 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ さらなるボールスピードを追求し、進化した革新のテクノロジーさらに進化した「MAINFRAME Mk II」が驚異的なボールスピードを生み出し、大きな飛距離と正確性を実現。
★ 卓越した安定性と操作性ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さがさらに向上した新 「TOUR V.T. SOLE」。
★ ショットを自在にコントロールスイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
★ あらゆるライで振り抜けの良さを実現トウ・ヒール部を丸くして段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
★ スリクソン史上最速のボールスピードフェース周辺部に配した溝「スピードグルーブ」と最適なフェース肉厚設計により、フェースのたわみがさらに大きくなり反発性能が向上。
※メーカー計測データ★ 精度を高めたスピンコントロール性能最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
ロングからミドルアイアン（#3〜＃7）の溝は広く浅くし、最適スピンになることであらゆる状況で安定した飛距離を実現。
ショートアイアン（#8〜PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
スペック* ヘッド素材：・フェース:クロムバナジウム鋼・(#4〜7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金・(#8〜SW)ボディ:軟鉄(S20C)* ヘッド製法：フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造* 仕上げ：ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ* 番手：SW* ロフト角(°)：56* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for IRON カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●リアルロフト表示●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル
16,980 円
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商品説明★ 60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
★ カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
★ ハイドローバイアス設計ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせことで、ヘッドの軽量化を図り、『タングステンウェイト30g』が搭載された『イナーシャジェネレーター』をヒール寄りに配置することで、高弾道でつかまりやすく寛容性が進化。
「ステルス2 HD」は、「ステルス2」シリーズの中で最も安定性が高く、大きく飛ばせる「カーボンウッド」。
★ 上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3):460* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* ロフト角(°):9* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
※フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
49,500 円
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※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#7* ロフト角(°):23* フレックス:SR* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
27,400 円
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商品説明★ 高い飛距離性能と大きな寛容性従来のステルスフェアウェイウッドより慣性モーメントが飛躍的に向上。
球が上がりやすい低重心化設計と投影面積が大きく安心して構えられる大型シャローヘッドの組み合わせが、あらゆるレベルのゴルファーに飛距離とやさしさを提供する。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ ドローバイアス設計「高強度450SS素材」のフェースとボディ一体型構造を採用し、シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保。
球の高さを保ちながら自然と球がつかまる。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM50 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):16* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
27,400 円
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商品説明★ 低重心・高打ち出し角従来の「ステルスフェアウェイウッド」よりもさらなる低・深重心化を図った「ステルス2フェアウェイウッド」は、ソール側まで巻き込んだ『3Dカーボンクラウン』により、カーボンエリアが拡大。
重心を下げながらも後方にウェイトを配置することが可能になり、高弾道で安定したショットを可能にした。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きのよさで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承した『Vスチールソール』を採用し、接地面積を最小限に抑え、抜けのよさを向上させた。
★ アライメントデザインフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#3・#3HL):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]・(#5・#7・#9):ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]* シャフト:SPEEDER NX GREEN 60* 番手:#3* ロフト角(°):15* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
36,800 円
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商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* セット内容:4本セット(#7〜PW)* 構造…・#5〜PW:X37精密鋳造、タングステンウェイト・AW、AS、SW:SUS630精密鋳造* シャフト:N.S.PRO 850GH neo* シャフト硬さ:S* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
53,500 円
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商品説明★ 番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
★ 安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
★ エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:・(#5〜#8):ステンレススチール [450SS] (鋳造)・(#9〜SW):ステンレススチール [431SS] (鋳造)* シャフト:KBS MAX MT80 JP* 番手:AW* ロフト角(°):49* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)* 中国製/ベトナム製
10,800 円
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商品説明★ 生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。
今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。
また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。
心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。
加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。
ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。
★ ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。
リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。
さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。
全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。
また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。
★ 溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。
とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。
なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54〜60度モデルとなり、46〜52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。
★ タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54〜60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのロブショットを可能にしています。
★ ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56〜60度のモデルに導入されました。
ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。
Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。
★ 仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。
46〜52度では、Cグラインドが採用されています。
ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。
スペック* ヘッド素材 / 製法：軟鉄鍛造* ヘッド仕上げ：クロム（フェース:ノーメッキ）/* ロフト角(°)：46C* バンス(°)：10* シャフト(フレックス)：N.S.PRO 950GH neo(S)* グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g、口径60 (5716030)※Assembled in China /Japan※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール
21,450 円
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商品説明★ 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプットキャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。
そこから検出した数値の総数は100万を超えています。
まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。
★ 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース飛距離アップ、スピンの低減、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら、スーパーコンピューター上で5万回もの設計とテストを実施。
完成したフェースは、Aiスマートフェースと名づけられました。
Aiスマートフェースは、まさに常識を覆す飛びとやさしさを実現しています。
どのような打ち方、ヘッドの入り方をしても、フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。
ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、フェースのギア効果や高慣性モーメントの効用などは、それほど考慮しなくてよいものに変わりました。
★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースの能力を逆説的に示しているのが、JAILBREAK テクノロジーかもしれません。
JAILBREAK テクノロジーを搭載するとフェースの外周部に多大な圧力がかかるため、これまでは衝撃に耐え得る肉厚な設計となっていました。
しかし、AIは今回、補正能力向上のために、JAILBREAK テクノロジーを採用せず、フェース外周部を従来よりも薄くしてフェースのすみずみまでマイクロディフレクションが起きるようにすることを推奨。
実際、このアイデアは正しく、Aiスマートフェースはあらゆる打点位置で、JAILBREAK テクノロジー搭載モデルよりも高いボールスピード、飛距離を実現するようになっています。
★ 前作より軽量化された360°カーボンシャーシも採用このAiスマートフェースを搭載した新しいドライバーは、前作よりも軽量化された360°カーボンシャーシを搭載して、4種類のモデルをラインアップ。
もっともスタンダードな「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は、フェースのやや広い範囲で、より効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されており、4種類のなかでも、もっとも幅広いレベルのゴルファーに対応するモデルです。
★ 飛距離が伸び、着弾範囲も平均で10%以上小さくヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸い形状をしており、ソール前方には約2gのスクリューウェイト、後方には、より汎用性を高めるために約14gのペリメーター・ウェイトも搭載されています。
先述のとおり、慣性モーメントを極端なまでに追求する必要がないため、ペリメーター・ウェイトの設置位置は、前作のPARADYMドライバーのようなヘッド後端にはなっていません。
「PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー」は前作と比べて、とくに飛距離性能が伸びており、着弾範囲も平均で約10%以上小さくなるというデータが出ています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(CM3):460* ロフト角(°):10.5* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:S* グリップ:LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売です。
