PARADYM MAX FASTアイアン 振りやすさがやさしさに直結 攻め方が変わるMAX FAST 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#5?I#8)の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
ラインアップされた3機種のなかで、もっとも軽い設計となっているのが、「PARADYM MAX FASTアイアン」。
ロフトもストロングな設定となっており、振り抜きのスピードを生かしながら、想像以上の飛距離を手にすることができます。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（I#5?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト 「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。
ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。
ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。
番手はI#5?9、PW、AW、50、56の9本が用意されています。

PARADYMフェアウェイウッド 飛びも安定性も高レベルで パラダイムシフトを起こす キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
W#3、W#3HL、W#5の3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用（W#3、W#3HLのみ）しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
＊専用トルクレンチは別売になります。
カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、W#3、W#3HL、W#5以外のW#7とHVNの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、W#9、W#11は、オールステンレス製のボディとなっています。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼(W#3、W#3HL、W#5のみ)を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3、W#3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
番手は、W#3（15度）、W#3HL（16.5度）、W#5（18度）、W#7（21度）、W#9（24度）、W#11（27度）、HVN（20度）の7種類。
豊富なバリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。

PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド ティーショットでも活躍 軽く振り切れるMAX FAST 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を生み出す特性に、軽さによるスピードも加えることで、思い切り大きく飛ばしていけるモデルとなっています。
ドローバイアスを重視し、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボンを採用しながら、接着型ホーゼル採用の効果も含めて軽量化を達成。
シャフトも40g台のものをラインアップしています。
また、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースも、ヘッドに合わせた新たなものを導入。
もちろんこれらは、たわみの最大化や、飛びの3要素、着弾地点のブレの減少も考慮しながらAIが設計し、生み出したものです。
番手は、一般的なものよりもややロフトがつけられた4種類を用意しています。
気持ち良く振り切って、高弾道のストレートドローに 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」は、PARADYM Xフェアウェイウッドを、より軽くしたようなモデルと言えます。
ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側のみにフォージドカーボン（W#3のみ。
それ以外の番手のソール部分はステンレス製で、W#9はボディ全体がステンレス製）が採用されています。
ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどの軽量化もプラス。
楽に振り切れることで生まれるスイングスピードとヘッド特性の組み合わせにより、高打ち出しのストレートドローを気持ち良く打っていくことができます。
もちろん軽量化には、接着型ホーゼル（全番手）も貢献しています。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
C300マレージング鋼（W#3、W#5）使用したフォージド・フェースカップ(W#3、W#5、W#7までフェースカップ構造)を可能な限りたまわせるべく、「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
ロフトが多めで、ボールがさらに上がりやすく 「PARADYM MAX FASTフェアウェイウッド」のヘッドは、PARADYM Xフェアウェイウッドと同様、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。
番手は、W#3（16度）、W#5（19度）、W#7（22度）、W#9（25度）の4種類で、それぞれ、一般的なものよりも、ややロフトの多い設定となっています。

PARADYMアイアン 飛びとやさしさを別次元へ 構造から新しいスタンダードモデル 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（I#4?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。
APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。
番手はI#4?9、PW、AW、52の9本となっています。

PARADYMアイアン 飛びとやさしさを別次元へ 構造から新しいスタンダードモデル 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（I#4?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。
APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。
番手はI#4?9、PW、AW、52の9本となっています。

＿＿●番手:3U●シャフト:N.S.PRO 820GH●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:S長さ:40.5ライ角(°):58ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]総重量(g):376シャフト重量(g):97バランス:D4トルク:2.2キックポイント:先中__________●番手:4U●シャフト:N.S.PRO 820GH●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:S長さ:40ライ角(°):58.5ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]シャフト重量(g):97トルク:2.2キックポイント:先中__________●番手:5U●シャフト:N.S.PRO 820GH●ロフト角(°):25●左右:右フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):59ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]シャフト重量(g):97トルク:2.2キックポイント:先中__________●番手:6U●シャフト:N.S.PRO 820GH●ロフト角(°):28●左右:右フレックス:S長さ:39ライ角(°):59.5ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]シャフト重量(g):97トルク:2.2キックポイント:先中__________付属品:ヘッドカバーグリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10854361801 Qi10 4 NS 10854361601 Qi10 3 NS 10854362001 Qi10 5 NS 10854362201 Qi10 6 NS 2024sspup_vg icon_0502

