 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてつかまる飛びこの安定感が武器になる。
「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、しっかりとつかまった高弾道を描いていくことのできるモデルです。
ドローバイアスを重視するため、クラウンにトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（3W、3HL）を採用しています。
もちろん、前作に引きつづき導入されている、コウモリの羽に似た形状のJAILBREAK BATWINGテクノロジーやAI FLASHフェースは、新たにAIが専用の設計を実施。
フェースのどこでヒットしても、芯で捉えたときに近い反発力、ボールスピード、最適な打ち出し角とスピン量を実現し、ドライバーなどと同様、着弾地点の範囲が狭くなるように球筋を補正する能力も有しています。
4つの番手のうちの3Wのみ、アジャスタブルホーゼル仕様です。
※専用トルクレンチは別売になります よりドローバイアスを優先した設計思想 「PARADYM Xフェアウェイウッド」は、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドの後継モデル的位置づけで、ドローバイアスを優先するために、クラウンはトライアクシャルカーボン、ソールではトウ側にフォージドカーボン（3W、3HLのみ。
それ以外の番手のソール部分はステンレス製）が採用されています。
ここに、ソールのフェースに近い場所に設置されたタングステン・スピードカートリッジなどが加わることで、高打ち出しのストレートドローをやさしく打っていくことができます。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
3W、3HL、5WはC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYM Xフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、W#3ではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、JAILBREAK BATWINGテクノロジーはトウ側にのみ搭載されています。
※専用トルクレンチは別売になります 新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
ヒール側にもややボリュームのある、安心感をもたらす形状 「PARADYM Xフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッドに近い形状で、PARADYMフェアウェイウッドよりもヒール側にややボリュームのある、安心感を与えてくれるフォルムとなっています。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM X FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ フェース素材 3W〜5W：マレージング鋼C300 7W：カーペンター455スチール 構造 3W〜7W：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 ライ角（°） 58 58 58.5 59 体積（cm3） 179 174 154 140 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 ※7WのSフレックス、3HLはメーカー特注対応となります。
シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 317 316 314 シャフト重量（g）：3W 51 49 48 トルク（°） 4.4 4.7 4.8 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約45g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
29,000 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。
キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
3W、3HL、5Wの3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
3W、3HLには重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
※専用トルクレンチは別売になります カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、3W、3HL、5W以外の7WとHeavenの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、9W、11Wは、オールステンレス製のボディとなっています。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
3W、3HL、5WのみC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、3W、3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
豊富な番手バリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W〜5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W、11W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W〜5W：マレージング鋼C300 7W、Heaven：カーペンター455スチール 9W、11W：17-4ステンレススチール 構造 3W〜7W、Heaven：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 43.0 41.5 41.0 ※3HL・7W・Heaven・9W・11Wはメーカー特注対応となります。
シャフト SPEEDER NX GREEN 50 カーボン フレックス S クラブ重量（g）：3W 323 シャフト重量（g）：3W 57.5 トルク（°） 4.9 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約50g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
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39,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす。
キャロウェイのドライバーにおけるパラダイムシフトは、「PARADYMフェアウェイウッド」にも波及しています。
3W、3HL、5Wの3つの番手に、トライアクシャルカーボンとフォージドカーボンによる画期的な構造を採用。
3W、3HLには重量がかさむアジャスタブルホーゼルを採用しながらも、タングステン・スピードカートリッジなどとともに最適な重量配分を可能にしており、高い慣性モーメントと驚きのボールスピードを生み出すことに大きく貢献しています。
また、前作に引きつづきコウモリの羽に似た形状となっているJAILBREAK BATWINGテクノロジーなども、AIがあらためて設計。
AI FLASHフェースは、導入当初とは比較にならないほど複雑な、数万行にも上るコードをスーパーコンピュータに打ち込んで、ボールの着弾点のバラつきも抑えるように開発されており、これまで以上にやさしく、遠くに、ストレートな弾道を放っていくことができるようになっています。
