N.S.PRO MODUS3 TOUR120スチールシャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト シャフト フレックス 重さ トルク キックポイント N.S.PRO MODUS TOUR120 S 114g 1.7° 中元 N.S.PRO MODUS TOUR105 S 106.5g 1.7° 手元 Titleist Universal 360 タイトリストユニバーサル グリップ 口径：M60　グリップ重さ：50g ヘッド素材 I#4-I#7：SUP-10 I#8-W48：軟鉄 I#4-I#7：タングステン・ニッケル ヘッド製法 鍛造 ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ(ブラッシュドクローム仕上げ) 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW W48 ロフト角(°) 22 25 28 32 36 40 44 48 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 クラブ重さ TOUR120　[#5]約412g、[#7]約425g TOUR105　[#5]約403g、[#7]約417g スイングウェイト TOUR120：D2.5 TOUR105：D1.5 ※単品アイアン(#4、W48)は特注対応品となります。
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在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています御注文前に必ずお読み下さい。
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精密チューニングが生み出す強弾道 さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SureFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
Benefits ・卓越した汎用性 ・正確なフライトコントロール ・精度の向上 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 Features ・パフォーマンスを引き出す調整機能 ・フェースセンターへの低重心設計 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 TSP310 60カーボンシャフト(タイトリストオリジナルシャフト) 中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりです ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ(M60) ロフト角(°) 15 16.5 フレックス S ライ角(°) 56.5 57.0 長さ(インチ) 43.0 クラブ重さ(g) 323 シャフト重さ(g) 59 スイングウエイト D2.0 シャフトトルク(°) 5.5 キックポイント 中調子 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
※TSRフェアウェイ専用ヘッドカバー付き ※SURE FITトルクレンチは付属していません ▼▼↓↓トルクレンチご希望はこちらへ↓↓▼▼ SUREFITトルクレンチ (専用ポーチ、取扱説明書付き) 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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より高く、やさしく、遠くへ 飛距離を伸ばすために重心を低くする。
タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。
また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。
Benefits ・高い打ち出し角と安定した弾道 ・高い許容性 ・驚異的なスピード ・自信をもたらす打音と打感 Features ・フェースセンターへの超低重心構造 ・オープンホーゼル構造 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 TSP111 50カーボンシャフト(タイトリストオリジナルシャフト) シャフト先端周辺がほど良く柔らかく、癖のない捕まりが良いシャフトです ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ(M60) ロフト角(°) 15 16.5 18 21 フレックス SR、S ライ角(°) 56.5 57 57.5 58 長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 クラブ重さ(g) 317 325 329 シャフト重さ(g) SR：52、S：54 スイングウエイト D1.0 シャフトトルク(°) SR：5.9、S：5.5 キックポイント 先中調子 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますライトウェイトが生み出すスピードと高弾道TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。
新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。
Benefits ・最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 ・非常に高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッド形状・打音・打感 Features ・ウルトラライトウェイト設計 ・フェースセンターへの超低重心構造 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit調整機能 TSP120 50カーボンシャフト(タイトリストオリジナルシャフト) 癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。
シャフト全体がしなり、高い打ち出しで大きな飛距離が得られるオリジナルシャフトです。
ツアーベルベット・ラバー・360°ライトプラス グレー フラットキャップ60R (M60) ヘッド素材 465カーペンタースチール(フェース) 17-4ステンレス(ボディ) ヘッド仕上げ PVD(フェース・ソール) ロフト角(°) 15 18 20 フレックス R、SR、S ライ角(°) 56.5 57.5 58 長さ(インチ) 43.0 42.0 41.5 クラブ重さ(g) 317 325 329 シャフト重さ(g) R：45、SR：47、S：49 スイングウエイト C9.0 シャフトトルク(°) R：6.0、SR：5.8、S：5.7 キックポイント 中調子 ※ロフト角23°はカスタムモデル。
※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
※TSRフェアウェイ専用ヘッドカバー付き ※SURE FITトルクレンチは付属していません ▼▼↓↓トルクレンチご希望はこちらへ↓↓▼▼ SUREFITトルクレンチ (専用ポーチ、取扱説明書付き) 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。
ツアーNo.1＊の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
