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納期決済確定後3営業日〜納期決済確定後7営業日パイオニア カーオーディオ FH-3100【スペック概要】タイプ：プレーヤー 取付形状：2DIN 搭載プレーヤー：CD 最大出力：50Wx4タイプ：プレーヤー取付形状：2DIN搭載プレーヤー：CD外部スロット：USBスロットチューナー：FM/AM最大出力：50Wx4幅x高さx奥行き：178x100x165 mm重さ：1.2 kg※画像はイメージです※OS搭載の製品について：メーカー出荷時期によってOSのバージョンが変更されている場合があります。
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メーカー:Pioneer検索カテゴリ:カーオーディオ型番:FH-3100JAN:4988028260049楽天市場: 新品 価格 人気 売れ筋
23,430 円
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納期決済確定後3営業日〜納期決済確定後7営業日パイオニア カースピーカー TS-WX70DA [マットブラック]【スペック概要】タイプ：パワードサブウーファー スピーカーサイズ：16cm 再生周波数特性：DEEP：20Hz〜250Hz/DYNAMIC：40Hz〜250Hzタイプ：パワードサブウーファースピーカーサイズ：16cm再生周波数特性：DEEP：20Hz〜250Hz,DYNAMIC：40Hz〜250Hz外形寸法：850(W)×97(H)×323(D)mm質量：10.4kg※画像はイメージです※OS搭載の製品について：メーカー出荷時期によってOSのバージョンが変更されている場合があります。
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メーカー:Pioneer検索カテゴリ:カースピーカー型番:TS-WX70DAJAN:4988028349850楽天市場: 新品 価格 人気 売れ筋
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納期決済確定後3営業日〜納期決済確定後7営業日パイオニア カースピーカー TS-WH500A [ブラック]【スペック概要】タイプ：パワードサブウーファー スピーカーサイズ：18×10cm 再生周波数特性：20Hz〜200Hzタイプ：パワードサブウーファースピーカーサイズ：18×10cm出力音圧：98 dB再生周波数特性：20Hz〜200Hz外形寸法：340(W)×60(H)×250(D)mm質量：4.5kg※画像はイメージです※OS搭載の製品について：メーカー出荷時期によってOSのバージョンが変更されている場合があります。
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メーカー:Pioneer検索カテゴリ:カースピーカー型番:TS-WH500AJAN:4988028274404楽天市場: 新品 価格 人気 売れ筋
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納期決済確定後3営業日〜納期決済確定後7営業日パイオニア カースピーカー TS-V173S【スペック概要】タイプ：セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：17cm/2.5cm 瞬間最大入力：180W 定格入力：50W インピーダンス：4Ω 再生周波数特性：31Hz〜65000Hzタイプ：セパレート2ウェイスピーカースピーカーサイズ：17cm/2.5cm瞬間最大入力：180 W定格入力：50 W出力音圧：90 dB再生周波数特性：31Hz〜65000Hzインピーダンス：4Ω※画像はイメージです※OS搭載の製品について：メーカー出荷時期によってOSのバージョンが変更されている場合があります。
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75,240 円
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納期決済確定後3営業日〜納期決済確定後7営業日パイオニア カースピーカー TS-WH1000A【スペック概要】タイプ：パワードサブウーファー スピーカーサイズ：21×8cm 再生周波数特性：20Hz〜200Hzタイプ：パワードサブウーファースピーカーサイズ：21×8cm出力音圧：89 dB再生周波数特性：20Hz〜200Hz外形寸法：360(W)×45(H)×270(D)mm質量：5.28kg(付属品含む)※画像はイメージです※OS搭載の製品について：メーカー出荷時期によってOSのバージョンが変更されている場合があります。
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メーカー:Pioneer検索カテゴリ:カースピーカー型番:TS-WH1000AJAN:4988028168079楽天市場: 新品 価格 人気 売れ筋
113,410 円
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納期決済確定後3営業日〜納期決済確定後7営業日パイオニア カーオーディオ DVH-570【スペック概要】タイプ：プレーヤー 取付形状：1DIN 搭載プレーヤー：DVD/CD 最大出力：50Wx4タイプ：プレーヤー取付形状：1DIN搭載プレーヤー：DVD/CD外部スロット：USBスロットチューナー：FM/AM最大出力：50Wx4幅x高さx奥行き：178x50x160 mm重さ：1.2 kg※画像はイメージです※OS搭載の製品について：メーカー出荷時期によってOSのバージョンが変更されている場合があります。