※専用トルクレンチは別売になります カーボンを駆使し最適な重量配分で高い慣性モーメントを実現 「PARADYMフェアウェイウッド」のW#3、W#3HL、W#5にはトライアクシャルカーボンとフォージドカーボンが採用されています。
ここに、前作に引きつづき搭載されたタングステン・スピードカートリッジなども加わることで、重量配分を従来以上に最適化。
前作を上回る高慣性モーメント化を実現するなどして、やさしさとボールスピードの向上に効果を発揮しています。
なお、3W、3HL、5W以外の7WとHeavenの番手ではクラウンにのみカーボン素材（トライアクシャルカーボン）を採用し、ソール側はステンレス製で、9W、11Wは、オールステンレス製のボディとなっています。
JAILBREAKテクノロジーは、よりコンパクトなものに フェース裏側のトウ・ヒール部には、前作よりもコンパクトになった、コウモリの羽のような形状をしているJAILBREAK BATWINGテクノロジーが搭載されました。
3W、3HL、5WのみC300マレージング鋼を使用したフォージド・フェースカップを可能な限りたまわせるべく、「PARADYMフェアウェイウッド」用にAIが新設計したもので、驚きのボールスピードを生み出します。
なお、3W、3HLではアジャスタブルホーゼルが採用されており、構造がJAILBREAK BATWINGテクノロジーと同じような効果をもたらすため、この2つの番手においてはトウ側にのみJAILBREAK BATWINGテクノロジーを搭載しています。
新しいAI FLASHフェースが、前後左右のバラつきを補正 AI FLASHフェースも、さらにAIに複雑な演算を行わせたことで大きく進化を果たしました。
今回はドライバー同様、飛びの3要素に加え、ボール着弾地点の範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって設計開発。
打点などがずれても、フェースが狙ったターゲットへと飛んでいく弾道に補正します。
もちろん、AIの設計はモデル別、番手別に行われています。
豊富な番手ラインアップで、あらゆるセッティングに対応 「PARADYMフェアウェイウッド」のヘッドは、ROGUE ST MAXフェアウェイウッド同様に、丸みのある形状で、とても構えやすく、ボールも拾いやすそうなものとなっています。
豊富な番手バリエーションで、幅広いプレーヤーのクラブセッティングに対応します。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM FAIRWAY WOOD ボディ素材 3W 5W：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソールソール＋タングステン・スピードカートリッジ 7W、Heaven：17-4ステンレススチール＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ 9W、11W：17-4ステンレススチール フェース素材 3W 5W：マレージング鋼C300 7W、Heaven：カーペンター455スチール 9W、11W：17-4ステンレススチール 構造 3W 7W、Heaven：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3W 3HL 5W 7W Heaven 9W 11W ロフト角（°） 15 16.5 18 21 20 24 27 ライ角（°） 56.0 56.0 56.5 57 57 58 59 体積（cm3） 171 170 154 145 165 138 133 長さ（インチ） 43.0 43.0 42.5 42.0 42.75 41.5 41.0 ※Heaven・9W・11Wの全フレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：3W 318 316 315 シャフト重量（g）：3W 51 49 48 トルク（°） 4.4 4.7 4.8 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約45g） 発売 2023年2月 ●付属品：ヘッドカバー※トルクレンチは付属しません ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ フェアウエーウッド fw 激安 クリアランスセール sale】
29,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。
構造から新しいスタンダードモデル。
「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。
APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：401 / ＃7：416 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
69,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。
構造から新しいスタンダードモデル。
「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。
APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス R クラブ重量（g） ＃5：357 / ＃7：370 シャフト重量（g） 47 トルク（°） 4.4 バランス C9 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
69,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。
構造から新しいスタンダードモデル。
「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。
APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト VENTUS TR 5 for Callaway カーボン フレックス R クラブ重量（g） ＃5：357 / ＃7：370 シャフト重量（g） 47 トルク（°） 4.4 バランス C9 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ アイアン単品 激安 クリアランスセール sale】
13,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてライを選ばず振り抜ける攻めの軽量設計。
「PARADYM MAX FASTユーティリティ」は、前作ですでに導入されていたフェアウェイウッドに近いヘッドシェイプを踏襲しつつ、この形状に合わせて、あらためてあらゆる面をブラッシュアップさせました。
AI FLASHフェースのモデル別専用設計はもちろんのこと、JAILBREAKテクノロジーはコウモリの羽のような形に変わり、ソールの前方にはタングステン・スピードカートリッジも初搭載。
ヘッド後部には、シリーズの他のモデル同様に、どんなライでもきれいに抜けてくれるカットウェーブソールも施されています。
何よりいちばんの特徴といえば、全番手で接着型ホーゼルとなっていることも含めて、軽量設計になっていること。
オーバーサイズ、ボールのつかまりの良さとともに、楽に大きな飛距離を放ちながら、ターゲットをしっかりと狙っていくことができます。
前作から形状を引き継ぎつつ、ブラッシュアップも 「PARADYM MAX FASTユーティリティ」の前作に当たるROGUE ST MAX FASTユーティリティでは、同シリーズで唯一、すでにシャローで丸みのあるフェアウェイウッドに近いフォルムを採用。
プレーヤーにボールの拾いやすさや構えやすさを提供してくれるものとなっていましたが、それは、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」にも引き継がれました。
しかし、もちろんそのままというわけではありません。
前作よりも、フェースのヒール側下部をボリュームのある形状に変更。
