4570095492296【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
STEALTH2 DRIVER（ステルス2 ドライバー） 左用 ヘッド素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋6層カーボンクラウン＋9層カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋フロントTSSウェイト フェース素材：新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ヘッド体積（約）：460cm3 ロフト角：10.5° ライ角：56 （STD）-60（UPRT） 長さ：45.75インチ シャフト：TENSEI RED TM50（'22）CARBON シャフト素材：カーボン フレックス：SR クラブ重量（約）：300g シャフト重量（約）：55g トルク：4.7 バランス：D3.5 キックポイント：中 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60/42g） 付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

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STEALTH2 DRIVER（ステルス2 ドライバー） 左用 ヘッド素材：チタンフレームボディ [9-1-1 ti] ＋6層カーボンクラウン＋9層カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋フロントTSSウェイト フェース素材：新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ヘッド体積（約）：460cm3 ロフト角：10.5° ライ角：56 （STD）-60（UPRT） 長さ：45.75インチ シャフト：TENSEI RED TM50（'22）CARBON シャフト素材：カーボン フレックス：SR クラブ重量（約）：300g シャフト重量（約）：55g トルク：4.7 バランス：D3.5 キックポイント：中 グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP（径60/42g） 付属品：専用ヘッドカバー ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
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今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス C9 D0 クラブ重さ 約440g 約443g 約449g 約452g シャフト N.S.PRO 950GH neo(S) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。
新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。
上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。
各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。
■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。
LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。
◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。
◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。
MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。
◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。
クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。
◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。
さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。
◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。
SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。
強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。
ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。
◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。
低重心でブレない弾道を生み出す。
◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。
LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G425 LST フェアウェイウッド TENSEI CK Pro...43,800円74,800円43,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

【スコッティキャメロンの2024新作！ファントムシリーズパター登場！1年間製品保証付き】 ■洗練された形状、新しいアライメント機能 ■進化したマルチマテリアル構造 ■新たなグリップ ■最新のカラースキーム ■スピード感のあるルックス 【モデル】 ファントム5/5.5/5S/7/7.5/9/9.5/11/11.5 【製品仕様】 左右:右打ち用 長さ(inch):33,34,35 ロフト/ライ:3.5°/70° グリップ:フルコンタクトグリップ 付属品:専用ヘッドカバー 関連商品スコッティキャメロン 2023 Super Select Fastba...スコッティキャメロン 2023 Super Select Newpor...スコッティキャメロン 2023 Super Select Newpor...66,000円66,000円66,000円スコッティキャメロン 2023 Super Select Del Ma...スコッティキャメロン 2023 Super Select GOLO 6...スコッティキャメロン 2023 Super Select Square...66,000円66,000円66,000円スコッティキャメロン 2023 Super Select Newpor...【レフティ】スコッティキャメロン 2023 Super Select ...【レフティ】スコッティキャメロン 2023 Super Select ...66,000円66,000円66,000円スコッティキャメロンの2024新作！ファントムシリーズパターが進化して登場！ 「2024 NEW PHANTOM」のテクノロジー ラインナップ ファントム5 アライメントをさらに強化したウィングを備え、わずかにコンパクトなヘッド形状へアップデート。
ツアーで好評のフェースバランスに近い設計はそのままに、ミッドベントシャフトを装着。
スリードットによるアライメントをデザインし、ブレードのようなフィーリングを実現しています。
ファントム5.5 新しくアップデートされたPHANTOM 5と同じヘッドに、ブレードパターのようなトウフローでのストロークを好むプレーヤーに向けてジェットネックを採用しています。
ファントム5S PHANTOM 5と同じヘッドに、ストレートシャフトを採用してオフセットゼロを実現。
アドレス時にリーディングエッジをシャフトが遮ることなく、フェース全体を見ながらのストロークを可能にします。
ファントム7 ミッドベントシャフトを装着し、鋭いウィングが特長のマレットパター。
細長いウィングが慣性モーメントを高めると同時に、ボールを フレーミング するアライメント機能を果たし、スイートスポットへスムーズに導きます。
ファントム7.5 PHANTOM 7と同じ安定した高慣性モーメントのマレットヘッドに、トウフローのストロークを促進するジェットネックを装着したモデルです。
ファントム9 リーディングエッジからバッグフランジまで伸びるデュアルラインによって強化されたアライメントと、角ばった“リングウェイト”が特長のモデルです。
より高い慣性モーメントと許容性を発揮しながら優れたフィーリングを提供します。
ファントム9.5 PHANTOM 9と同じ高慣性モーメントと優れたフィーリングを備えたヘッドに、5.5および7.5モデルと同様のトウフローのストロークがしやすいジェットネックを装着したモデルです。
ファントム11 独自の3ピース構造で重量バランスを最適化し、PHANTOMの中で最も高い慣性モーメントを発揮するモデル。
アロー型にデザインされた新しいアライメントシステムが、フェースセンターとボールのスムーズなコンタクトを実現します。
ファントム11.5 PHANTOM 11のヘッドに、トウフローのストロークをしやすいローベントシャフトを備えたモデルです。
11のアライメント機能と高慣性モーメントを求めるプレーヤーに向けて、わずかな弧を描くようにスイングするのに役立つシャフト設計になっています。
スペック モデル 長さ(inch) ロフト角(°) ライ角(°) ネック トウフロー オフセット Phantom5 33,34,35 3.5 70 ミッドシングルベント ミニマム フルシャフト Phantom5.5 アイビーム ジェット ニアミニマム 3/4シャフト Phantom5S ストレートシャフト ミニマム ノーオフセット Phantom7 ミッドシングルベント ミニマム フルシャフト Phantom7.5 アイビーム ジェット ニアミニマム 3/4シャフト Phantom9 ミッドシングルベント ミニマム フルシャフト Phantom9.5 アイビーム ジェット ニアミニマム 3/4シャフト Phantom11 ミッドシングルベント ミニマム フルシャフト Phantom11.5 ローシングルベント ニアミニマム 3/4シャフト ※こちらは右用モデルです。
※フルコンタクトグリップが装着（全モデル共通）。
※専用ヘッドカバーが標準付属（全モデル共通）。
※「Phantom11」「Phantom11.5」は2024年夏頃発売です。

