ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現

ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現

ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s説明 無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現。

飛距離追求型2ピースボール。
ソフトな打感。
説明 キャスコのDNAを注ぎ込んだ、日本製・飛距離追求型2ピースボール。
ソフトな打感と大きな飛びで、最高のゴルフをデザインする。

飛距離追求型2ピースボール。
ソフトな打感。
説明 キャスコのDNAを注ぎ込んだ、日本製・飛距離追求型2ピースボール。
ソフトな打感と大きな飛びで、最高のゴルフをデザインする。

2ピースウレタン構造新配合RBコア高耐久ウレタンカバー360 ディンプル飛距離性能とスピン性能を両立した新しいカテゴリーのウレタン2ピースボール。
アベレージゴルフが求めるステップアップボールとしてスコアアップに導く。

2ピースウレタン構造新配合RBコア高耐久ウレタンカバー360 ディンプル飛距離性能とスピン性能を両立した新しいカテゴリーのウレタン2ピースボール。
アベレージゴルフが求めるステップアップボールとしてスコアアップに導く。

構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマー発売年・モデルイヤー:2020ソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。
クリア仕上げのKIRAボール。
飛びとコストのベストバランス。

構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマーソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。
クリア仕上げのKIRAボール。
飛びとコストのベストバランス。

構造: 2ピース(1コア+1カバー)最適ヘッドスピード~: 45m/sフィーリング:ソフト(ドライバー) ソフト(アプローチ)スピン:普通(ドライバー) 普通(アプローチ)弾道:高弾道素材:アイオノマー発売年・モデルイヤー:2020説明 ソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。
クリア仕上げのKIRAボール。
飛びとコストのベストバランス。

インナー層の表面を凸凹構造にした3Dスピードロックテクノロジーがエネルギー伝達効率を改善しドライバー飛距離を向上ATTI硬度85の低コンプレッション設計で、気持ちの良い打感と優れたスピン性能がイメージ通りの弾道を実現独自のアンチスリップウレタンカバーによりショートゲームでの高いスピン性能を実現ミドル ショートアイアンの飛距離に優れる設計で、より短い番手でピンを狙える推奨ドライバーヘッドスピード: 44m/s説明 RZN MS-Tour(レジン エムエス ツアー)は、柔らかな打感と優れたスピン性能が特長の3ピース構造ツアーボールです。
ソフトウレタンカバーがイメージ通りの弾道とスピンコントロール性能を実現します。
RZN Golf独自の3Dスピードロックテクノロジーにより打球時のパワーの伝達効率を改善し、ドライバー飛距離性能にも優れています。
一般ゴルファーのヘッドスピードで最適なスピン量が得られる設計となっており、ビッグキャリーを狙うことができます。

※パソコンやスマホによっては実際の色と多少異なる場合があります。
飛距離性能とスピン性能が両立した新発想『ウレタン2ピースボール』 圧倒的な飛距離性能を誇るロングセラーボール『D1』が進化！今作『D1 SPIN』は、グリーン周りで「止まらない」「スピンがかからない」といったD1ユーザーの声から生まれました。
飛距離性能とスピン性能を両立させるべく約7年もの歳月をかけて開発されたHONMAの自信作をぜひ体感してください。
カラー：ホワイト、グリーン、イエロー、オレンジ 構造：2ピース 素材：ウレタンカバー ボールナンバー：1、2、3、4 ディンプル：360 タイプ：スピン＋ディスタンス フィーリング：ソフト

※パソコンやスマホによっては実際の色と多少異なる場合があります。
製品仕様 2ピースカバーで飛びにこだわるスタンダード球です。
持ち運びに便利なメッシュバック入りで、12球がコンパクトにメッシュバッグに納まっています。
メッシュバッグは何回でも使用できます。
スリーブの中のボールNo.はランダムで入っています。
ルール公認球の規定内で最大限の反発とソフトさを追求!! 光沢を抑えたネオンマットカラーで、フェアウェイやラフでも見つけやすい。
■品名：TOUR VIVID SOFT ■ボールタイプ：2ピース ディスタンスタイプ ■ディンプル：392 ■バッグ素材：ナイロン ■カラー：ピンク(桃)、パープル(紫)、イエロー(黄)、レッド(赤)、グリーン(緑)、オレンジ(橙)、ホワイト(白)

