて修理、または交換致します。
※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
■納期目安 ・カラーカスタム：約5営業日 ・ガラスコーティング：約2日 ・シャフト交換：約2日 カラーカスタム同時購入専用ページ ※カラーカスタムご希望の方は、【まとめて購入手続き】から購入手続きをしていただくか、 上記のカラーカスタム専用ページも同時にご購入ください。
※カラーの選択は下記選択肢よりお選びください。
SCOTTY CAMERON SUPER SELECT マスタークラフトマン スコッティ・キャメロンは、トッププレーヤーたちからのフィードバックをもとに、優れたパターデザインの開発を追求し続けています。
今回誕生した「SUPER SELECT」は、ブレードパターとミッドマレットパターのデザインを進化させ、新たなミーリング方法、改良されたネックデザイン、洗練されたシェイプ、進化したマルチマテリアル構造、そして最先端の重量配分を備え、これまでのセレクトパターを超えるプロダクトへと進化を遂げました。
Newport 303ステンレススチールから精密に削り出されたヘッドに、Newアイビームプラミングを備え、ニューポートの特長である丸みを帯びた外観に、デュアルミルドフェースを搭載。
タングステンのソールウェイトを備え、ソリッドなフェースを持つミスとステンレススチール仕上げが施されています。
Newport+ ニューポートよりも少し幅広にデザインされた、ソリッドなステンレススチールのヘッドが特長。
6061アルミニウムのソールプレート、303ステンレススチールによるソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイトのマルチマテリアル構造による高性能パターの新たな選択肢です。
Newport2 303ステンレススチールのソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイト、トライソールデザイン、ツアーからインスピレーションを受けたNEWアイビームプラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを採用。
シャープでメカニカルな形状をもつフラッグシップモデルです。
Newport2+ ニューポート2よりもわずかに広いフランジでデザイン。
6061アルミニウムのソールプレートと、精密に削り出されたソリッドなステンレススチールのフェースとソールウェイトを融合し、慣性モーメントを高めた新しいサイズのモデルです。
Newport2.5+ フェースとフランジの間の幅を広げ、更に慣性モーメントを向上させたモデル。
デュアルミルドフェーステクノロジー、NEWアイビームジェットネック、ソリッドなミルドステンレススチール仕上げのフェース、6061アルミニウムのソールプレート、ステンレススチールのソールウェイトを融合しています。
FASTBACK1.5 精密に加工されたNEWアイビームジェットネックとデュアルミルドフェーステクノロジーを搭載。
ソリッドなフェースと6061アルミニウムのソールプレート、ステンレススチールのソールウェイトを一体化したミッドマレットです。
DELMAR 303ステンレススチールから精密に削り出されたヘッドに、ヒールシャフトのフローネックを組み合わせたコンパクトマレットです。
デュアルミルドフェーステクノロジーとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。
GOLO6 GOLOが新しいサイズで帰ってきました。
303ステンレススチールから精密に削り出された丸みのあるコンパクトマレットは、以前のGOLO5と7の中間のサイズ。
ミッドベントシャフトと6061アルミニウムソールプレートを採用し、デュアルミルドフェーステクノロジーとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。
GOLO6.5 スモールアイビームジェットネックを採用し、303ステンレススチールから精密に削り出されたソリッドなフェースと6061アルミニウムの一体型ソールプレートを融合。
デュアルミルドフェーステクノロジーとステンレススチールのソールウェイトを搭載しています。
スペック表

第一ゴルフはタイトリスト（アクシネットジャパンインク）の正規販売店です。
タイトリスト・ゴルフクラブは、保証期間中、素材等の品質、および製造中の不備による損傷が生じた場合は無償にて修理、または交換致します。
※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
■スタビリティーシャフト ■納期目安 ・カラーカスタム：約10日 ・ガラスコーティング：約2日 ・シャフト交換：約2日 　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）

パーツの組み合わせによって、納期は変わりますので納期の確認は「納期確認」で確認してください。
この商品は ピン G430フェアウェイウッド MAX PING標準シャフト TOUR 2.0 BLACK PING G430FW MAX 日本正規品 レフティ有 公認フィッターが対応します ポイント 激飛×快音のG430シリーズ、ここに誕生。
◆最大初速を実現、打出角を抑えた。
◆新サウンドリブ⇒心地よい打感・打音の実現 ◆MOIは最高峰 レンチの購入は↓ ショップからのメッセージ 店長からのメッセージ 本体価格:\60,500(税込)・・・PING標準シャフト TOUR 2.0 BLACK ＊ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※ 標準グリップはGP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) 　　太さはAQUAとなります。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] 納期 カスタムフィッティングにより、個々に調整するため、注文を頂いてからオーダーをいたします。
通常5営業日程度の納期を頂きますことを、ご了承ください。
PING社の状況によっては商品の納入までにお時間を頂くケースがございます。

●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:53キックポイント:先付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 オリジナルカーボン ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 are_2309 日本選手関連アイテム240401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

｜先調子この商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズのブラッシー（2番ウッド）です。
マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
ヘッド・フェイス・シャフト・ソールには、極限まで追い求めた飛距離性能と正確性を実現するための技術が詰まっています。
今ではほとんど使われなくなってしまったブラッシーですが、メリットが多大にあります。
スプーンでのショットより飛距離が出ますし、ドライバーショットよりも曲がりの少ない球を放つことが可能です。
