番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 21 23.5 26 30 35 41 48 56 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 プログレッション(mm) 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.7 長さ(インチ) 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 総重量(g) SR 338 343 348 354 362 368 376 378 R 335 340 345 351 359 365 374 374 R2 333 338 343 349 358 364 372 374 バランス SR D1 D2 D3 D4 R D0 D1 D2 D3 R2 D0 D1 D2 D3 付属品 ヘッドカバー(IC2227B) 材質 #5?8 本体/カスタム450+高比重タングステン フェイス/タフェストマレージング鋼 #9、PW 本体/カスタム450+SUSウエイト フェイス/ソフトマレージング AW、SW カスタム450 製法 #5?PW 本体/精密鋳造 フェイス/サイド面マイクロレーザー溶接 AW、SW 精密鋳造 仕上げ ハードクロムI.P. シャフト MAJESTY LV550 フレックス SR R R2 重量(g) 51 48 46 トルク(°) 4.2 4.3 キックポイント 先調子 材質 高弾性+高強度カーボン グリップ MJライト6 35-3 重量(g) 35 内径 D 色入れ シャンパンゴールド

番手 W3 W4 W5 W7 ロフト角(°) 15 17 19 21 ライ角(°) 58 58.25 58.5 59 プログレッション(mm) 15.5 16.9 17.8 18.8 ヘッド体積(cm3) 200 185 170 160 長さ(インチ) 43 42.75 42.5 42 総重量(g) S 313 315 317 320 SR 295 297 299 302 R 292 293 295 299 R2 - - - - バランス S D2 SR D1 R D0 R2 - 付属品 ヘッドカバー(BHC2223B) ※「-」はオーダー対応スペック。
材質 本体/軽比重チタン フェイス/ZAT-158 ソール/タングステン合金 製法 本体・ソール/高精度精密鋳造+アトミックジョイント フェイス/高精度鍛造 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+ハーフブラックI.P. カラー アズーリブルーグラデーション シャフト MAJESTY LV550 フレックス S SR R R2 重量(g) 50 45 43 41 トルク(°) 5.1 5.2 キックポイント 全体しなり 材質 高強度、高弾性カーボン フレックス S SR R R2 グリップ MJライト6 45-3 MJライト6 35-3 重量(g) 45 35 内径 D 色入れ シャンパンゴールド

購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4?8週間後に発送いたします。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
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番手 W1 ロフト角(°) 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 60 プログレッション(mm) 15.7 16.6 17.6 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.75 総重量(g) S 296 - SR - 281 - R - 278 - R2 - - - バランス S D3 - SR - D2 - R - D1 - R2 - - - 付属品 ヘッドカバー(BHC2221B) ※「-」はオーダー対応スペック。
材質 本体/軽比重チタン フェイス/Ti-613 製法 本体/ハイクオリティキャスティング フェイス/高精度熱間鍛造+高精度CNCミーリング 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+ハーフブラックI.P. カラー アズーリブルーグラデーション シャフト MAJESTY LV550 フレックス S SR R R2 重量(g) 49 45 43 41 トルク(°) 5.0 5.2 5.4 キックポイント 全体しなり 材質 超低レジン極薄カーボン+ 超高弾性78t極薄カーボン<パイロフィル>RMR70×#371レジン+ タングステンシート フレックス S SR R R2 グリップ MJライト6 45-3 MJライト6 35-3 重量(g) 45 35 内径 D 色入れ シャンパンゴールド

●番手:AW●シャフト:Dynamic Gold 95●ロフト角(°):49●バウンス角(°):11左右:右フレックス:R(R300)長さ:35.5ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】HT1770【ボディ】SUS431ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):92バランス:D3トルク:3.0キックポイント:中手元調子グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)49.5g/口径60__________●番手:AW●シャフト:Dynamic Gold 95●ロフト角(°):49●バウンス角(°):11左右:右フレックス:S(S200)長さ:35.5ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】HT1770【ボディ】SUS431ヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):92バランス:D3トルク:3.0キックポイント:中手元調子グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインあり、Golf Prideロゴ入り)49.5g/口径60__________薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。
シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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●番手:1W●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】Ti-811 Plusヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装　ミラー+サテン+レーザー仕上げ総重量(g):281シャフト重量(g):35バランス:D3トルク:6.7キックポイント:中付属品:オリジナルヘッドカバー※トルクレンチは付属しませんグリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)31g/口径65__________●番手:1W●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】Ti-811 Plusヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装　ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):38バランス:D3トルク:6.6キックポイント:中付属品:オリジナルヘッドカバー※トルクレンチは付属しませんグリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)31g/口径65__________●番手:1W●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】Ti-811 Plusヘッド体積(cm3):460ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装　ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):40バランス:D3トルク:6.5キックポイント:中付属品:オリジナルヘッドカバー※トルクレンチは付属しませんグリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)31g/口径65__________新技術「BiFLEX FACE」と進化技術「New ActivWing」が芯を捉える驚異の飛びを実現したドライバー。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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ゼクシオ XXIOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ゼクシオ13 ヴィクトリアゴルフ1109 優勝記念キャンペーン スポナビ2403_20 2024sspup_vg Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ

