■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)
83,160 円
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 独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。
ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。
また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。
さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/40g） ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5 H6 H7 H8 ■ロフト角（度） 19 22 25 28 31 ■ライ角（度） 60 60.5 61 61.5 62 ■クラブ長（inch） 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積（cc) 114 114 113 113 112 ■トルク（度） 4.8 ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 316(R) 321(R) 326(R) 331(R) 336(R)
47,520 円
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 朝日ゴルフ GPSゴルフナビ イーグルビジョン ウォッチ エースプロ EV−337 ■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) / 6.5(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R)
83,160 円
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 ■クラウンの状態 【C】小キズ及び擦れキズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【B】若干の小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド カーペンター455スチール/FLASHフェース＋フォージドフェースカップ/17-4 ステンレススチール＋タングステン・スピードカートリッジ約16g ■シャフト SPEEDER NX 40 for Callaway CARBON ■番手 #5 ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。
「試打用」等刻印はございません。
ヘッドカバーはございません。
クラウンに擦れキズがあります。
■番手 #5 ■ロフト角（度） 24 ■ライ角（度） 60.5 ■クラブ長（inch） 39.5 ■ヘッド体積（cc） 116 ■トルク（度） 4.9 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 334 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
17,380 円
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 3Dプリントテクノロジーによって成形されたカートリッジを304ステンレス素材のヘッド内部に搭載するとともに、アルミニウムフェースやソールウエイトを組み合わせ、マルチマテリアル構造による高い慣性モーメントが究極の安定性を発揮します。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）フェースを搭載しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
フェースインサートには6061アルミニウム素材を採用しており、フェース部分の重量を軽量化するとともに、優れた耐久性とソリッドな打感を持たせました。
オーバーサイズのネオマレット形状にシングルベンドシャフトを組み合わせており、直線的なストロークに適しています。
■ヘッド 304 STAINLESS / 6061 ALUMINUM / CARBON ■シャフト KBS CT TOUR STEEL ■グリップ SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 375 365
39,600 円
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 フェースの溝がボールに噛みつくような超精密CNCミルドグルーブを搭載し、シャープなエッジと大きな溝面積によって優れたスピン性能を実現しました。
ロフト角48度〜54度モデルは溝の幅が狭く、ロフト角56度〜60度モデルは溝の幅が広くて浅い設計を施しており、それぞれのロフト角に応じたパフォーマンスを発揮します。
また、ロフト角56度〜60度モデルはフェース全面に溝を刻んだフルスコアラインを採用し、フェースを開いて打つ場合でも非常に高いスピン性能をサポートします。
さらに、ソール後方部にはコブラ独自のノッチデザイン（凹形状）を施すとともに、ロフト角によってノッチデザインの位置を変化させており、フェースを開いた際にリーディングエッジが最適な高さになるように設計しました。
フェース開閉などのテクニックに柔軟に対応するヴァーサタイル（V）グラインド、幅広ソールで地面からの跳ね返りを抑制するワイドロー（W）グラインド、スタンダードなソール幅に大きめのバウンス角を持たせた伝統的なクラシック（C）グラインド、の3種類のソールデザインをラインナップしています。
■ヘッド 8620 CARBON STEEL ■シャフト DYNAMIC GOLD 105 STEEL ■グリップ LAMKIN CROSSLINE BLACK / SILVER（M58R/48g） ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 48-08V 50-08V 52-08V 52-12C 54-10V 56-07W 56-10V ■ロフト角（度） 48 50 52 52 54 56 56 ■バウンス角（度） 8 8 8 12 10 7 10 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 ■トルク（度） ■バランス D1.5 D2 D3.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） ■品番 56-12C 58-06W 58-08V 60-04W 60-08V 60-11C ■ロフト角（度） 56 58 58 60 60 60 ■バウンス角（度） 12 6 8 4 8 11 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） ■バランス D3.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）
20,240 円
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 ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。
シャフトには前モデルのMIYAZAKI−AX1カーボンシャフトにさらなる改良を加えたMIYAZAKI−AX2カーボンシャフトを装着しており、シャフト中間部の剛性を高めることでシャフト全体を滑らかにしならせてスムーズなインパクトに導きます。
さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MIYAZAKI AX2 CARBON ■番手 #3 / #4 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 185 174 162 147 ■トルク（度） 5.1(R) / 5.0(SR) / 5.0(S) ■バランス D0(R) / D1(SR) / D1(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S) 307(S) 311(S) 316(S)
39,900 円
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 フェース全体を15ポイントに分割し、それぞれのエリアをAI（人工知能）によって最適な肉厚で設計したHOTフェースを採用しており、反発エリアをより拡大させて安定した飛距離性能を実現しました。
また、ヘッド内部フェース寄りの低い位置に吊り下げ式のパワーブリッジウエイトを配置しており、フェースとソールから浮いた状態で配置することでボディフレックスに干渉することなく低重心化を図り、楽に高弾道ボールを発揮します。
さらに、パワーブリッジウエイトは柔らかなポリマーフォームで支えられているため、心地良い打感と打球音を生み出すことにも貢献しています。
シャフトにはトゥルーテンパー社のELEVATE・MPH95スチールシャフトを装着しており、ELEVATEシリーズの中で最大となる打ち出し角と最高到達点を発揮して、スピン量と弾道高さの両面でグリーンをダイレクトに狙うことが可能です。
超高強度のバナジウム強化鋼合金を使用することにより、軽量設計でありながら優れた安定性も持たせています。
各番手とも37インチのワンレングス（同じ長さ）に設計し、再現性の高いスイングを促進してクラブ間での一貫性や正確性を向上させました。
■ヘッド STAINLESS ■シャフト ELEVATE MPH95 STEEL ■グリップ ■番手 #4 / #5 / GW / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■番手 #4 #5 GW SW ■ロフト角（度） 19 21.5 47.5 54 ■ライ角（度） 65 64.5 61.5 61.5 ■クラブ長（inch） 37 37 37 37 ■トルク（度） 1.9(R) / 1.7(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g）
10,959 円
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 フルチタン構造によるシームレスなボディとフェース周辺をさらに丸く厚く設計したエッジレスのヘッドを採用し、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置したREBOUND・FRAME（リバウンドフレーム）テクノロジーをMkIIに進化させました。
スムーズで大きなたわみが驚異的な反発性能を生み出し、スリクソン史上最速のボールスピードで大きな飛距離をもたらします。
フェース素材には軽比重＆高強度の高弾性チタンを採用するとともに、従来モデルよりもフェース中央部をさらに薄く設計することで高反発エリアをより拡大させました。
また、強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで高慣性モーメント化と低重心化を促進しており、ミスに強く安定した飛びを発揮します。
トップラインからヘッド後方にかけて長く見えるヘッド形状がアドレス時の安心感と弾道をイメージしやすくしており、さらに、落ち着いたマットブラック色のカラーリングが光の反射を抑えて安定したアドレスをサポートします。
■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER TIX51AF TITAN ■シャフト DIAMANA ZX2-50 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（50g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 58.5 ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.0(R) / 5.9(SR) / 5.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 302(S)
71,280 円
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 マッスルバック形状の中空構造ヘッドを採用することでキャビティバックモデルのやさしさを持たせるとともに、その中空構造部分に注入されたマイクロソフィアフォーム材がインパクト時の振動を軽減させて優れたフィーリングをもたらします。
前モデル（2020年モデル）に比べてやや薄めのトップラインとやや少なめのオフセット設計を施しており、コンパクトなヘッド形状が上級者が求める操作性を発揮します。
また、PWRSHELLテクノロジーがフェースのスイートゾーンを拡大させ、より高い打ち出し角と速いボール初速を可能にしています。
ロングアイアン〜ミドルアイアンのトゥ側にはタングステンウエイトを搭載し、重心位置をフェースセンター寄りに配置することでオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。
各番手とも37インチのワンレングス（同じ長さ）に設計し、再現性の高いスイングを促進してクラブ間での一貫性や正確性を向上させました。
＃4〜＃9アイアンにはNS−PRO950GHスチールシャフト、PW〜GWにはNS−PRO1050GHスチールシャフトが装着されています。
■ヘッド 1025 CARBON STEEL ■シャフト NS-PRO950GH(#4-#9) / NS-PRO1050GH(PW-GW) STEEL ■番手 #4 / GW ■フレックス FLEX-S ■番手 #4 GW ■ロフト角（度） 21 49 ■ライ角（度） ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 1.8 ■バランス D0.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
22,770 円
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 431ステンレスボディにVFT鍛造フェースを組み合わせたマッスルバック形状の中空構造ヘッドを採用することでキャビティバックモデルのやさしさを持たせるとともに、その中空構造部分に注入されたマイクロソフィアフォーム材がインパクト時の振動を軽減させて優れたフィーリングをもたらします。
PWRSHELLテクノロジーがフェースのスイートゾーンを拡大させ、より高い打ち出し角と速いボール初速を可能にしています。
ロングアイアン〜ミドルアイアンのトゥ側にはタングステンウエイトを搭載し、重心位置をフェースセンター寄りに配置することでオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。
スタンダードモデル（TECシリーズ）をベースにして、タングステンウエイトの重量をアップさせるとともにブレード（フェース）の高さをやや低く設計して低重心化を促進させ、また、ストロングロフト設計を施すことでさらなる飛距離性能をプラスしています。
