[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　8番　UT-08　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ38インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約350g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、8番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　0番　UT-00　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度SR代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度SR の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ42インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約315g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、0番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　7番　UT-07　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度SR代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度SR の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ38.5インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約345g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、7番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　4番　UT-04　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度SR代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度SR の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ40インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約330g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、4番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　10番　UT-10　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ37インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約360g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、10番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　0番　UT-00　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ42インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約315g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、0番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　7番　UT-07　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ38.5インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約345g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、7番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　3番　UT-03　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度SR代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度SR の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ40.5インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約325g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、3番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　9番　UT-09　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度SR代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度SR の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ37.5インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約355g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、9番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　6番　UT-06　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ39インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約340g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、6番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　3番　UT-03　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ40.5インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約325g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、3番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

[商品名]ファンタストプロ　TICNユーティリティー　9番　UT-09　短尺　カーボンシャフト　ゴルフクラブ　シャフト硬度R代引き不可商品です。代金引換以外のお支払方法をお選びくださいませ。シャフト硬度R の販売となります。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!サイズ37.5インチ個装サイズ：11×11×135cm重量約355g個装重量：850g素材・材質ヘッド:精密鍛造マレージング+TICN加工シャフト:オリジナルカーボン　グリップ:オリジナルラバー付属品ヘッドカバー製造国中国（企画開発：日本）※入荷状況により、発送日が遅れる場合がございます。ウッドとアイアンの長所を融合!!前代未聞の短尺＆高反発ヘッド!!※お届けの商品は、9番です。チタンの2倍の強度と硬度を持つ、ハイパーマレージングチタンでヘッドを成型。高硬度、高反発力・低スピンでテクニック不足や非力なゴルファーでもやさしく飛ばせる!!飛距離とやさしさと精度を追求した、ユーティリティクラブの王道中の王道としてロングセラーの大人気クラブです!!fk094igrjs

素材：ヘッド/メープル・ウレタン・アルミ、シャフト/メープル、グリップ/TPR・磁石（マーカーホルダー付きグリップ） （公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品 原産国：台湾 【カラー】(62)

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックス R S 重量(g) 94.5 98 トルク(度) 1.9 1.7 キックポイント 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー ALTA J CB BLACK H カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：ALTA J CB BLACK H カーボンシャフト シャフト名 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト フレックス R SR S 重量(g) 52 56 65 トルク(度) 3.1 2.8 2.3 キックポイント 先 中先 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト フレックス R SR S 重量(g) 52 56 65 トルク(度) 3.1 2.8 2.3 キックポイント 先 中先 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックス R S 重量(g) 84.5 88 トルク(度) 2.1 2.0 キックポイント 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー【左用】 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックス R S 重量(g) 84.5 88 トルク(度) 2.1 2.0 キックポイント 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー【左用】 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト フレックス R S 重量(g) 94.5 98 トルク(度) 1.9 1.7 キックポイント 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 ALTA J CB BLACK H カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：ALTA J CB BLACK H カーボンシャフト シャフト名 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト フレックス R SR S 重量(g) 52 56 65 トルク(度) 3.1 2.8 2.3 キックポイント 先 中先 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 TR HYBRID 75/85/95/105 カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：TR HYBRID 75/85/95/105 カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) ＊標準クラブ長(inch) キックポイント tr HYBRID 75 S 75.0 2.5 39.75 中元 X 77.0 tr HYBRID 85 S 84.0 2.4 X 86.0 tr HYBRID 95 S 92.0 2.2 X 94.0 tr HYBRID 105 S 102.0 2.1 X 104.0 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー【左用】 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK カーボンシャフト フレックス R SR S 重量(g) 52 56 65 トルク(度) 3.1 2.8 2.3 キックポイント 先 中先 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー【左用】 AWT 2.0 LITE スチールシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 AWT 2.0 LITE スチールシャフト フレックス R SR S 重量(g) 87 93 98 トルク(度) 1.9 1.8 1.6 キックポイント 中先 中 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー TR HYBRID 75/85/95/105 カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：TR HYBRID 75/85/95/105 カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) ＊標準クラブ長(inch) キックポイント tr HYBRID 75 S 75.0 2.5 39.75 中元 X 77.0 tr HYBRID 85 S 84.0 2.4 X 86.0 tr HYBRID 95 S 92.0 2.2 X 94.0 tr HYBRID 105 S 102.0 2.1 X 104.0 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト フレックス R S X 重量(g) 73 80 85 トルク(度) 2.8 2.3 2.2 キックポイント 中元 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆PING 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆ピン i クロスオーバー AWT 2.0 LITE スチールシャフト [日本正規品] コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS? TOUR 105・S) ■シャフトスペック シャフト名 AWT 2.0 LITE スチールシャフト フレックス R SR S 重量(g) 87 93 98 トルク(度) 1.9 1.8 1.6 キックポイント 中先 中 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ライ角、ロフト角調整時、ネックにしわが入る可能性があります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ●Assembled in Japan［カスタム・一部修理等：Assembled in USA］ ※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから すべて日本国内で組み立てを行います。 商品によっては、メーカーでのパーツ欠品等の理由により お届けまで時間がかかる場合がございます。 予めご了承ください。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー TOUR AD DI カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：TOUR AD DI カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント DI-75 R 78 3.1 中 S X DI-85 R 87 2.4 中 S 88 X DI-95 S 98 2.4 中 X 99 DI-105 S 106 2.3 中 X 109 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 39.63 39 38.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト フレックス R S 重量(g) 84.5 88 トルク(度) 2.1 2.0 キックポイント 中 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：PING TOUR 2.0 CHROME 85 カーボンシャフト フレックス R S X 重量(g) 73 80 85 トルク(度) 2.8 2.3 2.2 キックポイント 中元 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 MCI 50/60/70/80/90/100/110 カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：MCI 50/60/70/80/90/100/110 カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント 50 R 55 3.5〜3.3 先中 S 57 60 R 65 3.2〜2.8 先中 S 67 70 R 73 3.0〜2.6 先中 S 75 80 R 84 2.9〜2.5 中 S 86 MCI90 R 92 2.8〜2.4 中 S 94 MCI100 S 104 2.8〜2.4 X 106 MC110 S 113 2.6〜2.2 X 115 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※画像はMCI70のものになります。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ◆ピン 2023 icrossover シリーズ特集ページはコチラ！◆【カスタムフィッティング】 ピン i クロスオーバー【左用】 MCI 50/60/70/80/90/100/110 カーボンシャフト コントロール性能抜群、強弾道のクロスオーバー ■テクノロジー ≪基本スペック≫ 番手 #2 #3 #4 ロフト角 18 20 22.5 ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 標準クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) 仕上げ ハイドロパールマットブラック仕上げ ＊総重量(g)・バランス 約375・D1(#4・PING TOUR 2.0 CHROME 85・S) / 約398・D4(#4・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) ■シャフト：MCI 50/60/70/80/90/100/110 カーボンシャフト シャフト種類・フレックス 重量(g) トルク(度) キックポイント 50 R 55 3.5〜3.3 先中 S 57 60 R 65 3.2〜2.8 先中 S 67 70 R 73 3.0〜2.6 先中 S 75 80 R 84 2.9〜2.5 中 S 86 MCI90 R 92 2.8〜2.4 中 S 94 MCI100 S 104 2.8〜2.4 X 106 MC110 S 113 2.6〜2.2 X 115 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※画像はMCI70のものになります。 ■標準グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND アクア（バックラインなし） ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。