■2022年モデル◇高弾道でぶっ飛ぶイイ顔ユーティリティ◇ウッド型UTのやさしさを維持しながら、フェースバック方向をシャープに。
カーボンクラウンを採用した超低重心設計で高弾道でぶっ飛ぶ。
■左右:右■ヘッド素材・製法:X37一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423u■番手:#4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U #7UT/7U■ロフト角(度):#4UT/18 #5UT/20.5 #6UT/23 #7UT/25.5■ライ角(度):#4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5 #7UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/119 #5UT/118 #6UT/116 #7UT/115■クラブ長さ(インチ):#4UT/40.75 #5UT/40.25 #6UT/39.75 #7UT/39.25■バランス:#4UT/D2 #5UT/D2 #6UT/D2 #7UT/D2■重心角(度):#4UT/17.3 #5UT/17 #6UT/15 #7UT/12■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/47.5 S/62.5 SR/52.5■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.8 S/3.9 SR/4.3■総重量(g):#4UT(R)/ 311#5UT(R)/ 315#6UT(R)/ 319#7UT(R)/ 323#4UT(S)/ 330#5UT(S)/ 334#6UT(S)/ 338#4UT(SR)/ 316#5UT(SR)/ 320#6UT(SR)/ 324■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
16,900 円
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 ☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):HT1770M、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):マレージング、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:MP1200カーボン■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75 #6UT/39.25■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■重心角(度):#3UT/14.5 #4UT/15.0 #5UT/15.0 #6UT/14.5■重心距離(mm):#3UT/34.5 #4UT/35.0 #5UT/35.0 #6UT/35.0■フレックス:R S SR■シャフト重量(g):R/42 S/46 SR/44■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.3 S/4.3 SR/4.3■総重量(g):#3UT(R)/ 317#4UT(R)/ 321#5UT(R)/ 326#6UT(R)/ 331#3UT(S)/ 322#4UT(S)/ 326#5UT(S)/ 331#6UT(S)/ 336#3UT(SR)/ 320#4UT(SR)/ 324#5UT(SR)/ 329#6UT(SR)/ 334■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901 240531_tokka
22,900 円
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 ■2024年モデル◇適度なドローバイアスで安定性にも優れたMAX D◇つかまる飛びと安定性にも優れるドローバイアスモデル■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約7g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 50 for Callaway■ロフト角(度)：9.0 10.5■ライ角(度)：60.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■フレックス：R/REG S SR■シャフト重量(g)：R/52.5 S/57.5 SR/54.5■キックポイント：中■トルク：R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g)：10.5゜(R)/ 3029゜(S)/ 30510.5゜(S)/ 30510.5゜(SR)/ 304■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ パラダイム aiスモーク aismokemd 240426_ball
77,440 円
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 ■2024年モデル◇リアルなスイングデータにより生まれた新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル◇高レベルの飛びとやさしさを合わせ持ったスタンダードモデル■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造 FS2S チタン / Aiスマートフェース / フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約2g+ペリメーター・ウェイト約14g■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI 50 for Callaway■ロフト角(度)：9.0 10.5■ライ角(度)：58.0■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■フレックス：R/REG S SR■シャフト重量(g)：R/52.5 S/57.5 SR/54.5■キックポイント：中■トルク：R/5.3 S/5.0 SR/5.2■総重量(g)：10.5゜(R)/ 3019゜(S)/ 30510.5゜(S)/ 30510.5゜(SR)/ 304■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ パラダイム aiスモーク aismokemd 240426_ball
77,440 円
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 ■2023年モデル◇左右のブレを抑えピンデッドに攻める◇A.I.フラッシュフェース:着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
◇タングステン・スピード・カートリッジ:高い打ち出しと適切なスピン量、ボールスピードの向上へ導くウェイト設計。
◇ジェイルブレイクテクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる専用形状のジェイルブレイクカットウェーブソール:深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。
◇455フェースカップ:高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/24.0 #6UT/27.0■ライ角(度)：#4UT/58.0 #5UT/58.5 #6UT/59.0■ヘッド体積(cc)：#4UT/123 #5UT/120 #6UT/115■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.0 #5UT/39.5 #6UT/39.0■バランス：#4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D1■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.4 S/4.1 SR/4.2■総重量(g)：#5UT(R)/351#5UT(S)/354#5UT(SR)/353■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