番手 H3 H4 H5 H6 ロフト角(°) 18 20 22 25 ライ角(°) 58.25 59 59.75 60.5 プログレッション(mm) 10.5 11.5 ヘッド体積(cm3) 134 127 120 長さ(インチ) 41.5 40.75 40 39.25 総重量(g) SR 310 316 322 330 R 306 313 319 326 バランス SR D1 R D0 付属品 ヘッドカバー(BHC2306) ※長さはR&A/USGA「60度法」を採用しており、同じ値の従来クラブより0.5インチ短くなります。
材質 本体/カスタム450 ソール/タングステン合金 フェイス/CH-1 製法 本体・ソール/高精度精密鋳造+アトミックジョイント フェイス/冷間圧延 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+ディープブラックI.P. カラー オブシディアンブラック シャフト MAJESTY LV755 フレックス SR R 重量(g) 44 42 トルク(°) 4.8 キックポイント 先調子 材質 高強度、高弾性カーボン グリップ MJライト6 35-4 重量(g) 35 内径 D 色入れ シルバー

番手 W3 W4 W5 W7 ロフト角(°) 15 17 19 21 ライ角(°) 58 58.25 58.5 59 プログレッション(mm) 15.5 16.9 17.8 18.8 ヘッド体積(cm3) 200 184 170 158 長さ(インチ) 43 42.75 42.5 42 総重量(g) SR 296 297 299 303 R 292 294 296 299 バランス SR D1 R D0 付属品 ヘッドカバー(BHC2304) ※長さはR&A/USGA「60度法」を採用しており、同じ値の従来クラブより0.5インチ短くなります。
材質 本体/軽比重チタン ソール/タングステン合金 フェイス/ZAT-158 製法 本体・ソール/高精度精密鋳造+アトミックジョイント フェイス/高精度熱間鍛造 仕上げ 鏡面ミラー仕上げ+ディープブラックI.P. カラー オブシディアンブラック シャフト MAJESTY LV755 フレックス SR R 重量(g) 44 42 トルク(°) 5.0 キックポイント 先調子 材質 高強度、高弾性カーボン グリップ MJライト6 35-4 重量(g) 35 内径 D 色入れ シルバー

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW P/A AW SW ロフト角(°) 23 26 29 33 37 41 46 51 56 ライ角(°) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 プログレッション(mm) 3 3.5 4 4.5 4.7 4.9 5.1 5.5 5.9 バンス角(°) 4 4.5 5 5.5 6 6.5 8 8.5 12.5 長さ(インチ) 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.25 総重量(g) SR 371 376 382 388 394 401 406 408 R 365 371 376 383 389 395 401 402 バランス SR D1 D2 D3 R D0 D1 D2 材質 #5?7 本体/SUS431+タングステンX14 フェイス/マレージング #8?PW 本体/SUS431 フェイス/マレージング P/A、AW、SW SUS431 製法 #5?PW 本体/精密鋳造 フェイス/レーザー溶接 P/A、AW、SW 精密鋳造 仕上げ クロムメッキ シャフト SPEEDER NX HV340 フレックス SR R 重さ(g) 62 59 トルク 3.6 3.8 キックポイント 先中調子 材質 高弾性+高強度カーボン グリップ LAMKIN CROSSLINE RUBBER MJ 重さ(g) 48 内径 M60 色入れ シルバー

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています番手 W1 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59.5 プログレッション(mm) 16.3 17.1 ヘッド体積(cm3) 460 長さ(インチ) 45.5 総重量(g) TOUR S 307 307 SR - 289 R - 285 バランス TOUR S D3 D3 SR - D2 R - D1 材質 本体/AM31-2チタン+タングステンウェイト クラウン/カーボン 製法 本体/高精度精密鋳造 クラウン/サーモセッティング 仕上げ ジェットブラックI.P. 塗装 ラスターブラックグラデーション シャフト SPEEDER NX HV340 フレックス TOUR S SR R 重さ(g) 56 47 44 トルク 4.2 4.6 5 キックポイント 中調子 先中調子 材質 トレカT1100G、70tカーボンクロス、カッパーシート グリップ名称 TOUR S LAMKIN CROSSLINE RUBBER MJ SR、S LAMKIN CROSSLINE LITE MJ 重さ(g) TOUR S 48 SR、S 41 内径 M60 色入れ シルバー

