●番手:1W●シャフト:Diamana WB 63●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):308シャフト重量(g):61バランス:D3トルク:3.1キックポイント:元付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 2024sspup_vg Qi10 キューアイテン 日本選手関連アイテム240401

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン シャフトTENSEI TR カーボンシャフト シャフトスペック重量：53.5／52／49.5g、トルク：4.9／5.0／5.0°、キックポイント：中調子 （S／SR／R） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360（45g・M60相当・BLなし・ロゴなし） 付属品オリジナルヘッドカバー付き （※RTSトルクレンチは別売りになります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．5 301 D3 460cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 301 D3 460cm3 SR 10．5 10．5 SR 45．5 299 D3 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．5 297 D3 460cm3 商品説明 高初速+直進安定性 オールアスリートモデル「RMX VD/X Driver」。
新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
【TECHNOLOGY】（1）Bulls-eye Face。
飛びの三要素を極めた新テクノロジー。
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
（2）新スリーブ構造。
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
（3）4つのウェイトポジション。
4つのウェイトポジションでつかまり、弾道を調整。
ヘッド外周部になるウェイトはFADE、DRAW、センター、慣性モーメントMAXの4つのポジションに調整可能。
プレーヤーに合わせた理想的な弾道を叶えてくれます。
●TENSEI TR シャフト（S/SR/R）：三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発しました。
シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。
●3モデルの中で最も慣性モーメントが高い「RMX VD/X」では、センターポジション以外に3つのウェイトポジションを搭載。
直進安定性の高いドライバーでありながら、プレーヤーにあわせてさらにつかまり具合を調整できます。
●SLEルール（反発規制）適合。

メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】ボディ：Ti811チタン合金、フェース：6AL-4Vチタン合金、クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、可変ウェイト：ステンレスレススクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g） ヘッド「2」【製法】ボディ：ロストワックス精密鋳造、フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、クラウン： 熱圧成型（CFRP部） シャフトVANQUISH BS50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：55／53／50g、 トルク：5．9／6．2／6．3°、キックポイント：中調子 （S／SR／R） 内容グリップ：GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー（バックライン無し、ブラック・グレー）60口径、42g 付属品トルクレンチ一式、ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．25 296 D2 460cm3 SR 9．5 9．5 SR 45．25 460cm3 S 10．5 10．5 S 45．25 296 D2 460cm3 SR 10．5 10．5 SR 45．25 294 D2 460cm3 R 10．5 10．5 R 45．25 291 D2 460cm3 商品説明 JGR・B2の性能を継承。
新たにウエイト可変機構を搭載し、弾道コントロールを可能に。
■『B2HT DRIVER』は高弾道とつかまりを追求。
今作から新たに搭載したウエイト可変機構で 2パターンの弾道コントロールが可能になりました。
【TECHNOLOGY】（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。
●フェースミーリングの効果。
クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。
（2）SP-COR（サスペンションコア）。
トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
【B2HT 独自設計】「大きく遠くに飛ばす」つかまりの B2HT。
ヒール・バックに可変機構を搭載しB2 も弾道が調整可能に。
「ドローバイアスデザイン 2．0」でB2の持ち味のつかまりの良い弾道を実現。
JGRのDNAを受け継ぐつかまりの良い高弾道設計。
●「ドローバイアスデザイン 2．0」。
つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8g のウエイトスクリューを交換することでつかまり良い、MOI大のチューンが可能に。
●「フレクションレイヤー」カーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。
一人ひとりのゴルファーに最高の飛びをバイティングフェースで飛ばす NEW B1ST B2HT誕生こんなゴルファーにオススメ【ドライバー共通テクノロジー1】タイヤの技術をクラブフェースに応用スリップレスバイトミーリングフェース面をレーザーでクロスハッチング※することで密度を上げて食いつきを向上しさせた新デザインボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす※クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
【ドライバー共通テクノロジー2】サスペンションコアトゥ、ヒールの反発性能アップ！許容性が向上し、飛距離ロスを軽減！B2HTドライバーJGR・B2の性能を継承。
新たにウエイト可変機構を搭載し弾道コントロールを可能に【B2HTドライバーテクノロジー1】ドローバイアスデザイン2.0つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化。
可変ウエイトを新搭載。
2gと8gのウエイトを交換することでつかまり大⇔MOI大でチューン可能【B2HTドライバーテクノロジー2】フレクションレイヤーカーボン部分にスリットを設け、たわみやすさを追求したことで高弾道化