構えたときの安心感は、大幅にアップしています。
なお、ボディはステンレスの一体成型となっています。
新採用のカットウェーブソールで抜群の抜けの良さ ヘッド後方部には、シリーズの他のモデル同様に、2つの大きな溝が波のような形状で入れられたカットウェーブソールを採用しています。
ユーティリティはフェアウェイだけでなく、さまざまなライで打つことが想定されますが、どんな厳しい状況の場所であっても抜群の抜けの良さを発揮。
ボールは、しっかりとターゲットに向かって飛んでいきます。
タングステン・スピードカートリッジを新搭載 前作では、他のモデルと同様のJAILBREAKテクノロジーやタングステンウェイトなどが採用されていましたが、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」ではフェアウェイウッド型の形状に合わせたものへと変更されています。
まず、ソールのフェースに近い位置にタングステン・スピードカートリッジを搭載。
理想的な重心位置を実現しており、高い打ち出し角、適切なスピン量、ボールスピードの向上をもたらします。
AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも刷新 AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも新しくなっています。
AI FLASHフェースは、飛びの3要素に加え、着弾地点のブレ、範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。
これまでラフからのショット時にあった、フェース上側でのヒットによる飛距離が不安定さにも、しっかりと対応しています。
JAILBREAKテクノロジーも、AIによってヘッド形状に合わせたものが新たに設計され、フェアウェイウッドと同様のコウモリの羽のような形状となりました。
フェースカップの際までしっかりたわませることができ、高強度の455スチールを採用したフェースカップ、AI FLASHフェースとともに、ブレの少ない大きな飛びを安定してもたらします。
なお、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」はアジャスタブルホーゼルを採用していないため、JAILBREAKテクノロジーはトウとヒールに設置されています。
番手の豊富さでアイアンのロフト設定に対応 シリーズ3機種で唯一、「PARADYM MAX FASTユーティリティ」は全番手で接着型のホーゼルを採用するなど、軽量化が図られています。
また、PARADYM Xユーティリティ同様にオーバーサイズとなっており、ボールのつかまりも良い仕様です。
ヘッドの軽さとやさしさで気持ち良く飛ばしていけるモデルになっていると言えます。
番手は、ロフト18度の3H、21度の4H、24度の5H、27度の6H、30度の7H、33度8Hと、シリーズ最多の6種類。
番手の豊富さで、アイアンとのロフト差の調整に対応しています。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM MAX FAST UTILITY ボディ素材 17-4ステンレススチール＋タングステン・スピードカートリッジ フェース素材 カーペンター455スチール 構造 FLASHフェース＋フォージドフェースカップ 番手 3H 4H 5H 6H 7H 8H ロフト角（°） 18 21 24 27 30 33 ライ角（°） 59.5 60 60.5 61 61.5 62 体積（cm3） 120 119 116 113 112 109 長さ（インチ） 40.5 40 39.5 39 38.5 38 ※3H・7H・8H、6HのSフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト SPEEDER NX 40 for Callaway カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g）：5H 336 335 334 シャフト重量（g）：5H 49 47 45 トルク（°） 4.6 4.7 4.9 バランス D1 D1 D1 調子 中 中 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約41g） 発売 2023年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
※特注表記のスペックにつきましては、ご注文後の変更およびキャンセルはお受けできません。
また、クレジットカードもしくは前払い決済のみとさせて頂きます。
銀行振込につきましては、ご入金確認後のメーカー発注となります。
仕上がりまでに通常2〜3週間程度かかります。
【日本正規品 callaway mens メンズ ゴルフクラブ ユーティリティー ut 激安 クリアランスセール sale】
22,000 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛びとやさしさを別次元へ。
構造から新しいスタンダードモデル。
「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ（＃4〜＃8）の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。
飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。
スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップ（＃4〜＃8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。
トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。
ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。
ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトは＃7で29度。
APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。
■ SPECIFICATION ヘッド PARADYM IRON ボディ素材 ＃5〜8：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン フェース素材 ＃5〜9：カーペンター455スチール ＃9〜AW、52：17-4ステンレススチール 構造 ＃5〜9：FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ＃9：FLASHフェース＋フォージドフェースプレート ＃PW〜AW、52：フェースプレート 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW 52 ロフト角（°） 23 26 29 33 37 42 47 52 ライ角（°） 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 38.25 37.625 37 36.5 36 35.75 35.5 35.25 シャフト N.S.PRO 950GH neo スチール フレックス S クラブ重量（g） ＃5：401 / ＃7：416 シャフト重量（g） 98 トルク（°） 1.7 バランス D1 調子 中 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビーバックライン有り（径60、約46g） 発売 2023年3月 ※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
【日本正規品 callaway mens メンズ 左利き ゴルフクラブ アイアンセット 激安 クリアランスセール sale】
69,800 円
