メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてツアーで人気のホワイト・ホット搭載のWHITE HOT OG スチールシャフトに追加ラインアップ 華々しいデビューを飾り、いまやツアーでも市場でも大ヒット作となっている「WHITE HOT OGパター」。
プロからの人気も評価も高く、20年以上活躍を続けているホワイト・ホット インサートを搭載。
トリプル・トラック アライメントを採用し、ボールのつかまりの良さをイメージ。
登場から20年間、絶大な支持を受けつづけるインサート 「WHITE HOT OG パター」のいちばんの特徴は、何をおいてもインサートです。
2000年に誕生したホワイト・ホットインサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、この白いインサートは、あっという間にプロをはじめとした多くのゴルファーを虜にしました。
以来、20年。
ツアーにおける信頼度や人気は変わることなく現在に至っており、世界中で多くの勝利を積み重ねつづけています。
ステンレスを細部まで精密に削り出した美しいヘッド 「WHITE HOT OG パター」には、ステンレスをミーリング加工で削り出したスキンミルドヘッドが採用されています。
細部まで精密に形作られており、ステンレスのシルバーカラーもその美しさを増幅させています。
こだわりの強いプレーヤーも納得のいく仕上がりです。
調整を可能にするアジャスタブル・ソールウェイト ソールにはアジャスタブル・ソールウェイトを装着しました。
使用するプレーヤーの好みに合わせて重さやスイングバランスを調整することにより、ベストな「WHITE HOT OG パター」へと仕上げることができます。
※ウェイトキットは別売り トリプル・トラック アライメント ヘッドタイプには、幅の広いブレードをセンターシャフト仕様にした「＃1WCS」、ブレードタイプの「＃・2・」、6角形の「＃2M」、 アルファベットのBのような形状の「＃4M」、小ぶりなマレットにクランクネックを持つ「＃6MS」、アルファベットのT型をした「BIG T BLADE」、 大きめのマレットタイプである「V-LINE」、そして2-BALLとブレードを融合させ「2-BALL BLADE」をラインアップ。
追加モデルのうちの、「＃1WCS」、「＃・2・」、「＃2M」、「＃4M」、「＃6MS」では、ヘッドに、トウ側が高いハイトウデザインを採用しています。
構えたときにボールがつかまるイメージをもたらすことで、ハンドダウンを防止。
適正な手のポジションでグリップしやすくしています。
また、赤と青の3本線、トリプル・トラック アライメントが入れられています。
「WHITE HOT OG パター」グリップの仕様変更について 「DFX グリップ：旧仕様」から「ODYSSEY Pistol グリップ：新仕様」へと変更になっています。
「WHITE HOT OG パター」シャフトの仕様変更について 通常のスチールシャフトつきまして「ステップ無し（段無し）：旧仕様」から「ステップ有り（段有り）：新仕様」へと変更になっています。
■ SPECIFICATION モデル WHITE HOT OG / ＃4M ヘッド素材 ステンレススチール インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 グリップ ODYSSEY Pistol　約76g 発売 2022年1月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてソールに重さの違うウエイトを2つ配置。
入れ替えることで好みの弾道に調整可能。
弾道をコントロールしてグリーンを狙うプレイヤー向けハイブリッド。
インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。
新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。
→ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。
SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
B1設計 ・ソールウエイト ソールに2つのウエイトを配置。
上級者の求める弾道を細かくチューン可能。
・WOODとIRONの中間のようなコンパクトなヘッドシェイプ 構えた時に安心感のあるボールが拾いやすい形状。
オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。
安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。
■ SPECIFICATION ヘッド B1ST HY 素材 ボディ：SUS630ステンレス フェース：SUS630ステンレス ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：CNCミーリング、レーザー加工 番手 H2 H3 H4 ロフト角（°） 18 21 24 ライ角（°） 57.5 58 58.5 体積（cm3） 110 107 105 長さ（インチ） 40.25 39.75 39.25 シャフト VENTUS BS6h カーボン フレックス S クラブ重量（g） H2：343 / H3：348 / H4：353 シャフト重量（g） 63 トルク（°） 3.3 バランス D1 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX5 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
優れたボーススピードに加え、外観、スピン、操作性などバランスのとれたオールマイティアイアン ZX5 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：軟鉄（S20C）フェース：クロムバナジウム鋼 ヘッド製法 ボディ：軟鉄鍛造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 22 24 27 31 35 39 44 50 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 13 14 15 16 17 18 18 18 - FP（mm） 2.8 3.0 3.2 3.5 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト Diamana ZX-II for IRON カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：374 - シャフト重量（g） 63.5 61.5 トルク（°） 3.4 3.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SHAFT ・KBS TOUR LITE 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。
最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。
昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト KBS TOUR LITE スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 シャフト重量（g） 95 トルク（°） 2.9 バランス D2 調子 先 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてチタン＋カーボンの構造に刷新。
可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に。
ツアーユースの飛び系フェアウェイウッド。
インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。
新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。
→ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。
SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
B1設計 ・TITANIUM BODY / チタンボディ ボディ・フェースにTi811チタン合金を採用。
徹底した低重心化で飛距離性能と寛容性を向上。
・可変ソールウエイト ソール前方に2つのウエイトを配置。
上級者の求める弾道を細かくチューン可能。
・CARBON CROWN / カーボンクラウン 余剰重量を生み出し高機能化に寄与。
より低重心でスピンを抑え強い球を追求。
オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。
安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。
■ SPECIFICATION ヘッド B1ST FW 素材 ボディ：Ti811チタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：タングステンスクリュー、アルミスクリュー 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 3W 5W ロフト角（°） 15 18 ライ角（°） 57 57.5 体積（cm3） 177 160 長さ（インチ） 43 42.5 シャフト VENTUS BS6 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 3W：318 / 5W：322 シャフト重量（g） 58 トルク（°） 4.4 バランス D2 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

