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Taylor Made Golf スパイダー GT ブラックTM1 トラスヒール パター JAN：4570095415752

心地よい打音の追求クラブ選びの重要な要素の1つである「打感」。
その「打感」を左右するのが「打音」。
テーラーメイドのサウンドエンジニアリングチームは入念な分析を重ね、心地よい打音を徹底追求した。
「形状」「内部構造」などを組み合わせて音響性能を磨き、前作を超える打音を創出した。
さらに、” ステルス グローレ ドライバー”では、カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」が音の響きを調整し、心地の良い打音を生み出す。
60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。
さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。
ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。
それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらし”やさしさ”と”飛び”を追求した。
さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の "Speeder NX シャフト"と、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。
楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。
フォージドミルドアルミニウム構造軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、60層のカーボンフェースを溶接を用いることなく結合させる。
一体化を実現する「フォージドミルドアルミニウムリング」が、安定性と寛容性を向上させる。
イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE DRIVER / ステルス グローレ ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(度)58長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM46SHAFTFLEXロフト角(度)9.510.511.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●△SR●●△R△●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約278約275約272シャフト重量(g)約48約45約43トルク6.7 7.0 7.2 バランスD3D3D3キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

新ウイング構造が生み出す “寛容性”と”安定性”スパイダーシリーズで初となる「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」を採用。
ウイング形状のスチールウェイト90gをヘッドの両サイドに配置することで、総重量の約82%が外側となる重量配分を生み出す。
この独創的な新構造がさらなる安定性を実現し、ミスヒットに強いスパイダーが誕生。
さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
美しさを追求した、アルミニウムボディスパイダー GT の特長の1つである「軽量アルミニウムボディ」。
塗装やPVD仕上げに比べ耐久性が高く、高級感を生み出すアルマイト仕上げを採用。
ボディは高級感を生み出す「シルバー」、グリーン上でも映える「レッド」、ヘッドが締まって見える「ブラック」、ソフトなカラーリングの「ライトブルー」の4色展開。
【テクノロジー】アルミニウムボディ軽量な「6061アルミニウム」を使用した僅か145gのトッププレートを採用したことで、パター中央部の軽量化を実現。
さらに、ターゲットに対して明確なラインをイメージさせる3ドットサイトラインを配置したことで、正確なパッティングが可能に。
新ウイング構造ヘッドの両サイドに90gのスチールウェイトを搭載することで、ミスヒットに強く、さらなる安定性を可能に。
また、オフセンターヒット時のパッティングを安定させるため「4:2:4」の重量設計を採用したことでさらなる寛容性を実現する。
PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。
しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。
チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。
モデル Spider GT SILVER Spider GT RED Spider GT BLACK Spider GT LIGHT BLUE ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールダブルウィング&ホーゼル (303SS) + タングステンウェイト フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34, LH34 33, 34 33, 34 33, 34 32,33 ネックタイプ スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド スモールスラント シングルベンド センターシャフト シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) Super Stroke Pistol GTR 1.0 Light Blue/Gray (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※■はレフトハンドもあります (34インチのみ)。
※■は「テーラーメイド セレクトフィットストア」のみの展開です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製 HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI RED TM60 ('22) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI RED TM60 ('22) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI RED TM60 ('22) [#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI RED TM60 ('22) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI RED TM60 ('22) S 約68g 2.9 中 R 約61g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約109g 1.8 先中 R 約109g 1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI RED TM60 ('22) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI RED TM60 ('22) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI RED TM60 ('22) [#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI RED TM60 ('22) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI RED TM60 ('22) S 約68g 2.9 中 R 約61g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約109g 1.8 先中 R 約109g 1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
60層のカーボンフェース新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40%の軽量化に成功。
その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。
その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ)ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。
その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
HEAD STEALTH DRIVER / ステルス ドライバー ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] + カーボンクラウン / 60層カーボンツイストフェース ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI RED TM50 ('22) 45.75 Tour AD UB-6 45.25 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI RED TM50 ('22) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD UB-6 S ● ● △ △ △ SPEEDER NX 60 S ● ● △ △ △ Diamana PD 60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI RED TM50 ('22) Tour AD UB-6 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約302 約300 約297 約314 約312 約314 シャフト重量(g) 約57 約55 約52 65 64 65 トルク 4.3 4.7 5.0 3.2 3.7 3.3 バランス D3.0 D3.0 D2.5 D3.0 D2.5 D3 キックポイント 中 中 中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Tour AD UB-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana PD 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)バックウェイトは着脱不可となっております。