＊ダレルサーベイ社調べ Benefits ・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ・卓越した打感と操作性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・スピードリングVFTフェースデザイン ・「SureFit CG トラック」による精密チューニング ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 TENSEI AV BLUE 55カーボンシャフト オーソドックスで癖のない動きをする一方で、手元にタングステンシートを配合させたカウンターバランスのシャフトであることから、非常に振りやすいシャフトに仕上がっています。
※三菱ケミカルが開発した新規の高靱性樹脂「X-Link」を使用。
ボールスピードやシャフトのしなりにネガティブな影響を与えることなく、耐久強度・剛性を大きく高め、フィーリング面でもシャープな打感をもたらします。
※先端をしっかり目に仕上げているため可変機能が付いた大型ヘッドに当たり負けせず、振り切ることができます。
ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ(M60) 実効ロフト角(°) 9.0、10.0 ヘッド体積(cc) 460 フレックス S 実効ライ角(°) 58.5 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 311 シャフト重さ(g) 58 スイングウエイト D4.0 シャフトトルク(°) 4.9 キックポイント 中調子 ※実効ロフト角8.0°はカスタムモデル。
※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。
※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き（ポーチは付属していません） 【カスタムクラブ】タイトリスト日本正規品TSRシリーズ一覧はこちらへ 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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精密チューニングが生み出す驚異のスピード 進化した弾道調節システム「SureFit CG トラック」によって、驚異的なスピードと飛距離、そして大きな満足感を提供するプレーヤーズドライバーがTSR3です。
ツアーNo.1＊の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
＊ダレルサーベイ社調べ Benefits ・精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ・卓越した打感と操作性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・スピードリングVFTフェースデザイン ・「SureFit CG トラック」による精密チューニング ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 TOUR AD DIカーボンシャフト シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性をもっています Zグリップ(M60) 実効ロフト角(°) 9.0、10.0 ヘッド体積(cc) 460 フレックス S 実効ライ角(°) 58.5 長さ(インチ) 45.0 クラブ重さ(g) DI-6：316 DI-5：308 シャフト重さ(g) DI-6：65 DI-5：57 スイングウエイト DI-6：D3.0 DI-5：D2.0 シャフトトルク(°) DI-6：3.3 DI-5：4.7 キックポイント 中調子 ※実効ロフト角8.0°はカスタムモデル。
※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
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※実効ロフト角・実効ライ角は、インパクト時のロフト角・ライ角を表示しております。
※TSRドライバー専用ヘッドカバー付き、SURE FITトルクレンチ付き（ポーチは付属していません） 【カスタムクラブ】タイトリスト日本正規品TSRシリーズ一覧はこちらへ 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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驚異のスピードと安定性 タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化。
飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。
Benefits ・高い打ち出し角と低スピン ・驚異のスピード性能 ・フェース広範囲での高い許容性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・マルチプラトーVFTフェースデザイン ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 TOUR AD DIカーボンシャフト シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性をもっています Zグリップ(M60) 実効ロフト角(°) 9.0、10.0 ヘッド体積(cc) 460 フレックス S 実効ライ角(°) 58.5 長さ(インチ) 45.0 クラブ重さ(g) DI-6：317 DI-5：309 シャフト重さ(g) DI-6：65 DI-5：57 スイングウエイト DI-6：D3.0 DI-5：D2.0 シャフトトルク(°) DI-6：3.3 DI-5：4.7 キックポイント 中調子 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。
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飛距離と許容性の完璧なバランス、高打ち出し、低スピン、そしてスピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスをかつてないほど引き上げます。
Benefits ・高い打ち出し角と低スピン ・驚異のスピード性能 ・フェース広範囲での高い許容性 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ Features ・マルチプラトーVFTフェースデザイン ・エアロスペース グレードチタン ・進化したエアロダイナミクス ・SureFit 調整機能 TSP310 60カーボンシャフト(タイトリストオリジナルシャフト) 中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりです ツアーベルベット・ラバー・360°フラットキャップ(M60) 実効ロフト角(°) 9.0、10.0 ヘッド体積(cc) 460 フレックス S 実効ライ角(°) 58.5 長さ(インチ) 45.5 クラブ重さ(g) 312 シャフト重さ(g) 59 スイングウエイト D4.0 シャフトトルク(°) 5.5 キックポイント 中調子 ※実効ロフト角8.0°、11.0°はカスタムモデル。
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ツアークローム ツアーで使用されているRAWフィニッシュと同様の風合いをもつニッケルクロームメッキ仕上げ。
耐久性、防錆性に優れ、アイアンの仕上げともフィーリングの合うスタンダードフィニッシュ。