24,800 円
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 ■2023年モデル◇飛びとやさしさの妥協なき融合時代を変革するスタンダードモデル◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+ぺリメーターウェイト約13.5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：Tour AD CQ-5■ロフト角(度)：9゜/9■ライ角(度)：9゜/57.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5■バランス：9゜/D2■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/56■キックポイント：S/先中■トルク：S/4.5■総重量(g)：9゜(S)/310■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
44,900 円
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 ■2023年モデル◇優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化したカーボンウッド、ステルス2ドライバー誕生。
◇「60層カーボンツイストフェース」が新構造によって軽量化され、エネルギーの伝達効率が向上。
◇更にフェース裏の「ICTフェース構造」も進化したことで従来よりもスイートエリアが大幅に拡大。
◇優れた飛距離性能と寛容性を兼ね備えた「カーボンウッド」誕生。
◇さらに進化した「ICTフェース構造」をフェース裏面に設置。
◇それにより従来よりもさらなるスイートエリア拡大を実現し、ミスヒット時の初速の低下を抑えることが可能になった。
◇「60層カーボンツイストフェース」「カーボンクラウン」そして新たに加わった「カーボンソール」と「特殊強化カーボンコンポジットリング」によってカーボン容量が他素材の越えた初めてのドライバー。
◇飛距離性能と直進性に加え、寛容性が一気に進化した。
◇ヘッド後方に25gのタングステンウェイトを搭載したことで、高慣性モーメント化に成功。
◇更なる飛距離性能と寛容性が進化した。
◇「三菱ケミカル」と共同開発したオリジナルシャフト「TENSEI RED TM50」のほか、3タイプのアフターマーケットシャフトを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタンフレームボディ[9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：Diamana GT 60■番手：9゜/1W 10.5゜/1W■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/56 10.5゜/56■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.25 10.5゜/45.25■バランス：9゜/D2.5 10.5゜/D2.5■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/63g■キックポイント：S/中元■トルク：S/3.8■総重量(g)：9゜(S)/約311g10.5゜(S)/約311g■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ ステルス2 240531_tokka
44,900 円
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 ■2022年モデル◇高弾道でぶっ飛ぶイイ顔ユーティリティ◇ウッド型UTのやさしさを維持しながら、フェースバック方向をシャープに。
カーボンクラウンを採用した超低重心設計で高弾道でぶっ飛ぶ。
■左右:右■ヘッド素材・製法:X37一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423u■番手:#4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U #7UT/7U■ロフト角(度):#4UT/18 #5UT/20.5 #6UT/23 #7UT/25.5■ライ角(度):#4UT/58.5 #5UT/59 #6UT/59.5 #7UT/60■ヘッド体積(cc):#4UT/119 #5UT/118 #6UT/116 #7UT/115■クラブ長さ(インチ):#4UT/40.75 #5UT/40.25 #6UT/39.75 #7UT/39.25■バランス:#4UT/D2 #5UT/D2 #6UT/D2 #7UT/D2■重心角(度):#4UT/17.3 #5UT/17 #6UT/15 #7UT/12■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/47.5 S/62.5 SR/52.5■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.8 S/3.9 SR/4.3■総重量(g):#4UT(R)/ 311#5UT(R)/ 315#6UT(R)/ 319#7UT(R)/ 323#4UT(S)/ 330#5UT(S)/ 334#6UT(S)/ 338#4UT(SR)/ 316#5UT(SR)/ 320#6UT(SR)/ 324■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
16,900 円
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 ☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。
翼のXXIO誕生。
◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):HT1770M、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):マレージング、ロストワックス精密鋳造■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■シャフト名:MP1200カーボン■番手:#3UT #4UT #5UT #6UT■ロフト角(度):#3UT/18 #4UT/20 #5UT/23 #6UT/26■ライ角(度):#3UT/59.5 #4UT/60.0 #5UT/60.5 #6UT/61.0■ヘッド体積(cc):#3UT/129 #4UT/128 #5UT/126 #6UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.75 #4UT/40.25 #5UT/39.75 #6UT/39.25■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D0■重心角(度):#3UT/14.5 #4UT/15.0 #5UT/15.0 #6UT/14.5■重心距離(mm):#3UT/34.5 #4UT/35.0 #5UT/35.0 #6UT/35.0■フレックス:R S SR■シャフト重量(g):R/42 S/46 SR/44■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/4.3 S/4.3 SR/4.3■総重量(g):#3UT(R)/ 317#4UT(R)/ 321#5UT(R)/ 326#6UT(R)/ 331#3UT(S)/ 322#4UT(S)/ 326#5UT(S)/ 331#6UT(S)/ 336#3UT(SR)/ 320#4UT(SR)/ 324#5UT(SR)/ 329#6UT(SR)/ 334■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901 240531_tokka
22,900 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 フェアウェイウッド メーカー キャロウェイ モデル PARADYM MAX FAST シャフト SPEEDER NX40 for Callaway(JP) フレックス S ロフト 19 本数 1 番手 5W 長さ 42.25 クラブ重量 291 バランス D0 キックポイント 中調子 ヘッド素材 17-4ステンレススチール+カーボン ヘッド体積 154 定価 55000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
