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Taylor Made Golf スパイダー GT ブラックTM1 トラスヒール パター JAN：4570095415752
23,900 円
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クラブ重量:304g ロフト角度:15.0° フレックス:R ヘッド体積(cc):170cc バランス:D2.5 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):43.0インチ シャフト重量:44g シャフトトルク:5.0° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ ステンレススチール 450SS 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
34,780 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* セット内容:4本セット(#7〜PW)* 構造…・#5〜PW:X37精密鋳造、タングステンウェイト・AW、AS、SW:SUS630精密鋳造* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423i* シャフト硬さ:SR* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
53,500 円
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 ■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：Diamana GT 50■ロフト角(度)：10.5゜/10.5■ライ角(度)：10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.5■バランス：10.5゜/D3■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/56.5■キックポイント：S/中元■トルク：S/4.6■総重量(g)：10.5゜(S)/310■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
44,900 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
※ ヘッドカバーの番手タグについて着脱式（スライド）となります。
詳細はページ内をご確認ください。
商品説明★ 新構造カーボンクラウン採用カーボンエリアを広げた新構造のカーボンクラウンを採用し、余剰重量をヘッド後方に配置。
さらなる低重心化を図り、寛容性、高い直進性を実現。
★ モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。
センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。
さらに『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。
★ Vスチールソール振り抜きの良さで人気を博したテーラーメイドの名器「Vスチール」。
そのソール技術を継承し、接地面積を最小限に抑え、抜けの良さを向上させた『Vスチールソール』を採用。
スペック* ヘッド素材 / フェース素材:ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]* シャフト:TENSEI RED TM60 ('22)* 番手:#3* ロフト角(°):19* フレックス:S* グリップ:Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)※専用ヘッドカバー付き※※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
20,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品は#6です。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆新素材【X37】を採用：1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
◆超低重心設計：大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：＃6構造：X37精密鋳造、タングステンウェイトロフト角（°）：23ライ角（°）：61クラブ長さ（インチ）：38.25クラブ重量（g）：381シャフト：N.S.PRO 850GH neoフレックス：Sシャフト調子：中シャフト重量（約）：88.0gバランス：D2グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSN8NS6]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品はSWです。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：SW構造：SUS630精密鋳造ロフト角（°）：55ライ角（°）：62.75クラブ長さ（インチ）：35.75クラブ重量（g）：385シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：SRシャフト調子：中シャフト重量（約）：53.5gバランス：D2グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSSRS]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品は#6です。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆新素材【X37】を採用：1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
◆超低重心設計：大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：＃6構造：X37精密鋳造、タングステンウェイトロフト角（°）：23ライ角（°）：61クラブ長さ（インチ）：38.5クラブ重量（g）：341シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：SRシャフト調子：中シャフト重量（約）：49gバランス：D0グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSSR6]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品はSWです。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：SW構造：SUS630精密鋳造ロフト角（°）：55ライ角（°）：62.75クラブ長さ（インチ）：35.5クラブ重量（g）：423シャフト：N.S.PRO 850GH neoフレックス：Sシャフト調子：中シャフト重量（約）：88.0gバランス：D3グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSN8NSS]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃5 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃5ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：18°ライ角：59°ヘッド体積：162cm3クラブ長さ：42.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約42g(＃5の装着重量)シャフトトルク：5.9バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO5S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品は#5です。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆新素材【X37】を採用：1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
◆超低重心設計：大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：＃5構造：X37精密鋳造、タングステンウェイトロフト角（°）：21ライ角（°）：60.75クラブ長さ（インチ）：39クラブ重量（g）：332シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：Rシャフト調子：中シャフト重量（約）：46gバランス：D0グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSR5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：15°ライ角：58°ヘッド体積：186cm3クラブ長さ：43.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約42g(＃5の装着重量)シャフトトルク：5.9バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO3S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃4 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃4ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：16.5°ライ角：58.5°ヘッド体積：174cm3クラブ長さ：43インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約39g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO4R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃5 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃5ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：18°ライ角：59°ヘッド体積：162cm3クラブ長さ：42.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約39g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO5R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品はASです。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：AS構造：SUS630精密鋳造ロフト角（°）：48ライ角（°）：62.5クラブ長さ（インチ）：36クラブ重量（g）：380シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：SRシャフト調子：中シャフト重量（約）：53.5gバランス：D1グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSSRAS]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：15°ライ角：58°ヘッド体積：186cm3クラブ長さ：43.