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正しいコンタクト、弾道コントロール、最大化されたスピン、そしてボーケイならではの魔法のようなグラインド。
シンプルなものからセンセーショナルなものまで、SM10ウェッジは素晴らしいショットを実現するために開発されました。
IMPROVED FLIGHTING & FEEL-進化した弾道と打感- SM10はインパクト時に驚くほどソリッドで心地よい打感を提供し、より低く抑えた、よりピンを狙える弾道を実現。
進化した重心設計により、弾道のコントロール性能と安定性がさらに向上し、あらゆるショットに大きな自信を与えます。
MAXIMUM SPIN-スピンの最大化- SM10に搭載されたすべてのグルーブは、スピンを最大化するためにエッジまで精密にカット。
最高の品質と性能を提供するために100％検品され、打球エリアには溝の耐久性を2倍に向上させるために、特殊な熱処理が施されています ULTIMATE SHOT VERSATILITY-究極のショットバリエーション- ゴルファーのスイングはそれぞれに異なるので、そのスイングに合ったスペックが必要です。
あなたのプレースタイルに理想的なグラインドの組み合わせを見つけることで、理想的なコンタクトと最大限の許容性が得られ、コース上で要求されるあらゆる条件に備えることができるのです。
SM10ウェッジは、ツアーで実績のある6種類のグラインドをもって、あなたのウェッジゲームの可能性を最大限に広げます。
PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY-正確な飛距離＆弾道コントロール- ウェッジの重心位置（CG）の最適化は、最高の弾道、精度、許容性を実現するための重要な要素の 1 つです。
SM10 では、パフォーマンスを最大限に高めるためにロフトごとに個別に設計されたプログレッシブ CG がさらに進化。
大きめのロフト角では、重心をより高く、フェースに向かって前方に移動することで安定性が向上。
より低く、よりコントロールされた弾道を可能にし、さらなる高慣性モーメントとより良い打感、一貫性を実現しました。
PATENTED SPIN MILLED PROCESS FOR MAXIMUM SPIN-MAXスピン- SM10に採用されている特許取得済みのスピンミルドグルーブは、独自のカッティング・プロセスによって丹念に設計されています。
各溝はロフトごとに設計が異なり、低ロフト（46°〜54°）では狭く深く、高ロフト（56°〜62°）では広く浅く加工。
さらに各溝の間には、スピンを最大化するためにマイクロテクスチャーによるグルーブを施しています。
さらに独自の熱処理を打球エリアに施し、打感を変えることなく耐久性を2倍に向上させ、ゴルフ界で圧倒的に耐久性のある溝を実現。
すべてのウェッジが最高の品質と性能を発揮するために100％検品を実施し、たしかなパフォーマンスをお届けいたします。
スペック
27,500 円
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※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
37,800 円
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インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
14,850 円
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原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
【SPIDER TOUR TRUSS】 数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。
その独創的な形状とTRUSSホーゼルの組み合わせが生みだす高い慣性モーメントにより、インパクト時にオフセンターヒットした場合でも高い寛容性と安定性を発揮し、方向性と距離感の大きなブレを防ぐ設計となっている。
【専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上】 ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
【ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL』インサート】 Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
【正確な重心配置と高いデザイン性】 今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
【心地良い打感と打音】 『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
■スペック ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー フェースタイプ / 素材 PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ロフト角 3.0° ライ角 70° 長さ(インチ) 33, 34 ネックタイプ トラスヒール バランスタイプ（トウハング角） トウヒールバランス（9°） シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White (径58/82.5g） 付属品 専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き ※このスペックは計算値・暫定値です。
( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
45,540 円
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37,840 円
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世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ?カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 58.5 59 59.5 60 60.5 長さ（インチ） 43.25 43.25 42.25 41.75 41.25 バランス D3 D3 D3 D3 D3 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA VENTUS TR BLUE FW フレックス S R A シャフト重量 63g 62g 61g トルク 4.4 4.5 4.5 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid Mid Mid グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