ヘッド素材/製法 軟鉄 / 鋳造 仕上げ ツアークローム モデル 4610F 4810F 5008F 5012F 5208F 5212F 5410S 5412D 5414F 5608M 5610S 5612D 5614F ロフト角 (°) 46 48 50 52 54 56 ライ角 (°) 64 グラインド F S D F M S D F 実効バウンス角 (°) 10 10 8 12 8 12 10 12 14 8 10 12 14 長さ (インチ) 35.75 35.5 35.25 クラブ重さ (g) 約441 約444 約453 スイング ウエイト D2 D4 ライン ナップ ● ● 特注 ● 特注 ● 特注 特注 ● 特注 特注 ● ● モデル 5808M 5810S 5812D 5814K 6004L 6008M 6010S 6012D 6014K 6208M ロフト角 (°) 58 60 62 ライ角 (°) 64 グラインド M S D K L M S D K M 実効バウンス角 (°) 8 10 12 14 4 8 10 12 14 8 長さ (インチ) 35.0 クラブ重さ (g) 約456 スイング ウエイト D4 ライン ナップ 特注 特注 ● ● 特注 特注 特注 特注 ● 特注 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考え下さい。
※スペックはSのみ表記。
※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
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VOKEY DESIGN SM10 WEDGES SHARPEN YOUR SHORT GAME ショートゲームをもっと思い通りに 新しいウェッジほどショートゲームを向上させるものはありません。
特にそのウェッジが、あなたのプレースタイルに最適なソールグラインドを備えたボーケイ・デザイン SM10ウェッジなら尚のこと。
世界のトッププレーヤーに信頼されている最新のボーケイウェッジによって、あなたのウェッジプレーはどのように向上するのか、ぜひご体感ください。
ボーケイ・デザインSM10ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。
正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。
シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。
ヘッド素材/製法 軟鉄 / 鋳造 仕上げ ニッケル モデル ロフト角 (°) 実効バンス角 (°) グラインド ライ角 (°) 長さ (インチ) クラブ重さ (g) スイング ウエイト 4610F 46 10 F 64 35.75 DG：約462 BV105：約443 NEO：約441 DG：D3 BV105：D1 NEO：D2 4810F 48 10 5012F 50 12 F 64 35.5 DG：約465 BV105：約447 NEO：約444 DG：D3 BV105：D1 NEO：D2 5212F 52 12 F 64 35.5 DG：約465 BV105：約447 NEO：約444 DG：D3 BV105：D1 NEO：D2 5410S 54 10 S 64 35.25 DG：約474 BV105：約456 NEO：約453 DG：D5 BV105：D3 NEO：D4 5412D 12 D 5414F 14 F 5610S 56 10 S 64 35.25 DG：約474 BV105：約456 NEO：約453 DG：D5 BV105：D3 NEO：D4 5612D 12 D 5614F 14 F 5808M 58 8 M 64 35.0 DG：約477 BV105：約458 NEO：約456 DG：D5 BV105：D3 NEO：D4 5810S 10 S 5812D 12 D 5814K 14 K 6012D 60 12 D 64 35.0 DG：約477 BV105：約458 NEO：約456 DG：D5 BV105：D3 NEO：D4 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考え下さい。
※DG=DynamicGold、NEO=N.S.PRO950GH neo ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
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高弾道とさらなるやさしさを実現した、すべてが新しい「Qi10 MAX」レスキューが誕生。
【やさしさMAX】 「Qi10 MAX」レスキューは、「内蔵リアウェイトリング」をヘッド後方に配置し、重心位置を最も低くさせることで3モデルの中で一番高い寛容性を実現。
ハイロフトの大型シャロ?ヘッド設計で安心感があり、高弾道でさらなる飛距離に貢献。
さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。
【インフィニティーカーボンクラウン】 クラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。
余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。
【多彩なパフォーマンス】 テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。
レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 3 4 5 7 9 ロフト角(°) 20 23 27 31 35 ライ角(°) 59 59.5 60 60.5 61 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 バランス D3 D3 D3 D3 D3 D3 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX TCS フレックス S R A シャフト重量 59g 57g 55g トルク 2.7 2.8 3.0 弾道 High High High スピン Mid Mid Mid グリップ LAMKIN CROSSLINE 360 Standard (径60/47g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。

Newport2、Newport2.5 Plusには、グリップの下部分を厚くして握りやすくした、NEWピストリーニ・プラス・グリップを採用。
また、Del Mar、GOLO6.5には、ミッドマレットの大きめのヘッド形状に適したNEWピストレロ・プラス・グリップを採用しています。
モデル NEWPORT2 (ニューポート2) NEWPORT2.5 PLUS (ニューポート2.5プラス) DEL MAR (デルマー) GOLO6.5 (ゴーロー6.5) ヘッド素材 NEWPORT2 DEL MAR 303ステンレススチール(フェース/ボディ) NEWPORT2.5 PLUS GOLO6.5 303ステンレススチール(フェース/ボディ) 6061アルミニウム(ソール) ヘッド製法 削り出し ロフト角(°) 3.5 ライ角(°) 70 長さ(インチ) 34 ネック NEWPORT2 NEWPORT2.5 PLUS GOLO6.5 アイビームプラミング DEL MAR フロー トゥフロー NEWPORT2 ミディアム NEWPORT2.5 PLUS GOLO6.5 ニアミディアム DEL MAR ミッドハイ オフセット NEWPORT2 GOLO6.5 フルシャフト NEWPORT2.5 PLUS DEL MAR 3/4シャフト グリップ NEWPORT2 NEWPORT2.5 PLUS ピストリーニ・プラス・グリップ DEL MAR GOLO6.5 ピストレロ・プラス・グリップ ※ヘッドカバーはモデルに応じて形状が異なります。
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プレミアシリーズ 『第1位の』『最高級の』という意味の Premier（プレミア）シリーズ その名に恥じない最高級の打感と美しさを備えた最新モデル 『最高級の』素材である303ステンレスチールからの一体削り出しヘッド フェイスの仕上げは新たに採用された『ソフトミーリング』 順回転の効いた抜群の転がりはそのままに トッププロの言う『硬柔らかい』打感を具現化 まさにプレミア（至極）の打感と転がり リミニ 角型マレット 仕上げ サテンフィニッシュ ヘッド素材 303ステンレス ヘッド重量 365g フェースミリング ソフトミリング(硬柔らかい打感) シャフト スチールステップシャフト ロフト角 2.5° ライ角 71° 長さ 34インチ ※プレミアムシリーズ専用ヘッドカバー付き父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

