DUNLOP(ダンロップ) XXIO ゼクシオ トゥエルブ アイアン 単品 MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R 35.75インチ ゴルフクラブ フェース:CNC加工、ボディ:ロストワックス精密鋳造+CNC加工 ミラー+サテンミラー+セラミックショット+レーザー仕上げ 部門名:メンズ 発売年・モデルイヤー:部門名:2021 説明 『REBOUND FRAME』を搭載。
シリーズ最高の初速を生み出す『たわみ』の進化。
『フェースのたわみ』と『ボディのたわみ』で驚異の初速を実現。
商品コード34068388421商品名DUNLOP(ダンロップ) XXIO ゼクシオ トゥエルブ アイアン 単品 MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:56度 番手:SW フレックス:R 35.75インチ ゴルフクラブ型番XX12NVIサイズ45.75インチカラーネイビー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド XXIO ゼクシオ トゥエルブ フェアウェイウッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:15度 番手#:3 フレックス:S フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ 説明 ■2021年モデル ◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用 ■左右:右 ■ヘッド素材:HT1770M ■ヘッド素材:マレージング ■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ ■付属HC:有 ■シャフト名:MP1200カーボン ■番手:#3W #4W #5W #7W #9W ■ロフト角(度):#3W/15 #4W/16.5 #5W/18 #7W/20 #9W/23 ■ライ角(度):#3W/58.0 #4W/58.5 #5W/59.0 #7W/59.5 #9W/60.0 ■ヘッド体積(cc):#3W/185 #4W/174 #5W/162 #7W/147 #9W/136 ■クラブ長さ(インチ):#3W/43.25 #4W/42.75 #5W/42.25 #7W/41.75 #9W/41.25 ■バランス:D2 ■フレックス:R S SR ■シャフト重量(g):R/37 S/41 SR/39 ■キックポイント:中 ■トルク:R/5.8 S/5.7 SR/5.7 ■総重量(g): #3W(R)/ 281 #4W(R)/ 285 #5W(R)/ 290 #7W(R)/ 294 #9W(R)/ 298 #3W(S)/ 286 #4W(S)/ 290 #5W(S)/ 295 #7W(S)/ 299 #3W(SR)/ 284 #4W(SR)/ 288 #5W(SR)/ 293 #7W(SR)/ 297 ■生産国:日本 商品コード34068388407商品名DUNLOP(ダンロップ) フェアウェイウッド XXIO ゼクシオ トゥエルブ フェアウェイウッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:15度 番手#:3 フレックス:S型番XX12REDFWサイズ45.75インチカラーレッド※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

DUNLOP(ダンロップ) ユーティリティ XXIO ゼクシオ トゥエルブ ハイブリッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:26度 番手:H6 フレックス:R フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ 素材:フェース:チタンHT1770M、ボディ:マレージング鋼 パッケージ重量:0.35kg ※画像はイメージです。
全て番手において、H4の画像で登録しております。
予めご了承ください。
説明 ■2021年モデル ◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用 ■左右:右 ■ヘッド素材:HT1770M ■ヘッド素材:マレージング ■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ ■付属HC:有 ■シャフト名:MP1200カーボン ■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT ■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26 ■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0 ■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124 ■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75 #6UT/39.25 ■バランス:D0 ■フレックス:R S SR ■シャフト重量(g):R/42 S/46 SR/44 ■キックポイント:中 ■トルク:4.3 ■総重量(g): #3UT(R)/ 317 #4UT(R)/ 321 #5UT(R)/ 326 #6UT(R)/ 331 #3UT(S)/ 322 #4UT(S)/ 326 #5UT(S)/ 331 #6UT(S)/ 336 #3UT(SR)/ 320 #4UT(SR)/ 324 #5UT(SR)/ 329 #6UT(SR)/ 334 ■生産国:日本 商品コード20067191301商品名DUNLOP(ダンロップ) ユーティリティ XXIO ゼクシオ トゥエルブ ハイブリッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ネイビー ロフト角:26度 番手:H6 フレックス:R型番XX12NVHBサイズ45.75インチカラーネイビー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

