 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について最大限の飛距離性能を引き出す構えやすく安心な中空アイアン タングステンウエイトと高反発フェースにより、ミスに対する寛容性と飛距離性能を追求。
フェース 反発性に優れたC300を採用（フェース厚2.2mm）。
Lカップ構造が反発エリアを拡大させ、フェース下部でのヒットでも飛距離のロスを軽減させる（＃4〜7）。
ヘッド TR20Pより一回り大きいヘッドサイズ（ヘッド長さ＋1.4mm ヘッド高さ＋4.5mm）が構えやすさと安心感を生む。
タングステンウエイト ソール後方に内蔵することで、深・低重心化を実現（＃4：42g / ＃5〜7：50g / ＃8〜11：73g）。
VIZARD TR20-65 シャフト カウンターバランスと先調子化でスイングスピードがアップ。
中央部の剛性をややマイルドに設定することでタイミングが取りやすく、ヘッドの特性を最大限発揮させる一体設計シャフト。
ドライバーでもアイアンでも、同じスイングテンポでショットできる。
■ SPECIFICATION ヘッド TR21 X 素材 ボディ：17-4＋ フェース：C300 鋳造 仕上げ 2層メッキ＋ハーフミラー仕上げ 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 ＃10 ＃11 ロフト角（°） 23 26 30 34 38 43 48 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 オフセット（mm） 3.7 3.4 3.1 2.8 2.6 2.4 2.4 長さ（インチ） 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 35.5 シャフト VIZARD TR20-65 カーボン フレックス S R クラブ重量（g） ＃5：377 / ＃7：389 / ＃9：403 ＃5：375 / ＃7：387 / ＃9：401 シャフト重量（g）：S 63.5 トルク（°）：S 3.6 バランス ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 ＃5?＃9：D0 / ＃10?＃11：D1 調子：S 中 グリップ TRラバー M60（径60、約49.5g） ※画像は他番手によるイメージとなります。
ヘッドデザイン・形状は番手により異なります（特にウェッジ） ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
【honma tour world ツアーワールド mens メンズ ゴルフクラブ クラブ アイアン 激安 セール sale 在庫処分】
8,560 円
|
 パッティングがもたらす力 ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。
パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。
だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。
その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。
■ヘッド素材：軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS) ■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL(TM) (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ■モデル： Spider GTx RED TRUSS TM1 Spider GTx RED TRUSS TM2 ■ネックタイプ： Spider GTx RED TRUSS TM1 / トラスヒール Spider GTx RED TRUSS TM2 / トラスセンター ■長さ(インチ)：33、34 ■ロフト角(°)：3.0 ■ライ角(°)：70 ■バランスタイプ（トゥハング角）： Spider GTx RED TRUSS TM1 / トウヒールバランス（11°） Spider GTx RED TRUSS TM2 / フェースバランス（0°） ■シャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT ■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White ( 径58/82.5g ) ■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 ) ■原産国：中国 ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ウェイトは着脱不可となっております。
22,000 円
|
 この商品の特徴あす楽対応新溝適合中上級者向けフォージド（軟鉄鍛造）商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 120スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.56262.56363.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスD3クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名NSプロ MODUS3 TOUR 120スチールシャフト硬さSXシャフト重量（g）109115トルク1.71.6調子中手元※シャフト重量はカット前重量になります。
発売日：2022年
84,990 円
|
 ｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向けこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田ダンロップゴルフのスリクソンの「ZX」シリーズの2023年モデル「ZX5 MK-II」が登場しました！軟鉄鍛造ボディにクロムバナジウム鋼という合金を使用したフェースを搭載した、操作性と寛容性と飛距離性能のバランスが良いアイアンです。
難しすぎずやさしすぎないちょうどいい仕上がりで非常に人気のあるモデルです。
進化したテクノロジーでフェース面の肉厚をネック側を薄く、トゥ側に行くにつれて厚めにし最適化を図ることでミスヒット時の飛距離のロスを最小限に抑えています。
私も実際試打してみましたが、軟鉄ボディとクロムバナジウム鋼のフェースが弾き感と軟鉄の心地よい打感が非常にバランスがよくフィーリングがよかったです。
寛容性の高い軟鉄鍛造のアイアンを使いたい方におすすめです！ ▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.56262.56363.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスD2クラブ重さ(g)402(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチール硬さS調子中重さ（g）93トルク2.5※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年
84,990 円
|
 ｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向けこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田ダンロップゴルフのスリクソンの「ZX」シリーズの2023年モデル「ZX5 MK-II」が登場しました！軟鉄鍛造ボディにクロムバナジウム鋼という合金を使用したフェースを搭載した、操作性と寛容性と飛距離性能のバランスが良いアイアンです。
難しすぎずやさしすぎないちょうどいい仕上がりで非常に人気のあるモデルです。
進化したテクノロジーでフェース面の肉厚をネック側を薄く、トゥ側に行くにつれて厚めにし最適化を図ることでミスヒット時の飛距離のロスを最小限に抑えています。
私も実際試打してみましたが、軟鉄ボディとクロムバナジウム鋼のフェースが弾き感と軟鉄の心地よい打感が非常にバランスがよくフィーリングがよかったです。
