【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は #7 を使用しておりますが、こちらの商品は AW です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用番手：AWヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：48°ライ角：63.5°バンス角：6°フェースプログレッション：4.5mmクラブ長さ：35.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約47g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：D0シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル[XX13NVIAWR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,730 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■右用ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：70.0長さ(インチ)：33グリップ(重さ)：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g）ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2ヘッドカバー付属[73034S3301]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
34,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H5 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H5ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：23°ライ角：60.5°ヘッド体積：127cm3クラブ長さ：39.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約45g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.2バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDHBNO5S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。
2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルに◆AIインサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
◆裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
◆Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：34インチグリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー[AIONETRBM2CH34]オデッセイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,600 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■右用ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：70.0長さ(インチ)：34グリップ(重さ)：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g）ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2ヘッドカバー付属[73034M3401]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
34,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は #7 を使用しておりますが、こちらの商品は #5 です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用番手：＃5ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：22°ライ角：61.5°バンス角：1°フェースプログレッション：0.0mmクラブ長さ：38.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約49g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：C9シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル[XX13NVINO5SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,730 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。
2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルに◆AIインサートでボールスピードの低下を抑制「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。
樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。
実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。
◆裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。
◆Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：32インチグリップ：Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー[AIONETRBM1CH32]オデッセイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
39,600 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※こちらの商品は、ゼクシオ 13 アイアン5本セット(#6〜9、PW)です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル(＃6〜7)/SUS630(＃8〜PW)ヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約50g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：C9シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル番手：＃6ロフト角：25°ライ角：62°バンス角：1°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.75インチ番手：＃7ロフト角：28°ライ角：62.5°バンス角：2°フェースプログレッション：0.5mmクラブ長さ：37.25インチ番手：＃8ロフト角：32°ライ角：63°バンス角：3°フェースプログレッション：1mmクラブ長さ：36.75インチ番手：＃9ロフト角：37°ライ角：63°バンス角：4°フェースプログレッション：1.5mmクラブ長さ：36.25インチ番手：PWロフト角：42°ライ角：63.5°バンス角：5°フェースプログレッション：3mmクラブ長さ：35.75インチ[XX13NVISIX5S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
133,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2024年02月 発売メーカー保証期間 2年◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■ロフト角：3.0°ライ角：70.0°長さ：33インチグリップ：Ai-ONE Pistolグリップグリップ重さ：約76gヘッド素材：ステンレススチール / ポリカーボネート/ アルミニウムソールプレートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約10g×1シャフト：STROKE LAB 90シャフト（スチール）付属品：専用ヘッドカバー(5523321)[73034X3301]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