「真っ直ぐにしか引けない」という信じがたい評価も飛び出すほどの反応、それはパターデザインの歴史を塗り替えるほど画期的な特許デザインによるものです。
2009年1月米国フロリダで開催されたPGAショーで発表された「アクシスワンパター」は、真っすぐ引いて真っすぐ出すパッティングの基本的な練習を必要としなくなるほどゴルファーに理想的な振り子ストロークをもたらしてくれるパーフェクトバランスパターの最新モデルです。
従来のパターは、テークバック時にフェースが開くように作用します。
そのねじれをもどしてスクエアにインパクトしようとすると時に生じる誤差がボールをカップから外すことになります。
「アクシスワン」は、ヒール側の重量をフェース面より前方に持ってくる事で特許を取得、フェースラインを軸に左右をバランスさせるヘッドデザインを完成させました。
これにより、テークバックと同時にシャフト軸線上にクラブの重心とスイートスポットをも見事に一致させたのです。
つまりシャフトの延長線上で最も自然にボールをヒットする事ができ、しかもストローク中にフェイスが常にスクエアな状態になりやすいのです。
初めて使ったことあるクラブチャンピオンが「真っすぐしか引けないパター」と評価したのは決して大げさではありません。
シャフトの軸線上のスイートスポットが最も自然に正確なインパクトを生み出しやすい事はいうまでもなく、そこに重心も一致しているので、まるで本当の振り子を振っているかのような何のストレスも感じない振りやすさを実感できるのです。
■オリジナルスチールシャフト ■オリジナルラバーグリップ モデル Tour-HM 素材 303ソフトステンレス 製法 CNCミーリングヘッド 仕上げ セラミックビーズブラスト仕上げ 加工 ABS無反射コーティング 長さ(インチ) 33、34、35 クラブ重量(g) 540 ヘッドカバー付き

「真っ直ぐにしか引けない」という信じがたい評価も飛び出すほどの反応、それはパターデザインの歴史を塗り替えるほど画期的な特許デザインによるものです。
2009年1月米国フロリダで開催されたPGAショーで発表された「アクシスワンパター」は、真っすぐ引いて真っすぐ出すパッティングの基本的な練習を必要としなくなるほどゴルファーに理想的な振り子ストロークをもたらしてくれるパーフェクトバランスパターの最新モデルです。
従来のパターは、テークバック時にフェースが開くように作用します。
そのねじれをもどしてスクエアにインパクトしようとすると時に生じる誤差がボールをカップから外すことになります。
「アクシスワン」は、ヒール側の重量をフェース面より前方に持ってくる事で特許を取得、フェースラインを軸に左右をバランスさせるヘッドデザインを完成させました。
これにより、テークバックと同時にシャフト軸線上にクラブの重心とスイートスポットをも見事に一致させたのです。
つまりシャフトの延長線上で最も自然にボールをヒットする事ができ、しかもストローク中にフェイスが常にスクエアな状態になりやすいのです。
初めて使ったことあるクラブチャンピオンが「真っすぐしか引けないパター」と評価したのは決して大げさではありません。
シャフトの軸線上のスイートスポットが最も自然に正確なインパクトを生み出しやすい事はいうまでもなく、そこに重心も一致しているので、まるで本当の振り子を振っているかのような何のストレスも感じない振りやすさを実感できるのです。
■オリジナルスチールシャフト ■FLATCAT(フラットキャット)グリップ モデル(ヘッドカラー) ROSE Silver(シルバー) 素材 303ソフトステンレス 製法 CNCミーリングヘッド 仕上げ セラミックビーズブラスト仕上げ 加工 ABS無反射コーティング 長さ(インチ) 33、34、35 クラブ重量(g) 540 ヘッドカバー付き

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■Dolphin DP-231カーボンシャフト フレックス：WEDGE　重量：52g　トルク(°)：3.5　キックポイント：中 ■オリジナルラバー M58F R 51g ヘッド素材 軟鉄(ヘッド部分) ロフト角(°) 50 52 56 58 ライ角(°) 63.0 63.5 クラブ長さ(インチ) 35.25 35.0 バンス角(°) センター 2.0 7.0 ヒール 0 2.0 トゥ -10 -9 -6 -4 バランス WEDGE C9 D0 クラブ重さ(g) WEDGE 399 405 ※2010年新しい溝の規制に適合 ※日本製 ※ロフト角、ライ角、バランス、クラブ重量は設計値です。
実測値と若干異なる場合がございます

