■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/Aiスマートフェース/フォージド・フェースカップ/17-4ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14g ■シャフト TENSEI 50 for Callaway CARBON ■番手 #4 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #4 ■ロフト角（度） 21 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 40 ■ヘッド体積（cc） 113 ■トルク（度） 4.2 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 343（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
30,580 円
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 最新のテクノロジーと時代を超えたクラシックなヘッド形状を融合させた2024年モデルです。
304ステンレススチール素材のボディに軽量で柔軟性を持ったPEBAX（サーモスプラスチックエラストマー）フェースを搭載し、転がりの良さとソフトなフィーリングをもたらすとともに、慣性モーメントの拡大による安定したストロークを実現しています。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）を採用しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
クラシックなネオマレット形状にスラントネックを組み合わせており、ゆるやかな弧を描くストロークに適しています。
■ヘッド 304 STAINLESS ■シャフト KBS CT TOUR STEEL ■グリップ SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 35 ■ヘッド重量（g） 360 350
30,800 円
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 トゥ・センター・ヒールでバウンス角を変化させた新設計のクアッドソールXにより、スイング時の抵抗を減少させてあらゆるライで抜けの良さを実現しました。
フェースを開かなくてもソール全体が機能するため、いつものスイングを変えることなくやさしく打つことが可能です。
また、独特のヒールフィン形状がエクスプロージョン（バンカー）ショット時にヘッドが砂に潜ることを防ぎ、クラブを自然にスイング方向に導いてバンカーからの脱出を楽にします。
前モデルに比べてソール幅を広く設計したことで潜りにくさが向上しており、重心位置も低く設計したことでボールが上がりやすくなっています。
さらに、リーディングエッジの浮きを抑えながらバウンス角を付けた山形のピラミッドシェイプが芝や砂に刺さることを防ぐとともに、トゥ〜ヒール方向も山形にすることでつま先上がりやつま先下がりのライで構えやすくしました。
加えて、トゥ〜ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗を減少させており、ヘッドが跳ね返ることを防いでトップのミスやバンカーでのホームランを抑制します。
リーディングエッジ近くまでスコアラインを刻むとともにスコアラインの間隔を狭く設計してスピン性能を向上させており、また、ロフト角に応じてグルーブ（溝）の形状を変化させることで求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ ORIGINAL RUBBER（M58FR/51g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 / 64度 ■フレックス WEDGE-FLEX ■品番 ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 56 58 60 64 ■センターバウンス角（度） 2 7 ■ライ角（度） 63 63.5 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 446 452
16,990 円
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 ■ヘッド チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ■シャフト Tour AD VF CARBON ■グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■ロフト角 9度 / 10.5度 / 12度 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 Tour AD VF 40 Tour AD VF 50 Tour AD VF 60 Tour AD VF 70 ■フレックス R2 / R1 / S R2 / R1 / S / X SR / S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 46.0(R2) / 46.0(R1) / 47.0(S) 55.0(R2) / 55.0(R1) / 56.0(S) / 59.0(X) 64.0(SR) / 65.0(S) / 67.0(X) / 68.0(TX) 74.0(S) / 75.0(X) / 77.0(TX) ■トルク（度） 5.6(R2) / 5.5(R1) / 5.5(S) 4.3 3.3 3.0 ■キックポイント 中元調子
98,010 円
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 ■バックフェースの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：チタン（Super-TIX?51AF) ボディ：SUS630ステンレス（#5〜7）高比重タングステンニッケルウエイト ■シャフト ゼクシオ MP1300 CARBON ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ネイビーカラー。
ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 28 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 3.9 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 368（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
87,780 円
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
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■ヘッド ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル / アイオノマー［Surlyn?］＋ アルミニウム ■シャフト 純正スチールシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 543（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
29,480 円
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 ツアープレイヤーが求める構えやすいコンパクトなキャビティバック形状に仕上げ、優れた操作性に加えて飛距離性能も向上させました。
1025カーボンスチール素材（軟鉄）を5段階に分けて鍛造製法することで、極めてソフトなフィーリングを持たせています。
また、ボールのヒットポイント後方にはTPUを装着しており、インパクト時の余分な振動を吸収して心地良い打感に貢献しています。
さらに、バックフェースにはアルミニウムメダリオンを装着し、優れた寛容性が安定した弾道をサポートします。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド 1025 CARBON STEEL（軟鉄） ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK / SILVER（M58R/48g） ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 25 28 32 36 40 44 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
