STMゴルフ CHECKMATE チェックメイト KING キング パターグリップ 商品詳細・チェックメイト キング パターグリップ ・ミッドタイプ ・素材：エラストマー ・カラー：ブラック/ゴールド ・口径：M58 ・重量：95±5g ・幅：約25mm ・長さ：約260mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
2,300 円
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STM CLOTH クロス パターグリップ チャコール 商品詳細握りやすさを追求したスタイリッシュなスリムタイプが誕生！ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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2,970 円
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STM CLOTH クロス パターグリップ クレヨン 商品詳細握りやすさを追求したスタイリッシュなスリムタイプが誕生！ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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2,970 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト アルディラ ローグ ALDILA ROGUE インフィニティ∞ 日本仕様 商品詳細ROGUE∞シリーズは、 PGAツアーを席巻するフラッグシップブランドの最新作です。
豊富な実績を持つROGUEブランドの伝統と革新が融合し、 超高弾性材と先端技術が結集した一本です。
低スピンで強力な弾道を生み出し、 圧倒的な飛距離と精密な制御力を提供します。
ROGUE∞は、プレーヤーに未体験のゴルフ体験を約束します。
＜スペック＞ Model Flex Weight Tq Kp 50 TR 58.5 4.6 Mid 50 TS 60.5 4.5 Mid 50 TX 61.0 4.5 Mid 60 TS 65.0 3.9 Mid 60 TX 67.0 3.9 Mid 70 TS 74.0 3.1 Mid 70 TX 76.0 3.1 Mid 80 TX 84.5 3.1 Mid ＜ポイント＞ ROGUE∞ ゴルフシャフト ロングドライブ 低スピン 高弾道 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト アルディラ ローグ ALDILA ROGUE インフィニティ∞ 日本仕様27500円 COBRA コブラ スリーブ付きシャフト アルディラ ローグ ALDILA ROGUE インフィニティ ∞ 日本仕様27500円 Callawaygolf キャロウェイ アルディラ ローグ ALDILA ROGUE インフィニティスリーブ付シャフト ∞ 日本仕様27500円 Titleist タイトリスト アルディラ ローグ ALDILA ROGUE インフィニティスリーブ付シャフト ∞ 日本仕様27500円 PING ピン アルディラ ローグ ALDILA ROGUE インフィニティスリーブ付シャフト ∞ 日本仕様27500円商品紹介ROGUE∞シリーズは、PGAツアーを含む世界主要ツアーで70勝以上の実績を誇るフラッグシップブランドです。
究極のエンジニアリングと超高弾性材を用いた設計により、飛距離と方向安定性を極限まで追求しました。
低スピン・強弾道の特性を強化し、過去最高の性能を実現します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
27,500 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル ディアマナ WS Diamana WS 商品詳細三菱ケミカルが世界のトッププレイヤーから 絶賛される元調子系シャフトの最新モデル。
ハイヘッドスピーダーに安定感を提供し、 左へのミスを気にせず強弾道を実現。
高弾性炭素繊維材とDIALEADの採用でボール初速も向上。
手元側の粘り感とプレミアムデザインも魅力。
トータル21スペックで、 最先端のクラブとのマッチングを実現。
＜スペック＞ キックポイント：ハイ トルク：3.6（R、58.5g） 重量：40、50、60、70、80g台 フレックス：R2、R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ Diamana WSシリーズ 三菱ケミカル ゴルフシャフト ハイキックポイント ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 COBRA コブラ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル ディアマナ WS Diamana WS32700円 Callawaygolf キャロウェイ 三菱ケミカル スリーブ付シャフト ディアマナ WS Diamana WS32700円 PING ピン 三菱ケミカル スリーブ付シャフト ディアマナ WS Diamana WS32700円 PRGR プロギア 三菱ケミカル スリーブ付シャフト ディアマナ WS Diamana WS32700円 SRIXON スリクソン 三菱ケミカル スリーブ付シャフト ディアマナ WS Diamana WS32700円商品紹介三菱ケミカルの最新ブランドシャフトで、世界のトッププレイヤーから好評を得た元調子系シャフトの最新モデルです。
安定感と強弾道を追求し、高弾性炭素繊維材とDIALEADの採用により、ボール初速の向上も実現します。
40gから80gまでの21スペックで展開され、最先端のクラブとのマッチングを可能にします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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32,700 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付シャフト フジクラ ベンタス TR ブラック VENTUS TR BLACK ヴェンタス TR 日本仕様 フジクラ 商品詳細強い弾道と安定性を追求したモデル。
製品ライン: TR BK 5からTR BK 8までの幅広いフレックスオプションがあり、さまざまなプレイヤーに対応。
VeloCore Technology（ヴェロコアテクノロジー）: このテクノロジーは、超高弾性の70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を提供します。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速の最大化を促進します。
SPREAD TOW FABRIC（開繊クロス材）: 最外層に独自の開繊クロス材を使用することで、中間部の捩れと曲げの剛性を高め、VeloCoreテクノロジーの効果をさらに向上させます。
これにより、ボールの散らばりが抑制され、安定性が向上します。
製品ラインナップの多様性: VENTUS TR シリーズは、RED、BLUE、BLACKの3つのカラーオプションがあり、それぞれが異なる特徴を持ちます。
さらに、各カラーオプションには複数のフレックスが用意されており、プレイヤーの好みやニーズに合わせて選択できます。
ツアープロのフィードバックに基づく設計: VENTUS TR シリーズは、ツアープロからのフィードバックを元に設計されており、その信頼性と性能は世界中のトッププロから高く評価されています。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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44,000 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付シャフト フジクラ ベンタス TR レッド VENTUS TR RED ヴェンタス TR 日本仕様 フジクラ 商品詳細強い弾道と粘り感のある先中調子を特徴とし、ボールコントロール性能を最大化。
製品ライン: RD 5、RD 6、RD 7の3つのフレックスがあり、それぞれに適した仕様が用意されている。
VeloCore Technology（ヴェロコアテクノロジー）: このテクノロジーは、超高弾性の70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を提供します。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速の最大化を促進します。
SPREAD TOW FABRIC（開繊クロス材）: 最外層に独自の開繊クロス材を使用することで、中間部の捩れと曲げの剛性を高め、VeloCoreテクノロジーの効果をさらに向上させます。
これにより、ボールの散らばりが抑制され、安定性が向上します。
製品ラインナップの多様性: VENTUS TR シリーズは、RED、BLUE、BLACKの3つのカラーオプションがあり、それぞれが異なる特徴を持ちます。
さらに、各カラーオプションには複数のフレックスが用意されており、プレイヤーの好みやニーズに合わせて選択できます。
