 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらすJAWS FORGEDウェッジ クロム◆ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。
リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。
さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。
全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。
また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。
◆溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。
溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。
とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。
なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54〜60度モデルとなり、46〜52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。
◆タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54〜60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。
ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。
これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。
イメージどおりのロブショットを可能にしています。
■ 仕 様 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造ヘッド仕上げ：クロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角：54°グラインド：Zバンス角：12°ライ角：64.0°クラブ長さ：35.25インチシャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR115シャフト素材：スチールフレックス：Sクラブ重さ(約)：459gバランス：D2グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g/口径60(5716030)[4H445412Z24G3000]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,400 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ロフト角：56° バウンス角：10° D-GRINDとなります。
グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。
◆グレインフローフォージドHD1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。
打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。
この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。
◆銅メッキ銅下メッキを採用。
わずかな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。
※個人差がありますので、一概には言えません。
◆ツアーのフィードバックを取り入れた、ソールグラインド設計D-GRIND：トウとヒール部分を大きく削り、丸みを持たせながらセンターのバウンス部分はしっかりと残してグラインド。
グリーン周りでの操作性とバウンス効果の両立を求めるプレーヤー向け。
■ 仕 様 ■素材：マイルドスチール（S25CM） 精密鍛造 / 1025仕上げ：ニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げ/金属調フィルムバッチ・EFバッジシャフト：Dynamic Gold HT スチールシャフトS200調子：元調子グリップ：ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME64100）口径M60/49g バックライン無D-GRINDロフト角（°）：56ライ角（°）：63.0バウンス角（°）：10フェースプログレッション(mm)：4.5長さ（インチ）：35.00バランス：D4[5KJSB224905610]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
24,200 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ゼクシオ 13 アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル(＃6〜7)/SUS630(＃8〜PW)ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約49g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：C9シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手：＃6ロフト角：25°ライ角：62°バンス角：1°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.75インチ番手：＃7ロフト角：28°ライ角：62.5°バンス角：2°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.25インチ番手：＃8ロフト角：32°ライ角：63°バンス角：3°フェースプログレッション：1mmクラブ長さ：36.75インチ番手：＃9ロフト角：37°ライ角：63°バンス角：4°フェースプログレッション：1.5mmクラブ長さ：36.25インチ番手：PWロフト角：42°ライ角：63.5°バンス角：5°フェースプログレッション：3mmクラブ長さ：35.75インチ[XX13RDISIX5SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
133,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年08月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※こちらの商品は 58Xです。
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビュー。
◆ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
◆X GRIND接地面を狭くすることで、フェースを開いたショットの自由度を高めたグラインド。
また、面取りされたリーディングエッジがダフリ軽減へ導く。
打ち込むタイプのショットメーカーに最適。
バンス角12°◆ヘッドヘッド仕上げは、クロムメッキ（フェース：ノーメッキ）。
■ 仕 様 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角：58°グラインド：Xバンス角：12.0°ライ角：64.0°クラブ長さ：35.0インチシャフト：N.S.PRO 950GH neoシャフト素材：スチールフレックス：Sクラブ重さ(約)：456gバランス：D2グリップ：LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g/口径60(5720104)[JAWSRAW58XNEOS]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
18,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。
さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。
スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
CANNON SOLEフェース下部の反発エリア拡大フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。
低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく反発力が向上。
■ 仕 様 ■右用番手：#5ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：IP＋ミラー＋サテン＋レーザーロフト角：18°ライ角：57.5°ヘッド重さ（約）：217gヘッド体積：162cm3クラブ長さ（インチ）：42.5シャフト：Diamana ZX-II50シャフト素材：カーボンフレックス：SRシャフト重さ（約）：46gシャフトトルク：5.9バランス：D2シャフト調子：中グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）約49.5g/口径60付属品：オリジナルヘッドカバー[22ZX5FWNO5SR]スリクソンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
41,580 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ロフト角：52° バウンス角：10° S-GRINDとなります。
グレインフローフォージドHD製法の軟鉄ウエッジと重心センター設計が融合。
◆グレインフローフォージドHD1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。
打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。
この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。
◆銅メッキ銅下メッキを採用。
わずかな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。
※個人差がありますので、一概には言えません。
◆ツアーのフィードバックを取り入れた、ソールグラインド設計S-GRIND：バウンスの大部分を残す形でトレーリングエッジからヒール側にかけてグラインド。
主にフルショットを多用し、グリーン周りではバウンス効果を求めるプレーヤー向け。
■ 仕 様 ■素材：マイルドスチール（S25CM） 精密鍛造 / 1025仕上げ：ニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げ/金属調フィルムバッチ・EFバッジシャフト：Dynamic Gold HT スチールシャフトS200調子：元調子グリップ：ゴルフプライドM31 360ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME64100）口径M60/49g バックライン無S-GRINDロフト角（°）：52ライ角（°）：63.0バウンス角（°）：10フェースプログレッション(mm)：4.7長さ（インチ）：35.00バランス：D4[5KJSB224905210]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
24,200 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ゼクシオ 13 アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル(＃6〜7)/SUS630(＃8〜PW)ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げシャフト：N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約83g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.3バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約49g/口径61リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手：＃6ロフト角：25°ライ角：62°バンス角：1°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.5インチ番手：＃7ロフト角：28°ライ角：62.5°バンス角：2°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37インチ番手：＃8ロフト角：32°ライ角：63°バンス角：3°フェースプログレッション：1mmクラブ長さ：36.5インチ番手：＃9ロフト角：37°ライ角：63°バンス角：4°フェースプログレッション：1.5mmクラブ長さ：36インチ番手：PWロフト角：42°ライ角：63.5°バンス角：5°フェースプログレッション：3mmクラブ長さ：35.5インチ[XX13NVSTISIX5R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
123,750 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売◆高初速素材『ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
◆やさしさと心地よい打感の両立『Vシャーシ』周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
◆深低重心による高弾道『シームレスカップフェース』溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
◆ロングは上がり、ショートは狙える『番手別設計』ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
■ 仕様 ■番手：GW素材：本体 ソフトステンレススチール（X30）精密鋳造仕上げ：ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ/金属調フィルムバッジロフト角（度）：48ライ角（度）：63.0バウンス角（度）：9.0FP（mm）：4.3長さ（インチ）：35.00シャフト：22 MFUSION i カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重量（約）：51g調子：中バランス：D0グリップ…ゴルフプライド ライトラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME57200）口径：M60重量（約）：42.5gバックライン：無[5KJBB37485R]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
23,100 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。
フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
低スピンで大きく飛ばすZX5 Mk II LS ドライバー。
進化した『REBOUND FRAME MkII』大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE（剛性の低いエリア）」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE（剛性の高いエリア）」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。
◆FLEX ZONE（軟）・フェース面の肉厚差を小さくした高強度・高弾性チタンフェースがインパクト時に大きくたわむ。
・フェース折り返し部を後方に向けて薄くし、たわみの支点を後方にずらすことで、より大きくたわむ。
◆RIGID ZONE（剛）・『シームレス』なボディが大きくスムーズなたわみを生み出し、エネルギーを逃さずしっかり受け止める。
・フェース周辺部を厚く丸く『エッジレス』にすることで変形を抑えるエリア。