4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

●番手:4H●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):22左右:右フレックス:R長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:4H●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):22左右:右フレックス:SR長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:4H●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):22左右:右フレックス:S長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)理想の高弾道で、ブレずに狙える。
飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた「激飛」G430ハイブリッド「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。
ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。
これまで以上に正確にグリーンを狙える。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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4570095486097【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
クラブ重量:約323g ロフト角度:18.0° フレックス:S ヘッド体積(cc):160cc バランス:D2 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):42.5インチ シャフト重量:54.5g シャフトトルク:4.85° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材　　　ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ マレージング鋼 C300 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。

●番手:AW●シャフト:ゼクシオMP1200●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6左右:右フレックス:R長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF) 【ボディ】SUS630ステンレスシャフト重量(g):47バランス:C9トルク:4.1キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65__________●番手:AW●シャフト:ゼクシオMP1200●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6左右:右フレックス:SR長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF) 【ボディ】SUS630ステンレスシャフト重量(g):49バランス:D0トルク:4.0キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65__________●番手:AW●シャフト:ゼクシオMP1200●ロフト角(°):48●バウンス角(°):6左右:右フレックス:S長さ:35.75ライ角(°):63.5ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF) 【ボディ】SUS630ステンレスシャフト重量(g):50バランス:D0トルク:4.0キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 12専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り)47g/口径65「リバウンドフレーム」をアイアンにも搭載!シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」を進化!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ゼクシオ XXIO ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 XXIO 12 ヴィクトリアゴルフ vgxx XXIO 12 ゼクシオ 12 xxio12 xxio 12 XXIO12 ゼクシオ12 オリジナルカーボン ウェッジ wedge ゼクシオ12 XXIO12 2021年モデル 20230901_md スポナビ09 sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404 5月おすすめ_メンズクラブ_0501 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

ブレないストレート軌道 ・慣性モーメント上下左右10,000超えのブレないヘッド ・ルール上限に迫る新ヘッドサイズ　 ・カーボンフライラップ・テクノロジー採用で低重心設計 ・固定式高比重ウエイト搭載 ・新フェース設計で深い重心とたわみを最大化 ・新サウンドリブを採用、心地よい打音と打感 ・可変式スリーブ、8ポジションで調整可能 ■ヘッド素材：T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■ロフト角（°）：10.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約302 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■バランス：D2 ( ALTA J CB BLACK / SR / 45.75インチ ) ■シャフト：ALTA J CB BLACK ( 日本専用の高弾道用シャフト ) ■シャフト素材：カーボン ■標準クラブ長さ (インチ)：45.75 ■フレックス：R、SR、S ■シャフト重量(g)：R/49、SR/53、S/58 ■トルク（°）：R/5.3、SR/5.2、S/5.0 ■キックポイント：R/先、SR/中先、S/中 ■グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックライン無し ) ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ■専用レンチ：ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。
検索ワード：1w 1番ウッド