●商品発送についてZX4 Mk II IRON スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
スリクソンらしいシャープな外観でシリーズ最大の飛距離と寛容性を兼ね備えたアイアン ZX4 Mk II。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
PROGRESSIVE GROOVE ・精度を高めたスピンコントロール性能 最適なスピンを生みだし、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
＃4〜7：ロングからミドルアイアンの溝は、広く浅くすることで最適スピンになり、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
＃8〜PW：ショートアイアンの溝は、狭く深く、本数も多くすることで、特にラフなどウェット条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
HOLLOW DESIGN ・シャープなフォルムの中空構造アイアン 従来モデルから大幅にフォルムを見直し、中空構造とは思えないスリクソンらしい精悍なヘッド形状デザイン。
トップラインとソール幅を薄く、フェースプログレッションは大きくすることでスリクソンの系統を受け継いだ形状。
TOUR V.T.SOLE ・卓越した安定性と操作性 ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新・TOUR V.T.SOLE。
・MORE BOUNCE IN LESS SPACE / ショットを自在にコントロール スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・SOLE NOTCHES / あらゆるライで振り抜けの良さを実現 トゥ、ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
SHAFT ・KBS TOUR LITE 軽量化した際にありがちな、インパクト時のヘッドのブレが少ないシャフト。
最適な打ち出し角で、一般的な軽量スチールシャフトより飛距離アップも期待でき、幅広いユーザーに対応可能。
昨今のストロングロフト化による球の高さ不足を感じている方に試して頂きたいシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX4 Mk II IRON ヘッド素材 ボディ（＃4〜7）：SUS431＋タングステンニッケル合金 ボディ（＃8〜9、PW、AW、SW）：SUS431 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 25.5 28.5 33 38 43 49 56 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） 10 10 10 10 10 10 10 12 13 FP（mm） 2.5 2.7 3 3.4 3.5 3.8 4.1 4.5 5.3 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト KBS TOUR LITE スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 シャフト重量（g） 95 トルク（°） 2.9 バランス D2 調子 先 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2023年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX Mk II UTILITY スピード、打感、操作性、形状美、すべてに進化を遂げた。
大きな飛距離と優れた操作性 ZX Mk II ユーティリティアイアン。
MAINFRAME Mk II ・スリクソン史上最速のボールスピード フェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
SOLE NOTCHES ・振り抜けが良く優れた安定性 ユーティリティの幅広ソールのために考案した斜めのステップにより、幅広ソールながらあらゆるライでの構えやすさと抜けの良さを実現。
UTILITY IRON SHAPES ・プロが求める精悍なヘッド形状 オフセットを最小限に抑え、トップラインは ZX5 Mk II シリーズのアイアンと揃えることで違和感なくアドレスでき、よりピンをデッドに狙うことができる形状。
FORGED MULTI-PIECE CONSTRUCTION ・ソフトな打感で、高く強い弾道 軟鉄ボディが衝撃を吸収し、ソフトな打感。
ソール後方に搭載した高比重タングステンニッケルウェイトにより重心を低く、深くすることで高弾道で大きな飛び。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II UTILITY ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金フェース：クロムバナジウム鋼 ヘッド製法 ボディ：軟鉄鍛造フェース：CNC加工 仕上げ ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ 番手 ＃2 ＃3 ＃4 ロフト角（°） 18 20 23 ライ角（°） 60 60 60.5 FP（mm） 3.2 3.2 3.2 長さ（インチ） 40.25 39.75 39.25 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト Diamana ZX-II for UTILITY カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃2：345＃3：350＃44：354 - シャフト重量（g） 58 56 トルク（°） 4.5 4.5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロ・上級者の要求にこたえた新構造。
強弾道と低スピンで更なる飛距離を。
強く前に飛ばすB1 ST / STRONG TRAJECTORY 6パターンのウエイト配置で弾道コントロールが可能に強弾道と低スピンで遠くに飛ばす。
インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制する「スリップレスバイトミーリング」 フェース面をレーザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。
接点の科学が生み出した独自のフェーステクノロジー。
新たなミーリングがインパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。
スピン性能をコントロール：低スピン化で飛ぶ ロフトが立っているとスピンをかける力と抑えようとする力が両方働く。
→ミーリングによって抑える力が増え、スピンが減少。
SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。
B1独自設計 ・アジャスタブルカートリッジ for B1ST フェース側に2か所、バック側に1か所（3ポジション）のウエイト可変機構を搭載。
計14g 6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。
・可変ソールウエイト ソール前方にもウエイト可変を配置することでさらに低スピン化。
・SPINE STABILIZER / スパインスタビライザー ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造ヘッドのたわみすぎを抑制し、より強い弾道を追求。
オリジナルシャフト ・VENTUS BS6：60g台ならではのしっかり感。
安定的なコントロール性とシャープな振り抜き。
■ SPECIFICATION ヘッド B1ST DRIVER 素材 ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 クラウン：CFRP（カーボン ファイバー レインフォースド プラスチック） ウェイト：ステンレススクリュー、アルミスクリュー、アルミ・ステンレスウエイトパーツ 製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 クラウン：熱圧成形（CFRP部） 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 57 体積（cm3） 455 長さ（インチ） 45.25 シャフト VENTUS BS6 カーボン フレックス S クラブ重量（g） 308 シャフト重量（g） 60 トルク（°） 4.4 バランス D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約45.5g） 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX Mk II HYNRID パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。
高初速、高弾道でピンを狙える ZX Mk II ハイブリッド。
REBOUND FRAME Mk II ・大きなたわみで高初速 ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
DEEPER CG ・高弾道で安定した飛び 余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