フルチタン構造による効果■ 仕 様 ■右用番手：#1ヘッド素材：フェース/チタン(Super-TIX(R) 51AF)、ボディ/Ti-811 Plus、チューニングウエイト/ステンレス(8g)ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造仕上げ：IP＋ミラー＋サテン＋レーザーロフト角：10.5°ライ角：58.5°ヘッド重さ（約）：199gヘッド体積：460cm3クラブ長さ（インチ）：45.25シャフト：Diamana ZX-II50シャフト素材：カーボンフレックス：SRシャフト重さ（約）：47gシャフトトルク：5.9バランス：D2シャフト調子：中グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）約50g/口径60付属品：オリジナルヘッドカバー、専用トルクレンチ[22ZX51WODLS105SR]スリクソンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
62,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ゼクシオ 13 アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル(＃6〜7)/SUS630(＃8〜PW)ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約47g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：C9シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手：＃6ロフト角：25°ライ角：62°バンス角：1°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.75インチ番手：＃7ロフト角：28°ライ角：62.5°バンス角：2°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.25インチ番手：＃8ロフト角：32°ライ角：63°バンス角：3°フェースプログレッション：1mmクラブ長さ：36.75インチ番手：＃9ロフト角：37°ライ角：63°バンス角：4°フェースプログレッション：1.5mmクラブ長さ：36.25インチ番手：PWロフト角：42°ライ角：63.5°バンス角：5°フェースプログレッション：3mmクラブ長さ：35.75インチ[XX13NVISIX5R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
133,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年08月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は 58°を使用しておりますが、こちらの商品は 50Wです。
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビュー。
◆ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
◆W GRINDワイドなソールで、やさしさを実感できるグラインド。
わずかに面取りされたリーディングエッジがスムーズなコンタクトを実現し、ダフリを軽減。
バンス角12°◆ヘッドヘッド仕上げは、クロムメッキ（フェース：ノーメッキ）。
■ 仕 様 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角：50°グラインド：Wバンス角：12.0°ライ角：64.0°クラブ長さ：35.5インチシャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 115シャフト素材：スチールフレックス：Sクラブ重さ(約)：455gバランス：D2グリップ：LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g/口径60(5720104)[JAWSRAW50WMDS115S]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
18,000 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売◆高初速素材『ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
◆やさしさと心地よい打感の両立『Vシャーシ』周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
◆深低重心による高弾道『シームレスカップフェース』溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
◆ロングは上がり、ショートは狙える『番手別設計』ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
■ 仕様 ■番手：SW素材：本体 ソフトステンレススチール（X30）精密鋳造仕上げ：ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ/金属調フィルムバッジロフト角（度）：54ライ角（度）：63.0バウンス角（度）：13.0FP（mm）：4.7長さ（インチ）：35.00シャフト：22 MFUSION i カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重量（約）：51g調子：中バランス：D0グリップ…ゴルフプライド ライトラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME57200）口径：M60重量（約）：42.5gバックライン：無[5KJBB37481R]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
23,100 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。
さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。
スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
CANNON SOLEフェース下部の反発エリア拡大フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。
低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく反発力が向上。
■ 仕 様 ■右用番手：#3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼、クラウン：CFRPヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造、クラウン/加熱成型仕上げ：IP＋ミラー＋サテン＋レーザーロフト角：15°ライ角：57°ヘッド重さ（約）：212gヘッド体積：177cm3クラブ長さ（インチ）：43シャフト：Diamana ZX-II50シャフト素材：カーボンフレックス：SRシャフト重さ（約）：46gシャフトトルク：5.9バランス：D2シャフト調子：中グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）約49.5g/口径60付属品：オリジナルヘッドカバー[22ZX5FWNO3SR]スリクソンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