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 商品詳細 種別 パター モデル HK-2 フレックス 本数 1 長さ 34.5 ライ角 71 キックポイント ヘッド体積 0 メーカー フォーティーン シャフト オリジナルスチール[34.5] ロフト 2 番手 P クラブ重量 582 バランス ヘッド素材 高強度アルミ合金削り出し 定価 34000 傷の程度 ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり グリップ 【D 】傷が多数目立つ（改造品等） クラウン 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり その他コメント ・ヘッドカバー付 ・H/C 268 ・使用時の傷多々ございます ・グリップ：要交換
9,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について重心点をフェースセンターに近づけた設計。
フェース広範囲で驚初速を実現した。
UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。
実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。
さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。
ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。
下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。
ギリギリの高初速 ・ユーティリティでも高い初速性能 高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。
重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。
・ユーティリティも妥協しないギリギリの高初速性能 ギリギリ設計（高CTフェース設計）：フェースを高精度CNCミルド加工し、バラつきを極限まで抑えることで実現 ギリギリ管理：高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理 実打点でも高初速 フェースセンターから下打点まで広範囲に高初速性能を発揮 ・ソールの前方に、打出し角を下げずに初速を上げるSlash Groove（スラッシュグルーブ）を搭載 溝部を左右非対称にし、変形をリーティングに集中。
反発UPと打出し角低下を抑制。
・CNC MILLED FACE（CNCミルドフェース） 高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化。
実打点での反発性能をアップ。
JUST コンセプト（最適重心設計） ・やや小ぶりなヘッドを低浅重心化 高い操作性と低スピンと強弾道を両立 JUST SPIN（ジャストスピン）。
・重心高さフローで、適度にスピンが入る設計 適正な番手間飛距離差で、狙えるUT「番手別高精度設計」。
シャフト SPEC STEEL III Ver.2 スチール ■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS UTILITY 素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P）フェース：マレージング鋼（C300） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 番手 3UT 4UT 5UT ロフト角（°） 19 22 25 体積（cm3） 115 112 110 フェースアングル（°） -2.5 -2.5 -2.5 ライ角（°） 58.0 58.0 58.5 長さ（インチ） 39.75 39.25 38.75 ※SR（M-40）フレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト SPEC STEEL III Ver.2 スチール フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 3UT：3824UT：3885UT：395 3UT：3754UT：3805UT：386 バランス D2 D1.5 シャフト重量（g） 3UT：934UT：945UT：95 3UT：864UT：865UT：86 シャフトトルク（°） 3UT：2.34UT：2.35UT：2.2 3UT：2.64UT：2.65UT：2.4 シャフト調子 中 中 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
19,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について重心点をフェースセンターに近づけた設計。
フェース広範囲で驚初速を実現した。
FWでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。
実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。
さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。
ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。
下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。
ギリギリの高初速 ・フェアウェイウッドでも高い初速性能 高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。
重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。
・フェアウェイウッドも妥協しないギリギリの高初速性能 ギリギリ設計（高CTフェース設計）：フェースを高精度CNCミルド加工し、バラつきを極限まで抑えることで実現 ギリギリ管理：高初速を高いレベルに保つため、ギリギリ測定器で製品全数を徹底管理 実打点でも高初速 フェースセンターから下打点まで広範囲に高初速性能を発揮 ・ソールの前方に、打出し角を下げずに初速を上げるSlash Groove（スラッシュグルーブ）を搭載 溝部を左右非対称にし、変形をリーティングに集中。
反発UPと打出し角低下を抑制。
・CNC MILLED FACE（CNCミルドフェース） 高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化。
実打点での反発性能をアップ。
JUST コンセプト（最適重心設計） ・CFRPクラウンを採用し、低浅重心化 飛距離を最大化する低スピン、強弾道 JUST SPIN（ジャストスピン）。
・重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計 攻める3W、狙うショートウッド「番手別高精度設計」。
シャフト フェアウェイウッド専用 Diamana FOR PRGR ◆スムーズで癖のないシャフト剛性で、高い飛距離性能・操作性・方向性を実現。
■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS FAIRWAY WOOD 素材 ボディ：マレージング鋼（AM355P）フェース：マレージング鋼（C300） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 ボディ：精密鋳造フェース：CNC加工 クラウン：プレス成型 番手 3W 5W 7W ロフト角（°） 15 18 21 体積（cm3） 177 168 158 フェースアングル（°） -5.0 -4.5 -4.5 ライ角（°） 57.5 57.5 58.0 長さ（インチ） 43.0 42.5 42.0 ※7Wはメーカー特注対応となります。