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27,720 円
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 商品番号：179999商品情報メーカー名カロッツェリア品番FH-6100DVD商品年式2014年シリアルNITM004290JP付属品付属品については商品画像掲載物が全てとなります。
ご確認下さい。
また、主な付属品・入出力端子等の情報については下記表にてご確認頂けます。
商品状態中古品商品保証当店オリジナル1ヶ月保証！特記事項リモコンなしその他1品づつ丁寧な商品検品・作業を心掛けておりますが中古品の為商品本体・パッケージや説明書に汚れ等がある場合がございます。
商品画像にてご確認頂いた上でお買い求めください。
その他商品について不明な点がございましたら当店までお問い合わせください。
フリーダイヤル : 0120-419-988 営業時間：10時〜12時/13時〜17時30分 定休日：土・日・祝日休業主要付属品・入出力端子電源コード×取扱説明書×出力（フロント）×出力（リア）×出力（ウーファー）○外部メモリースロットCD DVD USB AUX
13,200 円
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 デカさがもたらす迫力の重低音とルックス。
見た目も音も「モンスター」ウーハー。
大きさがもたらす、衝撃的な重低音。
もともと余裕のある低域再生には「ウーファー口径」と「ボックス容量」が不可欠。
重低音になればなるほどたくさんの空気を動かさなければならない、そのためには大きな面積と大きなピストンモーションが必要という、わかりやすい理屈。
技術の進歩で小型でも十分な低音を出せるものも多くありますが、やはりでっかいヤツがもたらす余裕はそれとは違う。
世界各国で販売されるグローバルモデルである本機はそんなおおらかな発想で設計されたアンプ内蔵のサブウーファー。
幅745mm×高さ400mm×奥行459mmという、かなりの大きさを誇るバスレフボックスに、驚愕の瞬間最大入力3000W！大口径30cmサブウーファーを二発マウント。
これを最大出力1200Wのclass-Dパワーアンプでパワフルに駆動するというアメリカンなウーハーに仕上がっています。
ボックスは伸びと量感に優れたバスレフ型を採用。
ラゲッジスペースも満たされますが、その分室内を満たすほどの重低音を響かせることができます。
スゲェと言われたいあなたに、圧倒的存在感。
ダークグレー（ブラック）カーペット仕上げにPioneerロゴをあしらったウーファーグリル。
何よりその大きさがもたらす存在感は圧倒的。
ラゲッジスペースに設置した時の注目度も抜群。
「実用性が・・・」などとは別の楽しさをクルマに載せることができます。
ラゲッジだけでなく、セカンドシート前方などに設置すれば（置く場所があれば）、ゲストの驚きも誘えるかもしれません！狭い？その唸るような重低音が不満の声をもかき消してしまう事でしょう！ 主なスペック スピーカー構成 30 cm×2コーンウーファー（アンプ内蔵） 瞬間最大入力 1300 W 定格入力 1000 W 瞬間最大出力 1200 W 再生周波数帯域 20 Hz? 2.9kHz 出力音圧レベル 118 dB ローパスフィルター 50-200 Hz(-12dB/oct) 最大消費電流 50 A コード長 電源コード（＋）5 m、電源コード（?）1.5 m、システムリモートコード 5 m、スピーカーコード 5 m、リモコン 5 m、RCA接続用コード 0.2 m 質量(付属品を含む) 23.7 kg ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。
※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。
メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。
※最大消費電流が50Aありますので必ずバッテリーから電源を取ってください。
メインユニット裏などからの配線はトラブルの原因となります。
49,700 円
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 コンセプトを突き詰め辿り着いた理想の音。
その一歩先へ。
PRSスピーカー。
※説明文や画像には他のサイズや他シリーズの画像を使用している場合があります 「Open&Smoothコンセプト」の究極へ。
いくら高品質、高音質のスピーカーであっても車内環境への配慮がなされていなければその実力を発揮することはできない。
カロッツェリアの考える「Open＆Smooth」コンセプトはただ単純に高音質なだけでなく、「クルマに取り付けて高音質」であることが前提。
そのコンセプトを究極レベルまで追求したスピーカーがPRSシリーズです。
ドア下部に取り付けされることが多く、また左右で距離が異なるなど音楽を高品位に再生するには厳しい車内環境を克服するためにトゥイーターにも中高域を担当させ、またウーファーはドア内部の共振周波数に合わせたチューニングを施すなど、より車に取り付けた状態での高音質を追求。
これらが結実し、ドアとの共振による再生音のブーミーさ、サウンドステージの低さや狭さといった問題を一気に解決。
低域再生能力の拡大とともに広く、澄んだサウンドステージを実現させることに成功しています。
さらにコンポーネントスピーカーながら取付性にもこだわり、同社製メタルバッフルでの取付を可能に。