ツアープロのフィードバックに基づく設計: VENTUS TR シリーズは、ツアープロからのフィードバックを元に設計されており、その信頼性と性能は世界中のトッププロから高く評価されています。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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44,000 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS V2 ジ・アッタス ブイツー 商品詳細先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用し、 先端部の挙動を抑えながら心地よい打感を実現しました。
高めの先端剛性により、 ヘッドの慣性モーメントが 大きい場合でも当たり負けを防ぎ、 操作性の高いヘッドでは プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。
全長に高弾性シートを2種類採用し、 トルクを強化し、 ロートルク化してキレのある振り心地を実現しました。
＜スペック＞ キックポイント: ミッド トルク: 3.1 (S, 66g) 重量: 40g、50g、60g、70g 台 フレックス: R、SR、S、X ＜ポイント＞ 中調子 プロ仕様 しなり感 打感 ミッドキック トレカM40X 操作性 振り心地 重量調整 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 USTマミヤ ジ・アッタス V2 ウッドシャフト (UST Mamiya The ATTAS V2) 単品販売 リシャフト時工賃別途必要22500円 PING ピン スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS V2 ジ・アッタス ブイツー24750円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS V2 ジ・アッタス ブイツー24750円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS V2 ジ・アッタス ブイツー24750円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト USTマミヤ The ATTAS V2 ジ・アッタス ブイツー24750円商品紹介プロ達に認められた、クセのないしなり感を持つ最高のゴルフシャフト。
ニュートラルな剛性分布に再設計され、よりタイミングが取りやすくなりました。
プロ・アマを問わず、クセがなく扱いやすく、名器を進化させた究極の中調子シャフトです。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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24,750 円
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 弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。
既存の技術では、二律相反する要素を新開発の設計技術により克服。
先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。
ヘッドの特性に左右されず自分自身のスイングポテンシャルを最大限に引き出し最大飛距離を達成する、新しいシャフトが完成しました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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飛距離特化型シャフト「DesingTuning VECTOR（ベクター）」登場 弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。
既存の技術では、二律相反する要素を新開発の設計技術により克服。
先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。
ヘッドの特性に左右されず自分自身のスイングポテンシャルを最大限に引き出し最大飛距離を達成する、新しいシャフトが完成しました。
スピード+パワー伝達+弾きの40gシリーズ MODELWeightFlexTq.LengthTip dia.Butt dia.K.P.40SPEC'SVECTOR 40R45g9.8kg3.4°1168mm8.5mm15.1mmMIDVECTOR 40S46g10.8kg3.3°15.2mmVECTOR 40X47g11.8kg3.3°15.3mmスピード+パワー伝達+しなりの50gシリーズ MODELWeightFlexTq.LengthTip dia.Butt dia.K.P.50SPEC'SVECTOR 50R49g10.0kg3.4°1168mm8.5mm15.1mmLOW-MIDVECTOR 50S51g11.0kg3.4°15.2mmVECTOR 50X52g12.0kg3.3°15.3mmスピード+パワー伝達+粘りの60gシリーズ MODELWeightFlexTq.LengthTip dia.Butt dia.K.P.60SPEC'SVECTOR 60S61g12.0kg3.1°1168mm8.5mm15.4mmLOW-MIDVECTOR 60X63g13.0kg3.0°15.4mmリシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
49,800 円
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 トライファスの歴史を刻む10年の歳月を経て新たに開発された第3世代「Basileus Zaffiro」の誕生。
PAN系超高弾性50t素材を採用し、C-Typeモデルの特徴である手元から先端までの流れる動きの進化とブレを抑えた低トルク、さらに高強度を融合した「Tri:Zaffiro<トライザフィーロ>」 PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。
プレミアムモデルに採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。
切り返しからスタートする手元から先端への応力の伝達力＝「疾走感」を追求。
先端の疾走感から生まれる高弾道設計。
超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。
ボディーターンでシャフトに最大限仕事をさせるテクニカルスインガーにマッチ最新世代モデルのコードネーム、「Tri:」。
その名に、TRIαS、TRI<3>、TRY<挑戦>のすべての意味を込めたTri:シリーズ。
初代モデルの開発から10年を刻む、第3世代の誕生。
大きな節目に更なる進化を遂げるため、主材料にPAN系50tを採用。
超高弾性+高強度の融合点の最適解をこれからのスタンダードとして提案。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
トライファスの歴史を刻む10年の歳月を経て新たに開発された第3世代「Basileus Zaffiro」の誕生。
PAN系超高弾性50t素材を採用し、C-Typeモデルの特徴である手元から先端までの流れる動きの進化とブレを抑えた低トルク、さらに高強度を融合した「Tri:Zaffiro<トライザフィーロ>」 PAN系超高弾性50t炭素繊維を全長に使用した新設計。
プレミアムモデルに採用している先端部への超高弾性70tクロスバイアスの採用。
切り返しからスタートする手元から先端への応力の伝達力＝「疾走感」を追求。
先端の疾走感から生まれる高弾道設計。
超高弾性繊維が生み出す「低トルク設計」による方向性の向上。
ボディーターンでシャフトに最大限仕事をさせるテクニカルスインガーにマッチ最新世代モデルのコードネーム、「Tri:」。
その名に、TRIαS、TRI<3>、TRY<挑戦>のすべての意味を込めたTri:シリーズ。
初代モデルの開発から10年を刻む、第3世代の誕生。
大きな節目に更なる進化を遂げるため、主材料にPAN系50tを採用。
超高弾性+高強度の融合点の最適解をこれからのスタンダードとして提案。
スペックは以下の通りとなります。
リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
34,000 円
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 ショートレングスの進化系、メビウスEQ ST登場2022.05.06メビウスの挙動はそのままに、ショートレングスによりミート率と飛距離の両立を実現。
シャフトの力でスイングを変える、メビウスEQ ST登場。
メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動はそのままに、高度なショートレングス設計によりミート率の大幅な向上を実現した「メビウスEQ ST」シリーズがラインナップに加わりました。
メビウスの特徴であるマルチフレックスを継承し、ショートレングスにおいても心地よい「しなり」のある振り心地を実現。
また、ショート化の最大のメリットであるミート率の向上はそのままに、テーパー形状を最適化し先端の「しなり」を増幅し、自在に叩けるコントロール性と飛距離性能を同時に向上。
極めて高価な超高弾性炭素繊維を全長に使用し低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらないシャフトが完成しました。