メーカー名 ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】ボディ：Ti811チタン合金、フェース：6AL-4Vチタン合金、クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） ヘッド「2」可変ウェイト：ステンレスレススクリュー（6g）、アルミスクリュー（2g）、アルミ・ステンレスウェイトパーツ（6g） ヘッド「3」【製法】ボディ：ロストワックス精密鋳造、フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、クラウン： 熱圧成型（CFRP部） シャフトVENTUS BS6 カーボンシャフト シャフトスペック重量：60g、 トルク：4．4°、キックポイント：中調子 （S） 内容グリップ：GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー（バックライン無し、ブラック・グレー）60口径、45．5g 付属品トルクレンチ一式、ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．25 308 D3 455cm3 S 10．5 10．5 S 45．25 308 D3 455cm3 商品説明 プロ・上級者の要求にこたえた新構造。
強弾道と低スピンで更なる飛距離を。
■『B1ST DRIVER』は強弾道と操作性を追求。
6パターンの弾道チューンが可能なウエイト可変機構を搭載し一人ひとりに合わせた弾道を調整することができます。
また、プロや上級者のフィーリングにマッチする新規構造「スパインスタビライザー」は、クラウンのたわみを抑制し強弾道化をサポートします。
【TECHNOLOGY】（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。
●フェースミーリングの効果。
クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。
（2）SP-COR（サスペンションコア）。
トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
【B1ST 独自設計】強く前に飛ばす「操作性」の B1ST。
フェース側にウエイト可変機構を配置し低スピン化を図りコントロール性を追求。
フェース側・バック側のウエイト可変機構による、6パターンのウエイト配置でフィッティングの精度向上。
クラウンに「スパインスタビライザー」を搭載、クラウンの軽量化と強弾道化を両立。
●アジャスタブルカートリッジ for B1ST。
フェース側に2か所、バック側に1か所（3ポジション）のウエイト可変機構を搭載、計14g、6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。
●スパインスタビライザー。
ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造。
クラウンのたわみ過ぎを抑制し強弾道とレスポンスの良さを追求。
一人ひとりのゴルファーに最高の飛びをバイティングフェースで飛ばす NEW B1ST B2HT誕生こんなゴルファーにオススメ【ドライバー共通テクノロジー1】タイヤの技術をクラブフェースに応用スリップレスバイトミーリングフェース面をレーザーでクロスハッチング※することで密度を上げて食いつきを向上しさせた新デザインボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす※クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。
【ドライバー共通テクノロジー2】サスペンションコアトゥ、ヒールの反発性能アップ！許容性が向上し、飛距離ロスを軽減！B1STドライバープロ・上級者の要求にこたえた新構造。
強弾道を低スピンで更なる飛距離を【B1STドライバーテクノロジー1】・アジャスタブルカートリッジ for B1STフェース側に2か所、バック側に1か所(3ポジション)のウエイト可変機構を搭載。
計14g6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に・可変ソールウエイトソール前方にもウエイト可変を配置することでさらに低スピン化【B1STドライバーテクノロジー2】スパインスタビライザーヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造。
ヘッドのたわみすぎを抑制し、より強い弾道を追求。