※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
67,760 円
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 【グリップ仕様について】標準グリップはメーカーで随時仕様変更しており納品時期により異なるグリップで納品されております。
在庫のある仕様のものから発送しますので購入時にグリップは選択できません。
あらかじめご了承ください。
■グリップに関するお問い合わせ先 :ご不明な点は、キャロウェイゴルフお客様ダイヤルまでお問い合わせください。
お客様ダイヤル 0120-300-147 月~金 9:30~17:00 (土日祝を除く)-------------------------------------------■2022年モデル◇ツアーで人気のホワイト・ホットインサート搭載のWHITE HOT OG トリプル・トラックデザイン◇トリプル・トラック アライメントレッドとブルーの3 本のラインを配置し、正確なアドレスを可能にしますハイトウ デザイン構えた時につかまるイメージをもたらす事で、ハンドダウンを防止し、正しい手の位置でグリップ出来るようになります■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール■ヘッドタイプ:マレット型■付属ヘッドカバー:有■ルール適合■シャフト名:ODYSSEYオリジナルスチール■ロフト角(度):/3.0■ライ角(度):/70.0■クラブ長さ(インチ):/33inch■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
13,800 円
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 ■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
ロフト調整機能付き◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。
◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。
◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
◇STEALTH GLOIRE+にロフト調整機能を搭載。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。
■シャフト名：SPEEDER NX for TM■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：56■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約43 S/約48 SR/約45■キックポイント：先中■トルク：R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約2759.5゜(S)/ 約28110.5゜(S)/ 約2819.5゜(SR)/ 約27810.5゜(SR)/ 約278■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md
39,900 円
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 【グリップ仕様について】標準グリップはメーカーで随時仕様変更しており納品時期により異なるグリップで納品されております。
在庫のある仕様のものから発送しますので購入時にグリップは選択できません。
あらかじめご了承ください。
■グリップに関するお問い合わせ先 :ご不明な点は、キャロウェイゴルフお客様ダイヤルまでお問い合わせください。
お客様ダイヤル 0120-300-147 月~金 9:30~17:00 (土日祝を除く)-------------------------------------------■2022年モデル◇ツアーで人気のホワイト・ホットインサート搭載のWHITE HOT OG トリプル・トラックデザイン◇トリプル・トラック アライメントレッドとブルーの3 本のラインを配置し、正確なアドレスを可能にしますハイトウ デザイン構えた時につかまるイメージをもたらす事で、ハンドダウンを防止し、正しい手の位置でグリップ出来るようになります■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール■ヘッドタイプ:マレット型■付属ヘッドカバー:有■ルール適合■シャフト名:ODYSSEYオリジナルスチール■ロフト角(度):/3.0■ライ角(度):/70.0■クラブ長さ(インチ):/33inch■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
13,800 円
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 ■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
ロフト調整機能付き◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。
◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。
◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
◇STEALTH GLOIRE+にロフト調整機能を搭載。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。
■シャフト名：SPEEDER NX for TM■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：56■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約43 S/約48 SR/約45■キックポイント：先中■トルク：R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約2759.5゜(S)/ 約28110.5゜(S)/ 約2819.5゜(SR)/ 約27810.5゜(SR)/ 約278■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md
39,900 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてブレないヘッドで結果が変わる。
優れたスピン性能を誇る新フェースと打感・寛容性に優れた新構造のウェッジ「GLIDE4.0」。
究極のスピン性能を誇る新フェース 番手別の削り出し溝とエメリーブラスト、疎水性の高いハイドロパールクローム仕上げにより、濡れた状態やラフからでも安定したスピン量と理想の摩擦力を可能に。
エメリーブラスト仕上げ 表面をあえて粗目に仕上げることで摩擦力が増し、あらゆる状況でスピンの再現性が向上。
番手別に求められる最適なスピン量を実現 溝の間隔と角度を番手別に設計することでフルショットでもハーフショットでも番手別に求められる最適なスピン量を実現。
打感と寛容性に優れた新構造 ヘッド素材には、軟鉄8620カーボンスチールを採用。
さらにエラストマーCTPを約36％拡大し、心地良い打感と打球音を実現する。
極限まで重量周辺配分設計された新構造で、寛容性に優れ、ミスヒットにも強い。