■オリジナルスチールシャフト 素材 フェース：アルミ(Al6063) インサート：TPU樹脂 ボディ：ステンレス(SUS431) 製法 フェース：削り出し(CNC加工) インサート：射出成型 カーボン：精密鋳造＋削り出し(CNC加工) モデル SB αII-01 SB αII-01CS SB αII-02 SB αII-03 SB αII-03CS ロフト角(°) 3 フェースプログレッション(mm) -3.5 7.5 1.5 -0.5 7.0 ライ角(°) 70 長さ(インチ) 33、34 総重量(g) 33 549 555 548 551 555 34 554 560 553 556 560 シャフト重量(g) 33 101 107 100 103 107 34 106 112 105 108 112 ※Silver-Blade αIIシリーズはヘッド素材にアルミを使用しているため、傷が付く可能性がありますので、ヘッドカバーを装着し保管してください。
※表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください オリジナルヘッドカバー付き 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。
別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。
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数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。
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プロが愛してやまない打感と転がりNo.1パターブランド※のプライドが詰まった、最新WHITE HOT登場 ホワイト・ホットインサートは、2000年の誕生から今年でちょうど20年となりました。
世界中でたくさんの勝利を積み重ね、現在もツアープレーヤーから愛されているという、まさに不世出と言っていい存在です。
オデッセイでは、この白いインサートの素晴らしさをあらためて伝えるべく、ニューパター、「WHITE HOT OG パター」を開発しました。
OGは、「Old Gangster」の略で、「古き良きもの」という意味を持ちます。
搭載するヘッドは、ステンレスにスキンミルド加工を施し、美しくシャープな削り出しで、形状や構えた際の見え方などに敏感な方でも充分満足のいくもの。
ソールには、アジャスタブル・ソールウェイトを採用しており、ストローク時のフィーリングを調整することもできます。
オデッセイのプライドが詰まったホワイト・ホット インサート装着の最新WHITE HOT OG パター誕生です。
※国内男子、国内女子ツアーのパター使用率（2019年12月現在、Darrell Survey調べ） ■STROKE LABシャフト(レッド) ヘッド素材 #1、#1WS、2-BALL：ステンレススチール #5、#5CS、#7、#7S、ROSSIE：ステンレススチール/アルミニウムソールプレート フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル #1 #1WS #5 #5CS #7 #7S ROSSIE 2-BALL ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 71.0 70.0 長さ(インチ) 33、34 アジャスタブルソールウェイト 15g×2 15g×1 ネック クランク ホーゼル スラント ホーゼル シングル ベント センター シャフト ダブル ベント ショート スラント ダブル ベント ダブル ベント ※ヘッドカバー付き ─　石川遼＆上田桃子インプレッション　─ 石川遼プロ 乾いた感じの良い音。
さすが安定のホワイト・ホットって感じですけど、転がりも良いですよね。
非常にタッチが合わせやすいです。
打感は音からくる部分もあるんですが、やわらかさもあるがしっかりした部分もこのインサートには残っているので好き。
もう最高ですよ。
やっぱり鉄の塊じゃないじゃないですか。
フェースのくり抜き方だったり樹脂のいれ方、周りの固め方もオデッセイならではの技術。
ホワイト・ホット以外にこの打感がないということなんですよ。
唯一無二の打感だと思うんですね。
上田桃子プロ 良いですね。
きれいな仕上がりに見えてよりスッキリして構えやすい印象。
私がオデッセイで気にいっているのが打感とか初速なんですけど、これぞオデッセイのパターというくっつき感とよりソフトなフィーリングで手に伝わる感じがすごくあるなという感じ。
アイアンで言ったら軟鉄鍛造みたいな手のひらにフィーリングが伝わりやすい打感だと思う。
パターって本当にちょっとした所じゃないですか、ちょっとした違いで入るか入らないか決まる大事な所なのでそこに求められるのは繊細さだと思うので、その繊細さが出せるのはすごい武器になると思います。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。
在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。
こちらの商品は同じ買い物かごからの注文のみ同梱をお受け致します。
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一般的なアライメントとは一線を画す特徴 2013年に登場したVERSAアライメントは、ターゲットに対するラインに沿って配置されている一般的なアライメントとは異なり、フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。
この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。
オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70％。
また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53.1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。
VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。
幅などを見直したことで、より構えやすく もちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。
さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。
まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。
また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。
ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。
ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現 VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています。
かつてのモデルにはなかったソールウェイト（STROKE LABシャフト仕様は約15gのタングステン、スチールシャフト仕様はヘッド素材のものとは比重の異なるステンレススチール製の約10g）を、フェース寄りの位置のトウ・ヒールに配置。
