クラシックな形状「スパイダー GT ノッチバック」パターはブレードの操作性とマレットの安定性が融合されたクラシックな形状を採用。
新構造が生み出す”寛容性”と”安定性”スパイダーシリーズで初となる「デュアルタングステンバー」を採用。
ヒール側とトウ側の両サイドに86gのウェイトを配置したことで、ミスヒットに強く、さらなる安定性を実現する。
また、オフセンターヒット時でも安定したパッティングを可能に。
さらに、インサートに搭載された「Pure Roll2」との相乗効果により、しっかりとした打感を実現しながら、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
ミスに強く、操作性も兼ね備えたネック形状スモールスラントネックを採用したことにより、ヘッドの開閉がしやすく、ミスに強いヘッドでありながら適度な操作性をも可能にする。
【テクノロジー】クラシックなマルチマテリアル形状「スパイダー GT ノッチバック」パターは、スパイダーシリーズ史上、最もクラシカルな形状に軽量な「6061アルミニウム」をボディに採用し、ヒール側とトウ側の両サイドにデュアルタングステンバーを搭載したことで、安定性と寛容性を実現する。
デュアルタングステンバーヒール側とトウ側の両サイドに86gのウェイトを配置したことで、ミスヒットに強く、さらなる安定性と寛容性を実現する。
PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。
しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。
チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。
モデル Spider GT ROLLBACK SILVER/BLACK Spider GT ROLLBACK SILVER Spider GT NOTCHBACK Spider GT SPLITBACK ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールホーゼル (303SS) + タングステンウェイト ステンレススチールボディ(304SS) + タングステンウェイト + ウイング内蔵ウレタンフォーム フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34 33, 34 33, 34 33, 34 ネックタイプ シングルベンド スモールスラント スモールスラント スモールスラント シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) トウヒールバランス(30度) フェースバランス(25度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
60層のカーボンフェース新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて40%の軽量化に成功。
その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。
複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。
その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ)ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
高慣性モーメント化新たに開発された「60層のカーボンフェース」によりヘッドの軽量化に成功。
その余剰重量をヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性向上を実現する。
イナーシャ ジェネレーターヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。
さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
HEAD STEALTH DRIVER / ステルス ドライバー ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] + カーボンクラウン / 60層カーボンツイストフェース ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI RED TM50 ('22) 45.75 Tour AD UB-6 45.25 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI RED TM50 ('22) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD UB-6 S ● ● △ △ △ SPEEDER NX 60 S ● ● △ △ △ Diamana PD 60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI RED TM50 ('22) Tour AD UB-6 SPEEDER NX 60 Diamana PD 60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約302 約300 約297 約314 約312 約314 シャフト重量(g) 約57 約55 約52 65 64 65 トルク 4.3 4.7 5.0 3.2 3.7 3.3 バランス D3.0 D3.0 D2.5 D3.0 D2.5 D3 キックポイント 中 中 中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Tour AD UB-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana PD 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)バックウェイトは着脱不可となっております。

【セット内容】6番・7番・8番・9番・PWディスタンスアイアンの新定義飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。
HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21.5 25 28.5 32.5 38 43.5 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI BLUE TM60 ('21) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI BLUE TM60 ('21) [#5] 約361g (S) / 約356g (R) [#7] 約374g (S) / 約369g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約397g (S) / 約395g (R) [#7] 約409g (S) / 約407g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI BLUE TM60 ('21) S 約59g 2.9 中 R 約54g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約93g 1.8 先中 R 約91g 1.9 *上記スペックは#5(21.5度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*中国製/ベトナム製 *SIM2 MAXアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。

さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。
再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。
HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。
*このスペックは計算値・暫定値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
*専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について名器の名がアジアモデルで久々の復活。
プロ、上級者を満足させる要素を満載。
「X FORGEDアイアン」という名前が、久しぶりにキャロウェイのクラブラインアップへと戻ってきました。
完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造のアジアバージョンで、打感や打球音の素晴らしさは言うまでもなく、 ヘッド形状もシンプルなキャビティバック、コンパクトなサイズ、少ないオフセット、刀のように薄いトップブレードと、プロ・上級者を満足させる要素が満載です。
特徴的といえるのはソール形状で、リーディングエッジ側とトレーリングエッジ側に面取りを入れたトライレベル・ソールデザインにより、抜けの良さは抜群。
日本ツアーからの要望で、ヘッド重量がやや軽めにされているところも注目です。
1ピース軟鉄鍛造で、シンプルなハーフキャビティバック 「X FORGEDアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできる、プロ・上級者向けのモデルとなっています。
バックフェースは、シンプルなハーフキャビティ構造を採用。
フェース下部中央でボールを捉えていくエリートプレーヤーの傾向に合わせて、バックフェース下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、 そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
いかにも操作性が高そうなルックス プロ・上級者向けらしく、構えたときの見た目はとてもコンパクトなものとなっています。
また、ネックからリーディングエッジにかけての処理もオフセットが少なめで、トップブレードは薄く、いかにもヘッドコントロールがしやすそうな佇まいです。
日本のツアーからのフィードバックを受け、操作性を高めるべくヘッド重量がやや軽めに設計されているところも特徴的です。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGEDアイアン」で、もっとも重点が置かれたのは抜けの良さです。
幅が狭めのソールにはトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
エリートプレーヤー向けらしく、＃7のロフトは33度 番手は＃3〜9、PWの8本で、ロフトは＃7が33度と、スキルの高いプレーヤー向けらしいトラディショナルな設定となっています。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃3・4はメーカー特注対応となります。
シャフト Dynamic Gold MID 115 スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：419 / ＃7：431 シャフト重量（g） 116 バランス D0 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について名器の名がアジアモデルで久々の復活。
プロ、上級者を満足させる要素を満載。
「X FORGEDアイアン」という名前が、久しぶりにキャロウェイのクラブラインアップへと戻ってきました。
完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造のアジアバージョンで、打感や打球音の素晴らしさは言うまでもなく、 ヘッド形状もシンプルなキャビティバック、コンパクトなサイズ、少ないオフセット、刀のように薄いトップブレードと、プロ・上級者を満足させる要素が満載です。
特徴的といえるのはソール形状で、リーディングエッジ側とトレーリングエッジ側に面取りを入れたトライレベル・ソールデザインにより、抜けの良さは抜群。
日本ツアーからの要望で、ヘッド重量がやや軽めにされているところも注目です。
1ピース軟鉄鍛造で、シンプルなハーフキャビティバック 「X FORGEDアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできる、プロ・上級者向けのモデルとなっています。
バックフェースは、シンプルなハーフキャビティ構造を採用。
フェース下部中央でボールを捉えていくエリートプレーヤーの傾向に合わせて、バックフェース下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、 そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
いかにも操作性が高そうなルックス プロ・上級者向けらしく、構えたときの見た目はとてもコンパクトなものとなっています。
また、ネックからリーディングエッジにかけての処理もオフセットが少なめで、トップブレードは薄く、いかにもヘッドコントロールがしやすそうな佇まいです。
日本のツアーからのフィードバックを受け、操作性を高めるべくヘッド重量がやや軽めに設計されているところも特徴的です。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGEDアイアン」で、もっとも重点が置かれたのは抜けの良さです。
幅が狭めのソールにはトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
エリートプレーヤー向けらしく、＃7のロフトは33度 番手は＃3〜9、PWの8本で、ロフトは＃7が33度と、スキルの高いプレーヤー向けらしいトラディショナルな設定となっています。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃3 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 37 41 46 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃3・4はメーカー特注対応となります。
シャフト Dynamic Gold MID 115 スチール フレックス S200 クラブ重量（g） ＃5：419 / ＃7：431 シャフト重量（g） 116 バランス D0 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

■2022年モデル◇高弾道でぶっ飛ぶイイ顔アイアン◇超低重心設計で高弾道でぶっ飛びとシャープでイイ顔を両立■左右:右■付属HC:無■付属品:無■シャフト名:Speeder NX■番手:#5I/5I #6I/6I AW/AW SW/SW アプローチサンド/AS■ロフト角(度):#5I/21 #6I/23 AW/42 SW/55 アプローチサンド/48■ライ角(度):#5I/60.75 #6I/61 AW/62.5 SW/62.75 アプローチサンド/62.5■クラブ長さ(インチ):#5I/39 #6I/38.5 AW/36 SW/35.75 アプローチサンド/36■バランス:#5I/D0 #6I/D0 AW/D1 SW/D2 アプローチサンド/D1■重心距離(mm):#5I/42 #6I/41.6 AW/38.4 SW/37.5 アプローチサンド/37.9■フレックス:R/R SR/SR■キックポイント:R/中 SR/中■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ 単品 バラ アイアン カーボンシャフト ゴルフクラブ メンズ

キャロウェイ(Callaway) 右用 ウェッジ JAWS RAW CRM (ロフト 58 度 バウンス角 10 度 Sグラインド Modus3 Tour 115 S) メンズ 【カタログ純正シャフト装着モデル】説明37V+斜めに配置されたマイクロフィーチャーにノンメッキ仕上げのフェース　溝をより際立たせ、高いスピン性能を実現！ストレートなリーディングエッジ。
トウ側にタングステンを配置し、重心をフェース中央とすることで、フェースを開くショット時にヘッドのブレを軽減。
よりイメージ通りのロブショットが可能に。
中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