■2022年モデル◇「今」の最高峰を追い求めた ハイグレード素材×先進テクノロジー◇従来のユーティリティを大幅に上回る余剰重量・デュアルタングステンウェイトで超低重心・FLASHフェースとフェースカップによる驚きの初速・ユーティリティにもウッド型のJAILBREAK■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS23+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+17-4ステンレススチール ソールプレート+MIMタングステンウェイト+フォージド・カーボンコンポジットソール■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■シャフト名：オリジナルカーボン_SPEEDER NX for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/20.0 #5UT/23.0 ■ライ角(度)：#4UT/58 #5UT/58.5 ■ヘッド体積(cc)：#4UT/130 #5UT/125 ■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.25 #5UT/40.25 ■バランス：#4UT/C9 #5UT/C9■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/46 S/49■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/5.2 S/4.9■総重量(g)：#5UT(R)/ 329#5UT(S)/ 332■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2022年モデル◇「今」の最高峰を追い求めた ハイグレード素材×先進テクノロジー◇重さの53%分を、チタン以外の素材で構成可能に・速さとやさしさを生み出すFLASHフェース・JAILBREAKでしっかりたわむフェース・ヘッドの内外に約65gのウェイトを搭載■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS23+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+17-4ステンレススチール ソールプレート+MIMタングステンウェイト+フォージド・カーボンコンポジットソール■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■シャフト名：オリジナルカーボン_SPEEDER NX for Callaway■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 ■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 ■ヘッド体積(cc)：#3W/186 #5W/159 ■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 ■バランス：#3W/C9 #5W/C9■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/43 S/46■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/5.6 S/5.2■総重量(g)：#3W(R)/ 299#3W(S)/ 302■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

アシックスジャパン03-6369-8841【商品説明】●原産国：中国●サイズ規格：サイズ：R800　R820　R840　L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用　右打用：R800（001・100・400・600）R820（001・100・400・600）R840 (001・100・400・600）　左打用：L840（600）●素材、仕様規格：素材名：ヘッド/カエデ・ポリウレタン・ナイロン・ステンレス　シャフト/カエデ・真鍮　グリップ/スチレン系エラストマー●ボールのスィートスポット（芯）を外しても、ボールの方向性を調整してくれるオートコントロールフェイス搭載。
ウレタンフェイスが反発を抑制し転がり過ぎを抑え、打撃時のインパクト音を抑えるので静かな打音を実現。
ウレタンフェイス材は傷がつきにくく、砂などによる噛み込みを軽減させます。
スウィング時のしなりと打撃時の衝撃を軽減するスレンダーシャフトで振りやすく、ヘッド先端をより重くし低重心化を追求。
グリップエンド部は、握ったときの手首の角度に配慮し、指を添える部分をスクエア（四角形）にすることで、打撃時の方向を確認しやすい。
　備考：■（公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品　その他（仕様他）：（公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品類似商品はこちらアシックス 4550329998503 32818,597円アシックス 4550329998473 32818,597円アシックス 4550329998411 32818,597円アシックス 4550329998435 32818,597円アシックス 4550329998404 32818,597円アシックス 4550455263865 32819,402円アシックス 4550455264039 32819,402円アシックス 4550455266828 32819,402円アシックス 4550455264800 32819,402円アシックス 4550455264305 32819,402円アシックス 4550153027646 32819,402円アシックス 4550153027677 32819,688円

アシックスジャパン03-6369-8841【商品説明】●原産国：中国●サイズ規格：サイズ：R800　R820　R840　L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用　右打用：R800（001・100・400・600）R820（001・100・400・600）R840 (001・100・400・600）　左打用：L840（600）●素材、仕様規格：素材名：ヘッド/カエデ・ポリウレタン・ナイロン・ステンレス　シャフト/カエデ・真鍮　グリップ/スチレン系エラストマー●ボールのスィートスポット（芯）を外しても、ボールの方向性を調整してくれるオートコントロールフェイス搭載。
ウレタンフェイスが反発を抑制し転がり過ぎを抑え、打撃時のインパクト音を抑えるので静かな打音を実現。
ウレタンフェイス材は傷がつきにくく、砂などによる噛み込みを軽減させます。
スウィング時のしなりと打撃時の衝撃を軽減するスレンダーシャフトで振りやすく、ヘッド先端をより重くし低重心化を追求。
グリップエンド部は、握ったときの手首の角度に配慮し、指を添える部分をスクエア（四角形）にすることで、打撃時の方向を確認しやすい。
　備考：■（公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品　その他（仕様他）：（公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品類似商品はこちらアシックス 4550329998473 32818,597円アシックス 4550329998442 32818,597円アシックス 4550329998411 32818,597円アシックス 4550329998404 32818,597円アシックス 4550329998435 32818,597円アシックス 4550153027677 32819,688円アシックス 4550455263865 32819,402円アシックス 4550455264039 32819,402円アシックス 4550455266828 32819,402円アシックス 4550455264800 32819,402円アシックス 4550455264305 32819,402円アシックス 4550153027660 32819,402円