148,500 円
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 フェースのトゥ側を高く設計したHI−TOEデザインを採用するとともに、トゥ部分を肉厚に設計したウエイトパッドにより、重心位置をフェースセンターのトゥ側に配置しました。
ヘッド重心を高めることで低い打ち出しと適切なバックスピン量を確保し、精度の高いコントロールショットを可能にしています。
また、フェース面にはレイズドマイクロリブ（バー状の突起）を搭載し、スイングスピードが速くないグリーン周りからのアプローチショットでも理想的なバックスピン量を生み出します。
ロフト角54度〜60度モデルにはフェースのトゥ側までスコアラインを延長したフルスコアラインデザインを施しており、ロブショットやバンカーショットなどのフェースを開く場面においてもフェースの幅広いエリアで安定したスピン量を発揮します。
さらに、ノンメッキ仕上げのフェースとZTP・RAWグルーブデザインの組み合わせにより、シャープで細く深くなったグルーブ＆レーザーエッチングがスピン性能の向上をサポートしています。
低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えたキャンバーソール形状や3種類のバウンス（SB：スタンダードバウンス、LB：ローバウンス、HB：ハイバウンス）設定により、様々なライとコンディションに応じて最適なパフォーマンスを発揮します。
※フェース面はノンメッキ仕上げのため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがした後は腐食が進んでサビが発生します（製品の性能には影響ありません）。
■ヘッド 軟鉄（8620）鋳造 ■シャフト KBS HI-REV 2.0 STEEL ■グリップ TM TOUR VELVET 360 BLACK 60R（50g） ■ロフト角 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス WEDGE-FLEX ■品番 50-09SB 52-09SB 54-10SB 56-10SB 58-10SB 58-07LB 58-13HB 60-10SB 60-07LB 60-13HB ■ロフト角（度） 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 9 9 10 10 10 7 13 10 7 13 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.3 ■バランス D3 D5 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 457 463 468
17,000 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
SUPER−TIX51AFチタン素材による薄肉フェース設計を施し、インパクト時にフェース全体が大きくたわむことで優れた反発性能を実現しました。
また、前モデルに搭載されていたTWINグルーブをさらに進化させたL字グルーブを搭載しており、フェース下部を柔・剛構造に設計することでインパクト時のたわみをより増幅させ、飛距離アップに貢献しています。
シャフトにはしなやかで走り感を持っていた従来のMPカーボンシャフトにさらなる改良を加えたMP1200カーボンシャフトを装着しており、しなり戻り時のヘッド向きや挙動を安定させています。
さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1200 CARBON ■番手 #5 / AW / SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #5 AW SW ■ロフト角（度） 22 48 56 ■ライ角（度） 61.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 35.75 35.75 ■トルク（度） 4.1(R2) / 4.1(R) / 4.0(SR) / 4.0(S) ■バランス C8(R2) / C8(R) / C9(SR) / C9(S) C9(R2) / C9(R) / D0(SR) / D0(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 351(R)
19,900 円
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 ■クラウンの状態 【D】小キズ及び当てキズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■シャフトの状態 【D】キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：チタン(Super-TIX? 51AF) ボディ：Ti-811 ■シャフト Miyazaki AX-3 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 クラウンとソールの境目全体に塗装欠け及び当てキズがあります。
シャフト全体に小キズがあります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.4 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 295（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
51,480 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】変更あり、若干の使用感あり（バックラインあり） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド マレージング鋼C300/FLASHフェース＋フォージドフェースカップ/7-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ約17g ■シャフト SPEEDER NX 40 for Callaway CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 19 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 42.5 ■ヘッド体積（cc) 154 ■トルク（度） 5.6 ■バランス C6.5（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
21,780 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #4 / #5 / W50 / W54 / W58 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #4 #5 W50 W54 W58 ■ロフト角（度） 19 22 50 54 58 ■ライ角（度） 60.5 61 64.1 64.4 64.6 ■クラブ長（inch） 38.88 38.25 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 404
21,120 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。
フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS BLACK6 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 176 165 154 148 ■トルク（度） 3.4(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
57,750 円
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 ■バックフェースの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【A】わずかな小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【A】使用感のほとんどない純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ホワイト・ホットインサート ■シャフト STROKE LAB 70C RED ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g） 549（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
12,980 円