従来加工が必要だった個所を大幅に削減して高音質を多くの車種で実現できるようにするとともに6.6cmミッドレンジや本格ユニットサブウーファーもラインアップに加え、カーオーディオでは究極ともいえる4wayシステムへの発展も可能にするなど、手軽さと発展性の高度なバランスも達成。
やりこむ楽しさまでをも提供できるスピーカー、それがPRSシリーズスピーカーです。
情報量と音楽性を高度に両立させるウーファー。
ドア内部に潜む問題点。
それをカロッツェリアではドア共振とスピーカーの最低共振周波数の相関関係にあることを突き止め、これを解決するためにf0を低く設定できるウーファーユニットを開発。
アラミド繊維とガラス繊維の2つの振動板の間にPPとアラミド素材との混合材を注入し発泡することで一体成形とした「IMXファイバーコーン」、メタルバッフルでも用いられた異種金属の組み合わせによる共振防止構造、ロングプレートとショートボイスコイルを組合わせた「ハイ・トランジェント・ショート・ヴォイス」などのテクノロジーを採用、50Hz付近という低い周波数でのf0を実現し、ドアとの共鳴現象を抑制。
さらにこれらを駆動するモーター部にはネオジウムマグネットを採用した内磁型を採用、強力なドライブ能力を持たせることでハイレスポンス、低歪みを両立。
この強力な振動をアルミダイキャストで成形されたフルバスケットフレームが強固支持。
これらが相まって強く量感あふれる音でありながらクリアでキレの良い中低域再生を実現させています。
中域までをも再生することで広大な音場を創るトゥイーター。
トゥイーターは高音を再生するもの、という常識から一歩抜け出し、中域に至るまでを再生可能にすること。
「Open＆Smooth」コンセプトの具現化には欠かせないこの要素を実現するためにトゥイーターにも数々のテクノロジーが投入されています。
軽量で忠実な再生音を奏でるソフトドームダイヤフラムは2.8cmと大型化。
アルミダイキャストのフランジはバックチャンバーと一体化され、f0を下げることに成功。
磁気回路にはキャンセルマグネットを採用することで振幅を積極的に制御。
これらの技術を組み合わせることによって通常3kHz以上が普通であるクロスオーバー周波数を1.9kHzまで下げ、トゥイーターに「歌わせる」ことが可能に。
その音質はもちろんのこと、抜群の定位感や広大な音場感、そしてトゥイーターが歌うことによる音のリアリティ。
その次元まで到達したトゥイーターに仕上がっています。
スピーカーの能力を解き放つ、高級ネットワーク。
1.9kHzという低いクロスオーバー周波数だからこそ、クロスポイント付近のクオリティは絶対条件。
パッシブネットワークにも入念な設計が施され、高音質を実現させています。
車種により設置位置が異なることに対応し、トゥイーターレベルを三段階で調整することが可能。
スピーカーが持てる能力を存分に車内に解き放つことができます。
追求された取付性とシステム発展性。
いかに高音質であったとしても、最終的にはクルマへの取付が鍵を握るのがカーオーディオ。
本スピーカーはそのことにもこだわって設計されています。
カロッツェリア独自のメタルバッフルUD-K6シリーズでの取付に対応、大型化されたトゥイーターも埋め込みの他スラントスペーサーや純正位置への取付スペーサーが付属され、トレードインスピーカーのような容易な取付が可能となっています。
もちろん付属のグリルを使用したアウターバッフルでの取付にも対応。
より高音質を狙うことができるほか、さらなる高音質を狙うなら6.6cmミッドレンジTS-S062PRS、25cmサブウーファーTS-W252PRSを用いた3way、4wayにも発展が可能。
自由なシステム設計と発展も楽しむことができるラインアップも大きな魅力の一つです。
主な仕様 スピーカー構成 17 cm3層構造IMXアラミドファイバーコーンウーファー 2.8 cmソフトドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 200W 定格入力 50W 再生周波数帯域 25 Hz?35 000 Hz 出力音圧レベル 89dB インピータンス 4 Ω クロスオーバー周波数 クロスオーバー周波数：1 900 Hz ウーファー ローパスフィルター：-12 dB/oct. トゥイーター ハイパスフィルター：-12 dB/oct. 質量 ウーファー 1.21 kg トゥイーター 0.1 kg ネットワーク 0.52 kg 外形寸法 ウーファー Φ156 mm×78 mm(D) トゥイーター Φ55 mm×28 mm(D) ネットワーク 134 mm(W)×91 mm(H)×40 mm(D) ※インナーバッフルが使用できるためトレードインスピーカーとしてもカテゴライズできるスピーカーではありますが、スピーカーケーブルは引き直すことが前提となります（音質のためにも引き直すことをお勧めします）。
スピーカーケーブルは付属されていませんので別途お買い求めください。
※インナーバッフルはカロッツェリア製のUD-K7シリーズ、UD-K6シリーズが適合となりますが、一般的なトレードイン17cmスピーカーと比べ奥行きが大きいため（トレードイン：約58mm、本スピーカー：67mm）、奥行きがぎりぎりになるお車への取付は注意を要します。
※一般的な国産車に取り付けの場合、TS-Z172PRSとTS-Z132PRSは奥行以外の取付性が同じとなります。
音質的には口径が大きい方が低域の再生能力に優れ、小口径の方が中低域のレスポンスに優れる傾向があります。
TS-S062PRSを用いたフロント3way化を視野に入れるならZ172PRS、25cmサブウーファーTS-W252PRSを使用した3way完結を狙うならZ132PRSというチョイスもアリかもしれません。
76,800 円
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 コンセプトを突き詰め辿り着いた理想の音。
その一歩先へ。
PRSスピーカー。