浅重心・高慣性モーメント化を図っており、安定したストロークとバックスピン削減によるボールの転がりの良さを実現してくれます。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「WHITE HOT VERSAパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
■STROKE LABシャフト(レッド) ■ODYSSEY Pistolグリップ ブラック/レッド(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール/アルミニウムソールプレート フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル ONE SEVEN TWELVE ネック形状 CH DB DB ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ(インチ) 34 ソールウェイト 約15g×2 ネック形状 CH：クランクホーゼル、DB：ダブルベント、CS：センターシャフト、S：ショートスラント ※ヘッドカバー付き 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。
別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。
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5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント 「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。
名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。
5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターであっても、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。
この数値は、ヘッド前方部分の内部とソール前方のトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。
ヘッドの前方部分に、全体の約80％以上に迫る重量を集中させた浅重心設計 「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。
前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。
結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の80％近くが集中しています。
高慣性モーメント＋浅重心で、距離も方向もブレない 従来のブレードパターでオフセンターヒットした場合、ボールスピードが落ちる、打ち出し角がぶれる、方向がずれるといった現象が起こることで、なかなかカップを捉えることができませんでした。
しかし、高慣性モーメントと浅重心設計が組み合わされた「TRI-HOT 5Kパター」は、オフセンターヒットでも想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がっていき、カップインの確率を高めてくれます。
ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しています。
ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
■STROKE LABシャフト(レッド) ■TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g) ヘッド素材 ステンレススチール/アルミニウム/タングステン フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル ONE DOUBLE WIDE SEVEN ネック形状 CH CH DB ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 長さ(インチ) 34 ソールウェイト 約30g×2 ネック形状 CH：クランクホーゼル、DB：ダブルベント、CS：センターシャフト、S：ショートスラント ※ヘッドカバー付き 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■STROKE LAB SL90シャフト ■ODYSSEY Ai-ONE Pistolグリップ(約76g) 「5720319」 ヘッド素材 ステンレススチール/ポリカーポネート/アルミニウムソールプレート フェースインサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ 33、34インチ ソールウェイト 約15g×2 ※ヘッドカバー付き父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら 読んだライン上に、意図どおりの転がり AI設計が加わって安定感がさらに向上 長尺モデルのBROOMSTICKと同様、オデッセイのアームロック式パターにも最新仕様のヘッドが採用され、「Ai-ONE CRUISER #7 ARM LOCKパター」として新発売されることとなりました。
ボディは、通常よりもややサイズが大きく重量もある#7形状となっており、オフセンターも芯にしてしまう驚異のAI設計インサートを搭載。
組み合わされた新開発のSTROKE LAB 140シャフトはすべてスチール製で、バット部を太めに設計したことにより、ストローク中の余計なトルクを軽減します。
ここに、長さのあるグリップを前腕に固定する独特のスタイルが加わることで、グリーン上でのパフォーマンスはこれまで以上に安定。
プレーヤーは一貫して、読んだライン上に思いどおりの転がりのボールを打っていくことができます。
パター長さは、39インチの設定です。
前腕にグリップを固定することで、アンカリングのような効果 2016年のアンカリング規制以降、それまで中尺パターなどを使用していたプレーヤーの助けとなりつづけているのが、アームロックスタイルのパターです。
長めのグリップを左前腕に沿わせながら固定して握るため、アンカリングのような安定性、一貫性のあるストロークを期待できます。
パターを飛球線方向に傾けた状態で構えることになるため、アームロック用のモデルでは、シャフトがヘッドに対して角度をつけて装着されており、ロフトも大きめとなっています。
レベルや好みに幅広く対応する、オデッセイならではのラインアップ ゴルファーの幅広いレベルや好みに対応すべく、これまでオデッセイでは数多くの製品を豊富に揃えてきました。
市場にあまり存在していないアームロック用パターもその1つで、ここ最近は、少しずつ改良を重ねながら、「ARM LOCK」という名でラインアップしつづけています。
今回の「AI-ONE #7 ARM LOCKパター」は、2-BALL TENの形状にホワイト・ホットインサートを装着した2023年モデル以来のリニューアルです。
BROOMSTICK同様に、#7のヘッド形状にリニューアル 「AI-ONE #7 ARM LOCKパター」のヘッドは人気のツノ型である#7の形状となっており、ボディはAi-ONEパターと同様、ステンレススチール製で濃紺のPVD仕上げとなっています。
フェースにはもちろん、芯を外してもボールスピードのロスを防いでくれるAI設計のインサート（樹脂＋アルミ製）を採用。
ソールには、ポリカーボネート製のウィンドウもあり、インサート裏側の複雑な形状を見ることができます。
一般的なパターよりも長さがあるということで、ヘッド自体も通常の#7より大きく、重量も重くされており、ソールには15g×2のスクリューウェイトが配置されています。
グリップには長さのある39インチのものを装着 「AI-ONE CRUISER #7 ARM LOCKパター」には、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトが装着されています。