36,960 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H6 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H6ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：26°ライ角：61°ヘッド体積：125cm3クラブ長さ：39.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約41g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.3バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVHBNO6R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H6 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H6ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：26°ライ角：61°ヘッド体積：125cm3クラブ長さ：39.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約45g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.2バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDHBNO6S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■右用ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：70.0長さ(インチ)：33グリップ(重さ)：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g）ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2ヘッドカバー付属[73034R3301]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
34,500 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H4ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：20°ライ角：60°ヘッド体積：129cm3クラブ長さ：40.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約41g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.3バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDHBNO4R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■右用ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：70.0長さ(インチ)：34グリップ(重さ)：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g）ヘッド素材：ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2ヘッドカバー付属[73034P3401]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
34,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H3 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：18°ライ角：59.5°ヘッド体積：130cm3クラブ長さ：40.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約45g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.2バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDHBNO3S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
軽量で、つかまる 大きな飛びも叶えるMAX FAST◆25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
◆フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
◆シャフトには40g台の軽量モデルを採用「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、かつ、いちばん軽量化も果たされているモデルです。
ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Ai SMARTフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。
前作のPARADYM MAX FASTフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが非常に良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
◆番手ラインアップは、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」でも、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール（W#3、W#5）を搭載しており、軽量モデルということでソールのウェイトは約9gのものを採用。
W#3では、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類をご用意しております。
◆A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、 インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、 スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
◆CARBON CHASSIS軽量で強靭なカーボンシャーシをさらに軽く設計し、 フェアウェイウッドに求められる最適な重量配分を実現。
さらにソールに配したタングステンの効果で、高い打ち 出しと適正スピン量を獲得し、大きな飛びへ導く。
■ 仕 様 ■右用番手：W#3フェース素材/構造：マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋ステンレススチールウェイト約9gクラブ長さ：43.25インチヘッド体積：175cm3ロフト角：16.0°ライ角：58.0°シャフト：TENSEI 40 for Callawayフレックス：Sバランス：D1クラブ重さ：約287gシャフト重さ：約49.5gシャフトトルク：5.6シャフト調子：中調子グリップ・・・ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り シャフト装着：約30g口径60(5720316)付属品：専用ヘッドカバーHC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315)[4J400355T300]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
48,400 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は #7 を使用しておりますが、こちらの商品は #5 です。
チタンフェースの4ピース複合構造による徹底した低重心設計とアイアン版「REBOUND FRAME」が高く伸びる弾道でやさしく大きく飛ばせるゼクシオ 13 アイアン。
◆チタンフェースの4ピース複合構造でさらなる低重心化を実現・高比重タングステンニッケルウエイト トウ側ソール部に高比重タングステンニッケルウエイトを搭載(#5〜7)。
低重心化により高く大きな飛びを実現。
・余剰重量の創出 軽量・薄肉チタンフェース(高強度Super-TIX(R) 51AFチタンフェース) 外周部のグルーブ 中空キャビティ構造 ショートホーゼル◆大きなたわみを生み出す「REBOUND FRAME」・REBOUND FRAME ボディ下部に配置した「L字グルーブ」に加え、ボディ外周にも新たに設けた溝(グルーブ)がフェースのたわみを生み出し、直打ちでのボールスピードが向上。
■ 仕 様 ■右用番手：＃5ヘッド素材…・フェース：チタン(Super-TIX(R) 51AF)・ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケルヘッド製法：フェース/CNC加工、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：22°ライ角：61.5°バンス角：1°フェースプログレッション：0.0mmクラブ長さ：38.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約47g(＃6の装着重量)シャフトトルク：3.9バランス：C9シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約47g/口径65リアルロフト表示新溝ルール適合モデル[XX13NVINO5R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
26,730 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■右用ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：70.0長さ(インチ)：34グリップ(重さ)：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g）ヘッド素材：ステンレススチール/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2ヘッドカバー付属[73033X3401]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