※説明文や画像には他のサイズや他シリーズの画像を使用している場合があります 「Open&Smoothコンセプト」の究極へ。
いくら高品質、高音質のスピーカーであっても車内環境への配慮がなされていなければその実力を発揮することはできない。
カロッツェリアの考える「Open＆Smooth」コンセプトはただ単純に高音質なだけでなく、「クルマに取り付けて高音質」であることが前提。
そのコンセプトを究極レベルまで追求したスピーカーがPRSシリーズです。
ドア下部に取り付けされることが多く、また左右で距離が異なるなど音楽を高品位に再生するには厳しい車内環境を克服するためにトゥイーターにも中高域を担当させ、またウーファーはドア内部の共振周波数に合わせたチューニングを施すなど、より車に取り付けた状態での高音質を追求。
これらが結実し、ドアとの共振による再生音のブーミーさ、サウンドステージの低さや狭さといった問題を一気に解決。
低域再生能力の拡大とともに広く、澄んだサウンドステージを実現させることに成功しています。
さらにコンポーネントスピーカーながら取付性にもこだわり、同社製メタルバッフルでの取付を可能に。
従来加工が必要だった個所を大幅に削減して高音質を多くの車種で実現できるようにするとともに6.6cmミッドレンジや本格ユニットサブウーファーもラインアップに加え、カーオーディオでは究極ともいえる4wayシステムへの発展も可能にするなど、手軽さと発展性の高度なバランスも達成。
やりこむ楽しさまでをも提供できるスピーカー、それがPRSシリーズスピーカーです。
情報量と音楽性を高度に両立させるウーファー。
ドア内部に潜む問題点。
それをカロッツェリアではドア共振とスピーカーの最低共振周波数の相関関係にあることを突き止め、これを解決するためにf0を低く設定できるウーファーユニットを開発。
アラミド繊維とガラス繊維の2つの振動板の間にPPとアラミド素材との混合材を注入し発泡することで一体成形とした「IMXファイバーコーン」、メタルバッフルでも用いられた異種金属の組み合わせによる共振防止構造、ロングプレートとショートボイスコイルを組合わせた「ハイ・トランジェント・ショート・ヴォイス」などのテクノロジーを採用、50Hz付近という低い周波数でのf0を実現し、ドアとの共鳴現象を抑制。
さらにこれらを駆動するモーター部にはネオジウムマグネットを採用した内磁型を採用、強力なドライブ能力を持たせることでハイレスポンス、低歪みを両立。
この強力な振動をアルミダイキャストで成形されたフルバスケットフレームが強固支持。
これらが相まって強く量感あふれる音でありながらクリアでキレの良い中低域再生を実現させています。
中域までをも再生することで広大な音場を創るトゥイーター。
トゥイーターは高音を再生するもの、という常識から一歩抜け出し、中域に至るまでを再生可能にすること。
「Open＆Smooth」コンセプトの具現化には欠かせないこの要素を実現するためにトゥイーターにも数々のテクノロジーが投入されています。
軽量で忠実な再生音を奏でるソフトドームダイヤフラムは2.8cmと大型化。
アルミダイキャストのフランジはバックチャンバーと一体化され、f0を下げることに成功。
磁気回路にはキャンセルマグネットを採用することで振幅を積極的に制御。
これらの技術を組み合わせることによって通常3kHz以上が普通であるクロスオーバー周波数を1.9kHzまで下げ、トゥイーターに「歌わせる」ことが可能に。
その音質はもちろんのこと、抜群の定位感や広大な音場感、そしてトゥイーターが歌うことによる音のリアリティ。
その次元まで到達したトゥイーターに仕上がっています。
スピーカーの能力を解き放つ、高級ネットワーク。
1.9kHzという低いクロスオーバー周波数だからこそ、クロスポイント付近のクオリティは絶対条件。
パッシブネットワークにも入念な設計が施され、高音質を実現させています。
車種により設置位置が異なることに対応し、トゥイーターレベルを三段階で調整することが可能。
スピーカーが持てる能力を存分に車内に解き放つことができます。
追求された取付性とシステム発展性。
いかに高音質であったとしても、最終的にはクルマへの取付が鍵を握るのがカーオーディオ。
本スピーカーはそのことにもこだわって設計されています。
カロッツェリア独自のメタルバッフルUD-K6シリーズでの取付に対応、大型化されたトゥイーターも埋め込みの他スラントスペーサーや純正位置への取付スペーサーが付属され、トレードインスピーカーのような容易な取付が可能となっています。
もちろん付属のグリルを使用したアウターバッフルでの取付にも対応。
より高音質を狙うことができるほか、さらなる高音質を狙うなら6.6cmミッドレンジTS-S062PRS、25cmサブウーファーTS-W252PRSを用いた3way、4wayにも発展が可能。
自由なシステム設計と発展も楽しむことができるラインアップも大きな魅力の一つです。
主な仕様 スピーカー構成 17 cm3層構造IMXアラミドファイバーコーンウーファー 2.8 cmソフトドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 200W 定格入力 50W 再生周波数帯域 25 Hz?35 000 Hz 出力音圧レベル 89dB インピータンス 4 Ω クロスオーバー周波数 クロスオーバー周波数：1 900 Hz ウーファー ローパスフィルター：-12 dB/oct. トゥイーター ハイパスフィルター：-12 dB/oct. 質量 ウーファー 1.21 kg トゥイーター 0.1 kg ネットワーク 0.52 kg 外形寸法 ウーファー Φ156 mm×78 mm(D) トゥイーター Φ55 mm×28 mm(D) ネットワーク 134 mm(W)×91 mm(H)×40 mm(D) ※インナーバッフルが使用できるためトレードインスピーカーとしてもカテゴライズできるスピーカーではありますが、スピーカーケーブルは引き直すことが前提となります（音質のためにも引き直すことをお勧めします）。