41,580 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は #7 を使用しておりますが、こちらの商品は SW です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用番手：SWヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：56°ライ角：63.5°バンス角：12°フェースプログレッション：5mmクラブ長さ：35.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約47g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：D0シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル[XX13NVISWR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,730 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、JPX 923 HOT METAL HL アイアン 5本組(No.6〜No.9、PW)となります。
JPX 923 HOT METALに高弾道性能を。
◆高初速素材 ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
◆やさしさと心地よい打感の両立 Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
◆深低重心による高弾道 シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
◆ロングは上がり、ショートは狙える 番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル〜ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
■ 仕 様 ■素材：ニッケル/クロムモリブデン鋼精密鋳造仕上げ…・No.6〜No.8：ニッケルクロムメッキ/ホワイトサテンブラッシュ/ミラー仕上げ/EF・TPU複合バッジ・No.9・PW：ニッケルクロムメッキ/ホワイトサテンブラッシュ/ミラー仕上げ/EF・ABS複合バッジシャフト：22 MFUSION i カーボンシャフトフレックス：R調子：中グリップ…ゴルフプライド ライトラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME57200）口径：M60重量（約）42.5gバックライン：有番手：No.6ロフト角（°）：28ライ角（°）：61.0バウンス角（°）：2フェースプログレッション(mm)：0.6長さ（インチ）：37.25バランス：C9番手：No.7ロフト角（°）：31.0ライ角（°）：61.5バウンス角（°）：3フェースプログレッション(mm)：0.9長さ（インチ）：36.75バランス：C9番手：No.8ロフト角（°）：35ライ角（°）：62.0バウンス角（°）：4フェースプログレッション(mm)：1.6長さ（インチ）：36.25バランス：C9番手：No.9ロフト角（°）：40.0ライ角（°）：62.5バウンス角（°）：5フェースプログレッション(mm)：2.3長さ（インチ）：35.75バランス：C9番手：PWロフト角（°）：45.0ライ角（°）：63.0バウンス角（°）：6フェースプログレッション(mm)：3.0長さ（インチ）：35.25バランス：D0[5KJBS37905R]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
115,500 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ゼクシオ 13 アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル(＃6〜7)/SUS630(＃8〜PW)ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約49g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：C9シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手：＃6ロフト角：25°ライ角：62°バンス角：1°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.75インチ番手：＃7ロフト角：28°ライ角：62.5°バンス角：2°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.25インチ番手：＃8ロフト角：32°ライ角：63°バンス角：3°フェースプログレッション：1mmクラブ長さ：36.75インチ番手：＃9ロフト角：37°ライ角：63°バンス角：4°フェースプログレッション：1.5mmクラブ長さ：36.25インチ番手：PWロフト角：42°ライ角：63.5°バンス角：5°フェースプログレッション：3mmクラブ長さ：35.75インチ[XX13NVISIX5SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
133,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月 発売※画像はイメージです。
オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立◆6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
◆ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼルAi-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
◆ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
◆すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：34インチグリップ：Ai-ONE MILLED TRI-BEAM Pistolグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / タングステンインサート：Ai-ONEチタン・インサートソールウェイト：約10g×2シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー[AIONEMLDTRBM1T34]オデッセイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
57,200 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売ニッケルクロモリの新たな飛び性能JPX 923 HOT METALに操作性能を。
◆高初速素材『ニッケルクロムモリブデン鋼』従来品よりも強度が約35％高い、新素材『ニッケルクロムモリブデン鋼』を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の『新コアテックフェース』により飛距離性能が向上しました。
◆やさしさと心地よい打感の両立『Vシャーシ』周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
◆深低重心による高弾道『シームレスカップフェース』溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
◆ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドルからショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