■ヘッド 431 STAINLESS ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 21 24 27 31.5 36.5 42 ■ライ角（度） ■クラブ長（inch） 38 37.5 37 36.5 36 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D0 D0.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
136,620 円
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 マッスルバック形状の中空構造ヘッドを採用することでキャビティバックモデルのやさしさを持たせるとともに、その中空構造部分に注入されたマイクロソフィアフォーム材がインパクト時の振動を軽減させて優れたフィーリングをもたらします。
前モデル（2020年モデル）に比べてやや薄めのトップラインとやや少なめのオフセット設計を施しており、コンパクトなヘッド形状が上級者が求める操作性を発揮します。
また、PWRSHELLテクノロジーがフェースのスイートゾーンを拡大させ、より高い打ち出し角と速いボール初速を可能にしています。
ロングアイアン〜ミドルアイアンのトゥ側にはタングステンウエイトを搭載し、重心位置をフェースセンター寄りに配置することでオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑えます。
各番手とも37インチのワンレングス（同じ長さ）に設計し、再現性の高いスイングを促進してクラブ間での一貫性や正確性を向上させました。
＃4〜＃9アイアンにはNS−PRO950GHスチールシャフト、PW〜GWにはNS−PRO1050GHスチールシャフトが装着されています。
■ヘッド 1025 CARBON STEEL ■シャフト NS-PRO950GH(#4-#9) / NS-PRO1050GH(PW-GW) STEEL ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 23 26 29.5 34 39 44 ■ライ角（度） ■クラブ長（inch） 37 ■トルク（度） 1.8 ■バランス D0.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
136,620 円
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 ■クラウンの状態 【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【C】小キズあり ■グリップの状態 【B】若干使用感のある純正 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。
●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。
★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。
■ヘッド チタンフレームボディ[9-1-1ti]+6層カーボンクラウン+9層カーボンソール+特殊強化カーボンコンポジットリング+フロントTSSウェイト/新60層カーボンツイストフェース+PUカバー ■シャフト TENSEI RED TM50 2022 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R ■付属品 なし ■備考 試打用供給品。
「試打用」等刻印はございません。
ヘッドカバーはございません。
フェースに打球痕があります。
カーボンコンポジットリングに塗装欠けがあります。
■番手 #1 ■ロフト角（度） 10.5 ■ライ角（度） 56 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 298 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
32,780 円
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 ■ヘッド素材 SUS304 ■ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鋳造 / フェース：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工 ■仕上げ ショット＋サテン＋レーザー ■フェースバランスタイプ フェースバランス ■シャフト ORIGINAL STEEL ■グリップ HB SOFT 2 ピストル オーバーサイズ グリップ（ロゴ入り）（72g/口径60） ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g）
15,840 円
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 ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
アクティブウイングはその形状の4つの頂点をスクエアな位置に配置しており、自然な構えやすさも持たせています。
また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。
シャフトにはしなやかで走り感を持っていた従来のMPカーボンシャフトにさらなる改良を加えたMP1200カーボンシャフトを装着しており、しなり戻り時のヘッド向きや挙動を安定させています。
さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
■ヘッド Ti-811 PLUS / SUPER-TIX 51AF TITAN ■シャフト MP1200 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 11.5 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.6(R2) / 6.6(R) / 6.6(SR) / 6.4(S) ■バランス D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R)
39,900 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大型ヘッドで寛容性向上。
やさしくショートゲームを楽しむためのSMART SOLE FULL-FACE。
・高い寛容性FULL-FACE TECHNOLOGYオフセンターショットでも高いスピン性能を発揮・優れたスピン性能HydraZip+ULTIZIPさまざまなライからでも安定したスピン性能を発揮・安定したアプローチ性能THREE-TIERED SOLE DESIGN多様なシーンでミスを軽減するワイドな3層構造のソールデザイン★ CHIPPERピンまで距離があるグリーン周りで、パター感覚でピンそばに寄せられるチッパースペック* ヘッド素材：SUS431* ヘッド製法：ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工* 仕上げ：サテン＋ミラー* ロフト角(°)：42* バンス角(°)：3* ライ角(°)：66* シャフト：KBS Hi-Rev MAX105スチールシャフト* フレックス：R* グリップ：ラムキン クロスライン 360 グリップ〈50g/口径58〉●MADE IN VIETNAM●新溝ルール適合モデル
13,800 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* 番手:AW* ロフト角(°):42* 構造:SUS630精密鋳造* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423i* シャフト硬さ:R* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