また、ブラッシーはフェアウェイドライバーと呼ばれることもあるほどフェアウェイ上からのショットが得意なクラブです。
ドライバーが苦手な方は、一度試してみる価値があります。
テレビ番組で紹介されてお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
DANGAN7シリーズの全商品はこちらから！マジェスティゴルフとの共同開発により誕生した、驚愕のハイブリッドウッド。
▲DANGAN7シリーズ専用 カーボンシャフトよくあるお問い合わせブラッシーとはどんなクラブですか(ドライバーとの違いは)?ブラッシーとは「2番ウッド」を意味します。
ドライバーがティーショット(第1打)に使うのに対して、ブラッシーは距離の残るフェアウェイ(ラフ)から主に第2打目として使用するクラブです。
方向性のブレが少ないため、ドライバー代わりとしてティーショットで使用する事もあります。
シャフトの硬さは何を選んだらよいのですか?RフレックスとSフレックスをご用意しております。
ヘッドスピードが37?40程度であればRフレックス、41?44程度であればSフレックスをおすすめいたします。
また、比較的弾道を抑えたい方は、Sフレックスを、そうでない方はRフレックスをおすすめします。
ルール適合ですか?ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
おすすめ度 ： まだラウンドでは使えてませんが練習場で打ってみたところ非常に良い感じです。
おすすめ度 ： まだ投入してラウンド一回ですが、ハマったら気持ち良いくらいまっすぐとびます 打感はチタン感？があり、カーボンヘッドのパカン、という感じではないですが、強い球が出る感覚があります。
これから使いこなしていきたいですおすすめ度 ： グリップは握りやすく、振り心地がとても良いと思います。
おすすめ度 ： Sシャフトを購入しました。
低めの力強い弾道で気持ちよく飛ばせます。
コースレイアウトに合わせてドライバーと使い分け、ミドル・ロングホールを攻略したいと思います。
おすすめ度 ： 70歳になりゴールドから打てるようになったから1Wに代わるものを考えていたところ、知人が統制品を持っていたので借りて売ったら調子よかったので7/7に即購入。
本日コースで初打ちを行いました。
1Wより少し距離は落ちましたが、大きなミスなくラウンドできました。
今後大きな武器となると思います。
おすすめ度 ： 日曜日のテレビを見て即注文しました。
水曜日がラウンドだったので間に合うか心配していましたが、前日届きました。
練習する時間が無かったので、当日ティーショットから使用してみました、普段もウッドは殆ど違わないので、初めは全然ダメでしたが、慣れできたら凄く打ちやすく、まともに当たればドライバーより飛びそうな感じです。
今後も凄く楽しみです。
おすすめ度 ： ヘッドが大きいため安心感があり捕まえやすい。
また多少のミスもカバーしてくれる振り抜き感が良い。
ゲームを組み立てる際の大きな武器になりそう。
スペック製法本体：精密鋳造、ソール精密鋳造＋アトミックジョイント仕上げブラックI.P.塗装ディープブラック番手2Wロフト角（°）13ライ角（°）57.5ヘッド体積（cc）200長さ（インチ）43総重量約296g（R）バランスD0（R)、D1（S)シャフト重さ47g（R)、56g（S)トルク4.6度（R）、4.5度（S)調子先調子グリップGolf Pride社製　ツアーベルベット・ライトM62X　40g製造中国保証2年間DANGAN7シリーズの全商品はこちらから！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒スプーン(3W)の商品ページはこちら⇒クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒ワンレングス アイアンセット(5本組)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

●番手:5I●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):22●バウンス角(°):1●左右:右フレックス:R長さ:38.25ライ角(°):61.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630+高比重タングステンニッケルウエイトヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げ総重量(g):353シャフト重量(g):47バランス:C9トルク:3.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:38.25ライ角(°):61.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630+高比重タングステンニッケルウエイトヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):49バランス:C9トルク:3.9キックポイント:中フレックス:S長さ:38.25ライ角(°):61.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630+高比重タングステンニッケルウエイトヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):50バランス:C9トルク:3.9キックポイント:中__________●番手:AW●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6●左右:右フレックス:R長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):47バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):49バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):50バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中__________●番手:SW●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):56●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:R長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):47バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):49バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):50バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中__________グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とIRON版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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●番手:AW●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