 メーカー YAMAHA ヤマハ 商品カテゴリ ゴルフクラブ＞フェアウェイウッド 発送目安 翌日までに発送（休業日除く） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [ゴルフ]

 メーカー TAYLOR MADE(テーラーメイド) 商品カテゴリ ゴルフクラブ＞ドライバー 発送目安 3日〜4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [ゴルフ]

海外向けに限定生産された本間睦のパターを、日本のゴルファーの為に新たに特別生産された希少価値の高いパター。
メンタル要素とフィーリング要素が比重を占めるパッティングにおいて、その要素をカバーするために、ゴルファーに安心感を与える造形美と研ぎ澄ました機能を追求。
フェースの向きをピタッと決められる、すっきりしたブレード形状＆ロングネックボディ。
CNCミーリングフェースによるボールが吸い付くような柔らかいタッチと球の転がり。
ソフトフィーリングの専用グリップ等、パッティングの醍醐味を堪能できる上質な仕上がりになります。
■スペック ◇ヘッド素材/製法：SUS304ステンレス / ゴールドIP加工 ◇ロフト角：3度 ◇ライ角：72度 ◇長さ：33インチ/34インチ ◇総重量：約516g ◇付属品：専用ヘッドカバー ※ご注意：モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がございますMUTSUMI HONMA ムツミ ホンマ MH282P パター ピンタイプ ゴールドIPモデル 　 海外向けに限定生産された本間睦のパターを、日本のゴルファーの為に新たに特別生産された希少価値の高いパター。
メンタル要素とフィーリング要素が比重を占めるパッティングにおいて、その要素をカバーするために、ゴルファーに安心感を与える造形美と研ぎ澄ました機能を追求。
フェースの向きをピタッと決められる、すっきりしたブレード形状＆ロングネックボディ。
CNCミーリングフェースによるボールが吸い付くような柔らかいタッチと球の転がり。
ソフトフィーリングの専用グリップ等、パッティングの醍醐味を堪能できる上質な仕上がりになります。
■スペック ◇ヘッド素材/製法：SUS304ステンレス / ゴールドIP加工 ◇ロフト角：3度 ◇ライ角：72度 ◇長さ：33インチ/34インチ ◇総重量：約516g ◇付属品：専用ヘッドカバー NEWマレットタイプ登場！

＿＿●番手:4706●シャフト:FUJIKURA MCI85 WEDGE MILD BLACK●ロフト角(°):47●バウンス角(°):6●左右:右フレックス:FF長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:純鉄総重量(g):429シャフト重量(g):88バランス:D1トルク:2.5キックポイント:中元調子__________●番手:5106●シャフト:FUJIKURA MCI85 WEDGE MILD BLACK●ロフト角(°):51●バウンス角(°):6●左右:右フレックス:FF長さ:35.25ライ角(°):63.5ヘッド素材:純鉄総重量(g):429シャフト重量(g):88バランス:D1トルク:2.5キックポイント:中元調子__________●番手:5510●シャフト:FUJIKURA MCI85 WEDGE MILD BLACK●ロフト角(°):55●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:FF長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:純鉄総重量(g):435シャフト重量(g):88バランス:D2トルク:2.5キックポイント:中元調子__________●番手:5910●シャフト:FUJIKURA MCI85 WEDGE MILD BLACK●ロフト角(°):59●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:FF長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:純鉄総重量(g):435シャフト重量(g):88バランス:D2トルク:2.5キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバーグリップ:ロイヤルグリップ SL(48g) ブラック(バックライン無し)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
●軟鉄よりも柔らかい純度99.3%以上の【純鉄】を採用。
ドルフィン史上最も打感が柔らかく、開いた時に機能する「進化型ドルフィンソール」により操作性がアップしたドルフィンウェッジ誕生。
【2020年モデル】【2020model】【キャスコ】【kasco】【クラブ】【ゴルフクラブ】【バラアイアン】【Men's】【Mens】【メンズ】【めんず】【男性】 card_shisaku weVGge ウェッジ アプローチ 練習 VptG ウェッジ ヴィクトリアゴルフ【10741500801】【DW-993P MCI85 59】【10741500701】【DW-993P MCI85 55】【10741500601】【DW-993P MCI85 51】【10741500501】【DW-993P MCI85 47】 バーゲンメンズ ヴィクトリアゴルフ0228 ウェッジ wedge ドルフィン DW993 rss20231204 vg_rss2312pup ゴルフ用品_掘り出し市_2024 2024sspup_vg