34,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H5 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H5ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：23°ライ角：60.5°ヘッド体積：127cm3クラブ長さ：39.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約41g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.3バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDHBNO5R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。
フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
◆高強度マレージング鋼（MAS1C）フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
ボールの上がりやすさと力強い弾道を生み出します。
◆ボールが上がりやすく、やさしく狙える低い重心位置と深い重心深度で、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能にします。
◆ハーモニックインパクトテクノロジーミズノこだわりの打感は、最新のテクノロジーによって設計されます。
打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。
このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出しています。
■ 仕 様 ■右用番手：No.5素材…・本体：ステンレススチール（SUS630）精密鋳造・フェース部：高強度マレージング鋼（MAS1C）鍛造仕上げ：ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角(°)：23ライ角(°)：59.5ヘッド体積：110cm3長さ：39.75インチシャフト：TOUR AD GM U カーボンシャフト硬さ：SRシャフト重さ(約)：63gトルク：3.8中調子グリップ：イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無バランス：D2クラブ重さ(約)：344g ※参考値付属品：ヘッドカバー付[5KJTB49965SRG]アウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
31,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2024年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※専用トルクレンチは別売になります。
どんなライからもつかまえて飛ばすやさしさを求めるプレーヤーに◆Ai SMART FACE TM（エーアイ スマートフェース）実際のプレーヤーのスイング軌道や打点など、100万個以上のデータをAIにインプットすることで、独自のAiフェーステクノロジーが飛躍的に進化。
ヒットしたポイントの周辺に細かなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を補正。
弾道の左右ブレを軽減し、狙った場所へボールを運ぶ。
◆CARBON CHASSIS（カーボンシャーシ） / TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE（タングステン・スピードカートリッジ）軽量で強靭なカーボンシャーシをさらに軽く設計し、フェアウェイウッドに求められる最適な重量配分を実現。
さらにソールに配したタングステンの効果で、高い打ち出しと適正スピン量を獲得し、大きな飛びへ導く。
◆ADJUSTABLE HOSEL（アジャスタブルホーゼル）各クラブとの飛距離連携にも不可欠な調整可能なホーゼルを採用。
ロフトと弾道を好みに設定することで、アグレッシブなプレーに欠かせない存在へ。
■ 仕 様 ■右用番手：W#3フェース素材/構造：マレージング鋼C300 / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト 約18gクラブ長さ：43.0インチヘッド体積：175cm3ロフト角：15.0°ライ角：58.0°シャフト：TENSEI 50 for Callawayフレックス：Sバランス：D2クラブ重さ：約317gシャフト重さ：約57.5gシャフトトルク：5.0シャフト調子：中調子グリップ・・・ LAMKIN ST ＋2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り シャフト装着：約45g 口径60(5720314)付属品：専用ヘッドカバー（5523315）※専用トルクレンチは別売になります。
[4J280356L300]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
48,400 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H6 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H6ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：26°ライ角：61°ヘッド体積：125cm3クラブ長さ：39.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約43g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.2バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVHBNO6SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 2年ついにパターでも始まったAI設計オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生◆ボールスピードの減少は、劇的に少ない！ パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
◆ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
◆ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！ 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
◆ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
◆新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
■ 仕 様 ■右用ロフト角（°）：3.0ライ角（°）：70.0長さ(インチ)：33グリップ(重さ)：Ai-ONE Pistolグリップ（約76g）ヘッド素材：ステンレススチール/ ポリカーボネートインサート：Ai-ONE・インサートソールウェイト：約15g×2ヘッドカバー付属[73033X3301]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
34,650 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H4ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：20°ライ角：60°ヘッド体積：129cm3クラブ長さ：40.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Sシャフト重さ：約45g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.2バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13NVHBNO4S]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は H4 を使用しておりますが、こちらの商品は H3 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 ハイブリッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームからなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：H3ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：18°ライ角：59.5°ヘッド体積：130cm3クラブ長さ：40.75インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：SRシャフト重さ：約43g(H5の装着重量)シャフトトルク：4.2バランス：D1シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約43g/口径64付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDHBNO3SR]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
40,590 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年12月 発売※画像はイメージです。
※画像は ＃3 を使用しておりますが、こちらの商品は ＃7 です。
"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が"高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。