NEW FACE RADIUS ・さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上 上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
COMPACT SHAPE ・構えやすく、攻めていけるヘッド形状 ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX Mk II HYBRID ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770鋼 ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ロフト角（°） 19 22 25 28 ライ角（°） 57.5 58 58.5 59 体積（cm3） 107 105 105 105 長さ（インチ） 40.25 39.75 39.25 38.75 シャフト Diamana ZX-II for HYBRID カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃3：343＃4：347＃5：351＃7：356 - シャフト重量（g） 56 53.5 トルク（°） 4.5 4.6 バランス D1 D1 調子 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX Mk II FAIRWAY WOOD パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。
高初速、高弾道で狙える ZX Mk II フェアウェイウッド。
REBOUND FRAME Mk II（3W） ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
STEP CROWN＋CARBON CROWN（3W） ・高打ち出し、低スピンで大きな飛距離 軽量カーボン素材複合クラウンにより、余剰重量を最適配分することで慣性モーメントが増大。
クラウン部のステップ形状との相乗効果による低重心化で高く強い弾道で大きな飛びを実現。
STEP CROWN＋METAL CROWN（5W、7W） ・高い弾道で安定した飛距離と方向性 ヘッドのシャロー化と最適重心位置設計により、高い弾道で大きな飛びを実現。
CANNON SOLE ・フェース下部の反発エリア拡大 フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。
低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく、反発力が向上。
SKIRT HEIGHT ・さまざまなライからのショットで安定性を発揮 ライの影響を受けにくい振り抜きの良いヘッド設計。
ソールのトゥ側、ヒール側における凸部分をなくし、芝の抵抗を軽減するソール設計。
番手間の流れをスムーズにしたヘッド設計 大きく構えやすい安心感のあるヘッド形状。
5W、7Wは重心高さを上げてスピン量を増やすことで、より精度の高いショットを実現。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX Mk II FAIRWAY WOOD ヘッド素材 ボディ：マレージング鋼フェース：HT1770Mクラウン（3W）：CFRPコンポジット ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：鍛造クラウン（3W）：加熱成型 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 ライ角（°） 57 57.5 58 体積（cm3） 177 162 143 長さ（インチ） 43 42.5 42 ※Rフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト Diamana ZX-II 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 3W：3135W：3177W：321 - - シャフト重量（g） 47.5 46 44.5 トルク（°） 5.8 5.9 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットフルラバーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX Mk II DRIVER パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。
スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。
ZX5 Mk II LS / LOW SPIN PERFORMANCE 低スピンで大きな飛距離と寛容性：しっかり叩けて風に負けない強い弾道。
ZX5 Mk II の安心感のある形状のままに低スピンで大きな飛距離と寛容性を両立。
・ZX5 Mk II より浅く低い重心位置のZX5 Mk II LS。
・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状 トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。
REBOUND FRAME Mk II ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
STAR FRAME CROWN ・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現 強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。
VARIABLE THICKNESS FACE ・進化した反発性能 軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
ツアープロが認める飛距離と正確性 「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II LS DRIVER ヘッド素材 ボディ：Ti-811Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF）ウェイト：ステンレス ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト Diamana ZX-II 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 302 - - シャフト重量（g） 49 47 45.5 トルク（°） 5.8 6.8 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットラバー360バックライン無し（径60、約50g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてZX Mk II DRIVER パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。
スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。
ZX5 Mk II / TOTAL CONFIDENCE 大きな飛距離と寛容性：しっかりつかまる高い弾道。
やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。
・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状 トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。
REBOUND FRAME Mk II ・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
STAR FRAME CROWN ・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現 強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。
VARIABLE THICKNESS FACE ・進化した反発性能 軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
ツアープロが認める飛距離と正確性 「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
SRIXON × Diamana SHAFT スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド ZX5 Mk II DRIVER ヘッド素材 ボディ：Ti-811Plusフェース：チタン（Super-TIX 51AF）ウェイト：ステンレス ヘッド製法 ボディ：真空精密鋳造フェース：鍛造 仕上げ IP＋ミラー＋サテン＋レーザー 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 ライ角（°） 58.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 45.25 シャフト Diamana ZX-II 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 302 - - シャフト重量（g） 49 47 45.5 トルク（°） 5.8 6.8 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ツアーベルベットラバー360バックライン無し（径60、約50g） 発売 2022年11月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。