スピーカーケーブルは付属されていませんので別途お買い求めください。
※インナーバッフルはカロッツェリア製のUD-K7シリーズ、UD-K6シリーズが適合となりますが、一般的なトレードイン17cmスピーカーと比べ奥行きが大きいため（トレードイン：約58mm、本スピーカー：67mm）、奥行きがぎりぎりになるお車への取付は注意を要します。
※一般的な国産車に取り付けの場合、TS-Z172PRSとTS-Z132PRSは奥行以外の取付性が同じとなります。
音質的には口径が大きい方が低域の再生能力に優れ、小口径の方が中低域のレスポンスに優れる傾向があります。
TS-S062PRSを用いたフロント3way化を視野に入れるならZ172PRS、25cmサブウーファーTS-W252PRSを使用した3way完結を狙うならZ132PRSというチョイスもアリかもしれません。
8,480 円
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 商品説明 ・カロッツェリアの6.78V型ワイドVGAモニター DVD-V/VCD/CD/Bluetooth/USB/チューナー DSPメインユニット、FH-8500DVSです。
・USBデバイスやポータブルHDDを接続でき、フルHD動画や高音質な音楽を楽しめるディスプレイオーディオです。
iPhoneやiPod、スマートフォン（Android）など様々なメディアに対応し、DVDやCDはもちろん、DVD-R/RWのVRモード（CPRM対応）の再生も可能なので、自宅で録画した地デジ番組を楽しめます。
本体背面にUSB入力端子を装備し、1.5Aの供給電流で給電も行えます。
・iPhone、iPod、スマートフォン（Android）をケーブルもしくはBluetoothにて接続可能。
普段聴いているスマホ内の楽曲をクルマでも手軽に検索/再生できます。
もちろんハンズフリー通話にも対応。
Siriにも対応します。
・モニター開閉をせずディスク交換がスムーズに行えるフラップ機構のないシンプルなデザインを採用した6.8Vの大画面で、 車内に高級感を漂わせるピアノ調ブラックです。
・タッチパネルディスプレイを備え、通常の音楽再生においてもタッチ/フリック/スライドと言ったスマホライクな操作性を実現。
さらに楽曲タイトルなどは日本語で表示されるため、初めて使うユーザーでも直感的な操作が可能になっています。
・モニターには高詳細高画質VGAモニターを採用。
DVDやUSBに収録された動画をクリアな画質で楽しむことができます。
またバックカメラやドライブレコーダー、地デジなどを接続することもでき、本機をメインにして様々な映像機器への発展が可能になっています。
・多彩なメディア/フォーマットに対応するだけでなく、同社製のハイエンドオーディオから引き継がれた本格的なオーディオ機能を搭載。
明確な音像定位を実現させるタイムアライメント、13バンドイコライザーに加えて3wayのデジタルネットワークも搭載。
フロント+リア+サブウーファーという通常の組み合わせのみならず内蔵の50W×4chアンプをトゥイーター+ミッドバスに割り当てる「内蔵マルチ」駆動も可能。
もちろんタイムアライメントなどもそれぞれに対して調整が可能で、この一台をメインに本格オーディオへも発展させることが可能です。
・さらに微小な音や高い音域の成分を補間し原音が持つ余韻や躍動感などを再現するアドバンスド・サウンドレトリバーを搭載。
圧縮オーディオにおいてもCDに迫る高音質再生が可能です。
・多彩なエフェクトで曲間を繋ぎ、シームレス再生を実現する独自技術「MIXTRAX EZ」によるノンストップミックスプレイ機能を搭載、いつもと違う音楽の楽しみ方を提案します。
1曲の再生時間を1分/1分30秒/2分/2分30秒/3分に設定できる「ショートプレイバック」機能の搭載で大量の楽曲を次々とつなぎながら楽しむこともできます。
キーイルミネーションやディスプレイのカラーを音楽に合わせて変化させることもでき、聴くだけではない音楽の楽しみ方までをも提案します。
・RCAオーディオ出力3系統（フロント出力＋リア出力＋サブウーファー出力）、映像出力(RCA)、バックカメラ入力（RCA）、映像/音声入力(RCA)、3.5φミニジャックAV入力と幅広い発展性。
別売ユニットの接続で純正ステアリングリモコンにも対応します。
主な仕様 ・入出力端子：映像出力(RCA)、バックカメラ入力（RCA）、映像/音声入力(RCA)、3.5φミニジャックAV入力、USB入力、ステアリングリモコンアダプター接続端子 ・画面サイズ：6.78型ワイドモニター ・画素数：1,152,000画素(2,400×480) ・バックライト：LED ・最大出力：50W×4ch/4Ω、50W×2ch/4Ω+70W×1ch/2Ω(サブウーファー使用時) ・定格出力：22W×4(50Hz?15,000Hz、5%THD、4Ωload、Both Channels Driven） ・最大消費電力：10A ・取付寸法：178(W)×100(H)×164(D)mm ・質量：1.4kg 付属品 コードユニット一式、取付ネジ類一式、USB 接続ケーブル、ハンズフリー通話用マイク、リモコン、リチウム電池（CR2025）、取扱説明書、保証書 当店人気のおススメオプション！ ●100W×4・ブリッジャブルパワーアンプ：GM-D1400II パワーアンプ「GM-D1400II」を接続するだけで、出音が「飛び出す」「際立つ」「躍動する」。
●17cmセパレート2ウェイスピーカー：TS-C1730S アーティストの姿まで見えるような実体感と躍動感に満ちた音で、あなたを包み込みます。