メーカー名 ゼクシオ（XXIO） 基本仕様 ヘッド「1」【素材】フェース：チタン（Super-TIX（R） 51AF Premium）、ボディ：811チタン+SUS、【製法】フェース：CNC加工+鍛造、ボディ：真空精密鋳造 ヘッド「2」【仕上げ】ブラックIP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+ブラスト+レーザー仕上げ、バッジ：ゴールドメッキ、【その他】ゼクシオプライム専用エラストマーブッシュ（2g） シャフトSP-1200 カーボンシャフト シャフトスペック重量：37／35／35g、トルク：6．6／6．7／6．8°、キックポイント：中調子 （SR／R／R2） 内容グリップ：WEIGHT PLUS フルラバーグリップ（BLあり、ロゴ入り）（26．5g/口径64） 付属品オリジナルヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 SR 10．5 10．5 SR 46．25 D1 460cm3 R 10．5 10．5 R 46．25 254 D1 460cm3 R 11．5 11．5 R 46．25 254 D1 460cm3 R2 11．5 11．5 R2 46．25 D1 460cm3 商品説明 軽量、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。
NEW ゼクシオ プライム ドライバー。
【機能・特長】■軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッド。
プライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることでスクエアインパクトで大きな飛距離を実現。
『高慣性モーメント化を実現した新形状設計』最薄部0．45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現。
サウンドリブ設計により高慣性モーメントヘッドでも、弾きの良いソリッドな打球音を実現。
■高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド。
たわむエリア「軟」をより軟らかく、支点となるエリア「剛」をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。
■たわみの進化でさらに高反発エリア拡大。
大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造とオフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。
フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。
■空力コントロールで芯を捉えるインパクト。
打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことでパワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。
■ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」。
ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。
【POWER】軽量ヘッドと高い慣性モーメントプライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることでスクエアインパクトで大きな飛距離を実現。
軽比重チタン素材のヘッドを独自の鋳造技術により余剰重量を創出。
設計の自由度を高めたことで高慣性モーメント化を実現。
【POWER】大きなたわみで反発性能が向上高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド。
たわむエリア［軟］をより軟らかく、支点となるエリア［剛］をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。
【CONTROL】空力コントロールでブレのないインパクト打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことでパワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。
ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。
【SPEED】理想のトップポジションからスイングスピード向上安定したスイング軌道を生み出す「WEIGHT PLUS」Technologyにより、スピードを犠牲にすることなく短尺化を実現。
「新開発SP-1200カーボンシャフト」0.25インチ短尺化による安定感が向上0.5g軽量化により振り抜きの良さが向上飛びのパワーポジション「WEIGHT PLUS」 Technology独自の技術による軽量・手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
「和」の優美さを表現したヘッド＆シャフトデザイン城をイメージし、細部までこだわった繊細さや質感を表現。
ソール面は甲冑や盾を想起させるデザインを採用。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン シャフトSPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：56.5g、トルク：4.9°、キックポイント：先中調子 （S） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360（49g・M60相当・BLなし・ロゴなし） 付属品オリジナルヘッドカバー付き （※RTSトルクレンチは別売りになります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．5 306 D4 460cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 306 D4 460cm3 商品説明 高初速+最適な操作性 NEOアスリートモデル「RMX VD/M Driver」。
新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
【TECHNOLOGY】（1）Bulls-eye Face。
飛びの三要素を極めた新テクノロジー。
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
（2）新スリーブ構造。
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
（3）重心距離を調整できるスライドウェイト。
高弾道・低弾道を自在に操れる。
フェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。
●幅広いアスリートをターゲットにした「RMX VD/M」にはフェース・バック方向のウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変え、弾道の高さをコントロールできます。
（重心深度は39．0mm?43．0mmの範囲で調整可能）●SLEルール（反発規制）適合。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン シャフトSPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：56.5g、トルク：4.9°、キックポイント：先中調子 （S） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360（49g・M60相当・BLなし・ロゴなし） 付属品オリジナルヘッドカバー付き （※RTSトルクレンチは別売りになります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．5 306 D4 445cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 306 D4 445cm3 商品説明 高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル「RMX VD/R Driver」。
新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
【TECHNOLOGY】（1）Bulls-eye Face。
飛びの三要素を極めた新テクノロジー。
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
（2）新スリーブ構造。
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
（3）重心距離を調整できるスライドウェイト。
フェード、ドローの球筋をコントロール。
左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。
●ツアーアスリートモデルの「RMX VD/R」にはトゥ・ヒール方向のウェイト調整機能を搭載。
重心距離を変え、球のつかまり具合をコントロールできます。
（重心距離は35．5mm?39．0mmの範囲で調整可能）●SLEルール（反発規制）適合。