＿＿●番手:1W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):310シャフト重量(g):58バランス:D3.5トルク:4.3キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):304シャフト重量(g):54バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g):56バランス:D3トルク:4.6キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58(STD)-62(UPRT)ヘッド素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3):460総重量(g):310シャフト重量(g):58バランス:D3.5トルク:4.3キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10854359101 Qi10 MAX 10.5 TM50 10854359201 Qi10 MAX 9 TM50 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています icon_0502

＿＿●番手:3W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):16●左右:右フレックス:R長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):200総重量(g):311シャフト重量(g):54バランス:D1.5トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):200総重量(g):313シャフト重量(g):56バランス:D1.5トルク:4.6キックポイント:中フレックス:S長さ:43.25ライ角(°):58ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):200総重量(g):315シャフト重量(g):58バランス:D2トルク:4.3キックポイント:中__________●番手:5W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:R長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):180シャフト重量(g):54トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):180シャフト重量(g):56トルク:4.6キックポイント:中フレックス:S長さ:42.25ライ角(°):58.5ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):180シャフト重量(g):58トルク:4.3キックポイント:中__________●番手:7W●シャフト:Diamana BLUE TM50●ロフト角(°):22●左右:右フレックス:R長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):54トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):56トルク:4.6キックポイント:中フレックス:S長さ:41.75ライ角(°):59ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール [450SS]ヘッド体積(cm3):165シャフト重量(g):58トルク:4.3キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しません。
グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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あらかじめご了承ください。
テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10854358901 Qi10 MAX 5 TM50 10854359001 Qi10 MAX 7 TM50 10854358801 Qi10 MAX 3 TM50 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています icon_0502

■ 商品詳細 ■ 種別 パター メーカー ナイキ モデル METHOD CONVERGE B1-01 シャフト オリジナルスチール[35](US) フレックス ロフト 3 本数 1 番手 P 長さ 35 クラブ重量 652 バランス E8.5 キックポイント ヘッド素材 304ステンレス ヘッド体積 0 定価 0 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【C 】傷が多数目立つ グリップ 【C 】傷が多数目立つ フェース 【C 】傷が多数目立つ クラウン 【C 】傷が多数目立つ ソール 【C 】傷が多数目立つ シャフト状態 【C 】傷が多数目立つ ■ 特記事項 ■

＿＿◆シャフト:N.S.PRO DS-91wBK◆左右:右◆ヘッド仕上げ:ライトブラックメッキ仕上げ__________●番手:4413●ロフト角(°):44●バウンス角(°):13フレックス:FF(WEDGE)長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):438シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:4613●ロフト角(°):46●バウンス角(°):13フレックス:FF(WEDGE)長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):438シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:4813●ロフト角(°):48●バウンス角(°):13フレックス:FF(WEDGE)長さ:35.5ライ角(°):63ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):438シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26【キャニオン】15__________●番手:5017●ロフト角(°):50●バウンス角(°):17フレックス:FF(WEDGE)長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):442シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26.5【キャニオン】19__________●番手:5217●ロフト角(°):52●バウンス角(°):17フレックス:FF(WEDGE)長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):442シャフト重量(g):96バランス:D1バンス角(°):【バンパー】26.5【キャニオン】19__________●番手:5418●ロフト角(°):54●バウンス角(°):18フレックス:FF(WEDGE)長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:5618●ロフト角(°):56●バウンス角(°):18フレックス:FF(WEDGE)長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:5818●ロフト角(°):58●バウンス角(°):18フレックス:FF(WEDGE)長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________●番手:6018●ロフト角(°):60●バウンス角(°):18フレックス:FF(WEDGE)長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:S20C軟鉄鍛造(超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース)総重量(g):446シャフト重量(g):96バランス:D2バンス角(°):【バンパー】27【キャニオン】20__________グリップ:FOCHラバーM62(Type3) バックライン有りダフっていい!のその先へ!!DJ-6に特別なライトブラックメッキ仕上げを施した「Black Edition」が登場!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
フォーティーン FOURTEENヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10850177801 DJ6-BK 58 DS91wBK 10850177501 DJ6-BK 52 DS91wBK 10850177401 DJ6-BK 50 DS91wBK 10850177601 DJ6-BK 54 DS91wBK 10850177701 DJ6-BK 56 DS91wBK 10850177201 DJ6-BK 46 DS91wBK 10850177101 DJ6-BK 44 DS91wBK 10850177901 DJ6-BK 60 DS91wBK 10850177301 DJ6-BK 48 DS91wBK

