 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてレインボーに輝く特別カラー仕様！ あらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる！ 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ 特別なウェッジ ドルフィンウェッジに特殊IPコーティングを施し、様々な角度で表情が変わる、他にはないウェッジが誕生しました。
＊ヘッドは特殊IPコーティングを施している為、ひとつひとつのヘッドが異なる色味となります。
QUAD SOLE X 徹底的に抜けの良さにこだわったソール 「クアッドソールX（特許出願中）」は初代から続く独特なヒール形状。
トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。
また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。
新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。
苦手なバンカーが好きになる ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
※キャスコ社調べ また、トゥ・ヒール方向の接地長さを短くして抵抗をOFF。
跳ね返りを防ぐから、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くない！ フェースを開かなくても打てる トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮。
だから、バンカーショット時もフェースを開くなど難しいことを考える必要なし！スイングを変えずにやさしく打てます。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN WEDGE DW-123 Rainbow ヘッド素材 軟鉄 ロフト角（°） 56 58 ライ角（°） 63.5 63.5 バンス角（°）：センター 7 7 バンス角（°）：ヒール 2 2 バンス角（°）：トゥ -6 -4 長さ（インチ） 35 35 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス WEDGE クラブ重量（g） 452 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D3 調子 中 グリップ オリジナルラバーM58F（約51g） 発売 2024年4月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
23,760 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTHE FACE IS THE WEIGHT 独自の前方重心設計とフェース加工によりまっすぐ安定した転がりを実現。
そして正確なアドレスを可能にするアライメント。
狙い通りのパッティングをサポートするFRONTLINE ELITE パター誕生。
FORWARD WEIGHTING / オフセンターヒットでの直進性が向上し、まっすぐなパッティングを実現 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたMIM「TUNGSTEN SOFT」インサートを搭載。
さらにソール前方に2個のステンレススチールウエイトを配置した前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向のズレを軽減。
・ターゲットからのズレが小さい 前方に重心があり、重心とフェースを結ぶ円弧が小さい。
ミスヒット時にボールに掛かる横方向の力が小さくなり、狙い通りにターゲットに向かっていく。
MULTI-MATERIAL DESIGNS / 高いパフォーマンスを生み出す多様な素材の複合ヘッド（RHOとCEROに搭載） オールステンレス製の大型マレットでは重量が重く、後方重心に設計になりやすいため、軽量のアルミニウムプレートとABSコアを用いた複合構造にすることで前方重心設計を実現。
さらにパーツ間に防振接着材を搭載し、打感を向上。
前方重心でありながら、ネオマレットユーザーが好む形状・打感を実現。
SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY / オフセンターヒットでも、安定した距離感を実現 ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、 オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
AN EYE FOR ALIGNMENT / より正確なアライメントで、より正確なパッティング（ELEVADOとRHOとCEROに搭載） トップブレードの高さをゴルフボールの中心である21.35mmに設定することで目線がボールの手前や先にある場合でも、常にボールの中心に合わせた正確で再現性の高いアドレスを実現。
■ SPECIFICATION ヘッド FRONTLINE ELITE / RHO ヘッド素材 ボディ：SUS630＋ABS＋アルミニウム合金 フェースインサート：タングステンニッケル合金 ウエイト：SUS ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋MIM＋CNCミーリング加工 仕上げ ブラスト＋レーザー＋PVD ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 34 シャフト オリジナルスチール グリップ ラムキン フロントラインエリート スキニー ロゴ入り（径58、約66g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 cleveland golf mens ゴルフクラブ pt 新作 new】
21,560 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてファジーにスイングしたい方へ Blue9/9 DELTA-FACE 丸マレット DF-019 やさしさと操作性を兼ね備えたオーソドックスな形状。
また、青は冷静になれる色で気持ちが落ち着きパッティングに集中できる【丸マレット】。
もうパッティングに悩まない。
フェース・ネック一体の新フェース構造で打感を手に感じられる！ カップイン率1.5倍！ ※キャスコ社調べ（テスターの各5回パッティングの平均） DELTA-FACE / 打感を手に感じられる「フェース・ネック一体構造」 フェースとネックが一体となった「DELTA-FACE」を新開発。
シャフトが直接フェースに刺さっているため、ホーゼルがあるよりもフィーリングが直接伝わる。
ブレードの厚みも、打点部が14mm、シャフト挿入部が13mmと前モデルより薄くなり、よりフィーリングが伝わる設計。
また、ヘッドフェース部分が三角形になっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレにも強い。
NEW STRAIGHT SET UP NAVI / 真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！が進化 より視覚的にボールをセンターにセットしやすく、体の正面で真っ直ぐ構えやすい様々なアライメントを搭載。
1.イエロートップライン イエローのトップラインとシャフトが一直線につながる視覚効果で、ハンドファーストやハンドレイトの構えが改善。
いつでも体の正面で構えられ、ロフト角が一定になり転がりが安定する。
また、DELTA-FACEのトップ傾斜部はシャフト挿入角度（ライ角）に対し、フェース上部（ネック部分）は10度寝かせた傾斜を設けることで、視覚的にヘッドを正面にセットし易く設計。
2.イエローターゲットライン トップラインに垂直なイエローターゲットラインが、より方向性を合わせやすく、スイング時の残像効果で真っ直ぐ振ることを助けてくれる。
※白色よりも黄色の方が注視して見る傾向があるため、イエローラインは白ラインより見えやすくターゲットに合わせやすい、残像効果が高いため採用 3.青と白のヘッドデザイン 青と白のコントラストによるアライメントが、目標方向に対して真っ直ぐ伸び、青い部分はボールサイズと同等なためターゲットに合わせやすい。
4.センターシャフトストレートタイプ シャフトがストレートで構えやすく、フェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目線が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。
ヒールラウンドソール ストローク時にトゥ側が浮いてもヒール側が突っかかりにくい形状。
打点位置の高さ変化が少なく、突っかかりにくいため振り幅が大きなロングパットでもミスを軽減する。
LOFT ANGLE 1.5 / 理想の転がりを生む センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がる。
アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定する。
DEEP GRAVITY / ストロークが安定 比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）と比重の重たいステンレス（比重7.9g/cm3）の異素材を組み合わせたヘッドで、バッグ側に重量を配置する「white back構造」を継承。
重心深度を深くし、ストロークが安定する。
GOOD FEEL / こだわりの打感 フェース面はインパクト時の接触面積を減らし、やわらかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」を採用。
スチールシャフト採用 Red9/9シリーズではじめてスチールシャフトを採用し、打感をより手に感じられるように。
ツアープレーヤーからの要望とフィードバックを元に開発されたKBSブランド初のパター専用シャフト「KBS CT TOUR PUTTER」は、シャフト全体の剛性を高め、ヘッドのブレを防ぎ、安定したストロークを実現する。
■ SPECIFICATION モデル Blue9/9 DF-017 ヘッド素材 ジュラルミン＋ステンレス ロフト角（°） 1.5 ライ角（°） 70.0 長さ 34インチ シャフト KBS CT TOUR PUTTER スチール グリップ Blue9/9専用オリジナル 約51g 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,320 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてきっちり合わせたい方に Blue9/9 DELTA-FACE 角マレット DF-018 バックフェース側が直線になっていて、ヘッドを真っ直ぐ動かすイメージが出しやすい。
また、青は冷静になれる色で気持ちが落ち着きパッティングに集中できる【角マレット】。
もうパッティングに悩まない。
フェース・ネック一体の新フェース構造で打感を手に感じられる！ カップイン率1.4倍！ ※キャスコ社調べ（テスターの各5回パッティングの平均） DELTA-FACE / 打感を手に感じられる「フェース・ネック一体構造」 フェースとネックが一体となった「DELTA-FACE」を新開発。
シャフトが直接フェースに刺さっているため、ホーゼルがあるよりもフィーリングが直接伝わる。
ブレードの厚みも、打点部が14mm、シャフト挿入部が13mmと前モデルより薄くなり、よりフィーリングが伝わる設計。
また、ヘッドフェース部分が三角形になっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレにも強い。
NEW STRAIGHT SET UP NAVI / 真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！が進化 より視覚的にボールをセンターにセットしやすく、体の正面で真っ直ぐ構えやすい様々なアライメントを搭載。
1.イエロートップライン イエローのトップラインとシャフトが一直線につながる視覚効果で、ハンドファーストやハンドレイトの構えが改善。