メーカー名 ヤマハ(YAMAHA) 基本仕様 ヘッド【構造】6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン シャフトTENSEI Pro Blue 1K 50 カーボンシャフト シャフトスペック重量：54g、トルク：4.8°、キックポイント：中調子 （S） 内容グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360（49g・M60相当・BLなし・ロゴなし） 付属品オリジナルヘッドカバー付き （※RTSトルクレンチは別売りになります。
） 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 S 9．5 9．5 S 45．5 306 D3 445cm3 S 10．5 10．5 S 45．5 306 D3 445cm3 商品説明 高初速+コントロール性能 ツアーアスリートモデル「RMX VD/R Driver」。
新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
【TECHNOLOGY】（1）Bulls-eye Face。
飛びの三要素を極めた新テクノロジー。
飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
（2）新スリーブ構造。
最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す。
新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
（3）重心距離を調整できるスライドウェイト。
フェード、ドローの球筋をコントロール。
左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。
●ツアーアスリートモデルの「RMX VD/R」にはトゥ・ヒール方向のウェイト調整機能を搭載。
重心距離を変え、球のつかまり具合をコントロールできます。
（重心距離は35．5mm?39．0mmの範囲で調整可能）●SLEルール（反発規制）適合。

ぶっ飛び系10Kを体感せよ。
「10K」それはやさしさの新世界基準。
高慣性モーメントは高い寛容性を生みだす。
カーボンウッドで時代をリードする、「ぶっ飛び系」のテーラーメイドは、ついに10Kの時代へ。
「10K + テーラーメイドスピード」でさらに未体験のやさしさと初速を体感せよ。
原産国：中国/台湾製HEADQi10 MAX DRIVER / キューアイテン マックス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△△SR△●△△R△●△△SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約310約306約304シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD3.5D3D3キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。

次世代のやさしさを探求。
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
原産国：中国/台湾製HEADQi10 DRIVER / キューアイテン ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。

次世代のやさしさを探求。
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
原産国：中国/台湾製HEADQi10 DRIVER / キューアイテン ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。

次世代のやさしさを探求。
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
原産国：中国/台湾製HEADQi10 DRIVER / キューアイテン ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。

次世代のやさしさを探求。
極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
原産国：中国/台湾製HEADQi10 DRIVER / キューアイテン ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)Diamana BLUE TM5045.5Tour AD VF-645.25SPEEDER NX BLACK 6045.25DiamanaWB 6345.25SHAFTFLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5Diamana BLUE TM50S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD VF-6S●●△△△SPEEDER NX BLACK 60S●●△△△DiamanaWB 63S●●△△△SHAFTDiamana BLUE TM50Tour AD VF-6SPEEDER NX BLACK 60DiamanaWB 63フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約307約303約301約313約311約308シャフト重量(g)約58約56約546565.561トルク4.34.64.93.33.83.1バランスD2D1.5D1.5D3.5D3D3キックポイント中中元先中元グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD VF-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX BLACK 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※DiamanaWB 63シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。

＿＿●番手:1W●シャフト:Diamana WB 63●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):308シャフト重量(g):61バランス:D3トルク:3.1キックポイント:元__________●番手:1W●シャフト:Diamana WB 63●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):308シャフト重量(g):61バランス:D3トルク:3.1キックポイント:元__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10854356801 Qi10 10.5 Diamana WB 6 10854357201 Qi10 9 Diamana WB 6 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240401 icon_0502

＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD for Cobra●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:SR長さ:45.25ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):58バランス:D0.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):60バランス:D0.5トルク:4.7キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:Tour AD for Cobra●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:SR長さ:45.25ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):58トルク:4.7キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):60トルク:4.7キックポイント:中__________付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチグリップ:ラムキン社製ブラックシルバー60RDARKSPEED X ドライバーは、低スピンで速いボール初速を求めるプロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されました。
大きな慣性モーメントで高い寛容性も両立し、高い飛距離性能に、ミスヒットでも寛容な安定性を実現しました。
後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは、後方のポジションと比べて、弾道の高さとスピン量を抑えることができます。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10854329301 DARKSPEED X D10 T-AD 10854329501 DARKSPEED X D9 T-AD icon_0502

