[g1004223] メーカー品番DW-2024PCGプロフィール数量限定モデル！驚異の飛距離と安定性を発揮するカタナ史上最強ドライバーが完成しました！新構造「超高反発Tフレーム」に「ボルテックス・ジェネレーター」を搭載！2段格差ウェイトによる重心配分、驚異の飛距離と安定性を実現。
極薄フェイスの「バリアブルフェイス」8種類のポジション変更可能スリーブを搭載！素材ヘッド素材：6-4チタンフェイス素材：DAT55スペックヘッド体積：460ccロフト角：8.5°〜12.5°可変式長さ：47インチクラブ重量：約288gシャフトTOUR AD プラチナム4GD硬さR　重さ：46gトルク：6.2　先中調子バランスD1備考日本製メーカー品番 DW-2024PCG プロフィール 数量限定モデル！驚異の飛距離と安定性を発揮するカタナ史上最強ドライバーが完成しました！新構造「超高反発Tフレーム」に「ボルテックス・ジェネレーター」を搭載！2段格差ウェイトによる重心配分、驚異の飛距離と安定性を実現。
極薄フェイスの「バリアブルフェイス」8種類のポジション変更可能スリーブを搭載！ 素材 ヘッド素材：6-4チタンフェイス素材：DAT55 スペック ヘッド体積：460ccロフト角：8.5°〜12.5°可変式長さ：47インチクラブ重量：約288g シャフト TOUR AD プラチナム4GD硬さR　重さ：46gトルク：6.2　先中調子バランスD1 備考 日本製

[g1004270]                       

[g1000601] メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています メーカー品番5KJSB224プロフィールグレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。
センター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定します。
ヘッド素材マイルドスチール（S25CM）ヘッド製法ボロン鋼精密鍛造／1025ニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げ番手NO.48-10／48、NO.50-08／50、NO.52-10／52、NO.54-10／54、NO.56-10／56、NO.56-12／56、NO.58-08／58、NO.58-12／58、NO.58-14／58、NO.60-06／60その他Dynamic Gold HT スチールシャフト（S200／129g）ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ（ミズノオリジナル）口径M60／49gメーカー品番 5KJSB224 プロフィール グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。
センター重心によりウエッジで求められているショット・アプローチの場面で飛距離が安定します。
ヘッド素材 マイルドスチール（S25CM） ヘッド製法 ボロン鋼精密鍛造／1025ニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げ 番手 NO.48-10／48、NO.50-08／50、NO.52-10／52、NO.54-10／54、NO.56-10／56、NO.56-12／56、NO.58-08／58、NO.58-12／58、NO.58-14／58、NO.60-06／60 その他 Dynamic Gold HT スチールシャフト（S200／129g）ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ（ミズノオリジナル）口径M60／49g

[g1004247] トルクレンチは付きません。
ご注意下さいませ。
               

[g1004223] メーカー品番DW-2024PCSプロフィール数量限定モデル！驚異の飛距離と安定性を発揮するカタナ史上最強ドライバーが完成しました！新構造「超高反発Tフレーム」に「ボルテックス・ジェネレーター」を搭載！2段格差ウェイトによる重心配分、驚異の飛距離と安定性を実現。
極薄フェイスの「バリアブルフェイス」8種類のポジション変更可能スリーブを搭載！素材ヘッド素材：6-4チタンフェイス素材：DAT55スペックヘッド体積：460ccロフト角：8.5°〜12.5°可変式長さ：47インチクラブ重量：約289gシャフトTOUR AD プラチナム4SV硬さSR　重さ：47gトルク：6.2　先中調子バランスD2備考日本製メーカー品番 DW-2024PCS プロフィール 数量限定モデル！驚異の飛距離と安定性を発揮するカタナ史上最強ドライバーが完成しました！新構造「超高反発Tフレーム」に「ボルテックス・ジェネレーター」を搭載！2段格差ウェイトによる重心配分、驚異の飛距離と安定性を実現。
極薄フェイスの「バリアブルフェイス」8種類のポジション変更可能スリーブを搭載！ 素材 ヘッド素材：6-4チタンフェイス素材：DAT55 スペック ヘッド体積：460ccロフト角：8.5°〜12.5°可変式長さ：47インチクラブ重量：約289g シャフト TOUR AD プラチナム4SV硬さSR　重さ：47gトルク：6.2　先中調子バランスD2 備考 日本製

