 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：41g、トルク：4．3°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス各（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 クラブ重量（g）・バランス I:7 約369g・C9 （ALTA J CB BLACK・R）/ 約404g・D0 （NS PRO 950GH neo・S） ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス UNI 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） UNI 商品説明 キャビティを越えた打感とさらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
137,280 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：4．7°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス UNI 4番 4番 UNI 19 60．5 38．88 UNI 5番 5番 UNI 22 61 38．25 商品説明 キャビティを越えた打感とさらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
22,880 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：41g、トルク：4．3°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス UNI 50 50 UNI 50 64．1 35．5 UNI 54 54 UNI 54 64．4 35．25 UNI 58 58 UNI 58 64．6 35 商品説明 キャビティを越えた打感とさらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
22,880 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：4．7°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 バウンス各（°） 6 7 8 9 10 11.5 13 13 13 14 14 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 クラブ重量（g）・バランス I:7 約369g・C9 （ALTA J CB BLACK・R）/ 約404g・D0 （NS PRO 950GH neo・S） ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス UNI 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） UNI 商品説明 キャビティを越えた打感とさらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
137,280 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトNSPRO MODUS3 TOUR115 スチールシャフト シャフトスペック重量：119．5／118．5／117．5g、トルク：1．5／1．6／1．7°、キックポイント：元調子 （X／S／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス X 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） X S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S R 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） R 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
126,720 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトPING TOUR 2．0 CHROME I カーボンシャフト シャフトスペック重量：77g、トルク：2．7°、キックポイント：中元調子 （S） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
137,280 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/ 17-4ステンレススチール（ボディ）/ カーボン（クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：41g、トルク：3．9°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 UNI H3/19 H3 UNI 40．25 19 128cm3 UNI H4/22 H4 UNI 39．75 約313 22 C7 126cm3 UNI H5/26 H5 UNI 39．25 26 124cm3 UNI H6/30 H6 UNI 38．75 30 121cm3 UNI H7/34 H7 UNI 38．25 34 113cm3 商品説明 理想の高弾道で、ブレない軽量設計。
■軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙える「G430 HL」。
■「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る「激飛び」フェース。
■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。
■打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430HL フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分を軽量化。
低重心設計により、理想の高さでブレずにグリーンを狙える。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む“激飛”フェース。
付属品■専用ヘッドカバー
40,480 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトNSPRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフト シャフトスペック重量：120／114／111g、トルク：1．6／1．7／1．8°、キックポイント：中元調子 （X／S／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス X 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） X S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S R 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） R 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
126,720 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：41g、トルク：4．3°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス UNI 4番 4番 UNI 19 60．5 38．88 UNI 5番 5番 UNI 22 61 38．25 商品説明 キャビティを越えた打感とさらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
22,880 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：6．3°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 10．5 10．5 UNI 46 約265 C8 460cm3 商品説明 高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計。
■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまる「G430 HL SFT」。
■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL SFTドライバー 特徴高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
74,800 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：4．7°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA 取扱い一覧 番手 フレックス ロフト(°) ライ角（°） 長さ（インチ） バランス UNI 50 50 UNI 50 64．1 35．5 UNI 54 54 UNI 54 64．4 35．25 UNI 58 58 UNI 58 64．6 35 商品説明 キャビティを越えた打感とさらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えた「G430アイアン」。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