｜キャビティバック ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
山本テレビ東京グループ独占販売のダンガン7シリーズ　『ワンレングス　アイアンセット』マルマンゴルフの代表ブランド名器・マジェスティの息吹を受け継ぐクラフトマスターモデル。
一般的なアイアンセットと違い、全て8番アイアンと同じ長さ（37インチ）のシャフトになります。
6番アイアンからピッチングウエッジまで「シャフトの長さ」と「クラブの重さ」が同じです。
それにより、振り心地をそろえているのでナイスショットの確率が大幅に向上します。
「超低重心設計」「高強度薄肉フェイス」などテクノロジーを集結した飛距離の出る「ぶっ飛びアイアン」ですので明確にスコアアップに直結するダンガン7　ワンレングスアイアンを一度試してみる価値はあります。
実際に試打された方も『振りやすく、飛距離が伸びた』と評判です。
シャフトはカーボンとスチール、2種類からお選びいただけます。
テレビ番組で紹介されてお馴染みとなり、使用された方からの評判も良く、口コミでうわさが広がり、人気モデルとなっています。
この商品しか味わえない飛距離、正確性、悩み解決する性能をぜひ体感ください。
 全ての番手を8番の長さ、重さに統一。
明確にスコアアップに直結する、ツアーでも話題のアイアンセット。
よくあるお問い合わせ長さが同じだと何が良いのですか？番手が変わっても「同じアドレス」「同じスイング」で全てのアイアンを打つことができるため、芯で打てる確率が上がります。
カーボンとスチールはどちらを選んだ方が良いですか?クラブの重さを活かして振りたい方はスチールシャフト軽さを活かして軽やかに振りたい方はカーボンシャフトをお薦めします。
シャフトの硬さを選ぶ基準はありますか?比較的硬めが好みの方はSフレックス比較的柔らかめが好みの方はRフレックスをお薦めします。
ルール適合ですか?ルール適合のクラブです。
試合でもお使いいただけます。
おすすめ度 ： 手打ちにならないように、再現性を高めるために購入しました。
練習場で2回、ラウンドで1回使用しました。
ボールをすべてのクラブで同じ位置から打つと言う意味では良いと思いますが、フェース面のセットに意外と違和感があって苦労しています。
もう少し使い込んでいかないと効果は分かりません。
おすすめ度 ： 退職記念に自身へのご褒美として購入しました。
ドライバーは昨年、ダンガン7を購入し、とても気に入りましたので、アイアンも使用しようと思ってました。
コースにはまだ出てませんが、練習場ではまっすぐ飛び、距離も以前のものより出るようになりました。
4月からの本番が楽しみです。
おすすめ度 ： とても良かったです。
特に6Iが打ちやすく飛距離も出て長いショートコースもワンオンしました??スペック番手6I7I8I9IPWロフト角（°）23.026.530.534.539.0ライ角（°）5本とも同じ62.0度長さ（インチ）5本とも同じ37.0インチフェイスプログレッション（mm）-3.2---材質本体：17-4PHステンレス　フェイス：カスタム455(#6?8)製法本体：精密鋳造　フェイス：冷間圧延(#6?8)仕上げクロムメッキカーボン総重量（g）/バランスS375/D2R365/D1スチール総重量（g）/バランスS406/D2R403/D2グリップGolf Pride社製　TOUR VELVET LIGHT M60X　42g製造中国保証2年間※カーボンR／6Iで測定シャフトDANGAN7（カーボン）NSプロ950GH neo（スチール）フレックスS・R重さ（g）53.0（R）91.5（R）トルク（°）4.2（R）2.0（R）調子先調子中調子DANGAN7シリーズ！MF(マルチフッティング) ドライバーの商品ページはこちら⇒ブラッシー(2W)の商品ページはこちら⇒スプーン(3W)の商品ページはこちら⇒クリーク(5W)の商品ページはこちら⇒メガトン ウェッジの商品ページはこちら⇒発売日：2022年

この商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランス-クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さSRシャフト重量（g）10798トルク1.71.9キックポイント元※シャフト重量はカット前重量。
発売日：2022年