■ 仕 様 ■右用素材：ニッケル・クロムモリブデン鋼精密鋳造仕上げ…・No.5〜No.8：ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ/EF・TPU複合バッジ・No.9、PW：ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ/EF・ABS複合バッジシャフト：Dynamic Gold 105 スチールシャフトシャフト素材：スチールS200シャフト重さ：約103gバランス…・No.5〜No.9：D3・PW.：D4シャフト調子：手元グリップ：ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60/49g バックライン有番手：No.5ロフト角：22°ライ角：60.5°バンス角：2°フェースプログレッション：3.0mmクラブ長さ：37.75インチ番手：No.6ロフト角：25°ライ角：61.0°バンス角：3°フェースプログレッション：3.2mmクラブ長さ：37.25インチ番手：No.7ロフト角：28.5°ライ角：61.5°バンス角：4°フェースプログレッション：3.4mmクラブ長さ：36.75インチ番手：No.8ロフト角：33°ライ角：62.0°バンス角：5°フェースプログレッション：3.6mmクラブ長さ：36.25インチ番手：No.9ロフト角：37.5°ライ角：62.5°バンス角：6°フェースプログレッション：3.8mmクラブ長さ：35.25インチ番手：PWロフト角：42.5°ライ角：63.0°バンス角：7°フェースプログレッション：4.0mmクラブ長さ：35.25インチ[5KJYS37606S2]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
125,400 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。
2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルに◆AIインサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
◆裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
◆Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：34インチグリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約10g×2シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー[AIONETRBM5CH34]オデッセイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,600 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年09月 発売Joshin web試用レポートあり！ミスに寛容＆優しいアイアンを試打レビュー！※画像はイメージです。
※こちらの商品は、JPX 923 FORGED アイアン 6本組(No.5〜No.9、PW)となります。
飛び、打感、やさしさのバランス性能。
JPX 923 FORGED◆やさしさと心地よい打感の両立『Vシャーシ』周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。
◆JPX鍛造アイアン史上最高反発を達成高強度のクロムモリブデン（SCM420）を鍛造後、キャビティ部からソール部を掘削するマイクロスロット加工が進化したことにより、フェースネック一体ながら従来品より約15％薄くなったJPX鍛造アイアン史上最薄フェースを実現。
高い反発性能と心地よい打感を体感していただけます。
◆ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計No.4〜No.6はスロット加工を幅広にする事により深重心でボールを上がりやすく、No.7はスロット幅をやや狭くしNo.8へスムースにつなげるフローマイクロスロット加工を採用。
No.8〜GWはマイルドスチール（S25CM）を精密鍛造、ショートアイアンになるほど重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
◆グレインフローフォージドHD1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。
打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。
この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。
■ 仕 様 ■素材…・No.5〜No.7：クロムモリブデン鋼（SCM420） 精密鍛造 / 4120・No.8〜No.9、PW：マイルドスチール（S25CM） 精密鍛造 / 1025E仕上げ：ニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ/EF・TPU複合バッジシャフト：Dynamic Gold 105 スチールシャフトS200調子：手元グリップ：ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60/49g バックライン無番手：No.5ロフト角（°）：24ライ角（°）：60.5バウンス角（°）：3フェースプログレッション(mm)：3.0長さ（インチ）：37.75バランス：D2番手：No.6ロフト角（°）：27ライ角（°）：61バウンス角（°）：4フェースプログレッション(mm)：3.2長さ（インチ）：37.25バランス：D2番手：No.7ロフト角（°）：30ライ角（°）：61.5バウンス角（°）：5フェースプログレッション(mm)：3.4長さ（インチ）：36.75バランス：D2番手：No.8ロフト角（°）：34ライ角（°）：62バウンス角（°）：6フェースプログレッション(mm)：3.6長さ（インチ）：36.25バランス：D2番手：No.9ロフト角（°）：39ライ角（°）：62.5バウンス角（°）：7フェースプログレッション(mm)：3.8長さ（インチ）：35.75バランス：D2番手：PWロフト角（°）：44ライ角（°）：63バウンス角（°）：8フェースプログレッション(mm)：4.0長さ（インチ）：35.25バランス：D3[5KJYS37206S2]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
138,600 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年07月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は 58°を使用しておりますが、こちらの商品は 52Wです。
JAWSのスピン性能は、ノーメッキフェースと次のレベルへ「JAWSウェッジ」をあらゆる面で進化させた新しいモデル、「JAWS RAWウェッジ」がデビュー。
◆ストレートなリーディングエッジ「JAWS RAWウェッジ」では、ストレートなリーディングエッジを採用しています。
USPGAツアーではジョン・ラームをはじめ、ストレートなものを好むプレーヤーが多いという現状を考慮してのデザインです。
◆W GRINDワイドなソールで、やさしさを実感できるグラインド。
わずかに面取りされたリーディングエッジがスムーズなコンタクトを実現し、ダフリを軽減。
バンス角12°◆ヘッドヘッド仕上げは、クロムメッキ（フェース：ノーメッキ）。
■ 仕 様 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鋳造ヘッド仕上げ：クロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角：52°グラインド：Wバンス角：12.0°ライ角：64.0°クラブ長さ：35.5インチシャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 115シャフト素材：スチールフレックス：Sクラブ重さ(約)：455gバランス：D2グリップ：LAMKIN UTX ダークグレイ/ブラック 約52g/口径60(5720104)[JAWSRAW52WMDS115S]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
13,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。
フルチタン構造だからこそ実現できた『REBOUND FRAME Mk II』がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたZX5 Mk II ドライバー。
進化した『REBOUND FRAME MkII』大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE（剛性の低いエリア）」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE（剛性の高いエリア）」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。