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 シャフト重量（g） 63.5 トルク（°） 3.6 バランス ＃5〜＃9：D0 / ＃10〜＃11：D1 調子 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【honma tour world ツアーワールド mens メンズ ゴルフクラブ クラブ アイアンセット 激安 セール sale 在庫処分】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【honma tour world ツアーワールド mens メンズ ゴルフクラブ クラブ アイアン 激安 セール sale 在庫処分】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛距離を究めたライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。
TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。
Benefits ・高い打ち出し角と高い飛距離性能 ・高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features ・最適化されたライトウェイト設計 ・SureFit 調整機能 自信を与える新シェイプ TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。
ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。
最適化されたライトウェイト設計 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。
より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。
タイトリスト・オリジナルシャフト 高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。
しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 1 UT 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：455カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 20 23 26 ライ角（°） 57.0 57.5 58.0 長さ（インチ） 40.0 39.5 39.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 338 342 346 シャフト TSP121 55 カーボン フレックス S R シャフト重量（g） 56 53 トルク（°） 3.7 4.0 バランス D3 D3 調子 中 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラスグレー フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道 さらなる圧倒的な飛びと高弾道を、アイアンらしいシャープな形状と両立。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY / 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用 / 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計 / 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ＃7で46gのタングステンを搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」 アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR IRON 素材 ボディ：X37、タングステンウェイト 製法 ボディ：精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW ロフト角（°） 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61 61.25 61.5 61.75 62 62.5 62.5 62.75 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 36 35.75 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423i カーボン フレックス SR R クラブ重量（g） ＃5：334 / ＃7：347 ＃5：332 / ＃7：345 シャフト重量（g） ＃5：47.5 / ＃7：50 ＃5：46 / ＃7：48.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、約40g） 発売 2022年10月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 IRON 高弾道アイアン、現る。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。
FEATURES ・ややグースネックでつかまりをイメージ ・丸みのあるトップブレード ・丸みがあり、ヒール側を高めに設定た安心感のあるトップライン形状 ・ソール幅をやや狭小化した抜けの良い形状 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現 ・高比重タングステンニッケルウエイト：＃5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。
低比重化により高く大きな飛びを実現。
大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」 ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、 直打ちでのボールスピードが向上。
薄肉チタンフェース 高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。
低重心専用ネック設計 ショートホーゼルによって、低重心化と慣性モーメント増大を実現し、高弾道で優れた直進性を発揮。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・さらなる軽量化でヘッドスピードアップをサポートするN.S.PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 IRON（ネイビー） ヘッド素材 ボディ（＃5〜7）：SUS630＋高比重タングステンニッケルウェイトボディ（＃8〜SW）：SUS630フェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 1 1 2 3 4 5 6 12 FP（mm） 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 長さ（インチ）：MP1300 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 クラブ重量（g）：R ＃5：392 / ＃7：405 シャフト N.S.PRO 850GH DST for XXIO スチール フレックス S R シャフト重量（g） 87 83 トルク（°） 3.0 3.3 バランス ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 調子 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径61、約49g） 発売 2023年12月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。
また、お取り寄せ納期は約13日前後となります。
パーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※ご注意ください※ 本商品はお取り寄せ商材です。
メーカー欠品（納期未定）となった場合、誠にご迷惑をお掛けしたしますが、 ご注文をキャンセルさせて頂く場合が御座います。
予めご了承ください。
選択肢 以外のシャフト装着をご希望頂く場合、 お問い合わせ頂きますと、お見積り・専用のご注文ページをご案内させて頂きます。
アーティザン ウェッジシリーズ 研磨歴30年以上の経験と英知を詰め込んだウェッジシリーズ【アーティザンウェッジシリーズ】は、アーティザンゴルフ合同会社共同代表兼マイスタークラフトマンであるマイク・テーラーが、研磨歴30年以上の経験と英知を詰め込んだモデル。
ツアープレイヤーのフィードバックから考案された5種類のソールタイプと8種類のロフトの組み合わせからなる17種類のウェッジをラインアップ。
プレイヤーは個々のプレースタイルにあったものを選択することが可能で、ツアーカスタムレベルの高い品質を、すべてのプレイヤーに体験していただけるモデルとなっている。
2018年のメジャー第一戦では、パトリック・リードが【アーティザンウェッジシリーズ】を使用し見事、勝利を手にしています。
アーティザン ウェッジシリーズ ノーメッキサテン仕上げを参考にしてください 【ARTISAN WEDGE SERIES（アーティザンウェッジシリーズ）】は、様々なライから扱いやすいヘッドサイズとし、ハイバウンス設計ながら、フェースを開いてもリーディングエッジが浮きにくいソールグランドが特徴。
しっかりボールにコンタクトしスピン性能を発揮でき、ショートゲームに求められる正確性と操作性の両立を実現。
マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現。
ヘッド材料・製法 軟鉄（S20C) ・鍛造＋超精密ミルドマシン加工 ヘッド形状 ティアドロップタイプ＋6種類のソール形状 S スタンダードソール （46?60度すべてに設定）トウ側にエッジを残したスタンダード DS デュアルソール （54, 56, 58, 60度に設定）トウヒールを落としたハイバウンスデザイン※パトリック・リード使用形状 DR ディーアールソール （58, 60度に設定）Rソールと同じフェースバック、トゥヒール側へのラウンドがあり、ハイバウンスながら抜けが良い R ラウンドソール （58, 60度に設定）日本のアスリートが使用実績あり SB スクエアーベベル （54, 56度に設定）超一流アスリートの形状※タイガー・ウッズ使用形状 WS ワイドソール （56度に設定）ソール幅が広くスタンダードなバウンス角 超精密ミルドフェース＆スコアライン R＆Aルール上限のスコアライン加工が確実にプレイヤーが求めるスピン性能を発揮。
また超精密フェースミルド加工で平滑性を高め、正確なボールコンタクトによる安定性を極限まで高めた。
ガラスのグリーンと言われるオーガスタのグリーンでも性能を遺憾なく発揮し、勝利へと導いたツアーでの実証が全てを物語る。
ヘッドウェイト調整プラグシステム シャフトの多様化とプレイヤーのリクエストにアジャストしやすいホゼルインナーウェイト設計。
ステンレス3.3gとタングステン7gの2種類のウェイトチップ（別売）でバランス調整可能。
製品特徴 仕上げ DBM仕上げ(黒染め)※ノーメッキのため錆が発生します スペック ※このスペックは設計値です。
レフトハンドの展開は現在予定しておりません。
価格 ヘッドパーツ価格：￥27,000 + 税（Made in China / カスタム：Made in USA)