22,880 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトNSPRO 850GH neo スチールシャフト シャフトスペック重量：88／84．5g、トルク：2．0／2．1°、キックポイント：中調子 （S／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S R 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） R 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
126,720 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/ 17-4ステンレススチール（ボディ）/ カーボン（クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：44g、トルク：4．1°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 UNI 3番/16 3番 UNI 43 16 188cm3 UNI 5番/19 5番 UNI 42．5 19 178cm3 UNI 7番/22 7番 UNI 42 22 166cm3 商品説明 ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び。
■高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れる「G430SFT HL」。
■安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。
■進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。
高い安定性と低重心化でブレない。
■超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。
最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430HL フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分からソール部分までをラップした設計。
■新・低重心設計でさらにブレない軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比/メーカー調べ)■新カーボンクラウンで快音クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
付属品■専用ヘッドカバー
48,400 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトNSPRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフト シャフトスペック重量：112／106．5／103g、トルク：1．6／1．7／1．9°、キックポイント：元調子 （X／S／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス X 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） X S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S R 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） R 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
126,720 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/ 17-4ステンレススチール（ボディ）/ カーボン（クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：44g、トルク：4．1°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 UNI 3番/15 3番 UNI 43 15 176cm3 UNI 5番/18 5番 UNI 42．5 約294 18 C9 165cm3 UNI 7番/21 7番 UNI 42 21 154cm3 UNI 9番/24 9番 UNI 41．5 24 148cm3 商品説明 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現。
■速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計の「G430MAX HL」。
■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。
■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する。
「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。
■フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む「激飛」と心地良い打感を。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430HL フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分からソール部分までをラップした設計。
■新・低重心設計でさらにブレない軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比/メーカー調べ)■新カーボンクラウンで快音クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
付属品■専用ヘッドカバー
48,400 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/ 17-4ステンレススチール（ボディ）/ カーボン（クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：4．6°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 UNI 3番/15 3番 UNI 43 15 176cm3 UNI 5番/18 5番 UNI 42．5 18 165cm3 UNI 7番/21 7番 UNI 42 21 154cm3 UNI 9番/24 9番 UNI 41．5 24 148cm3 商品説明 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現。
■速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計の「G430MAX HL」。
■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。
■上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する。
「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。
■フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む「激飛」と心地良い打感を。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430HL フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分からソール部分までをラップした設計。
■新・低重心設計でさらにブレない軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比/メーカー調べ)■新カーボンクラウンで快音クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
付属品■専用ヘッドカバー
48,400 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：45g、トルク：5．1°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 9 9 UNI 46 約274 D1 460cm3 UNI 10．5 10．5 UNI 46 約274 D1 460cm3 UNI 12 12 UNI 46 約274 D1 460cm3 商品説明 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。
■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計「G430 HL MAX」。
■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8700g．cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL MAXドライバー 特徴速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8,700g.cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
74,800 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトAWT 2．0 LITE スチールシャフト シャフトスペック重量：98／93／87g、、トルク：1．6／1．8／1．9°、キックポイント：中／中／中先調子 （S／SR／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S SR 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） SR R 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） R 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