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■Dolphin DP-231カーボンシャフト フレックス：WEDGE　重量：52g　トルク(°)：3.5　キックポイント：中 ■オリジナルラバー M58F R 51g ヘッド素材 軟鉄(ヘッド部分) ロフト角(°) 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ライ角(°) 63.0 63.5 クラブ長さ(インチ) 35.25 35.0 バンス角(°) センター 2.0 7.0 ヒール 0 2.0 トゥ -12 -11 -10 -9 -8 -6 -4 -2 0 バランス WEDGE C9 D0 クラブ重さ(g) WEDGE 399 405 ※2010年新しい溝の規制に適合 ※日本製 ※ロフト角、ライ角、バランス、クラブ重量は設計値です。
実測値と若干異なる場合がございます

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますフェースを開かなくても【クワッドソール】が機能し、潜る・刺さるを防ぐ。
セミグースネックで、より球がつかまりやすい。
こんな方にオススメ ■グースネックが好み ■アイアンがグースネック ■つかまりの良い安定した弾道でグリーンを狙いたい 球がつかまる！ザックリミスも防ぐ！【セミグースネックモデル】 本モデルは、リーディングエッジをストレートネック(DW-118)に比べて3.5mm後方にセッティング。
球をはこぶイメージで打て、ボールがつかまりやすい設計です。
また、単にグースネックにしただけでなく、グースネックにありがちなザックリミスもバンス角を適正にすることで解消しています。
やさしく、ラクにワンピンに寄せる！ドルフィンウェッジシリーズ 「アベレージゴルファーのアプローチ＆バンカーをとにかくやさしくする！」をコンセプトに誕生したドルフィンウェッジはシリーズ販売累計23万本※を突破いたしました。
※2019年11月末時点 今回、グースネックアイアンと同じ流れで構えやすい「セミグースネックタイプ」を発売。
「ストレートネックタイプ」のDW-118と共にラインアップすることで、ゴルファーの好みによりヘッドタイプを選べるようになりました。
ヘッドタイプが選べることでドルフィンウェッジシリーズは、より多くのゴルファーの「苦手なアプローチ」を、やさしく、ラクに「ワンピンに寄せる」ことができます。
潜らない×刺さらない【クアッドソール】 やさしさ、抜けの良さ、操作性を追求した4つの面からなる「クアッドソール」。
トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させることでソール全体が働き、フェースを開いて…など考えずに、ラクに100ヤード以内をワンピンに寄せます。
また、カタログ値ではローバンスですが、ソールセンター部分のフェース側をソール幅と捉えた場合の「隠れバンス角」が大きいため、丸みが大きく高さを抑えたリーディングエッジとなり、ザックリやトップといったミスを防ぎます。
44°や54°を採用！充実のロフトラインアップ！ ストロングロフトのアイアンとのセッティングを考慮し、ロフト角44°や54°をラインアップ。
やさしく、ラクに、アプローチに自信を持っていただくためにドルフィンウェッジを2?4本セッティングすることをおすすめします。
●グリップ重量：51g ヘッド素材 軟鉄 ヘッド仕上げ ニッケルクロムメッキ ロフト角(°) 44 48 50 52 54 56 58 60 64 ライ角(°) 62.5 63.0 63.5 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 35.0 バンス角(°) センター 6.0 8.0 ヒール 1.0 4.0 トゥ 1.0 1.0 バランス WEDGE C9 D0 クラブ重さ(g) WEDGE 394 397 402 ※2010年新しい溝の規制に適合 ※日本製 ※ロフト角、ライ角、バランス、クラブ重量は設計値です。
実測値と若干異なる場合がございます

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますホンマゴルフ ツアーワールド GS アイアン 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 SW ロフト角(°) 20 23 26 29 33 37 42 47 56 ヘッド 素材 #4-7 ボディ/17-4プラス(内部タングステン)、フェース/AM355P #8-SW 17-4プラス 製法 鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ+サテン・ミラー・塗装仕上げ(ダークシルバー) ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 オフセット(mm) 3.5 3.0 2.5 2.0 長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 35.0 フレックス R、S バランス R ※ ※ D2 D3 S ※ D2 D3 総重量 (g) R ※ ※ 391 398 405 412 420 422 425 S ※ 387 393 400 407 414 422 424 427 ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。
※印のスペックはオーダー対応。
フレックス R S 重量(g) 77.0 79.0 振動数(cpm) 298 312 チップ径(mm) 9.02 バッド径(mm) 14.8 調子 先中調子 ※データはシャフト単体の場合。
素材 ラバー サイズ A61 総重量(g) 44