【購入前のご注意】 【重要】※本製品をご購入いただくお客様へのご案内※ ▼商品出荷時に於きまして、梱包作業及び配送業者の荷扱いにより、商品化粧箱へのダメージ等および化粧箱傷み等が生じる場合がございます。
▼上記の内容は、一般的なご使用目的のお客様に於きましては、何ら問題がないと判断し、返品・交換の対象外といたします。
▼尚、一般的なご使用目的のお客様以外のお客様に於きましても、同様に返品・交換の対象外といたします。
▼製品の故障・初期不良等がございましても当店では受付いたしかねます。
メーカーサポートへ直接お問い合わせをお願い致します。
※当店は正規代理店ではございません。
その他、規約などにの詳細は 「会社概要」にてご確認をお願い致します。
Taylor Made Golf スパイダー GT ブラックTM1 トラスヒール パター JAN：4570095415752

0194518846950【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
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※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約304g ロフト角度:10.5° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3.5 シャフト名:VENTUS TR 5 for Callaway 長さ(インチ):45.5インチ　ライ角57.0° シャフト重量(g):約50g シャフトトルク:4.8 調子:中調子 グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック・ネイビー 　バックライン有り　約46g 口径60 付属品:専用ヘッドカバー付　※専用トルクレンチは別売になります。
利き腕:右利き用 ロフト角:10.5° 仕様1:フェース素材・構造　　鍛造 FS2S チタン　・　NEW FLASHフェース　・　フェースカップ 仕様2:ボディ素材　8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g 父の日 プレゼント

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番手:1W クラブ重量:約304g ロフト角度:10.5° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3.5 シャフト名:VENTUS TR 5 for Callaway 長さ(インチ):45.5インチ　ライ角57.0° シャフト重量(g):約50g シャフトトルク:4.8 調子:中調子 グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック・ネイビー 　バックライン有り　約46g 口径60 付属品:専用ヘッドカバー付　※専用トルクレンチは別売になります。
利き腕:右利き用 ロフト角:10.5° 仕様1:フェース素材・構造　　鍛造 FS2S チタン　・　NEW FLASHフェース　・　フェースカップ 仕様2:ボディ素材　8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g 父の日 プレゼント