シャフト Diamana FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 3W：3255W：3287W：331 3W：3215W：3237W：327 3W：3165W：3187W：322 バランス D1.5 D1 D0.5 シャフト重量（g） 3W：605W：597W：59 3W：565W：557W：54 3W：515W：507W：50 シャフトトルク（°） 4.4 4.4 4.9 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
22,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
叩ける、強弾道。
フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。
左へのミス激減。
「快芯の一撃」がパワーアップ＆エリア拡大 ・精緻な4点集中フェース：フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、PRGR調べで23％上昇。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
・nabla neo face MAX：RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
ギリギリ＆広初速 Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
JUST コンセプト（最適重心設計） ・ジャストスピン 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
・ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
弾道コントロールシステム 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。
ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。
また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。
・ロフト可変：ヘッド表示ロフトからマイナス1度に調整可能 ・バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能 ヘッド特性、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
求める弾道・スイング・イメージに合わせてJUSTな1本を。
◆高めた操作性。
ストレート、強弾道の「RS」 ・ストレートフェースで弾道操作をイメージできる形状 ・ややフラットなライ角、ニュートラルな重心設計 ・Diamana FOR PRGR“BLACK”シャフト：手元から先端までクセのないスムーズな剛性。
走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。
◆左へのミスを軽減。
叩ける、強弾道の「RS F」 ・オープンフェースで叩けるイメージの洋ナシ形状 ・フラットなライ角、つかまりを抑える重心設計 ・Tour AD FOR PRGR シャフト：中〜先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。
叩けるシャフト。
◆ハイドロ?で攻める。
つかまる、高弾道の「RS D」 ・シャローでやさしさと高弾道をイメージできる形状 ・つかまりと高弾道を生み出す重心設計 ・Diamana FOR PRGR“SILVER”シャフト：手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS F DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -5.0 ライ角（°） 56.0 長さ（インチ） 45.5 ※10.5度のSR（M-40）フレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト Tour AD FOR PRGR カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） 総重量（g） 310 305 バランス D2.5 D2 シャフト重量（g） 57 52 シャフトトルク（°） 4.3 4.7 シャフト調子 中元 中元 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
32,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
驚初速、ハイドローで攻める。
しっかりつかまえて、高弾道で飛ばす。
「快芯の一撃」がパワーアップ＆エリア拡大 ・精緻な4点集中フェース：フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、PRGR調べで23％上昇。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
・nabla neo face MAX：RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
ギリギリ＆広初速 Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
JUST コンセプト（最適重心設計） ・ジャストスピン 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
・ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
弾道コントロールシステム 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。
ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。
また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。
・ロフト可変：ヘッド表示ロフトからマイナス1度に調整可能 ・バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能 ヘッド特性、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
求める弾道・スイング・イメージに合わせてJUSTな1本を。
◆高めた操作性。
ストレート、強弾道の「RS」 ・ストレートフェースで弾道操作をイメージできる形状 ・ややフラットなライ角、ニュートラルな重心設計 ・Diamana FOR PRGR“BLACK”シャフト：手元から先端までクセのないスムーズな剛性。
走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。
◆左へのミスを軽減。
叩ける、強弾道の「RS F」 ・オープンフェースで叩けるイメージの洋ナシ形状 ・フラットなライ角、つかまりを抑える重心設計 ・Tour AD FOR PRGR シャフト：中〜先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。
叩けるシャフト。
◆ハイドロ?で攻める。
つかまる、高弾道の「RS D」 ・シャローでやさしさと高弾道をイメージできる形状 ・つかまりと高弾道を生み出す重心設計 ・Diamana FOR PRGR“SILVER”シャフト：手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST / RS D DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -2.5 ライ角（°） 59.0 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR SILVER カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 299 296 293 バランス D2 D1.5 D1 シャフト重量（g） 52 49 46 シャフトトルク（°） 6.1 6.5 6.5 シャフト調子 先中 先中 先中 グリップ 重量：45、径：M60、バックラインなし 発売 2022年8月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