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約42g(＃5の装着重量)シャフトトルク：5.9バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDFWNO3S]ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品はASです。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：AS構造：SUS630精密鋳造ロフト角（°）：48ライ角（°）：62.5クラブ長さ（インチ）：35.75クラブ重量（g）：417シャフト：N.S.PRO 850GH neoフレックス：Sシャフト調子：中シャフト重量（約）：88.0gバランス：D3グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSN8NSAS]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃9 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃9ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：23°ライ角：60°ヘッド体積：135cm3クラブ長さ：41.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約39g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO9R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#U5を使用しておりますが、こちらの商品は#U4です。
圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用：高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性：高弾道でまっすぐ狙える。
カーボンクラウンを採用。
前モデル比1mmの低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕＆#12131;した。
◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。
■ 仕 様 ■右用番手：＃U4構造：X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角：18°ライ角：58.5°クラブ重さ：311gシャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ：40.75インチフレックス：Rシャフト重さ：47.5gバランス：D2シャフト調子：中グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品：ヘッドカバー[Y23UIDSR4]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
18,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※こちらの商品は、インプレス ドライブスター アイアン 4本セット（#7〜PW）となります。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆新素材【X37】を採用：1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
◆超低重心設計：大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用構造：X37精密鋳造、タングステンウェイトシャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：Rシャフト調子：中グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し番手：＃7シャフト重量（約）：48.5gロフト角（°）：25ライ角（°）：61.25クラブ長さ（インチ）：38クラブ重量（g）：345バランス：D0番手：＃8シャフト重量（約）：49.5gロフト角（°）：28ライ角（°）：61.5クラブ長さ（インチ）：37.5クラブ重量（g）：352バランス：D0番手：＃9シャフト重量（約）：50gロフト角（°）：32ライ角（°）：61.75クラブ長さ（インチ）：37クラブ重量（g）：358バランス：D0番手：PWシャフト重量（約）：50.5gロフト角（°）：37ライ角（°）：62クラブ長さ（インチ）：36.5クラブ重量（g）：366バランス：D0※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSR7P]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
59,500 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：15°ライ角：58°ヘッド体積：186cm3クラブ長さ：43.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約41g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO3SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品は#6です。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆新素材【X37】を採用：1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
◆超低重心設計：大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：＃6構造：X37精密鋳造、タングステンウェイトロフト角（°）：23ライ角（°）：61クラブ長さ（インチ）：38.5クラブ重量（g）：339シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：Rシャフト調子：中シャフト重量（約）：47.5gバランス：D0グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSR6]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃4 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃4ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：16.5°ライ角：58.5°ヘッド体積：174cm3クラブ長さ：43インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約41g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO4SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品はAWです。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：AW構造：SUS630精密鋳造ロフト角（°）：42ライ角（°）：62.5クラブ長さ（インチ）：36クラブ重量（g）：380シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：SRシャフト調子：中シャフト重量（約）：53.5gバランス：D1グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSSRA]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃7 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃7ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：20°ライ角：59.5°ヘッド体積：147cm3クラブ長さ：42.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約41g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVFWNO7SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#7を使用しておりますが、こちらの商品は#5です。
シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道◆3POINT RESONANCE TECHNOLOGY：「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
◆新素材【X37】を採用：1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
◆超低重心設計：大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
◆「イイ顔」アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
■ 仕 様 ■右用番手：＃5構造：X37精密鋳造、タングステンウェイトロフト角（°）：21ライ角（°）：60.75クラブ長さ（インチ）：39クラブ重量（g）：334シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423iフレックス：SRシャフト調子：中シャフト重量（約）：47.5gバランス：D0グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※ヘッドはニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
[Y23IIDSSR5]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
15,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。
◆たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE(バイフレックス フェース)」打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
・トウサイド ボディのたわみで初速アップ。
エッジの丸みを大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることで、ボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド フェースのたわみで初速アップ。
エッジの丸みを小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
◆空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
・New「ActivWing」の空力効果により、ダウンスイング前半のヘッドのブレを抑制。
インパクト時のフェース角、打点の安定化を実現。
・ヘッド挙動が安定 2段式にし、表面積を増加させたことにより、空力コントロール性能がさらに向上。
◆New「ActivWing」の効果・トップ〜スイング前半 New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる(トウダウンなど)要因である「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッドの挙動が安定。