[g1004227] メーカー品番AiSMKHLHBプロフィール「PARADYM Ai SMOKE HLユーティリティ」は、AIによって、もっとも高さのある弾道を打ちやすい設計がなされているモデル。
ヘッドも、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、かつ、後方部にボリュームのある、いかにもボールが上がりやすそうなシェイプとなっています。
豊富に6つの番手を用意し、すべてにアジャスタブルホーゼルを搭載しています。
素材カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ7H、8H：カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースプレートスペック3H(18°）、4H(21°）5H(24°）、6H(27°）7H(30°）、8H(33°）シャフトPROJECT X CYPHER 2.0 70 IR/HYB GRAPHITE備考ヘッドカバー付きメーカー品番 AiSMKHLHB プロフィール 「PARADYM Ai SMOKE HLユーティリティ」は、AIによって、もっとも高さのある弾道を打ちやすい設計がなされているモデル。
ヘッドも、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、かつ、後方部にボリュームのある、いかにもボールが上がりやすそうなシェイプとなっています。
豊富に6つの番手を用意し、すべてにアジャスタブルホーゼルを搭載しています。
素材 カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ7H、8H：カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースプレート スペック 3H(18°）、4H(21°）5H(24°）、6H(27°）7H(30°）、8H(33°） シャフト PROJECT X CYPHER 2.0 70 IR/HYB GRAPHITE 備考 ヘッドカバー付き

[g1011845] メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています メーカー品番ODWH-BK-PTプロフィールヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。
さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。
素材素材：ステンレススチールフェース：ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)スペック長さ：33インチ、34インチシャフト／グリップストロークラボシャフトODYSSEY Pistol ブラック グリップ(約76g)備考専用カバー付きメーカー品番 ODWH-BK-PT プロフィール ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。
さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。
素材 素材：ステンレススチールフェース：ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー) スペック 長さ：33インチ、34インチ シャフト／グリップ ストロークラボシャフトODYSSEY Pistol ブラック グリップ(約76g) 備考 専用カバー付き

[g1004233] メーカー品番AERO1Iプロフィール驚くほどの飛距離性能とやさしさを両立し、あなたのゴルフを1ランク上へ引き上げる。
素材ステンレススチールシャフトKBS Tour Lite重さ：105g元調子GRIPLamkin Crossline (58R) - Black (48g)メーカー品番 AERO1I プロフィール 驚くほどの飛距離性能とやさしさを両立し、あなたのゴルフを1ランク上へ引き上げる。
素材 ステンレススチール シャフト KBS Tour Lite重さ：105g元調子 GRIP Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

[g1004242] メーカー品番U505UTプロフィール短めのブレードとシャローフェース。
ツアープレーヤーがユーティリティアイアンに求めている理想のヘッドシェイプと高い許容性を実現し、ロングゲームに大きな自信と安心感を与えます。
素材ヘッド素材：17-4ステンレスボディSUP-10フェース タングステン・ニッケルヘッド製法：フェースは鍛造 ボディは鋳造 仕上げ：ニッケルクロームメッキスペック＃2（18°）、＃3（20°）＃4（22°）シャフト／グリップTENSEI AV BLUE AMシャフトTitleist Universal 360 Grip備考2023年モデルメーカー品番 U505UT プロフィール 短めのブレードとシャローフェース。
ツアープレーヤーがユーティリティアイアンに求めている理想のヘッドシェイプと高い許容性を実現し、ロングゲームに大きな自信と安心感を与えます。
素材 ヘッド素材：17-4ステンレスボディSUP-10フェース タングステン・ニッケルヘッド製法：フェースは鍛造 ボディは鋳造 仕上げ：ニッケルクロームメッキ スペック ＃2（18°）、＃3（20°）＃4（22°） シャフト／グリップ TENSEI AV BLUE AMシャフトTitleist Universal 360 Grip 備考 2023年モデル