（前作比／PING社調べ） あらゆるライからでも対応可能 Sグラインド バンカーから楽に脱出可能 EYE2グラインド 最もソール幅が広く、ダフリ防止に効果的 Wグラインド グリーン周りからの多彩なショットに最適 Tグラインド ■ SPECIFICATION ヘッド GLIDE 4.0 素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ ソールタイプ Sグラインド 番手 46S-12 50S-12 52S-12 54S-12 56S-10 58S-10 60S-10 ロフト角（°） 46 50 52 54 56 58 60 ライ角（°） 64 64.3 64.5 バウンス角（°） 12 12 10 標準クラブ長（インチ） 35.5 35.25 35 ソールタイプ EYE2グラインド 番手 54E-10 56E-10 58E-10 60E-10 ロフト角（°） 54 56 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 バウンス角（°） 10 8 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 ソールタイプ Wグラインド Tグラインド 番手 54W-14 56W-14 58W-14 60W-14 58T-6 60T-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 64.5 バウンス角（°） 14 14 6 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 グリップ LAMKIN CROSSLINE 1150（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年5月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
13,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてあらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる！ 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ バンカーから楽に脱出 新設計「クアッドソールX（特許出願中）」は初代から続く独特なヒール形状。
この部分がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからラクに脱出！前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さも向上！ ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較したテストではDW-123のバンカー脱出率が20％上回る脱出率91％の結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
※キャスコ社調べ ザックリ・トップのミスを防ぐ リーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぐ！ トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライでも構えやすくなっています。
また、トゥ・ヒール方向の接地長さを短くして抵抗をOFF。
跳ね返りを防ぐから、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くない！ フェースを開かなくても打てる トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮。
だから、バンカーショット時もフェースを開くなど難しいことを考える必要なし！スイングを変えずにやさしく打てます。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN WEDGE DW-123 ヘッド素材 軟鉄 ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ライ角（°） 63 63 63 63 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 バンス角（°）：センター 2 2 2 2 7 7 7 7 7 バンス角（°）：ヒール 0 0 0 0 2 2 2 2 2 バンス角（°）：トゥ -12 -11 -10 -9 -8 -6 -4 -2 0 長さ（インチ） 35.25 35.25 35.25 35.25 35 35 35 35 35 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス WEDGE クラブ重量（g） 46〜52度：44654〜64度：452 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 46〜52度：D254〜64度：D3 調子 中 グリップ オリジナルラバーM58F（約51g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【kasco golf mens ゴルフクラブ ウエッジ 新作 new】
18,480 円
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 ●商品発送についてフワリと浮かせてコロッと転がしピタッと寄せる こだわりのロフト角48° 浮かせて、転がし寄せるクラブとして、キャリー：ランの比率が1：2になるようテスト。
導き出されたロフトが48°でした。
ザックリミスにならない！「ドルフィンウェーブソール」 ソールが自然と抜ける独特なソール形状。
失敗を恐れずアプローチできる。
1.幅広のヒールフィン スイング方向へクラブを自然と導く独特な幅広形状。
従来のウェッジよりも幅広部分はセンターよりに設計。
2.抜けるスリムボディ 不要な抵抗をカットするために、ストロークスイング時に接地するセンターはスリムに。
抜けの良さを発揮。
3.幅広のワイドトゥ スイートエリアを拡大させるため、トゥ側も幅広にし、トゥ・ヒール方向に重量を配分。
失敗を恐れず、安心してスイングできる。
4.厚丸リーディングエッジ 厚く丸いため芝に刺さりにくく、ザックリミスを軽減。
また、フェースの向きを目標に合わせやすい直線的な形状。
やさしいのにカッコいい！「ドルフィンシェイプ」 持っているだけでカッコいい、お助けクラブに見えないけどしっかり助けてくれるクラブ。
幅広いゴルファーが違和感なく構えられる形状。
クランク調ネック パターのクランクネックをイメージしたシャフト端を地面から浮かしたネック形状。
パターの感覚で真っすぐにストロークしやすくシャンクを軽減する。
逆さ富士形溝 スピン性能を発揮し、ピタっと寄せるを可能にする溝形状。
また、フェース面トゥ先端までファインループミーリングを行い平滑度をアップ。
ハイフェース チッパーよりもラフに強く幅広い場面で使えるようにフェース高さを高く設計。
重クラブ クラブ重量が重たいため、スイング中にヘッドがブレにくく、芝に負けない。
太グリップ フェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすい太いグリップを採用。
構えた時に安心感を与えてくれる。
シャフトは日本シャフト社製スチールシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN PITCH ＆ RUN WEDGE DPW-119 素材 ヘッド：軟鉄 ロフト角（°） 48 ライ角（°） 67 バンス角（°） センター：0 ヒール：0 トゥ：0 長さ（インチ） 33 / 34 シャフト ドルフィン スチール シャフト重量（g） 100 トルク（°） 1.7 調子 中先 グリップ GolfPride CP2 Wrap33インチ：ミッドサイズ 519g34インチ：ジャンボサイズ 539g 発売 2021年11月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
kasco ウエッジ チッパー アプローチ
13,860 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。
さらなるスピン性能の向上のため、ボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。
ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状を採用。