｜メンズ ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて池田ホンマの2022年モデルTW757ドライバーにつかまりを重視した「Type-D PLUS」が登場！見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーというフレーズ通り、デザインはツアー系のドライバーのようにかっこよく実際打ってみてもかなり優しく感じました！TWシリーズのドライバーはつかまらないのと球が上がりにくいというイメージでしたが、「Type-D PLUS」はつかまりが良いのでドロー系のボールが打ちやすく右方向を怖がらずしっかり球を捕まえた強い球が出やすくなっています。
重心が低いということもありボールも楽に上がるのでキャリーを稼ぐことができます。
打感は弾きもよく、少し高めの音で芯をとらえたときはとても爽快感があります。
やさしくて球が上がるクラブを使いたいけど、やさしいクラブにありがちなボテっとしたヘッド形状ではなく、かっこいいツアー系の見た目が良いという方におすすめです！ 見た目はツアーモデルなのに、やさしく、つかまるドライバーが登場！本間ゴルフが開発した世界初のカーボンスロットテクノロジーをもっと幅広いゴルファーに体感していただく為にプラス要素を凝縮して開発された『TW757 Type-D PLUS 』。
今作は、TW757 Type-Dをベースに「つかまらない・ミスヒットが多い」といった多くのアベレージゴルファーも悩みをカバーしてくれる機能をプラス。
「TW757シリーズを使用したい、でもやさしいクラブではないので自分向きじゃない。
」とあきらめていた方、「ゴルフを始めたばかりでとにかく楽しくて仕方ない！もっともっと上達したい！」という方、「楽に飛ばせるクラブでプレーを楽しみたいが、見た目はカッコいいクラブを使いたい！」という方におすすめのクラブです。
TW757をもっとやさしく！アベレージゴルファー向けツアーモデル誕生！　飛距離をプラス… やさしさをプラス… つかまりをプラス… もっとやさしく飛ばしたいゴルファーのためのテクノロジーをTW757 Type-Dにプラス。
世界初のカーボンスロット搭載たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。
キールデザインヘッド後方のソール面から外に飛び出した位置（キールデザイン）に、9gのウエイトを配置し低深重心化を図る。
高MOIによる安定性を強調。
TW757 Type-Dよりもさらに強い重心角Type-Dでは配置されているトゥ側のウエイトを省き、キールデザイン・バックウエイトの位置をType-Dよりさらにヒール寄りとすることで、ドローバイアスを強調し、つかまり性能を向上。
ラジアルフェース反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。
これにより上下左右の打点ブレに対しても高初速を実現。
超薄偏肉チタンクラウン・クラウンリブクラウン部の軽量化とフェースからつながるリブにより最適なたわみ効果と剛性確保を両立させる偏肉構造により、ヘッド全体の反発力を高め、さらなる高初速化と高弾道、適正スピン量を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
NON-ROTATING SYSTEM付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。
シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD SHAFT for TW757 45 カーボンシャフトより幅広いユーザーの使用を想定した扱いやすい軽量シャフト中間部の剛性を抑え、手元/先端剛性をアップ “大きななしなり” と “しっかり感” を生み、タイミングの取りやすい振りやすさとシャープなシャフト挙動により、インパクトで当たり負けせず、スピードアップ高打出し & LOW SPIN の飛距離を実現、やさしさを感じられるシャフト。
▲TRCNラバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）9.010.5ヘッド素材/製法ボディ：Ti811 +一部ソールカーボン　フェース：Ti6-4 / 鋳造ヘッド体積（cc）455ライ角（°）58長さ（インチ）45.5バランスR-D1SD1.5総重量（g）R-約298S約301グリップ名TRCNラバーグリップ素材ラバーグリップ総重量（g）50グリップサイズM60シャフト名VIZARD SHAFT for TW757 45 カーボンシャフトフレックスRS長さ（mm）1150重量（g）45.548.5トルク（°）5.905.70チップ径（mm）8.6バット径（mm）15.015.1調子中調子発売日：2022年10月28日