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。
また、お取り寄せ納期は約13日前後となります。
パーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※ご注意ください※ 本商品はお取り寄せ商材です。
メーカー欠品（納期未定）となった場合、誠にご迷惑をお掛けしたしますが、 ご注文をキャンセルさせて頂く場合が御座います。
予めご了承ください。
選択肢 以外のシャフト装着をご希望頂く場合、 お問い合わせ頂きますと、お見積り・専用のご注文ページをご案内させて頂きます。
アーティザン ウェッジシリーズ 研磨歴30年以上の経験と英知を詰め込んだウェッジシリーズ【アーティザンウェッジシリーズ】は、アーティザンゴルフ合同会社共同代表兼マイスタークラフトマンであるマイク・テーラーが、研磨歴30年以上の経験と英知を詰め込んだモデル。
ツアープレイヤーのフィードバックから考案された5種類のソールタイプと8種類のロフトの組み合わせからなる17種類のウェッジをラインアップ。
プレイヤーは個々のプレースタイルにあったものを選択することが可能で、ツアーカスタムレベルの高い品質を、すべてのプレイヤーに体験していただけるモデルとなっている。
2018年のメジャー第一戦では、パトリック・リードが【アーティザンウェッジシリーズ】を使用し見事、勝利を手にしています。
アーティザン ウェッジシリーズ ノーメッキサテン仕上げを参考にしてください 【ARTISAN WEDGE SERIES（アーティザンウェッジシリーズ）】は、様々なライから扱いやすいヘッドサイズとし、ハイバウンス設計ながら、フェースを開いてもリーディングエッジが浮きにくいソールグランドが特徴。
しっかりボールにコンタクトしスピン性能を発揮でき、ショートゲームに求められる正確性と操作性の両立を実現。
マイク・テーラーがハンドグラインドしたマスターヘッドをスキャンし、超精密ミルド加工を施す事で、形状を忠実に再現。
ヘッド材料・製法 軟鉄（S20C) ・鍛造＋超精密ミルドマシン加工 ヘッド形状 ティアドロップタイプ＋6種類のソール形状 S スタンダードソール （46〜60度すべてに設定）トウ側にエッジを残したスタンダード DS デュアルソール （54, 56, 58, 60度に設定）トウヒールを落としたハイバウンスデザイン※パトリック・リード使用形状 DR ディーアールソール （58, 60度に設定）Rソールと同じフェースバック、トゥヒール側へのラウンドがあり、ハイバウンスながら抜けが良い R ラウンドソール （58, 60度に設定）日本のアスリートが使用実績あり SB スクエアーベベル （54, 56度に設定）超一流アスリートの形状※タイガー・ウッズ使用形状 WS ワイドソール （56度に設定）ソール幅が広くスタンダードなバウンス角 超精密ミルドフェース＆スコアライン R＆Aルール上限のスコアライン加工が確実にプレイヤーが求めるスピン性能を発揮。
また超精密フェースミルド加工で平滑性を高め、正確なボールコンタクトによる安定性を極限まで高めた。
ガラスのグリーンと言われるオーガスタのグリーンでも性能を遺憾なく発揮し、勝利へと導いたツアーでの実証が全てを物語る。
ヘッドウェイト調整プラグシステム シャフトの多様化とプレイヤーのリクエストにアジャストしやすいホゼルインナーウェイト設計。
ステンレス3.3gとタングステン7gの2種類のウェイトチップ（別売）でバランス調整可能。
製品特徴 仕上げ DBM仕上げ(黒染め)※ノーメッキのため錆が発生します スペック ※このスペックは設計値です。
レフトハンドの展開は現在予定しておりません。
価格 ヘッドパーツ価格：￥27,000 + 税（Made in China / カスタム：Made in USA)