キャスコ(Kasco) ドルフィンウェッジ DW-123 N.S.PRO Zelos6 58 100ヤード以内を楽にワンピンに寄せる 抜けが良い 潜らない 刺さらない 跳ねない 説明 あらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる!DW-123誕生! 【クアッドソールX】徹底的に抜けの良さにこだわった「クアッドソールX」、トゥ ■センター ■ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働く為、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
【デュアルグルーヴ】波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。
これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。
また打球部を肉厚にして打感も追求しました。
【スコアライン設計】スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。
また、スコアラインの感覚を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。
溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
【ファインループミーリング】フェース面を精密にミーリングすることでフェース面の平滑度が高まりショットが安定します。
商品コード20064052645商品名キャスコ(Kasco) ドルフィンウェッジ DW-123 N.S.PRO Zelos6 58型番DW-123サイズフリーサイズカラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:34シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

ライト(LITE) M-232 メガパワーディスタンスロング アイアンタイプ M-232 サイズ:930mm 重量:1200g 材質:ヘッド/ダイキャスト、シャフト/鉄、グリップ/ラバー ヘッド・グリップ:中国製、シャフト:韓国製 発売年・モデルイヤー: 2016 説明 ■サイズ930mm ■材質ヘッド:ダイキャスト シャフト:鉄 グリップ:ラバー ■重量:1,200グラム ■鉄芯シャフトでパワーアップ、無駄な動きが省かれ理想的なスイング ■ヘッド ■グリップ:中国製 シャフト:韓国製 商品コード20068386520商品名ライト(LITE) M-232 メガパワーディスタンスロング アイアンタイプ M-232型番M-232カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

＿＿●番手:3H●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:Rライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):52.5トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:SRライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):55トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:Sライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):57トルク:4キックポイント:先中__________●番手:4H●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:Rライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):52.5トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:SRライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):55トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:Sライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):57トルク:4キックポイント:先中__________●番手:5H●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:Rライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):52.5トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:SRライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):55トルク:4.1キックポイント:先中フレックス:Sライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):57トルク:4キックポイント:先中__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60RDARKSPEED ユーティリティは、ヘッド内部に最新の AI H.O.T フェースとパワーブリッジを搭載した安定感のあるヘッドから放たれる力強い 高弾道で、長い距離のセカンドショットでも、狙えるユーティリティです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10854331201 DARKSPEED 4UT SPD 10854331001 DARKSPEED 3UT SPD 10854331401 DARKSPEED 5UT SPD

＿＿●番手:6I●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):26.5左右:右フレックス:S長さ:37.5ライ角(°):62ヘッド素材:軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)シャフト重量(g):98バランス:D1トルク:1.7キックポイント:中調子グリップ:TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)__________アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアンが新登場。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
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あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADE ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット 軟鉄セット Men's Mens メンズ めんず 男性 vg_rss2312pup