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ。
X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。
従来と変わらない完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。
ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。
なかでも注目は、フェース外周の造形です。
寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。
細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。
ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。
＃7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。
シンプルなキャビティバックでありながら寛容性を高めたデザイン 「X FORGED STARアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできるモデルとなっています。
バックフェースは、X FORGEDアイアン同様のシンプルなキャビティ構造を採用。
下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
ただし、もっとも肉厚な部分の面積はX FORGEDアイアンと比べて小さく、完全なキャビティ部分の面積も大きくされているため、より寛容性を高めたデザインになっていると言えます。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
ヘッドの大きさを感じさせない、フェース外周の処理 ヘッドサイズはX FORGEDアイアンよりも大きく、トウ側が高く見える設計となっていますが、構えたときにはプレーヤーに大きさを感じさせないようになっています。
フェース面外周のエッジに、面取りを入れていることによるものです。
またX FORGEDアイアンと比較して、オフセットはやや多く、トップブレードもやや厚めで、ソールはワイド。
さまざまな箇所で、よりやさしさに配慮したモデルとなっています。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGED STARアイアン」でも、X FORGEDアイアンと同じく、抜けの良さに重点が置かれました。
ソールにトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
ややストロングなロフト設定 「X FORGED STARアイアン」をもっとも特徴づけているのがロフト設定です。
＃7が前作と同じく29度と、X FORGEDアイアンより4度、ストロングロフトになっています。
スキルが高めで、「1ピース軟鉄鍛造アイアンを使いたい」と考えている一方、「ある程度のやさしさや飛距離性能も欲しい」というプレーヤーに最適なモデルと言えます。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED STAR IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 38 43 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 / ＃7：418 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス C9 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロが求めるスピン性能。
グリーンで止まる、攻めが変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻める グリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
安定した高スピン性能を発揮する重心設計 前モデルよりも重心位置を高めに設計することで、高スピンとともにスピン量が安定。
さらにアイアン径のシャフトを採用することで弾道の安定も図る。
アイアン寄りの形状設計による構えやすさ リーディングエッジをストレートに、トゥ側も張りを持たせたことでアイアンのごとく目標に集中して構えることができる。
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト 　・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ 　・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD UT 素材 ボディ：SUS630 フェース：マレージング455 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 U4 U5 U6 ロフト角（°） 22 25 28 ライ角（°） 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 39.5 39 38.5 シャフト Diamana YR h カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U4：353U5：358U6：363 U4：352U5：357U6：362 U4：350U5：355U6：360 シャフト重量（g） 65 64.5 62.5 トルク（°） 3.8 3.8 3.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ。
X FORGED STARアイアン」が2021年以来のリニューアルを果たし、3代目モデルとして登場です。
従来と変わらない完全な1ピース軟鉄（S20C）鍛造で、構造もX FORGEDアイアンと同様のデザインが施されたシンプルなキャビティバックを採用。
ただし、肉厚な部分の面積をより小さくまとめるなど、一定のやさしさも充分に考えられています。
なかでも注目は、フェース外周の造形です。
寛容性を求めて、ややラージサイズのヘッドとしている一方、エッジに面取りを施したことで、プレーヤーには適度な大きさに見えるようになっています。
細部にまで配慮が行き届いており、完成度の高まりを感じさせます。
ソールには、抜けの良さを追求したトライレベル・ソールデザインを採用。
＃7がロフト29度と、ややストロングな設定となっており、「単一素材のフォージドなのに、飛ぶ」という最大の特徴も不変。
シンプルなキャビティバックでありながら寛容性を高めたデザイン 「X FORGED STARアイアン」は、単一素材（S20C）の鍛造製法で、まさに混じり気のない心地良い打感と乾いた打球音を味わうことのできるモデルとなっています。
バックフェースは、X FORGEDアイアン同様のシンプルなキャビティ構造を採用。
下側には中央を頂点とした三角形状の肉厚な部分を形成しており、そこから上に向かって、やや肉厚な部分、そして完全なキャビティ部分と、段階的に厚みが変えられています。
ただし、もっとも肉厚な部分の面積はX FORGEDアイアンと比べて小さく、完全なキャビティ部分の面積も大きくされているため、より寛容性を高めたデザインになっていると言えます。
肉厚を変化させていることでできた段差が、Xのアルファベットのように形づくられているところも注目です。
ヘッドの大きさを感じさせない、フェース外周の処理 ヘッドサイズはX FORGEDアイアンよりも大きく、トウ側が高く見える設計となっていますが、構えたときにはプレーヤーに大きさを感じさせないようになっています。
フェース面外周のエッジに、面取りを入れていることによるものです。
またX FORGEDアイアンと比較して、オフセットはやや多く、トップブレードもやや厚めで、ソールはワイド。
さまざまな箇所で、よりやさしさに配慮したモデルとなっています。
ソールの前後に入れた面取りで、スムーズな振り抜き感 新しい「X FORGED STARアイアン」でも、X FORGEDアイアンと同じく、抜けの良さに重点が置かれました。
ソールにトライレベル・ソールデザインと呼ばれる処理を導入しており、リーディングエッジ側は半円状の面取り、トレーリングエッジ側はトウからヒールにかけて一定の面取りが、それぞれなされています。
これによりスムーズな振り抜きが可能となっており、ボールコントロールのしやすさに大きく貢献しています。
ややストロングなロフト設定 「X FORGED STARアイアン」をもっとも特徴づけているのがロフト設定です。
＃7が前作と同じく29度と、X FORGEDアイアンより4度、ストロングロフトになっています。
スキルが高めで、「1ピース軟鉄鍛造アイアンを使いたい」と考えている一方、「ある程度のやさしさや飛距離性能も欲しい」というプレーヤーに最適なモデルと言えます。
■ SPECIFICATION ヘッド 2024 X FORGED STAR IRON 素材 軟鉄（S20C） 製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 20 23 26 29 33 38 43 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.25 長さ（インチ） 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S クラブ重量（g） ＃5：404 / ＃7：418 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス C9 調子 中 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイトバックライン無し（径60、約50g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロが求めるスピン性能。
グリーンで止まる、攻めが変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻める グリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
安定した高スピン性能を発揮する重心設計 前モデルよりも重心位置を高めに設計することで、高スピンとともにスピン量が安定。
さらにアイアン径のシャフトを採用することで弾道の安定も図る。
アイアン寄りの形状設計による構えやすさ リーディングエッジをストレートに、トゥ側も張りを持たせたことでアイアンのごとく目標に集中して構えることができる。
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト 　・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ 　・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD UT 素材 ボディ：SUS630 フェース：マレージング455 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：偏肉 番手 U4 U5 U6 ロフト角（°） 22 25 28 ライ角（°） 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 39.5 39 38.5 シャフト Diamana YR h カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） U4：353U5：358U6：363 U4：352U5：357U6：362 U4：350U5：355U6：360 シャフト重量（g） 65 64.5 62.5 トルク（°） 3.8 3.8 3.9 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
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100ヤード以内を楽にワンピンに寄せる抜けが良い潜らない刺さらない跳ねない