49,800 円
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13,200 円
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※クラブ：MADE IN JAPAN 目安適応ヘッドスピード S 39m/s 〜 47m/s SR 36m/s 〜 44m/s R 32m/s 〜 41m/s R2 31m/s 〜 37m/s ※ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
29,150 円
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TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。
【Benefits】 高い打ち出し角と高い飛距離性能 高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッドの形状と大きさ 【Features】 最適化されたライトウェイト設計 SureFit調整機能 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 ステンレス 番手 3U 4U 5U ロフト角 20° 23° 26° ライ角 57 57.5 58 長さ(インチ) 40.5 40 39.5 クラブ重さ 15° : 338g 18° : 342g 20° : 346g スイングウェイト D3.0 ■シャフトスペック シャフト名 TSP121 55 カーボン フレックス S R 重量 56g 53g トルク 3.7° 4.0° キックポイント 中調子 中調子 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R（M60） 付属品 ヘッドカバー付 ◎クラブ重さは参考値です。
39,600 円
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■シャフト シャフト名 Graffaloy ProLaunch Platinum フレックス L 振動数(cpm) 225(1W)／237(3W)／246(5W)／258(6H) ※数値は目安としてお考え下さい。
48,950 円
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フェアウェイウッドとユーティリティの利点を掛け合わせる、名前のとおりのコンセプトはそのままに、「もう少しボールが上がってほしい」「抜けがもうちょっと良くならないか」「ソールしたときの座りをより良いものに」といったプロの要望にも応えて、AIフェース、JAILBREAK テクノロジー、ソールなどをアップデート。
より万能性も完成度も高まったクラブへと進化を果たしています。
ラインアップは、前作同様のロフト17度、19度、21度に加えて、新たにアジアだけで展開の23度も用意。
スキルの高いゴルファーに、セッティングのしやすさも提供できるようになりました。
【コンセプトをキープしつつ、ツアーからの要望にも応えて開発】 「APEX UW」は、UWという名前からもわかるように、フェアウェイウッドとユーティリティの良い部分（フェアウェイウッドは打ち出し角とスピン量、ユーティリティは操作性）を組み合わせたようなクラブとして製作され、2021年に前作が登場しました。
今回のニューモデルは、そのコンセプトを引き継ぎながら、2年近くの間にツアープレーヤーから受けたフィードバックも考慮して開発。
結果、ティーショット、フェアウェイ、ラフと、あらゆるシーンにおいてベタープレーヤーの意図にさらに応えるクラブへと進化を果たしました。
【フェースカップ構造と組み合わせた、最新のFLASHフェース】 ヘッドは今回も、まさにフェアウェイウッドとユーティリティの中間のような形状となっています。
フェースには、AIがモデル別、番手別に設計したFLASHフェースを採用しており、AIはボール初速の最大化、高初速エリアの拡大、打点ごとの最適スピン量や打ち出し角、そして着弾範囲がばらつかないようにすることなどを考慮しながら開発を行っています。
また、このフェース設計は、高強度のマレージング鋼C300でつくられたフェースカップ構造と組み合わされており、ここでも驚異的なボールスピード、広い高初速エリアなどの実現が図られています。
【JAILBREAKも、BATWING テクノロジーへと進化】 フェース裏側では、前作のJAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーに代わり、最新のJAILBREAK BATWING テクノロジーがトウ・ヒール部に搭載されました。
これは、インパクト時のクラウン、ソールの変形を抑えながら、エネルギーをよりフェースに集中させ、かつ、フェースの端に至るまでしっかりたわむよう、AIがこのモデル専用に設計したものです。
【新たにカットウェーブ・プロ・ソールデザインを採用】 前作では、中央部分に台形状の段があるソールとしたことで抜けの良さを発揮していましたが、新しい「APEX UW」ではさらに一歩進んで、PARADYMシリーズのユーティリティで採用のものをさらにブラッシュアップさせた、カットウェーブ・プロ・ソールデザインが導入されました。
ソールのセンターから後方に向けてU字状の浅めの溝が2つ設置されていることで、さまざまな厳しいライでも安定した振り抜きが可能となっています。
また、ソール前方中央には、約7gのスクリューウェイトを装着。
低・浅重心を実現しており、ボールの上がりやすさやヘッドの操作性の向上などに貢献しています。
【アジアだけでラインアップされる、ロフト23度モデル】 新しい「APEX UW」は、前作同様のロフト17度、19度、21度を用意しつつ、日本においてのみ23度もラインアップに加えています。
シャフトには、重めと言える70g台のものを装着。
スキルの高いターゲット層に合わせたチョイスとなっています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 17° 19° 21° 23° ヘッド素材 / フェース素材 マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ボディ素材 17-4 ステンレススチール + ソールウェイト約7g ロフト角(°) 17.0 19.0 21.0 23.0 ライ角(°) 58.5 58.5 59.0 59.5 ヘッド体積（CM3） 131 129 125 125 クラブ長さ（インチ） 41.0 41.0 40.5 40.0 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI 70 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約357g 約355g 約355g シャフト重量 約66g 約64g 約64g トルク 3.9 バランス D1 調子 中調子 グリップ Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイト バックライン無し (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