27,698 円
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 0194518846950【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約304g ロフト角度:10.5° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3.5 シャフト名:VENTUS TR 5 for Callaway 長さ(インチ):45.5インチ ライ角57.0° シャフト重量(g):約50g シャフトトルク:4.8 調子:中調子 グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック・ネイビー バックライン有り 約46g 口径60 付属品:専用ヘッドカバー付 ※専用トルクレンチは別売になります。
利き腕:右利き用 ロフト角:10.5° 仕様1:フェース素材・構造 鍛造 FS2S チタン ・ NEW FLASHフェース ・ フェースカップ 仕様2:ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g 父の日 プレゼント
63,590 円
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 0194518846950【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。
当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。
※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。
※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。
※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。
※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。
詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。
※掲載写真はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
番手:1W クラブ重量:約304g ロフト角度:10.5° ヘッド体積(cc):460cc バランス:D3.5 シャフト名:VENTUS TR 5 for Callaway 長さ(インチ):45.5インチ ライ角57.0° シャフト重量(g):約50g シャフトトルク:4.8 調子:中調子 グリップ:GOLF PRIDE VDR ブラック・ネイビー バックライン有り 約46g 口径60 付属品:専用ヘッドカバー付 ※専用トルクレンチは別売になります。
利き腕:右利き用 ロフト角:10.5° 仕様1:フェース素材・構造 鍛造 FS2S チタン ・ NEW FLASHフェース ・ フェースカップ 仕様2:ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソール＋ペリメーター・ウェイト約13.5g 父の日 プレゼント
63,590 円
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 ■ 商品詳細 ■ 種別 フェアウェイウッド メーカー キャロウェイ モデル PARADYM ◆◆◆ シャフト TENSEI 55 for Callaway(JP) フレックス S ロフト 18 本数 1 番手 5W 長さ 42 クラブ重量 322 バランス D2 キックポイント 中調子 ヘッド素材 17-4ステンレススチール+カーボン ヘッド体積 154 定価 55000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
34,958 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 フェアウェイウッド メーカー キャロウェイ モデル PARADYM ◆◆◆ シャフト TENSEI 55 for Callaway(JP) フレックス SR ロフト 18 本数 1 番手 5W 長さ 42.25 クラブ重量 321 バランス D1 キックポイント 中調子 ヘッド素材 17-4ステンレススチール+カーボン ヘッド体積 154 定価 55000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
34,958 円
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■ 商品詳細 ■ 種別 フェアウェイウッド メーカー キャロウェイ モデル PARADYM シャフト VENTUS TR5 for Callaway(JP) フレックス S ロフト 18 本数 1 番手 5W 長さ 42.25 クラブ重量 340 バランス D0 キックポイント 中調子 ヘッド素材 17-4ステンレススチール+カーボン ヘッド体積 154 定価 55000 ■ 傷の程度 ■ ヘッドカバー 【B-】傷が多数あり グリップ 【B-】傷が多数あり (非純正) フェース 【B-】傷が多数あり クラウン 【B-】傷が多数あり ソール 【B-】傷が多数あり シャフト状態 【B-】傷が多数あり ■ 特記事項 ■
27,698 円
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 ＿＿●番手:1W●シャフト:BR-X オリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):13左右:右フレックス:L長さ:43.5ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】6AI-4Ti チタン合金【クラウン】αβ系チタン合金【ソール】純チタン【ホーゼル】純チタンヘッド体積(cm3):440総重量(g):283シャフト重量(g):42.5バランス:C3トルク:7.0キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー※トルクレンチは付属致しませんグリップ:BR-X オリジナル グリップ(バックラインあり、口径L56、重量40g)新しいゴルフスタイル、始まりの予感!強弾道で打ちやすい設計を実現【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 BR-X ヴィクトリアゴルフ1230 5月 おすすめ クラブ レディース ヴィクトリアゴルフ0501 under40,000 オリジナルカーボン timesl_0711_0712 ドライバー driver BRX vg_rss2312pup
33,000 円
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 ■ヘッド素材：303ステンレススチール ■仕上げ：マットブラック ■ヘッドタイプ： ANSER 2 ( アンサー2 ) ( 人気のANSER 2がマットブラック仕上げで登場 ) ANSER D ( アンサー D ) ( ツアーの感性から生まれたソール幅の広いANSER ) ■長さ（インチ）：33インチ、34インチ ■ヘッド重量(g)： ANSER 2 / 350 ( 34インチ ) ANSER D / 365 ( 34インチ ) ■標準ライ角（°）：70 ( 34インチ ) ■標準ロフト角（°）：3 ( 34インチ ) ■グリップ：PP58 ミッドサイズ ( ブラックアウト ) ■専用ヘッドカバー付 本商品は沖縄県からの発送となります。
：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
59,400 円
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 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現 速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える軽量化された新設計のG430MAX HL 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。
