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フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。
精度の高いショットメイクが可能 ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。
アスリートが好む手応えのある打感 バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。
フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。
深重心化により寛容性向上 2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。
球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。
スペック 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 22 25 28 32 37 43 49 55 ライ角（°） 62.50 62.75 63.00 63.25 63.50 63.75 64.00 64.00 構造 AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジ シャフト TENSEI TR i (SR/R) シャフト重量(g) SR 72.5 73.0 73.5 75.5 75.5 77.0 シャフト重量(g) R 71.5 71.5 71.0 73.5 73.5 76.0 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.50 35.25 バランス D1 D1 D1 D1 D1 D1 D2 D3 クラブ重量(g) SR 378 385 390 400 405 418 423 430 クラブ重量(g) R 376 383 388 397 404 417 422 426 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
◎クラブ：Made in JAPAN ＊「N.S.PRO」は日本発条（株）の登録商標です。
＊「TENSEI」は三菱ケミカル（株）の登録商標です。

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インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

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プレミアムなソールバッジは職人技と機能を提供し、サウンドと感触の最適化に役立ちます。
■TP Reserve 高性能マレットとイノベーションのリーダーとして知られるこのコレクションは、パターデザインの全領域に当社の範囲を広げます。
■鮮明なサウンドと感触 クラス最高のサウンドと打感を求めるゴルファーの要求に応えるために作られました。
機械加工されたフェースグルーブは、最も目の肥えたプレーヤーに最高のパフォーマンスを提供します。
■フライス加工用の素材を使用したクラシックな形状 303ステンレス鋼の唯一の目的はフライス加工です。
反応性に優れたメタルが高級感と時代を超越した外観を生み出します。
■正確な重み付け、最適な感触 すべての TP リザーブ パターは、パターの長さに基づいてスイングウェイトとフィーリングを最適化するために精密にバランスがとられています。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 303ステンレス ヘッド製法 削り出し ロフト角 3° ライ角 70° トゥハング 33° 長さ(インチ) 33,34,35 ネックタイプ スモールスラントネック シャフト KBS 120 CHROME STEPLESS グリップ BLACK LAMKIN DEEP ETCHED PISTOL ※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー付

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削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。
背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。
加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。
組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。
ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。
FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。
【テストを続けるなかで導き出された6-4チタン】 「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。
このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。
【隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメント】 ブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現。
【8つのモデルの名前には、素材を表す「T」をプラス】 「Ai-ONE MILLEDパター」のラインアップは、全部で4種類。
ブレードの「ONE T」「TWO T」、マレットの「THREE T S」「SIX T」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「SEVEN T DB」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「SEVEN T CH」、大型マレットの「EIGHT T S」「ELEVEN T」という顔ぶれとなっています。
なお、名称についている「T」は、チタン（Titanium）のTを表しています。
【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン インサート Ai-ONEチタン・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 34 ソールウェイト 約10g×2 (別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE MILLED Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー

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シャープな幾何学的なラインは、この古典的なマレットの技術的な精度を反映しています。
■TP Reserve 高性能マレットとイノベーションのリーダーとして知られるこのコレクションは、パターデザインの全領域に当社の範囲を広げます。
■鮮明なサウンドと感触 クラス最高のサウンドと打感を求めるゴルファーの要求に応えるために作られました。
機械加工されたフェースグルーブは、最も目の肥えたプレーヤーに最高のパフォーマンスを提供します。
■フライス加工用の素材を使用したクラシックな形状 303ステンレス鋼の唯一の目的はフライス加工です。
反応性に優れたメタルが高級感と時代を超越した外観を生み出します。
■正確な重み付け、最適な感触 すべての TP リザーブ パターは、パターの長さに基づいてスイングウェイトとフィーリングを最適化するために精密にバランスがとられています。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 303ステンレス ヘッド製法 削り出し ロフト角 3° ライ角 70° トゥハング 10° 長さ(インチ) 33,34,35 ネックタイプ シングルベンドネック シャフト KBS 120 CHROME STEPLESS グリップ BLACK LAMKIN DEEP ETCHED PISTOL ※このスペックは計算値・暫定値です。
※専用ヘッドカバー付