126,720 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】ハイパー17-4ステンレススチール、【仕上げ】ハイドロパールクローム仕上げ シャフトALTA J CB BLACK カーボンシャフト シャフトスペック重量：74／64／54g、、トルク：3．2／4．5／4．8°、キックポイント：中／中先／先調子 （S／SR／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） スペック表 番手 4 5 6 7 8 9 PW 45 50 54 58 ロフト（°） 19 22 25.5 29 33 37 41 45 50 54 58 ライ（°） 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 64.1 64.4 64.6 クラブ長さ（インチ） 38.88 38.25 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 35 クラブ重量（g） I:7 約369g （R） ←この番手は別売りとなります 取扱い一覧 内容 フレックス S 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） S SR 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） SR R 6本組（6-9、PW、45） 6本組（6-9、PW、45） R 商品説明 『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。
■心地良い打感、飛距離、寛容性。
すべてを兼ね備えたG430アイアン。
■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。
キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。
■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
G430 アイアン 特徴心地良い打感と快音を生むピュアフレックス7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジを搭載。
インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。
「激飛」を生む新設計フェース前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。
進化した設計が理想的な飛びと高さを実現。
(前作比/メーカー調べ)ブレない究極の重量周辺配分上下左右にブレない高MOIヘッド。
ワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。
新ロフト・番手設計で「激飛」7番アイアンのロフト角:29度ラインナップ:#4?#9/PW/45/50/54/58
137,280 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/ 17-4ステンレススチール（ボディ）/ カーボン（クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：37g、トルク：4．5°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 UNI H3/19 H3 UNI 40．25 19 128cm3 UNI H4/22 H4 UNI 39．75 22 126cm3 UNI H5/26 H5 UNI 39．25 26 124cm3 UNI H6/30 H6 UNI 38．75 30 121cm3 UNI H7/34 H7 UNI 38．25 34 113cm3 商品説明 理想の高弾道で、ブレない軽量設計。
■軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙える「G430 HL」。
■「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る「激飛び」フェース。
■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。
■打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430HL フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分を軽量化。
低重心設計により、理想の高さでブレずにグリーンを狙える。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む“激飛”フェース。
付属品■専用ヘッドカバー
40,480 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/ 17-4ステンレススチール（ボディ）/ カーボン（クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：4．6°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 UNI 3番/16 3番 UNI 43 16 188cm3 UNI 5番/19 5番 UNI 42．5 約285 19 C7 178cm3 UNI 7番/22 7番 UNI 42 22 166cm3 商品説明 ヒール寄りの重心と軽量設計で安定した飛び。
■高弾道でつかまえたいゴルファーが楽に振れる「G430SFT HL」。
■安定したつかまりと高弾道が特徴のSFTが軽量新設計となり、これまで以上に理想の飛びを実現。
■進化したテクノロジー搭載によりヘッドが軽量化。
高い安定性と低重心化でブレない。
■超軽量のシャフトとグリップでさらに高弾道と安定したつかまりへ。
最適な重量とバランスが追求し続けた飛びを叶える。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430HL フェアウェイウッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分からソール部分までをラップした設計。
■新・低重心設計でさらにブレない軽量カーボン採用により打ち出しの高さが上がり、高弾道で楽に狙える理想の低重心設計へ。
余剰重量を最適箇所に配置し、上下左右のブレをMAXで約14％、SFTで約22％改善。
(前作比/メーカー調べ)■新カーボンクラウンで快音クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量を実現。
安定した弾道により寛容性と飛距離性能を両立させたフェアウェイウッドに。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
付属品■専用ヘッドカバー
48,400 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGEDマレージング鋼C300（フェース）/17-4ステンレススチール（ボディ）/カーボン（クラウン） シャフトALTA J CB BLACK カーボンシャフト シャフトスペック重量：65／56／52g、トルク：2．3／2．8／2．1°、キックポイント：中／中先／先調子 （S／SR／R） 内容グリップ：GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し） 付属品専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 番手 フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） ロフト(°) バランス ヘッド体積 S H2/17 H2 S 40．75 17 129cm3 SR H2/17 H2 SR 40．75 17 129cm3 R H2/17 H2 R 40．75 17 129cm3 S H3/19 H3 S 40．25 19 128cm3 SR H3/19 H3 SR 40．25 19 128cm3 R H3/19 H3 R 40．25 19 128cm3 S H4/22 H4 S 39．75 22 126cm3 SR H4/22 H4 SR 39．75 約346 22 D0 126cm3 R H4/22 H4 R 39．75 22 126cm3 S H5/26 H5 S 39．25 26 124cm3 SR H5/26 H5 SR 39．25 26 124cm3 R H5/26 H5 R 39．25 26 124cm3 S H6/30 H6 S 38．75 30 121cm3 SR H6/30 H6 SR 38．75 30 121cm3 R H6/30 H6 R 38．75 30 121cm3 S H7/34 H7 S 38．25 34 113cm3 SR H7/34 H7 SR 38．25 34 113cm3 R H7/34 H7 R 38．25 34 113cm3 商品説明 『G430 ハイブリッド 』理想の高弾道で、ブレずに狙える。
■飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた「激飛」G430ハイブリッド。
■「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。
心地よい打感と打音も生み出す。
■上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。
■ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。
これまで以上に正確にグリーンを狙える。
■ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト。
G430 ハイブリッド特徴カーボンフライ・ラップ・テクノロジー耐久性を向上させた8層のカーボン素材でクラウン部分を軽量化。
低重心設計により、理想の高さでブレずにグリーンを狙える。
スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
フェース・ラップ・テクノロジーフェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む「激飛」フェース。
シャフト付属品■専用ヘッドカバー
40,480 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：6．3°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 9 9 UNI 46 460cm3 UNI 10．5 10．5 UNI 46 460cm3 UNI 12 12 UNI 46 460cm3 商品説明 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。
■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計「G430 HL MAX」。
■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8700g．cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL MAXドライバー 特徴速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8,700g.cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
74,800 円
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 メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：45g、トルク：5．1°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 10．5 10．5 UNI 46 460cm3 商品説明 高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計。
■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまる「G430 HL SFT」。
■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL SFTドライバー 特徴高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
74,800 円
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 ■2023年モデル◇大型シャロ?ヘッドで高い飛距離と大きな寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッド(ヘッド体積 ＃3 200cc)とハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。
◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」を採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS] + 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM50(22)■番手：#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度)：#3W/16 #5W/19 #7W/23■ライ角(度)：#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc)：#3W/200 #5W/185 #7W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25 #7W/41.75■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/約308g#5W(R)/約308g#7W(R)/約308g#3W(S)/約311g#5W(S)/約311g#7W(S)/約311g#3W(SR)/約310g#5W(SR)/約310g#7W(SR)/約310g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2 240531_tokka
29,900 円
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 ■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。
◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。
◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
◇「FUJIKURA」とステルスグローレオリジナルシャフトを共同開発。
T1100GとNANOALLOY、マルチフープ構造を組み合わせた「SPEEDER NXシャフトTM 」が軽量設計と高弾道に貢献。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法:チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー:有※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:9.5゜/1W 10.5゜/1W 11.5゜/1W■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5 11.5゜/11.5■ライ角(度):9.5゜/58 10.5゜/58 11.5゜/58■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460 11.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/46 10.5゜/46 11.5゜/46■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3 11.5゜/D3■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/約43g S/約48g SR/約45g■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g):10.5゜(R)/ 約272g11.5゜(R)/ 約272g9.5゜(S)/ 約278g10.5゜(S)/ 約278g9.5゜(SR)/ 約275g10.5゜(SR)/ 約275g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md
39,900 円
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 ■2023年モデル◇大型シャロ?ヘッドで高い飛距離と大きな寛容性、そしてハイロフトでより高弾道で大きく飛ばせる。
◇フェアウェイ専用設計の「アドバンスドICT フェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。
◇スチールフェアウェイに飛距離性能と寛容性をプラス。
◇より大きなスイートエリアを生み出すためにモデル別、ロフト別に設計した、最適化されたフェースデザイン「アドバンスドICTフェース」を搭載。
◇センターフェースでもオフセンターでもボールスピードのアップを実現。
◇進化した「3Dカーボンクラウン」、大型シャローヘッド(ヘッド体積 ＃3 200cc)とハイロフト設計により高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。
◇シャローヘッド設計でも広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一体型構造(全番手)を採用。
◇ソールに「貫通型スピードポケット」を搭載し、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えてミスショットを最小限に抑える。
◇「Vスチールソール」とフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、振り抜けの良さと構えやすさを実現。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」を採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法：ステンレススチール[450SS] + 3Dカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI RED TM50(22)■番手：#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度)：#3W/16 #5W/19 #7W/23■ライ角(度)：#3W/58 #5W/58.5 #7W/59■ヘッド体積(cc)：#3W/200 #5W/185 #7W/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25 #7W/41.75■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/約308g#5W(R)/約308g#7W(R)/約308g#3W(S)/約311g#5W(S)/約311g#7W(S)/約311g#3W(SR)/約310g#5W(SR)/約310g#7W(SR)/約310g■生産国：中国 台湾アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2 240531_tokka