32,800 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について驚初速で、ぶっちぎれ。
精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。
操作性を高めた、ストレートフェース。
驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。
「快芯の一撃」がパワーアップ＆エリア拡大 ・精緻な4点集中フェース：フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。
RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。
センター打点のたわみ率は、PRGR調べで23％上昇。
打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。
高初速を超えた、驚初速が出現した。
・nabla neo face MAX：RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。
ギリギリ＆広初速 Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。
妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。
JUST コンセプト（最適重心設計） ・ジャストスピン 数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。
ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。
RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。
球質でも飛距離を伸ばす。
・ヘッド内部の肉厚を精密に設計することで余剰重量を低重心化に集中 余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。
スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。
弾道コントロールシステム 弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。
ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。
また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。
・ロフト可変：ヘッド表示ロフトからマイナス1度に調整可能 ・バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能 ヘッド特性、シャフト特性がそれぞれ異なる3タイプをラインナップ。
求める弾道・スイング・イメージに合わせてJUSTな1本を。
◆高めた操作性。
ストレート、強弾道の「RS DRIVER」 ・ストレートフェースで弾道操作をイメージできる形状 ・ややフラットなライ角、ニュートラルな重 設計 ・Diamana FOR PRGR“BLACK”シャフト：手元から先端までクセのないスムーズな剛性。
走り感と操作性を兼ね備えたシャフト。
◆左へのミスを軽減。
叩ける、強弾道の「RS F DRIVER」 ・オープンフェースで叩けるイメージの洋ナシ形状 ・フラットなライ角、つかまりを抑える重 設計 ・Tour AD FOR PRGR シャフト：中〜先端の剛性を高め、つかまりを抑えた設計。
叩けるシャフト。
◆ハイドロ?で攻める。
つかまる、高弾道の「RS D DRIVER」 ・シャローでやさしさと高弾道をイメージできる形状 ・つかまりと高弾道を生み出す重 設計 ・Diamana FOR PRGR“SILVER”シャフト：手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。
■ SPECIFICATION ヘッド RS JUST DRIVER 素材 ボディ：チタン（Ti-8Al-1V-1Mo）フェース：チタン（Ti-6Al-4V） クラウン：カーボン（CFRP） 製法 フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 クラウン：プレス成型 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 体積（cm3） 460 フェースアングル（°） -3.0 ライ角（°） 57.0 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana FOR PRGR BLACK カーボン フレックス S（M-43） SR（M-40） R（M-37） 総重量（g） 310 305 300 バランス D2 D1.5 D1 シャフト重量（g） 57 52 47 シャフトトルク（°） 4.8 5.0 5.7 シャフト調子 中 中 中 グリップ 重量：50、径：M60、バックラインなし 発売 2022年7月 ※SLEルール適合品 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
32,800 円
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 商品詳細 種別 パター モデル TP COLLECTION HYDRO BLAST BANDON TM1 フレックス 本数 1 長さ 33 ライ角 70 キックポイント ヘッド体積 0 メーカー テーラーメイド シャフト スチール[33] ロフト 3 番手 P クラブ重量 537 バランス ヘッド素材 定価 36000 傷の程度 ヘッドカバー 【B 】傷あり フェース 【B 】傷あり ソール 【B 】傷あり グリップ 【B 】傷あり クラウン 【B 】傷あり シャフト状態 【B 】傷あり その他コメント ・ヘッドカバー付 ・H/C 90 ・使用時の傷多少ございます
21,900 円
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商品詳細 種別 パター モデル TP COLLECTION HYDRO BLAST DEL MONTE TB1 フレックス 本数 1 長さ 34 ライ角 70 キックポイント ヘッド体積 0 メーカー テーラーメイド シャフト スチール[34] ロフト 3 番手 P クラブ重量 544 バランス D4 ヘッド素材 ソフトステンレススチール 定価 36000 傷の程度 ヘッドカバー 【B 】傷あり フェース 【B-】傷が多数あり ソール 【B 】傷あり グリップ 【B 】傷あり クラウン 【B 】傷あり シャフト状態 【B 】傷あり その他コメント ヘッドカバー付き H454 ・使用時の傷多少ございます
20,800 円
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商品詳細 種別 フェアウェイウッド モデル RSJUST RS フレックス S 本数 1 長さ 42.5 ライ角 57.5 キックポイント 中調子 ヘッド体積 168 メーカー プロギア シャフト Diamana FOR PRGR ロフト 18 番手 5W クラブ重量 330 バランス D2 ヘッド素材 マレージング鋼 定価 45000 傷の程度 ヘッドカバー 【B 】傷あり フェース 【B 】傷あり ソール 【B 】傷あり グリップ 【B 】傷あり (非純正) クラウン 【B 】傷あり シャフト状態 【B 】傷あり その他コメント ・ヘッドカバー付 ・H/C 164 ・使用時の傷多少ございます