●17cm2ウェイスピーカー：TS-C1730 ハイレゾ音源対応のコアキシャルタイプのカスタムフィットスピーカー ●24cm×14cmパワードサブウーファー：TS-WX400DA 省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるパワードサブウーファー。
●20cm×13cmパワードサブウーファー：TS-WX130DA 省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるパワードサブウーファー。
●バックカメラユニット：ND-BC8II シフトをリバースに入れるだけで後方の様子を映し出し、駐車や車庫入れを安心して行えます。
●ドライブレコーダー：VREC-DS600 カメラ本体別体のドライブレコーダー。
本機の画面で録画した映像の再生や調整などが可能です。
●iPodケーブル（Lightningコネクタ用）：CD-IU010 iPhone5以降のiPhone、第5世代以降のiPod Touch、第7世代以降のiPod nano等Lightningコネクタを備えたiPod/iPhoneをダイレクト接続するケーブル。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●iPodケーブル(30ピンDockコネクタ用)：CD-IU51 iPod用USB変換ケーブルを介して、お手持ちのiPodをダイレクト接続することが可能。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●Androidスマートフォン用USB接続ケーブル：CD-U320 スマートフォン（Android）をMTP接続する場合に使用する接続ケーブル。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●Androidスマートフォン用USB接続ケーブル： CD-U510 コネクターがUSB Type-Cのスマートフォン（Android）を接続するためのケーブル。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●RCA分配ピンケーブル：CD-20Y 1系統のRCA出力を2系統に分岐するためのケーブル（オス?メス）。
本体フロント部のAV入力端子に接続することで、RCA端子の映像/音声出力を持つビデオ機器などと接続して映像や音楽を手軽に楽しむことができます。
●RCAピンケーブル：CD-052 / CD-032 ステレオタイプのRCAピンケーブル（オス?オス）。
本体フロント部のAV入力端子に接続することで、RCA端子の映像/音声出力を持つビデオ機器などと接続して映像や音楽を手軽に楽しむことができます。
●AV入力用変換ケーブル：CD-VRM200 本体フロント部のAV入力端子(3.5Φミニ)に接続することで、RCA端子の映像/音声出力を持つビデオ機器などと接続して映像や音楽を手軽に楽しむことができます。
●AV入力用ミニジャックケーブル：CD-150M 本体フロント部のAV入力端子(3.5Φミニ)にオーディオ用AUX入力として気軽に外部オーディオ機器を接続して楽しむことも可能です。
●純正ステアリングリモコンアダプター：カロッツェリア用各種 純正ステアリングリモコンで本機のオーディオ主要操作ができるようになるアダプター。
純正ステアリングに装備されたオーディオスイッチのままでのコントロールが可能になります。
末尾「ST」型番の他、ケーブルタイプの「SC」にも対応。
●リアモニター：各種 フリップダウンやヘッドレスト取付などのリアモニター。
前席でナビ、後席で地デジなどの楽しみ方もできます。
※画像はイメージです。
39,980 円
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 ■多彩なメディアに対応 フロントUSB入力端子を装備することでiPhone/iPodやUSB デバイス、Androidスマートフォンを接続できます。
また 接続中のデバイスの給電にも対応しています。
■高音質 周波数ごとのレベルを調整できる5バンドグラフィックイコライザーを搭載。
車室内の状況やドライバーの好みに合わせて補正できます。
また、様々なメディア/フォーマットにも対応し、いつもの音楽をクルマでも楽しめます。
■インターフェイス スマートフォンがカーオーディオのディスプレイに変貌する「マルチディスプレイモード」に対応。
お手持ちのスマホに専用アプリをインストールするだけで、楽曲情報やジャケット写真などをスマホ画面に映し出すことができ、選曲やシャッフルなどの本体操作も自在に可能。
また、スマホからメインユニットの詳細な設定も行えるので、オーディオをさらに快適に使用することができます。
■品名：CD/USB/チューナーメインユニット■入出力端子・RCA出力：サブウーファー出力またはリア出力・USB入力（1系統）・3.5φミニジャック入力・ステアリングリモコンアダプター接続端子■アンプ部／オーディオ部・最大出力：50 W × 4 ch/4 Ω、50 W × 2 ch/4 Ω ＋ 70 W × 1 ch/2 Ω（サブウーファー使用時）・定格出力：22 W × 4（50 Hz 〜15 000 Hz、5 % THD、4 Ω load、Both Channels Driven）・負荷インピーダンス：4 Ω（4 Ω〜 8 Ω使用可能）・プリアウト最大出力レベル：2.0 V■チューナー部・FM/AM・実用感度：FM/11 dBf(1.0 μV/75 Ω、mono、SN比：30 dB)・AM/25 μV(SN比：20 dB)■共通部・最大消費電流：10.0 A・取付寸法：178 mm(W)×50 mm(H)×165 mm(D)・質量：1.0 kg■付属品：コードユニット、取付ネジ類一式、取扱説明書、保証書■商品の特長・仕様に関する詳細はメーカーホームページでもご覧頂けます。