アシックスジャパン03-6369-8841【商品説明】●原産国：中国●サイズ規格：サイズ：R800　R820　R840　L840（mm）※Rは右打用、Lは左打用　右打用：R800（001・100・400・600）R820（001・100・400・600）R840 (001・100・400・600）　左打用：L840（600）●素材、仕様規格：素材名：ヘッド/カエデ・ポリウレタン・ナイロン・ステンレス　シャフト/カエデ・真鍮　グリップ/スチレン系エラストマー●ボールのスィートスポット（芯）を外しても、ボールの方向性を調整してくれるオートコントロールフェイス搭載。
ウレタンフェイスが反発を抑制し転がり過ぎを抑え、打撃時のインパクト音を抑えるので静かな打音を実現。
ウレタンフェイス材は傷がつきにくく、砂などによる噛み込みを軽減させます。
スウィング時のしなりと打撃時の衝撃を軽減するスレンダーシャフトで振りやすく、ヘッド先端をより重くし低重心化を追求。
グリップエンド部は、握ったときの手首の角度に配慮し、指を添える部分をスクエア（四角形）にすることで、打撃時の方向を確認しやすい。
　備考：■（公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品　その他（仕様他）：（公社）日本グラウンド・ゴルフ協会認定品類似商品はこちらアシックス 4550329998442 32818,597円アシックス 4550329998503 32818,597円アシックス 4550329998411 32818,597円アシックス 4550329998404 32818,597円アシックス 4550329998435 32818,597円アシックス 4550455263865 32819,402円アシックス 4550153027646 32819,402円アシックス 4550455264039 32819,402円アシックス 4550455266828 32819,402円アシックス 4550455264800 32819,402円アシックス 4550455264305 32819,402円アシックス 4550153027677 32819,688円

■2022年モデル◇「今」の最高峰を追い求めた ハイグレード素材×先進テクノロジー◇従来のユーティリティを大幅に上回る余剰重量・デュアルタングステンウェイトで超低重心・FLASHフェースとフェースカップによる驚きの初速・ユーティリティにもウッド型のJAILBREAK■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS23+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+17-4ステンレススチール ソールプレート+MIMタングステンウェイト+フォージド・カーボンコンポジットソール■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■シャフト名：オリジナルカーボン_SPEEDER NX for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/20.0 #5UT/23.0 ■ライ角(度)：#4UT/58 #5UT/58.5 ■ヘッド体積(cc)：#4UT/130 #5UT/125 ■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.25 #5UT/40.25 ■バランス：#4UT/C9 #5UT/C9■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/46 S/49■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/5.2 S/4.9■総重量(g)：#5UT(R)/ 329#5UT(S)/ 332■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2022年モデル◇「今」の最高峰を追い求めた ハイグレード素材×先進テクノロジー◇重さの53%分を、チタン以外の素材で構成可能に・速さとやさしさを生み出すFLASHフェース・JAILBREAKでしっかりたわむフェース・ヘッドの内外に約65gのウェイトを搭載■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS23+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン+17-4ステンレススチール ソールプレート+MIMタングステンウェイト+フォージド・カーボンコンポジットソール■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■シャフト名：オリジナルカーボン_SPEEDER NX for Callaway■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 ■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 ■ヘッド体積(cc)：#3W/186 #5W/159 ■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 ■バランス：#3W/C9 #5W/C9■フレックス：R/R S/S■シャフト重量(g)：R/43 S/46■キックポイント：R/中 S/中■トルク：R/5.6 S/5.2■総重量(g)：#3W(R)/ 299#3W(S)/ 302■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