【ヘッドスピード47m/s以上推奨／スピン＆コントロール／ソフトな打感】フェースに吸い付くソフトな打感で、優れたスピンとソフトフィール+飛びのバランスが魅力のアスリート向けモデル『XS』 「TOUR B XS（2022モデル）」の特徴・テクノロジー フェースに吸い付くソフトな打感で、優れたスピンとソフトフィール+飛びのバランスが魅力のTOUR B XS。
ドライバーショットでは高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。
アプローチショットでは、低初速の非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化。
「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。
ツアー系のアプローチスピン重視タイプのボールです。
【製品詳細】 ●フェースに吸い付くソフトな打感 ●優れた飛距離性能 ●非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化 ●高耐久性 ■構造：3ピース ■アウターカバー：リアクティブiQ・ウレタンカバー＋スリップレスバイト・コーティング ■インナーカバー：ハイスピード・インナーカバー ■コア：大径ハイドロLSコア ■ディンプル：シームレス330デュアルディンプル ■カラー：ホワイト

2ピースウレタン構造新配合RBコア高耐久ウレタンカバー360 ディンプル飛距離性能とスピン性能を両立した新しいカテゴリーのウレタン2ピースボール。
アベレージゴルフが求めるステップアップボールとしてスコアアップに導く。

2ピースウレタン構造新配合RBコア高耐久ウレタンカバー360 ディンプル飛距離性能とスピン性能を両立した新しいカテゴリーのウレタン2ピースボール。
アベレージゴルフが求めるステップアップボールとしてスコアアップに導く。

ボールタイプ：ディスタンス構造：2ピースディンプル数：372個カバー：高耐久アイオノマーカバーコア：高初速グラデ-ショナル・コア果敢に攻めるゴルファーに 新たな飛びのアドバンテージを

タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。

タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。

タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。

タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。

タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。

打感：グリーン周りでもソフトな打感弾道：直進性に優れた中弾道素材：インナー/ソフトグラデーショナルコア、アウター/高耐久ソフトアイオノマーカバー、ピース構造：3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル326プレーナンバー：1,2,3,4説明 まっすぐ飛ばして、スコアアップを狙え！ サイドスピンを減らし、吹けあがりを抑えた弾道 ソフト3ピース構造でしっかりとつぶれ、サイドスピンを抑制。
中弾道設計のディンプルにより、ミスに強く直進性に特化したゴルフボール。
パッティング時にライン合わせしやすい、アライメントサイドマークを搭載

打感：グリーン周りでもソフトな打感弾道：直進性に優れた中弾道素材：インナー/ソフトグラデーショナルコア、アウター/高耐久ソフトアイオノマーカバー、ピース構造：3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル326プレーナンバー：1,2,3,4説明 まっすぐ飛ばして、スコアアップを狙え！ サイドスピンを減らし、吹けあがりを抑えた弾道 ソフト3ピース構造でしっかりとつぶれ、サイドスピンを抑制。
中弾道設計のディンプルにより、ミスに強く直進性に特化したゴルフボール。
パッティング時にライン合わせしやすい、アライメントサイドマークを搭載

打感：グリーン周りでもソフトな打感弾道：直進性に優れた中弾道素材：インナー/ソフトグラデーショナルコア、アウター/高耐久ソフトアイオノマーカバー、ピース構造：3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル326プレーナンバー：1,2,3,4説明 まっすぐ飛ばして、スコアアップを狙え！ サイドスピンを減らし、吹けあがりを抑えた弾道 ソフト3ピース構造でしっかりとつぶれ、サイドスピンを抑制。
中弾道設計のディンプルにより、ミスに強く直進性に特化したゴルフボール。
パッティング時にライン合わせしやすい、アライメントサイドマークを搭載

SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：芯を感じるしっかりした打感ドライバーショット：非常に優れた飛距離性能アプローチショット：高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
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2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。

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カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。

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