13,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。
シャフトにはしなやかで走り感を持っていた従来のMPカーボンシャフトにさらなる改良を加えたMP1200カーボンシャフトを装着しており、しなり戻り時のヘッド向きや挙動を安定させています。
さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1200 CARBON ■番手 #3 / #5 / #7 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 20 ■ライ角（度） 58 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43.25 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 185 162 147 ■トルク（度） 5.8(R2) / 5.8(R) / 5.7(SR) / 5.7(S) ■バランス D2(R2) / D2(R) / D3(SR) / D3(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 281(R) 290(R) 294(R)
39,900 円
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 トゥ・センター・ヒールでソール幅を変化させたドルフィンウェーブソールの採用により、あらゆる場面で自然にソールが抜けやすく、失敗を恐れずにアプローチショットをすることが可能です。
直線的に設計されたリーディングエッジによってフェースの向きを目標に合わせやすく、厚く丸みを持たせた形状が芝に刺さることを防いでザックリのミスを軽減します。
パターのクランクネックをイメージしたネック形状に仕上げることでパター感覚で真っすぐにストロークがしやすく、また、フェース高さを高く設計することでチッパーよりもラフに強く、幅広い場面でその威力を発揮します。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DOLPHIN ORIGINAL STEEL ■グリップ GOLFPRIDE CP2 WRAP（33inch: MID-SIZE、34inch: JUMBO-SIZE） ■品番 - - ■ロフト角（度） 48 ■ライ角（度） 67 ■クラブ長（inch） 33 34 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 519 539
13,860 円
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 ワイドラウンドソール設計により、低深重心でソールが抜けやすくなり、打ち込まなくてもボールが自然に高く上がるアイアンが誕生しました。
このソール形状は前作よりもソール幅を広くし、丸みのあるデザインで、ダフリに強い設計です。
また、全番手に角溝設計を採用することで、小さな力でも安定したスピンを得られ、高い弾道でグリーンを狙うことが可能です。
さらに、中空内部に充填されたマイクロウレタンフォームは、余分な振動を抑え、弾き感と心地良い打球感を提供します。
AW、AS、SWは、角溝に加えて他番手よりスコアラインを深くすることでよりスピンが掛かりやすくなっています。
■ヘッド素材 [AW,AS,SW] フェース:ステンレス / ボディ:ステンレス / ヘッド内部：MUF（マイクロウレタンフォーム） ■シャフト FUJIKURA for AXEL CARBON ■グリップ IOMIC STICKY1.8 SUPER LIGHT M62 クロ/クロ 34g バックライン有 ■番手 AW / AS / SW ■フレックス FLEX-R / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 AW AS SW ■ロフト角（度） 45 50 56 ■ライ角（度） 64 64 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 3.9 ■バランス C7 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 366(R) / 368(S) 370(R) / 372(S) 374(R) / 376(S)
32,560 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 大きなたわみで高初速ドライバー同様「剛性の低いエリア」と「剛性の高いエリア」を交互に配置した4層構造の「REBOUND FRAME Mk II」が大きなたわみを生み出し反発性能が大きく向上。
★ 高弾道で安定した飛び余剰重量をソール後方に配置した深低重心設計。
慣性モーメントの拡大と高打ち出しによる安定したスピン量を実現。
★ さらに丸みをつけたロール設計で寛容性が向上上下打点でのスピン量が安定し、オフセンターショットによる飛距離ロスが減少。
★ 構えやすく、攻めていけるヘッド形状ツアープロの意見を取り入れ、ターゲットに向かって真っ直ぐ構えやすく球筋がイメージできるヘッド形状。
★ スリクソン史上最速のボールスピード「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す驚異のボールスピードと、大きな飛距離と高い正確性。
スペック* ヘッド素材：・フェース:HT1770M・ボディ:マレージング鋼* ヘッド製法：・フェース:鋳造・ボディ:ロストワックス精密鋳造* 仕上げ：IP+ミラー+サテン+レーザー* 番手：#6* ロフト角(°)：28* フレックス：S* シャフト：Diamana ZX-II for HYBRID カーボンシャフト* グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉* 利き手：右利き用●MADE IN JAPAN●新溝ルール適合モデル●オリジナルヘッドカバー付き(MADE IN CHINA)
35,640 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。
フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
★ 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。
ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ(フェース中心やや上部)」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
★ 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。
これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm2を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
スペック* ロフト角(°):10.5* 構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423d* シャフト硬さ:SR* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
31,800 円
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商品説明★ プロが求めるスピン性能グリーンで止まる、攻め方が変わる。
アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。
寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。
★ 重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻めるグリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。
アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。
★ Diamana YR h三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#U4* ロフト角(°)：22* ライ角(°)：57.5* 構造：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ* シャフト名称：Diamana YR h* シャフト硬さ：S* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN ヘッドカバー:Made in CHINA
17,600 円
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 柔らかい打感と繊細なコントロールショットを可能にしたモデルです。
打点部のバックフェース側を厚肉形状に仕上げ、軟鉄（S20C）素材に特殊熱処理加工を施し、厚肉部をトウ側に拡大させることで、フェースを開くショットでもボールが吸い付くような、やわらかい打感を実現しました。
さらに、全体をやや大きめで安心感を持たせながら、アドレス時にフェースを開きやすく打ち込みやすい形状にすることで、高い操作性と優れたスピンコントロール性能を実現しました。
ロフト別に最適化された「HYDRAZIP」フェースと最大で19本の高精度設計「ULTIZIP」グルーブが、あらゆる状況でのスピン性能を向上させ、強烈なスピンを生み出します。
■ヘッド素材 軟鉄（S20C） ■シャフト DYNAMIC GOLD S200 STEEL ■グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S200 ■品番 48-10F 50-10F 52-10F 54-12M 56-12M 58-12M 60-10M ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 10 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 1.2 ■バランス D3 D4 ■キックポイント 手元調子 ■総重量（g） 463 467 472
18,970 円
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 柔らかい打感と繊細なコントロールショットを可能にしたモデルです。
打点部のバックフェース側を厚肉形状に仕上げ、軟鉄（S20C）素材に特殊熱処理加工を施し、厚肉部をトウ側に拡大させることで、フェースを開くショットでもボールが吸い付くような、やわらかい打感を実現しました。
さらに、全体をやや大きめで安心感を持たせながら、アドレス時にフェースを開きやすく打ち込みやすい形状にすることで、高い操作性と優れたスピンコントロール性能を実現しました。
ロフト別に最適化された「HYDRAZIP」フェースと最大で19本の高精度設計「ULTIZIP」グルーブが、あらゆる状況でのスピン性能を向上させ、強烈なスピンを生み出します。
■ヘッド素材 軟鉄（S20C） ■シャフト KBS TOUR LITE STEEL ■グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 48-10F 50-10F 52-10F 54-12M 56-12M 58-12M 60-10M ■ロフト角（度） 48 50 52 54 56 58 60 ■バウンス角（度） 10 12 10 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.25 35 ■トルク（度） 2.9 ■バランス D2 D3 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 440 442 448
19,800 円
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 ロフト角ごとに異なるフェースブラストとレーザーミーリングパターンを施したHydraZipフェースを搭載し、ラフや雨天などの悪条件下でも安定したスピンコントロール性能を実現しました。
また、最大19本の深くて狭い高精度のグルーブ（溝）設計により、高スピンを生み出して優れたスピンコントロール性能を発揮するとともに、フェース熱処理の時間や温度を調整した独自製法で高い耐久性を持たせています。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートしたZIPCORE（ジップコア）テクノロジーにも改良を加え、セラミックピンをロフト角ごとに設計するとともに大型化を図って大きな余剰重量を創出し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで打点位置に近い重心位置を実現しており、さらに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性と方向安定性も向上しています。
ロフト角に応じて最適なソール形状に設計しており、許容性と操作性のベストバランスに仕上げたMIDグラインドに加えて、ロフト角54度〜60度モデルには操作性が高く多彩なショットに対応するLOWグラインドとダフリに対する許容性に優れたオーソドックスなFULLグラインドもラインナップしました。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET RUBBER（M60/49.5g） ■ロフト角 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 48-10M 50-10M 52-10M 54-08L+ 54-10M 54-12F 56-08L+ ■ロフト角（度） 48 50 52 54 54 54 56 ■バウンス角（度） 10 10 10 08 10 12 08 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.375 35.25 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 439 442 448 ■品番 56-10M 56-12F 58-06L 58-10M 58-12F 60-06L 60-10M 60-12F ■ロフト角（度） 56 56 58 58 58 60 60 60 ■バウンス角（度） 10 12 06 10 12 06 10 12 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D4 D5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 448 452
15,990 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 進化したアライメントデザインツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。