37,950 円
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37,840 円
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タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低重心設計の『TSR2』フェアウェイウッド！ 「TSR2」フェアウェイメタルの特徴・テクノロジー 飛距離を伸ばすために重心を低くする。
タイトリスト TSR2フェアウェイメタルは、過度なバックスピンが出ず、速いボールスピードと高い打ち出し角が得られるよう、タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計されました。
また、TSR2はオープンホーゼル構造により、多くのプレーヤーがすぐに気に入るパワフルな打音と打感を備えています。
●高い打ち出し角と安定した弾道 ●高い許容性 ●驚異的なスピード ●自信をもたらす打音と打感 ★パフォーマンスを引き出す調整機能 TSRシリーズではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるための精密な調整機能を備えています。
（※TSRフェアウェイウッドには調整用トルクレンチは付属しておりません。
ご注意下さい。
） 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材／製法 高強度カーペンター、ステンレススチール／鋳造 ロフト角(度) 15.0 16.5 18.0 21.0 ライ角(度) 56.5 57.0 57.5 58.0 長さ(インチ) 43.0 43.0 42.0 41.5 クラブ重量(g) 約317(S) 約317(S) 約325(S) 約329(S) バランス D1.0 ■シャフト・グリップ シャフト名 TSP111 オリジナルカーボン フレックス S SR シャフト重量(g) 54 52 トルク 5.5 5.9 調子 先中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60） ※各種数値は目安としてお考え下さい。
■TSP111 カーボンシャフト シャフト先端周辺がほど良くやわらかく、癖のない捕まりが良いタイトリストオリジナルシャフト。
■付属品 ・専用ヘッドカバー （※トルクレンチは付属しません！）
36,960 円
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その特徴的な銅製のスタイル、レトロなロゴ、細心の注意を払って作られたコンポーネントは、伝統と現代の革新性を融合させています。
【FORGIVENESS & ADJUSTABILITY】 カーボンファイバー、チタン、スチールの組み合わせが、BRNR Mini の驚異的なサウンド、感触、パフォーマンスの基盤を作ります。
スプリットウェイトにより、ゴルファーは打ち出しが容易な標準設定 (後部 13g) と鋭い弾道を実現する低スピン設定 (前部 13g) を切り替えることができます。
【PRECISE TURF INTERACTION】 K-SOLE デザインは、抵抗を軽減し、安定した打撃を促進しながら、クラブが芝の上をスムーズに滑るのに役立ちます。
これにより、ゴルファーはロフトの高いフェアウェイウッドと同様の「ドライバーがデッキから離れた」距離を得ることができます。
【TOUR PROVEN TECHNOLOGIES】 Twist Face、Thru-Slot Speed Pocket、および 4 度のロフト スリーブは、究極のテクノロジースイートを提供します。
ツイストフェイスは、ゴルファーが固有のミスヒットの傾向を克服してより真っすぐなショットを実現するのに役立ち、スピードポケットはボールスピードを最大化し、ローフェイスでの打撃でも寛容性を高めるように設計されています。
4 度のロフト スリーブにより、ゴルファーは最適な飛行を実現するためにロフトとフェース アングルを微調整できます。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 304 ロフト角（度） 11.5 13.5 ライ角（度） 57 長さ（インチ） 43.75 総重量（g） - バランス D4 ※重量やバランスは推定値のため目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック シャフト名 UST MAMIYA PROFORCE 65- RETRO BURNER EDITION フレックス S R シャフト重量（g） 65 65 トルク 4.4 4.5 チップ径 .335 .335 弾道 Mid スピン Mid 振動数(cpm) - - グリップ GOLF PRIDE TAYLORMADE VICTORY COPPER スタンダード（約50g） ※シャフトスペックはメーカー公表値です。
※専用ヘッドカバーが付属します。
67,800 円
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【最先端のテクノロジーが融合された中空超飛距離アイアン】 アイアンに求められる構えやすさにこだわり、ヘッドにはあらゆる最先端 のテクノロジーが融合された中空超飛距離アイアンです。
【中空構造と柔らかい打感】 中空構造の空間部分に、ソフトな 920D フォーム材を注入しています。
インパクトの衝撃をやわらげて、心 地よい打感を実現します。
【超安定性、高慣性モーメント】 AI を駆使して、戦略的な厚さで設計した H.O.T フェースは、前作比で 2 1%薄い部分を拡大し、フェー ス全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させます。
【より速いボールスピード、超飛距離】 ヘッド内部に配置したパワーブリッジウェイトシステム。
ヘッド内部で、1本の支柱で吊り下げられ、金属同士の固定はしていません。
その構造はフェース面がより柔軟に動き、速いホールスピートとなりま す。
中空構造の空間部分に、ソフトな 920D フォーム材を注入しています。
インパクトの衝撃をやわらげて、心地よい打感を実現します。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 4 5 6 7 8 9 PW GW SW ロフト角 18.5° 21.0° 24.0° 27.0° 31.5° 36.5° 42.0° 47.5° 54.0° ライ角 62.00° 62.50° 63.00° 63.50° 64.00° 64.50° 65.00° 65.00° 65.00° オフセット(mm) 5.4 4.6 3.9 3.2 2.6 2.0 1.5 1.0 1.0 長さ(インチ) 39.25 38.50 37.75 37.25 36.75 36.25 36.00 35.75 35.50 バランス D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1.5 D2 D2 ■シャフトスペック シャフト名 KBS Tour Lite フレックス S R シャフト重量(g) 105 105 弾道 HIGH スピン MID グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)