＿＿●番手:48/7.5●シャフト:N.S.PRO TS-101w BK●ロフト角(°):48●バウンス角(°):7.5●左右:右フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:軟鉄(S20C)鍛造ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ総重量(g):445シャフト重量(g):111バランス:D1.5__________●番手:50/08●シャフト:N.S.PRO TS-101w BK●ロフト角(°):50●バウンス角(°):8●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:軟鉄(S20C)鍛造ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ総重量(g):450シャフト重量(g):111バランス:D2__________●番手:52/08●シャフト:N.S.PRO TS-101w BK●ロフト角(°):52●バウンス角(°):8●左右:右フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:軟鉄(S20C)鍛造ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ総重量(g):450シャフト重量(g):111バランス:D2__________●番手:56/12●シャフト:N.S.PRO TS-101w BK●ロフト角(°):56●バウンス角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄(S20C)鍛造ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ総重量(g):454シャフト重量(g):111バランス:D2.5__________●番手:58/11●シャフト:N.S.PRO TS-101w BK●ロフト角(°):58●バウンス角(°):11●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄(S20C)鍛造ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ総重量(g):455シャフト重量(g):111バランス:D3__________●番手:58/14●シャフト:N.S.PRO TS-101w BK●ロフト角(°):58●バウンス角(°):14●左右:右フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄(S20C)鍛造ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンブラック仕上げ総重量(g):455シャフト重量(g):111バランス:D3__________グリップ:オリジナルグリップ待望のガンブラック仕上げを施したBlack Edition、登場!プロモデルウェッジは難しくないですかアマチュアにはアマチュアの為のウェッジがある!シングルを目指すプレーヤー向けに設計した新カテゴリーウェッジRM-α。
シングルHDCPを実現するのにプロの試合の様なハイスコアを出す為のスーパーアプローチは必要なく、 アマチュアがスコアをまとめるには単純なライや状況で高確率にパーを拾える事。
テクニックが使えるプロモデルはレーシングカーの様なもので、凄いショットも出せるがミスへの寛容性は低くアマチュアには難しすぎます。
このRM-αは車で言うとパドルシフトのセミオートマで、テクニックを使ったアプローチの場面でもミスへの寛容性を発揮するソール設計で、様々なライからパーを狙える確率を高めます。
プロの技術を引き出す為に作られたのがプロモデルのように、アマチュアにはアマチュアの技術に合ったウェッジがあり、これからシングルハンデを目指すような向上心のあるプレーヤーに使ってもらいたいウェッジ。
それが新カテゴリーのRM-αです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆フォーティーン FOURTEEN ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 N.S.PRO 10836146601 RMaBK 48 TS101WBK 10836146701 RMaBK 50 TS101WBK 10836147001 RMaBK 56 TS101WBK 10836147301 RMaBK 58M TS101WBK 10836146801 RMaBK 52 TS101WBK 10836147101 RMaBK 58H TS101WBK

＿＿●番手:6I●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):26.0左右:右フレックス:S長さ:37.625ライ角(°):62.0ヘッド素材:17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオンフェース素材:カーペンター455スチール /FLASH フォージド フェースカップシャフト重量(g):98gバランス:D1トルク:1.7キックポイント:中調子__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
スポナビ_ヴィクトリアゴルフ アイアンセット ironset パラダイム PARADYM 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:33シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

＿＿【セット内容】キャディバッグW1、W5、5H、6I〜9I、PW、AW、SW、PT__________●番手:1W●シャフト:X HOT スチールシャフト●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンバランス:D0付属品:ウッド/パター用ヘッドカバー、トルクレンチキャディバッグサイズ:9インチ一時代を築いた、あのホットなシリーズがパッケージセット仕様となって登場キャロウェイのパッケージセットは、毎回大きな人気を得ていますが、これまで以上の反響を呼びそうな新製品がこのたび発売されることになりました。
キャッチコピーも記憶に新しい2013年の大ヒット作、X HOTシリーズが、高級感あふれる精悍なゴルフバッグとともに、パッケージセット仕様に改良されて登場です。
製品名だけでも、飛距離が出そうな勢いの10本を、当時のUS仕様のカラーリングでラインアップ。
加えてパターには、2020年リリースのEYE TRAX #7パターを採用しました。
ビギナー、初心者だけにとどまらず、中級以上のゴルファーにも充分対応可能な、計11本。
パッケージセットのスタンダードを変えてしまいそうな豪華さとクオリティです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf フルセット ゴルフクラブセット Men's Mens メンズ めんず 男性 中級者 まっすぐ 安定 飛ぶ 飛距離 打ちやすい 振りやすい xmas2021_golf coupon_shinsyun ゴルフ おすすめ ヴィクトリアゴルフ0610 VfullsetG クラブセット ヴィクトリアゴルフ0316 クラブセット 初心者 オリジナルスチール VclubsetsG