スピン性能のさらなる向上のため、ボールへの乗り感（食いつき）と排水性を追求した「新ミーリングデザイン」 ・スタッドレスタイヤのトレッドパターンからの着想した「くさび型スリット入りミーリング」 →ミーリングの間にくさび型スリットを配置。
エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。
・ミーリング本数増加 →従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。
さらなるスピン性能とボールの乗り感を追求。
さまざまアプローチに対応する「ロフト別グラビティコントロールデザインとソール形状」 ・グラビティコントロールデザイン 48-50度：アイアンからの振り感の流れを重視。
ヒールにかけて肉厚を厚肉化。
52-54度：距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。
56-58度：打点がずれても弾道が安定。
寛容性に優れたトゥ上肉厚設計。
・ロフト別ソール形状 Fソール（フラットソール）：バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求 Mソール（マルチソール）：フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい Aソール（オールラウンドソール）：フェースの開きやすさとバンス効果を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 WEDGE ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-8 54-10 56-8 56-10 58-8 58-12 ロフト角（°） 48 50 52 54 56 56 58 58 バンス角（°） 8 10 8 10 8 10 8 12 ソールグラインド F F M M M A M A ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP（mm） 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.58 6.75 6.75 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S 長さ（インチ） 50度〜52度：35.2556度〜58度：35.0 クラブ重量（g） 50度〜52度：44156度〜58度：447 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 50度〜52度：D256度〜58度：D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウェッジ 新作 new】
15,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロの要求にこたえた軟鉄鍛造キャビティアイアン。
度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
スピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求。
プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」 ・トレーリングエッジをカットし、フォロースルーでの抜けを向上 ・カットしたリーディングエッジがダウンブローでの抜けを向上 ・ヒールの厚みが抜けすぎを抑制し、安定した当たり感を実現 スピン性能を高める「グラビティコントロールデザイン」 フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい ＃7の場合、中央3.0mm 〜 ブレード側3.7mm ロングアイアンの飛びと許容性を追求した「デュアルポケットキャビティ（＃4〜5）」 ・中央部を肉厚にすることで打感をソフトに ・ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し、低重心化することで球の上がりやすさを追求 ■ SPECIFICATION ヘッド 221CB IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 長さ（インチ）：TOUR 105 - 38 37.5 37 36.5 36 35.5 長さ（インチ）：TOUR 120 - 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S クラブ重量（g） ＃5：408 / ＃7：422 ＃5：415 / ＃7：429 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス D2 D2 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
105,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています SPEC シャフトスペック S (M-43) SR (M-40) R (M-37) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 10.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) -3.0 ライ角(°) 57 長さ（インチ） 45.5 総重量(g) 310 310 305 305 300 バランス D-2 D-2 D-1.5 D-1.5 D-1 シャフト重量(g) 57 57 52 52 47 シャフトトルク(°) 4.8 4.8 5.0 5.0 5.7 シャフトKP M グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン:カーボン(CFRP) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 クラウン:プレス成型 (Made in JAPAN)(Made in CHINA) ※SLEルール適合品 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号
29,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています SPEC シャフトスペック S (M-43) SR (M-40) R (M-37) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 10.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) -3.0 ライ角(°) 57 長さ（インチ） 45.5 総重量(g) 310 310 305 305 300 バランス D-2 D-2 D-1.5 D-1.5 D-1 シャフト重量(g) 57 57 52 52 47 シャフトトルク(°) 4.8 4.8 5.0 5.0 5.7 シャフトKP M グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン:カーボン(CFRP) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 クラウン:プレス成型 (Made in JAPAN)(Made in CHINA) ※SLEルール適合品 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号
141,112 円