シャフト重量は数字からわかるように140gで、パター長さは39インチ設定。
バット側がやや太めで、トルクを抑えたものに仕上げられています。
手元側には、39インチと非常に長さのあるAi-ONE ARM LOCKグリップ（約160g）を装着しています。
■STROKE LAB SL140スチールシャフト ■ODYSSEY Ai-ONE ARM LOCKグリップ(約160g) 「5720340」 ヘッド素材 ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル #7 ARM LOCK ロフト角(°) 7.0 ライ角(°) 72 長さ 39 ソールウェイト 約15g×2 ※ヘッドカバー付き父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

《商品詳細》 ■ランク:C ■ロフト:10.5度 ■シャフト:Miyazaki AX-1純正カーボン ■フレックス:SR ■重量:293g ■バランス:D0.5 ■長さ:45.75インチ ■グリップ:純正グリップ-程度:普通 ■ヘッドカバー:有り-程度:普通 ■その他:通常使用の擦り傷やあたり傷などがあります。
OK-8851/2010000077153 ※サイズや数値につきましては若干の誤差はご了承ください。
※モニターの違い、撮影時の光線の具合により、実際の商品と若干色味が違う場合がございます。
※当店の在庫につきまして 当店は実店舗と在庫を共有しており、在庫数の反映にタイムラグがございます。
ご注文のタイミングで在庫有となっていても欠品完売でやむを得ずキャンセルさせて頂く場合がございますので予めご了承下さい。

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■SPEEDER NX for Yamaha M423fカーボンシャフト ※「Speeder」は、藤倉コンポジット(株)の登録商標です。
■ラムキンクロスライングリップ M60相当/バックラインあり/ロゴなし フレックスS：40g (Y23GC4060)、フレックスSR・R：35g (Y23GC3560) 構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #3 #5 #7 ロフト角(°) 15 17 19 ライ角(°) 58 58.5 59 クラブ長さ(インチ) 43.5 42.75 42.25 フレックス S、SR、R シャフト重量(g) S：59、SR：52.5、R：47 シャフト調子 中 バランス D2 クラブ重量(g) S 305 311 315 SR 293 299 303 R 287 293 297 ラインナップ S ○ ○ ○ SR ○ ○ ○ R ○ ○ ○ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※SLEルール(反発規則)適合 ※ヘッドカバー付き 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています全てのショットをカバーする、HI-TOE3 ショートゲームのカギとなるものは何だろうか？それは想像力と適応力だ。
グリーン周りで必要な様々なショットを思い描く”想像力”と、それを実現するためのクラブやスキルが必要だ。
新たに発売する「HI-TOE 3 ウェッジ」は狙い通りのショットをカバーする、全方位型ウェッジ。
HI-TOE 3を手にショートゲームを極めよう ミルドグラインドソール8620鋼を採用したミルドグラインドソールは、人の手では再現することが難しい精密な加工をテーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により一貫したソール形状を実現。
それにより、一本一本に精密なソールグラインドが施され、どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供する。
? ハイ・トウ デザイン 精度の高いショットを実現するため、より低い打ち出しと高いバックスピン量を可能にするHI-TOEシリーズならではの「ハイ・トウ デザイン」を採用。
今回のHI-TOE 3では、フェーストウ側の高さ※をより高い66mmに設計。
また、フェースのトウ部分に肉厚を持たせた「ウェイト パッド」により、重心位置がフェース中央に近づき、打ち出しとスピン量をさらに最適化する。
また、心地よい打感も実現する。
※ミルドグラインド(MG)3 比較 フルスコアライン54°?60°にはフルスコアラインを採用。
前作までは56°以降のロフトにフルスコアラインを採用していたが、今作より54°からフルスコアライン化。
複数本ウェッジを持ち、54°をサンドウェッジとして使いたいプレーヤーに対してさらなるスピン量を提供する。
レイズドマイクロリブ「レイズドマイクロリブ」テクノロジーを採用したことでグリーン周りの難しい状況の中でも自分の思い描いたショットを実現できる。
グルーブ間にバー状の突起を搭載したことで、スイングスピードが速くないグリーン周りでのショット時のバックスピン量アップに貢献する。
ZTP RAWグルーブデザイン よりシャープに、より深く、より狭くなったグルーブ。
グリーン周りでのスピン量を増やし、朝露や雨天時などのウェットコンディションにおいても最適なスピン量を実現するための設計が施された。
また、メッキを排除したフェースと、シャープで細く深くなったグルーブ&レーザーエッチングの組み合わせでスピン性能が向上。
(※フェースのみノンメッキ仕上げのため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
） ■DynamicGold 〔HT LABEL〕 スチールシャフト(S200) ・シャフト重量：129g　・トルク：1.7°　・キックポイント：元 ■KBS HI-REV2.0スチールシャフト(WEDGE FLEX) ・シャフト重量：115g　・トルク：1.3°　・キックポイント：先 ■TM Tour Velvet 360 Black 60R　グリップ　径60R / 50g (バックライン無し) ヘッド/フェース素材(製法) 軟鉄〔8620〕(鋳造)/軟鉄〔8620〕(ノンメッキ加工/鋳造) ヘッド仕上げ NEW AGED COPPER (ニュー エイジド カッパー) ロフト角(°) 52SB 56SB 58SB バウンス角(°) 9 10 10 ライ角(°) 64 長さ(インチ) 35.5 35.25 35.0 クラブ重量(g) DG 約466 約474 約478 KBS 約457 約463 約468 バランス D3 D5 ※このスペックは計算値・暫定値です。
実測値とは若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※DynamicGoldシャフトのスペック数値はトゥルーテンパー社の公表値です。
※フェース面はノンメッキ仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますさらなる軽量化をクラウンに施し、低重心化による高弾道と寛容性を実現。
ボールが上がる安心感と安定感のあるQi10レスキュー。
■N.S.PRO 820GHスチールシャフト ■TM Tour Velvet360 Black/Blue CP グリップ 径60/47.5g ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール[450SS]＋インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 19 22 25 28 31 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 60 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 フレックス S クラブ重量(g) 約376 シャフト重量(g) 約97 トルク(°) 2.2 バランス D4 キックポイント 先中 ラインナップ S ● ● ● ● 特注 ※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