0194518924702【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
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ヘッド構造：ボディ：17-4 ステンレススチール、フェース：マレージング鋼C300/FLASHフェース ヘッド素材：ステンレス ヘッド体積：180cc ロフト角：16° シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway 長さ：43 インチ クラブ重量：288 g 父の日 プレゼント

＿＿シャフト:N.S.PRO 950GH neo左右:右●番手:4610●ロフト角(°):46●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):439シャフト重量(g):91バランス:D2トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:4810●ロフト角(°):48●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):439シャフト重量(g):91バランス:D2トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:5010●ロフト角(°):50●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35.375ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):442シャフト重量(g):91バランス:D3トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:5210●ロフト角(°):52●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35.375ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):442シャフト重量(g):91バランス:D3トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:5410●ロフト角(°):54●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):448シャフト重量(g):91バランス:D4トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:5608●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):56●バウンス角(°):08フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):448シャフト重量(g):91バランス:D4トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Low+__________●番手:5610●ロフト角(°):56●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):448シャフト重量(g):91バランス:D4トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:5612●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):56●バウンス角(°):12フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):448シャフト重量(g):91バランス:D4トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Full__________●番手:5806●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):58●バウンス角(°):06フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):452シャフト重量(g):91バランス:D5トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Low__________●番手:5810●ロフト角(°):58●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):452シャフト重量(g):91バランス:D5トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________●番手:5812●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):58●バウンス角(°):12フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):452シャフト重量(g):91バランス:D5トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Full__________●番手:6010●ロフト角(°):60●バウンス角(°):10フレックス:S長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄ヘッド仕上げ:ツアーサテン総重量(g):452シャフト重量(g):91バランス:D5トルク:1.7キックポイント:中調子ソールグラインド:Mid__________グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)49.5g/口径60ロフト別に設定した｢HydraZip｣フェースと進化した「ZIPCORE」テクノロジーでさまざまなライから安定したスピン性能を発揮!※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
クリーブランド Clevelandヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10829748901 RTX6ZC TSNEOWG 56F12 10829749101 RTX6ZC TSNEOWG 56M10 10829749001 RTX6ZC TSNEOWG 56L08 10829749301 RTX6ZC TSNEOWG 58L06 10829749201 RTX6ZC TSNEOWG 58F12 10829748601 RTX6ZC TSNEOWG 50M10 10829748701 RTX6ZC TSNEOWG 52M10 10829748401 RTX6ZC TSNEOWG 46M10 10829748801 RTX6ZC TSNEOWG 54M10 10829749401 RTX6ZC TSNEOWG 58M10 10829748501 RTX6ZC TSNEOWG 48M10 10829749501 RTX6ZC TSNEOWG 60M10 ウェッジ wedge RTX6 ジップコア ZIPCORE 夏芝対策_230727_ウェッジ 優勝記念キャンペーン 2024sspup_vg

＿＿●番手:1W●シャフト:Tour AD for Cobra●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造 H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):62バランス:D2トルク:4.1キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.25ライ角(°):56.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):59バランス:D2トルク:4.2キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:TOUR AD for Cobra●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:SR長さ:45.25ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):59バランス:D2トルク:4.2キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:TOUR AD for Cobra●ロフト角(°):12●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):62バランス:D2トルク:4.1キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー/専用トルクレンチグリップ:ラムキン社製クロスラインブラックシルバー58R先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したモデル。
高い直進性と大きな飛距離性能に、エアロシェイプがもたらすスピードが加わりました。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10829534301 AEROJET D9 T-AD 10853200001 AEROJET D12 T-AD 10853200501 AEROJETD9T-AD 10853199901 AEROJET D10 T-AD アウトレットゴルフクラブ202404