上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。
フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最大のたわみと初速を生む激飛と心地良い打感を。
■ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手：#3、#5、#7、#9 ■ロフト角（°）：#3/15、#5/18、#7/21、#9/24 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:#3/176、#5/165、#7/154、#9/148 ■ライ角（°）：#3/57.5、#5/58、#7/58.5、#9/59 ■標準クラブ長さ (インチ)：#3/43、#5/42.5、#7/42、#9/41.5 ■総重量(g)：約294 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス：C9 ( #5 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト： 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材：カーボン ・シャフト重量(g)：38 ・トルク（°）：4.6 ・キックポイント：先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材：カーボン ・シャフト重量(g)：44 ・トルク（°）：4.1 ・キックポイント：先中 ■標準グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
検索ワード：スプーン FW本商品は沖縄県からの発送となります。
：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
48,400 円
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 理想の高弾道で、ブレない軽量設計 軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙えるG430 HL。
「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る“激飛び”フェース。
「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。
打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。
■ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) ■番手：#3、#4、#5、#6、#7 ■ロフト角（°）：#3/19、#4/22、#5/26、#6/30、#7/34 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:#3/128、#4/126、#5/124、#6/121、#7/113 ■ライ角（°）：#3/58.5、#4/59、#5/59.5、#6/60、#7/60.5 ■標準クラブ長さ (インチ)：#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75、#7/38.25 ■総重量(g)：約313 ( #4 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス：C7 ( #4 / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト： 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材：カーボン ・シャフト重量(g)：37 ・トルク（°）：4.5 ・キックポイント：先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材：カーボン ・シャフト重量(g)：41 ・トルク（°）：3.9 ・キックポイント：先中 ■標準グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
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40,480 円
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 高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計 専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。
超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■ロフト角（°）：10.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約265 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■バランス：C8 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■シャフト： 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：46 ・シャフト重量(g)：38 ・トルク（°）：6.3 ・キックポイント：先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：46 ・シャフト重量(g)：45 ・トルク（°）：5.1 ・キックポイント：先中 ■標準グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
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74,800 円
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 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計 速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX 超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■ロフト角（°）：9、10.5、12 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:460 ■ライ角（°）：59.5 ■総重量(g)：約274 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■バランス：D1 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 45 ) ■シャフト： 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：46 ・シャフト重量(g)：38 ・トルク（°）：6.3 ・キックポイント：先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材：カーボン ・標準クラブ長さ (インチ)：46 ・シャフト重量(g)：45 ・トルク（°）：5.1 ・キックポイント：先中 ■標準グリップ：IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。
※バランス(スイングウェイト)の調整は出来かねますので、予めご了承ください。
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 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。
シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン。