測定条件：ヘッド重量194g（スリープ無し）/バランスC7.5 /クラブ長44.25インチ（60度法）/総重量311g ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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ショートレングスの進化系、メビウスEQ ST登場2022.05.06メビウスの挙動はそのままに、ショートレングスによりミート率と飛距離の両立を実現。
シャフトの力でスイングを変える、メビウスEQ ST登場。
メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動はそのままに、高度なショートレングス設計によりミート率の大幅な向上を実現した「メビウスEQ ST」シリーズがラインナップに加わりました。
メビウスの特徴であるマルチフレックスを継承し、ショートレングスにおいても心地よい「しなり」のある振り心地を実現。
また、ショート化の最大のメリットであるミート率の向上はそのままに、テーパー形状を最適化し先端の「しなり」を増幅し、自在に叩けるコントロール性と飛距離性能を同時に向上。
極めて高価な超高弾性炭素繊維を全長に使用し低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらないシャフトが完成しました。
測定条件：ヘッド重量194g（スリープ無し）/バランスC7.5 /クラブ長44.25インチ（60度法）/総重量311gリシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
52,800 円
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 ショートレングスの進化系、メビウスEQ ST登場2022.05.06メビウスの挙動はそのままに、ショートレングスによりミート率と飛距離の両立を実現。
シャフトの力でスイングを変える、メビウスEQ ST登場。
メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動はそのままに、高度なショートレングス設計によりミート率の大幅な向上を実現した「メビウスEQ ST」シリーズがラインナップに加わりました。
メビウスの特徴であるマルチフレックスを継承し、ショートレングスにおいても心地よい「しなり」のある振り心地を実現。
また、ショート化の最大のメリットであるミート率の向上はそのままに、テーパー形状を最適化し先端の「しなり」を増幅し、自在に叩けるコントロール性と飛距離性能を同時に向上。
極めて高価な超高弾性炭素繊維を全長に使用し低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらないシャフトが完成しました。
測定条件：ヘッド重量194g（スリーブ無し）/バランスC6.5 /クラブ長44.25インチ（60度法）/総重量305g ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
ショートレングスの進化系、メビウスEQ ST登場2022.05.06メビウスの挙動はそのままに、ショートレングスによりミート率と飛距離の両立を実現。
シャフトの力でスイングを変える、メビウスEQ ST登場。
メビウスのしなるのに叩ける、そして自在にコントロールできる挙動はそのままに、高度なショートレングス設計によりミート率の大幅な向上を実現した「メビウスEQ ST」シリーズがラインナップに加わりました。
メビウスの特徴であるマルチフレックスを継承し、ショートレングスにおいても心地よい「しなり」のある振り心地を実現。
また、ショート化の最大のメリットであるミート率の向上はそのままに、テーパー形状を最適化し先端の「しなり」を増幅し、自在に叩けるコントロール性と飛距離性能を同時に向上。
極めて高価な超高弾性炭素繊維を全長に使用し低トルクを実現しヘッドの暴れを極限まで低減。
これによりシャフトのしなりが作る全てのエネルギーを直進性へかえる、「しなる」のに曲がらないシャフトが完成しました。
測定条件：ヘッド重量194g（スリーブ無し）/バランスC6.5 /クラブ長44.25インチ（60度法）/総重量305gリシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
52,800 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱 エルディオ ELDIO No03 ドライバー用 商品詳細ELDIO NO.03は、 女性のゴルフをより楽しく、 スコアメイクなどでの 悩みを解消するために生まれました。
感性工学に基づき、「もっと遠くへ」を追求するNo.06が登場。
カラーもマゼンタ、ターコイズ、シャンパンの3色から選べます。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：7.3°（R）、4.5°（SR）、4.4°（S） 重量：44g（R）、55g（SR）、57g（S） フレックス：R、SR、S 色：マゼンタ、ターコイズ、シャンパン ＜ポイント＞ ELDIO NO.03 女性用 ゴルフシャフト 感性工学 スコアメイク カラーバリエーション ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱 エルディオ ELDIO No03 ドライバー用28300円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱 エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱 エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 三菱 エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 三菱 エルディオ ELDIO No03 ドライバー用27600円商品紹介ELDIO NO.03は、女性専用ゴルフシャフトブランドELDIOの新たなる進化です。
女性のゴルフをより楽しく、スコアメイクなどでの悩みを解消するために生まれました。
感性工学に基づき、「もっと遠くへ」を追求するNo.06が登場しました。
カラーも3色から選べます。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
27,600 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ VENTUS BLACK ヴェンタス/ベンタス ブラック ドライバー用 日本仕様 商品詳細革新的なテクノロジーであるVeloCore（ヴェロコア）テクノロジーを搭載しています。
VeloCoreテクノロジーは、 安定性と打球感を向上させるために開発されたマルチバイアス構造を採用しています。
フルレングスの超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンの組み合わせにより、 ヘッドのオフセンター時のねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速を最大化し、飛距離を向上させます。
VENTUS BLACKはVENTUS BLUEよりも先端の剛性は高いままで、 中間から手元側の剛性を高めたモデルです。
より強力な打球が可能であり、 バックスピンや弾道を抑えた飛距離の向上が期待できます。
日本仕様 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
44,000 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチール ドライバー用 商品詳細N.S.PRO 950GHの フェアウェイ・ユーティリティ版として、 プロやトップアマから高評価を得た 新世紀のスチールが登場しました。
特有のしなり感で、 正確な方向性を実現します。
950シリーズのアイアンをお使いの方には、 絶対のお薦めです。
フレックスはRとSが用意され、 長さは44.0インチ、 重量はRが100g、Sが104gです。
バランスポイントはRが52.4%、Sが52.3%で、 トルクはRが3.1、Sが2.9。
調子は中で、 シャフト径はButtが15.50、Tipが8.50です。
＜スペック＞ フレックス:R、S 長さ（インチ）：44.0 重量（g）：R/100、S/104 バランスポイント（%）：R/52.4、S/52.3 トルク：R/3.1、S/2.9 調子：中 シャフト径：Butt/15.50、Tip/8.50 ＜ポイント＞ N.S.PRO 950GH スチールシャフト 方向性 球筋 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチール ウッドシャフト （NIPPON SHAFT N.S.PRO 950DR） ドライバー用7500円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチール ドライバー用7500円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチール ウッドシャフト7500円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチール ウッド ドライバー用7500円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト N.S.PRO 950 DR スチール ドライバー用7500円商品紹介N.S.PRO 950GH フェアウェイ・ユーティリティ版！新世紀のスチール、球筋と方向性の安定感に優れたスチールシャフトです。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