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により、オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。
ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート ソールウェイト:約10g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズトライビーム TRI BEAM

■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により、オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。
ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート ソールウェイト:約10g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズトライビーム TRI BEAM

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応中上級者向けヘッドカバー付属SLE適合山本スリクソンの2021年モデルのZXシリーズです。
このZX7ドライバーは前作よりも寛容性のあがった仕上がりとなっています。
操作性に優れ、高さを抑えた低スピンの強い弾道で飛ばすことができるという特徴は変わらずミスへの許容性は高まっている設計です。
正統派のアスリート向けドライバーということで、低スピンの強い弾道を打っていきたいという方におすすめのドライバーです。
 TOTAL CONFIDENCE大きな飛距離と操作性しっかり叩ける、風に負けない強い弾道。
操作性あふれるヘッド形状とコースやコンディションにあわせて弾道をチューニングできる、高いコントロール性を発揮するドライバー。
PERFORMANCE・力強い弾道・優れた操作性・高い寛容性FEATURES・オーソドックスなヘッド形状・調整機能付・チューニングウエイト（トウ・ヒールに各1個）REBOUND FRAME驚くほど高初速、衝撃の飛距離剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME」が大きなたわみを生み出し、反発性能が大幅に向上。
たわみをさらに大きくするテクノロジーCARBON CROWNさらに拡大した慣性モーメント「ライトウエイト カーボンクラウン」を搭載。
ヘッドの投影面積を大きく、重心を深くすることで左右の慣性モーメントが大幅に増大し、寛容性が向上。
TOUR SHAPES「構えやすい」とツアープロが高評価！ツアープロの要望を反映し、構えやすく思い通りの球筋をイメージできる2タイプのドライバー。
ヘッドが返りすぎないイメージで、思い切り振り抜ける安心感も追求。
▲オリジナルヘッドカバー▲標準キット▲Diamana ZX60 カーボンシャフト▲スリクソンオリジナルフルラバーグリップスペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)ボディ：8AL-2Vチタンクラウン：CFRPコンポジット、チューニングウエイト(8g:ステンレス、4g:アルミニウム)ヘッド製法フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造クラウン：加熱成型仕上げフェース：サテン+黒IP仕上げソール：ショット+ミラー+黒IP仕上げロフト角（°）9.5/10.5ライ角（°）59ヘッド重さ(g)200ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)45.25総重量(g)309バランスD2グリップ名スリクソンオリジナルフルラバーグリップグリップ重量(g)50.5シャフト名Diamana ZX60 カーボンシャフトシャフトの硬さSSR重量(g)5552.5トルク5.45.5キックポイント(調子)中調子発売日：2020年10月17日

｜メンズ ｜ウッド型 ｜スチールシャフト ｜26度以上この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本パワービルトの人気ユーティリティーをベースに新設計されたモデルです！5番から15番まで豊富な番手からご自分のプレースタイルに合ったものをお選びいただけるのが人気の秘訣！22度から4度ピッチで42度まで、6番手揃っていることで、アイアン代わりにもなり、セカンドショットやショートホールのティショットで苦手なアイアンを使用せずに済むことができます。
最近のストロングロフト設計のアイアンに合わせたセッティングも可能です！さらに今回の新設計ポイントはシャフトの長さです。
U5、U7、U9は38.5インチ、U11、U13、U15は37.5インチの2レングス設計にしています。
長さを統一させることで番手ごとの違和感をなくし、同じタイミング、同じリズムでスイングができます。
セカンドショットでの無駄なストレスの軽減になるのは間違いなしです。
さらに短く持つことでチッパーの代わりにもなり、グリーン周りでのミスも軽減できるので、よりゴルフが楽になります！パワービルトの長く売れている信頼の打ちやすさが特徴のユーティリティーです。
 ▲U7▲U9▲U11▲U13▲U15▲オリジナルカーボンシャフト▲オリジナルラバーグリップ付属品：ヘッドカバースペック番手(°)U5U7U9U11U13U15ロフト角(°)222630343842ライ角(°)62.062.563.063.564.064.5ヘッド素材431ステンレス長さ(インチ)38.537.5総重量(g)366375バランスD0シャフトオリジナルカーボンシャフトフレックスUT-FLEX(SR相当)グリップオリジナルラバー発売日：2023年

キャロウェイ(Callaway) 右用 ウェッジ JAWS RAW CRM (ロフト 54 度 バウンス角 10 度 Sグラインド Modus3 Tour 115 S) メンズ 【カタログ純正シャフト装着モデル】説明37V+斜めに配置されたマイクロフィーチャーにノンメッキ仕上げのフェース　溝をより際立たせ、高いスピン性能を実現！ストレートなリーディングエッジ。
トウ側にタングステンを配置し、重心をフェース中央とすることで、フェースを開くショット時にヘッドのブレを軽減。
よりイメージ通りのロブショットが可能に。
中古品の特性上【ヤケ、破れ、折れ、匂い、汚れ】等がある場合がございます。
また、基本外箱,取り扱い説明書等は付属いたしません。
商品として問題があるものではございませんので、ご理解いただいた上でご購入いただければ幸いです。