[g1004227] メーカー品番AISMOKE-MX-UTプロフィール「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。
ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。
4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。
素材カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14gスペック3H(18°）、4H(21°）5H(24°）、6H(27°）シャフト／グリップTENSEI 50 for CallawayカーボンシャフトLAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックラインあり 約45g 口径60備考ヘッドカバー付きメーカー品番 AISMOKE-MX-UT プロフィール 「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで、あらゆるレベルのプレーヤーに対応するスタンダードモデルです。
ヘッドには、ターゲットに向けて構えやすいウッド型で、ちょうど良い大きさのシェイプを採用。
4つあるすべての番手にアジャスタブルホーゼルも搭載しているため、フェアウェイウッドやアイアンとの流れも合わせやすくなっています。
素材 カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g スペック 3H(18°）、4H(21°）5H(24°）、6H(27°） シャフト／グリップ TENSEI 50 for CallawayカーボンシャフトLAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックラインあり 約45g 口径60 備考 ヘッドカバー付き

[g1004227] メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています メーカー品番PRDYM-SP-HYプロフィール「PARADYM SUPER HYBRID」は、とても大きなサイズのヘッドを持ち、フェースやボディはチタン製。
そこに、AI設計のフェース、トライアクシャル・カーボンクラウン、最大で約95gにも上るMIMタングステンウェイトなど、キャロウェイの最新テクノロジーを存分に投入しつつ、クラブ長さはフェアウェイウッドよりもかなり短い設定となっているため、ドライバーのような高弾道で、想像以上にやさしく飛距離を稼ぐことができます。
素材FS2Sチタン / NEW FLASHフェース8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ タングステン・インナーウェイト / ソールウェイト約16gスペック16°、18°、21°、24°、27°シャフト／グリップVENTUS TR 5 for CallawayシャフトGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー　バックライン有り備考中国製メーカー品番 PRDYM-SP-HY プロフィール 「PARADYM SUPER HYBRID」は、とても大きなサイズのヘッドを持ち、フェースやボディはチタン製。
そこに、AI設計のフェース、トライアクシャル・カーボンクラウン、最大で約95gにも上るMIMタングステンウェイトなど、キャロウェイの最新テクノロジーを存分に投入しつつ、クラブ長さはフェアウェイウッドよりもかなり短い設定となっているため、ドライバーのような高弾道で、想像以上にやさしく飛距離を稼ぐことができます。
素材 FS2Sチタン / NEW FLASHフェース8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ タングステン・インナーウェイト / ソールウェイト約16g スペック 16°、18°、21°、24°、27° シャフト／グリップ VENTUS TR 5 for CallawayシャフトGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー　バックライン有り 備考 中国製

[g1004247] メーカー品番BRNR-Mini-DRプロフィールオリジナルのBRNRミニドライバーとデザインとカラーが異なるブロンズ色の限定モデル。
フロント部にはブロンズカラーが使用されているのでアライメントが取りやすくなっています。
素材チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウンスペックロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°長さ：43.75インチバランス：D4ヘッド体積304ccシャフト／グリップUST MAMIYA PROFORCE 65- RETRO BURNER EDITIONシャフトGolf Pride TaylorMade Victory Copper グリップ備考ヘッドカバー付きメーカー品番 BRNR-Mini-DR プロフィール オリジナルのBRNRミニドライバーとデザインとカラーが異なるブロンズ色の限定モデル。
フロント部にはブロンズカラーが使用されているのでアライメントが取りやすくなっています。
素材 チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウン スペック ロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°長さ：43.75インチバランス：D4ヘッド体積304cc シャフト／グリップ UST MAMIYA PROFORCE 65- RETRO BURNER EDITIONシャフトGolf Pride TaylorMade Victory Copper グリップ 備考 ヘッドカバー付き