6左右:右フレックス:R長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):47バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65__________●番手:AW●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6左右:右フレックス:SR長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):49バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65__________●番手:AW●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6左右:右フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):50バランス:D0トルク:3.9キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65__________チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とIRON版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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あらかじめご了承ください。
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＿＿●フルセット (1W、5W、4U、6I〜9I、PW、AW、SW、PT)●番手:1W●シャフト:【ウッド】Diamana BG-100w シャフト(カーボン) 【ユーティリティ】Diamana BG-100u シャフト(カーボン) 【アイアン】N.S.PRO 955GH(スチール) 【パター】オリジナルシャフト(スチール)●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):60ヘッド素材:【フェース】6AI-4Vチタン合金【ソール】純チタン【クラウン】341チタン合金【ホゼル】3AI-2Vチタン合金【ウエイト】ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):297シャフト重量(g):56バランス:D1トルク:6.7キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー(1W、5W、4U、PT)、オリジナルタッググリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ ブラック(バックライン無し/直径60/40.5g)(GCB1L)初めての方、久しぶりの方にもお勧め!やさしい11本セット!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
【商品の購入にあたっての注意事項】※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 シャフト重量（g） 63.5 トルク（°） 3.6 バランス ＃5〜＃9：D0 / ＃10〜＃11：D1 調子 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【honma tour world ツアーワールド mens メンズ ゴルフクラブ クラブ アイアンセット 激安 セール sale 在庫処分】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ。
X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。
従来と変わらない完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。
ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。
なかでも注目は、フェース外周の造形です。
寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。
細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。
ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。
＃7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。
シンプルなキャビティバックでありながら寛容性を高めたデザイン 「X FORGED STARアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできるモデルとなっています。
バックフェースは、X FORGEDアイアン同様のシンプルなキャビティ構造を採用。
下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
ただし、もっとも肉厚な部分の面積はX FORGEDアイアンと比べて小さく、完全なキャビティ部分の面積も大きくされているため、より寛容性を高めたデザインになっていると言えます。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
ヘッドの大きさを感じさせない、フェース外周の処理 ヘッドサイズはX FORGEDアイアンよりも大きく、トウ側が高く見える設計となっていますが、構えたときにはプレーヤーに大きさを感じさせないようになっています。
フェース面外周のエッジに、面取りを入れていることによるものです。
またX FORGEDアイアンと比較して、オフセットはやや多く、トップブレードもやや厚めで、ソールはワイド。
さまざまな箇所で、よりやさしさに配慮したモデルとなっています。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGED STARアイアン」でも、X FORGEDアイアンと同じく、抜けの良さに重点が置かれました。
ソールにトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
ややストロングなロフト設定 「X FORGED STARアイアン」をもっとも特徴づけているのがロフト設定です。
＃7が前作と同じく29度と、X FORGEDアイアンより4度、ストロングロフトになっています。
スキルが高めで、「1ピース軟鉄鍛造アイアンを使いたい」と考えている一方、「ある程度のやさしさや飛距離性能も欲しい」というプレーヤーに最適なモデルと言えます。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED STAR IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 38 43 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 / ＃7：418 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス C9 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ。