96,500 円
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製品詳細
92,400 円
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再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。
スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。
THE MODERN TOUR IRON 【Features】 ●さらに向上した打感と打音 ●より洗練された構造とデザイン ●ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール ●トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18） フィーリングがさらに向上 T100の鍛造デュアルキャビティ構造は、打球面の裏側をしっかりとサポートするバックバーを最大の特徴とし、さらにソリッドな打感を生み出すことに成功しています。
研ぎ澄まされたコントロール性能 ボディ構造の再設計を行うだけでなく、高精度のCNCフェースミーリングプロセスを採用し、フェースの平面精度と精密な重量管理を実現。
この精密に仕上げられたフェースによって、フェアウェイやラフからの弾道コントロール性能と安定性が大きく向上しています。
ソールの抜けが大きく向上 ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。
インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。
弾道を最適化する高密度タングステン D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。
さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 マイルドスチール 番手 3 4 5 6 7 8 9 P W ロフト角（°） 21 24 27 30 34 38 42 46 50 ライ角（°） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64 64 64 長さ（インチ） 39.00 38.50 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.75 35.50 クラブ重さ(g) [#5]約416g [#7]約429g スイングウェイト D2.5 ■シャフト シャフト名 N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 フレックス S 重さ(g) 118.5 トルク 1.6° 調子 手元調子 グリップ Titleist Universal 360 Grip (口径60/重さ50g)
132,000 円
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29,800 円
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ソール2箇所のウェイト調整によって、最適なスピンパフォーマンスを選択可能。
進化したスピード性能と弾道の最適化によって、風に負けない強弾道を生み出します。
●ソール前後に配置された「SureFit CG ウェイト」 ●風に負けない弾道と安定性 ●コンパクトでプレーヤーが好むヘッドシェイプ ★パフォーマンスを引き出す調整機能 TSRシリーズではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるための精密な調整機能を備えています。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材／製法 エアロスペースグレードチタン／鋳造 体積(cc) 430 ロフト角(度) 9.0 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 クラブ重量(g) 約319(S) バランス D3.0 ■シャフト・グリップ シャフト名 グラファイトデザイン Tour AD DI-6 フレックス S シャフト重量(g) 65 トルク 3.3 調子 中 グリップ Z・グリップ（M60） ※各種数値は目安としてお考え下さい。
■グラファイトデザイン TOUR AD DI カーボンシャフト シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ「TOUR AD DI」。
■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
69,300 円
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優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定で5/24(金)発売。
【テーラーメイド独自のトラスホーゼル】 三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。
構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。
さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。
【打感・打音が向上】 ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。
重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。
【PURE ROLL インサート】 複合素材からなる「PURE ROLL（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。
45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。
■スペック ヘッド素材 ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼル フェースタイプ / 素材 PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ロフト角 3.5° ライ角 70° 長さ(インチ) 33, 34 ネックタイプ トラスヒール バランスタイプ（トウハング角） トウヒールバランス（10°） ソールウェイト重量 (33インチ)15g x 2個、(34インチ)10g x 2個 シャフト KBS 120 BLACK STEPLESS STEEL SHAFT グリップ TM LAMKIN SINK FIT SKINNY MNB-BK-CP (径58 / 79g） 付属品 専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き ※このスペックは計算値・暫定値です。