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm　ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛距離を究めたライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。
TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。
Benefits ・高い打ち出し角と高い飛距離性能 ・高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features ・最適化されたライトウェイト設計 ・SureFit 調整機能 自信を与える新シェイプ TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。
ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。
最適化されたライトウェイト設計 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。
より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。
タイトリスト・オリジナルシャフト 高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。
しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 1 UT 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：455カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 20 23 26 ライ角（°） 57.0 57.5 58.0 長さ（インチ） 40.0 39.5 39.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 338 342 346 シャフト TSP121 55 カーボン フレックス S R シャフト重量（g） 56 53 トルク（°） 3.7 4.0 バランス D3 D3 調子 中 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラスグレー フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロが求めるスピン性能。
グリーンで止まる、攻めが変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻める グリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
安定した高スピン性能を発揮する重心設計 前モデルよりも重心位置を高めに設計することで、高スピンとともにスピン量が安定。
さらにアイアン径のシャフトを採用することで弾道の安定も図る。
アイアン寄りの形状設計による構えやすさ リーディングエッジをストレートに、トゥ側も張りを持たせたことでアイアンのごとく目標に集中して構えることができる。
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト 　・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ 　・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD UT 素材 ボディ：SUS630 フェース：マレージング455 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 U4 U5 U6 ロフト角（°） 22 25 28 ライ角（°） 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 39.5 39 38.5 シャフト Diamana YR h カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U4：353U5：358U6：363 U4：352U5：357U6：362 U4：350U5：355U6：360 シャフト重量（g） 65 64.5 62.5 トルク（°） 3.8 3.8 3.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています●商品発送についてXXIO 13 IRON 高弾道アイアン、現る。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道で やさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン。
FEATURES ・ややグースネックでつかまりをイメージ ・丸みのあるトップブレード ・丸みがあり、ヒール側を高めに設定た安心感のあるトップライン形状 ・ソール幅をやや狭小化した抜けの良い形状 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現 ・高比重タングステンニッケルウエイト：＃5〜7のトゥ側ソール部に高比重のタングステンニッケルウエイトを搭載。
低比重化により高く大きな飛びを実現。
大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」 ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周部にも新たに設けた溝がフェースのたわみを生みだし、 直打ちでのボールスピードが向上。
薄肉チタンフェース 高強度のSuper-TIX 51AFチタンフェースを採用。
低重心専用ネック設計 ショートホーゼルによって、低重心化と慣性モーメント増大を実現し、高弾道で優れた直進性を発揮。
「WEIGHT PLUS」テクノロジー 独自の技術による軽量、手元重心のクラブ設計。
理想のトップポジションを作り出し、スイング軌道を安定させることでスイングスピードアップを実現。
・さらなる軽量化でヘッドスピードアップをサポートするN.S.PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド XXIO 13 IRON（ネイビー） ヘッド素材 ボディ（＃5〜7）：SUS630＋高比重タングステンニッケルウェイトボディ（＃8〜SW）：SUS630フェース：チタン（Super-TIX 51AF） ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 42 48 56 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 1 1 2 3 4 5 6 12 FP（mm） 0 0.5 0.5 1 1.5 3 4.5 5 長さ（インチ）：MP1300 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 クラブ重量（g）：R ＃5：392 / ＃7：405 シャフト N.S.PRO 850GH DST for XXIO スチール フレックス S R シャフト重量（g） 87 83 トルク（°） 3.0 3.3 バランス ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 ＃5〜PW：D1AW、SW：D2 調子 中 中 グリップ ゼクシオ13専用 WEIGHT PLUS フルラバー（ネイビー）バックラインあり（径61、約49g） 発売 2023年12月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ HI-TOEデザインで、精度の高いショットを精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。
