サイズ： R800　R820　R840　L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用 右打用：R800（202）R820（202）R840(001・002・200・202・600）左打用：L840（202）生産地： 日本備考： （公社）グラウンド・ゴルフ協会認定予定品【メーカー取り寄せ商品】ご注文後にメーカーに発注する為、ご購入できましても欠品・完売の場合がございます。

サイズ： R800　R820　R840　L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用 右打用：R800（202）R820（202）R840(001・002・200・202・600）左打用：L840（202）生産地： 日本備考： （公社）グラウンド・ゴルフ協会認定予定品【メーカー取り寄せ商品】ご注文後にメーカーに発注する為、ご購入できましても欠品・完売の場合がございます。

サイズ： R800　R820　R840　L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用 右打用：R800（202）R820（202）R840(001・002・200・202・600）左打用：L840（202）生産地： 日本備考： （公社）グラウンド・ゴルフ協会認定予定品【メーカー取り寄せ商品】ご注文後にメーカーに発注する為、ご購入できましても欠品・完売の場合がございます。

汗をかくほど強力グリップ、ウェットタイプ。 ●ウェットタイプ ●長尺対応 ●吸汗 ●耐久 ●エンボス素材:ポリウレタン+ポリエステルサイズ:25×0.6×1,300(mm)【メーカー取り寄せ商品】 こちらの商品はメーカー手配の為、完売の場合もございます。在庫の有無・納期のご連絡はご注文受付メールにてご確認下さい。

■ASICS / Men / 全てのアクセサリー / スポーツ アクセサリーボールのスィートスポット(芯)を外しても、ボールの方向性を調整してくれるオートコントロールフェイス搭載。ウレタンフェイスが反発を抑制し転がり過ぎを抑え、打撃時のインパクト音を抑えるので静かな打音を実現。ウレタンフェイス材は傷がつきにくく、砂などによる噛み込みを軽減させます。スウィング時のしなりと打撃時の衝撃を軽減するスレンダーシャフトで振りやすく、ヘッド先端をより重くし低重心化を追求。グリップエンド部は、握ったときの手首の角度に配慮し、指を添える部分をスクエア(四角形)にすることで、打撃時の方向を確認しやすい。■素材ヘッド:/カエデ・ポリウレタン・ナイロン・ステンレスシャフト:/カエデ・真鍮グリップ:/スチレン系エラストマー■生産国中国■備考(公社)日本グラウンド・ゴルフ協会認定品■サイズR800 R820 R840 L840(mm)※Rは右打用、Lは左打用右打用:R800(001・100・400・600)R820(001・100・400・600)R840 (001・100・400・600)左打用:L840(600)■その他■(公社)日本グラウンド・ゴルフ協会認定品【メーカー取り寄せ商品】 こちらの商品はメーカー手配の為、完売の場合もございます。在庫の有無・納期のご連絡はご注文受付メールにてご確認下さい。メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

BERES NX - SPEC 番手 / ロフト角(°) 5I / 21 6I / 24 7I / 27 8I / 31 9I / 35 10I / 40 11I / 45 AW / 50 SW / 55 ヘッド素材/製法 17-4+ボディ(鋳造)＋【#5〜8】AM355Pフェース(鋳造)・【#9〜SW】CH170 フェース(圧延) ＋【#5〜8】ステンレスネジ＋タングステン＋樹脂 ヘッド仕上げ 2層メッキハーフミラー+ミラー仕上げ

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 Vx アイアン ヘッド素材/製法 (#4-#8)S20C・タングステン、(#9-A)軟鉄S20C / 一体鍛造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ + ミラー仕上げ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 Vx アイアン ヘッド素材/製法 (#4-#8)S20C・タングステン、(#9-A)軟鉄S20C / 一体鍛造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ + ミラー仕上げ

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G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 P アイアン ヘッド素材/製法 (#4-#7)17-4PLUS・タングステンネジ+タングステン、(#8-#9)17-4PLUS・タングステン装着、 　　　　　　　　(P)17-4PLUS、(A)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ+サテン仕上げ+キャビティ内シルバー塗装

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 P アイアン ヘッド素材/製法 (#4-#7)17-4PLUS・タングステンネジ+タングステン、(#8-#9)17-4PLUS・タングステン装着、 　　　　　　　　(P)17-4PLUS、(A)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ+サテン仕上げ+キャビティ内シルバー塗装

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ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

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HONMA ホンマ T//WORLD TW757 P アイアン ヘッド素材/製法 (#4-#7)17-4PLUS・タングステンネジ+タングステン、(#8-#9)17-4PLUS・タングステン装着、 　　　　　　　　(P)17-4PLUS、(A)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ+サテン仕上げ+キャビティ内シルバー塗装

ヘッド素材 フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：（＃4〜7）軟鉄（S20C）+タングステンニッケル合金 　　　　（＃8〜SW）軟鉄（S20C） ヘッド製法 フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 仕上げ ミラー＋サテン+フェースレーザー+メッキ

G430 アイアン ヘッド素材：ハイパー17-4ステンレススチール 仕上げ：ハイドロパールクローム仕上げ ・キャビティを超えた飛びと打感 ・Gシリーズアイアン史上最も薄いVFT17-4SSフェース ・番手間の飛距離が最適な新ロフト設計 ・心地良い打感を生む新PURFLEXバッジを初搭載 ・ミスに強い究極の重量周辺配分設計 ・日本専用のPING TOURシャフト＆新設計ALTA J CB BLACK ・日本専用のホーゼルを採用

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ

HONMA ホンマ T//WORLD TW757 B アイアン ヘッド素材 / フェース素材 / 製法 (#3-#7)軟鉄8620・タングステンネジ+TPU樹脂、(#8-P)軟鉄8620 / 一体鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ + ハーフミラー仕上げ