寛容性の高い軟鉄鍛造のアイアンを使いたい方におすすめです！ ▲N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.562.062.563.063.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.537.036.536.035.5バランスD2クラブ重さ(g)408(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）98.5トルク2.3※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年11月
84,990 円
|
 ｜キャビティバックこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け新溝適合こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.56262.56363.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランス-クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さSシャフト重量（g）107トルク1.7キックポイント元※シャフト重量はカット前重量。
発売日：2022年
84,990 円
|
 ｜スチール（アベレージ）この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアンシャフト・グリップ▲N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト新機能搭載アイアンとのマッチングと爽快に振りぬける軽さを兼ね備えた第2弾▲ オリジナルラバー Golf Pride グリップ (バックライン無し/ブラック・グレー 口径60/重さ45.5g)スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材ボディ：軟鉄(S25C)、ポリマー、発砲ポリマー、タングステンウェイトフェース：Ultimate Strong Metal 2.0ヘッド製法ボディ：鍛造フェース：鍛造ロフト角(°)2528333843ライ角( °)61.56262.56363.5フェースプログレッション(mm)2.002.252.502.753.00長さ(インチ)37.53736.53635.5重さ(g)389(#5)/403(#7)バランスD1グリップオリジナルラバー Golf Pride グリップ (バックライン無し/ブラック・グレー 口径60/重さ45.5g)原産国中国/日本※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。
シャフトN.S.PRO 850GH neo スチール硬さS重さ(g)88トルク2.0調子中※スペック値はメーカー（N.S.PRO＝日本シャフト社）公表値です。
発売日：2023年9月8日
92,400 円
|
 ■2022年モデル◇ラクに飛ばせる、狙える、ハイトウ型ヘッドのMAX◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5■ヘッド体積(cc):#4UT/127 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#4UT/D2 #5UT/D2 #6UT/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/53 SR/50■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.4 S/4.2 SR/4.3■総重量(g):#5UT(R)/ 352#5UT(S)/ 357#5UT(SR)/ 354■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 240513_rogue 240531_rogue
12,999 円
|
 ■2022年モデル◇振りぬきやすい軽量設計、スピードアップのMAX FAST◇タングステン・スピードカートリッジ_ジェイルブレイクAIスピードフレーム_ユニボディコンストラクション_AIデザインフェース_トライアクシャルカーボンクラウン&ソール■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS22■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約8g+ソールウェイト約2g■付属ヘッドカバー:有※レンチの付属はございません■ルール適合■シャフト名:SPEEDER NX 40 for Callaway■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5■ライ角(度):9.5゜/59.5 10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.75 10.5゜/45.75■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/43 S/46 SR/45■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/5.6 S/5.2 SR/5.4■総重量(g):10.5゜(R)/ 2759.5゜(S)/ 27810.5゜(S)/ 27810.5゜(SR)/ 277■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 240513_rogue 240531_rogue
29,999 円
|
 ■2022年モデル◇ラクに飛ばせる、狙える、ハイトウ型ヘッドのMAX◇ジェイルブレイクST_プレシジョン・タングステンウェイティング_AIデザインフェース■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):カーペンター455スチール/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません■ルール適合■シャフト名:VENTUS 5 for Callaway■ロフト角(度):#4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5■ヘッド体積(cc):#4UT/127 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(インチ):#4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#4UT/D2 #5UT/D2 #6UT/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/48 S/53 SR/50■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.4 S/4.2 SR/4.3■総重量(g):#5UT(R)/ 352#5UT(S)/ 357#5UT(SR)/ 354■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 240513_rogue 240531_rogue
12,999 円
|
 ■2022年モデル◇振りぬきやすい軽量設計、スピードアップのMAX FAST◇タングステン・スピードカートリッジ_ジェイルブレイクAIスピードフレーム_ユニボディコンストラクション_AIデザインフェース_トライアクシャルカーボンクラウン&ソール■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):鍛造FS2Sチタン/FLASHフェースSS22■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約8g+ソールウェイト約2g■付属ヘッドカバー:有※レンチの付属はございません■ルール適合■シャフト名:SPEEDER NX 40 for Callaway■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5■ライ角(度):9.5゜/59.5 10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.75 10.5゜/45.75■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/43 S/46 SR/45■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/5.6 S/5.2 SR/5.4■総重量(g):10.5゜(R)/ 2759.5゜(S)/ 27810.5゜(S)/ 27810.5゜(SR)/ 277■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ cw_2212md 240513_rogue 240531_rogue