従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。
★ グリーン周りでの強い味方グリーン周りのトリッキーなショット、巧みなタッチ、どんな状況でも適応可能な信頼できるウェッジが必要だ。
HI-TOE 3では、世界で活躍するツアープロたちにより支持されている「フルスコアライン」と「レイズドマイクロリブ」を搭載。
フェース面のスコアラインをフルライン(54°〜60°)にしたことで、ロブショットやバンカーショットなどフェースを開く場面においてもグルーブがボールをとらえて安定したスピン性能を発揮する。
★ 全方位型ウェッジなら、HI-TOE 3テーラーメイドのウェッジ史上、最も多様性の高いウェッジの1つ。
ソールには「4ウェイ」デザインのキャンバーソール形状を採用。
それにより、低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えることを可能とし、様々なライとコンディションに対応しながら最適な性能を発揮する。
スペック* ヘッド/フェース素材(製法):軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造)* ヘッド仕上げ:NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー)* ロフト角( ゜):58* バウンス角( ゜):7* シャフト:KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)* フレックス:WEDGE FLEX* グリップ:TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ HI-TOEデザインで、精度の高いショットを精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。
従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。
★ グリーン周りでの強い味方グリーン周りのトリッキーなショット、巧みなタッチ、どんな状況でも適応可能な信頼できるウェッジが必要だ。
HI-TOE 3では、世界で活躍するツアープロたちにより支持されている「フルスコアライン」と「レイズドマイクロリブ」を搭載。
フェース面のスコアラインをフルライン(54°〜60°)にしたことで、ロブショットやバンカーショットなどフェースを開く場面においてもグルーブがボールをとらえて安定したスピン性能を発揮する。
★ 全方位型ウェッジなら、HI-TOE 3テーラーメイドのウェッジ史上、最も多様性の高いウェッジの1つ。
ソールには「4ウェイ」デザインのキャンバーソール形状を採用。
それにより、低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えることを可能とし、様々なライとコンディションに対応しながら最適な性能を発揮する。
スペック* ヘッド/フェース素材(製法):軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造)* ヘッド仕上げ:NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー)* ロフト角( ゜):54* バウンス角( ゜):10* シャフト:KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)* フレックス:WEDGE FLEX* グリップ:TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ HI-TOEデザインで、精度の高いショットを精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。
従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。
★ グリーン周りでの強い味方グリーン周りのトリッキーなショット、巧みなタッチ、どんな状況でも適応可能な信頼できるウェッジが必要だ。
HI-TOE 3では、世界で活躍するツアープロたちにより支持されている「フルスコアライン」と「レイズドマイクロリブ」を搭載。
フェース面のスコアラインをフルライン(54°〜60°)にしたことで、ロブショットやバンカーショットなどフェースを開く場面においてもグルーブがボールをとらえて安定したスピン性能を発揮する。
★ 全方位型ウェッジなら、HI-TOE 3テーラーメイドのウェッジ史上、最も多様性の高いウェッジの1つ。
ソールには「4ウェイ」デザインのキャンバーソール形状を採用。
それにより、低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えることを可能とし、様々なライとコンディションに対応しながら最適な性能を発揮する。
スペック* ヘッド/フェース素材(製法):軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造)* ヘッド仕上げ:NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー)* ロフト角( ゜):60* バウンス角( ゜):7* シャフト:KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)* フレックス:WEDGE FLEX* グリップ:TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ HI-TOEデザインで、精度の高いショットを精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。
従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。
★ グリーン周りでの強い味方グリーン周りのトリッキーなショット、巧みなタッチ、どんな状況でも適応可能な信頼できるウェッジが必要だ。
HI-TOE 3では、世界で活躍するツアープロたちにより支持されている「フルスコアライン」と「レイズドマイクロリブ」を搭載。
フェース面のスコアラインをフルライン(54°〜60°)にしたことで、ロブショットやバンカーショットなどフェースを開く場面においてもグルーブがボールをとらえて安定したスピン性能を発揮する。
★ 全方位型ウェッジなら、HI-TOE 3テーラーメイドのウェッジ史上、最も多様性の高いウェッジの1つ。
ソールには「4ウェイ」デザインのキャンバーソール形状を採用。
それにより、低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えることを可能とし、様々なライとコンディションに対応しながら最適な性能を発揮する。
スペック* ヘッド/フェース素材(製法):軟鉄 [8620] (鋳造) / 軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工 / 鋳造)* ヘッド仕上げ:NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー)* ロフト角( ゜):50* バウンス角( ゜):9* シャフト:KBS HI-REV 2.0 (WEDGE FLEX)* フレックス:WEDGE FLEX* グリップ:TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
※中国製