7,500 円
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 超軽量シャフトにこそ求められる、飛距離と高弾道への可能な限りの追求。
レディース、そしてグランドシニアへの最適な提案、超軽量Aタイプ“Raffina（ラフィーナ）”。
設計上の重量制限が足枷となり実際は先端部が疾走する設計のしづらい、「超軽量シャフト」。
超軽量タイプを求める、マッチするユーザーが求めるのは、高弾道から生まれる飛距離。
あくまでこだわった先端の加速感は、超軽量モデルながらプレイヤーの打ち出し角をサポートし、大きな飛距離を実現する。
超軽量帯のシャフトとしては抜群のロートルク設計とシャフト先端部の疾走感の融合。
そう、“Raffina（ラフィーナ）”は、飛距離を追求するレディース、グランドシニアの弾道に洗練された疾走感を纏わせる。
"ABマップ"での分類は"A"となるRaffina（ラフィーナ）。
現在の市場にも多くの超軽量モデルが存在しているが、大多数はその軽さという「重量制限」に起因する設計自由度の低さから、シャフト性能に対する「味付け」が大きな課題として存在している。
つまり、味付けが少ない＝変化の少ないシャフトになり、"ABマップ"上では「B-Type」に分布されるものが多い。
それに対してRaffinaは、現代における素材開発技術の向上により最適な材料を使用・配置し、超軽量モデルのターゲットユーザーである、グランドシニアやレディース（非力なユーザー層）が求める高弾道・飛距離追求の性能をメインコンセプトとする「A-Type」のシャフトとしている。
また、余剰なトルクは排除し、しなりと安定性の両立も図っている。
リズムとテンポでスイングするスインガータイプに適しており、少ないパワーで最大限のしなりを生み出す設計となっている。
特徴・ヘッドスピード 30〜33m/s前後（LITE-R）、35〜37m/s前後（LITE-S）にターゲットを絞った超軽量シャフト・一般的な超軽量モデルに多いB-Typeではなく、飛距離・高弾道を重視したA-Type設計。
・余分なねじれを排除した、極限まで押さえ込まれたロートルク設計による方向性の向上。
・高弾道と飛距離を追求したいレディース・グランドシニアゴルファーに適したオートマチックなシャフト挙動設計。
・薄膜塗装技術により超軽量を実現した、高輝度シルバー塗装。
1 Basileus Raffina 使用上の注意当シャフトは該当ヘッドスピード未満のユーザーのみを想定して設計された特殊超軽量シャフトです。
弊社想定ヘッドスピード以上のユーザーの使用による折損等の問題は保証致しかねます。
また、クラブ組み立て時の作業等にも十分注意をしていただきますようお願い申し上げます。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
超軽量シャフトにこそ求められる、飛距離と高弾道への可能な限りの追求。
レディース、そしてグランドシニアへの最適な提案、超軽量Aタイプ“Raffina（ラフィーナ）”。
設計上の重量制限が足枷となり実際は先端部が疾走する設計のしづらい、「超軽量シャフト」。
超軽量タイプを求める、マッチするユーザーが求めるのは、高弾道から生まれる飛距離。
あくまでこだわった先端の加速感は、超軽量モデルながらプレイヤーの打ち出し角をサポートし、大きな飛距離を実現する。
超軽量帯のシャフトとしては抜群のロートルク設計とシャフト先端部の疾走感の融合。
そう、“Raffina（ラフィーナ）”は、飛距離を追求するレディース、グランドシニアの弾道に洗練された疾走感を纏わせる。
"ABマップ"での分類は"A"となるRaffina（ラフィーナ）。
現在の市場にも多くの超軽量モデルが存在しているが、大多数はその軽さという「重量制限」に起因する設計自由度の低さから、シャフト性能に対する「味付け」が大きな課題として存在している。
つまり、味付けが少ない＝変化の少ないシャフトになり、"ABマップ"上では「B-Type」に分布されるものが多い。
それに対してRaffinaは、現代における素材開発技術の向上により最適な材料を使用・配置し、超軽量モデルのターゲットユーザーである、グランドシニアやレディース（非力なユーザー層）が求める高弾道・飛距離追求の性能をメインコンセプトとする「A-Type」のシャフトとしている。
また、余剰なトルクは排除し、しなりと安定性の両立も図っている。
リズムとテンポでスイングするスインガータイプに適しており、少ないパワーで最大限のしなりを生み出す設計となっている。
特徴・ヘッドスピード 30〜33m/s前後（LITE-R）、35〜37m/s前後（LITE-S）にターゲットを絞った超軽量シャフト・一般的な超軽量モデルに多いB-Typeではなく、飛距離・高弾道を重視したA-Type設計。
・余分なねじれを排除した、極限まで押さえ込まれたロートルク設計による方向性の向上。
・高弾道と飛距離を追求したいレディース・グランドシニアゴルファーに適したオートマチックなシャフト挙動設計。
・薄膜塗装技術により超軽量を実現した、高輝度シルバー塗装。
1 Basileus Raffina 使用上の注意当シャフトは該当ヘッドスピード未満のユーザーのみを想定して設計された特殊超軽量シャフトです。
弊社想定ヘッドスピード以上のユーザーの使用による折損等の問題は保証致しかねます。
また、クラブ組み立て時の作業等にも十分注意をしていただきますようお願い申し上げます。
モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 長さ T／C C／B 調子 Basil us Raffina LITE-R 33.5g LR 6.2° 8.5mm 14.8mm 1,168mm 0.41 0.79 先 Basil us Raffina LITE-S 35.5g LS 6.1° 8.5mm 14.9mm 1,168mm 0.49 0.82 先中 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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34,000 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト USTマミヤ アッタス キング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用 商品詳細アッタス キングは、 USTマミヤのATTASシリーズのテクノロジーを集結させ、 飛びを追求した先調子系シャフトです。
四軸織物を採用し、 手元部から中間部にかけての復元力を活かし、 爆発的な加速と「つかまり」を実現します。
さらに、 シャフト先端部には 高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用し、 HTTテクノロジーと融合させることで、 スピード感と飛距離の最大化を実現。
先調子を採用した軽硬モデルにはSXを追加し、 幅広いスペックでプレイヤーに 「つかまり」と「飛び」を提供します。
＜スペック＞ キックポイント：先 トルク：4.3°（5S） 重量：58g（5S） フレックス：R、SR、S、X 色：ブルー ＜ポイント＞ USTマミヤ アッタス キング 先調子 飛び 四軸織物 トレカM40X HTTテクノロジー 軽硬 飛距離 ゴルフシャフト プレイヤー つかまり 爆発的 ブルー ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 PING ピン G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト USTマミヤ アッタス キング ドライバーシャフト (UST Mamiya ATTAS KING ) ドライバー用24750円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用24750円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング ドライバーシャフト (UST Mamiya ATTAS KING ) ドライバー用24750円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング UST Mamiya ATTAS KING ドライバー用24750円 USTマミヤ アッタス キング ドライバーシャフト (UST Mamiya ATTAS KING ) 単品販売 リシャフト時工賃別途必要22500円商品紹介飛びを追求した先調子系シャフト、USTマミヤ アッタス キングが登場！ATTASシリーズのテクノロジーを融合し、つかまる感覚と爆発的な飛距離を実現します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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24,750 円
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 Basileus 𝛿II技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。
テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。
初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。
その設計をすべてリセットしたところから𝛿IIは立ちあげられた。