17,500 円
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商品詳細 種別 ドライバー モデル RSJUST RS フレックス S 本数 1 長さ 45.5 ライ角 57 キックポイント 中調子 ヘッド体積 460 メーカー プロギア シャフト Diamana FOR PRGR BLACK ロフト 10.5 番手 1W クラブ重量 312 バランス D3 ヘッド素材 チタン 定価 80000 傷の程度 ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり (非純正) クラウン 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり その他コメント ・ヘッドカバー付 ・H/C137 ・使用時の傷多々ございます
27,400 円
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商品詳細 種別 ドライバー モデル M6 D-TYPE フレックス R 本数 1 長さ 45.75 ライ角 58 キックポイント ヘッド体積 460 メーカー テーラーメイド シャフト TENSEI RED TM50 ロフト 10.5 番手 1W クラブ重量 303 バランス D2.5 ヘッド素材 チタン 定価 0 傷の程度 ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり (非純正) クラウン 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり (非純正) その他コメント ・ヘッドカバー付 ・H/C 81 ・使用時の傷多々ございます
15,300 円
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商品詳細 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) モデル ビックバーサBETAユーティリティ2016 フレックス R 本数 1 長さ 40 ライ角 60.5 キックポイント 先中調子 ヘッド体積 105 メーカー キャロウェイ シャフト GP for BIG BERTHA(JP) ロフト 22 番手 5H クラブ重量 333 バランス D0 ヘッド素材 17-4ステンレス 定価 38000 傷の程度 ヘッドカバー 無 フェース 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり その他コメント ・ヘッドカバーなし ・使用時の傷多々ございます
10,900 円
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 ●番手:5808M●シャフト:Dynamic Gold●ロフト角(°):58●バウンス角(°):8左右:右フレックス:S200長さ:35.00ヘッド仕上げ:ツアークロームシャフト重量(g):129バランス:D5トルク:1.6ソール形状:Mグラインドグリップ:Titleist Universal 360(口径M60/50g)__________ボーケイ・デザイン SM10 ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。
正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。
シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
タイトリスト TITLEISTヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 日本選手関連アイテム240401 夏芝対策
27,500 円
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 ボーケイ・デザイン SM10 ウェッジをあなたのバッグに加えることで、スコアアップの可能性は大きく広がります。
正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。
シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。
■ロフト角（°）：46、48、50、52、54、56、58、60、62 ■ライ角（°）：64 ■グラインド：D、F、K、M、S、T ■ロフト角-実効バウンス角（°）/グラインド： 46-10/F 48-10/F 50-08/F 50-12/F 52-08/F 52-12/F 54-08/M 54-10/S 54-12/D 54-14/F 56-08/M 56-10/S 56-12/D 56-14/F 58-04/T 58-08/M 58-10/S 58-12/D 58-14/K 60-04/T 60-08/M 60-10/S 60-12/D 60-14/K 62-08/M ■クラブ長さ（インチ）： 46-10/35.75 48-10/35.75 50-08/35.50 50-12/35.50 52-08/35.50 52-12/35.50 54-08/35.25 54-10/35.25 54-12/35.25 54-14/35.25 56-08/35.25 56-10/35.25 56-12/35.25 56-14/35.25 58-04/35.00 58-08/35.00 58-10/35.00 58-12/35.00 58-14/35.00 60-04/35.00 60-08/35.00 60-10/35.00 60-12/35.00 60-14/35.00 62-08/35.00 ■スイングウェイト： 46-10/D3 48-10/D3 50-08/D3 50-12/D3 52-08/D5 52-12/D5 54-08/D5 54-10/D5 54-12/D5 54-14/D5 56-08/D5 56-10/D5 56-12/D5 56-14/D5 58-04/D5 58-08/D5 58-10/D5 58-12/D5 58-14/D5 60-04/D5 60-08/D5 60-10/D5 60-12/D5 60-14/D5 62-08/D5 ■シャフト：N.S. PRO 950GH Neo ■フレックス：S ■シャフト重さ（g）：98g ■トルク：1.7° ■弾道：中高弾道 ■グリップ：Titleist Universal 360 ( 口径/M60、重さ/50g ) ※ウェッジのソールは特別な形状のため、バウンス角は通常の計測方法による数値と大きく異なります。
そのため、ソールのバウンスが実際に機能するバウンス角を表示しております。
※スイングウェイトはノーマルスペックに基づくもので、カスタマイズにより異なる場合があります。
※標準のライ角はすべてのモデルで64°です。
※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
検索ワード：アプローチウェッジ サンドウェッジ
27,500 円
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 高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計 専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。