いつでも体の正面で構えられ、ロフト角が一定になり転がりが安定する。
また、DELTA-FACEのトップ傾斜部はシャフト挿入角度（ライ角）に対し、フェース上部（ネック部分）は10度寝かせた傾斜を設けることで、視覚的にヘッドを正面にセットし易く設計。
2.イエローターゲットライン トップラインに垂直なイエローターゲットラインが、より方向性を合わせやすく、スイング時の残像効果で真っ直ぐ振ることを助けてくれる。
※白色よりも黄色の方が注視して見る傾向があるため、イエローラインは白ラインより見えやすくターゲットに合わせやすい、残像効果が高いため採用 3.青と白のヘッドデザイン 青と白のコントラストによるアライメントが、目標方向に対して真っ直ぐ伸び、青い部分はボールサイズと同等なためターゲットに合わせやすい。
4.センターシャフトストレートタイプ シャフトがストレートで構えやすく、フェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目線が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。
ヒールラウンドソール ストローク時にトゥ側が浮いてもヒール側が突っかかりにくい形状。
打点位置の高さ変化が少なく、突っかかりにくいため振り幅が大きなロングパットでもミスを軽減する。
LOFT ANGLE 1.5 / 理想の転がりを生む センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がる。
アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定する。
DEEP GRAVITY / ストロークが安定 比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）と比重の重たいステンレス（比重7.9g/cm3）の異素材を組み合わせたヘッドで、バッグ側に重量を配置する「white back構造」を継承。
重心深度を深くし、ストロークが安定する。
GOOD FEEL / こだわりの打感 フェース面はインパクト時の接触面積を減らし、やわらかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」を採用。
スチールシャフト採用 Red9/9シリーズではじめてスチールシャフトを採用し、打感をより手に感じられるように。
ツアープレーヤーからの要望とフィードバックを元に開発されたKBSブランド初のパター専用シャフト「KBS CT TOUR PUTTER」は、シャフト全体の剛性を高め、ヘッドのブレを防ぎ、安定したストロークを実現する。
■ SPECIFICATION モデル Blue9/9 DF-018 ヘッド素材 ジュラルミン＋ステンレス ロフト角（°） 1.5 ライ角（°） 70.0 長さ 34インチ シャフト KBS CT TOUR PUTTER スチール グリップ Blue9/9専用オリジナル 約51g 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
56,320 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTHE FACE IS THE WEIGHT 独自の前方重心設計とフェース加工によりまっすぐ安定した転がりを実現。
そして正確なアドレスを可能にするアライメント。
狙い通りのパッティングをサポートするFRONTLINE ELITE パター誕生。
FORWARD WEIGHTING / オフセンターヒットでの直進性が向上し、まっすぐなパッティングを実現 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたMIM「TUNGSTEN SOFT」インサートを搭載。
さらにソール前方に2個のステンレススチールウエイトを配置した前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向のズレを軽減。
・ターゲットからのズレが小さい 前方に重心があり、重心とフェースを結ぶ円弧が小さい。
ミスヒット時にボールに掛かる横方向の力が小さくなり、狙い通りにターゲットに向かっていく。
MULTI-MATERIAL DESIGNS / 高いパフォーマンスを生み出す多様な素材の複合ヘッド（RHOとCEROに搭載） オールステンレス製の大型マレットでは重量が重く、後方重心に設計になりやすいため、軽量のアルミニウムプレートとABSコアを用いた複合構造にすることで前方重心設計を実現。
さらにパーツ間に防振接着材を搭載し、打感を向上。
前方重心でありながら、ネオマレットユーザーが好む形状・打感を実現。
SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY / オフセンターヒットでも、安定した距離感を実現 ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、 オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
AN EYE FOR ALIGNMENT / より正確なアライメントで、より正確なパッティング（ELEVADOとRHOとCEROに搭載） トップブレードの高さをゴルフボールの中心である21.35mmに設定することで目線がボールの手前や先にある場合でも、常にボールの中心に合わせた正確で再現性の高いアドレスを実現。
■ SPECIFICATION ヘッド FRONTLINE ELITE / ELEVADO ヘッド素材 ボディ：SUS630 フェースインサート：タングステンニッケル合金 ウエイト：SUS ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋MIM＋CNCミーリング加工 仕上げ ブラスト＋レーザー＋PVD ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 34 シャフト オリジナルスチール グリップ ラムキン フロントラインエリート スキニー ロゴ入り（径58、約66g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 cleveland golf mens ゴルフクラブ pt 新作 new】
21,560 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてファジーにスイングしたい方へ Red9/9 DELTA-FACE 丸マレット DF-017 やさしさと操作性を兼ね備えたオーソドックスな形状の【丸マレット】。
もうパッティングに悩まない。
新アカパタはフェース・ネック一体の新フェース構造で打感を手に感じられる！ カップイン率1.5倍！ ※キャスコ社調べ（テスターの各5回パッティングの平均） DELTA-FACE / 打感を手に感じられる「フェース・ネック一体構造」 フェースとネックが一体となった「DELTA-FACE」を新開発。
シャフトが直接フェースに刺さっているため、ホーゼルがあるよりもフィーリングが直接伝わる。
ブレードの厚みも、打点部が14mm、シャフト挿入部が13mmと前モデルより薄くなり、よりフィーリングが伝わる設計。
また、ヘッドフェース部分が三角形になっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレにも強い。
NEW STRAIGHT SET UP NAVI / 真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！が進化 より視覚的にボールをセンターにセットしやすく、体の正面で真っ直ぐ構えやすい様々なアライメントを搭載。
1.イエロートップライン イエローのトップラインとシャフトが一直線につながる視覚効果で、ハンドファーストやハンドレイトの構えが改善。
いつでも体の正面で構えられ、ロフト角が一定になり転がりが安定する。
また、DELTA-FACEのトップ傾斜部はシャフト挿入角度（ライ角）に対し、フェース上部（ネック部分）は10度寝かせた傾斜を設けることで、視覚的にヘッドを正面にセットし易く設計。
2.イエローターゲットライン トップラインに垂直なイエローターゲットラインが、より方向性を合わせやすく、スイング時の残像効果で真っ直ぐ振ることを助けてくれる。
※白色よりも黄色の方が注視して見る傾向があるため、イエローラインは白ラインより見えやすくターゲットに合わせやすい、残像効果が高いため採用 3.赤と白のヘッドデザイン 赤と白のコントラストによるアライメントが、目標方向に対して真っ直ぐ伸び、赤い部分はボールサイズと同等なためターゲットに合わせやすい。
4.センターシャフトストレートタイプ シャフトがストレートで構えやすく、フェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目線が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。
ヒールラウンドソール ストローク時にトゥ側が浮いてもヒール側が突っかかりにくい形状。
打点位置の高さ変化が少なく、突っかかりにくいため振り幅が大きなロングパットでもミスを軽減する。
LOFT ANGLE 1.5 / 理想の転がりを生む センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がる。
アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定する。
DEEP GRAVITY / ストロークが安定 比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）と比重の重たいステンレス（比重7.9g/cm3）の異素材を組み合わせたヘッドで、バッグ側に重量を配置する「white back構造」を継承。
重心深度を深くし、ストロークが安定する。
GOOD FEEL / こだわりの打感 フェース面はインパクト時の接触面積を減らし、やわらかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」を採用。
スチールシャフト採用 Red9/9シリーズではじめてスチールシャフトを採用し、打感をより手に感じられるように。
ツアープレーヤーからの要望とフィードバックを元に開発されたKBSブランド初のパター専用シャフト「KBS CT TOUR PUTTER」は、シャフト全体の剛性を高め、ヘッドのブレを防ぎ、安定したストロークを実現する。
■ SPECIFICATION モデル Red9/9 DF-017 ヘッド素材 ジュラルミン＋ステンレス ロフト角（°） 1.5 ライ角（°） 70.0 長さ 34インチ シャフト KBS CT TOUR PUTTER スチール グリップ Red9/9専用オリジナル 約51g 発売 2023年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【kasco golf ゴルフクラブ pt 新作 new】
56,320 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTHE FACE IS THE WEIGHT 独自の前方重心設計とフェース加工によりまっすぐ安定した転がりを実現。
そして正確なアドレスを可能にするアライメント。
狙い通りのパッティングをサポートするFRONTLINE ELITE パター誕生。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
FORWARD WEIGHTING / オフセンターヒットでの直進性が向上し、まっすぐなパッティングを実現 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたMIM「TUNGSTEN SOFT」インサートを搭載。
さらにソール前方に2個のステンレススチールウエイトを配置した前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向のズレを軽減。
・ターゲットからのズレが小さい 前方に重心があり、重心とフェースを結ぶ円弧が小さい。
ミスヒット時にボールに掛かる横方向の力が小さくなり、狙い通りにターゲットに向かっていく。