＿＿●2019年モデル運動経験のある方や比較的パワーのある方におすすめのセットです。
大型ヘッド、ワイドスイートエリア設計で、手軽にゴルフを楽しみたいゴルファーを応援するセットクラブとして初心者の方におすすめドライバーはドローバイアス設計と呼ばれるスライスを減らす設計なっており、初心者の方の悩みの種ドライバーの曲がり幅を軽減することができます。
アイアンセットはワイドソール設計でミスに強く、高弾道を楽に打てるようにできています。
【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
●付属品:ヘッドカバー(1W、5W、PT)グリップ:左右:右フレックス:R番手:1Wシャフト:WARBIRDロフト:10.5長さ:44.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:チタンヘッド体積(cm3):シャフト重量(g):バランス:D0トルク:キックポイント:ヘッド仕上:総重量(g):約313●ビギナーに大好評のWARBIRD セットが、2016年以来3年ぶりに一新です。
WARBIRD セットは、リニューアルのたびに、クラブの性能の高さが話題となりますが、今回もかなりハイレベルなものとなっています。
ドライバーからサンドウェッジまでの9本のクラブは、X2 HOT シリーズのヘッド設計を踏襲。
さらにパターには、オデッセイ ホワイト・ホット プロ 2.0が採用されており、ハイクオリティーモデルの導入となりました。
組み合わされるキャディバッグも、高質な素材を使用し、高級感がアップ。
初心者でなくとも使いたくなりそうな、セットクラブの域を超えたと言えるほどのラインアップとなりました。
[ご注意]※商品画像は、イメージ画像となります。
実際の商品とは番手・シャフトが異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callaway フルセット ゴルフクラブセット Men's Mens メンズ めんず 男性 pt1016 pt1101 zennei_2020 VbgnclubsG fullvg ゴルフフルセット ヴィクトリアゴルフ初心者 中級者 まっすぐ 安定 飛ぶ 飛距離 打ちやすい 振りやすい ゴルフ おすすめ ヴィクトリアゴルフ0610 VfullsetG クラブセット ヴィクトリアゴルフ0316 クラブセット 初心者 フルセット クラブセット ウォーバード WARBIRD 2019年モデル VblackyellowG 20230913 are_2309 VclubsetsG icon_0412