[g1004247] メーカー品番BRNR-MINI HEADプロフィール可変式ウェイトを搭載した初めてのMINIドライバーカーボン、チタン、スチールを組み合わせたマルチマテリアル構造により、「ティーショット」以外のショットでも低重心と高慣性モーメントのブレンドで最高のパフォーマンスを発揮する。
素材チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウンスペックロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°ヘッド体積304cc備考ヘッドカバー付きトルクレンチは付属しませんメーカー品番 BRNR-MINI HEAD プロフィール 可変式ウェイトを搭載した初めてのMINIドライバーカーボン、チタン、スチールを組み合わせたマルチマテリアル構造により、「ティーショット」以外のショットでも低重心と高慣性モーメントのブレンドで最高のパフォーマンスを発揮する。
素材 チタンボディ [9-1-1 ti] + カーボンクラウン スペック ロフト角：11.5°、13.5°ライ角：57°ヘッド体積304cc 備考 ヘッドカバー付きトルクレンチは付属しません

｜アイアン型 ｜カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属フレックスについて池田リンクスの中空アイアンといえば大人気のBOMBAアイアン。
そのボンバテクノロジーを受け継いだ『UT-I』は方向性と飛距離性能を兼ね備えた、やさしいロングアイアンユーティリティです。
発売以来当店の累計販売数が2,600本を超える大ヒットロングアイアンです！（2023年3月現在）このボンバUT-IはFWやウッド型UTより風の影響を受けにくく、強風でも強い弾道で打ち出すことができます。
アドレス時は直線的なヘッド形状で目標方向に向かって構えやすく、ラインが出しやすいように設計してます。
ヘッドに厚みを持たせた中空構造でフェース上下のミスに強く、ロングアイアンでは得ることのできない安定した飛距離性能を持っています。
グース付きのネックが、ボールをやさしく包み込むようなイメージを与えてくれるので、ボールをつかまえやすくなっています。
ロングアイアンを持ったときの『しっかり打てるかな…』という不安を取り除いてくれるので、構えたときからナイスショットを予感させてくれます。
FWが苦手で変わるものを探している方や長めのショートホールで丁度いいクラブを探していた！という方は、是非ボンバUT-Iでショートホールを攻略して下さい！※ロフト角と飛距離の目安（ドライバーヘッドスピード40m/s?38m/sの場合）16度／195y前後?19度／185y前後?22度／175y前後? 正確な飛距離でチャンスにつける幅広ソールの中空構造は、左右だけでなく飛距離が狂う上下のミスにも強い。
アベレージゴルファーがスコアをまとめるのにショートホールは外せないキーポイントです。
180y?200yの長めのショートホール、谷越え、池越え、パーを拾える、もっとよければバーディーが取れるはずのショートホール。
なのに、気が付けば大きくスコアを落とす原因に！リンクスボンバUT-Iで、そんなショートホールを1発攻略しましょう。
通常のロングアイアンに比べ、ソール幅が広いのでミスに強い。
低重心化で球があがりやすく、今まで気になっていたグリーン手前のハザードが気にならない。
風の影響を最小限にする。
FWやUTよりも、風で流されにくい強い弾道を実現。
つかまえた弾道で攻める！程よいグースネックでグリーンまで届くしっかりとつかまった弾道！ウッド型のユーティリティより直線的な形状なので目標方向に構えやすくラインを出しやすい。
狭いホールでも安心して使用できます。
グリーンのどこに打つのか狙いを定めるラインを出しやすいアイアン形状・ホワイトのスコアラインが狙いを明確にします。
従来のドライビングアイアンに比べ重心を低く・深くする事で、BOMBAシリーズならではの打ち易さも兼ね揃えています。
さらにクラブ重量も軽量59gのシャフト装着により振りぬきやすく、ロングアイアンが苦手な方にも扱いやすくなっています。
風を貫く強弾道で、狭いミドルホールのティーショットとしても効果を発揮！FW・UTに比べ打ち出し角が低いので風の影響を受けにくく、 強風にも負けない強い弾道で飛ばしていけます。
飛距離を重視し、アイアン感覚で打ちこんで狙うゴルファーにピッタリのクラブです。
中途半端に調整したショットはミスの元！振り切れるカーボンシャフトを採用。
▲Lynxオリジナルカーボンシャフト▲オリジナルラバーグリップ▲ヘッドカバーおすすめ度 ： FW、UTが苦手な私にはありがたいクラブです。
ショートや距離制限のあるティーショットはもちろん、長いミドルやロングでの2打目にも重宝します。
多少当たりが悪くても力強い打球が飛びます。
ダフッてもきれい抜けるクラブです。
アイアン派の方には是非お薦めできるクラブです。
おすすめ度 ： 今までラフから、FWやUTを使用していましたが、時々ダルマ落としになり、嫌になってしまいました。
このクラブならアイアンの様に打ち込めて距離も出て、安心して打てます。
おすすめ度 ： 買って試打した感触は予想以上の感触です。
球も上がりやすく曲がりも少なくて、これならコースに出てかなり期待出来そうです。
次回コースに出るので楽しみにしてます。
おすすめ度 ： 練習場で打ってきました。
私には少し難しいようですが、慣れれば180ヤードは飛ぶと思います。
UTよりも正確でまっすぐ飛ぶので練習して得意クラブ一つにしたいと思います。
おすすめ度 ： ショートホールのティーショットに最適です★その日のコースの距離に合わせてロフトを選び、いつもキャディバックに1本入れて行きます。
もう長いショートホールではこのクラブしか使いません！おすすめ度 ： 想像よりも構えた感じが良いですね。
林間コースの横出し用と考えておりましたがティアップでミドル、ロングと使えそうです。
スペック番手161922ヘッド素材431ステンレスロフト角(°)161922ライ角(°)59.560.060.5クラブ長さ(インチ)40.54039.5クラブ重量（g）344350356バランスD0シャフト名Lynxオリジナルカーボンシャフトの硬さSR/Rシャフト重量(g)58トルク4.5キックポイント先中調子グリップオリジナルラバーグリップ生産国日本発売年2015年4月