MULTI-MATERIAL DESIGNS / 高いパフォーマンスを生み出す多様な素材の複合ヘッド（RHOとCEROに搭載） オールステンレス製の大型マレットでは重量が重く、後方重心に設計になりやすいため、軽量のアルミニウムプレートとABSコアを用いた複合構造にすることで前方重心設計を実現。
さらにパーツ間に防振接着材を搭載し、打感を向上。
前方重心でありながら、ネオマレットユーザーが好む形状・打感を実現。
SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY / オフセンターヒットでも、安定した距離感を実現 ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、 オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
AN EYE FOR ALIGNMENT / より正確なアライメントで、より正確なパッティング（ELEVADOとRHOとCEROに搭載） トップブレードの高さをゴルフボールの中心である21.35mmに設定することで目線がボールの手前や先にある場合でも、常にボールの中心に合わせた正確で再現性の高いアドレスを実現。
■ SPECIFICATION ヘッド FRONTLINE ELITE / ELEVADO ヘッド素材 ボディ：SUS630 フェースインサート：タングステンニッケル合金 ウエイト：SUS ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋MIM＋CNCミーリング加工 仕上げ ブラスト＋レーザー＋PVD ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 34 シャフト オリジナルスチール グリップ ラムキン フロントラインエリート スキニー ロゴ入り（径58、約66g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 cleveland golf mens 左利き ゴルフクラブ pt 新作 new】
21,560 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてきっちり合わせたい方に Red9/9 DELTA-FACE 角マレット DF-016 バックフェース側が直線になっていて、ヘッドを真っ直ぐ動かすイメージが出しやすい【角マレット】。
もうパッティングに悩まない。
新アカパタはフェース・ネック一体の新フェース構造で打感を手に感じられる！ カップイン率1.4倍！ ※キャスコ社調べ（テスターの各5回パッティングの平均） DELTA-FACE / 打感を手に感じられる「フェース・ネック一体構造」 フェースとネックが一体となった「DELTA-FACE」を新開発。
シャフトが直接フェースに刺さっているため、ホーゼルがあるよりもフィーリングが直接伝わる。
ブレードの厚みも、打点部が14mm、シャフト挿入部が13mmと前モデルより薄くなり、よりフィーリングが伝わる設計。
また、ヘッドフェース部分が三角形になっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレにも強い。
NEW STRAIGHT SET UP NAVI / 真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！が進化 より視覚的にボールをセンターにセットしやすく、体の正面で真っ直ぐ構えやすい様々なアライメントを搭載。
1.イエロートップライン イエローのトップラインとシャフトが一直線につながる視覚効果で、ハンドファーストやハンドレイトの構えが改善。
いつでも体の正面で構えられ、ロフト角が一定になり転がりが安定する。
また、DELTA-FACEのトップ傾斜部はシャフト挿入角度（ライ角）に対し、フェース上部（ネック部分）は10度寝かせた傾斜を設けることで、視覚的にヘッドを正面にセットし易く設計。
2.イエローターゲットライン トップラインに垂直なイエローターゲットラインが、より方向性を合わせやすく、スイング時の残像効果で真っ直ぐ振ることを助けてくれる。
※白色よりも黄色の方が注視して見る傾向があるため、イエローラインは白ラインより見えやすくターゲットに合わせやすい、残像効果が高いため採用 3.赤と白のヘッドデザイン 赤と白のコントラストによるアライメントが、目標方向に対して真っ直ぐ伸び、赤い部分はボールサイズと同等なためターゲットに合わせやすい。
4.センターシャフトストレートタイプ シャフトがストレートで構えやすく、フェースの中心にあるため、見下ろすとフェースと目線が直角になり、打ち出し方向が合わせやすくなる。
ヒールラウンドソール ストローク時にトゥ側が浮いてもヒール側が突っかかりにくい形状。
打点位置の高さ変化が少なく、突っかかりにくいため振り幅が大きなロングパットでもミスを軽減する。
LOFT ANGLE 1.5 / 理想の転がりを生む センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がる。
アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定する。
DEEP GRAVITY / ストロークが安定 比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）と比重の重たいステンレス（比重7.9g/cm3）の異素材を組み合わせたヘッドで、バッグ側に重量を配置する「white back構造」を継承。
重心深度を深くし、ストロークが安定する。
GOOD FEEL / こだわりの打感 フェース面はインパクト時の接触面積を減らし、やわらかなタッチを生み出す「ダイヤカット加工」を採用。
スチールシャフト採用 Red9/9シリーズではじめてスチールシャフトを採用し、打感をより手に感じられるように。
ツアープレーヤーからの要望とフィードバックを元に開発されたKBSブランド初のパター専用シャフト「KBS CT TOUR PUTTER」は、シャフト全体の剛性を高め、ヘッドのブレを防ぎ、安定したストロークを実現する。
■ SPECIFICATION モデル Red9/9 DF-016 ヘッド素材 ジュラルミン＋ステンレス ロフト角（°） 1.5 ライ角（°） 70.0 長さ 34インチ シャフト KBS CT TOUR PUTTER スチール グリップ Red9/9専用オリジナル 約51g 発売 2023年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【kasco golf ゴルフクラブ pt 新作 new】
56,320 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTHE FACE IS THE WEIGHT 独自の前方重心設計とフェース加工によりまっすぐ安定した転がりを実現。
そして正確なアドレスを可能にするアライメント。
狙い通りのパッティングをサポートするFRONTLINE ELITE パター誕生。
FORWARD WEIGHTING / オフセンターヒットでの直進性が向上し、まっすぐなパッティングを実現 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたMIM「TUNGSTEN SOFT」インサートを搭載。
さらにソール前方に2個のステンレススチールウエイトを配置した前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向のズレを軽減。
・ターゲットからのズレが小さい 前方に重心があり、重心とフェースを結ぶ円弧が小さい。
ミスヒット時にボールに掛かる横方向の力が小さくなり、狙い通りにターゲットに向かっていく。
MULTI-MATERIAL DESIGNS / 高いパフォーマンスを生み出す多様な素材の複合ヘッド（RHOとCEROに搭載） オールステンレス製の大型マレットでは重量が重く、後方重心に設計になりやすいため、軽量のアルミニウムプレートとABSコアを用いた複合構造にすることで前方重心設計を実現。
さらにパーツ間に防振接着材を搭載し、打感を向上。
前方重心でありながら、ネオマレットユーザーが好む形状・打感を実現。
SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY / オフセンターヒットでも、安定した距離感を実現 ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、 オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
AN EYE FOR ALIGNMENT / より正確なアライメントで、より正確なパッティング（ELEVADOとRHOとCEROに搭載） トップブレードの高さをゴルフボールの中心である21.35mmに設定することで目線がボールの手前や先にある場合でも、常にボールの中心に合わせた正確で再現性の高いアドレスを実現。
■ SPECIFICATION ヘッド FRONTLINE ELITE / CERO ヘッド素材 ボディ：SUS630＋ABS＋アルミニウム合金 フェースインサート：タングステンニッケル合金 ウエイト：SUS ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋MIM＋CNCミーリング加工 仕上げ ブラスト＋レーザー＋PVD ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 34 シャフト オリジナルスチール グリップ ラムキン フロントラインエリート スキニー ロゴ入り（径58、約66g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 cleveland golf mens ゴルフクラブ pt 新作 new】
21,560 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTHE FACE IS THE WEIGHT 独自の前方重心設計とフェース加工によりまっすぐ安定した転がりを実現。
そして正確なアドレスを可能にするアライメント。
狙い通りのパッティングをサポートするFRONTLINE ELITE パター誕生。
FORWARD WEIGHTING / オフセンターヒットでの直進性が向上し、まっすぐなパッティングを実現 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたMIM「TUNGSTEN SOFT」インサートを搭載。
さらにソール前方に2個のステンレススチールウエイトを配置した前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向のズレを軽減。
・ターゲットからのズレが小さい 前方に重心があり、重心とフェースを結ぶ円弧が小さい。
ミスヒット時にボールに掛かる横方向の力が小さくなり、狙い通りにターゲットに向かっていく。
MULTI-MATERIAL DESIGNS / 高いパフォーマンスを生み出す多様な素材の複合ヘッド（RHOとCEROに搭載） オールステンレス製の大型マレットでは重量が重く、後方重心に設計になりやすいため、軽量のアルミニウムプレートとABSコアを用いた複合構造にすることで前方重心設計を実現。
さらにパーツ間に防振接着材を搭載し、打感を向上。
前方重心でありながら、ネオマレットユーザーが好む形状・打感を実現。
SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY / オフセンターヒットでも、安定した距離感を実現 ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、 オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
AN EYE FOR ALIGNMENT / より正確なアライメントで、より正確なパッティング（ELEVADOとRHOとCEROに搭載） トップブレードの高さをゴルフボールの中心である21.35mmに設定することで目線がボールの手前や先にある場合でも、常にボールの中心に合わせた正確で再現性の高いアドレスを実現。