●商品発送についてパターのように打って、簡単アプローチ！ ■ マレット型パターのような幅広ソール →フェースの向きを合わせやすく、狙った方向に打てる ■ 球が上がりやすい低重心設計 →パターのようなストロークスイングで簡単アプローチ ■ 芝の抵抗に負けにくい →クラブ重量が重く、グリーン周りの芝にも強い モデル KC-001 Chipper ロフト角（°） 35 ライ角（°） 72 クラブ長さ 35インチ シャフト スチール グリップ オリジナルラバー ※ヘッドカバーはありません 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 kasco mens メンズ ゴルフクラブ ウエッジ アプローチ】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について追い求めたのは打感と寛容性。
磨き上げた打感と寛容性で日本の芝を制す。
安心感＋シャープなフォルムに秀逸な打感と卓越したスピン性能。
やさしく、そして攻めるために、さらに進化した軟鉄鍛造ウエッジ「RTX DEEP FORGED 2」誕生。
EXCELLENT FEEL ＆ COOL LOOKS / 「秀逸な打感」と操作性の高い「シャープな形状」繊細なコントロールショットを可能にする、ボールが吸い付くようなやわらかい打感と操作性に優れたヘッド形状。
・独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造時間と温度をコントロールした独自の熱処理を施したS20C軟鉄鍛造ボディと打点部を厚肉化したバックフェースによりやわらかい打感で繊細なタッチを実現。
・バックフェースの厚肉部をトウ側に拡大厚肉部をトウ側に拡大させたことで、フェースを開くショットでもボールが吸い付くような、やわらかい打感を実現。
・HYDRA ZIP：ロフト別にフェース表面加工を最適化ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
・ULTIZIP：最大で19本の高精度設計グルーブ（溝）深く狭いグルーブが強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
FORGIVENESS / 日本のゴルフコースに適応した高い寛容性芝の上を滑りやすく、振り抜きやすくミスを軽減するワイドソール。
大きめのヘッドが安心感を生み出すとともに優れた操作性を発揮。
・高い慣性モーメントと振り抜きやすいソール設計ボールの浮き沈み幅が大きく、上下打点がばらつきやすい日本特有の芝でも安定したアプローチを実現。
■ SPECIFICATIONヘッドRTX DEEP FORGED 2ヘッド素材軟鉄（S20C）ヘッド製法鍛造＋フェースレーザーミーリング仕上げツアーサテンロフト角（°）48505254565860バンス角（°）グラインド10Full10Full10Full12Mid12Mid12Mid10Midライ角（°）64646464646464FP（mm）4.74.74.75.15.15.35.3長さ（インチ）35.535.2535.2535353535シャフトKBS TOUR LITE スチールフレックスSクラブ重量（g）48度：44050度、52度：44254度、56度、58度、60度：448シャフト重量（g）90トルク（°）2.9バランス48度、50度、52度：D254度、56度、58度、60度：D3調子先グリップツアーベルベットフルラバー バックライン無し、Golf Prideロゴ（径60、約49.5g）発売2023年8月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 cleveland golf mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウエッジ 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について追い求めたのは打感と寛容性。
磨き上げた打感と寛容性で日本の芝を制す。
安心感＋シャープなフォルムに秀逸な打感と卓越したスピン性能。
やさしく、そして攻めるために、さらに進化した軟鉄鍛造ウエッジ「RTX DEEP FORGED 2」誕生。
EXCELLENT FEEL ＆ COOL LOOKS / 「秀逸な打感」と操作性の高い「シャープな形状」繊細なコントロールショットを可能にする、ボールが吸い付くようなやわらかい打感と操作性に優れたヘッド形状。
・独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造時間と温度をコントロールした独自の熱処理を施したS20C軟鉄鍛造ボディと打点部を厚肉化したバックフェースによりやわらかい打感で繊細なタッチを実現。
・バックフェースの厚肉部をトウ側に拡大厚肉部をトウ側に拡大させたことで、フェースを開くショットでもボールが吸い付くような、やわらかい打感を実現。
・HYDRA ZIP：ロフト別にフェース表面加工を最適化ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。
・ULTIZIP：最大で19本の高精度設計グルーブ（溝）深く狭いグルーブが強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。
FORGIVENESS / 日本のゴルフコースに適応した高い寛容性芝の上を滑りやすく、振り抜きやすくミスを軽減するワイドソール。
大きめのヘッドが安心感を生み出すとともに優れた操作性を発揮。
・高い慣性モーメントと振り抜きやすいソール設計ボールの浮き沈み幅が大きく、上下打点がばらつきやすい日本特有の芝でも安定したアプローチを実現。
■ SPECIFICATIONヘッドRTX DEEP FORGED 2ヘッド素材軟鉄（S20C）ヘッド製法鍛造＋フェースレーザーミーリング仕上げツアーサテンロフト角（°）48505254565860バンス角（°）グラインド10Full10Full10Full12Mid12Mid12Mid10Midライ角（°）64646464646464FP（mm）4.74.74.75.15.15.35.3長さ（インチ）35.535.2535.2535353535シャフトダイナミックゴールド（Heat Transfer仕様） スチールフレックスS200クラブ重量（g）48度：46350度、52度：46754度、56度、58度、60度：472シャフト重量（g）115トルク（°）1.2バランス48度、50度、52度：D354度、56度、58度、60度：D4調子元グリップツアーベルベットフルラバー バックライン無し、Golf Prideロゴ（径60、約49.5g）発売2023年8月※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 cleveland golf mens メンズ ゴルフクラブ クラブ ウエッジ 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。
ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。
なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。
つくづく思う日があります。
が、しかし、嘆いてばかりはいられません。
窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。
Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。
キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。
Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。
アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。
実は、Qの開発担当者もその一人。
グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。
どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。
Qは、オールラウンドギア。
ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。
ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。
ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。
地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。
Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。
ボールが拾いやすく、上がりやすい。
Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。
デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.0 39.0 38.0 37.0 シャフト レディス 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 330 339 348 359 バランス C7.5 C7.5 シャフト重量（g） 42 41 42 40 シャフトトルク 5.1 5.4 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 30 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※レディスシャフトはメーカー特注対応となります。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