表面積が増加したことで空力性能が向上 揚力：8％増加 抗力：12％増加 ※従来モデル比 ※メーカー計測データ ヘッドのブレを抑制することで、パワーをチャージ。
・ダウンスイング後半〜インパクト ダウンスイング前半のNew「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。
後半はNew「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。
フェース角のばらつき：11％低減 打点のばらつき：11％低減 ※従来モデル比 ※メーカー計測データ 芯に集まることでボールスピードが向上◆気持ちよく飛ばすための真に良い打球音 「サウンドリブ」設計デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
◆高く伸びる飛びを実現「REBOUND FRAME(リバウンドフレーム)」たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
■ 仕 様 ■右手番手：＃1ヘッド素材：フェース/チタン(Super-TIX(R) 51AF)、ボディ/Ti-811 Plusヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げその他：エラストマーブッシュ(10g)ロフト角：10.5°ライ角：59.0°ヘッド体積：460cm3クラブ長さ：45.5インチ目安適応ヘッドスピード：36m/s〜44m/sシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約38gシャフトトルク：6.6バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー[XX13RD1W105SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
83,160 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は#U5を使用しておりますが、こちらの商品は#U7です。
圧倒的な飛び・直進性・高弾道◆新素材【X37】を採用：高い反発性能と、寛容性。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
さらに高い反発性能で驚きの飛距離を生む。
◆「X37」×「カーボンクラウン」が可能にした高弾道と安定性：高弾道でまっすぐ狙える。
カーボンクラウンを採用。
前モデル比1mmの低重心化を達成。
さらに、ボディに比重が重いステンレス系素材を採用することで高い慣性モーメントも備えたUTが誕＆#12131;した。
◆「イイ顔」ウッド型ユーティリティの寛容性はそのままに、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい形状に。
■ 仕 様 ■右用番手：＃U7構造：X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角：25.5°ライ角：60°クラブ重さ：323gシャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423uクラブ長さ：39.25インチフレックス：Rシャフト重さ：47.5gバランス：D2シャフト調子：中グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し付属品：ヘッドカバー[Y23UIDSR7]ヤマハ(YAMAHA)アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
18,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像はロフト角10.5°を使用しておりますが、こちらの商品はロフト角9.5°です。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。
◆たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE(バイフレックス フェース)」打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
・トウサイド ボディのたわみで初速アップ。
エッジの丸みを大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることで、ボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド フェースのたわみで初速アップ。
エッジの丸みを小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
◆空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
・New「ActivWing」の空力効果により、ダウンスイング前半のヘッドのブレを抑制。
インパクト時のフェース角、打点の安定化を実現。
・ヘッド挙動が安定 2段式にし、表面積を増加させたことにより、空力コントロール性能がさらに向上。
◆New「ActivWing」の効果・トップ〜スイング前半 New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる(トウダウンなど)要因である「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッドの挙動が安定。
表面積が増加したことで空力性能が向上 揚力：8％増加 抗力：12％増加 ※従来モデル比 ※メーカー計測データ ヘッドのブレを抑制することで、パワーをチャージ。
・ダウンスイング後半〜インパクト ダウンスイング前半のNew「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。
後半はNew「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。
フェース角のばらつき：11％低減 打点のばらつき：11％低減 ※従来モデル比 ※メーカー計測データ 芯に集まることでボールスピードが向上◆気持ちよく飛ばすための真に良い打球音 「サウンドリブ」設計デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
◆高く伸びる飛びを実現「REBOUND FRAME(リバウンドフレーム)」たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
■ 仕 様 ■右手番手：＃1ヘッド素材：フェース/チタン(Super-TIX(R) 51AF)、ボディ/Ti-811 Plusヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げその他：エラストマーブッシュ(10g)ロフト角：9.5°ライ角：59.0°ヘッド体積：460cm3クラブ長さ：45.5インチ目安適応ヘッドスピード：36m/s〜44m/sシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約38gシャフトトルク：6.6バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー[XX13RD1W95SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
83,160 円
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![]() 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像はロフト角10.5°を使用しておりますが、こちらの商品はロフト角9.5°です。
“新”技術「BiFLEX FACE」と“進”化技術 New「ActivWing」が“芯”を捉える驚異の飛びを実現したゼクシオ 13 ドライバー。
◆たわみの進化で芯を広げる「BiFLEX FACE(バイフレックス フェース)」打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。
・トウサイド ボディのたわみで初速アップ。
エッジの丸みを大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることで、ボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド フェースのたわみで初速アップ。
エッジの丸みを小さめに維持し、フェースの高さを保持。
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。
◆空力性能の進化で芯に集める New「ActivWing」ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。
・New「ActivWing」の空力効果により、ダウンスイング前半のヘッドのブレを抑制。
インパクト時のフェース角、打点の安定化を実現。
・ヘッド挙動が安定 2段式にし、表面積を増加させたことにより、空力コントロール性能がさらに向上。
◆New「ActivWing」の効果・トップ〜スイング前半 New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる(トウダウンなど)要因である「遠心力」とは逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッドの挙動が安定。
表面積が増加したことで空力性能が向上 揚力：8％増加 抗力：12％増加 ※従来モデル比 ※メーカー計測データ ヘッドのブレを抑制することで、パワーをチャージ。
・ダウンスイング後半〜インパクト ダウンスイング前半のNew「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。
後半はNew「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。
フェース角のばらつき：11％低減 打点のばらつき：11％低減 ※従来モデル比 ※メーカー計測データ 芯に集まることでボールスピードが向上◆気持ちよく飛ばすための真に良い打球音 「サウンドリブ」設計デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。
◆高く伸びる飛びを実現「REBOUND FRAME(リバウンドフレーム)」たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
■ 仕 様 ■右手番手：＃1ヘッド素材：フェース/チタン(Super-TIX(R) 51AF)、ボディ/Ti-811 Plusヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げその他：エラストマーブッシュ(10g)ロフト角：9.5°ライ角：59.0°ヘッド体積：460cm3クラブ長さ：45.5インチ目安適応ヘッドスピード：36m/s〜44m/sシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約38gシャフトトルク：6.6バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー[XX13RD1W95SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
83,160 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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