■ SPECIFICATION ヘッド FRONTLINE ELITE / 8.0 ヘッド素材 ボディ：SUS630 フェースインサート：タングステンニッケル合金 ウエイト：SUS ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋MIM＋CNCミーリング加工 仕上げ ブラスト＋レーザー＋PVD ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 34 シャフト オリジナルスチール グリップ ラムキン フロントラインエリート ロゴ入り（径58、約122g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 cleveland golf mens ゴルフクラブ pt 新作 new】
21,560 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTHE FACE IS THE WEIGHT 独自の前方重心設計とフェース加工によりまっすぐ安定した転がりを実現。
そして正確なアドレスを可能にするアライメント。
狙い通りのパッティングをサポートするFRONTLINE ELITE パター誕生。
FORWARD WEIGHTING / オフセンターヒットでの直進性が向上し、まっすぐなパッティングを実現 フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたMIM「TUNGSTEN SOFT」インサートを搭載。
さらにソール前方に2個のステンレススチールウエイトを配置した前方重心設計により、オフセンターヒット時の方向のズレを軽減。
・ターゲットからのズレが小さい 前方に重心があり、重心とフェースを結ぶ円弧が小さい。
ミスヒット時にボールに掛かる横方向の力が小さくなり、狙い通りにターゲットに向かっていく。
MULTI-MATERIAL DESIGNS / 高いパフォーマンスを生み出す多様な素材の複合ヘッド（RHOとCEROに搭載） オールステンレス製の大型マレットでは重量が重く、後方重心に設計になりやすいため、軽量のアルミニウムプレートとABSコアを用いた複合構造にすることで前方重心設計を実現。
さらにパーツ間に防振接着材を搭載し、打感を向上。
前方重心でありながら、ネオマレットユーザーが好む形状・打感を実現。
SPEED OPTIMIZED FACE TECHNOLOGY / オフセンターヒットでも、安定した距離感を実現 ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、 オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。
AN EYE FOR ALIGNMENT / より正確なアライメントで、より正確なパッティング（ELEVADOとRHOとCEROに搭載） トップブレードの高さをゴルフボールの中心である21.35mmに設定することで目線がボールの手前や先にある場合でも、常にボールの中心に合わせた正確で再現性の高いアドレスを実現。
■ SPECIFICATION ヘッド FRONTLINE ELITE / 1.0 ヘッド素材 ボディ：SUS630 フェースインサート：タングステンニッケル合金 ウエイト：SUS ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋MIM＋CNCミーリング加工 仕上げ ブラスト＋レーザー＋PVD ロフト角（°） 3 ライ角（°） 70 長さ（インチ） 34 シャフト オリジナルスチール グリップ ラムキン フロントラインエリート スキニー ロゴ入り（径58、約66g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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【日本正規品 cleveland golf mens ゴルフクラブ pt 新作 new】
21,560 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてあらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる！ 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ バンカーから楽に脱出 新設計「クアッドソールX（特許出願中）」は初代から続く独特なヒール形状。
この部分がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからラクに脱出！前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さも向上！ ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較したテストではDW-123のバンカー脱出率が20％上回る脱出率91％の結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
※キャスコ社調べ ザックリ・トップのミスを防ぐ リーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぐ！ トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライでも構えやすくなっています。
また、トゥ・ヒール方向の接地長さを短くして抵抗をOFF。
跳ね返りを防ぐから、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くない！ フェースを開かなくても打てる トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮。
だから、バンカーショット時もフェースを開くなど難しいことを考える必要なし！スイングを変えずにやさしく打てます。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN WEDGE DW-123 ヘッド素材 軟鉄 ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ライ角（°） 63 63 63 63 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 バンス角（°）：センター 2 2 2 2 7 7 7 7 7 バンス角（°）：ヒール 0 0 0 0 2 2 2 2 2 バンス角（°）：トゥ -12 -11 -10 -9 -8 -6 -4 -2 0 長さ（インチ） 35.25 35.25 35.25 35.25 35 35 35 35 35 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス WEDGE クラブ重量（g） 46〜52度：44654〜64度：452 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 46〜52度：D254〜64度：D3 調子 中 グリップ オリジナルラバーM58F（約51g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【kasco golf mens ゴルフクラブ ウエッジ 新作 new】
18,480 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてあらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる！ 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ バンカーから楽に脱出 新設計「クアッドソールX（特許出願中）」は初代から続く独特なヒール形状。
この部分がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからラクに脱出！前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さも向上！ ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較したテストではDW-123のバンカー脱出率が20％上回る脱出率91％の結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
※キャスコ社調べ ザックリ・トップのミスを防ぐ リーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぐ！ トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライでも構えやすくなっています。
また、トゥ・ヒール方向の接地長さを短くして抵抗をOFF。
跳ね返りを防ぐから、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くない！ フェースを開かなくても打てる トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮。
だから、バンカーショット時もフェースを開くなど難しいことを考える必要なし！スイングを変えずにやさしく打てます。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN WEDGE DW-123 Lefty ヘッド素材 軟鉄 ロフト角（°） 50 52 56 58 ライ角（°） 63 63 63.5 63.5 バンス角（°）：センター 2 2 7 7 バンス角（°）：ヒール 0 0 2 2 バンス角（°）：トゥ -10 -9 -6 -4 長さ（インチ） 35.25 35.25 35 35 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス WEDGE クラブ重量（g） 50〜52度：44656〜58度：452 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 50〜52度：D256〜58度：D3 調子 中 グリップ オリジナルラバーM58F（約51g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【kasco golf mens 左利き ゴルフクラブ ウエッジ 新作 new】
18,480 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について抜けの良さは飛びにつながる。
ユーフォースピード誕生。
「UFO Speed by POWER TORNADO」は、あらゆるライから飛ばせるように新開発「スピードソール」を搭載。
接地面が小さく抵抗を抑えるため、どんな状況でもヘッドスピードを落とさずに振りぬくことができます。
また、従来モデルの「上から攻める」UFO のテクノロジーを継承。
ヘッドから飛び出したユニバーサルウィングが「深」重心＆重心角「大」を実現し、つかまりがよく高い弾道の安定した飛びを生み出します。
グリーン周りまでカバーする幅広い番手ラインアップで、どんな距離からも、やさしく楽にグリーンを狙えます。
2枚のブレードでラフからも振りぬける、新開発「スピードソール」 ソール面トゥ側を凹面にして、その部分に 2枚のブレードを装着。
芝をかき分けて抜けるため芝の抵抗を抑えることができ、接地面も小さいため、ヘッドスピードが落ちることなく振りぬけます。
また、ボールが芝などに沈んだ状況でもヘッドが入りやすく、2枚のブレードが潜りすぎも抑えるので打ち込むショットも安心して打てます。
つかまりが良く“上から狙える”を実現する「ユニバーサルウィング」 ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にしました。
重心深度が深く、重心角も大きいため、高い弾道でつかまり、慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時でも当たり負けしません。
ヘッドがブレにくく、安定した飛びで上からグリーンを狙えます。
また、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状にすることで、払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングもイメージしやすくなりました。
デュアルシェイプクラウン ユーティリティにもフェアウェイウッドにも見える不思議な形状が払い打ちにもダウンブローにも対応。