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますホンマゴルフ ツアーワールド GS アイアン 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 SW ロフト角(°) 20 23 26 29 33 37 42 47 56 ヘッド 素材 #4-7 ボディ/17-4プラス(内部タングステン)、フェース/AM355P #8-SW 17-4プラス 製法 鋳造 ヘッド仕上げ 2層メッキ+サテン・ミラー・塗装仕上げ(ダークシルバー) ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 オフセット(mm) 3.5 3.0 2.5 2.0 長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.0 フレックス R、SR、S バランス R ※ D1 D2 SR ※ D1 D2 S ※ D1 D2 総重量 (g) R ※ 361 366 372 378 384 391 393 400 SR ※ 363 368 374 380 386 393 395 402 S ※ 364 369 375 381 387 394 396 403 ※総重量は設計値、その他は実測平均値になります。
※印のスペックはオーダー対応。
シャフト中央部分が大きくしなり戻ることでヘッドスピードがアップ。
そのスピードが先端部分の剛性により効率よくボールに伝わり高初速を生み出します。
フレックス R SR S 長さ(mm) 990 重量(g) 53.0 56.5 58.0 トルク(°) 4.0 チップ径(mm) 9.35 バッド径(mm) 15.4 15.4 15.5 調子 先中調子 ※データはIRON用シャフト単体の場合。
素材 ラバー サイズ A61 総重量(g) 44 購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
特注モデルの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4?5週間後に発送いたします。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますホンマゴルフ ベレス NX アイアン NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。
このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。
「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。
ヘッド 素材/ 製法 5-8 17-4+ボディ(鋳造)+AM355Pフェース(鋳造) +ステンレスネジ+タングステン+樹脂 9-SW 17-4+ボディ(鋳造)+CH170フェース(圧延) ヘッド仕上げ ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 I#10 I#11 AW SW ロフト角(°) 21 24 27 31 35 40 45 50 55 ライ角(°) 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.0 63.0 63.0 64.0 オフセット(mm) 3.5 3.5 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 1.5 長さ(インチ) 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35.0 フレックス R、SR、S バランス R ※ D0 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D1 SR ※ D0 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D1 S ※ D0 D0 D0 D0 D0 D0 D0 D1 総重量 (g) R ※ 約355 約362 約368 約375 約381 約383 約383 約391 SR ※ 約356 約363 約369 約376 約382 約384 約384 約392 S ※ 約358 約365 約371 約378 約384 約386 約386 約394 ※印はオーダー対応 フレックス R SR S 長さ(mm) 966 重量(g) 49.0 50.5 52.0 トルク(°) 3.67 3.62 3.57 チップ径(mm) 9.3 バッド径(mm) 15.3 15.4 15.4 調子 先中調子 ※データは#5シャフト単体の場合 素材 ラバー 総重量(g) 41 サイズ M60

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
特注モデルの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4?8週間後に発送いたします。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
購入前に必ずお読み下さい。
こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。
特注モデルの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。
ご注文確認受付後、発注いたしますので、約4?8週間後に発送いたします。
パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。
ホンマゴルフ ベレス NX アイアン NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛距離性能を実現 BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、より幅広い世代のゴルファーに手にしていただく為に機能性も徹底追及した次世代型BERESが誕生。
このBERES NXシリーズには、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。
「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。
フレックス R S 重量(g) 84.5 88.0 トルク(°) 2.1 2.0 チップ径(mm) 9.02 バッド径(mm) 15.00 調子 中調子 ※データはメーカー公表値 素材 ラバー 総重量(g) 50 サイズ M60

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ホンマゴルフ ベレス NX ドライバー NX DRIVE TECHNOLOGYで驚異のスピードと飛距離を手に入れろ！ BERESブランドが持つ高い品質はそのままに、HONMAが誇る最先端の機能をふんだんに搭載し、スピードと飛距離性能の向上を徹底的に追求した次世代型BERESが誕生しました。
今作は、これまでの落ち着いたラグジュアリ―なイメージではなく、ツアーモデルのようなメカニカルでスポーティなデザインを採用。
「BERESは、シニア向けのクラブだから自分には関係ない」と思っている方や、「高すぎてとても自分には手の届かないブランド」とあきらめていた方にこそ是非、体感していただきたいモデルです。
ヘッド素材/製法 Ti811ボディ(鋳造)+カーボンクラウン+ZAT-158TIフェース(圧延) ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.5 ヘッド体積(cm3) 450 長さ(インチ) 45.5 フレックス R、SR、S バランス R ※ D1 SR D1 D1 S D1.5 D1.5 総重量(g) R ※ 約286 SR 約288 約288 S 約290 約290 付属品 レンチ、専用ヘッドカバー ※印のスペックはオーダー対応。
フレックス R SR S 長さ(mm) 1150 重量(g) 45.5 47.0 48.5 トルク(°) 5.90 5.80 5.70 チップ径(mm) 8.6 バッド径(mm) 15 15 15.1 調子 先中調子 ※データはWOOD用シャフト単体の場合。
素材 ラバー 総重量(g) 41 サイズ M60

