バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#PW 50/R 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
72,000 円
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 40/R 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
12,000 円
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#PW 40/R 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
72,000 円
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 80/S 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
72,000 円
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#W 80/S 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
72,000 円
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #W 70/S 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
そんな思いからBRiは誕生した。
重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
12,000 円
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 バシレウス Basil?us BRi バシレウス リンフォース アイアンシャフト #6-#W 70/S 5本セット 商品詳細BRi プレイヤーのショットを「強化」する。
バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」。
この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か。
それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、 高い距離のコントロール性能の実現である。
命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？ バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、 甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、 カーボンシャフトの特徴である、 スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
高性能素材を惜しみな く投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
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重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない 方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
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 YAMAHA ヤマハ 2024 RMX VD スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円商品紹介Auto Flex Shaft（オートフレックスシャフト）は、驚異のしなりを手に入れろ！自動調整のしなり幅と軽量設計で飛距離アップ。
スイングスピードも安定した挙動で向上！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
82,170 円
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 PING ピン FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー プラス ブラック FW専用 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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24,640 円
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 PING ピン FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー X-PLUS ブラック FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。
まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。
これにより、より緻密なフィッティングが可能となり、ゴルファーは自分に最適なシャフトを見つけやすくなります。
また、この新モデルでは部分マルチフープテクノロジーが採用されています。
この技術により、シャフトの中間部から手元にかけてのフープ層が積層され、必要なしなりと強度を実現します。
これにより、球の飛びやすさやスピン量の適正化が図られ、より安定したスイングが可能となります。
さらに、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制しました。
剛性分布の特性と組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立させました。
この新モデルは、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化し、番手間の振り心地を統一させることで、よりスムーズなスイングを実現します。
その結果、最適なシャフトフィッティングが可能となり、ゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。
フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 PING ピン FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー スタンダード ブラック FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。
まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。
これにより、より緻密なフィッティングが可能となり、ゴルファーは自分に最適なシャフトを見つけやすくなります。
また、この新モデルでは部分マルチフープテクノロジーが採用されています。
この技術により、シャフトの中間部から手元にかけてのフープ層が積層され、必要なしなりと強度を実現します。
これにより、球の飛びやすさやスピン量の適正化が図られ、より安定したスイングが可能となります。
さらに、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制しました。
剛性分布の特性と組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立させました。
この新モデルは、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化し、番手間の振り心地を統一させることで、よりスムーズなスイングを実現します。
その結果、最適なシャフトフィッティングが可能となり、ゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。
フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。
ノーカット33.5g ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 PING ピン FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー X-PLUS ホワイト FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。
まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。
これにより、より緻密なフィッティングが可能となり、ゴルファーは自分に最適なシャフトを見つけやすくなります。
また、この新モデルでは部分マルチフープテクノロジーが採用されています。
この技術により、シャフトの中間部から手元にかけてのフープ層が積層され、必要なしなりと強度を実現します。
これにより、球の飛びやすさやスピン量の適正化が図られ、より安定したスイングが可能となります。
さらに、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制しました。
剛性分布の特性と組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立させました。
この新モデルは、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化し、番手間の振り心地を統一させることで、よりスムーズなスイングを実現します。
その結果、最適なシャフトフィッティングが可能となり、ゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。
フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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 PING ピン FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト FW専用 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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 Taylormade テーラーメイド FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー プラス ブラック FW専用 商品詳細SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。
また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
VTC（VARIABLE TORQUE CORE）*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。
従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。
球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。
EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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 Taylormade テーラーメイド FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー X-PLUS ブラック FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。
まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。
これにより、より緻密なフィッティングが可能となり、ゴルファーは自分に最適なシャフトを見つけやすくなります。
また、この新モデルでは部分マルチフープテクノロジーが採用されています。
この技術により、シャフトの中間部から手元にかけてのフープ層が積層され、必要なしなりと強度を実現します。
これにより、球の飛びやすさやスピン量の適正化が図られ、より安定したスイングが可能となります。
さらに、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制しました。
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その結果、最適なシャフトフィッティングが可能となり、ゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。
フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 Taylormade テーラーメイド FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー スタンダード ブラック FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。
まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。
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フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。
ノーカット33.5g ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 Taylormade テーラーメイド FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー X-PLUS ホワイト FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
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この新モデルは、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化し、番手間の振り心地を統一させることで、よりスムーズなスイングを実現します。
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 Taylormade テーラーメイド FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト FW専用 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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24,640 円
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 Taylormade テーラーメイド FW スリーブ付きシャフト 23年モデル フジクラ エアースピーダー スタンダード ホワイト FW専用 商品詳細フジクラが誇る人気シャフト「エア スピーダー」の新モデルが登場しました。
この新しいモデルでは、従来よりもさらに進化した特徴を持ち、ゴルファーのニーズに応える幅広い選択肢を提供します。
まず、3つのフレックスオプションが用意され、これによりさらに多くのゴルファーにフィットする可能性が広がりました。
これにより、より緻密なフィッティングが可能となり、ゴルファーは自分に最適なシャフトを見つけやすくなります。
また、この新モデルでは部分マルチフープテクノロジーが採用されています。
この技術により、シャフトの中間部から手元にかけてのフープ層が積層され、必要なしなりと強度を実現します。
これにより、球の飛びやすさやスピン量の適正化が図られ、より安定したスイングが可能となります。
さらに、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制しました。
剛性分布の特性と組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立させました。
この新モデルは、ドライバーからアイアンまでのフローを最適化し、番手間の振り心地を統一させることで、よりスムーズなスイングを実現します。
その結果、最適なシャフトフィッティングが可能となり、ゴルファーのパフォーマンス向上に貢献します。
フジクラの新しいエア スピーダーは、ゴルファーのニーズに応える革新的なテクノロジーを備えた、高性能なシャフトです。
ノーカット33.5g ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 【リシャフト工賃込】【単体購入不可】23年モデル フジクラ エアースピーダー FW スタンダード ホワイト 商品詳細SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。
また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
VTC（VARIABLE TORQUE CORE）*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。
従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。
球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。
EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
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 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula MBは、 全体がなだらかに撓るシャフト特性を持ちながら、 手元部と先端の剛性をやや高めに調整しました。
これにより、 やや硬めの手元部がクラブの振りやすさを向上させ、 しっかりした先端部がインパクトのブレを抑制します。
結果として、 高打ち出しの強弾道を実現し、 ヘッド特性やスイングタイプを選ばず、 誰でもが思い切り振り抜くことができます。
さらに、新たな高機能素材の採用により、 最適なフィーリングと加速する飛びを実現しました。
＜スペック＞ キックポイント：中元 トルク：3.3（65／R、S、X） 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ N.S.PRO Regio Formula MB ゴルフシャフト 飛距離 スイング 加速 ハイパフォーマンス フィーリング ハイブリッド シャフト設計 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円商品紹介N.S.PRO Regio Formula MBシリーズが登場！思い切り振り抜けるから、最高レベルの「飛び」を体感せよ！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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22,050 円
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 YONEX ヨネックス スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder NX スピーダーエヌエックス ドライバー用 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
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35,900 円
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 PING ピン G430 G425スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 Titleist タイトリスト TSi 917 TS4 TS1 TS2 TS3 VG3 スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ装着 スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト AutoFlex オートフレックス ドライバーシャフト ドライバー用82170円商品紹介Auto Flex Shaft（オートフレックスシャフト）は、驚異のしなりを手に入れろ！自動調整のしなり幅と軽量設計で飛距離アップ。
スイングスピードも安定した挙動で向上！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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82,170 円
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用 商品詳細Regio Formula MBは、 全体がなだらかに撓るシャフト特性を持ちながら、 手元部と先端の剛性をやや高めに調整しました。
これにより、 やや硬めの手元部がクラブの振りやすさを向上させ、 しっかりした先端部がインパクトのブレを抑制します。
結果として、 高打ち出しの強弾道を実現し、 ヘッド特性やスイングタイプを選ばず、 誰でもが思い切り振り抜くことができます。
さらに、新たな高機能素材の採用により、 最適なフィーリングと加速する飛びを実現しました。
＜スペック＞ キックポイント：中元 トルク：3.3（65／R、S、X） 重量：55、65、75 フレックス：R2、R、S、X ＜ポイント＞ N.S.PRO Regio Formula MB ゴルフシャフト 飛距離 スイング 加速 ハイパフォーマンス フィーリング ハイブリッド シャフト設計 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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関連商品 MIZUNO ミズノ スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 COBRA コブラ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 PRGR プロギア RS RSF RSD スリーブ装着 スリーブ付 スリーブシャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円 SRIXON スリクソン XXIO ゼクシオ スリーブ付シャフト 日本シャフト Regio Formula MB レジオフォーミュラ ドライバー用21350円商品紹介N.S.PRO Regio Formula MBシリーズが登場！思い切り振り抜けるから、最高レベルの「飛び」を体感せよ！ ※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
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21,350 円
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder NX スピーダーエヌエックス ドライバー用 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
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下巻きは3重まで可能です。
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35,200 円
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![]() YAMAHA ヤマハ スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ Speeder NX スピーダーエヌエックス ドライバー用 商品詳細「SPEEDER NX」は、従来のシャフトの概念を覆す革新的な設計を採用し、振りやすさと飛距離性能を両立させることに成功しました。
特長: EI分布の中調子設計: 「SPEEDER NX」は、EI（エネルギー伝達）分布が中調子に設定されており、振りやすさを最大限に引き出します。
これにより、スイングのタイミングを取りやすくし、安定性を確保します。
新技術「VTC」の採用: 「VTC」（Variable Torque Control）は、先端と手元のトルクを締めることで、フェースターンを促進し、アッパーブローでのインパクトを容易にします。
これにより、高初速・高弾道の打球が可能となります。
ENSOシステムの活用: フジクラ独自の3次元モーションキャプチャシステム「ENSO」を使用して、スイング中のクラブ動解析が可能です。
これにより、スイングの過程とボールの弾道の関連性を明確に把握できます。
トルク分布の緻密なコントロール: 「VTC」により、中調子の振りやすさと高初速・高弾道の両立を実現するために、トルク分布がより緻密にコントロールされています。
これにより、インパクトに向けてのロフト角の上昇率が大きくなり、「フェース角がクローズ」「入射角がアッパーブロー」の状態が生まれます。
「SPEEDER NX」は、プレイヤーにとって理想的なシャフトとなることでしょう。
振りやすさと飛距離性能を両立させた革新的な設計は、ゴルフのスコア向上に貢献すること間違いありません。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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下巻きは3重まで可能です。
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35,200 円
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