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フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド 4 ウェッジ）』が登場！ ウェットコンディションでも優れた性能を発揮 シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。
これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。
溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。
さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。
進化したフェース形状とフィニッシュ ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。
さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。
ミルドグラインドソール シリーズの代名詞でもある「ミルドグラインドソール」。
テーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。
どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供。
さらにフランジ部分の厚みを前作よりも増量させることで、マイルドな打感・打音に加え、フェースにボールを乗せるイメージがしやすく、操作性が向上。
トウ側の肉厚も番手毎に最適化し、番手に応じて必要なパフォーマンスを発揮。
RAWフェーステクノロジー ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。
ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。
スペック・仕様 ■クラブスペック HEAD 46SB 48SB 50SB 52SB 54SB 54HB 56SB 56LB 56HB 56TW 58SB 58LB 58HB 60SB 60LB 60HB 60TW ヘッド／フェース素材(製法) 軟鉄 [8620] / ノンメッキ加工 軟鉄 [8620] (鋳造) ヘッド仕上げ TOUR SATIN CHROME (ツアー サテン クローム) バウンス角（ ゜） 9 9 9 9 11 13 12 8 14 12 11 8 12 10 8 12 11 ライ角（ ゜) 64 長さ(inch) ※35.75 35.75 35.5 35.25 ※35.25 35.25 - 35 - クラブ重量(g) ※約446 約446 約449 約456 ※約456 約456 - 約460 - バランス ※D3 D3 D5 ※D5 D5 - D5 - ■シャフト・グリップ シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス S 重量(g) 106.5 トルク (°) 1.7 キックポイント 元 グリップ TM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※46 SBはカスタムメイドクラブ専用モデルのため、長さ、クラブ重量、バランスは参考値としてカスタム標準スペックを記載しております。
※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。

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■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO MODUS3 Tour 105 フレックス S クラブ重さ（I#5/I#7) 約412g / 約426g シャフト重さ(g) 106.5g トルク 1.7 調子 元調子 グリップ Callaway Tour Velvet ラバーブラック／ホワイト (バックライン無し、約50g、口径60) ※各種数値は目安としてお考え下さい。

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また、ヘッド下部に重心設計をしたことで、コントロール性とあらゆるライからでも打ちやすく、高弾道を実現する。
■フォージド中空構造 クロモリ鋼(4140) フォージド ICTフェースにより適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
■SpeedFoam Air 新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69%の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
■貫通型スピードポケット フェース下部に当たった場合でも反発力を向上させ、スピン量を抑制させる「貫通型スピードポケット」を搭載。
■スペック詳細 ■クラブスペック 番手 #2 #3 #4 #5 ロフト角(度) 17 19 22 25 ライ角(度) 59.5 60 60.5 61 長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 38.75 クラブ重量(g) - 約360(S) 約365(S) - バランス D2 ■シャフト・グリップ シャフト名 Adila Ascent Black 75HY Adila Ascent Black 65HY フレックス S R シャフト重量(g) 約80g 約69.5g トルク 3.4 4.0 Launch Mid-Low スピン Mid-Low 振動数(cpm) 約291(#3) グリップ SuperStroke S Tech Black Standard（50g／バックライン無し） ※各数値は目安としてお考え下さい。
※フレックスSには「75HY」、フレックスRには「65HY」が必ず装着されます。

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＊専用ヘッドカバー付き ＊本体、専用ヘッドカバーは中国製

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高く大きな飛びを実現。
「BiFLEX FACE」により、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
「New CANNNON SOLE」により、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
■クラブスペック ヘッド素材 フェース：HT1770M　ボディ、マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造　ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ・メッキ IP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 ヘッド体積(cm3) 186 174 162 147 クラブ長さ(インチ) 43 42.75 42.5 42 バランス D1 クラブ重さ(g) Rの場合 311 313 316 319 ■シャフト・グリップ シャフト Miyazaki AX-3 カーボンシャフト フレックス S SR R 調子 中 中 中 重さ(g) 45 42 41 トルク 5.0 5.2 5.3 グリップ ツアーベルベットラバー 360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り 50g/口径60) ※オリジナルヘッドカバー付 ※クラブ重さは変更になる場合があります。
※カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
【目安適応ヘッドスピード】 S:40m/s 〜 48m/s SR:37m/s 〜 45m/s R:33m/s 〜 42m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値

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その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。
パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。
芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。
スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。
搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。
ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。
テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。
FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。
ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。
【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
スペック ヘッド素材 ステンレススチール/ ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 （別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー

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このアイアンには、22年以上に渡る僕のプロゴルファー生活で経験してきた「すべての練習」、「すべての試合」、「すべての勝利」、そして「すべてのメジャー制覇」が詰まっているんだ。
? P7TW アイアンを語るタイガー・ウッズ 「P7TWアイアン」の特長など ・タイガー・ウッズが2019年から使用を開始し、2019年「マスターズ」を制した「P7TWアイアン」のレプリカモデル。
タイガーが選び抜いたヘッドシェイプ、ソール形状、グルーブをそのまま採用。
・S25C軟鉄鍛造ヘッドにタングステンウェイトを内蔵することでタイガーが求める理想的な打感・打音・操作性を実現。
・テーラーメイド独自の「ミルドグラインドソール製法」をアイアンに初めて採用。
マスターピースと完全に同じヘッド形状を生み出すことに成功。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材(製法) 軟鉄 [S25C]（鍛造）+ タングステン 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(度) 24 27 31 35 39 43 47 ライ角(度) 60 60.5 61 61.5 62.5 63 63.5 長さ(インチ) 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 クラブ重量(#5) 約435g バランス(#5) D3 ※重量やバ???ンスは目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック シャフト名 TRUE TEMPER DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE フレックス X100 S400 シャフト重量(g) 130 132 トルク 1.5 1.6 Launch(弾道) Low Spin Low 調子 手元 ■グリップ ・GOLF PRIDE TOUR VELVET FULL CORD（58口径／バックライン無し／52g） ※こちらは4I-PWの7本セット販売ページです。

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今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
■スペック ヘッド素材 / 製法 軟鉄鍛造 ヘッド仕上げ クロム（フェース:ノーメッキ） ロフト角(°) 46C 48C 50C 52C 54Z 56Z 58Z 60Z バンス(°) 10 10 10 10 12 12 9 9 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 35.0 ライ角(°) 64.0 バランス D1 D2 クラブ重さ 約467g 約470g 約476g 約479g シャフト Dynamic Goldバーガンディ(S200) グリップ Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60) ※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール ※仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
※インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。

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ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。
さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。
他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。
ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。
最近のシリーズには入っていなかったL字型の#9や、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。
スペック ヘッド素材 ステンレススチール/アルミニウムソールプレート インサート ホワイト・ホットインサート(ブラックカラー) ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g) 付属品 専用ヘッドカバー

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ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。
さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。
他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。
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フェース面の溝をより深く刻み込むことが可能となった新たなレーザーエッチング処理によって、消耗に対する耐用性が向上し安定したスピン性能を発揮する『MILLED GRIND 4 WEDGE（ミルド グラインド 4 ウェッジ）』が登場！ タイガー・ウッズモデルのMG4は56° ウェッジはデュアルソールでヒールリリーフが厚く、60° はリーディングエッジのバウンスが非常に高く、ヒールが削られています。
これにより、フロップショットでフェースを開くことが可能になり、同時にリーディングエッジにリリーフを提供してタイトなライでのパフォーマンスを向上させることができます。
ウェットコンディションでも優れた性能を発揮 シリーズ初搭載のレーザーエッチング処理技術を施した『HYDRO SPIN FACE』。
これまでの技術と比べ、フェース面の溝をより深く掘る事に成功。
溝が深くなったことで、フェースとボールの間の水分や芝を逃すことができ、消耗に対する耐用性が向上し、安定して高いスピン性能を発揮。
さらにノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載した『RAWフェーステクノロジー』との相乗効果でウェットコンディションにおいても優れた性能を発揮。
進化したフェース形状とフィニッシュ ツアープロからのフィードバックを元にトップラインとリーディングエッジにやや丸みをもたせることにより、構えやすく、グリーン周りで目標に向かって寄せるイメージがしやすいフェース形状に。
さらに新フィニッシュ「ツアーサテンクローム」を採用することで、太陽光の反射を抑え、より構えやすいカラーにアップグレード。
RAWフェーステクノロジー ノンメッキによる削り出したままのグルーブを搭載。
ソフトな打感で、雨天時などのウェットコンディションにおいても、安定して高いスピン量を生み出し、優れた性能を発揮。
ヘッド素材 8620 Carbon Steel 仕上げ Chrome ロフト 56° 60° バウンス角 12° 11° ライ角 64° 64° 長さ(inch) 35.25 35 バランス D5 D5 ■シャフト・グリップ シャフト TRUE TEMPER DYNAMIC GOLD TOUR ISSUE フレックス S 重量(g) 115 トルク (°) 1.9 弾道 Low スピン Low グリップ LAMKIN CROSSLINE 360 Standard BLACK/SILVER/GREEN(径58/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。