29,999 円
|
 ｜カーボン（軽量）この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアンシャフト・グリップ▲SPEEDER NX BS40i カーボンシャフト40g台でもしなりすぎず、軽量でも当たり負けうぃ抑えボールを押し出すタメを作ってオートマチックなスイングを導く▲ オリジナルラバー Golf Pride グリップ (バックライン無し/ブラック・グレー 口径60/重さ42g)スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材ボディ：軟鉄(S25C)、ポリマー、発砲ポリマー、タングステンウェイトフェース：Ultimate Strong Metal 2.0ヘッド製法ボディ：鍛造フェース：鍛造ロフト角(°)2528333843ライ角( °)61.56262.56363.5フェースプログレッション(mm)22.252.52.753長さ(インチ)3837.53736.536重さ(g)345(#5)/357(#7)バランスD0グリップオリジナルラバー Golf Pride グリップ(バックライン無し/ブラック・グレー 口径60/重さ42g)原産国中国/日本※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。
シャフトSPEEDER NX BS40i カーボン硬さR相当重さ(g)48トルク3.6調子中※SPEEDER NX BS40iのスペック値は、#7の値です。
発売日：2023年9月8日
92,400 円
|
 ｜カーボン（軽量）この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアンシャフト・グリップ▲VANQUISH BS50i カーボンシャフト幅広いゴルファーにフィットするオールラウンドなシャフト性能適度なしなり感と操作性でスイングをサポート▲ オリジナルラバー Golf Pride グリップ (バックライン無し/ブラック・グレー 口径60/重さ42g)スペック番手＃6＃7＃8＃9PWヘッド素材ボディ：軟鉄(S25C)、ポリマー、発砲ポリマー、タングステンウェイトフェース：Ultimate Strong Metal 2.0ヘッド製法ボディ：鍛造フェース：鍛造ロフト角(°)2528333843ライ角( °)61.56262.56363.5フェースプログレッション(mm)2.002.252.502.753.00長さ(インチ)37.7537.2536.7536.2535.75重さ(g)S357(#5)/369(#7)R355(#5)/367(#7)バランスD0グリップオリジナルラバー Golf Pride グリップ (バックライン無し/ブラック・グレー 口径60/重さ42g)原産国中国/日本※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。
シャフトVANQUISH BS50i カーボン硬さSR重さ(g)5756トルク3.43.5調子中※VANQUISH BS50iのスペック値は、#7の値です。
発売日：2023年9月8日
92,400 円
|
 ｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて▲NSプロ 950GH neo スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.56262.56363.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスD2クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)94トルク1.7キックポイント(調子)中調子発売日：2023年
84,990 円
|
 ｜キャビティバック ｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.56262.56363.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスD2クラブ重さ(g)402(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93トルク2.5※重さは#5の装着重量です。
発売日：2023年
84,990 円
|
 ｜キャビティバック ｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲ダイナミックゴールド105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.562.062.563.063.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.537.036.536.035.5バランス-クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名ダイナミックゴールド105 スチールシャフト硬さS200シャフト重量（g）103キックポイント元調子発売日：2022年
79,990 円
|
 ｜キャビティバック ｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.562.062.563.063.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.537.036.536.035.5バランス-クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さSRシャフト重量（g）106.5103トルク1.71.9キックポイント元発売日：2022年
84,990 円
|
 この商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
池田ダンロップゴルフのスリクソンの「ZX」シリーズの2023年モデル「ZX5 MK-II」が登場しました！軟鉄鍛造ボディにクロムバナジウム鋼という合金を使用したフェースを搭載した、操作性と寛容性と飛距離性能のバランスが良いアイアンです。
難しすぎずやさしすぎないちょうどいい仕上がりで非常に人気のあるモデルです。
進化したテクノロジーでフェース面の肉厚をネック側を薄く、トゥ側に行くにつれて厚めにし最適化を図ることでミスヒット時の飛距離のロスを最小限に抑えています。
私も実際試打してみましたが、軟鉄ボディとクロムバナジウム鋼のフェースが弾き感と軟鉄の心地よい打感が非常にバランスがよくフィーリングがよかったです。
寛容性の高い軟鉄鍛造のアイアンを使いたい方におすすめです！ ▲N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.562.062.563.063.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.537.036.536.035.5バランスD2クラブ重さ(g)408(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）98.5トルク2.3※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年11月
84,990 円
|
 ｜スチール（ハード） ｜ストレートネックこの商品の特徴あす楽対応新溝適合中上級者向けフォージド（軟鉄鍛造）商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 120スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランスD3クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名NSプロ MODUS3 TOUR 120スチールシャフト硬さSXシャフト重量（g）109115トルク1.71.6調子中手元※シャフト重量はカット前重量になります。