■N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト フレックス：S　シャフト重さ：98g　トルク：1.7° キックポイント：元　適応ヘッドスピード41-48m/s ■N.S.PRO MODUS3 TOUR115スチールシャフト フレックス：S　シャフト重さ：110.5g　トルク：1.6° キックポイント：元　適応ヘッドスピード42-50m/s ■ONOFF PCラバー360 (50g) グリップ バックラインなし ヘッド 特殊バネ鋼SAE8655圧延材フェース、軟鉄(S20C)鍛造ボディ ウエイトスクリュー (4g=ステンレス) 仕上げ ハーフサテン＆バック面：ミラー、サテン、ブラスト、NiCrメッキ フェース面：高精度レーザーミーリング加工(隠れONOFF) 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW ロフト角(°) 22 25 28 32 36 40 44 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 フェースプログレッション(mm) 4.1 4.2 4.3 4.6 バンス角(°) 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 5.5 フレックス S 長さ(インチ) グローブライド社基準 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 60度法 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 重さ(g) TOUR105 402 408 414 421 428 435 445 TOUR115 411 418 424 430 438 445 455 スイングバランス TOUR105 D1 D2 TOUR115 D1.5 D2.5 グリップ ONOFF PCラバー360 バックラインなし(50g) ※ONOFF CBTラバーではありません ご注意 ※ウエイト調節用の「ヘッド専用トルクレンチ」 「グリップエンド専用レンチ」は付属しておりません。
※数値はグローブライド社推奨スペック(設計値)です。
あくまで目安としての参考値です。
※ウェイトスクリュー(4g=SUS)装着時のスペックとなります。
※新溝ルール適合品

●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:53キックポイント:先付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):59.5ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)ヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)高MOIで飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 オリジナルカーボン ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 are_2309 日本選手関連アイテム240401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

■ONOFF CBT：624Iカーボンシャフト フレックス：S　シャフト重さ：64g　トルク：3.5° キックポイント：中元　適応ヘッドスピード40-47m/s ■ONOFF PCラバー360 (50g) グリップ バックラインなし ヘッド 特殊バネ鋼SAE8655圧延材フェース、軟鉄(S20C)鍛造ボディ ウエイトスクリュー (4g=ステンレス) 仕上げ ハーフサテン＆バック面：ミラー、サテン、ブラスト、NiCrメッキ フェース面：高精度レーザーミーリング加工(隠れONOFF) 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW ロフト角(°) 22 25 28 32 36 40 44 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 フェースプログレッション(mm) 4.1 4.2 4.3 4.6 バンス角(°) 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 5.5 フレックス S 長さ(インチ) グローブライド社基準 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 60度法 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 重さ(g) 367 375 383 391 399 408 419 スイングバランス D1.5 D2.5 グリップ ONOFF PCラバー360 バックラインなし(50g) ※ONOFF CBTラバーではありません ご注意 ※ウエイト調節用の「ヘッド専用トルクレンチ」 「グリップエンド専用レンチ」は付属しておりません。
※数値はグローブライド社推奨スペック(設計値)です。
あくまで目安としての参考値です。
※ウェイトスクリュー(4g=SUS)装着時のスペックとなります。
※新溝ルール適合品

■N.S.PRO MODUS3 TOUR115スチールシャフト フレックス：S　シャフト重さ：110.5g　トルク：1.6° キックポイント：元　適応ヘッドスピード42-50m/s ■ONOFF PCラバー360 (50g) グリップ バックラインなし ヘッド素材 軟鉄(S20C)鍛造 仕上げ/表面処理 ハーフサテン＆バック面：ミラー、サテン、ブラスト、NiCrメッキ フェース面：高精度レーザーミーリング加工(隠れONOFF) ロフト角(°) 48 50 52 56 58 60 ライ角(°) 63 63.5 64 フェースプログレッション(mm) 4.9 5.1 5.4 6.2 6.3 バンス角(°) 9 12 10 フレックス S 長さ(インチ) グローブライド社基準 35 34.75 34.5 60度法 35.5 35.25 35 重さ(g) 457 459 464 スイングバランス D2 D3 ※新溝ルール適合

■SMOOTH KICK MP-524Iカーボンシャフト ■ONOFF PCラバー360(R2/45g、R、SR、S/50g) バックラインなし ヘッド素材 I#5-I#8=高強度AM355P、D17タングステン合金ウェイト I#9-PW=高強度AM355P　AW-SW=ソフトステンレス 仕上げ NiCrメッキ 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW ロフト角(°) 22 25 28 32 37 43 49 56 ライ角(°) 61.5 62.0 62.5 63.0 63.25 63.5 フェースプログレッション(mm) 2.6 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 バンス角(°) 0.5 1.0 1.5 2.5 3.0 4.5 6.0 10.0 フレックス R2、R、SR 長さ（インチ） グローブライド社基準 R2 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 34.75 R、SR 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 60度法 R2 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 R、SR 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 クラブ重量(g) R2 342 349 357 365 373 384 393 397 R 352 359 367 375 383 394 403 407 SR 361 368 376 384 392 403 412 416 バランス R2 C7 C8 C9 D0 R C9 D0 D1 D2 SR D0 D1 D2 D3 シャフト重量(g) R2：47、R：51、SR：60 シャフトトルク(°) R2：4.2、R：3.9、SR：3.4 キックポイント スムースキック中調子 適応ヘッドスピード(m/s)：R2/32?39、R/35?42、SR/38?45 ※適応ヘッドスピードはドライバー使用時の数値となります ※新溝ルール適合