◆「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現・BiFLEX FACE フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。
・New CANNON SOLE ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソール薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。
さらにトウ・ヒールの厚肉部をより拡大することで、さらなる低重心化を実現。
◆さらなる大きな飛びと方向安定性を追求するテクノロジー・REBOUND FRAME たわむエリアより軟らかく、支点となるエリアより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。
・ライトウエイトクラウン クラウン部を薄肉軽量化。
創出した余剰重量を効果的に配置した低・深重心設計により、慣性モーメント拡大を実現。
・ステップクラウン フェース側とバックサイドに段差を付けることで低重心を維持したまま、ボールスピードが向上。
・フラットカップフェース フェース中央部の肉厚を薄く大きく設計し、フェース全面をたわみやすくすることで高初速を実現。
・ActivWing ダウンスイング時に発生する空力をコントロール。
ヘッドを安定させることで、ブレのないインパクトを可能にし、高初速を実現。
■ 仕 様 ■右用番手：＃7ヘッド素材：フェース/HT1770M、ボディ/マレージング鋼ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/ロストワックス精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角：20°ライ角：59.5°ヘッド体積：147cm3クラブ長さ：42.25インチシャフト：ゼクシオ MP1300 カーボンシャフトフレックス：Rシャフト重さ：約39g(＃5の装着重量)シャフトトルク：6.0バランス：D3シャフト調子：中調子グリップ：ゼクシオ 13専用 WEIGHT PLUS フルラバーグリップ (バックラインあり、ロゴ入り) 約31g/口径65付属品：オリジナルヘッドカバー新溝ルール適合モデル[XX13RDFWNO7R]ダンロップ ゼクシオアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,450 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□「おひとり様1点まで」2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。
フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
◆高強度マレージング鋼（MAS1C）フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。
さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。
ボールの上がりやすさと力強い弾道を生み出します。
◆コアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。
フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。
◆ボールが上がりやすく、やさしく狙える低い重心位置と深い重心深度で、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能にします。
◆ハーモニックインパクトテクノロジーミズノこだわりの打感は、最新のテクノロジーによって設計されます。
打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。
このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出しています。
■ 仕 様 ■右用番手：No.5素材…・本体：ステンレススチール（SUS630）精密鋳造・フェース部：高強度マレージング鋼（MAS1C）鍛造仕上げ：ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角(°)：18ライ角(°)：60.0ヘッド体積：175cm3長さ：42.75インチシャフト：TOUR AD GM F カーボンシャフト硬さ：SRシャフト重さ(約)：56gトルク：5.1中調子グリップ：イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無バランス：D2クラブ重さ(約)：312g ※参考値付属品：ヘッドカバー付[5KJTB49855SRG]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
36,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年03月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
THE NEXT GENERATION高初速×低スピン×ドローバイアス。
高初速を達成するために、“たわみやすくて”“こわれにくい”「フォージドβチタンフェース」を採用。
ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。
さらに前作から安定性の向上をも追求したSTシリーズドライバー。
◆バックヒールウエイトバックヒール部に13gのウエイトを配置したドローバイアス設計。
重心距離を短めに設定することにより、ヘッドを返しやすく、ボールがつかまりやすい設計を追求しました。
◆フォージドβチタンフェースフェース材には、一般的なチタン合金（6AI-4V）に比べ、約17％強度が高く、約8％たわみやすい特性を持つ「フォージドβチタン合金（2041Ti）」を使用。
◆コアテックフェースフェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周辺部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅させたミズノ独自のフェース肉厚設計。
フェースの広い範囲でルール内限界の高い反発性能を発揮します。
◆安定性の向上カーボンの総面積を前作から約40％拡大。
その余剰重量をバックウエイトに付与することでスイートエリアの拡大を達成。
高初速×低スピンに加えて、高い安定性を追求しました。
◆スクエアストライクデザインST-X 220では慣性モーメントを大きく（スイートエリアを大きく）して打点のブレによる飛距離ロスを軽減しながらも、重心距離をやや短めに設定。
二律背反する「スイートエリアの拡大」と「ヘッドの返しやすさ」を両立させることで、ヘッドとボールが正面衝突しやすくなり、つかまりの良さを追求しました。
◆ハーモニックインパクトテクノロジーミズノこだわりの打感は、最新のテクノロジーによって設計されます。
打感の良さに影響する音の高さや大きさ、音色を数十ヘルツ単位でチューニング。
このミズノ独自の設計手法によって、ミズノならではの心地良い打感を生み出しています。
■ 仕 様 ■右用素材…・本体：α-β系チタン合金（Ti811）精密鋳造・フェース部：β系チタン合金（2041Ti）鍛造・クラウン・ソール部：カーボン・ウエイト部：ステンレス（SUS304)仕上げ：ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げロフト角(°)：10.5±2ライ角(°)：59.0ヘッド体積：460cm3長さ：45.5インチシャフト：TOUR AD GM D カーボンシャフト硬さ：SRシャフト重さ(約)：53gトルク：5.4中調子グリップ：イオミック Sticky1.8 ブラック（ミズノオリジナル）（5KJME10390）口径 M60/44g、バックライン無バランス：D3クラブ重さ(約)：298g ※参考値付属品：専用レンチ、ヘッドカバー付[5KJTB4965110SRG]ミズノアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
54,800 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は番手 W#3 ですが、本商品は番手 W#5 となります。
また番手 W#5 はアジャスタブルホーゼル仕様ではございません。
どんなライからもつかまえて飛ばす やさしさを求めるプレーヤーに◆25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai-SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
◆JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。
また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。
◆フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
◆つかまるイメージをもたらす、ヒールにボリュームのある形状「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスとなっているモデルの1つで、ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Aiスマートフェースが設計されています。
前作のPARADYM Xフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが平均7ヤード以上も良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
◆番手はW#3HLも含めて、全4種類をラインアップ「PARADYM Ai SMOKE MAX Dフェアウェイウッド」では、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール（W#3〜W#5）、約18gのタングステンソールウェイトを搭載。