●番手:56S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):56●バウンス角(°):10左右:右フレックス:S200長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約476gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:Sグリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g、口径60 (5720104)JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
【商品の購入にあたっての注意事項】※錆びを抑えるオイルを使用している関係でフェイスシールをはがした際に粘着性にばらつきが出る場合がありますが、性能には影響ございませんのであらかじめご了承ください。
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 キャロウェイ JAWS RAW ジョーズロウ ヴィクトリアゴルフ ウェッジ おすすめ 夏 ヴィクトリアゴルフ0727 ウェッジ バーゲンメンズ ヴィクトリアゴルフ0228 ダイナミックゴールド 夏芝対策_230727 Mdjawsraw 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 日本選手関連アイテム240401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ 5月おすすめ_メンズクラブ_0501

本間ゴルフ アイアン BERES NX IRON N.S.PRO 850GH neo 2022年モデル ロフト角：50.0度 番手：AW フレックス：R ヘッド素材:ボディ/17-4+、フェース/AM355P(#5-9) CH170(#10-SW)　製法:ボディ/鋳造、フェース/鋳造(#5-9)/圧延(#10-SW) 仕上げ:ニッケルクロームメッキ(2層メッキ)サテン仕上げ ロフト角:50.0°、ライ角:63.0°、オフセット:2.5 シャフト:N.S.PRO 850GH neo、長さ:35.25インチ、フレックス:R、バランス:D1、総重量:432g グリップ:TRCN RUBBER、グリップ重量:50g、グリップサイズ:M60 Technology デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト&振動吸収樹脂バー タングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低 ■深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
振動吸収3Dエンブレム 3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感 ■打音を実現。
L-CUPフェース(#5~#9) 振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
低重心構造 振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理 すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
商品コード34067672062商品名本間ゴルフ アイアン BERES NX IRON N.S.PRO 850GH neo 2022年モデル ロフト角：50.0度 番手：AW フレックス：R型番0155532012サイズRカラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
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LYNX(リンクス) EKB WEDGE IC 58° GF ロフト角:58° ライ角:65° バウンス:11° F/P:5 クラブ長さ:35インチ クラブ重量:477g バランス:D4 原産国:日本 説明 EKB58 バンカー専用58°ウェッジ登場! クラブアナリストのマーク金井氏がゴルファー目線で設計 ■監修した、次世代ウェッジです。
EKB(エクボ)ソールを採用することで、ソールの跳ね上がり過ぎを抑え、ボールの下にヘッドが入ります。
これにより、力のない女性でもバンカー脱出が簡単にできます。
砂が少なかったり、硬い砂のバンカーでもボールの下にヘッドが入るので、ホームランのミスが出づらくなっています。
フェースを開かず、真っ直ぐ構えて普通にスイングするだけで、簡単にバンカーから脱出します。
使用感は砂を弾くというよりも、一度砂にもぐり抜けが良いと感じます。
商品コード34067671493商品名LYNX(リンクス) EKB WEDGE IC 58° GF型番GFサイズ35インチカラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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DUNLOP ダンロップ ゼクシオプライム 2023 ユーティリティ ハイブリッド SP-1200カーボンシャフト メンズ 右利き ロフト角:22度 番手:#5 フレックス:R ゴルフクラブ ユーティリティクラブ ブラック/ゴールド ロフト角:22度 ライ角:60.5度 クラブ長さ:39.75インチ クラブ重さ(R):321g バランス:C9 説明 CANNON SOLEで高弾道で大きな飛びを実現。
ドローバイアスバルジ設計。
商品コード34057689161商品名DUNLOP ダンロップ ゼクシオプライム 2023 ユーティリティ ハイブリッド SP-1200カーボンシャフト メンズ 右利き ロフト角:22度 番手:#5 フレックス:R ゴルフクラブ ユーティリティクラブ ブラック/ゴールド型番10337840サイズRカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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DUNLOP(ダンロップ) ハイブリッド XXIO ゼクシオ サーティーン レディース MP1300L シャフト カーボン 右 ボルドー ロフト角: 22度 番手: H4 フレックス:L ロフト角:22度 ライ角:60度 ヘッド体積:127? クラブ長さ:39インチ バランス:B8 全てのゴルファーに芯で打つ快感を。
高く大きな飛びを実現。
「BiFLEX FACE」により、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
「New CANNNON SOLE」により、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ ■ヒールの厚肉部をよりっ拡大することで、さらなる低重心化を実現。
商品コード34067321858商品名DUNLOP(ダンロップ) ハイブリッド XXIO ゼクシオ サーティーン レディース MP1300L シャフト カーボン 右 ボルドー ロフト角: 22度 番手: H4 フレックス:L型番10348274サイズフリーサイズカラーボルドー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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DUNLOP(ダンロップ) ユーティリティ XXIO ゼクシオ トゥエルブ ハイブリッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:18度 番手:H3 フレックス:S ゴルフクラブ ユーティリティクラブ フェース:鍛造、ボディ:ロストワックス精密鋳造 高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ 素材:フェース:チタンHT1770M、ボディ:マレージング鋼 パッケージ重量:0.35kg ※画像はイメージです。
全て番手において、H4の画像で登録しております。
予めご了承ください。
■2021年モデル ◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用 ■左右:右 ■ヘッド素材:HT1770M ■ヘッド素材:マレージング ■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ ■付属HC:有 ■シャフト名:MP1200カーボン ■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT ■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26 ■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0 ■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124 ■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75 #6UT/39.25 ■バランス:D0 ■フレックス:R S SR ■シャフト重量(g):R/42 S/46 SR/44 ■キックポイント:中 ■トルク:4.3 ■総重量(g): #3UT(R)/ 317 #4UT(R)/ 321 #5UT(R)/ 326 #6UT(R)/ 331 #3UT(S)/ 322 #4UT(S)/ 326 #5UT(S)/ 331 #6UT(S)/ 336 #3UT(SR)/ 320 #4UT(SR)/ 324 #5UT(SR)/ 329 #6UT(SR)/ 334 ■生産国:日本 商品コード34049939382商品名DUNLOP(ダンロップ) ユーティリティ XXIO ゼクシオ トゥエルブ ハイブリッド MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 レッド ロフト角:18度 番手:H3 フレックス:S ゴルフクラブ ユーティリティクラブ型番XX12REDHBサイズ45.75インチカラーレッド※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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●番手:48S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):48●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.75ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約467gシャフト重量(g):129gバランス:D2キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:50S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):50●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.5ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約470gシャフト重量(g):129gバランス:D2キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:52S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):52●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.5ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約470gシャフト重量(g):129gバランス:D2キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:54S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):54●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.25ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約476gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:56S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):56●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約476gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:58S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):58●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約479gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:S__________グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック(約52g、口径60)JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
【商品の購入にあたっての注意事項】※錆びを抑えるオイルを使用している関係でフェイスシールをはがした際に粘着性にばらつきが出る場合がありますが、性能には影響ございませんのであらかじめご了承ください。
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 キャロウェイ JAWS RAW ジョーズロウ ヴィクトリアゴルフ ウェッジ おすすめ 夏 ヴィクトリアゴルフ0727 ウェッジ バーゲンメンズ ヴィクトリアゴルフ0228 ダイナミックゴールド 夏芝対策_230727 10811355001 JAWS RAW CRM 56S DG 10811355601 JAWS RAW CRM 58S DG 10811354401 JAWS RAW CRM 54S DG 10811353201 JAWS RAW CRM 50S DG 10811352901 JAWS RAW CRM 48S DG 10811353801 JAWS RAW CRM 52S DG MDjawsraw 日本選手関連アイテム240401