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 ■バックフェースの状態 【D】キズ及び当てキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり（ソケットに当てキズあり） ■グリップの状態 【C】変更あり、使用感あり（バックラインなし） ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト Dynamic Gold TOUR ISSUE ■フレックス FLEX-X100 ■付属品 なし ■備考 メーカー特注品。
ヘッド全体に当てキズ及びこすれキズがあります。
グリップは裏ざしで装着されています。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 26 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 38（実測値） ■トルク（度） - ■バランス D3.5（実測値） ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g） 424（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
72,380 円
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 円錐形の可変フェース厚設計を施したスピードリングVFTテクノロジーにより、最大級の反発性能を持たせてスイートスポットの拡大を図りました。
ヘッド後方部には進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載しており、ウエイト位置を変更することでヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。
また、ツアープレーヤーから高い支持を受けた前モデル（TSi3シリーズ）のヘッドシェイプはそのままに、ソールの凹凸を最小限に抑えた新しいエアロダイナミクス設計を施してボールスピードの向上をサポートしています。
シャフトには専用設計のTSP111カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端周辺に適度な柔らかさを持たせてクセのない捕まりの良さを発揮します。
■ヘッド TITAN ■シャフト TSP111 50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8 9 10 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.5 ■バランス D3 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 304
66,000 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
ロフト角ごとに最適な設計を施したアドバンスドICTフェースを搭載し、スイートエリアを大幅に拡大することで飛距離性能と寛容性を向上させました。
また、進化した3Dカーボンクラウンによってヘッドに占めるカーボン素材のエリアを拡大させ、余剰重量が増加したことで低重心＆深重心化をより促進しています。
＃3／＃3HLは高強度450ステンレススチール素材のボディに高反発C300マレージング鋼のフェースを組み合わせ、＃5／＃7／＃9は寛容性の高いフェース＆ボディ一体成型の高強度450ステンレススチール素材を採用しました。
過度なバックスピンを抑制する貫通型スピードポケット、振り抜きの良さをもたらすVスチールソール設計、構えやすさをサポートするフェース面上部のレーザーアライメントなど、最新のテクロノジーを搭載しています。
シャフトには三菱ケミカル社のディアマナ（GTシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、強靭に設計されたシャフト先端部がヘッドのブレを低減させるとともに、手元側の剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすく仕上げています。
最適化された剛性分布による優れた安定性が思い通りの弾道を生み出しながら、スピーディなしなり戻りでオートマチックに振り抜くことが可能です。
■ヘッド 450 STAINLESS STEEL / C300 MARAGING STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト DIAMANA GT50 CARBON ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360 BLACK / RED CP（M60/47.5g） ■番手 #3 / #5 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X / FLEX-TX ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 18 ■ライ角（度） 57 57.5 ■クラブ長（inch） 43 42 ■ヘッド体積（cc) 185 170 ■トルク（度） 4.6(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
49,000 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO850GH・NEOスチールシャフトを装着しており、軽量設計による振りやすさとスチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO850GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 2.0 ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
126,720 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン) ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK 65 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 ■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8 ■バランス D2.5（実測値） ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g） 309（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
66,880 円
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 ■クラウンの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：HT1770M、ボディ：マレージング鋼 ■シャフト Miyazaki AX-2 CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ■番手 #5 ■ロフト角（度） 18 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 42 ■ヘッド体積（cc) 162 ■トルク（度） 5.0 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 311 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
22,880 円
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 ■クラウンの状態 【C】小キズ及び塗装欠けあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【C】小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：チタン(Super-TIX51AF) ボディ：Ti-811 Plus チューニングウエイト：ステンレス(8g) ■シャフト Diamana ZX-II50 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 純正ヘッドカバー、トルクレンチ ■備考 クラウンとソールの境目にキズがあります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.9 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 298（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