W#3とW#3HLでは、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#3HL、W#5、W#7の4種類。
W#3、W#3HLに、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。
◆A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、 インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、 スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
◆CARBON CHASSIS軽量で強靭なカーボンシャーシをさらに軽く設計し、 フェアウェイウッドに求められる最適な重量配分を実現。
さらにソールに配したタングステンの効果で、高い打ち 出しと適正スピン量を獲得し、大きな飛びへ導く。
■ 仕 様 ■右用番手：W#5フェース素材/構造：カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト 約18gクラブ長さ：42.5インチヘッド体積：154cm3ロフト角：18.0°ライ角：58.5°シャフト：TENSEI 50 for Callawayフレックス：Rバランス：D2クラブ重さ：約314gシャフト重さ：約52.5gシャフトトルク：5.3シャフト調子：中調子グリップ・・・ LAMKIN ST ＋2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り シャフト装着：約45g 口径60(5720314)付属品：専用ヘッドカバー（5523315）※番手W#5はアジャスタブルホーゼル仕様ではございません。
[4J280556L200]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
48,400 円
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は番手 W#3 ですが、本商品は番手 W#7 となります。
軽量で、つかまる 大きな飛びも叶えるMAX FAST◆25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
◆フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
◆シャフトには40g台の軽量モデルを採用「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、かつ、いちばん軽量化も果たされているモデルです。
ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Ai SMARTフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。
前作のPARADYM MAX FASTフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが非常に良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
◆番手ラインアップは、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」でも、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール（W#3、W#5）を搭載しており、軽量モデルということでソールのウェイトは約9gのものを採用。
W#3では、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類をご用意しております。
◆A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、 インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、 スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
◆CARBON CHASSIS軽量で強靭なカーボンシャーシをさらに軽く設計し、 フェアウェイウッドに求められる最適な重量配分を実現。
さらにソールに配したタングステンの効果で、高い打ち 出しと適正スピン量を獲得し、大きな飛びへ導く。
■ 仕 様 ■右用番手：W#7フェース素材/構造：カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋ステンレススチールウェイト約9gクラブ長さ：42.25インチヘッド体積：145cm3ロフト角：22.0°ライ角：59.0°シャフト：TENSEI 40 for Callawayフレックス：Rバランス：D1クラブ重さ：約285gシャフト重さ：約45.5gシャフトトルク：5.9シャフト調子：中調子グリップ・・・ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り シャフト装着：約30g口径60(5720316)付属品：専用ヘッドカバーHC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315)[4J400755T200]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
48,400 円
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![]() 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売メーカー保証期間 2年※画像はイメージです。
※画像は番手 W#3 ですが、本商品は番手 W#7 となります。
軽量で、つかまる 大きな飛びも叶えるMAX FAST◆25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
◆フレームも進化を果たし、20g以上もの軽量化を達成「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドでは、ステンレススチール製のフレームにおいて前作のPARADYMシリーズ以上の軽量化も図られています。
前作も充分に無駄な肉が削ぎ落されたものでしたが、最新のフレームでは各部の面積がより小さくなり、ソール中央の前後方向にあった2本の支柱のような骨格も排除されて、ヘッド後半部はクラウンとソールの境目部分にリング状の骨格のみがあるものとなりました。
これにより、じつに20g以上の軽量化を達成。
この余剰重量は再配分されることで、最適な重量配置に貢献しています。
◆シャフトには40g台の軽量モデルを採用「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」は、4つのなかでもっともドローバイアスで、かつ、いちばん軽量化も果たされているモデルです。
ヒール下側からトウの上部までの、とても広い範囲で効果的に作動するよう、Ai SMARTフェースが設計されており、シャフトには40g台のモデルが採用されています。
前作のPARADYM MAX FASTフェアウェイウッドと比べると、飛距離性能の向上とともに、ボールのつかまりが非常に良くなっているというデータが出ています。
ヘッド形状は、ややヒール側にボリュームのある丸型のフォルムとなっております。
◆番手ラインアップは、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTフェアウェイウッド」でも、トライアクシャル・カーボンクラウンやフォージド・カーボンコンポジットソール（W#3、W#5）を搭載しており、軽量モデルということでソールのウェイトは約9gのものを採用。
W#3では、フェース素材にマレージング鋼C300も使用しています。
番手は、W#3、W#5、W#7、W#9の4種類をご用意しております。
◆A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、 インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、 スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
◆CARBON CHASSIS軽量で強靭なカーボンシャーシをさらに軽く設計し、 フェアウェイウッドに求められる最適な重量配分を実現。
さらにソールに配したタングステンの効果で、高い打ち 出しと適正スピン量を獲得し、大きな飛びへ導く。
■ 仕 様 ■右用番手：W#7フェース素材/構造：カーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップボディ素材：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋ステンレススチールウェイト約9gクラブ長さ：42.25インチヘッド体積：145cm3ロフト角：22.0°ライ角：59.0°シャフト：TENSEI 40 for Callawayフレックス：Rバランス：D1クラブ重さ：約285gシャフト重さ：約45.5gシャフトトルク：5.9シャフト調子：中調子グリップ・・・ LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り シャフト装着：約30g口径60(5720316)付属品：専用ヘッドカバーHC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315)[4J400755T200]キャロウェイアウトドア＞ゴルフ用品＞メンズクラブ
48,400 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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