専用ヘッドカバー付き 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますさらなる軽量化をクラウンに施し、低重心化による高弾道と寛容性を実現。
ボールが上がる安心感と安定感のあるQi10レスキュー。
■Diamana BLUE TM60カーボンシャフト ■TM Tour Velvet360 Black/Blue CP グリップ 径60/47.5g ヘッド素材/フェース素材 ステンレススチール[450SS]＋インフィニティカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] 番手 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 19 22 25 28 31 ライ角(°) 58 58.5 59 59.5 60 長さ（インチ） 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 フレックス S、R クラブ重量(g) S：約346、R：約337 シャフト重量(g) S：約68、R：約60 トルク(°) S：2.8、R：3.0 バランス S：D3、R：D2 キックポイント 中 ラインナップ S ● ● ● ● 特注 R ● ● ● ● 特注 ※上記スペックは#3(19°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■テーラーメイドSTEPPED PUTTER CHROME スチールシャフト ■TM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58/79g） ヘッド素材 ソフトステンレススチール(303SS)＋ カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ/素材 PUREROLL(ピュアロール)搭載3mm厚インサート/ アイオノマー(Surlyn)+アルミニウム モデル B1TH M2TC ロフト角(°) 3.5 3.0 ライ角(°) 70 長さ(インチ) 34 ネックタイプ トラスヒール トラスセンター バランスタイプ (トゥハング角) トゥヒールバランス(10°) フェースバランス(0°) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウエイトは固定式ウェイトのため着脱不可となっております。
※Surlynはデュポン社の登録商標です。
専用ヘッドカバー付き(マグネットタイプ) 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

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パッティングがもたらす力 ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。
パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。
だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。
その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。
安定性を追求したヘッドシェイプ 世界のトッププロから支持されてきた「Spider」の原点とも言える高慣性モーメントで洗練されたヘッドシェイプを継承。
流線形のラインとシャープなアングルが、印象的なフレームを作り出し構えた時の安心感を与える。
見ための美しさに加え、高慣性モーメントによる優れた安定性と寛容性を両立している。
進化したアライメント 「Spider」シリーズで定評のあるトゥルーパスアライメントがさらに進化。
ターゲットに対して簡単に正確にアライメントすることができ、ホールまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
最適な重量配分 軽量「6061アルミニウム」ボディとコア部分を中空構造にしたことにより、余剰重量を外周に配分。
さらにステンレス製のスチールウェイトリング(154g)をヘッド後方に配置したことで、ミッドサイズながらも重心を深くすることが可能となり、ミスヒットに対する寛容性を高めた。
最適な重量配分が、インパクト時のねじれを抑え、ボールの直進性と安定性が向上した。
豊富なカラーバリエーション 「Spider GTX」では、オーソドックスなブラック、シルバーに加え、ツアーレッド、アイスブルーなど豊富なカラーバリエーションの中から、プレースタイルや好みに合わせて選択できる。
スムーズな転がり ブラックTPUウレタンとシルバーアルミニウムの複合素材からなる『Pure Roll 2』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、フェース全体のトップスピンを向上させ、効率的に順回転を生み出しスムーズな転がりを実現する。
■KBS 120 BLACK STEPPEDスチールシャフト ■Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White (径58/82.5g） ・RED、SILVER ■Super Stroke Pistol GTR 1.0 Ice Blue/Black/White (径58/82.5g） ・ICE BLUE専用 ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル(6061AL) +ステンレススチールウェイトリング(303SS) フェースタイプ/素材 PUREROLL(ピュアロール)搭載3mm厚インサート/ウレタン(TPU) +アルミニウムビーム カラー RED SILVER ICE BLUE ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70 長さ(インチ) 33、34 32、33、34 モデル ネックタイプ TRUSS TM1 トラスヒール TRUSS TM1 トラスヒール バランスタイプ (トゥハング角) トゥヒールバランス(11°) トゥヒールバランス(11°) グリップカラー Grey/Black/White Ice Blue/Black/White ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウエイトは固定式ウェイトのため着脱不可となっております 専用ヘッドカバー付き(マグネットタイプ) 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています各番手に求められる性能を番手毎に最適化設計することで、飛距離性能とかつてない直進性能を搭載したQiアイアン誕生。
■N.S.PRO 910GHスチールシャフト ■N.S.PRO 820GHスチールシャフト ■TM Tour Velvet360 Black/Blue CP グリップ 径60/47.5g 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材/フェース素材(製法) ステンレススチール[450SS](鋳造) ステンレススチール[431SS](鋳造) ロフト角(°) 18.5 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64.5 長さ（インチ） 39.125 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 フレックス N.S.PRO 910GH/S N.S.PRO 820GH/R クラブ重量(g) [#5] S：約397、R：約386 [#7] S：約412、R：約401 シャフト重量(g) S：約105、R：約97 トルク(°) S：2.0、R：2.4 バランス S：D2 R：D1.5 S：D3.5 R：D3 キックポイント 先中 ※上記スペックは#7(28°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています各番手に求められる性能を番手毎に最適化設計することで、飛距離性能とかつてない直進性能を搭載したQiアイアン誕生。