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※ジェットブラック仕上げは表面加工により錆び難くなってはいますが、非メッキ処理のため経年使用で錆が発生します。
これは製品の特徴によるもので不良等ではないため、錆による返品や交換はお受け出来かねます。
予めご了承下さい。
※※こちらは【46,48,50,52,54,56（度）】各ロフトの販売ページです※※ ※58〜62度は別ページとなります※ VOKEY DESIGN SM9 優れたウェッジショットは、様々なコンディションからの対応力と弾道・飛距離コントロール、そしてスピン性能によって生まれます。
そのため、SM9ウェッジの素材と構造は、インパクトの正確性、弾道の高さのコントロール性能とスピン性能を追求し、そのすべては最先端の技術によって支えられています。
先進技術とクラフトマンシップの結集 最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。
弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。
プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。
様々なウェッジショットを生み出すために 一人ひとり、スイングは違います。
だからこそスイングタイプに合ったウェッジが必要です。
つまり、あなたのスイングに適したグラインドを見つけることで、完璧なコンタクトを実現し、あらゆるコンディションであらゆる種類のウェッジショットを打つことが可能になります。
そのため、SM9ウェッジは、すべてのショット・ライ・コースで、あなたのスイングにフィットするグラインドをラインアップしています。
○バンカーの不得意な方やバウンスを活用したい方向け …易しさを実感できるモデル：[F GRIND][S GRIND][K GRIND] ○開いて使うことが多い方やテクニックを駆使したい方向け …中・上級者の要求に応えるモデル：[D GRIND][M GRIND][L GRIND] 進化した重心設計と新しい溝 ■PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY 飛距離も弾道の高さも自由自在です。
SM9はヘッド前方に配置した重心（フォワードCG）をさらに精度高く設計することで、よりイメージ通りのコントロール性能とソリッドな打感を実現。
ウェッジショットをさらにピンへと近づけます。
■SPIN MILLED GROOVES SM9の新しい溝はフェースの平面性からエッジまで精密に加工が施され、スピン性能を最大化させます。
ボーケイ・デザイン ウェッジは、最高の品質とパフォーマンスを提供するために100％検査を実施。
また、溝の耐久性を高めるために、インパクトエリアに局所的な熱処理が施されています。
ダフらないのは“バウンス”のおかげ バウンスがあると、インパクトで接地したヘッドが、地面にもぐらずにヘッドを前に進ませる効果を得ることができます。
この効果により、インパクトのポイントが多少手前になってしまったとしても、ヘッドがボールに届いてくれます。
つまり、ダフっても、ダフらない様に、ヘッドがすべって前に進ませてくれるのは、バウンスのおかげなのです。
バウンスを正しく使えれば、ダフることは無くなるとも言えるのです。
製品仕様詳細 ■ヘッド仕様 ヘッド素材／製法 軟鉄／鋳造 仕上げ ジェットブラック（ノーメッキ／表面窒化処理（QPQ）） ■クラブスペック ロフト-実効バウンス角(度) ライ角(度) グラインド 長さ(inch) 総重量(g) バランス 46-10 64 F 35.75 約462 D3 48-10 64 50-08 64 35.50 約465 D5 50-12 64 52-08 64 52-12 64 54-10 64 S 35.25 約474 D5 54-12 64 D 54-14 64 F 56-08 64 M 56-10 64 S 56-12 64 D 56-14 64 F 58-08 64 M 35.0 約477 D5 58-10 64 S 58-12 64 D 58-14 64 K 60-04 64 L 60-08 64 M 60-10 64 S 60-12 64 D 60-14 64 K 62-08 64 M ※数量やバランスは目安としてご覧下さい。
■シャフト・グリップ モデル True Temper Dynamic Gold フレックス S200 シャフト重量(g) 130 トルク 1.6 キックポイント 元 グリップ Golf Pride Tour Velvet 360 White Flat Cap ※こちらは【46,48,50,52,54,56（度）】各ロフトの販売ページです。
※58〜62度は別ページとなります。
※ジェットブラック仕上げは表面加工により錆び難くなってはいますが、非メッキ処理のため経年使用で錆が発生します。
これは製品の特徴によるもので不良等ではないため、錆による返品や交換はお受け出来かねます。
予めご了承下さい。