■ヘッド素材： フェース / HT1770 ( ＃4-7 ) ボディ / SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS431 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°)：#6/25.5、#7/28.5、#8/33、#9/38、PW/43 ■ライ角(°)：#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°)：#6/8、#7/8、#8/9、#9/9、PW/10 ■フェースプログレッション(mm)：#6/2.7、#7/3.0、#8/3.4、#9/3.6、PW/4.1 ■クラブ長さ(インチ)：#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス：D2 ■クラブ重さ(g)：401/S200/#5、414/S200/#7 ■シャフト：ダイナミックゴールド 95 スチールシャフト ■硬度：S200、R300 ■調子：中手元 ■シャフト重さ(g)：92 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：3.0 ■グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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123,750 円
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 薄肉鍛造フェースと「MAIN FRAME」構造に、大型高比重タングステンニッケルウエイトにより高弾道で大きな飛び。
シャープな形状で打ちやすいゼクシオ エックス アイアン。
■ヘッド素材： フェース / HT1770 ( ＃4-7 ) ボディ / SUS431+高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS431 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°)：#6/25.5、#7/28.5、#8/33、#9/38、PW/43 ■ライ角(°)：#6/61.5、#7/62、#8/62.5、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°)：#6/8、#7/8、#8/9、#9/9、PW/10 ■フェースプログレッション(mm)：#6/2.7、#7/3.0、#8/3.4、#9/3.6、PW/4.1 ■クラブ長さ(インチ)：#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス：D0 ■クラブ重さ(g)：369/S/#5、381/S/#7 ■シャフト：Miyazaki AX-3 カーボンシャフト ■硬度：S、SR ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/59、SR/58 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/3.3、SR/3.4 ■グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 49.5g/口径60 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※リーディング側面のバンス角を記載しています。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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133,650 円
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 「新」技術「BiFLEX FACE」と「進」化技術 New「ActivWing」が「芯」を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ エックス ドライバー ■機能・特長： たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE」〈バイフレックス フェース〉 打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R) 51AF ) ボディ / Ti-811 ■ヘッド製法： フェース / 鍛造 ボディ / 真空精密鋳造 ■仕上げ： IP+高輝度メタリック塗装 ミラー + サテン + レーザー ■ロフト角(°)：9.5、10.5 ■ライ角(°)：59 ■ヘッド重さ(g)：S/200 ■ヘッド体積(立方センチメートル)：460 ■クラブ長さ(インチ)：45.25 ■バランス：D3 ■クラブ重さ(g)：S/301 ■シャフト：Miyazaki AX-3 カーボンシャフト ■硬さ：S、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/46、R/42 ( ※重さは装着重量です。
) ■トルク（°）：S/5.4、R/5.7 ■目安適応ヘッドスピード： S：40m/s - 48m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値 ■グリップ：ツアーベルベットラバー 360グリップ ( バックラインなし、Golf Prideロゴ入り ) ( 50g/口径60 ) ■付属品：オリジナルヘッドカバー付 ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※トルクレンチ別売り ※Super-TIX(R) 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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83,160 円
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 N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー：NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( ＃5-7 ) ボディ / SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#5、AW、SW ■ロフト角(°)：#5/22、AW/48、SW/56 ■ライ角(°)：#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°)：#5/1、AW/6、SW/12 ■フェースプログレッション(mm)：#5/0.0、AW/4.5、SW/5 ■クラブ長さ(インチ)：#5/38、AW/35.5、SW/35.5 ■バランス：#5/D1、AW/D1、SW/D2 ■クラブ重さ(g)：392/R/#5、405/R/#7 ■シャフト：N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度：S、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/87、R/83 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/3.0、R/3.3 ■グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 49g/口径61 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※Super-TIX (R)51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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24,750 円