TRIαSの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。
その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。
ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。
テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。
“Basileus 𝛿II（バシレウスデルタツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
“ABマップ”での分類は“D” となる“𝛿II（デルタツー）”。
先〜中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.53（60/S）と動きのある設計。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.66（60/S）とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。
テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。
不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。
テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
中〜低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を 出しやすくしています。
𝛿IIは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
特長-Feature・ピッチ系80t超高弾性繊維＋PAN系40t高弾性繊維を全長に使った贅沢な設計。
1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50t超高弾性繊維を採用。
・素材の最適配置による粘る・しなる・戻る・叩ける設計。
・最適な「手元のしなり」設計によるリストワークへの最適対応。
・全体の挙動は手元しなり、先端部の僅かなサポート感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
ドライバー用ラインナップシャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げドライバー用シャフトFW兼用モデルとなります。
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Basileus 𝛿II技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。
テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。
リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。
初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。
その設計をすべてリセットしたところから𝛿IIは立ちあげられた。
TRIαSの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。
その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。
ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。
テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。
“Basileus 𝛿II（バシレウスデルタツー）”はそれを現実にするための最高の武器となる。
“ABマップ”での分類は“D” となる“𝛿II（デルタツー）”。
先〜中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.53（60/S）と動きのある設計。
ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.66（60/S）とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。
テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。
不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。
テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
中〜低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を 出しやすくしています。
𝛿IIは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
特長-Feature・ピッチ系80t超高弾性繊維＋PAN系40t高弾性繊維を全長に使った贅沢な設計。
1・40-R/S/Xは軽量化＋硬度＋強度の最適バランスを実現するPAN系50t超高弾性繊維を採用。
・素材の最適配置による粘る・しなる・戻る・叩ける設計。
・最適な「手元のしなり」設計によるリストワークへの最適対応。
・全体の挙動は手元しなり、先端部の僅かなサポート感を重要視するテクニカルヒッターにマッチ。
1 50-R/S/X 60-S/X 70-S/Xに採用。
ドライバー用ラインナップシャフト表面仕上げ：FRSP（Frost Real Silver Plating）純銀コーティング／サテンマット仕上げドライバー用シャフトFW兼用モデルとなります。
モデル 重量 Flex トルク チップ径 バット径 全長/Tipパラレル T／C C／B 調子 Basil us 𝛿II 40R 47.5g R 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.69 0.58 中元 Basil us 𝛿II 40S 48g S 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.65 0.59 中元 Basil us 𝛿II 40X 49g X 3.5° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.65 0.60 中元 Basil us 𝛿II 50R 54.5g R 3.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.67 0.54 中元 Basil us 𝛿II 50S 56.5g S 3.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.67 0.57 中元 Basil us 𝛿II 50X 58.5g X 3.3° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.65 0.56 中元 Basil us 𝛿II 60S 65g S 2.9° 8.5mm 15.1mm 1,168mm/80mm 0.66 0.53 中元 Basil us 𝛿II 60X 67g X 2.9° 8.5mm 15.2mm 1,168mm/80mm 0.69 0.55 中元 Basil us 𝛿II 70S 75g S 2.5° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.63 0.55 中元 Basil us 𝛿II 70X 77g X 2.5° 8.5mm 15.4mm 1,168mm/80mm 0.62 0.54 中元 リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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42,800 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION7 スピーダー エボリューション7 エボ7 ドライバー用 商品情報スピーダーエボリューション7は、 ゴルフクラブの飛距離とキャリー性能を向上させるために開発されたシャフトです。
最新のヘッドとの相性を考慮して、 剛性設計が施され、つかまりが強化されました。
これにより、ボールへのしっかりとしたインパクトが可能になり、飛距離の向上が期待できます。
また、切り返し時の安定性も考慮されており、 スイングリズムをサポートします。
プレーヤーはスムーズなスイングを維持しやすくなり、 ボールを安定して打つことができます。
さらに、スピーダーエボリューション7は、 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用しています。
この素材は押し込むインパクトゾーンを効果的にサポートし、 ボールに追加のスピードを与えます。
その結果、新感覚の加速感を体感できます。