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 ＿＿●番手:3U●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):19●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】SUS630 ステンレススチール【ソール】SUS630 ステンレススチールフレックス:R長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド体積(cm3):119総重量(g):350シャフト重量(g):59.5バランス:D0トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド体積(cm3):119総重量(g):355シャフト重量(g):64.0バランス:D1トルク:4.0キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.5ライ角(°):60ヘッド体積(cm3):119総重量(g):359シャフト重量(g):67.5バランス:D1トルク:3.8キックポイント:中調子●番手:4U●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):22●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】SUS630 ステンレススチール【ソール】SUS630 ステンレススチールフレックス:R長さ:39.0ライ角(°):60.5ヘッド体積(cm3):111総重量(g):355シャフト重量(g):59.5バランス:D0トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.0ライ角(°):60.5ヘッド体積(cm3):111総重量(g):360シャフト重量(g):64.0バランス:D1トルク:4.0キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.0ライ角(°):60.5ヘッド体積(cm3):111総重量(g):364シャフト重量(g):67.5バランス:D1トルク:3.8キックポイント:中調子●番手:5U●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):25●左右:右●ヘッド素材:【ボディ】SUS630 ステンレススチール【ソール】SUS630 ステンレススチールフレックス:R長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド体積(cm3):106総重量(g):360シャフト重量(g):59.5バランス:D0トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド体積(cm3):106総重量(g):365シャフト重量(g):64.0バランス:D1トルク:4.0キックポイント:中調子フレックス:S長さ:38.5ライ角(°):61ヘッド体積(cm3):106総重量(g):369シャフト重量(g):67.5バランス:D1トルク:3.8キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバーグリップ:BR-X オリジナル グリップ(バックラインあり、口径M60、重量46g)新しいゴルフスタイル、始まりの予感!強弾道で飛距離UP【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 BR-X ヴィクトリアゴルフ123010805861901 5KJBG10163 無10805862001 5KJBG10164 無10805862101 5KJBG10165 無 ユーティリティ utility BRX vg_rss2312pup
17,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてブレないヘッドで結果が変わる。
優れたスピン性能を誇る新フェースと打感・寛容性に優れた新構造のウェッジ「GLIDE4.0」。
究極のスピン性能を誇る新フェース 番手別の削り出し溝とエメリーブラスト、疎水性の高いハイドロパールクローム仕上げにより、濡れた状態やラフからでも安定したスピン量と理想の摩擦力を可能に。
エメリーブラスト仕上げ 表面をあえて粗目に仕上げることで摩擦力が増し、あらゆる状況でスピンの再現性が向上。
番手別に求められる最適なスピン量を実現 溝の間隔と角度を番手別に設計することでフルショットでもハーフショットでも番手別に求められる最適なスピン量を実現。
打感と寛容性に優れた新構造 ヘッド素材には、軟鉄8620カーボンスチールを採用。
さらにエラストマーCTPを約36％拡大し、心地良い打感と打球音を実現する。
極限まで重量周辺配分設計された新構造で、寛容性に優れ、ミスヒットにも強い。
（前作比／PING社調べ） あらゆるライからでも対応可能 Sグラインド バンカーから楽に脱出可能 EYE2グラインド 最もソール幅が広く、ダフリ防止に効果的 Wグラインド グリーン周りからの多彩なショットに最適 Tグラインド ■ SPECIFICATION ヘッド GLIDE 4.0 素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ ソールタイプ Sグラインド 番手 46S-12 50S-12 52S-12 54S-12 56S-10 58S-10 60S-10 ロフト角（°） 46 50 52 54 56 58 60 ライ角（°） 64 64.3 64.5 バウンス角（°） 12 12 10 標準クラブ長（インチ） 35.5 35.25 35 ソールタイプ EYE2グラインド 番手 54E-10 56E-10 58E-10 60E-10 ロフト角（°） 54 56 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 バウンス角（°） 10 8 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 ソールタイプ Wグラインド Tグラインド 番手 54W-14 56W-14 58W-14 60W-14 58T-6 60T-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 64.5 バウンス角（°） 14 14 6 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール フレックス S シャフト重量（g） 106.5 トルク（°） 1.7 調子 元 グリップ LAMKIN CROSSLINE 1150（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年5月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
13,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてあらゆるライからのアプローチをやさしく、ラクに。
100ヤード以内、ワンピンに寄せる！ 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ バンカーから楽に脱出 新設計「クアッドソールX（特許出願中）」は初代から続く独特なヒール形状。
この部分がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからラクに脱出！前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さも向上！ ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較したテストではDW-123のバンカー脱出率が20％上回る脱出率91％の結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
※キャスコ社調べ ザックリ・トップのミスを防ぐ リーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぐ！ トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライでも構えやすくなっています。
また、トゥ・ヒール方向の接地長さを短くして抵抗をOFF。
跳ね返りを防ぐから、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くない！ フェースを開かなくても打てる トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。
ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮。
だから、バンカーショット時もフェースを開くなど難しいことを考える必要なし！スイングを変えずにやさしく打てます。
■ SPECIFICATION ヘッド DOLPHIN WEDGE DW-123 ヘッド素材 軟鉄 ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ライ角（°） 63 63 63 63 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 バンス角（°）：センター 2 2 2 2 7 7 7 7 7 バンス角（°）：ヒール 0 0 0 0 2 2 2 2 2 バンス角（°）：トゥ -12 -11 -10 -9 -8 -6 -4 -2 0 長さ（インチ） 35.25 35.25 35.25 35.25 35 35 35 35 35 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス WEDGE クラブ重量（g） 46〜52度：44654〜64度：452 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 46〜52度：D254〜64度：D3 調子 中 グリップ オリジナルラバーM58F（約51g） 発売 2023年3月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【kasco golf mens ゴルフクラブ ウエッジ 新作 new】
18,480 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロニーズを取り入れ、スピン性能にこだわった軟鉄鍛造ウエッジ。
さらなるスピン性能の向上のため、ボールの乗り感（食いつき）と排水性を追求した、くさび型スリット入りミーリングデザインを搭載。
ロフトごとに求められる振り感、スピン性能、ソール形状を落とし込んだグラビティコントロール設計とソール形状を採用。
スピン性能のさらなる向上のため、ボールへの乗り感（食いつき）と排水性を追求した「新ミーリングデザイン」 ・スタッドレスタイヤのトレッドパターンからの着想した「くさび型スリット入りミーリング」 →ミーリングの間にくさび型スリットを配置。
エッジ効果によるボールの食いつきと排水性を追求。
・ミーリング本数増加 →従来6本だったミーリングパターンを大小7本に変更。
さらなるスピン性能とボールの乗り感を追求。
さまざまアプローチに対応する「ロフト別グラビティコントロールデザインとソール形状」 ・グラビティコントロールデザイン 48-50度：アイアンからの振り感の流れを重視。
ヒールにかけて肉厚を厚肉化。
52-54度：距離感、弾道のイメージを損なわないフラット設計。
56-58度：打点がずれても弾道が安定。
寛容性に優れたトゥ上肉厚設計。
・ロフト別ソール形状 Fソール（フラットソール）：バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求 Mソール（マルチソール）：フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい Aソール（オールラウンドソール）：フェースの開きやすさとバンス効果を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド BRM2 WEDGE ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 48-8 50-10 52-8 54-10 56-8 56-10 58-8 58-12 ロフト角（°） 48 50 52 54 56 56 58 58 バンス角（°） 8 10 8 10 8 10 8 12 ソールグラインド F F M M M A M A ライ角（°） 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 63.5 FP（mm） 5.35 6.25 5.95 6.75 6.05 5.58 6.75 6.75 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S 長さ（インチ） 50度〜52度：35.2556度〜58度：35.0 クラブ重量（g） 50度〜52度：44156度〜58度：447 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス 50度〜52度：D256度〜58度：D3 調子 中 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ ウェッジ 新作 new】
15,400 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロの要求にこたえた軟鉄鍛造キャビティアイアン。
度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
スピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求。
プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」 ・トレーリングエッジをカットし、フォロースルーでの抜けを向上 ・カットしたリーディングエッジがダウンブローでの抜けを向上 ・ヒールの厚みが抜けすぎを抑制し、安定した当たり感を実現 スピン性能を高める「グラビティコントロールデザイン」 フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい ＃7の場合、中央3.0mm 〜 ブレード側3.7mm ロングアイアンの飛びと許容性を追求した「デュアルポケットキャビティ（＃4〜5）」 ・中央部を肉厚にすることで打感をソフトに ・ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し、低重心化することで球の上がりやすさを追求 ■ SPECIFICATION ヘッド 221CB IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 長さ（インチ）：TOUR 105 - 38 37.5 37 36.5 36 35.5 長さ（インチ）：TOUR 120 - 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S クラブ重量（g） ＃5：408 / ＃7：422 ＃5：415 / ＃7：429 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス D2 D2 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
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【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
105,600 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロの要求にこたえた軟鉄鍛造キャビティアイアン。
度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
スピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求。
プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」 ・トレーリングエッジをカットし、フォロースルーでの抜けを向上 ・カットしたリーディングエッジがダウンブローでの抜けを向上 ・ヒールの厚みが抜けすぎを抑制し、安定した当たり感を実現 スピン性能を高める「グラビティコントロールデザイン」 フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい ＃7の場合、中央3.0mm 〜 ブレード側3.7mm ロングアイアンの飛びと許容性を追求した「デュアルポケットキャビティ（＃4〜5）」 ・中央部を肉厚にすることで打感をソフトに ・ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し、低重心化することで球の上がりやすさを追求 ■ SPECIFICATION ヘッド 221CB IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 長さ（インチ）：TOUR 105 - 38 37.5 37 36.5 36 35.5 長さ（インチ）：TOUR 120 - 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S クラブ重量（g） ＃5：408 / ＃7：422 ＃5：415 / ＃7：429 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス D2 D2 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
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30,152 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてプロの要求にこたえた軟鉄鍛造キャビティアイアン。
度重なるプロによる評価から生まれた独自のツアーコンタクトソールで抜けの良さを向上。
スピンコントロールで狙いやすい重心設計に加え、ロングアイアンにはデュアルポケットが搭載され、飛びと許容性を追求。
プロの要求を形にした「ツアーコンタクトソール」 ・トレーリングエッジをカットし、フォロースルーでの抜けを向上 ・カットしたリーディングエッジがダウンブローでの抜けを向上 ・ヒールの厚みが抜けすぎを抑制し、安定した当たり感を実現 スピン性能を高める「グラビティコントロールデザイン」 フェース厚をブレードに向かい厚くフローさせた高重心設計でスピンを入れやすい ＃7の場合、中央3.0mm 〜 ブレード側3.7mm ロングアイアンの飛びと許容性を追求した「デュアルポケットキャビティ（＃4〜5）」 ・中央部を肉厚にすることで打感をソフトに ・ロングアイアンはデュアルポケットキャビティを搭載し、低重心化することで球の上がりやすさを追求 ■ SPECIFICATION ヘッド 221CB IRON ヘッド素材 ボディ：軟鉄（S20C） ヘッド製法 鍛造 番手 ＃4 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW ロフト角（°） 22 25 28 32 36 41 46 ライ角（°） 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 FP（mm） 3.65 3.85 4.15 4.35 4.65 4.95 5.15 長さ（インチ）：TOUR 105 - 38 37.5 37 36.5 36 35.5 長さ（インチ）：TOUR 120 - 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 ※＃4はメーカー特注対応となります。
シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス S S クラブ重量（g） ＃5：408 / ＃7：422 ＃5：415 / ＃7：429 シャフト重量（g） 106.5 114 トルク（°） 1.7 1.7 バランス D2 D2 調子 元 中元 グリップ GolfPride ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバー ブラック・グレーバックライン無し（径60、約49.5g） 発売 2022年9月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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【日本正規品 bridgestone ブリジストン mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 新作 new】
25,553 円
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 ※【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、 3-5日営業日後発送となります。
メーカーの在庫状況により納期は変わりますので予めご了承ください。
メーカーより納期連絡があり次第、担当者よりメールにてご案内をいたします。
・【オリジナルノーメッキ加工】をご希望の場合は、通常納期+約2週間前後の納期を頂きます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますモダンクラシックの頂点に FORGING AHEAD. ウェッジを作るだけなら、誰にでもできる。
しかし、究極ともいえる素材や技術を惜しみなく使い、感性に訴えるフォージドウェッジを生み出せるのは、“マスタークラフトマン”だけである。
ボブ・ボーケイの、終わりなきベストゲームへの探求心。
その成果を「ボーケイフォージド」の名に込めて。
マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが長年の経験と感性を注ぎ込み完成させた、日本専用のプレミアム鍛造モデル。
美しい曲線で描かれた伝統的でシャープなフェースプロファイル、タイトリスト独自のCO-FORGING製法とマルチマテリアル構造を融合させ、こだわりのプレーヤーの感性を満たします。
INSPIRED BY JAPAN ウェッジに伝統的な美しさと特別なフィーリングを求める日本のゴルファーのために、タイトリスト マスタークラフトマン ボブ・ボーケイが生み出した「ボーケイフォージド」。
美しい曲線で描かれたエレガントなルックスと形状、CO-FORGING製法ならではの鍛造フィーリングと打音が、革新に満ちた新たなフォージドの世界へとゴルファーを導きます。
ヘッド素材軟鉄、チタン、タングステン・ニッケル ヘッド製法精密ハイテクノロジー鍛造 ヘッド仕上げ ツアークローム ロフト角（°） 4648505254565658585860 実効バンス角(°)10101010101012610126 ライ角（°）64.0 グラインドFFMMMMKBMKB クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535.0 グリップBVウィングス ツアーベルベット・ラバー ブラックアウト（M60）
29,040 円
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 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR 2.0 BLACK 75 フレックス S X S X 重量(g) 54 61 67 70 トルク(度) 3.8 3.5 3.2 2.9 キックポイント 中元 手元 中元 手元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
60,500 円
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![]() 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR 2.0 BLACK 75 フレックス S X S X 重量(g) 54 61 67 70 トルク(度) 3.8 3.5 3.2 2.9 キックポイント 中元 手元 中元 手元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。
60,500 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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