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 アイアン N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー：NV ( ネイビー ) ■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( ＃5-7 ) ボディ / SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°)：#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/42 ■ライ角(°)：#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°)：#6/1、#7/2、#8/3、#9/4、PW/5 ■フェースプログレッション(mm)：#6/0.5、#7/0.5、#8/1、#9/1.5、PW/3 ■クラブ長さ(インチ)：#6/37.5、#7/37、#8/36.5、#9/36、PW/35.5 ■バランス：D1 ■クラブ重さ(g)：392/R/#5、405/R/#7 ■シャフト：N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト ■硬度：S、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/87、R/83 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/3.0、R/3.3 ■グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 49g/口径61 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※Super-TIX (R)51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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123,750 円
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 チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( ＃5-7 ) ボディ / SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#5、AW、SW ■ロフト角(°)：#5/22、AW/48、SW/56 ■ライ角(°)：#5/61.5、AW/63.5、SW/63.5 ■バンス角(°)：#5/1、AW/6、SW/12 ■フェースプログレッション(mm)：#5/0.0、AW/4.5、SW/5 ■クラブ長さ(インチ)：#5/38.25、AW/35.75、SW/35.75 ■バランス：#5/C9、AW/D0、SW/D0 ■クラブ重さ(g)：353/R/#5、364/R/#7 ■シャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト ■硬度：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/50、SR/49、R/47 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/3.9、SR/3.9、R/3.9 ■グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 47g/口径65 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※Super-TIX (R)51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
26,730 円
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 チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( ＃5-7 ) ボディ / SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°)：#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/42 ■ライ角(°)：#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°)：#6/1、#7/2、#8/3、#9/4、PW/5 ■フェースプログレッション(mm)：#6/0.5、#7/0.5、#8/1、#9/1.5、PW/3 ■クラブ長さ(インチ)：#6/37.75、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■バランス：C9 ■クラブ重さ(g)：353/R/#5、364/R/#7 ■シャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト ■硬度：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/50、SR/49、R/47 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/3.9、SR/3.9、R/3.9 ■グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 47g/口径65 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※Super-TIX (R)51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
本商品は沖縄県からの発送となります。
：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
133,650 円
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![]() チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン ■カラー：NV ( ネイビー )、RD ( レッド ) ■ヘッド素材： フェース / チタン ( Super-TIX(R)51AF ) ( ＃5-7 ) ボディ / SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト ( ＃8〜SW ) ボディ / SUS630 ■ヘッド製法： フェース / CNC加工 ボディ / ロストワックス精密鋳造 ■仕上げ： ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ ■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角(°)：#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/42 ■ライ角(°)：#6/62、#7/62.5、#8/63、#9/63、PW/63.5 ■バンス角(°)：#6/1、#7/2、#8/3、#9/4、PW/5 ■フェースプログレッション(mm)：#6/0.5、#7/0.5、#8/1、#9/1.5、PW/3 ■クラブ長さ(インチ)：#6/37.75、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■バランス：C9 ■クラブ重さ(g)：353/R/#5、364/R/#7 ■シャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト ■硬度：S、SR、R ■調子：中 ■シャフト重さ(g)：S/50、SR/49、R/47 ( ※重さは＃6の装着重量です。
) ■トルク（°）：S/3.9、SR/3.9、R/3.9 ■グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ ( バックラインあり、ロゴ入り ) ( 47g/口径65 ) ■原産国：日本 ※リアルロフト表示 ※新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※Super-TIX (R)51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
※表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
※色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
※表示の重量などは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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