9,380 円
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 ■多彩なメディアに対応 フロントUSB入力端子を装備することでiPhone/iPodやUSB デバイス、Androidスマートフォンを接続できます。
また 接続中のデバイスの給電にも対応しています。
■高音質 周波数ごとのレベルを調整できる5バンドグラフィックイコライザーを搭載。
車室内の状況やドライバーの好みに合わせて補正できます。
また、様々なメディア/フォーマットにも対応し、いつもの音楽をクルマでも楽しめます。
■インターフェイス スマートフォンがカーオーディオのディスプレイに変貌する「マルチディスプレイモード」に対応。
お手持ちのスマホに専用アプリをインストールするだけで、楽曲情報やジャケット写真などをスマホ画面に映し出すことができ、選曲やシャッフルなどの本体操作も自在に可能。
また、スマホからメインユニットの詳細な設定も行えるので、オーディオをさらに快適に使用することができます。
■品名：CD/USB/チューナーメインユニット■入出力端子・RCA出力：サブウーファー出力またはリア出力・USB入力（1系統）・3.5φミニジャック入力・ステアリングリモコンアダプター接続端子■アンプ部／オーディオ部・最大出力：50 W × 4 ch/4 Ω、50 W × 2 ch/4 Ω ＋ 70 W × 1 ch/2 Ω（サブウーファー使用時）・定格出力：22 W × 4（50 Hz 〜15 000 Hz、5 % THD、4 Ω load、Both Channels Driven）・負荷インピーダンス：4 Ω（4 Ω〜 8 Ω使用可能）・プリアウト最大出力レベル：2.0 V■チューナー部・FM/AM・実用感度：FM/11 dBf(1.0 μV/75 Ω、mono、SN比：30 dB)・AM/25 μV(SN比：20 dB)■共通部・最大消費電流：10.0 A・取付寸法：178 mm(W)×50 mm(H)×165 mm(D)・質量：1.0 kg■付属品：コードユニット、取付ネジ類一式、取扱説明書、保証書■商品の特長・仕様に関する詳細はメーカーホームページでもご覧頂けます。
9,378 円
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 商品説明 ・カロッツェリアの6.8V型ワイドVGA/Bluetooth/USB/チューナー・DSPメインユニット、DMH-SZ700です。
・iPhone、iPodやスマートフォン（Android）をBluetoothおよびテザリングにて接続接続でき、高画質・高音質なコンテンツを楽しめるディスプレイオーディオです。
ハンズフリー通話にも対応。
Siriにも対応します。
また、Alexaを内蔵しているので、ボタンを押すことなくハンドルを握ったままでも話しかけるだけで操作が可能です。
・タッチパネルディスプレイを備え、通常の音楽再生においてもタッチ/フリック/スライドと言ったスマホライクな操作性を実現。
さらに楽曲タイトルなどは日本語で表示されるため、初めて使うユーザーでも直感的な操作が可能になっています。
・ハイレゾ音源対応。
また、bluetooth接続でもハイレゾ音源を再生可能にするLDACにも対応しているので接続方法を問わず高音質な再生環境を実現します。
・圧縮音源を自然で質感の高いハイレゾ音源相当で再生する「マスターサウンドリバイブ」機能を搭載。
音源再生において可聴帯域内に発生し、音質に悪影響を及ぼす量子化ノイズを効果的に除去するとともに、マスター録音時に失われる可聴帯域以上の音楽信号を倍音生成技術で復元します。
・多彩なメディア/フォーマットに対応するだけでなく、同社製のハイエンドオーディオから引き継がれた本格的なオーディオ機能を搭載。
明確な音像定位を実現させるタイムアライメント、13バンドイコライザーに加えて3wayのデジタルネットワークも搭載。
・3プリアウト装備。
RCAの出力端子を備えることでサブウーファーや外部アンプとの高品位なシステムアップが可能です。
主な仕様 (共通部) 使用電源：DC 14.4 V（10.8 V ? 15.1 V 使用可能） アース方式：マイナスアース方式 最大消費電流：10.0 A (外形寸法) 取付寸法：178（W）mm × 50（H）mm × 165（D）mm ノーズ寸法：170（W）mm × 46（H）mm × 7.5（D）mm ディスプレイ：231 (W) mm × 131 (H) mm × 37 (D) mm (質量（本体）) 1.4 kg（コード含まず） 0.7 kg (ディスプレイ) モニター部 画面サイズ：9 型ワイドモニター アスペクト比：16：9 有効表示面積：198.72 mm × 111.78 mm 画素数：1 280( 水平）× 720( 垂直）× 3(RGB) 方式：TFT アクティブマトリクス方式 カラーシステム：PAL / NTSC / PAL-M / PAL-N / SECAM 互換 (使用温度範囲) ? 10℃?＋ 60℃ (アンプ/オーディオ部) 最大出力：? 50 W × 4 ch ? 50 W × 2 ch / 4 Ω + 70 W × 1 ch / 2 Ω（サブウーファー使用時） 定格出力：22 W × 4（50 Hz ? 15 000 Hz、5 % THD、4 Ω LOAD、Both Channels Driven） 負荷インピーダンス：4 Ω（4 Ω? 8 Ω（2 Ω× 1ch）使用可能） プリアウト最大出力：4.0 V イコライザー（13 バンドグラフィックイコライザー）：周波数50 Hz / 80 Hz / 125 Hz / 200 Hz / 315 Hz / 500 Hz / 800 Hz / 1.25 kHz /2 kHz / 3.15 kHz / 5 kHz / 8 kHz / 12.5 kHz 調整幅 ± 12 dB（2 dB / step） 付属品 コードユニット/RCA ケーブル/取付ネジ類/ディスプレイ取付ブラケット/USB 延長ケーブル/USB 変換コネクタ/GPS アンテナ/ハンズフリー通話用マイク/リモコン/リチウム電池（CR2025）/取扱説明書/保証書 当店人気のおススメオプション！ ●100W×4・ブリッジャブルパワーアンプ：GM-D1400II パワーアンプ「GM-D1400II」を接続するだけで、出音が「飛び出す」「際立つ」「躍動する」。