超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■ロフト角（°）：10.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約265 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■バランス：C8 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■シャフト： 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：46 ・シャフト重量(g)：38 ・トルク（°）：6.3 ・キックポイント：先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：46 ・シャフト重量(g)：45 ・トルク（°）：5.1 ・キックポイント：先中 ■標準グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
検索ワード：1w 1番ウッド
74,800 円
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 ●番手:6I●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):25●バウンス角(°):1左右:右フレックス:R長さ:37.75ライ角(°):62ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイトヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):47バランス:C9トルク:3.9キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)__________●番手:6I●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):25●バウンス角(°):1左右:右フレックス:SR長さ:37.75ライ角(°):62ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】ボディ:SUS630+高比重タングステンニッケルウエイトヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):49バランス:C9トルク:3.9キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)__________●番手:6I●シャフト:ゼクシオ MP1300●ロフト角(°):25●バウンス角(°):1左右:右フレックス:S長さ:37.75ライ角(°):62ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】SUS630+高比重タングステンニッケルウエイトヘッド仕上げ:ミラー+サテン+レーザー仕上げシャフト重量(g):50バランス:C9トルク:3.9キックポイント:中グリップ:ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り)__________チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とIRON版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ13アイアン【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ゼクシオ XXIOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット TFインサートセット Men's Mens メンズ めんず 男性 ゼクシオ13 ヴィクトリアゴルフ1109 優勝記念キャンペーン スポナビ2403_20 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ
133,650 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 ドライバー メーカー キャロウェイ モデル PARADYM ◆◆◆ シャフト VANQUISH 4レンチナシ フレックス S ロフト 9 本数 1 番手 1W 長さ 45.75 クラブ重量 302 バランス D3 キックポイント ヘッド素材 811チタン+カ-ボンクラウン ヘッド体積 450 定価 0 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 無 グリップ 【B-】傷が多数あり (非純正) フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり (非純正) ■ 特記事項 ■ ヘッドガラスコーティング痕あり（ムラあり）
61,952 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー テーラーメイド モデル STEALTH RESCUE シャフト TENSEI RED TM60(JP) フレックス S ロフト 22 本数 1 番手 #4 長さ 39.75 クラブ重量 344 バランス D1.5 キックポイント 中調子 ヘッド素材 ステンレススチール ヘッド体積 0 定価 36000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
17,182 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 ドライバー メーカー ヤマハ モデル RMX VD R シャフト SPEEDER NX BLACK 50レンチナシ フレックス S ロフト 10.5 本数 1 番手 1W 長さ 45.25 クラブ重量 308 バランス D4 キックポイント 先中調子 ヘッド素材 チタン ヘッド体積 445 定価 96000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
74,052 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 ユーティリティ(ロングアイアンを含む) メーカー テーラーメイド モデル STEALTH RESCUE シャフト TENSEI RED TM60(JP) フレックス S ロフト 25 本数 1 番手 #5 長さ 39.25 クラブ重量 349 バランス D2 キックポイント 中調子 ヘッド素材 ステンレススチール ヘッド体積 0 定価 36000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
17,182 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 ドライバー メーカー キャロウェイ モデル PARADYM Ai SMOKE MAX シャフト TENSEI 50 for Callaway(JP)レンチナシ フレックス S ロフト 9 本数 1 番手 1W 長さ 45.25 クラブ重量 303 バランス D3.5 キックポイント 中調子 ヘッド素材 811チタン+カ-ボンクラウン ヘッド体積 460 定価 88000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
68,002 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 ドライバー メーカー キャロウェイ モデル PARADYM Ai SMOKE MAX シャフト TENSEI 50 for Callaway(JP)レンチナシ フレックス S ロフト 9 本数 1 番手 1W 長さ 45.25 クラブ重量 303 バランス D3.5 キックポイント 中調子 ヘッド素材 811チタン+カ-ボンクラウン ヘッド体積 460 定価 88000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
68,002 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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