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

多彩な飛びと信頼性レスキュー専用設計の『アドバンスドICTフェース』を採用した「ステルス2レスキュー」。
新構造のカーボンクラウン、貫通型スピードポケット、Vスチールソールを搭載し、飛距離性能を保ちながら、さらなる寛容性に加え、高い直進性を兼ね備えた。
狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、狙い通りのショットを実現する。
新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
フェース上部には帯状の『レーザーアライメント』、クラウン中央部分にはTマークを施し、振り抜きの良さと構えやすさを両立した。
HEAD#3#4#5#6#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1922252831ライ角(°)5858.55959.560長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)40.2539.7539.2538.75△ 38.25 (カスタム推奨レングス)KBS MAX MT85 JP4039.53938.5△ 38 (カスタム推奨レングス)SHAFT番手FLEX#3#4#5#6#7LH #4LH #5TENSEI RED TM60 ('22)S●●●●△●●R●●●●△●●KBS MAX MT85 JPS●●●●△●●SHAFTTENSEI RED TM60 ('22)KBS MAX MT85 JPフレックスSRSクラブ重量(g)約340約332約375シャフト重量(g)約68約61約109トルク2.93.11.8バランスD0.5D0D1キックポイント中先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

多彩な飛びと信頼性『3Dカーボンクラウン』を採用し、クラウンの軽量化によってさらなる低・深重心化を図り、寛容性の高い「ステルス2フェアウェイウッド」がうまれた。
狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。
低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに、#3/#3HLには反発性能の高い『C300マレージング鋼フェース』、#5/#7/#9には寛容性の高いフェース&ボディ一体型の『高強度450SS』を採用、番手別に素材を使い分け打ちやすさを追求した。
また『ツイストフェース』搭載で安定性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。
丸みを帯びたリーディングエッジが、あらゆるライからも打ちやすく狙いやすい。
構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
HEAD#3#3HL#5#7#9ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1516.5182124ライ角(°)575757.55858.5ヘッド体積(cm3<cc>)185185170170155長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)43.25△ 43.25 (カスタム推奨レングス)42.2541.75△ 41.25 (カスタム推奨レングス)Tour AD CQ-643△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SPEEDER NX GREEN 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)Diamana GT 6043△ 43 (カスタム推奨レングス)42△ 41.5 (カスタム推奨レングス)△ 41 (カスタム推奨レングス)SHAFTFLEX番手#3#3HL#5#7#9LH #3LH #5TENSEI RED TM50 ('22)S●△●●△●●SR●△●●△●●R●△●●△●●Tour AD CQ-6S●△●△△△△SPEEDER NX GREEN 60S●△●△△△△Diamana GT 60S●△●△△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約309約324約325約323シャフト重量(g)約57約55約526466.562.5トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD2.5D2.5D2D1.5D2D2キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。
そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。
2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。
60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

多彩な飛びと信頼性引き締まったシェイプでアイアン感覚でターゲットを狙える「ステルス2PLUSレスキュー」。
反発性能が高いC300マレージング鋼『フォージドツイストフェース』と、レスキュー専用設計『アドバンスドICTフェース』の組み合わせで、プレーヤーの行く手を阻むコース攻略に貢献する。
上級者好みのコンパクトシェイプコンパクトで引き締まったシェイプの「ステルス2PLUSレスキュー」。
ソールはフラットで、スピンを入れながら球を操り、アイアン感覚でターゲットを狙える。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに、『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
Vスチールソールデザイン振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた『Vスチールソール』を採用。
HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#2#3#4ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] (鍛造)ロフト角(°)1719.522ライ角(°)58 (STD) - 61 (UPRT)58.5 (STD) - 61.5 (UPRT)59 (STD) - 62 (UPRT)長さ(インチ)Diamana TM70 ('23)40.7540.2539.75N.S.PRO® 910GH40.54039.5SHAFTFLEX番手#2#3#4LH #3LH #4Diamana TM70 ('23)S●●●△△N.S.PRO® 910GHS●●●△△SHAFTDiamana TM70 ('23)N.S.PRO® 910GHフレックスSSクラブ重量(g)約360約390シャフト重量(g)約77約105トルク2.72.0バランスD3D3.5キックポイント中元先中グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(19.5°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。

調整することができ、多彩なショットを可能にする。
モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
マルチマテリアル構造6-4チタンフェース&ボディー、カーボンクラウンを採用したマルチマテリアル構造を採用。
ヘッド体積170cc(#3)のコンパクトなヘッドに「スライディングウェイト」を搭載し、卓越した操作性能を実現した。
構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#3#5ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4 ti] + カーボンクラウン + スライディングウェイト(50g) / チタン [6-4 ti]ロフト角(°)1518ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)57.5 (STD) - 61.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)170150長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)43.2542.25Tour AD CQ-64342SPEEDER NX GREEN 604342Diamana GT 604342SHAFTFLEX番手#3#5LH #3LH #5Diamana TM50 ('23)S●●△△SR●●△△R●●△△Tour AD CQ-6S●●△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△Diamana GT 60S●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約316約314約312約324約326約324シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD3D3D2.5D2D2.5D2.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI RED TM60 ('22) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI RED TM60 ('22) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI RED TM60 ('22) [#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI RED TM60 ('22) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI RED TM60 ('22) S 約68g 2.9 中 R 約61g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約109g 1.8 先中 R 約109g 1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
60層のカーボンフェース新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40%の軽量化に成功。
その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。
その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ)ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。
その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
HEAD STEALTH DRIVER / ステルス ドライバー ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] + カーボンクラウン / 60層カーボンツイストフェース ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI RED TM50 ('22) 45.75 Tour AD UB-6 45.25 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI RED TM50 ('22) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD UB-6 S ● ● △ △ △ SPEEDER NX 60 S ● ● △ △ △ Diamana PD 60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI RED TM50 ('22) Tour AD UB-6 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約302 約300 約297 約314 約312 約314 シャフト重量(g) 約57 約55 約52 65 64 65 トルク 4.3 4.7 5.0 3.2 3.7 3.3 バランス D3.0 D3.0 D2.5 D3.0 D2.5 D3 キックポイント 中 中 中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Tour AD UB-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana PD 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)バックウェイトは着脱不可となっております。