※売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますヘッド素材軟鉄 ヘッド製法鍛造 ヘッド仕上げツアークロム モデルロフト角実効バウンス角グラインドクラブ長さスイングウエイト 46.1046°10°F35.75D3 48.1048°10°F35.75D3 50.0850°8°F35.5D3 50.1250°12°F35.5D3 52.0852°8°F35.5D3 52.1252°12°F35.5D3 54.0854°8°M35.25D5 54.1054°10°S35.25D5 54.1254°12°D35.25D5 54.1454°14°F35.25D5 56.0856°8°M35.25D5 56.1056°10°S35.25D5 56.1256°12°D35.25D5 56.1456°14°F35.25D5 58.0458°4°T35.00D5 58.0858°8°M35.00D5 58.1058°10°S35.00D5 58.1258°12°D35.00D5 58.1458°14°K35.00D5 60.0460°4°T35.00D5 60.0860°8°M35.00D5 60.1060°10°S35.00D5 60.1260°12°D35.00D5 60.1460°14°K35.00D5 62.0862°8°M35.00D5 グリップTitleist Universal 360 ※スペックはSのみ表記、BV105はシングルフレックスのみ表記、2024年2月現在。
※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※スイングウェイトはノーマルスペックに基づくもので、カスタマイズにより異なる場合があります。
※標準のライ角はすべてのモデルで64°です。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。

■ 商品詳細 ■ 種別 パター メーカー その他 モデル CROSSPUTT TOUR2.0 シャフト オリジナルカーボンシャフト フレックス 0 ロフト 0 本数 0 番手 長さ 34 クラブ重量 530 バランス キックポイント ヘッド素材 0 ヘッド体積 0 定価 0 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■

＿＿●番手:6I●シャフト:N.S.PRO 950GH neo DST●ロフト角(°):27左右:右フレックス:S長さ:37.5ライ角(°):61.5ヘッド素材:【フェース】クロムバナジウム鋼【ボディ】軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキシャフト重量(g):93バランス:D2トルク:2.5キックポイント:中グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り) 49.5g/口径60「MAINFRAME Mk II」がもたらすスリクソン史上最大のボールスピード、シャープなフォルムに、操作性、寛容性、フィーリングすべてを兼ね備えたZX5 Mk II アイアン。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
スリクソン SRIXON ダンロップ DUNLOP ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット 軟鉄セット Men's Mens メンズ めんず 男性 スリクソン ZX ヴィクトリアゴルフ 1119 Mk2 マーク2 マークツー ゼットエックス MkII 優勝記念キャンペーン

シャフト:ALTAJCBBLACK左右:右ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボン●番手:2H●ロフト角(°):17フレックス:R長さ:40.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):129シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:40.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):129シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:40.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):129シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:3H●ロフト角(°):19フレックス:R長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):128シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):128シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):128シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:4H●ロフト角(°):22フレックス:R長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:5H●ロフト角(°):26フレックス:R長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド体積(cm3):124シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド体積(cm3):124シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:39.25ライ角(°):59.5ヘッド体積(cm3):124シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:6H●ロフト角(°):30フレックス:R長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド体積(cm3):121シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド体積(cm3):121シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):60ヘッド体積(cm3):121シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:7H●ロフト角(°):34フレックス:R長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:38.25ライ角(°):60.5ヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GP360LITETOURVELVETROUND(バックライン無し)理想の高弾道で、ブレずに狙える。
飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた「激飛」G430ハイブリッド「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。
ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。
これまで以上に正確にグリーンを狙える。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818663601 G430 HB 22 ALTA J CB BK 10818662701 G430 HB 19 ALTA J CB BK 10818665401 G430 HB 30 ALTA J CB BK 10818661801 G430 HB 17 ALTA J CB BK 10818666301 G430 HB 34 ALTA J CB BK 10818664501 G430 HB 26 ALTA J CB BK ユーティリティ utility G430 2022年モデル 夏芝対策_230727 VblackyellowG 20230913メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