「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色(コントラスト)、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。
★ 繊細なタッチを生み出すサウンドとフィールすべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。
ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。
また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10%向上。
繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。
★ フィット感を極めたフルコンタクトグリップ人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。
楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。
スペック* ヘッド素材:303ステンレススチール(フェース/ウィング)6061アルミニウム(ソールプレート)、ステンレススチール(ウェイト)* ヘッド製法:削り出し* グリップ:フルコンタクト グリップ* ロフト角:3.5°* ライ角:70°* モデル:Phantom 7* 長さ(インチ):34* 原産国:米国
66,000 円
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 ロフト角ごとに異なるフェースブラストとレーザーミーリングパターンを施したHydraZipフェースを搭載し、ラフや雨天などの悪条件下でも安定したスピンコントロール性能を実現しました。
また、最大19本の深くて狭い高精度のグルーブ（溝）設計により、高スピンを生み出して優れたスピンコントロール性能を発揮するとともに、フェース熱処理の時間や温度を調整した独自製法で高い耐久性を持たせています。
ネック部に軽比重のセラミックピンをインサートしたZIPCORE（ジップコア）テクノロジーにも改良を加え、セラミックピンをロフト角ごとに設計するとともに大型化を図って大きな余剰重量を創出し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで打点位置に近い重心位置を実現しており、さらに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性と方向安定性も向上しています。
ロフト角に応じて最適なソール形状に設計しており、許容性と操作性のベストバランスに仕上げたMIDグラインドに加えて、ロフト角54度〜60度モデルには操作性が高く多彩なショットに対応するLOWグラインドとダフリに対する許容性に優れたオーソドックスなFULLグラインドもラインナップしました。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト NS-PRO950GH NEO STEEL ■グリップ GOLF PRIDE TOUR VELVET RUBBER（M60/49.5g） ■ロフト角 46度 / 48度 / 50度 / 52度 / 54度 / 56度 / 58度 / 60度 ■フレックス FLEX-S ■品番 46-10M 48-10M 50-10M 52-10M 54-08L+ 54-10M 54-12F 56-08L+ ■ロフト角（度） 46 48 50 52 54 54 54 56 ■バウンス角（度） 10 10 10 10 08 10 12 08 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.5 35.375 35.25 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D2 D3 D4 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 439 442 448 ■品番 56-10M 56-12F 58-06L 58-10M 58-12F 60-06L 60-10M 60-12F ■ロフト角（度） 56 56 58 58 58 60 60 60 ■バウンス角（度） 10 12 06 10 12 06 10 12 ■ライ角（度） 64 ■クラブ長（inch） 35.25 35 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D4 D5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 448 452
15,990 円
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 トゥ・センター・ヒールでソール幅を変化させたドルフィンウェーブソールの採用により、あらゆる場面で自然にソールが抜けやすく、失敗を恐れずにアプローチショットをすることが可能です。
直線的に設計されたリーディングエッジによってフェースの向きを目標に合わせやすく、厚く丸みを持たせた形状が芝に刺さることを防いでザックリのミスを軽減します。
パターのクランクネックをイメージしたネック形状に仕上げることでパター感覚で真っすぐにストロークがしやすく、また、フェース高さを高く設計することでチッパーよりもラフに強く、幅広い場面でその威力を発揮します。
■ヘッド 軟鉄 ■シャフト DOLPHIN ORIGINAL STEEL ■グリップ GOLFPRIDE CP2 WRAP（33inch: MID-SIZE、34inch: JUMBO-SIZE） ■品番 - - ■ロフト角（度） 55 ■ライ角（度） 67 ■クラブ長（inch） 33 34 ■トルク（度） 1.7 ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 519 539
16,830 円
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 ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* 番手:AS* ロフト角(°):48* 構造:SUS630精密鋳造* シャフト:N.S.PRO 850GH neo* シャフト硬さ:S* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
12,800 円
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![]() ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
★ 1.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
★ 大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン(#7I)を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
★ アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
スペック* 番手:AS* ロフト角(°):48* 構造:SUS630精密鋳造* シャフト:N.S.PRO 850GH neo* シャフト硬さ:S* グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※クラブ:Made in JAPAN
12,800 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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