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM #7CSパター ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 2023年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。
「＃1CS」「＃7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
センターシャフトモデルが一気に3機種も増加 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「＃1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「＃7CS」、 WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、 いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / ＃7CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約15g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック センターシャフト シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック　約76g 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey golf ゴルフ ゴルフクラブ pt 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM #7CSパター ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 2023年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。
「＃1CS」「＃7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
センターシャフトモデルが一気に3機種も増加 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「＃1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「＃7CS」、 WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、 いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / ＃7CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約15g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック センターシャフト シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック　約76g 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について新ドライビングハイブリッド誕生 狭いホールでのティーショット、PAR5のセカンドショットでも、選んだクラブで思い通りに飛ばせるという確信が必要だ。
新たに誕生した「ステルス DHY」は、「SpeedFoam Air」を搭載。
新たなテクノロジーの搭載により、高弾道、飛距離、直進性を兼ね備えた。
さあ、新たなドライビングハイブリッド「ステルス DHY」を片手にコースに出よう。
「弾道」を追求した、新たなドライビングハイブリッド 「弾道」と「直進性」を追求したステルス DHYは、アイアンのような見た目ながらも従来のハイブリッドに匹敵する飛距離性能、初速、高弾道を実現する。
さらに、低重心設計を採用したことでやさしさも兼ね備えた新たなドライビングハイブリッドが誕生。
スコアメイクの強い味方に ステルス DHYはあらゆる条件に適応できるよう汎用性の高い設計を採用。
クリーンでワイドなソール設計はアドレス時に安心感を与えてくれる。
ヒールからトウまでの洗練されたデザイン設計は、ティーショットからフェアウェイ、難しいライなどあらゆる条件に適応する。
アイアンとウッド、その間を埋めるDHY ロングアイアンとウッドの間。
その間を埋めるのが、ステルス DHY。
ロングアイアンよりも使いやすく、ティーショットにも対応したドライビングハイブリッド。
ステルス DHYがあなたのスコアメイクの味方となる。
パフォーマンスを追求したカタチ より薄肉化したヘッドに、様々なシチュエーションに適応することが可能なワイドソールを採用したことで、操作性が向上。
また、ヘッド下部に重心設計をしたことで、コントロール性とあらゆるライからでも打ちやすく、高弾道を実現する。
フォージド中空構造 クロモリ鋼（4140）フォージド ICTフェースにより適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
SpeedFoam Air 新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69％の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を搭載。
■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH DHY 素材 ヘッド：ステンレススチール（450SS） フェース：クロモリ鋼（4140） 製法 ヘッド：鋳造 フェース：鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ロフト角（°） 19 22 25 ライ角（°） 60 60.5 61 長さ（インチ） 40 39.5 39 シャフト TENSEI SILVER TM70 HY（'22） カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃3：360 / ＃4：365 / ＃5：369 シャフト重量（g） 78 トルク（°） 2.8 バランス D2.5 調子 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Gray CP（径60、約47.5g） 発売 2022年7月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について新ドライビングハイブリッド誕生 狭いホールでのティーショット、PAR5のセカンドショットでも、選んだクラブで思い通りに飛ばせるという確信が必要だ。
新たに誕生した「ステルス DHY」は、「SpeedFoam Air」を搭載。
新たなテクノロジーの搭載により、高弾道、飛距離、直進性を兼ね備えた。
さあ、新たなドライビングハイブリッド「ステルス DHY」を片手にコースに出よう。
「弾道」を追求した、新たなドライビングハイブリッド 「弾道」と「直進性」を追求したステルス DHYは、アイアンのような見た目ながらも従来のハイブリッドに匹敵する飛距離性能、初速、高弾道を実現する。
さらに、低重心設計を採用したことでやさしさも兼ね備えた新たなドライビングハイブリッドが誕生。
スコアメイクの強い味方に ステルス DHYはあらゆる条件に適応できるよう汎用性の高い設計を採用。
クリーンでワイドなソール設計はアドレス時に安心感を与えてくれる。
ヒールからトウまでの洗練されたデザイン設計は、ティーショットからフェアウェイ、難しいライなどあらゆる条件に適応する。
アイアンとウッド、その間を埋めるDHY ロングアイアンとウッドの間。
その間を埋めるのが、ステルス DHY。
ロングアイアンよりも使いやすく、ティーショットにも対応したドライビングハイブリッド。
ステルス DHYがあなたのスコアメイクの味方となる。
パフォーマンスを追求したカタチ より薄肉化したヘッドに、様々なシチュエーションに適応することが可能なワイドソールを採用したことで、操作性が向上。
また、ヘッド下部に重心設計をしたことで、コントロール性とあらゆるライからでも打ちやすく、高弾道を実現する。
フォージド中空構造 クロモリ鋼（4140）フォージド ICTフェースにより適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
SpeedFoam Air 新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69％の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を搭載。
■ SPECIFICATION ヘッド STEALTH DHY 素材 ヘッド：ステンレススチール（450SS） フェース：クロモリ鋼（4140） 製法 ヘッド：鋳造 フェース：鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ロフト角（°） 19 22 25 ライ角（°） 60 60.5 61 長さ（インチ） 40 39.5 39 シャフト TENSEI SILVER TM70 HY（'22） カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃3：360 / ＃4：365 / ＃5：369 シャフト重量（g） 78 トルク（°） 2.8 バランス D2.5 調子 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Gray CP（径60、約47.5g） 発売 2022年7月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

説明 高強度素材C300マレージング鋼の「フォージドツイストフェース」とレスキュー専用設計の「アドバンスドICTフェース」によってアイアン感覚でターゲットを狙えるステルス2プラスレスキュー。
シャフト：Diamana TM70ヘッド素材：ヘッド：ステンレススチール[450SS]／フェース：マレージング鋼[C300]ヘッド製法：鍛造左右：右用グリップ：Lamkin Crossline 360 Black／Red CP(径60／47.5g)ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(2、3、4、5、6、7、9、X)対象：メンズ付属品：レンチ無し製造国：【本体・ヘッドカバー】中国、ベトナム