■SMOOTH KICK MP-524Fカーボンシャフト ■ONOFF PCラバー360(45g) バックラインなし ヘッド素材 ハイマレージングプラスフェースCH-1カップフェース＋ハイマレージング450ボディ 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 18 21 ライ角(°) 58 58.5 59 フェースアングル(°) +0.5 ±0 ヘッド体積(cm3) 182 168 162 フレックス R2、R、SR、S 長さ（インチ） グローブライド社基準 R2 42.5 41.75 41.0 R、SR、S 43.0 42.25 41.5 60度法 R2 43 42.25 41.5 R、SR、S 43.25 42.5 41.75 クラブ重量(g) R2 298 304 310 R 304 310 315 SR 306 311 317 S 310 315 321 バランス R2：C6、R：C9、SR：C9.5、S：D0 シャフト重量(g) R2：45、R：47、SR：50、S：54 シャフトトルク(°) R2：5.6、R：5.1、SR：4.7、S：4.5 キックポイント スムースキック先中調子 適応ヘッドスピード(m/s)：R2/32?39、R/35?42、SR/37?44、S/40?47 ※適応ヘッドスピードはドライバー使用時の数値となります ※SLEルール適合 ※ヘッドカバー付き

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますダフっていい！のその先へ！！ アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！ グランドキャニオンソール（大渓谷） アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
ロフト角(°) 44 46 48 50 52 54 56 58 60 バンス角(°) バンパー 26 26.5 27 キャニオン 15 19 20 最適重量配分設計 「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
シアターブレード構造 キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ヘッド素材 ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
プレシジョン・フォージング加工 バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
新ハイスピンミラー鍛造フェース ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
ウェッジ専用オリジナルカーボンシャフト『FT-62w』　(WEDGEフレックス/シャフト重量65g) 軽量カーボンシャフトが装着されたアイアンセットに、ベストマッチするウェッジセッティングを求めて開発した65gのオリジナルカーボンシャフト。
アイアンショットと同様のリズム感で打ち易く、違和感のないアイアン?ウェッジセッティングを可能としています。
FOCHラバー(Type3)グリップ バックラインあり ヘッド S20C軟鉄鍛造 (超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) 47 51 57 ライ角(°) 63.0 63.5 64.0 体感バンス角(°) 12 16 17 クラブ長さ(インチ) 35.75 35.5 35.25 クラブ重さ(g) 411 417 423 バランス D2 D2.5 D3.5 ※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
また、上記スペックは設計値です

