ブレードに向かってフェース厚を厚くフローさせたグラビティコントロールデザインを施し、高重心設計でスピンを入れやすく設計しました。
プロの要求を形にしたツアーコンタクトソールを搭載しており、リーディングエッジとトレーリングエッジをカットすることでダウンブロー・フォロースルー双方の抜けを向上させるとともに、ヒール側の厚みが抜け過ぎを抑制することで安定した当たり感を実現しています。
また、ロングアイアン（＃4／＃5）にはデュアルポケットキャビティ設計を採用し、低重心化によってボールの上がりやすさをもたらしています。
さらに、中央部を肉厚に設計することで、ソフトな打感を持たせました。
■ヘッド 軟鉄（S20C） ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■番手 #4 ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 ■ロフト角（度） 22 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 38.25 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
17,600 円
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 ■クラウンの状態 【C】小キズあり ■フェースの状態 【C】小キズあり ■ソールの状態 【D】キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド フェース：HT1770M ボディ：マレージング鋼 ■シャフト ゼクシオ MP1300 CARBON ■番手 #9 ■フレックス FLEX-R ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 ネイビーカラー。
■番手 #9 ■ロフト角（度） 23 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 41.75 ■ヘッド体積（cc) 135 ■トルク（度） 6 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 295 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
31,680 円
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 PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
さらに、カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップしたカーボンフライラップテクノロジーによって理想的な低重心化を図っており、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出します。
クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 ■ライ角（度） 58 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 440 ■トルク（度） 3.8(S) / 3.5(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）
79,200 円
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 ソール部に進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載し、5つのポジション設定が幅広い調整範囲を可能にしてヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。
また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用しており、その余剰重量を最適な位置に再配分することで重心位置をフェース中心に近い位置に配置して寛容性を向上させています。
アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。
シャフトには専用設計のTSP310カーボンシャフトを装着しており、シャフト中央部を少し柔らかめにすることでシャフト全体で加速感を得られるように設計しています。
■ヘッド STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト TSP310 60 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 13.5度 / 15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス FLEX-S / FLEX-TourS ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 13.5 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.5(S) / 5.4(TourS) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 323(S) 323(S) 323(S) 331(S)
39,600 円
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 プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはトゥルーテンパー社のDG（ダイナミックゴールド）スチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感とともにスチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト DINAMIC GOLD STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-S200 / FLEX-X100 ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
24,640 円
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 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。
また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。
さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。
クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.8(S) / 3.5(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 手元調子(X) ■総重量（g）
48,400 円
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 ■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR115 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 ■ロフト角（度） 19 22.5 ■ライ角（度） 59 59.8 ■クラブ長（inch） 38.75 38.25 ■トルク（度） 1.7(R) / 1.6(S) / 1.5(X) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
29,040 円
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■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■番手 #5,#6-#9,PW,AW,SW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ■ロフト角（度） 22 25 28 32 37 42 48 56 ■ライ角（度） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.75 35.75 ■トルク（度） 3.9 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約364g(R)
213,840 円
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■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5 / #6 / 50度 / 56度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 50度 56度 ■ロフト角（度） 20 23 50 56 ■ライ角（度） 61 61.5 64.1 64.4 ■クラブ長（inch） 38.5 37.75 35.5 35.25 ■トルク（度） 4.8(R) / 4.5(SR) / 3.2(S) ■バランス ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
24,640 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2023年モデルです。
ANSERモデルは304ステンレススチール素材のフェースに浅めの溝を施し、フェースのトゥ側とヒール側にタングステンウエイトを配置しました。
ブラック色とシルバー色のカラーブロックデザインでコントラストを高めており、シャープで構えやすいモデルに仕上げています。
※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2023年モデルです。
ANSERモデルは304ステンレススチール素材のフェースに浅めの溝を施し、フェースのトゥ側とヒール側にタングステンウエイトを配置しました。
ブラック色とシルバー色のカラーブロックデザインでコントラストを高めており、シャープで構えやすいモデルに仕上げています。
■■■ スペック表 ■■■■■■■■■■■ ■ヘッド 304 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK 214 GRAPHITE ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 345
36,960 円
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 PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計に加えて、SFTシリーズ初となる弾道調整機能により、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。
さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（CHROME）カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME65 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.4(R) / 4.2(S) / 3.8(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量（g）
74,800 円
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 ■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト TENSEI PRO ORANGE 1K CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #5 / #7 / #9 ■付属品 専用ヘッドカバー ■シャフト名 PRO ORANGE 1K 50 PRO ORANGE 1K 60 PRO ORANGE 1K 70 PRO ORANGE 1K 80 ■フレックス R / S / X / TX R / S / X / TX S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 55.5(R) / 57.0(S) / 60.5(X) / 61.5(TX) 68.0(R) / 69.0(S) / 72.5(X) / 72.5(TX) 78.5(S) / 81.5(X) / 82.0(TX) 86.0(S) / 89.0(X) / 90.0(TX) ■トルク（度） 3.9(R) / 3.9(S) / 3.8(X) / 3.8(TX) 3.0 2.7 2.5(S) / 2.4(X) / 2.4(TX) ■キックポイント 元調子
66,000 円
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 新たに導入された中空ボディ構造により、T300アイアンはツアーレベルの感覚を保ちながら、最大限の飛距離と許容性を実現したアイアンです。
ヘッドサイズがT200よりも大きめに設計され、許容性を追求し、進化したマックスインパクトテクノロジーとその効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮します。
さらに、T100でも採用されているバリアブルバウンスソールデザインがT300にも採用され、ソールの抜けが大幅に向上しました。
このソールデザインの変更に加えて、D18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスが組み合わされ、ヘッドパーツの溶接点を排除することで精緻な重心設計を実現し、高い慣性モーメントと理想的なインパクト条件をプレーヤーに提供します。
■ヘッド素材 17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ■ヘッド製法 鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ■ヘッド仕上げ ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ） ■シャフト N.S. PRO 105T STEEL ■グリップ Titleist Universal 360 Grip ■番手 #6 / #7 / #8 / #9 / PW / W48 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■番手 #6 #7 #8 #9 PW W48 ■ロフト角（度） 26 29 33 38 43 48 ■ライ角（度） 62.5 63 63.5 64 ■クラブ長（inch） 37.5 37 36.5 36 35.75 35.5 ■トルク（度） 1.9 ■バランス D0.5 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 約420
132,000 円
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 ■ヘッド SUS630 STAINLESS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M61/49g） ■番手 #5+#6-#9,PW ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 22 25 28 32 37 42 ■ライ角（度） 61.5 62 62.5 63 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 3.9(S) ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 約364g(R)
160,380 円
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 ■バックフェースの状態 【D】小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■ソールの状態 【D】キズ及び石噛みキズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド 17-4 ステンレススチール/Ai スマートフェース/ ウレタン・マイクロスフィア/MIMタングステンウェイト ■シャフト N.S.PRO Zelos7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 なし ■備考 ヘッド全体にこすれキズが多数あります。
■番手 #7 ■ロフト角（度） 30 ■ライ角（度） 62 ■クラブ長（inch） 37.5 ■トルク（度） 2.6 ■バランス D0 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 391 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
76,780 円
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 プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトにはトゥルーテンパー社のDG（ダイナミックゴールド）スチールシャフトを装着しており、しっかりとした重量感とともにスチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト DINAMIC GOLD STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-S200 / FLEX-X100 ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
24,640 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2023年モデルです。
TOMCAT14モデルはアルミ合金ヘッドに304ステンレススチール素材のソールを組み合わせ、溝のないフェースがしっかりと弾いてソリッドな打感をもたらします。
高い慣性モーメント設計で直線的な安定したストロークを発揮し、14個のサイトドットデザインで構えやすさにも優れています。
■ヘッド ADC12 / 304 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 380
36,960 円
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■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5 / #6 / 50度 / 56度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 50度 56度 ■ロフト角（度） 20 23 50 56 ■ライ角（度） 61 61.5 64.1 64.4 ■クラブ長（inch） 38.5 37.75 35.5 35.25 ■トルク（度） 1.8(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
22,880 円
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■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト AWT 2.0 LITE STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.8(SR) / 1.6(S) ■バランス ■キックポイント 中先調子(R) / 中調子(SR) / 中調子(S) ■総重量（g）
174,240 円
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 PING独自製法による高強度＆超極薄のフォージドT9S＋チタンフェースを搭載し、反発性能を向上させてフェース全面で最大初速を実現しました。
また、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）を採用しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。
さらに、クラウン部分のタービュレーターデザインがダウンスイング時の空気抵抗を極限まで抑制するとともに、ヘッドがシャープに見えるデザインを施すことで振り抜きやすいイメージを持たせました。
ヘッド内部には2本のサウンドリブを搭載しており、心地良い打感と低めの打球音を提供します。
前モデル（G425シリーズ）に引き続いて弾道調整機能やロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。
シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2．0（BLACK）カーボンシャフトを装着しており、低スピン＆低弾道ボールをもたらします。
■ヘッド 8-1-1 TITAN / FORGED T9S+ TITAN ■シャフト PING TOUR 2.0 BLACK75 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.2(S) / 2.9(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) / 元調子(X) ■総重量（g）
74,800 円
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 ■クラウンの状態 【C】若干の小キズ及びこすれキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズ及び塗装欠けあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】わずかに使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド ステンレススチール[450SS]+3Dカーボンクラウン/ステンレススチール[450SS] ■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-SR ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。