■N.S.PRO 910GHスチールシャフト ■TM Tour Velvet360 Black/Blue CP グリップ 径60/47.5g 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材/フェース素材(製法) ステンレススチール[450SS](鋳造) ステンレススチール[431SS](鋳造) ロフト角(°) 18.5 21 24 28 32 37 43 49 54 ライ角(°) 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64.5 長さ（インチ） 39.125 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 フレックス N.S.PRO 910GH/S クラブ重量(g) [#5] S：約397 [#7] S：約412 シャフト重量(g) 約105 トルク(°) 2.0 バランス D2 D3.5 キックポイント 先中 ※上記スペックは#7(28°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はスコアラインライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています軟鉄(8620)鍛造中空ボディ 軟鉄(8620)鍛造中空ボディは、常に理想を追い求めるゴルファーに向けた、美しさと性能を兼ね備える。
P770 アイアンは、加工しやすいソフトな8620カーボンスチールをボディに採用。
P770 アイアン史上、最も薄いL型ICTフォージドフェースと貫通型スピードポケットの融合が、コンパクトなヘッド形状でも、やさしく、高初速で、心地よい打感を実現する。
FLTD CG 番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計。
#3?PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
SpeedFoam Air 新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69%の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
ツアーで実証された、コンパクト形状 ロングアイアンでは、オフセットを小さくすることでエレガントなデザイン仕上げを実現。
同シリーズの790アイアンと比較し、細いトップライン、少ないオフセット、短いブレード長など、より見た目を重視するゴルファーが求める形状を実現。
コンパクトでクリーンな仕上がり。
貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
■ダイナミックゴールド EX ツアーイシュースチールシャフト(S200) ・シャフト重量：131g　　・キックポイント：元 ※シャフトのスペック数値はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。
■TM Tour Velvet360 Blackグリップ (径60/50g) ヘッド素材/フェース素材(製法) #3?#7：軟鉄［8620］(鋳造)＋内蔵タングステンウェイト＋SPEEDFOAM AIR/クロモリ鋼[4140](鍛造) #8?PW：軟鉄［8620］(鋳造)＋SPEEDFOAM AIR/クロモリ鋼[4140](鍛造) 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 19.5 22.5 25.5 29 33 37 41 46 ライ角(°) 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.75 バランス D2 D3 クラブ重量 約430g (#5) ※このスペックは計算値・暫定値です。
6本セット(I#5?9，PW)はこちらへ 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています寛容性、直進性、ヘッドサイズ、その全てのMAXレベルを目指して開発。
Qi10シリーズの中ではヘッドサイズを最大化し、今までにない重量配分で、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを得ることに成功。
ドライバーの「やさしさ」を極限まで探求したQi10 MAXドライバー誕生。
※トルクレンチは付属いたしません ■Diamana BLUE TM50カーボンシャフト ■TM Tour Velvet360 Black/Blue CP グリップ 径60/47.5g ヘッド素材/フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti]＋インフィニティカーボンクラウン＋カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋MOIバックウェイト(30g)＋フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(°) 58(STD)-62(UPRT) 長さ（インチ） 45.25 フレックス S、SR、R クラブ重量(g) S：約310、SR：約306、R：約304 シャフト重量(g) S：約58、SR：約56、R：約54 トルク(°) S：4.3、SR：4.6、R：4.9 バランス S：D3.5、SR：D3、R：D3 キックポイント 中 ラインナップ S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております ※トルクレンチは付属いたしません 専用ヘッドカバー付き トルクレンチ購入はこちらへ 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています寛容性、直進性、ヘッドサイズ、その全てのMAXレベルを目指して開発。
Qi10シリーズの中ではヘッドサイズを最大化し、今までにない重量配分で、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを得ることに成功。
ドライバーの「やさしさ」を極限まで探求したQi10 MAXドライバー誕生。
※トルクレンチは付属いたしません ■Diamana BLUE TM50カーボンシャフト ■TM Tour Velvet360 Black/Blue CP グリップ 径60/47.5g ヘッド素材/フェース素材 チタンフレームボディ[9-1-1 ti]＋インフィニティカーボンクラウン＋カーボンソール＋特殊強化カーボンコンポジットリング＋MOIバックウェイト(30g)＋フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース＋PUカバー ロフト角(°) 9.0 10.5 12.0 ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(°) 58(STD)-62(UPRT) 長さ（インチ） 45.25 フレックス S、SR、R クラブ重量(g) S：約310、SR：約306、R：約304 シャフト重量(g) S：約58、SR：約56、R：約54 トルク(°) S：4.3、SR：4.6、R：4.9 バランス S：D3.5、SR：D3、R：D3 キックポイント 中 ラインナップ S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております ※トルクレンチは付属いたしません 専用ヘッドカバー付き トルクレンチ購入はこちらへ 父の日(ちちのひ）に最適（さいてき）なゴルフ ギフトお薦め（おすすめ）コーナーはこちら