テイクバックを真っ直ぐ引ける視覚効果もあり、すっと構えてさっと打つことができます。
トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状 様々なライから使用するユーティリティクラブ。
払い打ちだけでなく、アイアンのように打ち込むスイングをイメージしやすくするため、トゥ側にボリュームを持たせたヘッド形状を採用。
どんな距離からも、どんなライからも、グリーンオンできる フェアウェイウッドの距離をカバーする＃33（ロフト15度）からアプローチウェッジの代わりになるAA（ロフト46度）までの幅広いロフトをラインアップ。
アイアンが手な方もUFOを複数番手入ることでアイアンなしのセッティングが可能となります。
＃33からAAを組み合わせることで、どんな距離・どんなライでも、グリーンオン！思い描いたコース戦略どおりの飛びで、ベストスコアを狙えます。
FalconShaft（ファルコンシャフト） シャフトTip外径を前モデルの11.0mmから9.5mmに変更。
材料と構造を一から見直すことで、先端部の強度を保ちながらトルクを抑える事に成功。
Tip径を細くしても、従来のファルコンシャフト同等のねじり剛性を実現する事で、方向性は維持しつつ、Tip側の曲げ剛性を一般的なシャフトまで下げる事で、先端部のしなりを改善し、振り易さが向上。
先端がしなり易いのにねじれ難い、待望の9.5mmTip径の「新・FalconShaft」が完成。
■ SPECIFICATION ヘッド UFO Speed by POWER TORNADO ヘッド素材 ステンレス（SUS630） フェース素材 鍛造スーパーハイテン 番手 ＃33 ＃44 ＃55 ＃66 ＃77 ＃88 ＃99 ＃PP ＃AA ロフト角（°） 15 18 22 26 30 34 38 42 46 ライ角（°） 58.5 59 59.5 60.25 61 61.75 62.5 63.25 63.75 体積（ml） 133 131 125 119 98 92 86 80 78 長さ（インチ） 41.25 40.5 39.75 39 38.25 37.5 36.75 36 35.5 シャフト FalconShaft カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃33：327＃55：339＃77：355＃99：372＃AA：390 ＃33：318＃55：330＃77：346＃99：363＃AA：381 シャフト重量（g） 50 42 トルク（°） 4.0 4.5 バランス ＃33〜PP：D0＃AA：D1 ＃33〜PP：C9＃AA：D0 調子 中 中 グリップ オリジナルラバー（径60、約49g） 発売 2022年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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日本正規品 kasco mens メンズ ユーティリティー ut 新作 new
30,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてモダンクラシックの頂点に マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
自信を与えるこだわりのプロファイル 美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなヘッドプロファイル。
46〜52°までのロフト角では、スクエアに構えやすいようリーディングエッジをストレートに設計。
54〜60°のロフト角では丸みを帯びたリーディングエッジにすることで、フェースを開いたアプローチでも違和感なく構えられるようにし、プレーヤーに自信を与えます。
独自のCO-FORGING製法で重心バランスを最適化 タイトリスト独自のCO-FORGING（コーフォージング／複合素材同時鍛造）製法と革新的なマルチマテリアル構造によって、精密な重心設計を実現。
ピュアな打感とともに、スッキリとしたバックフェースがシャープなアドレスを可能にします。
ロフト角ごとに最適化した重心設計 ロフト角・バウンス・グラインドごとに重心を最適化。
フォワードCG（浅重心設計）をすべてのロフトに採用すると共に、ロフトが寝るにつれて重心位置を高くするプログレッシブCG設計によって、スクエアインパクトとショットの安定性を実現します。
卓越したスピンコントロール性能を生む溝設計 最高レベルのバックスピンパフォーマンスを発揮する、平滑なフェース面と精密加工された最新のグルーブを採用。
LOWロフト（46〜54°）は狭く深い溝、HIGHロフト（56〜60°）は広く浅い溝形状を採用することで、全てのショットで卓越したスピンコントロール性能を発揮します。
F Grind K Grind Fグラインドは、フルショットやスクエアに打つショットに適した万能グラインドです。
スクエアに構えてもバウンス効果を最大限に発揮できます。
Kグラインドは、バウンス効果が最も大きく、バンカーなどのソフトコンディションに最適なグラインドです。
キャンパーを強めたワイルドなフルソールで、柔らかい砂や芝などからやさしく打ち出すことができます。
開いて使うことも可能です。
M Grind B Grind Mグラインドは、ボブ・ボーケイが最も好むグラインドです。
フェースを開いたり閉じたり、さまざまな向きに構えながら、グリーン周りで使用したいプレーヤーのために設計されています。
シャローなスイングタイプのプレーヤーに最適です。
Bグラインドは、リーディングエッジの浮をを抑えるフラットソールです。
開いた時にバウンス効果を感じやすく、ヘッドをコントロールし、多彩なショットを繰り出すプレーヤーのために設計されています。
■ SPECIFICATION ヘッド 2023 VOKEY FORGED 素材 軟鉄、チタン、タングステン・ニッケル 製法 精密ハイテクノロジー鍛造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 グラインド F F M M 実効バウンス角（°） 10 10 10 10 ライ角（°） 64 64 64 64 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 ロフト角（°） 54 56 58 60 グラインド M M / K B / M / K B 実効バウンス角（°） 10 10 / 12 6 / 10 / 12 6 ライ角（°） 64 64 64 64 長さ（インチ） 35.25 35.25 35.00 35.00 シャフト Dynamic Gold BV105 フレックス S200 ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） 調子 手元 中 シャフト重さ（g） 129 110 トルク - 1.8 クラブ重さ（g） 46〜48° / 46050〜52° / 46454〜56° / 46958〜60° / 472 46〜48° / 44150〜52° / 44554〜56° / 45058〜60° / 454 バランス 46〜52° / D254〜60° / D3 46〜52° / D054〜60° / D1 グリップ GolfPride BVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60） 発売 2023年4月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 titleist vokey design mens メンズ ゴルフクラブ ウエッジ 新作 new】
29,040 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について精密チューニングが生み出す狙い通りの弾道 ロングショットを成功させるために。
TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーのフィードバックに基づいた新たなヘッドデザインを採用。
調整範囲が拡大したSureFit CGトラックによって、フェアウェイとラフのどちらからでも、より正確なコントロールで理想弾道を生み出すことができます。
Benefits ・精密なコントロール性能と高い操作性 ・芝の上から抜群の振り抜き ・ツアープレーヤーも認めるヘッド形状 Features ・調整機能が拡大したSureFitCGトラック ・最適化した新ソール形状 ・許容性の高いボディ ・SureFit 調整機能 信頼されるヘッド形状 NEW TSR3ユーティリティメタルは、ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承。
小さめのオフセットで、ロングショットに安心と自信をもたらします。
さらに精密な調整が可能に ウェイトポジションが5箇所となりさらに精密な弾道調整が可能となったSureFit CGドラックを搭載。
プレーヤーの打点状況に合わせ、簡単に精密に重心をシフトすることが可能です。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
許容性が大幅にアップ NEW TSR3ユーティリティメタルは、シャープな見た目はそのままに、高慣性モーメント設計による許容性のアップにも成功。
難しいコンディションからのショットも、ブレにくい一貫した弾道でターゲットを狙っていけます。
オリジナルシャフト ・TENSEI PRO 1K HYBRID 70 ・N.S.PRO MODUS3 HYBRID（GOST） ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 3 UT 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：455カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 19 21 ライ角（°） 57.0 57.5 長さ（インチ） 40.5 40.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 354 358 シャフト TENSEI PRO 1K HYBRID 70 カーボン フレックス R S シャフト重量（g） 66 68.5 トルク（°） 3.8 3.8 バランス D3 D3 調子 元 元 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【TITLEIST ニュークラブ ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new ニューモデル】
39,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてスピードと安定性のハイパフォーマンスユーティリティ 多くの信頼を集めるために。
TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。
さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。
Benefits ・高い打ち出し角と飛距離性能 ・高い許容性 ・芝の上から抜群の振り抜き ・自信をもたらす打音と打感 Features ・少し長めのブレード長 ・深重心設計 ・最適化した新ソール形状 ・SureFit 調整機能 少し長めのブレード設計 従来モデルよりもわずかにブレードを長くすることで、トゥ-ヒール方向の許容性をアップ。
打点の中心がシャフトから少し離れることでたわみが大きくなり、より幅広い打点エリアで高初速と適正な打ち出し角のショットを実現。
シンプルな変更で大きな効果をもたらします。
許容性を高める深重心設計 タイトリストはヘッドの重心を低く保ちながら、深くすることに成功。
これにより最適な打ち出し角度、バックスピン、そして高初速を維持したまま、さらに高い許容性を有するユーティリティが誕生しました。
ラフからも抜群の振り抜き ソールデザインを追求しインパクトエリアでの接地面を少なくすることで、ラフからのリカバリーショットなどでも抜群の振り抜きを実現。
フェアウェイからのショットも心地よく、より速くよりきれいに振り抜いて最大限のエネルギーをボールに伝えます。
プレーヤーを満足させる打感・打音 打感と打音が素晴らしいものでなければ、タイトリストではありません。