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ゴルファーは右にミスしやすい。
でも実際にはスコアメイクのアイアンショットの多くが右に曲がりやすい傾向があるって知ってましたか ？テーラーメイドの新しいアイアンは、右へのミスを防ぎ、直進性を探求したデザイン。
飛んで曲がらない、飛距離性能とかつてない直進性能を発揮する「Qiアイアン」を体感せよ。
【新統合システム設計】 アイアンに求められる直進性、弾道の高さ、正確なショットをそれぞれの番手において発揮できるように新たに開発した統合システムを採用。
番手別に最適化したフェースデザインに、キャップバックデザイン、貫通型スピードポケットなどのテクノロジーを統合的にアプローチすることで、番手毎に最適なヘッド設計が可能に。
各番手で求められる最適な飛距離とボールスピードの再現性を高め、セット全体で、優れた直進性に適切な飛距離ギャップを実現。
【キャップバックデザイン】 キャップバッグデザインを搭載した革新的な構造は、中空アイアンと従来のキャビディバッグアイアンの利点を融合。
番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。
さらに、従来よりも大きいフェースを採用しスイートエリア拡大を目指したヘッドデザインにすることで、見た目の安心感に加え、ミスヒットでの安定した飛距離を実現。
【ハイパフォーマンスを可能にする最適重心設計】 番手別ヘッド設計「FLTD CGデザイン」を採用。
セット全体で番手毎に最適な重心位置に設計することで、各番手で求められるパフォーマンスを向上。
ロングアイアンでは、直進性と弾道を適正化、ミドルアイアンでは、大きなスイートエリアで高初速 、ショートアイアンでは、スピンを増やして再現性を高めるように設計することで、セット全体で最適なパフォーマンスにまっすぐな弾道を提供。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(°) 18.5 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ（インチ） △ 39.125 (カスタム推奨レングス) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス D1.5 D3 ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 910GH フレックス S クラブ重量(g) [#5] 約397g (S) [#7] 約412g (S) シャフト重量(g) 約105 トルク 2.0 キックポイント 先中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※上記スペックは#7（28°）の数値です。
※#4のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。

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焼きなまし製法による打感の向上 日本刀などにも使われる「焼きなまし」製法を採用したことで、軟鉄鍛造アイアンの打感がさらに柔らかくなりました。
深重心化により寛容性向上 重心深度を深くしたことによってスイートスポットが拡大。
打球が上がりやすくなるとともにツアープロが求める寛容性も備えています。
スペック 番手 (#4) #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角（°） 23.0 26.0 29.0 33.0 37.0 41.0 45.0 ライ角（°） 60.25 60.50 60.75 61.00 61.50 62.00 62.50 構造 軟鉄鍛造構造＋焼きなまし処理 シャフト Dynamic Gold EX TOUR ISSUE シャフト硬さ S200 シャフト重量(g) 131 シャフト調子 元 クラブ長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 クラブ重量(g) 424 431 436 443 449 457 466 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360 (49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し) #4アイアンは特別注文品となります。
（特別注文品はお取り寄せとなります。
） ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
◎ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
◎クラブ：Made in JAPAN ＊「Dynamic Gold」は、トゥルーテンパースポーツインクジャパンの登録商標です。

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※こちらは[アイアン単品]の販売ページです※ 【特長やテクノロジーなど】 ■S25C軟鉄鍛造 2,000トンプレス機を使用してS25C軟鉄を鍛造し、より緻密で一貫したフィーリングを実現。
■ツアーインスパイヤードシェープ 世界のトッププレーヤーからのリクエストに基づいて設計されたP7MBアイアン。
トップラインを薄くし、番手別にデザインされたオフセットを採用することで、アドレス時にすっきりとした印象を与えます。
狭いソール幅とタイトなリーディングエッジが抜けのよさを生み出します。
■精密マシンミルド製法 精密マシンミルド製法で加工された精度の高いフェース＆グルーブにより、正確なショットを高いレベルで実現。
■幾何学模様のバックフェース 伝統的なマッスルバックアイアンに現代的なデザインを融合。
プレー中も、キャディバックの中でも存在感を与えます。
■スペック詳細 ■クラブスペック 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(度) 21.0 24.0 27.0 31.0 35.0 39.0 43.0 47.0 ライ角(度) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 長さ(インチ) 39.00 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.75 クラブ重量(g) 約413 約419 約425 約433 約439 約447 約455 約462 バランス D2.5 D3.5 ■シャフト・グリップ シャフト名 KBS TOUR C-TAPER 130 KBS TOUR C-TAPER 120 フレックス X S シャフト重量(g) 130 120 トルク 1.8 1.9 弾道 Low スピン Low グリップ GolfPride ラバーグリップ（バックライン無し／52g／口径58） ※各数値は目安としてお考え下さい。
※こちらは5I-PWの6本セット販売ページです。

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番手毎に重心位置を最適化するだけでなく、「振動減衰システム」との相乗効果で、インパクト時の不要な振動を抑え、心地よい打音とフィールを提供。
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製品仕様 ■クラブスペック 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(°) 18.5 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ（インチ） △ 39.125 (カスタム推奨レングス) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス D1.5 D3 ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 910GH フレックス S クラブ重量(g) [#5] 約397g (S) [#7] 約412g (S) シャフト重量(g) 約105 トルク 2.0 キックポイント 先中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※上記スペックは#7（28°）の数値です。
※#4のクラブ長さはカスタム推奨レングスです。
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