発売日：2022年
99,990 円
|
 ｜スチール（セミハード） ｜ストレートネックこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランス-クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名NSプロ MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト硬さSRシャフト重量（g）10798トルク1.71.9キックポイント元※シャフト重量はカット前重量。
発売日：2022年
99,990 円
|
 ＿＿●番手:3H●シャフト:Tour AD for Cobra●ロフト角(°):19●左右:右フレックス:SRライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):68トルク:3.4キックポイント:中フレックス:Sライ角(°):58ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):70トルク:3.3キックポイント:中__________●番手:4H●シャフト:Tour AD for Cobra●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:SRライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):68トルク:3.4キックポイント:中フレックス:Sライ角(°):58.5ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):70トルク:3.3キックポイント:中__________●番手:5H●シャフト:Tour AD for Cobra●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:SRライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):68トルク:3.4キックポイント:中フレックス:Sライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】17-4ステンレススチール鋳造【フェース】455ステンレススチール鍛造 H.O.T フェースシャフト重量(g):70トルク:3.3キックポイント:中__________付属品:専用ヘッドカバーグリップ:ラムキン社製ブラックシルバー60RDARKSPEED ユーティリティは、ヘッド内部に最新の AI H.O.T フェースとパワーブリッジを搭載した安定感のあるヘッドから放たれる力強い 高弾道で、長い距離のセカンドショットでも、狙えるユーティリティです。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
コブラ Cobraヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 10854331301 DARKSPEED 4UT T-AD 10854331501 DARKSPEED 5UT T-AD 10854331101 DARKSPEED 3UT T-AD sgprice_vg_2406
36,630 円
|
 ｜フォージド ｜ストレートネックこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲ダイナミックゴールド120 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランスD3クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名ダイナミックゴールド120 スチールシャフト硬さS200X100シャフト重量（g）118120キックポイント元調子※シャフト重量はカット前重量。
発売日：2022年
95,990 円
|
 ｜スチール（セミハード） ｜ストレートネックこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲ダイナミックゴールド105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)242731353944ライ角(°)61.061.562.062.563.063.5バンス角(°)141516171818フェースプログレッション(mm)3.03.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.5バランスS200/D3,X100/D4クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名ダイナミックゴールド105 スチールシャフト硬さS200X100シャフト重量（g）103105キックポイント元調子※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年
95,990 円
|
 ＿＿●番手:1W●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約53gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:VENTUS TR 5 for Callaway●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約304gシャフト重量(g):約50gバランス:D3.5トルク:4.8キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約305gシャフト重量(g):約51gバランス:D3.5トルク:4.7キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン、フォージド・カーボンコンポジットソール+ペリメーター・ウェイト約13.5gフェース素材:鍛造 FS2S チタン / NEW FLASHフェース / フェースカップヘッド体積(cm3):460総重量(g):約307gシャフト重量(g):約53gバランス:D3.5トルク:4.4キックポイント:中調子__________付属品:専用ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム パラダイム ヴィクトリアゴルフ0113 10827126001 PARADYM 10.5 10827126701 PARADYM 9.0 V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 スポナビ_ヴィクトリアゴルフ ドライバー driver パラダイム PARADYM 2023年モデル md_20231027 vg_rss2312pup sgprice_vg 日本選手関連アイテム240401 アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ sgprice_vg_2406
35,800 円
|
 この商品の特徴新溝適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
新機能「コアテックチャンバー」を搭載。
高初速×低スピン×直進性。
STシリーズ始動から4年。
世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。
TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。
より大きな飛距離を可能にする。
※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。
※1、※2 当社従来品比較。
効果や感じ方には個人差があります。
ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。
ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。
反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。
フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。
『ゴルフ規則について』ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。
▲TOUR AD GM D カーボンシャフト▲イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g バックライン無▲ヘッドカバー▲専用レンチスペック素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン部・ソール部／カーボンソール（コアテックチャンバー）部／ステンレス（SUS316）、TPUウエイト部／ステンレス（SUS304）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（°）9.5±2標準設定ライ角(°)59ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.5総重量(g)※参考値S約309バランスD3グリップ名イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）、バックライン無グリップ重量(g)44グリップ口径M60原産国本体：日本 ヘッドカバー：中国シャフト名TOUR AD GM D カーボンシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)55サイズS9トルク5.4キックポイント中調子◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年3月10日
73,920 円
|
 この商品の特徴ヘッドカバー付属SLE適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
新機能「コアテックチャンバー」を搭載。
高初速×低スピン×ドローバイアス。
STシリーズ始動から4年。
世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。
TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。
より大きな飛距離を可能にする。
※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。
※1、※2 当社従来品比較。
効果や感じ方には個人差があります。
ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。
ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。
反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。
フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。
『ゴルフ規則について』ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。
▲TOUR AD GM D カーボンシャフト▲イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g バックライン無▲ヘッドカバー▲専用レンチスペック素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン部・ソール部／カーボンソール（コアテックチャンバー）部／ステンレス（SUS316）、TPUウエイト部／ステンレス（SUS304）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（°）10.5 ±2標準設定ライ角(°)59ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.5総重量(g)※参考値S約299SR約298R約297バランスD3グリップ名イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）、バックライン無グリップ重量(g)44グリップ口径M60原産国本体：日本 ヘッドカバー：中国シャフト名TOUR AD GM D カーボンシャフトシャフト硬さSSRRシャフト重量(g)555351サイズS10SR10R10トルク5.45.45.5キックポイント中調子◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年3月10日
73,920 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
新機能「コアテックチャンバー」を搭載。
高初速×低スピン×ドローバイアス。
STシリーズ始動から4年。
世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。
TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。
より大きな飛距離を可能にする。
※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。
※1、※2 当社従来品比較。
効果や感じ方には個人差があります。
ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。
ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。
反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。
フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。
『ゴルフ規則について』ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。
▲Diamana MM D カーボンシャフト▲イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g バックライン無▲ヘッドカバー▲専用レンチスペック素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン部・ソール部／カーボンソール（コアテックチャンバー）部／ステンレス（SUS316）、TPUウエイト部／ステンレス（SUS304）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（°）10.5 ±2標準設定ライ角(°)59ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.5総重量(g)※参考値S約309バランスD4グリップ名イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）、バックライン無グリップ重量(g)44グリップ口径M60原産国本体：日本 ヘッドカバー：中国シャフト名Diamana MM D カーボンシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)62サイズS10トルク4.7キックポイント中調子◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年3月10日
73,920 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
新機能「コアテックチャンバー」を搭載。
高初速×低スピン×ドローバイアス。
STシリーズ始動から4年。
世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。
TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。
より大きな飛距離を可能にする。
※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。
※1、※2 当社従来品比較。
効果や感じ方には個人差があります。
ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。
ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。