＜スペック＞ 品名: Speeder Evolution 7 351 フレックス: R2 重量: 38.0 トルク: 6.6 キックポイント: 先中調子 長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 474 フレックス: R2 重量: 46.0 トルク: 5.1 キックポイント: 先中調子 長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 569 フレックス: R 重量: 52.5 トルク: 4.8 キックポイント: 先中調子 長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 661 フレックス: SR 重量: 64.5 トルク: 3.4 キックポイント: 先中調子 長さ(インチ): 46 チップ: .335 品名: Speeder Evolution 7 757 フレックス: S 重量: 74.5 トルク: 2.9 キックポイント: 先中調子 長さ(インチ): 46 チップ: .335 ＜ポイント＞ スピーダーエボリューション7 ゴルフクラブシャフト 飛距離向上 つかまり強化 ヘッド相性 切り返し安定性 高弾性炭素繊維 打感向上 加速感 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION7 スピーダー エボリューション7 エボ7 ドライバー用35200円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION7 スピーダー エボリューション7 エボ7 ドライバー用35200円 PING ピン G430 G425 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION735200円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION7 スピーダー エボリューション7 エボ7 ドライバー用35200円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder EVOLUTION7 スピーダー エボリューション7 エボ7 ドライバー用35200円商品紹介スピーダーエボリューション7は、大きなキャリーと飛距離を追求するために設計されました。
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデートし、切り返しでの間の取りやすさを提供します。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」を使用し、押し込むインパクトゾーンを実現。
新感覚の加速感を体感してください。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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35,200 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ VENTUS BLUE ヴェンタスブルー/ベンタス 日本仕様 ドライバー用 商品詳細革新的なテクノロジーであるVeloCore（ヴェロコア）テクノロジーを搭載しています。
VeloCoreテクノロジーは、 安定性と打球感を向上させるために開発されたマルチバイアス構造を採用しています。
フルレングスの超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンの組み合わせにより、 ヘッドのオフセンター時のねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
また、シャフト先端の高い曲げ剛性はボール初速を最大化し、飛距離を向上させます。
VENTUS BLUEは、先端の剛性が高く、 中間から手元側の剛性を抑えた中元調子であり、安定した打球感を提供します。
日本仕様 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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44,000 円
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 Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計 Type-Dの新テクノロジー超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカ T1100G のマルチ積層 Type-Dの新テクノロジー東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ T1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管を複合することで短尺化とクラブバランスの問題を相反する課題を解決マルチフーププライ積層全長にフープ層を複数積層することで、シャフトのつぶれ変形を抑えてしなやかなしなり戻りを実現ロートルク設計 Type-Dの新テクノロジー超高弾性90t層をはじめとして、全体に高弾性カーボンをバイアス積層することでSLKやEVOLUTIONシリーズに比べてロートルク化トレカ T1100G のマルチ積層 Type-Dの新テクノロジー東レの高強度・高弾性カーボン「トレカ T1100G」 を先端に複数積層することで、高い先端剛性と強度を実現モデル名製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK Type-D 4045.049.54.88.5015.20中SPD SLK Type-D 5058.03.815.40SPD SLK Type-D 6066.02.915.60リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ ドライバー用 商品詳細Diamana D-LIMITED （ダイアマナ ディーリミテッド）は、 2017年から2019年にかけて 海外男子メジャー12大会で6回の優勝を果たした Diamanaの圧倒的な実績に基づき、 プレミアムなデザインと 豊富なスペックラインナップを持つ シャフトとして登場します。
左へのミスを恐れずに思い切って 叩きに行ける強弾道シャフトであり、 スピン量を抑えながらも球筋の 打ち分けを容易にする操作性が特徴です。
D-LIMITEDは、 メジャー大会での実績に裏打ちされた 圧倒的な安定感を提供し、 高いヘッドスピードでも 左へのつかまりすぎを抑えながら スイングのポテンシャルを 最大限に引き出します。
素材には、 三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維である DIALEADをバット部に採用しています。
これにより、 スイング中のシャフトの変形を最小限に抑え、 エネルギー効率を最大限に高めることが可能となります。
Diamana D-LIMITEDは、 その圧倒的な実績とプレミアムなデザイン、 豊富なスペックラインナップにより、 世界中のゴルファーに 最高のパフォーマンスと操作性を提供します。
＜スペック＞ キックポイント：元調子 トルク：5.0（50R） 重量：50台、60台、70台、80台 フレックス：R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ Diamana D-LIMITED ゴルフシャフト 強弾道 メジャー大会 操作性 プレミアムデザイン スピン量 DIALEAD ダイアマナ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ ドライバー用33500円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ ドライバー用33500円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ ドライバー用33500円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ ドライバー用33500円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana D-LIMITED ディアマナ ドライバー用33500円商品紹介Diamana D-LIMITEDは、Diamanaシャフトの実績を誇るプレミアムなゴルフシャフトです。
左へのミスを恐れずに振り抜ける強弾道と操作性に優れ、豊富なスペックラインナップが特徴です。
世界的なメジャー大会での成功に基づき、最高のパフォーマンスを提供します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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33,500 円
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 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用 商品詳細40g台シリアルナンバー入りではありませんが、 最新テクノロジーを採用し、 「飛んで曲がらない」を追求したゴルフシャフトです。
ディアマナの集大成であるZFシリーズは、 強さとしなやかさを兼ね備え、 スイングパワーをボールスピードに変換します。
直進性の高い弾道と飛距離を実現し、 幅広いゴルファーに最新のディアマナの飛びを提供します。