「試打用」等刻印はございません。
ヘッドカバーはございません。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 19 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 42.25 ■ヘッド体積（cc) 185 ■トルク（度） 4.7 ■バランス D3（実測値） ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 316（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
19,580 円
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 ■ヘッド 17-4 STAINLESS / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 3H / 4H / 5H ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属していません。
■番手 3H 4H 5H ■ロフト角（度） 18 21 24 ■ライ角（度） 57.375 58 58.625 ■クラブ長（inch） 40.625 40 39.375 ■ヘッド体積（cc) 118 113 103 ■トルク（度） 4.3(R) / 4.2(SR) / 4.1(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 348(R) / 350(SR) / 352(S)
40,480 円
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 独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。
ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。
また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。
さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/40g） ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5 H6 H7 H8 ■ロフト角（度） 19 22 25 28 31 ■ライ角（度） 60 60.5 61 61.5 62 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 114 114 113 113 112 ■トルク（度） 4.8 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 316(R) 321(R) 326(R) 331(R) 336(R)
47,520 円
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 フェース周辺に配置したスピードグルーブと打点分布に合わせた最適フェース肉厚分布設計のMAIN・FRAME（メインフレーム）MkIIテクノロジーを搭載し、大きなたわみがさらなる反発性能を生み出して、驚異的なボールスピードで大きな飛距離をもたらします。
また、状況に応じたパフォーマンスを発揮させるために、番手別のグルーブ（溝）設計を施しました。
ロングアイアンからミドルアイアン（＃4〜＃7）の溝は広く浅く設計することで最適スピンを生み出し、あらゆる状況で安定した飛距離を実現します。
ショートアイアン（＃8〜PW）の溝は狭く深く設計するとともに、その本数も多くすることで特にラフなどのWET条件下でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラつきを低減させています。
さらに、スイング軌道に合わせて最適なバウンス角とソール形状に設計された新しいツアーVTソールを搭載しており、芝との接触を最小限に抑制することでキレのある打感とさらなる安定性を発揮するとともに、インパクト時の抜けの良さをサポートします。
シャフトには手元重心に設計されたNS−PRO950GH・NEO（DST）スチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。
従来モデルよりもフェースプログレッションを大きめに設計し、また、トップラインとソール幅を薄く設計して、精悍なヘッド形状にデザインした中空構造モデルです。
■ヘッド SUS431 STAINLESS / HT1770M STEEL ■シャフト NS-PRO950GH NEO DST STEEL ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER（49.5g） ■番手 #4 / AW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 AW SW ■ロフト角（度） 21 49 56 ■ライ角（度） 60.5 63.5 63.5 ■クラブ長（inch） 38.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 2.6(R) / 2.5(S) ■バランス D2 D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
22,770 円
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 プロや上級者から圧倒的な信頼を集めた前モデル（i210シリーズ）のスピン性能や打感など、全ての要素を向上させた最強モデルです。
バックフェース全面にエラストマーインサートを搭載した新構造を採用するとともに、理想的な重量配分設計で低重心化と高い慣性モーメントを実現しました。
前モデルよりもさらにブレないヘッドに進化しており、ミスヒット時でも心地良い打感と打球音をもたらします。
また、各グルーブ（溝）の角度・間隔・本数などを最適化し、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させました。
さらに、番手ごとのヘッドサイズのフローを合わせるため、前モデルに比べてロングアイアンのヘッドサイズをややコンパクトに設計しました。
ミドルアイアンとショートアイアンは前モデルとほぼ同等サイズで、全番手で構えやすいイメージに進化させています。
シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR120スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #3 / #4 / UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #3 #4 UW ■ロフト角（度） 19 22.5 50 ■ライ角（度） 59 59.8 64.1 ■クラブ長（inch） 39 38.5 35.5 ■トルク（度） 1.7(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子(S) ■総重量（g）
24,640 円
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 ■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 #4 / #5 / AW / GW / SW ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 #5 AW GW SW ■ロフト角（度） 19 22 46 50 54 ■ライ角（度） 60.375 61 64 64 64 ■クラブ長（inch） 39.125 38.5 35.5 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 399
22,000 円
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■ヘッド 17-4 STAINLESS ■シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR120 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #7-#9,PW,UW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #7 #8 #9 PW UW ■ロフト角（度） 26.5 30.5 35 40 45 ■ライ角（度） 62 62.8 63.5 64.1 64.1 ■クラブ長（inch） 37 36.5 36 35.5 35.5 ■トルク（度） 1.8(R) / 1.7(S) / 1.6(X) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
114,400 円
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■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO 850GH neo STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 ■トルク（度） 2.1(R) / 2.0(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
174,240 円
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■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト N.S.PRO 850GH neo STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■備考 標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 26 29.5 33 37 41 45 ■ライ角（度） 60.5 61.3 62 62.8 63.5 64.1 ■クラブ長（inch） 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 ■トルク（度） 2.1(R) / 2.0(S) ■バランス ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
174,240 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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