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますダフっていい！のその先へ！！ アマチュアゴルファーがよりやさしく、より楽しくプレーする為のブランド「DJ」。
発売からDJシリーズはアマチュアゴルファーが「道具でスピンをかけられる、そしてよりやさしく寄せられる」ウェッジを追求してきました。
その最新作「DJ-6」はこれまでのDJ史上もっとも「ダフりに強い」を追求した新キャニオンソールで、100切りを目指すアマチュアゴルファーのベストスコア更新を助けたい思いで作りました。
DJはこれからもアマチュアゴルファーの上達を実現していきます！ グランドキャニオンソール（大渓谷） アマチュアのミスの種類は大きく2つ、トップかダフリかのどちらかですが、今回のDJ-6はダフリのミスに強さを発揮する、Gキャニオンソールを新開発しました。
バンパーソールとキャニオンバンスの高低差の組み合わせをテストにテストを重ね、最適に設計することで、この2つのソール面が相乗効果によりバランス良く機能します。
バンパーソールが適度にヘッドを地面に入り込ませながら、キャニオンバンスがしっかり地面を受け止め、深く潜らせずボールを前に押し出します。
まさにクラブ任せのフルオートマチックなやさしさ、打ちやすさをもたらします。
ロフト角(°) 44 46 48 50 52 54 56 58 60 バンス角(°) バンパー 26 26.5 27 キャニオン 15 19 20 最適重量配分設計 「W逆テーパーブレード」と「シアターブレード構造」を組み合わせヘッドの重量配分を最適化。
ブレードトップトゥ側、ソール後部に重量を配置しインパクト時の安定性をさらに高めました。
シアターブレード構造 キャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ヘッド素材 ヘッド材料の中でも柔らかいS20C（軟鉄）を採用した鍛造ヘッドです。
インパクトで吸い付くような打球感をゴルファーにもたらしてくれます。
プレシジョン・フォージング加工 バックフェース面を精密に鍛造し、下地を綺麗に整えてから、細かいショットで仕上げることで、傷に強く美しさを持続できます。
新ハイスピンミラー鍛造フェース ラフにおいても安定したスピン性能を発揮させる、従来のハイスピンミラー鍛造フェースの製法をさらに進化させ、ルールギリギリの溝形状を追求した、新ハイスピンミラー鍛造フェース。
ラフや雨の日においてもスピン性能の低下を抑え、安定したスピン性能を発揮させます。
リニューアルしたTS-114w Ver2 (WEDGEフレックス/シャフト重量125g) 日本シャフト(株)との共同開発により、「ちょうど良い振りやすさ」・「ウェッジとしての使いやすさ」を求めて機能、フィーリングを追求したウェッジ専用シャフト。
ボールをフェースに乗せ易いフィーリングを追求しました。
FOCHラバー(Type3)グリップ バックラインあり ヘッド S20C軟鉄鍛造 (超高精度・ミラー鍛造スコアラインフェース) 仕上げ ニッケルクロムメッキ・パールサテン仕上げ ロフト角(°) 47 51 57 ライ角(°) 63.0 63.5 64.0 体感バンス角(°) 12 16 17 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 35.0 クラブ重さ(g) 459 464 469 バランス D2 D2.5 D3.5 ※体感バンス角とは、Gキャニオンソールのバンス効果を一般的なソール形状に換算した場合の参考値です。
また、上記スペックは設計値です

2つの人気シリーズが意欲的な融合 打点ブレへの強さは、さらなるレベルに オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。
「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。
プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。
加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。
ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。
■モデル：2-BALL ■ネック：CS ( センターシャフト ) ■長さ ( インチ )：33、34 ■ロフト角（°）：3.0 ■ライ角（°）：70.0 ■シャフト：STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ (重さ)：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ ( 約76g ) ■ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート ■インサート：Ai-ONE・インサート ■ソールウェイト：約5g×1 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：中国、日本 ※原産国をご指定いただくことはできません。

2022-23 PGAツアー年間王者に輝いたビクトル・ホブランは、毎回シビアな状況でプレーする中、常に安定したスピン量で結果が予測できるやさしいウェッジを求めていた。
手にしたのは、そんな再現性を追求したPINGウェッジ。
彼を世界王者に導いたのは、グリーン周りで発揮されるPINGのやさしいテクノロジーだった。
そのやさしさを、すべてのゴルファーに。
PINGウェッジs159、誕生。
■ソールタイプ：Sグラインド ■ロフト角(°)-バウンス角(°)： 50-12 52-12 54-12 56-12 58-10 60-10 ■ライ角(°)：50/64、52/64、54/64.3、56/64.3、58/64.5、60/64.5 ■標準クラブ長さ (インチ)：50/35.5、52/35.5、54/35.25、56/35.25、58/35、60/35 ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■硬さ：S ■総重量：約441 ( 56/Sグラインド ) ■バランス：D2 ( 56/Sグラインド ) ■シャフト素材：スチール ■シャフト重量(g)：106.5 ■トルク(°)：1.7 ■キックポイント：元 ■グリップ：360 DYLAWEDGE LITE ( バックラインなし ) ■ヘッド素材：8620カーボンスチール ■仕上げ：ミッドナイトQPQ仕上げ ( QPQ/クエンチング ポリッシング クエンチング ) ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※表記は、あくまでも目安としての参考値になります。
検索ワード：アプローチウェッジ サンドウェッジ

ブレないストレート軌道 ・慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ　 ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■ヘッド素材：T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角（°）：10.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約302 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■バランス：D2 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■シャフト：ALTA J CB BLACK ( 日本専用の高弾道用シャフト ) ■シャフト素材：カーボン ■標準クラブ長さ (インチ)：45.75 ■フレックス：R、SR、S ■シャフト重量(g)：R/49、SR/53、S/58 ■トルク（°）：R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中 ■グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ：ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
検索ワード：1w 1番ウッド

ブレないストレート軌道 ・慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ　 ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■ヘッド素材：T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角（°）：10.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約302 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■バランス：D2 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■シャフト：ALTA J CB BLACK ( 日本専用の高弾道用シャフト ) ■シャフト素材：カーボン ■標準クラブ長さ (インチ)：45.75 ■フレックス：R、SR、S ■シャフト重量(g)：R/49、SR/53、S/58 ■トルク（°）：R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中 ■グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ：ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
検索ワード：1w 1番ウッド