※レフトハンドの展開はありません 。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 / 台湾製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
※Surlyn はデュポン社の登録商標です。
35,200 円
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40,480 円
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ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。
より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。
【Benefits】 最大限に高い打ち出し角と飛距離性能 非常に高い許容性 【Features】 ウルトラライトウェイト設計 マルチプラトーVFTデザインフェース 進化したエアロダイナミクス エアロスペースグレード チタン SureFit調整機能 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角 9.0° 10.0° ライ角 59.0° 長さ(インチ) 45.75 スイングウェイト D3 ■シャフトスペック シャフト名 TSP120 50 カーボン フレックス S SR R 重量 49g 47g 45g トルク 5.7° 5.8° 6.0° キックポイント 中調子 中調子 中調子 クラブ重さ S : 273g SR : 271g R : 269g グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R（M60） 付属品 ヘッドカバー付 ◎クラブ重さは参考値です。
70,400 円
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しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード＆ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。
AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。
【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
【マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正】 Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
【見るからにやさしそうなキャビティバックと厚めのソールを採用】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、もっとも寛容性を追求した機種となります。
ヘッドサイズは大型で、見た目にもやさしさを感じるキャビティバック、厚めのトップブレードを採用。
ソールも幅広いものとなっており、ダフリのミスにも強さを発揮します。
【ロフトはI#7で30度と、ストロングすぎない設定】 「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#4〜7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で30度と、比較的ストロングではない設定。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW GW SW ヘッド素材 / フェース素材 17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ 17-4 ステンレススチール / フェースプレート ボディ素材 17-4 ステンレススチール ＋ ウレタン・マイクロスフィア ＋ MIMタングステンウェイト 17-4 ステンレススチール ロフト角(°) 21.0 24.0 27.0 30.0 34.0 38.0 43.0 47.0 51.0 55.0 ライ角(°) 59.75 60.5 61.25 62.0 62.75 63.5 63.75 64.0 64.0 64.0 クラブ長さ（インチ） 39.75 39.0 38.25 37.5 36.75 36.0 35.75 35.5 35.5 35.5 ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO ZELOS 7 フレックス S クラブ重さ（I#5/I#7) 約374g / 約391g シャフト重量 77.5g トルク 2.6 バランス D0 調子 先調子 グリップ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り (約45g,口径60) インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
89,375 円
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調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現した『TSR3』フェアウェイウッド！ 「TSR3」フェアウェイメタルの特徴・テクノロジー さらなる精密さを備えた調整機能で、あなたのパフォーマンスを引き出します。
TSR3 フェアウェイメタルは、5つのポジションの「SureFit CGトラック」 を採用し、調整範囲の幅が広がり、より高い精度を実現しました。
さらに、より深くなった重心位置が、ショットの正確性を向上させます。
●卓越した汎用性 ●正確なフライトコントロール ●精度の向上 ●プレーヤーが好むヘッドシェイプと打音・打感 ★パフォーマンスを引き出す調整機能 TSRシリーズではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるための精密な調整機能を備えています。
（※TSRフェアウェイウッドには調整用トルクレンチは付属しておりません。
ご注意下さい。
） 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材／製法 高強度カーペンター、ステンレススチール／鋳造 ロフト角(度) 13.5 15.0 16.5 18.0 ライ角(度) 56.5 56.5 57.0 57.5 長さ(インチ) 43.0 43.0 43.0 42.0 クラブ重量(g) 約323(S) 約323(S) 約323(S) 約331(S) バランス D2.0 ■シャフト・グリップ シャフト名 TSP310 オリジナルカーボン フレックス S シャフト重量(g) 59 トルク 5.5 調子 中 グリップ ツアーベルベット・ラバー・360°・フラットキャップ（M60） ※各種数値は目安としてお考え下さい。