＜スペック＞ キックポイント：ミッドハイ 重量（g）：40台、50台、60台、70台、80台 フレックス：R2、R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ ディアマナ ZFシリーズ ゴルフシャフト 40g ミッドハイ 直進性 飛距離 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 三菱ケミカル ディアマナZFシリーズ (Mitsubishi Chemical Diamana ZF-Series) 単品販売不可 リシャフト専用24500円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用27500円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用28200円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用27500円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana ZF ディアマナ ZF ドライバー用27500円商品紹介40g台シリアルナンバー入りではありませんが、最新テクノロジーを搭載し、高次元の「飛んで曲がらない」を追求したゴルフシャフトです。
ディアマナの集大成であるZFシリーズは、強さとしなやかさを兼ね備え、すべてのスイングパワーをボールスピードに転換します。
スピン量を抑えた直進性の高い弾道で、さらに飛距離を追求します。
40g台スペックもラインナップし、幅広いゴルファーに最新のディアマナの飛びを提供します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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27,500 円
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 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用 商品詳細GRAND BASSARA Betaシリーズは、 新しいアプローチで スイングにパワーを蓄積し、 しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを追求します。
しなやかでパワフルな設計で、 スピードよりもしなり戻りでの飛距離を重視。
さらなる飛距離と コントロール性を求めるゴルファーにお勧めです。
＜スペック＞ Model Flex Weight Tq Kp GB Beta 29 Lite 32.5 11.8 Low GBBeta 29 R 36.0 10.5 Low GBBeta 29 S 39.5 9.1 Low GBBeta 39 Lite 43.0 4.8 Low GBBeta 39 R 45.5 4.7 Low GBBeta 39 S 48.0 4.6 Low ＜ポイント＞ GRAND BASSARA BETA 超軽量 パワー しなり戻り 高弾道 ゴルフシャフト ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34700円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 三菱ケミカル GRAND BASSARA β グランド バサラ ベータ ドライバー用34000円商品紹介GRAND BASSARA Betaが登場！GRAND BASSARAシリーズに新たなラインナップが加わりました。
この新しいシリーズは、シャフトにパワーを蓄積し、しなり戻りで高弾道・ビッグキャリーを目指します。
よりしなやかでパワフルな設計で、スピードよりもしなり戻りで飛ばすことを重視しています。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
34,000 円
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 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用 商品詳細ディアマナDFは、ゴルフのプレイヤーにとって革新的な体験を提供するシャフトです。
そのユニークな設計は、飛距離と方向性の両方を追求し、安定感を向上させます。
中元調子の柔軟性がありながらも、先端剛性を高めることで、 スイングの安定性を確保し、インパクト時の挙動をコントロールします。
これにより、ボールのつかまりが良く、 フェードの打ち出し角をコントロールすることができます。
このシャフトは、上級者やハードヒッターだけでなく、 ヘッドスピードがそれほど速くないアマチュアやアベレージゴルファーにも適しています。
なぜなら、打点ブレを軽減し、 安定性と飛距離を向上させる効果があるからです。
実際、ディアマナDFを使用することで、 約20％も打点のバラつきが押さえられるという検証結果もあります。
さらに、このシャフトは飛距離と方向性の向上だけでなく、 スムーズな振り抜きと高い再現性のインパクトももたらします。
その結果、どんなゴルファーでも安定したスイングが可能になり、 ボールが飛んで曲がらない理想的なゴルフプレイが実現します。
ディアマナDFシリーズは、ゴルフの世界に革命をもたらす革新的なシャフトであり、 安定性と飛距離の両方を追求するゴルファーにとって理想的な選択肢です。
＜スペック＞ キックポイント：中元 トルク：BF50（4.9〜5.0）、BF60（3.8〜3.9）、BF70（3.4）、BF80（2.8〜3.0） 重量：50、60、70、80g台 フレックス：R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ ディアマナDF ゴルフシャフト 飛距離向上 方向性 安定性 アマチュア向け ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
関連商品 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 PING ピン G400 G400MAX G30 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 PING ピン G425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用27500円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana DF ディアマナ DF ドライバー用28200円商品紹介飛距離も方向性も安定感満点！ディアマナDF、ゴルファーに最適なシャフトです。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
27,500 円
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 スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
スピーダーらしい振り心地をそのままに短尺化でミート率、直進性が大幅UPクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらないというコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
モデル名フレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子SPD SLK 4R45.046.57.28.5015.10中S48.57.115.20SPD SLK 5R56.56.115.40S58.56.015.45X62.05.915.50SPD SLK 6S66.55.115.55X71.05.015.60リシャフト シャフト交換 クラブ調整 フィッティング 飛距離アップ リシャフト対応 シャフト交換 ゴルフ工房 クラフトマン ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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35,200 円
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 Mizuno ミズノ スリーブ付きシャフト 三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用 商品詳細ディアマナRFシリーズは、 飛びを追求するアスリートたちのために生み出された革新的なシャフトです。
この最新モデルは、 伝統的な赤マナ系の流れをくむ中で、次なる進化を遂げました。
シャフト中間部分の剛性を見事に高め、 先端部との巧みな剛性差を調整することで、 インパクト時の驚異的なスピード感と振り抜けの良さを実現しました。
その結果、打出しの高さとボールのしっかりとしたつかまりを同時に実現し、 アスリートたちが求める理想的なパフォーマンスを提供します。
さらに、 このシャフトは三菱ケミカルのラインアップの中でも アスリートモデルに位置付けられ、 80g台の重量級ラインアップが揃っています。
これにより、プレーヤーは自身のスイングに 最適な重さを選択することができ、 自らのゴルフスタイルに合わせた最高の結果を得ることができます。
また、 ディアマナRFシリーズは新素材であるMR70を採用しています。
この画期的なカーボンファイバーは、 従来の製造プロセスでは難しかった弾性率と強度の両立を果たし、 強度を約20％向上し、弾性率を10％向上させています。
さらに、超高弾性のDIALEAD?をバット部に使用し、操作性を向上させました。
先端部は高強度炭素繊維MR70とボロン繊維を複合成型することで強化され、 スイングパワーを最大限に活かし、ボールに伝えます。
ディアマナRFシリーズは、 飛びにこだわるアスリートたちが手にする「走りの赤」が、 更なる進化を遂げた最先端のシャフトです。