【prgr レディス ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてマイクロコンベックスフォージドフェースの柔らかい打球感とコントロール性能。
雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能に。
独自開発「マイクロコンベックスフォージドフェース」を採用 ヨネックス社独自開発の精密鍛造フェース。
溝と溝の間の平面上に精密鍛造製法にて25μm（0.025mm）以下の微細凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。
ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能にします。
「G-BRID構造」で柔らかい好打感を実現 独自開発であるフェース裏側にグラファイト制振材を複合したG-BRID（グラファイトハイブリッド）構造を採用。
振動を抑えるとともに、深重心化が可能となり、柔らかい好打感を実現します。
幅広いゴルファーに EZONE MB301はコントロール性を重視した中上級者向けのマッスルバックアイアンです。
■ SPECIFICATION ヘッド EZONE MB301 IRON ヘッド素材 S25C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ヘッド製法 鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 2 3 4 5 6 7 8 9 FP（mm） 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチール フレックス S クラブ重量（g）：＃7 429 シャフト重量（g）：＃7 128.5 トルク（°） 1.5 バランス D2 調子 元 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ 単品アイアン 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。
ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。
なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。
つくづく思う日があります。
が、しかし、嘆いてばかりはいられません。
窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。
Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。
キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。
Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。
アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。
実は、Qの開発担当者もその一人。
グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。
どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。
Qは、オールラウンドギア。
ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。
ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。
ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。
地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。
Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。
ボールが拾いやすく、上がりやすい。
Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。
デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.0 39.0 38.0 37.0 シャフト レディス 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 330 339 348 359 バランス C7.5 C7.5 シャフト重量（g） 42 41 42 40 シャフトトルク 5.1 5.4 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 30 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※レディスシャフトはメーカー特注対応となります。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
【prgr レディス ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてマイクロコンベックスフォージドフェースの柔らかい打球感とコントロール性能。
雨の日もラフからも安定したスピン性能で安定したショットを可能に。
独自開発「マイクロコンベックスフォージドフェース」を採用 ヨネックス社独自開発の精密鍛造フェース。
溝と溝の間の平面上に精密鍛造製法にて25μm（0.025mm）以下の微細凸ラインを設け、驚きのスピン性能を実現。
ドライとウェット時のスピン量と飛距離差が少なく、雨の日もラフからでも安定したハイスピンのショットを可能にします。
「G-BRID構造」で柔らかい好打感を実現 独自開発であるフェース裏側にグラファイト制振材を複合したG-BRID（グラファイトハイブリッド）構造を採用。
振動を抑えるとともに、深重心化が可能となり、柔らかい好打感を実現します。
幅広いゴルファーに EZONE MB301はコントロール性を重視した中上級者向けのマッスルバックアイアンです。
■ SPECIFICATION ヘッド EZONE MB301 IRON ヘッド素材 S25C軟鉄＋グラファイトハイブリッド ヘッド製法 鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 バンス角（°） 2 3 4 5 6 7 8 9 FP（mm） 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 シャフト N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 スチール フレックス S クラブ重量（g）：＃7 429 シャフト重量（g）：＃7 128.5 トルク（°） 1.5 バランス D2 調子 元 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約50g） 発売 2023年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。
ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。
なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。
つくづく思う日があります。
が、しかし、嘆いてばかりはいられません。
窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。
Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。
キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。
Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。
アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。
実は、Qの開発担当者もその一人。
グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。
どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。
Qは、オールラウンドギア。
ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。
ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。
ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。
地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。
Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。
ボールが拾いやすく、上がりやすい。
Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。
デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.5 39.5 38.5 37.5 シャフト ヘビー 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 342 350 362 372 バランス D0.5 D0.5 シャフト重量（g） 54 52 55 54 シャフトトルク 4.1 4.0 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 43 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※ヘビーシャフトはメーカー特注対応となります。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
【prgr mens メンズ ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてゴルフコースには、思わぬ罠と不運が潜んでいます。
ラフ、傾斜地、フェアウェイバンカー、雨、ディボット、ベアグラウンド。
なぜ私のボールだけが、そんな難しい場所へ行くのか。
つくづく思う日があります。
が、しかし、嘆いてばかりはいられません。
窮地から這い上がる、それもまた、ゴルフなのですから。
Q（キュー）は、あらゆる厳しいライからゴルファーを救う、魔法のようなクラブです。
キャディバッグにあるかないかで、その1日のゴルフが、スコアが、まったく変わってきます。
Qは「ラフ、フェアウェイバンカーなど、難しいライからのショット」をやさしくするクラブです。
アマチュアゴルファーの多くが、例えば深いラフからのショットを苦手にしています。
実は、Qの開発担当者もその一人。
グリーンに乗せられないまでも、パワー・技術に関係なく、グリーンに近づけられるクラブはできないかと考え、Qを開発しました。
どんな状況下でもあきらめず、前向きにパーが狙えたら、ゴルフもスコアも、もっと楽しくなるはずです。
Qは、オールラウンドギア。
ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。
ラフや傾斜地など、あらゆる悪いライからのショットをやさしくします。
ソールは平坦ではなく、中心部に向けて角度をつけたQの「オールラウンドソール」。
地面との接触面を減らし、ラフでも傾斜地でもとにかく抜けがいい設計。
Q18、Q23は、フェースとクラウンがチタン、ソールがステンレスの低重心設計。
ボールが拾いやすく、上がりやすい。
Q28、Q33は、フェースプログレッションを大きくして、ボールを拾いやすく、スピンがかかりやすい設計にしました。
デザイン ■ シャフト・グリップ・ヘッドカバー ■ SPECIFICATION HEAD Q 番手 Q18 / Q23 Q28 / Q33 素材 フェース＋クラウン：チタン（Ti-6Al-4V）ソール：ステンレス（SUS630） フェース：マレージング鋼（ES235）ボディ：ステンレス（SUS630） 製法 フェース＋クラウン：真空精密鋳造ソール：精密鋳造 フェース：圧延ボディ：精密鋳造 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 ロフト角（°） 18 23 28 33 ライ角（°） 58.5 58.5 58.5 60.5 体積（cm3） 164 162 96 98 フェースアングル（°） 0.0 -2.5 長さ（インチ） 40.5 39.5 38.5 37.5 シャフト ヘビー 番手 Q18 Q23 Q28 Q33 クラブ重量（g） 342 350 362 372 バランス D0.5 D0.5 シャフト重量（g） 54 52 55 54 シャフトトルク 4.1 4.0 キックポイント 中調子 グリップ 重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：有 適応ヘッドスピード 43 m/s 前後 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※ヘビーシャフトはメーカー特注対応となります。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、決済方法はクレジットカードもしくは銀行振込に限ります。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
【prgr mens メンズ ゴルフクラブ フェアウェイエーウッド フェアウエーウッド fw ユーティリティ ユーティリティー ut】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について振りやすい高効率シャフトで、低ヘッドスピードでもやさしく飛ばせる。
スイートエリアを拡大し、新たに5種の異素材を複合した新G-BRID構造を採用。
ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
「マイティマレージングプラス」採用で反発性が向上 新素材マイティマレージングプラスL型フェース採用で反発性のをさらに高め、圧倒的なボール初速を実現。
スイートエリアもさらに拡大しました。
さらなる低重心化でやさしく飛ばせる 飛びにこだわり、5種の異素材を複合。
高比重タングステンウエイトをソール部分に複合することで低重心化を実現し、低ヘッドスピードでも、やさしく飛ばせます。
振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜PW）：S45C軟鉄＋タングステンウェイト＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート ボディ（AW、SW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート フェース（＃5〜PW）：マイティマレージングプラス鋼 フェース（AW、SW）：マイティマレージング鋼 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース（＃5〜PW）：鍛造 フェース（AW、SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 26 31 37 43 49 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 バンス角（°） 1 2 3 4 5 6 7 12 FP（mm） 1.5 1.5 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 36 35.75 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 329 331 シャフト重量（g）：＃7 36 38 トルク（°） 5.5 5.5 バランス ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ※画像は他番手によるイメージとなります。
　ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ 単品アイアン 新作 new】

●商品発送について飛距離は武器だ。
とにかく飛ばしたいゴルファーの為の飛び系アイアン。
こんなゴルファーへおすすめ ・最近飛距離が落ちてきた ・2オンが難しくなってきた ・ライバルに飛距離で負けたくない ・セカンドオナーになってしまう 　カスタム465フェース 高強度素材カスタム465薄肉フェースにより、フェースが大きくたわむ。
下部へのミスショットでも初速性能が維持される。
　大きな飛びをもたらす設計 ショートネック化で驚異の低重心を実現。
ストロングロフトと高い打ち出し角で抜群のやさしさと飛距離性能を誇る。
■ シャフト・グリップ ■ SPECIFICATION ヘッド IDATEN X 素材 ボディ：SUS431ステンレス フェース：カスタム465（＃7〜＃10のみ） 製法 ボディ：精密鋳造＋サブゼロ処理 フェース：冷間圧延（＃7〜＃10のみ） 仕上げ クロムメッキ＋ハーフブラックIP仕上げ 番手 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 PW ロフト角（°） 24 27 30.5 34.5 39 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 長さ（インチ） 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 シャフト IDATEN X カーボン R クラブ重量（g） 341 345 351 357 365 バランス D0 D1 シャフト N.S.PRO ZELOS 7 スチール R クラブ重量（g） 364 369 375 382 391 バランス D1 D2 シャフト IDATEN Xカーボン N.S.PRO ZELOS 7スチール フレックス R R シャフト重量（g） 53 74 トルク（°） 4.2 2.8 調子 先 先 グリップ GolfPride DAライトラバー IDATENオリジナルバックラインあり / 47g ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について振りやすい高効率シャフトで、低ヘッドスピードでもやさしく飛ばせる。
スイートエリアを拡大し、新たに5種の異素材を複合した新G-BRID構造を採用。
ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
「マイティマレージングプラス」採用で反発性が向上 新素材マイティマレージングプラスL型フェース採用で反発性のをさらに高め、圧倒的なボール初速を実現。
スイートエリアもさらに拡大しました。
さらなる低重心化でやさしく飛ばせる 飛びにこだわり、5種の異素材を複合。
高比重タングステンウエイトをソール部分に複合することで低重心化を実現し、低ヘッドスピードでも、やさしく飛ばせます。