フィードバックに基づき見た目、打感、打音を調整し、プレーヤーがユーティリティメタルに求める音を満たすことで、ロングショットにさらなる一貫性と信頼をもたらします。
オリジナルシャフト ・TENSEI PRO 1K HYBRID 70 ・N.S.PRO MODUS3 HYBRID（GOST） ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 2 UT 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：455カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 18 21 24 ライ角（°） 57.0 57.5 58.0 長さ（インチ） 40.5 40.0 39.5 クラブ重量（g）：S-FLEX 351 355 359 シャフト TENSEI PRO 1K HYBRID 70 カーボン フレックス R S シャフト重量（g） 66 68.5 トルク（°） 3.8 3.8 バランス D1 D1 調子 元 元 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【TITLEIST ニュークラブ ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new ニューモデル】
39,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。
ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。
・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。
よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。
T Grind 繊細な距離感で攻めるローバウンスウェッジ Tグラインドは、地面に吸い付くようなソールはばのローバウンスウェッジを求めるプレーヤーに最適です。
ヒール、トゥ、トレーディングエッジを最大限に削り、どのようなコンディションからでも究極のショットメイキングを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 8 / 12 8 / 12 8 / 10 / 12 / 14 グラインド F F F F M / S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 62 実効バウンス角（°） 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 8 グラインド M / S / D / F T / M / S / D / K T / M / S / D / K M 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 D5 シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S シャフト重さ（g） 98 トルク 1.7 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,500 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM DOUBLE WIDE CSパター 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。
シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。
従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。
またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。
ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。
もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。
ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS は約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト 「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「＃1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「＃2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、 DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「6M」、そしてツノ型の「＃7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / DOUBLE WIDE CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約10g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック センターシャフト シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック 約76g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey ゴルフクラブ pt 新作 new】
30,030 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。
ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。
・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。
よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。
T Grind 繊細な距離感で攻めるローバウンスウェッジ Tグラインドは、地面に吸い付くようなソールはばのローバウンスウェッジを求めるプレーヤーに最適です。
ヒール、トゥ、トレーディングエッジを最大限に削り、どのようなコンディションからでも究極のショットメイキングを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 8 / 12 8 / 12 8 / 10 / 12 / 14 グラインド F F F F M / S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 62 実効バウンス角（°） 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 8 グラインド M / S / D / F T / M / S / D / K T / M / S / D / K M 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 D5 シャフト Dynamic Gold フレックス WEDGE（S200） シャフト重さ（g） 129 トルク 1.6 弾道 低弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,500 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛距離を究めたライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。
TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。
Benefits ・高い打ち出し角と高い飛距離性能 ・高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features ・最適化されたライトウェイト設計 ・SureFit 調整機能 自信を与える新シェイプ TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。
ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。
最適化されたライトウェイト設計 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。
より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。
タイトリスト・オリジナルシャフト 高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。
しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 1 UT 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：455カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 20 23 26 ライ角（°） 57.0 57.5 58.0 長さ（インチ） 40.0 39.5 39.0 クラブ重量（g）：S-FLEX 338 342 346 シャフト TSP121 55 カーボン フレックス S R シャフト重量（g） 56 53 トルク（°） 3.7 4.0 バランス D3 D3 調子 中 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラスグレー フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【TITLEIST ニュークラブ ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut 新作 new ニューモデル】
39,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM DOUBLE WIDEパター 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。
シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。
従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。
またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。
ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。
もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。
ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS は約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト 「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「＃1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「＃2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、 DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「6M」、そしてツノ型の「＃7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / DOUBLE WIDE ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約10g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック クランクホーゼル シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック 約76g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey ゴルフクラブ pt 新作 new】