＿＿●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):50バランス:D1.5トルク:5.8キックポイント:先中調子付属品:専用ヘッドカバー HDCV0243/専用トルクレンチ WRCH0003グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R GRIP0198 重量43g 口径60__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):52.5バランス:D1.5トルク:5.6キックポイント:先中調子付属品:専用ヘッドカバー HDCV0243/専用トルクレンチ WRCH0003グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R GRIP0198 重量43g 口径60__________●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボントップ&ソール【フェース】811チタン鍛造シャフト重量(g):54.5バランス:D1.5トルク:5.4キックポイント:先中調子付属品:専用ヘッドカバー HDCV0243/専用トルクレンチ WRCH0003グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R GRIP0198 重量43g 口径60__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ icon_0502

＿＿●番手:1W●シャフト:FR07カーボンシャフト●ロフト角(°):13.5左右:右フレックス:L長さ:43.5ライ角(°):60ヘッド素材:【本体】-1-1-1チタン圧延材4ピース鍛造製法【フェース】6AL-4Vtitannヘッド体積(cm3):430総重量(g):251シャフト重量(g):40バランス:B6トルク:7キックポイント:先調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:フィオーレ専用グリップ(約28g/口径60)__________ヨネックス史上最軽量の約250g。
楽に振り切れる軽さで、やさしく飛ばせるドライバー。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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ヨネックス YONEX ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 under40,000 オリジナルカーボン おすすめドライバー_0203 2024sspup_vg icon_0412

＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD CQ-5●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):56バランス:D2トルク:4.5キックポイント:先中調子__________●番手:1W●シャフト:Tour AD CQ-5●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):56バランス:D2トルク:4.5キックポイント:先中調子__________付属品:専用ヘッドカバー/専用トルクレンチグリップ:ラムキン社製クロスラインブラックシルバー58R先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したモデル。
高い直進性と大きな飛距離性能に、エアロシェイプがもたらすスピードが加わりました。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 2023fw_clsl 10853200601 カスAEROJET D10 CQ5 10853200801 カスAEROJET D9 CQ5 アウトレットゴルフクラブ202404

＿＿●番手:1W●シャフト:VIZARD SHAFT for TW757●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):56.5ヘッド素材:【ボディ/フェース】6-4Ti【クラウン】カーボン / 鋳造ヘッド体積(cm3):450総重量(g):306シャフト重量(g):54.5バランス:D2トルク:4.85キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー/レンチグリップ:TRCNラバーカーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらしたソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。
世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
ヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。
タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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ホンマ 本間ゴルフ HONMA ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 TW757 ドライバー タイプS ヴィクトリアゴルフ ホンマ ゴルフクラブ 0816 ヴィクトリアゴルフ ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン VIZARD 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 vg_rss2312pup

※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:TENSEI RED TM40●ロフト角(°):12左右:右フレックス:L長さ:43.5ライ角(°):58 (STD) - 62 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイトフェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):約279シャフト重量(g):約47トルク:5.3キックポイント:先調子付属品:専用ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:Lamkin Crossline 360 Gray/Red CP (径59/33g)__________●番手:1W●シャフト:TENSEI RED TM40●ロフト角(°):12左右:右フレックス:A長さ:43.75ライ角(°):58 (STD) - 62 (UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイトフェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):約281シャフト重量(g):約51トルク:4.9キックポイント:先中調子付属品:専用ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:Lamkin Crossline 360 Gray/Red CP (径59/33g)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
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スポナビ_ヴィクトリアゴルフ ドライバー driver ステルス ステルス2 Stealth2 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401

※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818643801 G430LST 9 ALTA J CB BK 10818642801 G430LST 10.5 ALTA J CB BK rss20230604_vg_49 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

＿＿●番手:1W●シャフト:Falcon shaft AIR●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材:6-4Ti(クラウン面:カーボン)ヘッド体積(cm3):390総重量(g):283シャフト重量(g):46バランス:D2トルク:4.9キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:オリジナルグリップM60 35g__________●番手:1W●シャフト:Falcon shaft AIR●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58ヘッド素材:6-4Ti(クラウン面:カーボン)ヘッド体積(cm3):390総重量(g):292シャフト重量(g):55バランス:D3トルク:4.1キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:オリジナルグリップM60 35g__________飛距離と方向性の両方を追求したいゴルファーへ理想の弾道で飛ばす!深・低重心ドライバー【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャスコ kasco ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性