＿＿●番手:BR-X 01●シャフト:オリジナルシャフト●ロフト角(°):3長さ:34ライ角(°):71ヘッド素材:【ボディ】SUS630 ステンレススチール【フェース】樹脂ヘッド重量(g):360総重量(g):516ヘッドタイプ:01(トゥーヒール)付属品:ヘッドカバー波紋デザインがスムーズなストロークを生む同心円状に静かにゆっくりと広がる波紋をコンセプトに、ヘッド後方の直線をなくして、「真っ直ぐ構えなければならない」というプレッシャーを和らげる効果を持たせた。
波紋の広がりを連想させるデザインで、淀みのないスムースなストロークがしやすくなる。
スムーズでブレの少ないストロークがしやすいヘビーウェイトヘッドを採用。
球の転がりが良くなり、安定したパッティングがしやすい。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
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あらかじめご了承ください。
ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 BR-X ヴィクトリアゴルフ1230 パター バーゲン ヴィクトリアゴルフ0213 timesl_0711_0712 パター putter BRX vg_rss2312pup 2024sspup_vg

＿＿●番手:PT●シャフト:シルバークロームシャフト●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:303ステンレススチールヘッド仕上げ:サテン仕上げ付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58 ミッドサイズ(ブラックアウト)世界中のツアープロ達が認めた究極の打感と転がりにこだわった完全削り出しヘッド。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 パター putter PLDミルド PLDMILLED vg_rss2312pup 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ icon_0502

■ 商品詳細 ■ 種別 パター メーカー ピレッティ モデル FORZA REV2.0 シャフト フレックス ロフト 0 本数 0 番手 長さ 33 クラブ重量 534 バランス D4 キックポイント ヘッド素材 ヘッド体積 0 定価 0 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 無 グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■ 点サビあり

■2022年モデル◇高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるMAX D◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(W#3・W#5)マレージング鋼C300/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(W#7)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):(W#3)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g(W#5・W#7)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約29g■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc):#3W/181 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/51 SR/49■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.7 S/4.5 SR/4.6■総重量(g):#3W(R)/ 316#3W(S)/ 319#3W(SR)/ 317■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md

オノフ ゴルフ クラブ グローブライド GOLF CLUB 2024 NEWモデル ONOFF WEDGE メンズ アプローチ クラブ グリーン周りや花道からウェッジがこわくて持てないというゴルファーに、パターのように構えて芝を掃くように打てば簡単にピンに寄る設計のフロッグスランニング。
アプローチをやさしく簡単に、スコアアップにつながるウェッジです。
ライ角をパターと同じ70度に設定し、太めのグリップと白いサイトラインの効果でパターのように構え、パターのように打てば簡単にピンに寄る設計。
芝を掃くように打てば芝に刺さらず滑る、オノフ独自のソール形状。
ヒール部までフェース全面が使えるからシャンクも怖くない、クランクネックを採用。
オノフ ゴルフ クラブ グローブライド GOLF CLUB 2024 NEWモデル ONOFF WEDGE メンズ アプローチ クラブ グリーン周りや花道からウェッジがこわくて持てないというゴルファーに、パターのように構えて芝を掃くように打てば簡単にピンに寄る設計のフロッグスランニング。
アプローチをやさしく簡単に、スコアアップにつながるウェッジです。
ライ角をパターと同じ70度に設定し、太めのグリップと白いサイトラインの効果でパターのように構え、パターのように打てば簡単にピンに寄る設計。
芝を掃くように打てば芝に刺さらず滑る、オノフ独自のソール形状。
ヒール部までフェース全面が使えるからシャンクも怖くない、クランクネックを採用。
ヘッド素材：17-4PHステンレス 仕上げ：NiCr メッキ、サテン仕上げ シャフト：N.S.PRO 950 GH neo スチールシャフト（中調子）WEDGE フレックス グリップ：ONOFF PC ラバー ミッドサイズ メンズ（ブラック）75g バックラインなし 新溝ルール適合 クラブ：Made in Japan 安心のメーカー保証書付き。
（メーカー保証規定に基づく）詳しくはメーカーホームページをご覧下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
実店舗と在庫併用の為、状況によりお取り寄せになる場合があります。
（納期約2〜5日。
欠品時別途ご案内） お気軽に事前に在庫状況お問い合わせください。
（平日10時〜17時・TEL072-633-0346）