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアンタングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
★ フェース反発性に優れたC300を採用(フェース厚2.2mm)。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる(#4〜7)。
★ フォームを充填反発力を落とすことなく、打音・打感を向上。
★ タングステンウエイトソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現。
(#4:42g/#5-7:50g/#8-11:73g)★ TR GripGolf Pride社製のHONMAオリジナルグリップ。
グローブでグリップする側には強烈なホールド感を、素手で握る側はソフトで心地よいフィーリングを実現。
スペック* 番手:#11* ロフト角(°):48* ヘッド素材 / 製法:ボディ:17-4+ / フェース:C300 鋳造* ヘッド仕上げ:2層メッキ + ハーフミラー仕上げ* シャフト:NVIZARD TR20-65* フレックス:R* グリップ:TRラバー、M60、重量49.5g

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を有するアイアンが誕生。
★ 異次元の慣性モーメント「4000」g・cm2＊を実現した革新的な形状。
アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4000g・cm2＊を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
（＊7番アイアン横慣性モーメント ヤマハゴルフ測定値4041g・cm2）★ コースマネージメント革命。
慣性モーメント4000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
7番アイアンにて実施したマシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。
★ 革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔にバックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。
機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
★ リブによる心地いい打感キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
★ Diamana YR i三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：SW* ロフト角(°)：56* ライ角(°)：64* 素材/製法：AM355P/一体精密鋳造* シャフト名称：Diamana YR i* シャフト硬さ：R* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R 49g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
スペック* 番手:#3* ロフト角(°):15* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423f* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA

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商品名をご確認ください。
商品説明★ 性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を有するアイアンが誕生。
★ 異次元の慣性モーメント「4000」g・cm2＊を実現した革新的な形状。
アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4000g・cm2＊を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
（＊7番アイアン横慣性モーメント ヤマハゴルフ測定値4041g・cm2）★ コースマネージメント革命。
慣性モーメント4000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
7番アイアンにて実施したマシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。
★ 革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔にバックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。
機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
★ リブによる心地いい打感キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
★ Diamana YR i三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#5* ロフト角(°)：24* ライ角(°)：62.5* 素材/製法：AM355P/一体精密鋳造* シャフト名称：Diamana YR i* シャフト硬さ：R* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R 49g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
カーボンクラウンを採用。
前モデル比1mm の低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕生した。
★ ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。
スペック* 番手:#U5* ロフト角(°):20.5* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423u* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA

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商品説明★ 打てば分かる。
プロを即決させた 驚愕の飛び。
飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。
驚きの飛距離を叶えた。
攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。
★ 飛びを実現する高機能素材の集結フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、初速が大幅にアップ。
さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。
★ Diamana YR f三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#3* ロフト角(°)：15* ライ角(°)：56* 構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース 高比重合金ソール、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR f* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA

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商品説明★ 高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
★ 高弾道でまっすぐぶっ飛ぶ。
「X37」一体鋳造とカーボンクラウンの組み合わせにより、地面から打つクラブとして最も重要な重心高さ わずか19mmを達成。
低重心による高弾道と、高い慣性モーメントによる寛容性に優れたFWが誕生した。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
スペック* 番手:#5* ロフト角(°):17* 構造:X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423f* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA

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商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
★ フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
★ ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「#1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」、そしてツノ型の「#7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
スペック* モデル:#7* 長さ (インチ):33* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g)* シャフト:STROKE LAB※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China

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商品説明★ ヘッドをより広い範囲で支える新形状「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁(はり)のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
★ 従来のクランクホーゼルと変わらない重量トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
★ ソールのウェイトで高慣性モーメント&浅重心ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M.DOUBLE WIDE.DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
★ フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
★ ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「#1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「#2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「#6M」、そしてツノ型の「#7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
スペック* モデル:#7* 長さ (インチ):33* グリップ(重さ):ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g)* シャフト:STROKE LAB※Assembled in China / Japan※ヘッドカバー:Made in China