【こちらの商品はグローバルスペックになります】【狙い通り、より遠くへ】あなたが狙った場所へ正確に飛ばせる設計を施したM4アイアン。
テーラーメイド独自テクノロジーの「スピードポケット」を搭載したことで、フェースの柔軟性を高め、インパクト時に効率的なエネルギー伝達を実現。
ミスヒット時においても高初速を実現したことで寛容性を向上させた。
CLUB 5 6 7 8 9 PW AW SW LOFT 21.5度 25度 28.5度 33.0度 38.0度 43.5度 49.0度 54.0度 ライ角(度) 62度 62.5度 63度 63.5度 64度 64.5度 64.5度 64.5度 オフセット 5.2mm 4.7mm 3.9mm 3.5mm 3.0mm 2.6mm 1.8mm 1.5mm クラブ長さ(インチ) 38.50" 37.88" 37.25" 36.75" 36.25" 35.75" 35.50" 35.25“ HAND RH RH RH RH RH RH RH RH バランス(スチール) D2 D2 D2 D2 D2 D2 D2.5 D3 SHAFT KBS Max 85 Flex シャフト重量 トルク チップ径 弾道 スピン量 先端剛性 S 87g 2.1 .370 High High Soft R 86g 2.1 .370 High High Soft *AW/SWはバックフェースデザインが異なります。
*左用の展開はございません。
*クラブ重量:#5/約395g

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PWディスタンスアイアンの新定義飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。
HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21.5 25 28.5 32.5 38 43.5 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI BLUE TM60 ('21) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI BLUE TM60 ('21) [#5] 約361g (S) / 約356g (R) [#7] 約374g (S) / 約369g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約397g (S) / 約395g (R) [#7] 約409g (S) / 約407g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI BLUE TM60 ('21) S 約59g 2.9 中 R 約54g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約93g 1.8 先中 R 約91g 1.9 *上記スペックは#5(21.5度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*中国製/ベトナム製 *SIM2 MAXアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。

この商品の特徴あす楽対応初級者向けシニア向けヘッドカバー付属池田全番手大型ヘッドでシャローフェース設計のパワービルトサイテーションフェアウェイウッド。
構えやすく、安心感があり、シャローフェースは弾道を楽に上げてくれます。
フェアウェイウッドが苦手な方はミート率が悪かったり、うまく上がらないことがお悩みの方が多いですが、このクラブはそういったお悩みを解消してくれる設計になっています。
また一般的モデルよりも短尺仕様となっていますので、その点でも当たりやすい設計と言えます。
初心者の方、フェアウェイウッドが苦手だという方にもおすすめできるクラブです。
2番ウッドから15番ウッドまである、豊富な番手も人気の秘訣です！この機会にぜひお試しください。
 パワービルトゴルフ ブランドヒストリー全番手最適重心設計ロングフェアウェイウッドは、超薄型シャローフェースを採用し低・深重心。
高弾道を可能にします。
ショートウッドは、アイアン感覚でスイング出来るバランスフロー設計。
ヘッドの効いた扱いやすい仕様。
#2フェース#11フェースロングウッドショートウッド▲POWER BILT HB-187F　カーボンシャフトおすすめ度 ： 思いのほかあたりがよく距離も出ていて満足しています。
スプーン苦手でしたが、得意クラブになりそうな予感です。
おすすめ度 ： コストパフォーマンスがよくて、降りやすく、そこそこ飛距離も出せるので、安心して使えそうです。
入門者には優しい価格なので、おすすめです。
おすすめ度 ： 月例会でぶっつけ本番で使いました。
135ヤードのショートです！今まで8番アイアンを使っていたんだが。
力が落ちてなかなかワンオンできなかったけど、これでワンオンしました。
バーディは逃がしたけどパーを取りました。
久しぶりに上位の成績で上がりました おすすめ度 ： 非常に打ちやすいです。
弾道が高いのでアイアンより止まるので、ニアピン賞、ゲットしまくってます。
今迄のクラブの1割の価格も最高です。
スペック ヘッド素材 17-4ステンレス 番手 #2 #3 #5 #7 #9 #11 #13 #15 ヘッド容量 226 230 210 180 155 145 135 125 ロフト（°） 13 15 18 21 24 27 30 33 ライ角（°） 59.5 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 長さ(インチ) 42.75 42.5 42 41.5 40 39.75 39.5 39.25 総重量（g） 330 330 335 340 345 350 355 360 バランス D1 D0 シャフト POWER BILT HB-187F　カーボン 硬さ（フレックス） SR、R シャフト重量(g) R：55　SR:57 調子 中調子 ※ブラッシー、スプーン、バフィー、クリーク、ショートウッド