●番手:48S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):48●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.75ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約467gシャフト重量(g):129gバランス:D2キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:50S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):50●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.5ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約470gシャフト重量(g):129gバランス:D2キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:52S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):52●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.5ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約470gシャフト重量(g):129gバランス:D2キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:54S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):54●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.25ライ角(°):64.0ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約476gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:56S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):56●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35.25ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約476gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:S__________●番手:58S●シャフト:Dynamic Gold S200●ロフト角(°):58●バウンス角(°):10●左右:右フレックス:S200長さ:35ライ角(°):64ヘッド素材:軟鉄鋳造ヘッド仕上げ:【フェース】ノーメッキ総重量(g):約479gシャフト重量(g):129gバランス:D3キックポイント:元調子ソール形状:S__________グリップ:LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック(約52g、口径60)JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビューです。
RAWの名のとおり、フェース面にはノーメッキ仕上げが施されており、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに、強烈なスピン性能を発揮します。
【商品の購入にあたっての注意事項】※錆びを抑えるオイルを使用している関係でフェイスシールをはがした際に粘着性にばらつきが出る場合がありますが、性能には影響ございませんのであらかじめご了承ください。
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 キャロウェイ JAWS RAW ジョーズロウ ヴィクトリアゴルフ ウェッジ おすすめ 夏 ヴィクトリアゴルフ0727 ウェッジ バーゲンメンズ ヴィクトリアゴルフ0228 ダイナミックゴールド 夏芝対策_230727 10811355001 JAWS RAW CRM 56S DG 10811355601 JAWS RAW CRM 58S DG 10811354401 JAWS RAW CRM 54S DG 10811353201 JAWS RAW CRM 50S DG 10811352901 JAWS RAW CRM 48S DG 10811353801 JAWS RAW CRM 52S DG MDjawsraw 日本選手関連アイテム240401