■2022年モデル◇高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるMAX D◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):(W#3・W#5)マレージング鋼C300/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ(W#7)カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):(W#3)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g(W#5・W#7)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約29g■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22■ライ角(度):#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc):#3W/181 #5W/154 #7W/140■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/51 SR/49■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.7 S/4.5 SR/4.6■総重量(g):#3W(R)/ 316#3W(S)/ 319#3W(SR)/ 317■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md

品名：GG ストロングショット ハイパー 品番：3283A014 色番：600 サイズ：R800R820R840L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用 右打用：R800（202）R820（202）R840(001・002・200・202・600）左打用：L840（202） 生産地：日本 備考：（公社）グラウンド・ゴルフ協会認定予定品

品名：GG ストロングショット ハイパー 品番：3283A014 色番：600 サイズ：R800R820R840L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用 右打用：R800（202）R820（202）R840(001・002・200・202・600）左打用：L840（202） 生産地：日本 備考：（公社）グラウンド・ゴルフ協会認定予定品

｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量この商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属初級者向けActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。
打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。
※画像はXXIO X-eks-のイメージ図です▲Miyazaki AX-2 カーボンシャフト▲ゼクシオ エックス2021専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)[43g/口径58]▲オリジナルヘッドカバースペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)　ボディ：Ti-811 Plusヘッド製法フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造仕上げIP＋高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザーその他エラストマーブッシュ(6g)ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)59ヘッド重さ(g)S199ヘッド体積(cm3)460クラブ長さ(インチ)45.5バランスD3クラブ重さ(g)：S300グリップゼクシオ エックス2021専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインなし、ロゴ入り)[43g/口径58]付属品オリジナルヘッドカバー原産国本体：日本ヘッドカバー：中国シャフト名Miyazaki AX-2 カーボン硬さSSR調子中重さ（g）4644トルク5.75.8目安適応ヘッドスピード40m/s ? 48m/s37m/s ? 45m/s※重さは装着重量です。
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値発売日：2024年

｜軽量 ｜標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応シニア向けルール適合外高反発ヘッドカバー付属山本高反発ドライバーの発売で一気に高反発ブームを再来させたプロギアエッグシリーズ。
ルール適合外のフェアウェイウッドです！今回はフェースにチタンを採用！ドライバー同様の弾き感が手に伝わり、飛距離アップが感触でもわかります！従来よりも深重心に設計したことと大きな重心角でつかまりもよく、高弾道で楽に飛距離が出せます。
ドライバー代わりにも、セカンドショットで距離を稼ぎたいときにも重宝するクラブとなっています。
 フェアウェイからも飛ばす！やさしい、高反発フェアウェイウッド飛びの新技術「U CUPフェース」※1を採用し、さらなる初速アップを実現。
大型シャローフェース、深重心、大重心角、低重心で驚きのやさしさに。
アマチュアゴルファーの平均実打点付近でも高初速。
安定した飛びを実現。
低弾性DAT55G板を低弾性特性を生かしたままフェース上下のフランジを従来よりも幅広にとり、U CUPに曲げ加工を行う。
従来のフェース構造に比べ、フェース＋フランジ部分が大きくたわみボールの変形を最小限に抑えることが可能となり、初速アップを実現。
より深重心（16mm）、より大きな重心角（24°)、より低重心を実現。
⇒やさしく上がる、つかまる高反発ヘッド⇒COR 0.84を実現※2アマチュアゴルファーの平均実打点17mm周辺の初速性能を高め、安定した飛距離を実現※1 フェース素材（DAT55G）の特性を損なわない低温でのU CUP加工技術・・・特許出願中※2 COR・・・2016年3月以前にR＆A及びUSGAゴルフ規則で定義されていた条件にて測定した値▲NEW SUPER egg オリジナルシャフト▲egg専用グリップスペック番手#3#5ロフト角(°)1517体積(cm3)204203フェースアングル(°)-4ライ角(°)5959.5長さ（インチ）M-40 (SR)43.2542.75M-37 (R)43.2542.75M-35 (R2)42.7542.25総重量(g)M-40 (SR)295298M-37 (R)293297M-35 (R2)292295バランスM-40 (SR)D-1M-37 (R)D-1M-35 (R2)C-8.5シャフト重量(g)M-40 (SR)4746M-37 (R)4544M-35 (R2)4443シャフトトルク(°)M-40 (SR)5.85.8M-37 (R)5.85.8M-35 (R2)5.85.8シャフトKPHグリップ重量：37.5、径：M60、コード：無、バックライン：有素材フェース：チタン（DAT55G）ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）製法フェース：冷間鍛造ボディ：真空精密鋳造付属品ヘッドカバー※商品に支障をきたす場合がありますので、ヘッドスピード43m/s以上の方は打たないでください。
発売日：2019年7月19日