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これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、もっともボールをつかまえやすく、軽量化も行われているモデルです。
打点位置も、トウからヒールまでとても広く想定して開発されており、打つたびにティーショットへの自信が高まっていきます。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、いちばん軽量化も果たされているモデルです。
ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。
「もっとつかまったボールを打ちたい」というゴルファーや、「大きなミスヒットが多い」「ヘッドがアウトから入る」「ダウンブローで打っている」というプレーヤーで、同時に、「もっとクラブスピードを上げて飛ばしたい」という方に適しています。
【ヘッド体積は460で、スクリューウェイトは約4g】 ヘッドは、体積が460で、やや前後方向に長さのある丸い形状をしており、ソール後方には約4gのスクリューウェイトが搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、このウェイトの設置位置は、前作のPARADYM MAX FASTドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、前作と比べて飛距離性能が高まっているのはもちろん、弾道の方向が平均約10ヤード、左へ変わるというデータも出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約4g ロフト角(°) 9.5 10.5 12.0 ライ角(°) 59.5 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.75 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 40 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約275g 約274g 約272g シャフト重量 約49.5g 約47.5g 約45.5g トルク 5.6 5.7 5.9 バランス D3 調子 中調子 グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約30g,口径60) 専用ヘッドカバー付 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、しっかりつかまったボールをもっとも打ちやすいモデルとなっており、ヒールの下側やトウの上側でヒットしても、最新のテクノロジーが真っすぐに大きく飛ぶ弾道へと変換してくれます。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約7g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約305g 約304g 約302g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D3 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

関連商品キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドラ...【レフティー】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ...77,440円77,440円77,440円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー ...93,280円93,280円93,280円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...93,280円102,080円102,080円リアルなスイングデータにより生まれた 新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、より効果を発揮する打点範囲をやや大きめに設定して開発されており、さまざまなレベル、スイングスピードのゴルファーに幅広く対応できる性能となっています。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約2g＋ペリメーター・ウェイト約14g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約305g 約304g 約301g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D3 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

関連商品キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドラ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...77,440円77,440円77,440円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー ...93,280円93,280円93,280円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM X パラダイム ドライバー メンズ 右用...キャロウェイ PARADYM X パラダイム ドライバー メンズ 右用...93,280円59,000円59,000円※※こちらはレフティーモデルです※※ リアルなスイングデータにより生まれた 新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、より効果を発揮する打点範囲をやや大きめに設定して開発されており、さまざまなレベル、スイングスピードのゴルファーに幅広く対応できる性能となっています。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約2g＋ペリメーター・ウェイト約14g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 50 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約305g 約304g 約301g シャフト重量 約57.5g 約54.5g 約52.5g トルク 5.0 5.2 5.3 バランス D3 調子 中調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、しっかりつかまったボールをもっとも打ちやすいモデルとなっており、ヒールの下側やトウの上側でヒットしても、最新のテクノロジーが真っすぐに大きく飛ぶ弾道へと変換してくれます。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約7g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER NX BLACK 50 フレックス S クラブ重さ 約309g シャフト重量 56.5g トルク 4.9 バランス D2 調子 先中調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

KYOEIGOLF REGULAR IRON KCMDesign Tuning MOEBIUS LIQUID IXHEAD現代風にアレンジされたマッスルバック　ホーゼル長が短めでヘッドの大きさも保ちながらなおかつソール幅はやや厚め。
低重心化を計ったモデルです。
SHAFTDesign Tuning MOEBIUS LIQUID IXUT/アイアンはLIQUIDシリーズのシャフト特性に合わせ設計を全面刷新。
最適なウェイトフローと一貫したフィーリングを提供いたします。
最適な弾道とサイドスピンの軽減で安定したスコアメイクに貢献いたします。
COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。
共栄ゴルフ レギュラーアイアン KCMデザインチューニング メビウス リキッド IX カスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。
クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
グリップロゴの向きを選択してください。
追加番手を購入される場合は、該当の番手を「購入する」に変更してください※別途代金が必要ですヘッドのスペックや仕上げなど変更をご希望のお客様は「希望する」を選択してください。
別途打合せをさせていただきます。
買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。
※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。
※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。
また、スペック決定後のキャンセルはできません。
ご了承ください。
※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。
その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
オプションを選択して追加番手をご購入いただけますが、追加番手をご購入いただき場合1本あたり\36,500(税別)の追加代金が発生いたします。
ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。
それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。
また、代引き決済も対応しておりません。
ご理解、ご協力よろしくお願いします。