X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。
従来と変わらない完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。
ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。
なかでも注目は、フェース外周の造形です。
寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。
細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。
ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。
＃7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。
シンプルなキャビティバックでありながら寛容性を高めたデザイン 「X FORGED STARアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできるモデルとなっています。
バックフェースは、X FORGEDアイアン同様のシンプルなキャビティ構造を採用。
下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
ただし、もっとも肉厚な部分の面積はX FORGEDアイアンと比べて小さく、完全なキャビティ部分の面積も大きくされているため、より寛容性を高めたデザインになっていると言えます。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
ヘッドの大きさを感じさせない、フェース外周の処理 ヘッドサイズはX FORGEDアイアンよりも大きく、トウ側が高く見える設計となっていますが、構えたときにはプレーヤーに大きさを感じさせないようになっています。
フェース面外周のエッジに、面取りを入れていることによるものです。
またX FORGEDアイアンと比較して、オフセットはやや多く、トップブレードもやや厚めで、ソールはワイド。
さまざまな箇所で、よりやさしさに配慮したモデルとなっています。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGED STARアイアン」でも、X FORGEDアイアンと同じく、抜けの良さに重点が置かれました。
ソールにトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
ややストロングなロフト設定 「X FORGED STARアイアン」をもっとも特徴づけているのがロフト設定です。
＃7が前作と同じく29度と、X FORGEDアイアンより4度、ストロングロフトになっています。
スキルが高めで、「1ピース軟鉄鍛造アイアンを使いたい」と考えている一方、「ある程度のやさしさや飛距離性能も欲しい」というプレーヤーに最適なモデルと言えます。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED STAR IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 38 43 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 / ＃7：418 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス C9 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ。
X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。
従来と変わらない完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。
ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。
なかでも注目は、フェース外周の造形です。
寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。
細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。
ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。
＃7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。
シンプルなキャビティバックでありながら寛容性を高めたデザイン 「X FORGED STARアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできるモデルとなっています。
バックフェースは、X FORGEDアイアン同様のシンプルなキャビティ構造を採用。
下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
ただし、もっとも肉厚な部分の面積はX FORGEDアイアンと比べて小さく、完全なキャビティ部分の面積も大きくされているため、より寛容性を高めたデザインになっていると言えます。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
ヘッドの大きさを感じさせない、フェース外周の処理 ヘッドサイズはX FORGEDアイアンよりも大きく、トウ側が高く見える設計となっていますが、構えたときにはプレーヤーに大きさを感じさせないようになっています。
フェース面外周のエッジに、面取りを入れていることによるものです。
またX FORGEDアイアンと比較して、オフセットはやや多く、トップブレードもやや厚めで、ソールはワイド。
さまざまな箇所で、よりやさしさに配慮したモデルとなっています。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGED STARアイアン」でも、X FORGEDアイアンと同じく、抜けの良さに重点が置かれました。
ソールにトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
ややストロングなロフト設定 「X FORGED STARアイアン」をもっとも特徴づけているのがロフト設定です。
＃7が前作と同じく29度と、X FORGEDアイアンより4度、ストロングロフトになっています。
スキルが高めで、「1ピース軟鉄鍛造アイアンを使いたい」と考えている一方、「ある程度のやさしさや飛距離性能も欲しい」というプレーヤーに最適なモデルと言えます。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED STAR IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 38 43 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 / ＃7：418 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス C9 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。