｜SLE適合 ｜長尺 ｜標準ヘッド ｜軽量この商品の特徴あす楽対応SLE適合初級者向けシニア向けヘッドカバー付属ワンフレックスシャフトが刺さったDANGAN7 MAX ドライバーは、驚異のぶっ飛び性能と寛容性に加え、シャフトのおかげで、振り抜きやすさは抜群！かなり早いヘッドスピードでもワンフレックスシャフトがしっかりインパクトの時に合わせてくれる。
すごい打ちやすい印象を受けました。
自分はフェードヒッターなんですが、弾道を見ての通り、つかまりが良かったです。
スピン量は1819でかなり低スピン量になっています。
その結果、ランもしっかり稼ぐことができて、トータル302ヤード。
なかなか300越えは出せないので、相当飛ぶドライバーだなという印象を抱きました。
大きく進化したのは、460cc大型ヘッド。
構えた時の安心感が増した上に、軽量化に成功したことで、振り抜きやすさも抜群！さらに、このヘッドのおかげで理想的なスピン量になるから、パワフルな弾道で飛距離が伸びる！この飛距離と安定性をもたらしているのは、ゴルファーに絶大なに気を誇る三菱ケミカルとコラボしたワンフレックスシャフト！異なるヘッドスピードに対応でき、プロのようなタメと加速を実現しました。
エネルギーの爆発的な開放が、期待を超える飛びを生む『期待している以上に飛んでほしい。
』ゴルファーの願いはプロも、アマチュアも、初心者だって同じ。
まるでバネのように大きなしなりと正確な復元でスピードを生むシャフトデザインまるでトランポリンのようにインパクトの力をボールに弾き返すフェイスデザインシャフトとヘッドの反発の共演が更なるボールスピードの向上と飛距離の増大を奏でる製品の特長プロのようなためと加速を生み出す万能シャフト特徴1“ため”を作れる大きなしなりシャフト全体が大きくしなることでエネルギーを高める特徴2鋭く正確な復元形状記憶合金の特性を活かした素早い復元力エネルギーを大きく蓄積し、一気にリリースする■異次元の飛びの秘密「ラジアルスパイダーウェブフェース」フェースは従来の強靭でしなやかさが特長のクモの巣構造を踏襲しながら、反発力が進化。
初速をより高め、抜群の弾き感でボールを遥か遠くへ。
また、スイートエリアも拡大されたことで、多少芯を外れても、方向性のバラつきが軽減。
ミスヒットをカバーしてくれます。
徹底した低重心がもたらすライナー軌道風を切り裂くライナー弾道！パワフルな弾道とランを生むロースピンヘッドデザインインパクトのエネルギーを前への推進力へ特化技術特徴エネルギーの爆発的な開放が、期待を超える飛びを生む項目効果理由飛びヘッドスピードアップ特殊なシャフトの剛性設計により、ヘッドスピードアップに欠かせない“ため”をつくる。
手元と先端の2ヶ所に搭載されたチタンニッケル繊維「ダブルチタンニッケル」が生み出した“ため”を強烈な加速に変換する。
ボール初速アップしなやかさが特徴の蜘蛛の巣を応用した「スパイダーウェブフェイス」を採用することで、ボールを強く弾き、ボール初速を高める。
キャリーとトータル飛距離の増大ヘッド上部の重量を削ぎ、下部に集中配置する「ロースピンヘッドデザイン」を採用。
無駄なバックスピンの発生を防ぎ、キャリーとランを伸ばす。
コントロール＆やさしさスイートエリアの拡大フェイス裏面のパターンを複雑化。
放射状に広がる「ラジアルスパイダーウェブフェイス」を採用し、打点のブレに対してのボールスピードの低減を抑える。
打感ジャストミートする感触「ラジアルスパイダーウェブフェイス」が上下左右の打点ブレに対しても、しなやかに反応しボールを強く弾く。
▲TENSEI for DANGAN　カーボンシャフト▲DANGAN7 ラバー40▲ヘッドカバースペック材質本体：6-4チタン、フェイス：ZA-158（チタン）製法本体：精密鋳造、フェイス：精密熱間鍛造＋ミーリング加工仕上げディープブラックI.P塗装クリアブラックグラデーションロフト角（°）10.5ライ角（°）60ヘッド体積（cm3）460長さ（インチ）46総重量（g）283バランスD1グリップ/重量DANGAN7 ラバー40/40g付属品ヘッドカバー原産国中国保証2年間シャフト名TENSEI for DANGAN カーボンシャフト硬さマルチフレックス重さ（g）50トルク5.8調子全体しなり材質高弾性カーボン＋エラスティックチタンファイバーFAQ　?よくある質問Q.お手入れ方法乾いたやわらかい布で汚れをふき取り、磨いてください。
詳細は付属の保証書をご確認ください。
Q.保管方法1.高温、多湿の場所は避けてください。
2.直射日光のあたる場所には長時間置かないでください。
3.車のトランクの中に放置しないでください。
その他詳細は付属の保証書をご確認ください。
Q.使用上の注意1(使用できない人やケースなど)1.各部に異常がないかご使用前に確認してください。
2.スイング時は周囲の安全を必ず確認してください。
3.適切な打撃を行ってください。
Q.使用上の注意21.プレー中、落雷時は早めに避難ください。
2.通常のプレー以外で強い衝撃が加わった際は破損等が無いか必ずチェックしてください。
Q.ルール適合ですか？ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
発売日：2023年6月

｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜26度以上この商品の特徴シニア向けヘッドカバー付属初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
▲ゼクシオ MP1200 カーボンシャフト▲ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）▲オリジナルヘッドカバースペック番手H3H4H5H6ヘッド素材フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼ヘッド製法フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げ高輝度メタリック塗装、ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げロフト角（°）18202326ライ角（°）59.56060.561ヘッド体積(cc)129128126124クラブ長さ(インチ)40.7540.2539.7539.25バランスSD1SRD1RD0総重量(g)R317321326331グリップ名ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ43g/口径64原産国クラブ：日本,ヘッドカバー：中国シャフト名ゼクシオ MP1200 カーボンシャフトシャフト硬さSSRRシャフト重量(g)464442トルク4.3キックポイント中調子※シャフト重量はH5の装着重量です。
発売日：2021年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合機能・特長あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60スペックヘッド素材軟鉄ヘッド製法ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工仕上げブラックサテンロフト（°）4850525456565658585860グラインドMidMidMidMidLow+MidFullLow+MidFullMidバンス角（°）10101010810126101210ライ角（°）64フェースプログレッション（mm）5.35.55.56.36.26.36.47クラブ長さ（インチ）35.535.37535.2535.2535.2535.2535353535バランスD2D3D4D5クラブ重さ（g）439442448452グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉原産国日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト硬さS調子中シャフト重さ（g）91トルク1.7※重さは58度の装着重量です。
※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。
※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
発売日：2023年3月

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合機能・特長あらゆる状況で優れたスピン性能。
ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。
ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。
安定したボールスピードとスピンで 思い通りのコントロールショット。
ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。
打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。
▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60スペックヘッド素材軟鉄ヘッド製法ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工仕上げブラックサテンロフト（°）4850525456565658585860グラインドMidMidMidMidLow+MidFullLow+MidFullMidバンス角（°）10101010810126101210ライ角（°）64フェースプログレッション（mm）5.35.55.56.36.26.36.47クラブ長さ（インチ）35.535.37535.2535.2535.2535.2535353535バランスD2D3D4D5クラブ重さ（g）439442448452グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉原産国日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト硬さS調子中シャフト重さ（g）91トルク1.7※重さは58度の装着重量です。
※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※ブラックサテンウエッジは通常の使用で下地が見えてきます。
（これは独特の風合いを出す仕上げにしているためです。
）そのため、フェース面上のレーザーミーリングが見えにくくなりますが、性能上大きく変わることはありません。
※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
発売日：2023年3月