関連商品キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...102,080円93,280円93,280円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...93,280円93,280円77,440円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドラ...【レフティー】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ...77,440円77,440円77,440円リアルなスイングデータにより生まれた 新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
スタンダードモデルの「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、より効果を発揮する打点範囲をやや大きめに設定して開発されており、さまざまなレベル、スイングスピードのゴルファーに幅広く対応できる性能となっています。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約2g＋ペリメーター・ウェイト約14g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 58.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス S クラブ重さ 約310g シャフト重量 54.0g トルク 4.8 バランス D2 調子 先中調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

関連商品キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...93,280円93,280円93,280円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー メ...102,080円102,080円77,440円キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー...キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドラ...【レフティー】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ...77,440円77,440円77,440円適度なドローバイアスで安定性にも優れたMAX D 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。
これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、しっかりつかまったボールをもっとも打ちやすいモデルとなっており、ヒールの下側やトウの上側でヒットしても、最新のテクノロジーが真っすぐに大きく飛ぶ弾道へと変換してくれます。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約7g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 Tour AD VF-5 フレックス S クラブ重さ 約310g シャフト重量 56.0g トルク 4.3 バランス D2 調子 中元調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

KYOEIGOLF REGULAR IRON KCMDesign Tuning Color Steel MODUS3 TOUR 105HEAD現代風にアレンジされたマッスルバック　ホーゼル長が短めでヘッドの大きさも保ちながらなおかつソール幅はやや厚め。
低重心化を計ったモデルです。
SHAFTDesign Tuning MODUS3 TOUR 105 日本シャフトによる新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。
他に類を見ない画期的なノウハウによる、スチールシャフトN.S.PRO MODUS3 105にDesigntuningモデルのラインアップです。
世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの中軽量モデル「TOUR105」。
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
HMCCTM2をさらに発展させ、さらなる耐久性と高い平滑性を追求した新技術、HMCCTM3を採用。
深みのある艶やかなカラーを実現しました。
COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。
共栄ゴルフ レギュラーアイアン KCMデザインチューニング モーダス3 ツアー105 カスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。
クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。
グリップロゴの向きを選択してください。
追加番手を購入される場合は、該当の番手を「購入する」に変更してください※別途代金が必要ですヘッドのスペックや仕上げなど変更をご希望のお客様は「希望する」を選択してください。
別途打合せをさせていただきます。
買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。
※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。
※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。
また、スペック決定後のキャンセルはできません。
ご了承ください。
※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。
その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
オプションを選択して追加番手をご購入いただけますが、追加番手をご購入いただき場合1本あたり\27,500(税別)の追加代金が発生いたします。
ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。
それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。
また、代引き決済も対応しておりません。
ご理解、ご協力よろしくお願いします。

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これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、しっかりつかまったボールをもっとも打ちやすいモデルとなっており、ヒールの下側やトウの上側でヒットしても、最新のテクノロジーが真っすぐに大きく飛ぶ弾道へと変換してくれます。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約7g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス S クラブ重さ 約310g シャフト重量 54.0g トルク 4.8 バランス D2 調子 先中調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。

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これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。
リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。
誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。
これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。
新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー」は、しっかりつかまったボールをもっとも打ちやすいモデルとなっており、ヒールの下側やトウの上側でヒットしても、最新のテクノロジーが真っすぐに大きく飛ぶ弾道へと変換してくれます。
【25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット】 キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
【5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース】 飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
【前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用】 このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
【飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10％以上小さく】 ヘッドは、体積が460でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10％以上小さくなるというデータが出ています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 W#1 ヘッド素材 / フェース素材 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約7g ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ライ角(°) 60.0 ヘッド体積（CM3） 460 クラブ長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI PRO BLUE 1K 50 フレックス S クラブ重さ 約310g シャフト重量 54.0g トルク 4.8 バランス D2 調子 先中調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 専用トルクレンチは別売になります。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。