■TSP310 カーボンシャフト 中央部位を少しやわらかく、シャフト全体で加速感を得られる仕上がりのタイトリストオリジナルシャフト。
■付属品 ・専用ヘッドカバー （※トルクレンチは付属しません！）
36,960 円
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そんな思いを持つ方に、ベストな製品が誕生です。
PARADYMシリーズの新作、「PARADYM SUPER HYBRID」は、とても大きなサイズのヘッドを持ち、フェースやボディはチタン製。
そこに、AI設計のフェース、トライアクシャル・カーボンクラウン、最大で約95gにも上るMIMタングステンウェイトなど、キャロウェイの最新テクノロジーを存分に投入しつつ、クラブ長さはフェアウェイウッドよりもかなり短い設定となっているため、ドライバーのような高弾道で、想像以上にやさしく飛距離を稼ぐことができます。
ロフトは、16度から27度までの5種類をラインアップ。
すべてアジャスタブルホーゼルも備えており、さまざまなロフトの階段にも的確に対応します。
【フェースとボディにはドライバーのようにチタンを採用】 「PARADYM SUPER HYBRID」のヘッドは、ユーティリティの形状ながら、フェース面をはじめとして全体的にとても大きなものとなっており、構えたときの投影面積もフェアウェイウッドに近いとさえ思わせるものです。
また、フェースとボディの素材には、一般的なフェアウェイウッドで使われているスチールなどではなく、ドライバーと同様にチタンを採用。
ラージヘッドとともに、高い飛距離性能と寛容性の実現に貢献しています。
【チタン素材による最新のAIフェースを搭載】 ヘッドには、最新のテクノロジーもふんだんに搭載されています。
フェースは、PARADYMシリーズのドライバー、フェアウェイウッドなどと同様、AIがモデル別、番手別に設計。
開発するうえでの条件として、高初速エリアの拡大、打点ごとの最適スピン量の実現などに加え、ボールの着弾範囲を最小限にすることも課せられており、それらをすべてクリアして完成したフェースとなっています。
さらにドライバーと同じチタンの材料を用いる事で、まるでドライバー並のパワーを手に入れました。
AI設計のフェースとともに大きな飛びを安定してもたらします事でフェアウェイウッドの変わりまで果たせてしまう飛距離性能。
【ソールウェイトとヘッド内部にMIMタングステンウェイトで低重心、高慣性モーメント】 ソール前側(ステンレス製)とヘッド内後方2カ所にはMIMタングステンウェイトが搭載されており、総重量は最大で約95gにも上っています。
ヘッド上面に採用されている超軽量なトライアクシャル・カーボンクラウンとの組み合わせにより、ヘッドは低重心かつ、高慣性モーメントを実現。
ミスに非常に強く、ドライバーのような高弾道も可能なものに仕上がっています。
【ユーティリティと同等のクラブ長さがもたらす圧倒的なやさしさ】 「PARADYM SUPER HYBRID」の番手は、ロフト16度、18度、21度、24度、27度の5種類となっており、全番手に装備されているアジャスタブルホーゼルも加わることで、さまざまなクラブセッティングに幅広く対応します。
また、組み合わされるシャフトには、PARADYMシリーズのドライバー、フェアウェイウッドなどでも採用されていたVENTUS TR for Callawayの50g台を用意。
クラブ長さは、ロフト18度を例にすると、同じロフト角であるPARADYMフェアウェイウッドのW#5より2インチ（約5cm）も短く、PARADYMユーティリティの18度と同じとなっており、フェアウェイウッドに迫るような飛距離を、よりやさしく実現できるようになっていると言えます。
製品仕様 ■クラブスペック 番手 16° 18° 21° 24° 27° ヘッド素材 / フェース素材 FS2Sチタン / NEW FLASHフェース ボディ素材 8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ タングステン・インナーウェイト / ソールウェイト約16g ロフト角(°) 16.0 18.0 21.0 24.0 27.0 ライ角(°) 58.5 59.0 59.5 60.0 60.5 ヘッド体積（CM3） 147 144 144 139 136 クラブ長さ（インチ） 41.0 40.5 40.0 39.5 39.0 ■シャフトスペック シャフト名 VENTUS TR 5 for Callaway フレックス S SR R クラブ重さ 約355g 約354g 約353g シャフト重量 約52g 約51g 約50g トルク 4.1 4.2 4.4 バランス D1 調子 中調子 グリップ GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り (約50g,口径60) 専用ヘッドカバー付 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
44,800 円
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カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
ロースピンを求めるヘッドスピードが速いプレーヤーにぴったりな、弾道調整機能を合わせ持つ、ロースピンに特化した「Qi10 LS」ドライバー誕生。
【高みを目指すプレーヤーに、ツアーパフォーマンスを。
】 ヘッドスピードが速いプレーヤーに向けて、ロースピンで、低弾道で飛ぶように設計された「Qi10 LS」。
タイガー・ウッズやローリー・マキロイなど世界のトッププレーヤーが好む、ディープフェースにコンパクトなヘッド形状のドライバー。
【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
【進化したスライディングウェイトシステム】 プレーヤーの好みに合わせ弾道を調整ができる「New エアロトラック スライディングウェイト(18g)」を搭載。
進化したヘッド構造により、「Stealth2 Plus」と比べ、ウェイトをより前方で、より低い位置に移動することが可能になり、より高い寛容性とロースピン性能を実現。
また、ソール形状を改良し、エアロダイナミック効果をさらに高めることで、空気抵抗の低減に貢献。
【エネルギーの伝達効率がさらにUP】 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
製品仕様 ■クラブスペック ロフト角(°) 8 9 10.5 ライ角(°) 54° - 58° 54° - 58° 54° - 58° ヘッド体積 460CC 460CC 460CC 長さ（インチ） 45.75 45.75 45.75 バランス D4 D4 D4 ■シャフトスペック シャフト名 TENSEI AV LIMITED BLUE フレックス X S R シャフト重量 69g 68g 66g トルク 3.4 3.9 4.4 弾道 Mid Mid Mid スピン Mid-Low Mid-Low Mid-Low グリップ GOLF PRIDE Z-GRIP Standard (径60/52g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※専用ヘッドカバー付き。