※当店は本商品へハドラス加工（ガラスコーティング加工）の施工受付はしていません。
予めご了承ください。
■中古クラブ■程度：Aランク■長さ：37.0インチ(7II)■重さ：372.0g(7II)■バランス：C8(7II)■シャフト：Diamana YR i■フレックス：R■ヘッドカバー無■付属品：画像に無い物は付属しておりません。
[中古クラブについて]・商品保証、性質について中古商品のため商品の品質保証はございません。
基本的にはグリップ交換などのメンテナンスをお勧め致します。
・商品スペックゴルフクラブの長さ・重さ・バランスについては弊社計測数値です。
その他のスペックはメーカーカタログ数値を用いております。
なお未掲載のスペックについては返答致しかねますため予めご了承ください。
・加工状態シャフトの差替え・シャフトカット・シャフト伸ばし・ロフト調整・グリップ交換等の有無については返答致しかねます。
上記をご理解の上ご購入ください。
※商品画像のカラーにつきましては、ご利用のパソコン等環境によって実物と多少異なる場合がございます。
アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ メンズ アイアンセット 2206

【発売延期のお知らせ】＜3W(R)・5W(R・S)・7W(R・SR)＞　発売予定日：2023年 2月 24日＜3W(S・SR)・5W(SR)＞　発売予定日：2023年 3月 10日※発売日は予告なく変更になる場合がございます。
※詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
≪予約商品のご案内≫・予約品と通常品は同時購入しないようお願いいたします。
・予約商品と通常商品を同時に購入された場合は、予約商品の発送日に準じます。
・予約品以外の通常品は、事前に確保できません。
・予約品発送時、予約品以外の通常品が確保できない場合、予約品、通常品ともにキャンセルさせていただきます。
・予約商品は入荷次第順次発送いたします。
弊社倉庫より出荷いたしましたらメールにてお知らせいたしますのでご確認ください。
■2023年モデル◇つかまる飛びこの安定感が武器になる◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。
◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。
◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。
◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃3・W＃3HL)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g(W＃5・W＃7)■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※取扱い番手のうちのW#3のみアジャスタブルホーゼル仕様■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0■ライ角(度)：#3W/58.0 #5W/58.5 #7W/59.0■ヘッド体積(cc)：#3W/179 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/314#3W(S)/317#3W(SR)/316■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇抜けの良さと構えやすさも向上。
飛距離性能と寛容性に加え、高い直進性を実現したステルス2 レスキュー。
◇レスキュー専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。
◇「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。
◇さらなる低重心化と寛容性、高い直進性を兼ね備えたレスキュー。
◇広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一一体型構造(全番手)を採用。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM60」、「KBS」と共同開発したオリジナルシャフト「KBS MAX MT85 JP」を採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS]■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM60(22)■番手：#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度)：#3UT/19 #4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#3UT/58 #4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5■クラブ長さ(インチ)：#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 #6UT/38.75■バランス：#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/約61g S/約68g■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/3.1 S/2.9■総重量(g)：#3UT(R)/約332g#4UT(R)/約332g#5UT(R)/約332g#6UT(R)/約332g#3UT(S)/約340g#4UT(S)/約340g#5UT(S)/約340g#6UT(S)/約340g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2