振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE IRON ヘッド素材 ボディ（＃5〜PW）：S45C軟鉄＋タングステンウェイト＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート ボディ（AW、SW）：S45C軟鉄＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレート フェース（＃5〜PW）：マイティマレージングプラス鋼 フェース（AW、SW）：マイティマレージング鋼 ヘッド製法 ボディ：鍛造フェース（＃5〜PW）：鍛造 フェース（AW、SW）：圧延 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW SW ロフト角（°） 21 23 26 31 37 43 49 55 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 バンス角（°） 1 2 3 4 5 6 7 12 FP（mm） 1.5 1.5 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.5 長さ（インチ） 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 36 35.75 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g）：＃7 329 331 シャフト重量（g）：＃7 36 38 トルク（°） 5.5 5.5 バランス ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 ＃5〜9、PW：D0AW：D1SW：D2 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について軽い振りやすい高効率シャフトで安定して飛ばす。
高慣性モーメントの低・深重心新設計ヘッドとスラントグルーブで、安定した方向性と優れた直進性を実現。
ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
寛容性と高初速性能の向上 さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。
振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE UTILITY ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタンフェース：Super-TIX 51AF クラウン：高強度カーボンウエイトビス：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：精密鋳造フェース：圧延 番手 U4 U5 ロフト角（°） 22 25 ライ角（°） 59.5 60 体積（cm3） 117 116 長さ（インチ） 40 39.5 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g） U4：300U5：305 U4：302U5：307 シャフト重量（g） U4：37U5：36 U4：39U5：38 トルク（°） 5 5 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について軽い振りやすい高効率シャフトで安定して飛ばす。
高慣性モーメントの低・深重心新設計ヘッドとスラントグルーブで、安定した方向性と優れた直進性を実現。
ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
寛容性と高初速性能の向上 さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。
振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE FAIRWAYWOOD ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタンフェース：Super-TIX 51AF クラウン：高強度カーボンウエイトビス：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：精密鋳造フェース：圧延 番手 3W 5W 7W 9W ロフト角（°） 15 18 21 24 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60 体積（cm3） 192 177 163 150 長さ（インチ） 43.25 42.75 42.25 41.75 シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g） 3W：2765W：2797W：2829W：285 3W：2785W：2817W：2849W：287 シャフト重量（g） 3W：385W：377W：369W：35 3W：405W：397W：389W：37 トルク（°） 5.7 5.7 バランス D0 D0 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてモダンクラシックの頂点に マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
自信を与えるこだわりのプロファイル 美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46〜52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54〜60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化 タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング／複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
ロフト角ごとに最適化した重心設計 ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計 最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46〜54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56〜60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
F Grind K Grind Fグラインドは、フルショットやスクエアに打つショットに適した万能グラインドです。
スクエアに構えてもバウンス効果を最大限に発揮できます。
Kグラインドは、バウンス効果が最も大きく、バンカーなどのソフトコンディションに最適なグラインドです。
キャンパーを強めたワイルドなフルソールで、柔らかい砂や芝などからやさしく打ち出すことができます。
開いて使うことも可能です。
M Grind B Grind Mグラインドは、ボブ・ボーケイが最も好むグラインドです。
フェースを開いたり閉じたり、さまざまな向きに構えながら、グリーン周りで使用したいプレーヤーのために設計されています。
シャローなスイングタイプのプレーヤーに最適です。
Bグラインドは、リーディングエッジの浮をを抑えるフラットソールです。
開いた時にバウンス効果を感じやすく、ヘッドをコントロールし、多彩なショットを繰り出すプレーヤーのために設計されています。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 VOKEY FORGED 素材 軟鉄、チタン、タングステン・ニッケル 製法 精密ハイテクノロジー鍛造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 グラインド F F M M 実効バウンス角（°） 10 10 10 10 ライ角（°） 64 64 64 64 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 ロフト角（°） 54 56 58 60 グラインド M M / K B / M / K B 実効バウンス角（°） 10 10 / 12 6 / 10 / 12 6 ライ角（°） 64 64 64 64 長さ（インチ） 35.25 35.25 35.00 35.00 シャフト Dynamic Gold BV105 フレックス S200 ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） 調子 手元 中 シャフト重さ（g） 129 110 トルク - 1.8 クラブ重さ（g） 46〜48° / 46050〜52° / 46454〜56° / 46958〜60° / 472 46〜48° / 44150〜52° / 44554〜56° / 45058〜60° / 454 バランス 46〜52° / D254〜60° / D3 46〜52° / D054〜60° / D1 グリップ GolfPride BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） 発売 2023年4月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
　そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 titleist vokey design mens メンズ ゴルフクラブ ウエッジ 新作 new】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてより高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。
さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。
ゴルフクラブ全体の軽量化 ヘッドやシャフト、グリップ部を改良し、クラブ全体で12gから18gの軽量化を実現。
より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばすことができます。
寛容性と高初速性能の向上 さらに低く、深くなった重心が高慣性モーメントを実現し、当たり負けせず一直線に飛ばせます。
振りやすい高効率シャフト 手元側のしなりがダウンスイング時のタメを促し、シニアゴルファーにとって振りやすい、効率良く飛ばせるシャフトを採用。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 Royal EZONE DRIVER ヘッド素材 ボディ：8AL-1Mo-1Vチタンフェース：Super-TIX 51AF クラウン：2G-Namd Flex Force複合カーボン スリーブ：A7075アルミ合金ウエイトビス：タングステン合金 ヘッド製法 ボディ：精密鋳造フェース：圧延 番手 1W ロフト角（°） 10.5 / 11.5 ライ角（°） 57.5 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 46.75 / 45.75 ※R＆AとUSGAが発表したローカルルールひな型G-10（MLR G-10）を採用するプロフェッショナルやエリートアマチュア競技において46インチを超える長さのクラブは使用できません。
シャフト RX-06RE カーボン（2G-Namd Flex Force複合） フレックス R SR クラブ重量（g） 46.75：25745.75：259 46.75：25945.75：261 シャフト重量（g） 46.75：3945.75：37 46.75：4145.75：39 トルク（°） 6.2 6.2 バランス 46.75：D245.75：D0 46.75：D245.75：D0 調子 中 中 グリップ オリジナルエラストマーグリップ バックライン無し（径60、約28g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【yonex golf mens ゴルフクラブ ウッド 1w 新作 new】

●商品発送について絶妙のオフセットが生んだ、手にしたことのないやさしさ。
芯でヒットしやすい。
距離感が出しやすい。
スクエアに構えられる。
プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフトに、さらに進化を加えてオフセットセンターシャフトが誕生しました。
オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされました。
ヘッド別質量設定 -05OS- ヘッド質量390g。
シリーズ最重量。
抜群の直進性。
オートマチックなストロークと安定した転がり。
オフセットセンターデザイン フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
絶妙の約4mm オフセット（05OS）設計。
ありそうでなかった、このオフセットデザインが、手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。
シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。
ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。
SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。
ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を減らし心地良い、軟らかな打感を実現。
ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。
ミッドパターグリップ 握り心地が良く、安定したストロークを可能にするミッドサイズグリップ。
コンセプトカラーに「集中」「落ち着き」をイメージさせるブルーを採用。
■ SPECIFICATION モデル Silver-Blade Centered / 05OS ヘッド素材 ボディ：ステンレス（SUS431）フェース：アルミ（Al6063） 製法 ボディ：精密鋳造＋削り出し（CNC加工）フェース：削り出し（CNC加工） ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 総重量（g） 33インチ：587 / 34インチ：592 グリップ 約88g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【prgr ゴルフクラブ pt 新作 new】

●商品発送について絶妙のオフセットが生んだ、手にしたことのないやさしさ。
芯でヒットしやすい。
距離感が出しやすい。
スクエアに構えられる。
プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフトに、さらに進化を加えてオフセットセンターシャフトが誕生しました。
オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされました。
ヘッド別質量設定 -01OS- ヘッド質量365g。
シリーズ最軽量。
フィーリング、操作性を重視。
イメージ通りの距離感をもたらします。
オフセットセンターデザイン フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
ありそうでなかった、このオフセットデザインが、手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。
シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。
ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。
SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。
ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を減らし心地良い、軟らかな打感を実現。
ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。
ミッドパターグリップ 握り心地が良く、安定したストロークを可能にするミッドサイズグリップ。
コンセプトカラーに「集中」「落ち着き」をイメージさせるブルーを採用。
■ SPECIFICATION モデル Silver-Blade Centered / 01OS ヘッド素材 ボディ：ステンレス（SUS431）フェース：アルミ（Al6063） 製法 ボディ：精密鋳造＋削り出し（CNC加工）フェース：削り出し（CNC加工） ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 総重量（g） 33インチ：561 / 34インチ：566 グリップ 約88g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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●商品発送について絶妙のオフセットが生んだ、手にしたことのないやさしさ。
芯でヒットしやすい。
距離感が出しやすい。
スクエアに構えられる。
プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフトに、さらに進化を加えてオフセットセンターシャフトが誕生しました。
オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされました。
ヘッド別質量設定 -01OS- ヘッド質量365g。
シリーズ最軽量。
フィーリング、操作性を重視。
イメージ通りの距離感をもたらします。
オフセットセンターデザイン フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
ありそうでなかった、このオフセットデザインが、手にしたことのない構えやすさと安心感を実現。
シルバーブレード構造 芯を外してもブレにくいSB構造。
ブレード、ボディの比重差を活かした深重心・高慣性モーメント。
SB構造こそ、センターシャフトに最適な設計。
ファインミーリングフェース 微細なミーリングがボールとの接地面積を減らし心地良い、軟らかな打感を実現。
ゴルファーが重視する、繊細なタッチを可能に。
ミッドパターグリップ 握り心地が良く、安定したストロークを可能にするミッドサイズグリップ。
コンセプトカラーに「集中」「落ち着き」をイメージさせるブルーを採用。
■ SPECIFICATION モデル Silver-Blade Centered / 01OS ヘッド素材 ボディ：ステンレス（SUS431）フェース：アルミ（Al6063） 製法 ボディ：精密鋳造＋削り出し（CNC加工）フェース：削り出し（CNC加工） ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 総重量（g） 33インチ：561 / 34インチ：566 グリップ 約88g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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