高初速素材フォージドβチタンを採用フェース材には、一般的なチタン合金（6Al-4V）に比べ、約17%強度が高く、約8%たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。
反発性能をより高めたコアテックフェースフォージドβチタンフェースの裏側には、広範囲でルール限界の高反発性能を発揮させる精密鍛造のニューコアテックフェースを採用。
フェース中心部を厚く、周辺部をさらに薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計です。
クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。
『ゴルフ規則について』ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。
▲Air Speeder FM D カーボンシャフト▲イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径M60／44g バックライン無▲ヘッドカバー▲専用レンチスペック素材本体／α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造フェース部／β系チタン合金（2041Ti）鍛造クラウン部・ソール部／カーボンソール（コアテックチャンバー）部／ステンレス（SUS316）、TPUウエイト部／ステンレス（SUS304）仕上げブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角（°）10.5 ±2標準設定ライ角(°)59ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.5総重量(g)※参考値R約287バランスD2グリップ名イオミック Sticky 1.8 ブラック（ミズノオリジナル）、バックライン無グリップ重量(g)44グリップ口径M60原産国本体：日本 ヘッドカバー：中国シャフト名Air Speeder FM D カーボンシャフトシャフト硬さRシャフト重量(g)42サイズR10トルク7.8キックポイント先中調子◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年3月10日
73,920 円
|
 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
Technologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バータングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
振動吸収3Dエンブレム3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
L-CUPフェース(#5?#9)振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
低重心構造振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフトやさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。
この独自設計が振りやすさとの両立を実現。
さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
▲GR HONMA RUBBER 41 GDスペック番手/ロフト角（°）7I / 278I / 319I / 3510I / 4011I / 45ヘッド素材/製法17-4+ボディ(鋳造)＋【#5?8】AM355Pフェース(鋳造)・【#9?SW】CH170 フェース(圧延)＋【#5?8】ステンレスネジ＋タングステン＋樹脂ヘッド仕上げ2層メッキハーフミラー+ミラー仕上げライ角（°）62.062.563.063.063.0オフセット（mm）3.03.03.03.02.5長さ（インチ）37.2536.7536.2535.7535.5バランス/総重量（g）RD0/約362D0/約368D0/約375D0/約381D0/約383SRD0/約363D0/約369D0/約376D0/約382D0/約384SD0/約365D0/約371D0/約378D0/約384D0/約386グリップ名称GR HONMA RUBBER 41 GDグリップ素材ラバーグリップ重量（g）41.0グリップサイズ60シャフトVIZARD for NX 45 カーボンフレックスRSRS長さ（mm）966重量（g）49.050.552.0トルク（°）3.673.623.57調子先中調子※データは#5シャフト単体の場合発売日：2022年11月25日
123,200 円
|
![]() メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向け商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
Technologyデザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
”NX DRIVE TECHNOLOGY”が、高い直進性と飛距離性能を実現。
タングステンウエイト＆振動吸収樹脂バータングステンウエイトと振動吸収樹脂バーをキャビティ部に内蔵することで重心をコントロール。
また、トゥ寄りのウエイトは直進性をアップさせ、打点ブレに対する許容性の高さを実現。
さらに、ワイドソールとの相乗効果で低・深重心となり、ストロングロフトでも高弾道で、高い飛距離性能を発揮する。
振動吸収3Dエンブレム3D化したバックフェースエンブレムをフェースに密着させることで、インパクト時の振動を吸収。
まるで軟鉄鍛造のような打感・打音を実現。
L-CUPフェース(#5?#9)振動吸収樹脂バーと3Dエンブレムによるヘッド剛性アップとインパクト時の衝撃吸収により、フェース肉厚を極限まで薄くすることに成功。
これによりスピンがしっかり入りながら弾き感のある、高い反発性能をフェースの広範囲で実現。
ミスヒットでも高い飛距離性能を発揮。
低重心構造振動吸収バー挿入部のくり抜きや極薄フェース化による余剰重量を、タングステンウエイトともにソール部に配置。
これにより低重心化を徹底追求。
ストロングロフトでも高い打出しを確保し、アイアンに求められる理想の弾道を実現。
P-SAT 精密スパイン管理すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
シャフト・グリップ・ヘッドカバー▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフトやさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。
この独自設計が振りやすさとの両立を実現。
さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
▲GR HONMA RUBBER 41 GDスペック番手/ロフト角（°）7I / 278I / 319I / 3510I / 4011I / 45ヘッド素材/製法17-4+ボディ(鋳造)＋【#5?8】AM355Pフェース(鋳造)・【#9?SW】CH170 フェース(圧延)＋【#5?8】ステンレスネジ＋タングステン＋樹脂ヘッド仕上げ2層メッキハーフミラー+ミラー仕上げライ角（°）62.062.563.063.063.0オフセット（mm）3.03.03.03.02.5長さ（インチ）37.2536.7536.2535.7535.5バランス/総重量（g）RD0/約362D0/約368D0/約375D0/約381D0/約383SRD0/約363D0/約369D0/約376D0/約382D0/約384SD0/約365D0/約371D0/約378D0/約384D0/約386グリップ名称GR HONMA RUBBER 41 GDグリップ素材ラバーグリップ重量（g）41.0グリップサイズ60シャフトVIZARD for NX 45 カーボンフレックスRSRS長さ（mm）966重量（g）49.050.552.0トルク（°）3.673.623.57調子先中調子※データは#5シャフト単体の場合発売日：2022年11月25日
123,200 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|