■KIVAシリーズ KV1　TICNゴールド ハイコア高反発ドライバー！ ・好評のWE-KV1ドライバーが飛距離アップの欲求を満たす為に、さらなる進化を遂げ、装いも新たに登場！ ・人気のゴールドカラー採用！ ★前作を凌ぐ0.865以上の驚異の反発力！ ★低スピンがさらなる飛距離を実現！ ★バルジ曲面によりギア効果を低減させ、方向性が安定！ ★シャローフェースの低重心設計によりバックスピン量を可能な限り軽減 ★ダブル・トランポリン効果により爆発的な飛距離を実現！ ★独自シャフトで飛距離を伸ばす！ ■KIVAゴールド スペック表 素材：βチタニウム（15-3-3-3）フェース、ボディ6-4チタン 反発係数（COR）：0.865以上 ロフト角：9.5°/　10.5° ライ角：58° 体積：460cc フェース面の厚み：センター1.9mm /　縁2.4mm クラウン部の厚み：0.8mm ソール部の厚み：0.8mm フェースアングル：-1.5 塗装：ゴールド TiCNコーティング加工 キックポイント：先調子 トルク：6.0 シャフト重量：60g±5g 振動数（CPM）：206 フレックス：F（フレキシブル）/　SR バランス：F/D±0　SR/D5±2 長さ：F/45インチ　SR/46インチ KIVA（キバ）オリジナルグリップ グリップ重量：36g±5g クラブ総重量：300g±5g 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料　沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
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類似商品はこちらワールドイーグル KIVAシリーズ KV1 T32,780円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル K12,100円?ワールドイーグル V7 ドライバー フレックス30,250円在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル F7,700円?ワールドイーグル G510 メンズ ドライバー15,400円?ワールドイーグル G510 メンズ ドライバー15,400円?ワールドイーグル 5Zドライバー ルール適合モ6,598円?在庫一掃セール！数量限定 MDゴルフ スーパー7,920円?ワールドイーグル WORLDEAGLE 5Zホ16,390円?新着商品はこちら2024/4/23アストロツアー 3点式ワンショルダータイプ ス39,600円?2024/4/19ERGO GRIP エルゴグリップ ハーフフィ2,640円?2024/4/19ERGO GRIP エルゴグリップ フルフィン2,640円?2024/04/25 更新 ■KIVAシリーズ KV1　TICNゴールド ハイコア高反発ドライバー！ ・好評のWE-KV1ドライバーが飛距離アップの欲求を満たす為に、さらなる進化を遂げ、装いも新たに登場！ ・人気のゴールドカラー採用！ ★前作を凌ぐ0.865以上の驚異の反発力！ ★低スピンがさらなる飛距離を実現！ ★バルジ曲面によりギア効果を低減させ、方向性が安定！ ★シャローフェースの低重心設計によりバックスピン量を可能な限り軽減 ★ダブル・トランポリン効果により爆発的な飛距離を実現！ ★独自シャフトで飛距離を伸ばす！ ■KIVAゴールド スペック表 素材：βチタニウム（15-3-3-3）フェース、ボディ6-4チタン 反発係数（COR）：0.865以上 ロフト角：9.5°/　10.5° ライ角：58° 体積：460cc フェース面の厚み：センター1.9mm /　縁2.4mm クラウン部の厚み：0.8mm ソール部の厚み：0.8mm フェースアングル：-1.5 塗装：ゴールド TiCNコーティング加工 キックポイント：先調子 トルク：6.0 シャフト重量：60g±5g 振動数（CPM）：206 フレックス：F（フレキシブル）/　SR バランス：F/D±0　SR/D5±2 長さ：F/45インチ　SR/46インチ KIVA（キバ）オリジナルグリップ グリップ重量：36g±5g クラブ総重量：300g±5g 類似商品はこちらワールドイーグル KIVAシリーズ KV1 T32,780円?在庫一掃セール！数量限定 ワールドイーグル K12,100円?ワールドイーグル V7 ドライバー フレックス30,250円

原産国:中国ホーゼルタイプ:トラスヒールインチ:34シャフト　TaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップ　TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-WH-CP (径58 / 79g）説明 ■TP TRUSS ：7タイプの伝統的なヘッド形状を揃えた「 TP シリーズ」にインパクト時のフェースねじれを抑えて直進性を高めるテーラーメイド独自のテクノロジー「トラスホーゼル」を搭載した日本限定最新作。
■NEW カーボンコンポジット トラス ホーゼル：理想的なヘッド重心位置を実現し、打感・打音も整えるマルチマテリアル構造。
■PURE ROLL：安定した順回転を生み出し直進性を高め、ソフトな打感・打音を提供するフェースインサート。

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスヒールインチ : 33インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスセンターインチ : 34インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！

原産国 : 中国ヘッド素材/フェース素材:カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー/PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウムホーゼルタイプ : トラスセンターインチ : 34インチ? 数多くのツアープレーヤー & アマチュアから絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活！ ? 従来の “中軽外重” 構造が生む高い寛容性はそのままに新たに打感・打音を向上させる新技術投入 ? 日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。
新「ボディ一体型」形状で構えやすさアップ！