その先進的な技術と革新的な素材は、 今までにない飛距離と正確性をもたらし、ゴルフプレーヤーの可能性を広げます。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：3.5（RF60、S） 重量：50、60、70、80g台 フレックス：R、SR、S、X、TX ＜ポイント＞ ディアマナRF Diamana RF 三菱ケミカル シャフト 飛距離 振り抜け ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 YAMAHA ヤマハ 2024 RMX VD スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用28200円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 三菱ケミカル Diamana RF ディアマナ RF ドライバー用27500円商品紹介ディアマナRF - 飛びを求めるアスリートに最適なシャフト。
程よいつかまり感で振り抜ける性能を備えた最新モデル。
三菱ケミカルのアスリートモデルとして80g台の重量級ラインアップが特徴。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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27,500 円
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 SHOCKWAVE BLACKシリーズがデザインをリニューアルし、未体験の初速性能とさらなる飛距離を提供します。
シャフト全長に超高弾性炭素繊維を使用し、よどみないしなりから導き出される重厚なインパクトを実現しました。
低トルク設計でありながら、強い弾道を生む特性を備えています。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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SHOCKWAVE BLACKシリーズは、 デザインのリニューアルにより、 新たな飛距離性能を提供します。
超高弾性炭素繊維を使用したシャフトは、 しなりがありながらもねじれにくく、 重厚なインパクトをもたらします。
さらに、 低トルク設計により、 ヘッドスピードが遅いプレーヤーにも 優れたパフォーマンスを発揮します。
未体験の初速性能と強い弾道で、 あなたのゴルフスイングをサポートします。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：2.9、3.5、3.7 重量：57g、59g、60g、62g、66g、67g、70g、75g、77g、79g フレックス：LITE、R、SR、S、X、XX ＜ポイント＞ SHOCKWAVE BLACK ゴルフシャフト 初速性能、飛距離 低トルク 重厚なインパクト 中調子 ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
38,200 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用 商品詳細GTシリーズは、 大型ヘッドでも振り抜きやすさを追求し、 手元側に重量感を持たせています。
これにより、 抜群のコントロール性能を発揮します。
また、 手元側の剛性が高すぎないように、 チップ側に特殊バイアス層を設け、 弾きの良さと粘りのある球離れを実現しています。
＜スペック＞ 500: DR/R：重量54.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.00 DR/S：重量57.0g、トルク4.3、長さ47、バット15.10 DR/X：重量60.5g、トルク4.3、長さ47、バット15.20 600: DR/R：重量60.5g、トルク3.4、長さ46、バット15.35 DR/S：重量63.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.40 DR/X：重量66.0g、トルク3.4、長さ46、バット15.50 700: DR/R：重量71.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.65 DR/S：重量74.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.70 DR/X：重量78.0g、トルク3.3、長さ46、バット15.90 ＜ポイント＞ GTシリーズ 大型ヘッド 振り抜きやすさ コントロール性能 スペック ゴルフドライバー ゴルフクラブ ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 COBRA コブラ スリーブ装着 スリーブ付 シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用13050円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR ドライバー用12000円商品紹介大型ヘッドでも楽に振り抜ける！GTシリーズは、手元側に重量感を持たせ、抜群のコントロール性能を発揮します。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
12,000 円
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 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula M+は、 Regio Formula Mの特長を受け継ぎながら、 シャフト中間に16軸組布を採用し、 偏平復元力を大幅に向上させました。
さらに、 シリーズ初のT1100G+ナノアロイ?を全長に搭載し、 加速性能と弾き感を飛躍的に向上させました。
ソリッドなインパクト感も進化し、 エネルギーロスを低減して思い切り叩いて飛ばすことが可能です。
また、 MODUS TOUR130とのマッチング性能にも優れ、 よりダイレクトなパワー伝達を実現しました。
Regio Formula M+は、 中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線で、 スムーズなスイングと理想的なパフォーマンスを提供します。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：2.9〜4.3 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ キックポイント：中 トルク：6.3°（47g、R） 重量：40、50、60、70g台 フレックス：R、SR、S、X 色：レッド パフォーマンス 加速性能 テクノロジー ナノアロイ シャフトマッチング ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 PING ピンG425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円商品紹介N.S.PRO Regio Formula M+が登場！進化した特長とパフォーマンスで注目のシャフトです。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
36,650 円
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![]() MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula M+は、 Regio Formula Mの特長を受け継ぎながら、 シャフト中間に16軸組布を採用し、 偏平復元力を大幅に向上させました。
さらに、 シリーズ初のT1100G+ナノアロイ?を全長に搭載し、 加速性能と弾き感を飛躍的に向上させました。
ソリッドなインパクト感も進化し、 エネルギーロスを低減して思い切り叩いて飛ばすことが可能です。
また、 MODUS TOUR130とのマッチング性能にも優れ、 よりダイレクトなパワー伝達を実現しました。
Regio Formula M+は、 中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線で、 スムーズなスイングと理想的なパフォーマンスを提供します。
＜スペック＞ キックポイント：中 トルク：2.9〜4.3 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ キックポイント：中 トルク：6.3°（47g、R） 重量：40、50、60、70g台 フレックス：R、SR、S、X 色：レッド パフォーマンス 加速性能 テクノロジー ナノアロイ シャフトマッチング ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 Titleist タイトリスト スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 PING ピンG425 G410 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula M＋ レジオフォーミュラ ドライバー用36650円商品紹介N.S.PRO Regio Formula M+が登場！進化した特長とパフォーマンスで注目のシャフトです。
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