81,800 円
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原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
【SPIDER TOUR TRUSS】 数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。
その独創的な形状とTRUSSホーゼルの組み合わせが生みだす高い慣性モーメントにより、インパクト時にオフセンターヒットした場合でも高い寛容性と安定性を発揮し、方向性と距離感の大きなブレを防ぐ設計となっている。
【専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上】 ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
【ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL』インサート】 Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
【正確な重心配置と高いデザイン性】 今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
【心地良い打感と打音】 『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
■スペック ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー フェースタイプ / 素材 PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ロフト角 3.0° ライ角 70° 長さ(インチ) 33, 34 ネックタイプ トラスセンター バランスタイプ（トウハング角） フェースバランス（0°） シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White (径58/82.5g） 付属品 専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き ※このスペックは計算値・暫定値です。
( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
45,540 円
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19,250 円
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ツアーNo.1＊の信頼を獲得したTSi3の美しいシェイプと自信を与える打感・打音はそのままに、さらに向上したスピードパフォーマンスがスコアアップへと導きます。
●精密チューニングが生み出す驚異のスピードと飛距離 ●卓越した打感と操作性 ●プレーヤーが好むヘッドシェイプ ★パフォーマンスを引き出す調整機能 TSRシリーズではすべてのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるための精密な調整機能を備えています。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材／製法 エアロスペースグレードチタン／鋳造 体積(cc) 460 ロフト角(度) 9.0 10.0 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 クラブ重量(g) 約316(S) バランス D3.0 ■シャフト・グリップ シャフト名 グラファイトデザイン Tour AD DI-5 フレックス S シャフト重量(g) 57 トルク 4.7 調子 中 グリップ Z・グリップ（M60） ※各種数値は目安としてお考え下さい。
■グラファイトデザイン TOUR AD DI カーボンシャフト シャフト全体のしなりが持続しボールを押しだすイメージがつきやすく、高いコントロール性を持つ「TOUR AD DI」。
■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ
69,300 円
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■スペック ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー フェースタイプ / 素材 PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ロフト角 3.0° ライ角 70° 長さ(インチ) 33, 34 ネックタイプ トラスセンター バランスタイプ（トウハング角） フェースバランス（0°） シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White (径58/82.5g） 付属品 専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き ※このスペックは計算値・暫定値です。
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さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
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■スペック ヘッド素材 カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール (304SS) ボディ + TSSウェイト + HYBRAR ダンパー フェースタイプ / 素材 PURE ROLL (ピュアロール) 搭載 5mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn) + アルミニウム ロフト角 3.0° ライ角 70° 長さ(インチ) 33, 34 ネックタイプ トラスセンター バランスタイプ（トウハング角） フェースバランス（0°） シャフト KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Spider/Black/White (径58/82.5g） 付属品 専用ヘッドカバー（マグネットタイプ）付き ※このスペックは計算値・暫定値です。
( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
45,540 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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