29,900 円
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 ■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。
◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。
◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
◇「FUJIKURA」とステルスグローレオリジナルシャフトを共同開発。
T1100GとNANOALLOY、マルチフープ構造を組み合わせた「SPEEDER NXシャフトTM 」が軽量設計と高弾道に貢献。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法:チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー:有※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:9.5゜/1W 10.5゜/1W 11.5゜/1W■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5 11.5゜/11.5■ライ角(度):9.5゜/58 10.5゜/58 11.5゜/58■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460 11.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/46 10.5゜/46 11.5゜/46■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3 11.5゜/D3■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/約43g S/約48g SR/約45g■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g):10.5゜(R)/ 約272g11.5゜(R)/ 約272g9.5゜(S)/ 約278g10.5゜(S)/ 約278g9.5゜(SR)/ 約275g10.5゜(SR)/ 約275g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md
39,900 円
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 ■製品概要 ・厚すぎないトップブレード幅 ： 5mm、幅広のソール幅 ： 25mm(#7)、ストレートネック ： FP5mm(#7)、C型ソール形状で【構えやすさ】とやさしく飛ばせる【飛距離性能】との両立を追求したモデル。
・中空構造による重量配分で可能になった大型形状に軟鉄鍛造製法を採用することで『打感の柔らかさ』、『ボールの上がりやすさ』、『当たり負けしない打球』を実現。
・フェイス表面にレーザーミーリングを搭載。
ボールとフェイスとの摩擦力が均一化することで様々なショットに対して『安定したスピン性能』を発揮します。
■スペック 番手：5I or AW ロフト角：5I - 23 / AW - 47 ライ角：5I - 61 / AW - 63.5 ホーゼル内径：9.3 重量：5I - 254 / AW - 292 素材・製法：軟鉄鍛造（S20C） 仕上：ニッケルサテンメッキ シャフト：NS950GH フレックス：R/S アイアン アストロ マスターズ ASTRO TOUR セット 鍛造 FORGED フォージド 父の日 敬老の日 プレゼント 上級者 記念日 幅広 ソール 飛距離 構えやすい 打感 軟鉄 中空構造 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
※ 楽天市場の仕様により、現在全ての地域で「送料無料」と表示されていますが北海道、沖縄への配送につきましては別途送料をいただく場合がございます。
ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
楽天国際（海外）配送 対象商品 [ Rakuten International Shipping Item ]の詳細はこちらです。
[ Details click here ] オススメの商品や特集コーナーのご案内！ ぜひお立ち寄りくださいませ。
また、その他にも「あと少しで送料無料・・・」な時や、上手にポイント獲得の「買い回り」などに、このような商品たちはいかがでしょうか♪ 〜500円 商品 501〜1,000円 商品 1,001〜2,000円 商品 2,001〜3,000円 商品 たくさんのご注文、ご感想をいただきまして誠にありがとうございます！ ご注文の前に当店の評価をぜひご覧くださいね。
ご安心してお買い物をお楽しみくださいませ スグにお使いいただけるクーポンをご用意！ぜひご利用ください♪ チェックして上手にお買い物を♪ さまざまなポイントキャンペーン実施中！ メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
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・中空構造による重量配分で可能になった大型形状に軟鉄鍛造製法を採用することで『打感の柔らかさ』、『ボールの上がりやすさ』、『当たり負けしない打球』を実現。
・フェイス表面にレーザーミーリングを搭載。
ボールとフェイスとの摩擦力が均一化することで様々なショットに対して『安定したスピン性能』を発揮します。
■スペック 番手：5I or AW ロフト角：5I - 23 / AW - 47 ライ角：5I - 61 / AW - 63.5 ホーゼル内径：9.3 重量：5I - 254 / AW - 292 素材・製法：軟鉄鍛造（S20C） 仕上：ニッケルサテンメッキ シャフト：NS950GH フレックス：R/S 類似商品はこちらマスターズ ASTRO TOUR アストロツア118,800円?マスターズ ASTRO TOUR アストロツア27,280円?マスターズ ASTRO TOUR アストロツア136,400円?
23,760 円
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 ■キャスコ DW-123 ドルフィンウェッジ ストレートネック Dolfhin DP-231仕様 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ レフティゴルファーのためのドルフィンウェッジ 苦手なバンカーが好きになる！ ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
キャスコ ウェッジ ストレートネック DW-123 ブランド kasco メンズ 男性用 左利き用 レフティ ドルフィンウェッジ メーカー 重心 距離 クラブ ゴルフクラブ ゴルフ用品 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
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24,750 円
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![]() ■キャスコ DW-123 ドルフィンウェッジ ストレートネック Dolfhin DP-231仕様 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる！ レフティゴルファーのためのドルフィンウェッジ 苦手なバンカーが好きになる！ ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。
DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
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キャスコ ウェッジ ストレートネック DW-123 ブランド kasco メンズ 男性用 左利き用 レフティ ドルフィンウェッジ メーカー 重心 距離 クラブ ゴルフクラブ ゴルフ用品 3,980円(税込)以上のお買い物で送料無料 沖縄は9,800円以上で送料無料 ※「送料無料」の条件については、下の表にてご確認くださいませ。
特に大型宅配便（大型サイズ商品）のお客様は必ずご確認をお願いします。
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ご注文の際、ご注意いただきますよう何卒宜しくお願い申し上げます。
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DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。
バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。
バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。
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