◆FLEX ZONE（軟）・フェース面の肉厚差を小さくした高強度・高弾性チタンフェースがインパクト時に大きくたわむ。
・フェース折り返し部を後方に向けて薄くし、たわみの支点を後方にずらすことで、より大きくたわむ。
◆RIGID ZONE（剛）・『シームレス』なボディが大きくスムーズなたわみを生み出し、エネルギーを逃さずしっかり受け止める。
・フェース周辺部を厚く丸く『エッジレス』にすることで変形を抑えるエリア。
フルチタン構造による効果■ 仕 様 ■右用番手：#1ヘッド素材：フェース/チタン(Super-TIX(R) 51AF)、ボディ/Ti-811 Plus、チューニングウエイト/ステンレス(8g)ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/真空精密鋳造仕上げ：IP＋ミラー＋サテン＋レーザーロフト角：9.5°ライ角：58.5°ヘッド重さ（約）：199gヘッド体積：460cm3クラブ長さ（インチ）：45.25クラブ重さ（約）：302gシャフト：Diamana ZX-II50シャフト素材：カーボンフレックス：Sシャフト重さ（約）：49gシャフトトルク：5.8バランス：D2シャフト調子：中グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）約50g/口径60付属品：オリジナルヘッドカバー、専用トルクレンチ[22ZX51WOD5095S]スリクソンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
62,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売※画像はイメージです。
ロングアイアンの代わりになるユーティリティ。
JPX FLI-HI◆ボールが上がる、グリーンで止まる深重心設計ユーティリティ形状による深重心設計が高弾道を実現。
また、アイアンとの連動を高める為に通常のユーティリティよりもやや短めのクラブの長さで、打ちやすさを体感していただけます。
◆初速のロスを防ぐウェーブテクノロジーソールコアエリアを拡大し、ミスヒット時の初速のロスを抑えます。
◆番手間をスムースにつなげる番手別形状設計ロフトが立っている番手は球が上がりやすいようにシャロー形状で深い重心に。
ロフトが寝るほど、アイアンの形状に近づけ重心を浅く設計。
スムースにアイアンへとつなげる事ができます。
■ 仕 様 ■右用素材…・本体：ソフトステンレススチール（SUS431）精密鋳造・フェース部：ステンレススチール（SUS630)精密鋳造仕上げ：ニッケルクロムメッキ・ミラー・ブラックIP仕上げロフト角(°)：26ライ角(°)：60.75ヘッド体積：105cm3長さ：38.25インチシャフト：22 MFUSION i カーボンシャフト硬さ：Rシャフト重さ(約)：51g調子：中グリップ：ゴルフプライド ライトラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME57200）口径M60/42.5g バックライン有バランス：C9クラブ重さ(約)：343g ※参考値付属品：ヘッドカバー付[5KJBB37776R]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
23,100 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。
2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルに◆AIインサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
◆裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
◆Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：34インチグリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー[AIONETRBMDWCH34]オデッセイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,600 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらすJAWS FORGEDウェッジ クロム◆ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。
リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。
さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。
全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。
また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。
■ 仕 様 ■ヘッド素材/製法：軟鉄鍛造ヘッド仕上げ：クロム（フェース：ノーメッキ）ロフト角：50°グラインド：Cバンス角：10°ライ角：64.0°クラブ長さ：35.5インチシャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR115シャフト素材：スチールフレックス：Sクラブ重さ(約)：453gバランス：D1グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g/口径60(5716030)[4H445010124G3000]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,400 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は #7 を使用しておりますが、こちらの商品は SW です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用番手：SWヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：56°ライ角：63.5°バンス角：12°フェースプログレッション：5mmクラブ長さ：35.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約47g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：D0シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル[XX13RDISWR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,730 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。
2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルに◆AIインサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
◆裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
◆Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：34インチグリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー[AIONETRBM7CH34]オデッセイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,600 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年11月 発売※画像はイメージです。
さらに進化した「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。
大きな飛距離と高弾道でしっかり狙えるZX Mk II フェアウェイウッド。
スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピードドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
CANNON SOLEフェース下部の反発エリア拡大フェース周辺のソール部を厚肉に設計した「CANNON SOLE」。
低重心を維持したままフェース下部のたわみが大きく反発力が向上。
■ 仕 様 ■右用番手：#3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼、クラウン：CFRPヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造、クラウン/加熱成型仕上げ：IP＋ミラー＋サテン＋レーザーロフト角：15°ライ角：57°ヘッド重さ（約）：212gヘッド体積：177cm3クラブ長さ（インチ）：43クラブ重さ（約）：313gシャフト：Diamana ZX-II50シャフト素材：カーボンフレックス：Sシャフト重さ（約）：47.5gシャフトトルク：5.8バランス：D2シャフト調子：中グリップ：ツアーベルベットラバー360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）約49.5g/口径60付属品：オリジナルヘッドカバー[22ZX5FWNO3S]スリクソンアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
41,580 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は #7 を使用しておりますが、こちらの商品は AW です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用番手：AWヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：48°ライ角：63.5°バンス角：6°フェースプログレッション：4.5mmクラブ長さ：35.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約50g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：D0シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル[XX13RDIAWS]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,730 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売メーカー保証期間 2年先進のAI設計インサートが、いまツアーで人気のスタイルと融合◆ヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。
パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。
オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。
スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。
ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。
シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。
◆ボールスピードの減少が劇的に少ない！ Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリングAi-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから見える裏側の形状Ai-ONEパター同様、「Ai-ONE CRUISERパター」でも、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラインアップは、話題の「JAILBIRD」など3種類Ai-ONE・インサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、ヘッドの慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
「Ai-ONE CRUISERパター」のラインアップは、全部で3機種。
幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD」です。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：38インチグリップ：Ai-ONE CRUISER OSグリップグリップ重さ：約83gヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2シャフト：STROKE LAB 140シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー(5523336)[73036T3801]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,000 円
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![]() 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売メーカー保証期間 2年先進のAI設計インサートが、いまツアーで人気のスタイルと融合◆ヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。
パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。
オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。
スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。
ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。
シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。
◆ボールスピードの減少が劇的に少ない！ Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリングAi-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから見える裏側の形状Ai-ONEパター同様、「Ai-ONE CRUISERパター」でも、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラインアップは、話題の「JAILBIRD」など3種類Ai-ONE・インサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、ヘッドの慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
「Ai-ONE CRUISERパター」のラインアップは、全部で3機種。
幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD」です。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：38インチグリップ：Ai-ONE CRUISER OSグリップグリップ重さ：約83gヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2シャフト：STROKE LAB 140シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー(5523336)[73036T3801]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,000 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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