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

｜メンズ ｜ショートウッド ｜標準重量 ｜中調子 ｜標準長さこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本オリマーゴルフはアメリカにあるゴルフクラブメーカーでトライメタルシリーズというフェアウェイウッドで一世を風靡し人気を博しています。
今回のモデルはフェアウェイウッドが苦手な方にもやさしく打てる設計となっています。
また、ユーティリティーやアイアンが苦手な方も33度（7番、8番アイアン相当）まで番手がそろってますのでアイアンは8番や9番からの使用で十分間に合います。
全米シニア優勝の井戸木プロをはじめ、日本女子プロゴルファーの青木瀬令奈プロなど、プロゴルファーでもウッド中心のセッティングにしています。
※商品説明の飛距離の目安はドライバーでのヘッドスピード42m/s程度の方の数値となっています。
 こんな方におすすめウッド中心のセッティングにしてみたいというゴルファー150ヤードあたりもウッドで打ちたいというゴルファーユーティリティやアイアンが苦手なゴルファー3番からロフト角33度の15番まで、計7番手の細かな番手（ロフト）構成で苦手な距離をフルカバー可能。
シャロー＆セミラージヘッド設計で飛んで止まる低重心＆高弾道の球筋が望めます。
シャフト・グリップ▲オリジナルカーボンシャフト（表面）▲オリジナルカーボンシャフト（裏面）▲専用ソフトラバーグリップヘッドカバーおすすめ度 ： オリマー製のドライバーに続き、先日、3番、5番、7番の3本を購入しました。
遅くなりましたが、本日、本コースデビュー。
金額的に安価であり、「本当に大丈夫かな？」という思いがありましたが、たいへん打ちやすいクラブであり、不安は払拭されました。
ありがとうございました。
おすすめ度 ： 以前に11番、13番、15番のフェアウエーウッドを買ったのですが、シャフトRでしたので私にはやわらかすぎたので、今回SRを買いました。
硬度がちょうどよく、アイアンの6番から8番位に相当する距離を確実に楽に打てます。
大変満足しています。
一流メーカーではこの番手のフェアウエーウッドがないのでオリマーを買いましたが、価格が安くても性能は全く問題ありません。
おすすめ度 ： 5番と11番を購入しましたが、特に11番は気に入っています。
打ち易いのと真直ぐに飛ぶので、アイアンよりも、使い易いです。
スペックヘッド素材（製法）SS-17-4番手#3#5#7#9#11#13#15ロフト角(°)15182124273033ライ角(°)58.058.559.059.560.060.561.0クラブ長さ(インチ)43.042.041.541.040.540.039.5クラブ重量(g)318326330333336341344ヘッド体積（cc）205195180170160150145グリップ専用ソフトラバーグリップシャフト名オリジナルカーボンシャフトシャフトの硬さRSRバランスC9D0発売日/付属品2014年/専用ヘッドカバー付

4570095487858【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。
利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°

4570095487858【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約303g ロフト角度:9.0° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3 シャフト名:TENSEI RED TM50 長さ(インチ):45.5インチ シャフト重量(g):約57g シャフトトルク:4.3 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP 付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売りになります。
利き腕:右利き用 ロフト角:9.0°