33,880 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。
さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト VENTUS TR5 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 57.5 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 176 165 154 148 ■トルク（度） 3.3(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
66,000 円
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 ■バックフェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【C】小キズ及びこすれキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及びこすれキズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【C】使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
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■ヘッド フェース：チタン（Super-TIX?51AF) ボディ：SUS630ステンレス（#5〜7）高比重タングステンニッケルウエイト ■シャフト ゼクシオ MP1300 CARBON ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 ネイビーカラー。
ヘッド全体にこすれキズがあります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 28 ■ライ角（度） 62.5 ■クラブ長（inch） 37.25 ■トルク（度） 3.9 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 364（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
105,380 円
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 重心位置や反発性能などの全てにおいてボールの上がりやすさを追求し、薄肉フェース＆プラズマ溶接によるハイパフォーマンス中空構造ヘッドを搭載しました。
弾道が低くなりがちなロングアイアンやミドルアイアンの距離でも、高弾道でグリーンを狙うことが可能です。
また、多くのゴルファーが悩むスライスボールを解消するために重心アングルの最大化を目指し、しっかりとボールが捕まる最適な重心位置に設定しています。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / HI MARAGING STEEL ■シャフト FT40i CARBON ■ロフト角 24度 / 27度 / 30度 / 34度 ■フレックス UNI-FLEX ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 24 27 30 34 ■ライ角（度） 60.5 61 61.5 62 ■クラブ長（inch） 39 38.5 38 37.5 ■トルク（度） ■バランス C7.5 ■キックポイント ■総重量（g） 325 331 339 344
30,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
前モデル（G425シリーズ）に比べて約3％薄く設計した新開発のフェースによってインパクト時のフェースのたわみ量を最大化させ、ストロングロフト設計と合わせて最大飛距離を実現しました。
また、ワイドソール設計や高比重ウエイトの搭載などによって理想的な重量配分と低重心化を促進しており、上下左右のブレを軽減させる高い慣性モーメントヘッドで寛容性も向上しています。
バックフェースには7つのゾーンに分かれた新構造のPURFLEX（ピュアフレックス）衝撃吸収バッジを搭載し、インパクト時の衝撃を抑制してソフトな打感と心地良い打球音を生み出します。
シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
■ヘッド HYPER 17-4 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #6-#9,PW,W45 ■フレックス FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #6 #7 #8 #9 PW W45 ■ロフト角（度） 25.5 29 33 37 41 45 ■ライ角（度） 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37.63 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
126,720 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
フェース周辺に配置したスピードグルーブと打点分布に合わせた最適フェース肉厚分布設計のMAIN・FRAME（メインフレーム）Mkテクノロジーを搭載し、大きなたわみがさらなる反発性能を生み出して、驚異的なボールスピードで大きな飛距離をもたらします。
ソール後方には高比重タングステンニッケルウエイトを搭載しており、より低くて深い重心位置が高弾道ボールを生み出します。
また、ユーティリティアイアン専用に考案された斜め形状のステップにより、幅広ソールながらあらゆるライでの構えやすさと抜けの良さを実現しました。
オフセットを最小限に抑えるとともにトップラインを薄くしてシャープな印象を持たせ、プロや上級者が求める精悍なヘッド形状に仕上げています。
■ヘッド 軟鉄（S20C） / CHROME-VANADIUM STEEL ■シャフト DIAMANA ZX2 for UTILITY CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER（49.5g） ■番手 #2 / #3 / #4 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #2 #3 #4 ■ロフト角（度） 18 20 23 ■ライ角（度） 60 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 345(S) 350(S) 354(S)
33,660 円
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![]() ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
フェース周辺に配置したスピードグルーブと打点分布に合わせた最適フェース肉厚分布設計のMAIN・FRAME（メインフレーム）Mkテクノロジーを搭載し、大きなたわみがさらなる反発性能を生み出して、驚異的なボールスピードで大きな飛距離をもたらします。
ソール後方には高比重タングステンニッケルウエイトを搭載しており、より低くて深い重心位置が高弾道ボールを生み出します。
また、ユーティリティアイアン専用に考案された斜め形状のステップにより、幅広ソールながらあらゆるライでの構えやすさと抜けの良さを実現しました。
オフセットを最小限に抑えるとともにトップラインを薄くしてシャープな印象を持たせ、プロや上級者が求める精悍なヘッド形状に仕上げています。
■ヘッド 軟鉄（S20C） / CHROME-VANADIUM STEEL ■シャフト DIAMANA ZX2 for UTILITY CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER（49.5g） ■番手 #2 / #3 / #4 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #2 #3 #4 ■ロフト角（度） 18 20 23 ■ライ角（度） 60 60 60.5 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 ■トルク（度） 4.5 ■バランス D0 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 345(S) 350(S) 354(S)
33,660 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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