＿＿●番手:1W●シャフト:RX-06RE●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):57.5ヘッド素材:【本体】8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造【フェース】 Super-TIX51AF圧延材【クラウン】2G-Namd Flex Force複合カーボン【スリーブ】A7075アルミ合金【ウエイトビス】タングステン合金総重量(g):259シャフト重量(g):37バランス:D0トルク:6.2__________●番手:1W●シャフト:RX-06RE●ロフト角(°):11.5●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):57.5ヘッド素材:【本体】8AL-1Mo-1Vチタン精密鋳造【フェース】 Super-TIX51AF圧延材【クラウン】2G-Namd Flex Force複合カーボン【スリーブ】A7075アルミ合金【ウエイトビス】タングステン合金ヘッド体積(cm3):460総重量(g):259シャフト重量(g):37バランス:D0トルク:6.2キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバー、トルクレンチグリップ:オリジナルエラストマーグリップ(28g/口径60/バックライン無し)さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。
「2G-Namd Flex Force」搭載の振りやすい高効率シャフトで、より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆ヨネックス YONEX ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10826608801 6RW-1N2M 45.75 10826609001 6RW-1P2M 45.75 Royal EZONE

＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD UB-6●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11gヘッド体積(cm3):455総重量(g):約319シャフト重量(g):65バランス:D3トルク:3.2キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約50g、口径60(5717047)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性" ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン " sstore_i 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 calfair_2023_ヴィクトリアゴルフ 2024ny_vg ゴルフ用品_掘り出し市_2024 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 アウトレットゴルフクラブ202404

＿＿●番手:1W●シャフト:Diamana PD 60●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11gヘッド体積(cm3):455総重量(g):約317シャフト重量(g):64.5バランス:D3トルク:3.3キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約50g、口径60(5717047)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD UB-6●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56ヘッド素材:チタン9-1-1ti+カーボンクラウン /60層カーボンツイストフェース+ PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):314シャフト重量(g):65バランス:D3.5トルク:3.2キックポイント:中付属品:ヘッドカバー/トルクレンチグリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP新開発の「トウラップテクノロジー」でさらなる低重心化を図り、テーラーメイド独自の「マルチマテリアル構造」がさらに進化。
飛距離と寛容性、そしてフィーリングにも優れたディスタンスアイアン。
トウ側の金属を取り去った「トウラップテクノロジー」によって生まれた約10gの余剰重量をソール後方に。
より低重心設計を可能とし、やさしく上がるアイアンに。
進化した「キャップバックデザイン」によってヘッド剛性を高め、初速アップに貢献。
新設計のリブと、「エコーダンピングシステム」で、打感と打音も向上。
フルレングスエコーダンピングシステムにより、打感と打音を最適化。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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【テーラーメイド】【TaylorMade】【TAYLOR MADE】【ヴィクトリアゴルフ】【ビクトリアゴルフ】【Victoria Golf】【バラウッド】【カーボンヘッド】【Men's】【Mens】【メンズ】【めんず】【男性】ステルス_ヴィクトリアゴルフ【マスターズ ドライバー ヴィクトリアゴルフ】【マスターズ 202204 ヴィクトリアゴルフ】【10798657701】【Stealth 10.5 TourAD UB 6】【10798658101】【Stealth 9 TourAD UB 6】 newyear2023 ヴィクトリアゴルフ vgstockclearclub0110 ステルス0222 Stealthmkd ドライバー driver ステルス Stealth 2022年モデル rss20230904 VGSS2309超目玉 rss20230904_50% ゴルフ用品_掘り出し市_2024 アウトレットゴルフクラブ202404

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飛距離と寛容性、そしてフィーリングにも優れたディスタンスアイアン。
トウ側の金属を取り去った「トウラップテクノロジー」によって生まれた約10gの余剰重量をソール後方に。
より低重心設計を可能とし、やさしく上がるアイアンに。
進化した「キャップバックデザイン」によってヘッド剛性を高め、初速アップに貢献。
新設計のリブと、「エコーダンピングシステム」で、打感と打音も向上。
フルレングスエコーダンピングシステムにより、打感と打音を最適化。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
ステルスグローレ / STEALTH GLOIRE / 福袋 / ゴルフ福袋

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
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今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
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変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
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※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
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