30,030 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。
ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。
・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。
よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。
T Grind 繊細な距離感で攻めるローバウンスウェッジ Tグラインドは、地面に吸い付くようなソールはばのローバウンスウェッジを求めるプレーヤーに最適です。
ヒール、トゥ、トレーディングエッジを最大限に削り、どのようなコンディションからでも究極のショットメイキングを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 8 / 12 8 / 12 8 / 10 / 12 / 14 グラインド F F F F M / S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 62 実効バウンス角（°） 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 8 グラインド M / S / D / F T / M / S / D / K T / M / S / D / K M 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 D5 シャフト BV105 フレックス ※フレックス設定がありません（硬さ1種類のみ） シャフト重さ（g） 110 トルク 1.8 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,500 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてライトウェイトが生み出すスピードと高弾道 TSR1フェアウェイメタルは最適化されたウルトラライトウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。
新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。
Benefits ・最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 ・非常に高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッド形状・打音・打感 Features ・ウルトラライトウェイト設計 ・フェースセンターへの超低重心構造 ・高強度カーペンター・ステンレススチール ・SureFit 調整機能 最適化された軽量設計 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。
より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。
オープンホーゼル構造 新たなオープンホーゼル構造によってヒールの高い位置にある不要な重量を取り除くことに成功。
これによって深低重心化を徹底し、かつてない許容性と高打ち出しをフェアウェイメタルにもたらしました。
プレーヤーが求めるパフォーマンス 膨大なプレーヤーテストによるフィードバックが細部にわたり活かされています。
安心感のあるヘッド形状、心地よい打感、打音がロングショットに大きな自信を与えます。
タイトリスト・オリジナルシャフト ・癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。
シャフト全体がしなり、高い打ち出しで大きな飛距離が得られるオリジナルシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド TSR 1 FW 素材 ボディ：17-4ステンレスフェース：465カーペンタースチール 製法 ボディ：鋳造 ロフト角（°） 15 18 20 ライ角（°） 56.5 57.5 58.0 長さ（インチ） 43.0 42.0 41.5 クラブ重量（g）：S-FLEX 295 299 303 シャフト TSP120 50 カーボン フレックス S SR R シャフト重量（g） 49 47 45 トルク（°） 5.7 5.8 6.0 バランス C9 C9 C9 調子 中 中 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトプラスグレー フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【TITLEIST ニュークラブ ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 新作 new ニューモデル】
42,240 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM #7CSパター ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 2023年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。
「＃1CS」「＃7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。
最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。
従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。
またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。
ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
センターシャフトモデルが一気に3機種も増加 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。
コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「＃1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「＃7CS」、 WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、 いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / ＃7CS ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約15g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック センターシャフト シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック 約76g 発売 2023年9月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey golf ゴルフ ゴルフクラブ pt 新作 new】
30,030 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード 振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。
ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。
より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。
Benefits ・最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 ・非常に高い許容性 Features ・ウルトラライトウェイト設計 ・マルチプラトーVFTデザインフェース ・進化したエアロダイナミクス ・エアロスペースグレード チタン ・SureFit 調整機能 クラブ全体で軽量化を追求 ヘッド設計だけでなくグリップ、シャフトに至るすべての要素で軽量化を追求することでクラブスピードを高め、さらなる高弾道によって飛距離アップに導きます。
マルチプラトーVFTデザインフェース この新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。
つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。
フェースセンターへの深低重心設計 深重心とともに低重心化を究めることでフェースセンターヒットによって、最高初速と高い打ち出しを生み出すことに成功。
プレーヤーが最もヒットしたいところに芯がある新重心設計です。
SufeFit 調整機能 よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。
SureFitホーゼルによってプレーヤー毎の精密調整ができ、TSR1の高い許容性とスピード性能をさらに引き出すことが可能です。
タイトリスト・オリジナルシャフト TSP 120 ・癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。
シャフト全体がしなり、高い打ち出しで大きな飛距離が得られる。
■ SPECIFICATION ヘッド TSR 1 DRIVER 素材 ボディ：チタン 製法 ボディ：鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.0 / 10.0 ライ角（°） 59 体積（cc） 460 長さ（インチ） 45.75 シャフト TSP120 50 カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 269 271 273 シャフト重量（g） 49 47 45 トルク（°） 5.7 5.8 6.0 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライトグレー フラットキャップ（径60） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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【TITLEIST ニュークラブ ゴルフクラブ 日本正規品 mens メンズ ゴルフクラブ ゴルフドライバー ドライバー 1w 新作 new ニューモデル】
70,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。
ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。
・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。
よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。
T Grind 繊細な距離感で攻めるローバウンスウェッジ Tグラインドは、地面に吸い付くようなソールはばのローバウンスウェッジを求めるプレーヤーに最適です。
ヒール、トゥ、トレーディングエッジを最大限に削り、どのようなコンディションからでも究極のショットメイキングを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 8 / 12 8 / 12 8 / 10 / 12 / 14 グラインド F F F F M / S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 62 実効バウンス角（°） 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 8 グラインド M / S / D / F T / M / S / D / K T / M / S / D / K M 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 D5 シャフト N.S.PRO 950GH neo フレックス S シャフト重さ（g） 98 トルク 1.7 弾道 中高弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,500 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM #7パター 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。
シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。
従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。
またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。
ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。
もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。
ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS は約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト 「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「＃1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「＃2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、 DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「6M」、そしてツノ型の「＃7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / ＃7 ヘッド素材 ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ソールウェイト（約15g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック クランクホーゼル シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック 約76g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey ゴルフクラブ pt 新作 new】
30,030 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について究極のショットバリエーション ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、 コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
※解説画像はツアークロームになります 正確な飛距離＆弾道コントロール ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素のひとつです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
MAXスピン SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
・F Grind フルショットに最適な万能グラインド Fグラインドは、フルショットやスクエアフェースで打つショットに特に適した万能グラインドです。
伝統的なウェッジソールを好むプレーヤーに最適で、ツアーで最もプレーされているサンドウェッジのグラインドでもあります。
・S Grind さまざまなショットに対応する細めのフルソール Sグラインドは、トレーディングエッジ側を削ることで幅を狭めたフルソールが特徴で、ターフをより早く振り抜けるフィーリングを提供します。
ニュートラルから硬めのコンディションに向いていて、ハンドファーストに構えたりやボールを後ろ側に置きながら、ロフトをコントロールしたいプレーヤーに最適です。
・K Grind ソフトコンディションに最適なバンカー向きグラインド Kグラインドは、ラインアップの中で最もハイバウンスのウェッジで、究極のバンカークラブです。
キャンバーが強化されたワイドなフルソールを備え、さまざまなソフトな砂や芝のコンディションに高い許容性を発揮します。
・D Grind やさしさと自由度を兼ね備えたハイバウンスウェッジ Dグラインドは、ヒール、トゥ、そしてトレーディングエッジ側を削ることにより、多様なショットに対応しつつ、高いバウンス性能による許容性を融合させたウェッジです。
さまざまなフェースポジションでショットしながら、アタックアングルが鋭角に入るプレーヤーに最適です。
・M Grind 多彩なショットを可能にする多目的グラインド ボブ・ボーケイのお気に入りでもあるMグラインドは、クラブフェースを開いたり閉じたりするグリーン周りのショットが好きなプレーヤーのために設計されています。
よりシャローで、よりスイープなスイングタイプで、さまざまなフェースポジションでショットを打つプレーヤーに最適です。
T Grind 繊細な距離感で攻めるローバウンスウェッジ Tグラインドは、地面に吸い付くようなソールはばのローバウンスウェッジを求めるプレーヤーに最適です。
ヒール、トゥ、トレーディングエッジを最大限に削り、どのようなコンディションからでも究極のショットメイキングを可能にします。
■ SPECIFICATION ヘッド Spin Milled 10 素材 軟鉄 製法 鋳造 仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 46 48 50 52 54 実効バウンス角（°） 10 10 8 / 12 8 / 12 8 / 10 / 12 / 14 グラインド F F F F M / S / D / F 長さ（インチ） 35.75 35.75 35.50 35.50 35.25 スイングウェイト D3 D3 D3 D3 D5 ロフト角（°） 56 58 60 62 実効バウンス角（°） 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 4 / 8 / 10 / 12 / 14 8 グラインド M / S / D / F T / M / S / D / K T / M / S / D / K M 長さ（インチ） 35.25 35.00 35.00 35.00 スイングウェイト D5 D5 D5 D5 シャフト Dynamic Gold フレックス WEDGE（S200） シャフト重さ（g） 129 トルク 1.6 弾道 低弾道 グリップ Titleist Universal 360（口径M60・重さ50g） 発売 2024年3月 ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
27,500 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてTRI-BEAM 6Mパター 三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ オデッセイのニューモデル、「TRI-BEAMパター」は、ひと目で斬新さに気づくことができます。
シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。
従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。
またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。
ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。
もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。
ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS は約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト 「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「＃1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「＃2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、 DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「6M」、そしてツノ型の「＃7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / 6M ヘッド素材 ステンレススチール、ソールウェイト（約10g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック クランクホーゼル シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック 約76g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey ゴルフクラブ pt 新作 new】
30,030 円
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シャフトの先に繋がっているのは、ラケットホーゼルと名づけられた直角三角形。
従来のものよりも強力にヘッドを支えており、オフセンターヒットでも安定したボールの打ち出しを可能にしています。
またソールにおいても、芯を外したインパクトに対する強さを発揮すべく、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。
浅重心による高い操作性、距離感の合わせやすさも、同時に実現しています。
ラインアップは、ブレードからマレットまで6種類を用意。
もちろん、すべてにホワイト・ホット インサート、STROKE LABシャフトを採用しており、あらゆる面で高いパフォーマンスをもたらします。
ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、 スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M、DOUBLE WIDE、DOUBLE WIDE CS は約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
ラインアップは6モデルで、すべてにSTROKE LABシャフト 「TRI-BEAMパター」は、6つのヘッドラインアップとなっています。
コンベンショナルなブレードの「＃1」、フランジ部分が直線的な造形となっているブレードの「＃2」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、 DOUBLE WIDEにセンターシャフトを組み合わせた「DOUBLE WIDE CS」、ブレードヘッドの後端を丸く延長させたようなフォルムの「6M」、そしてツノ型の「＃7」です。
いずれも、STROKE LABシャフトが装着されています。
■ SPECIFICATION モデル TRI-BEAM / 6M ヘッド素材 ステンレススチール、ソールウェイト（約10g×2） インサート ホワイト・ホット インサート ロフト角（°） 3.0 ライ角（°） 70.0 ネック クランクホーゼル シャフト STROKE LAB 70C RED グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック 約76g 発売 2023年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【日本正規品 odyssey ゴルフクラブ pt 新作 new】
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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