●17cmセパレート2ウェイスピーカー：TS-C1730S アーティストの姿まで見えるような実体感と躍動感に満ちた音で、あなたを包み込みます。
●17cm2ウェイスピーカー：TS-C1730 ハイレゾ音源対応のコアキシャルタイプのカスタムフィットスピーカー ●24cm×14cmパワードサブウーファー：TS-WX400DA 省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるパワードサブウーファー。
●20cm×13cmパワードサブウーファー：TS-WX130DA 省スペース性と力強い重低音再生を両立し、2つのモードを楽しめるパワードサブウーファー。
●バックカメラユニット：ND-BC8II シフトをリバースに入れるだけで後方の様子を映し出し、駐車や車庫入れを安心して行えます。
●ドライブレコーダー：VREC-DS600 カメラ本体別体のドライブレコーダー。
本機の画面で録画した映像の再生や調整などが可能です。
●iPodケーブル（Lightningコネクタ用）：CD-IU010 iPhone5以降のiPhone、第5世代以降のiPod Touch、第7世代以降のiPod nano等Lightningコネクタを備えたiPod/iPhoneをダイレクト接続するケーブル。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●iPodケーブル(30ピンDockコネクタ用)：CD-IU51 iPod用USB変換ケーブルを介して、お手持ちのiPodをダイレクト接続することが可能。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●Androidスマートフォン用USB接続ケーブル：CD-U320 スマートフォン（Android）をMTP接続する場合に使用する接続ケーブル。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●Androidスマートフォン用USB接続ケーブル： CD-U510 コネクターがUSB Type-Cのスマートフォン（Android）を接続するためのケーブル。
ヘッドフォンで聴いていた音楽をクルマの中でも手軽に楽しめます。
●RCA分配ピンケーブル：CD-20Y 1系統のRCA出力を2系統に分岐するためのケーブル（オス?メス）。
本体フロント部のAV入力端子に接続することで、RCA端子の映像/音声出力を持つビデオ機器などと接続して映像や音楽を手軽に楽しむことができます。
●RCAピンケーブル：CD-052 / CD-032 ステレオタイプのRCAピンケーブル（オス?オス）。
本体フロント部のAV入力端子に接続することで、RCA端子の映像/音声出力を持つビデオ機器などと接続して映像や音楽を手軽に楽しむことができます。
●AV入力用変換ケーブル：CD-VRM200 本体フロント部のAV入力端子(3.5Φミニ)に接続することで、RCA端子の映像/音声出力を持つビデオ機器などと接続して映像や音楽を手軽に楽しむことができます。
●AV入力用ミニジャックケーブル：CD-150M 本体フロント部のAV入力端子(3.5Φミニ)にオーディオ用AUX入力として気軽に外部オーディオ機器を接続して楽しむことも可能です。
●純正ステアリングリモコンアダプター：カロッツェリア用各種 純正ステアリングリモコンで本機のオーディオ主要操作ができるようになるアダプター。
純正ステアリングに装備されたオーディオスイッチのままでのコントロールが可能になります。
末尾「ST」型番の他、ケーブルタイプの「SC」にも対応。
●リアモニター：各種 フリップダウンやヘッドレスト取付などのリアモニター。
前席でナビ、後席で地デジなどの楽しみ方もできます。
※画像はイメージです。
52,000 円
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 主な適合 車種 年式 型式 タイプ 取付サイズ 品番 注記 ハスラー R2/1?現在 MR52SMR92S ワイド2D窓口付き車(オーディオレス)(M.OPの全方位モニター用カメラ装着車) 9型 KLS-S902D+KK-S82P+RD-N002 ※1.2.3.5.7.8 8型 KK-S82P+RD-N002 ※1.2.4.5.7 ワイド2D KK-S82P+RD-N002 ※1.2.5.7.9 2D KK-S82P+KK-S80D ※1.2.5.6.7.10.11 ソリオバンディット含む R2/12?現在 MA27SMA37S 8インチ窓口付車M.OPの全方位モニター用カメラ装着車 9型 KLS-S903D+KK-S82P+RD-N002 ※1.2.3.5.7.12 8型 KK-S82P+RD-N002 ※1.2.4.5.7 2D KK-S82P ※1.2.5.7.13 D. OPの10インチナビ付車M.OPの全方位モニター用カメラ装着車 9型 KLS-S903D+KK-S82P+RD-N002 ※1.5.7.12 ワゴンRスマイル R3/9?現在 MX81SMX91S 8インチ窓口付車M.OPの全方位モニター用カメラなし車 KLS-S904D+KK-S82P+RD-N002 ※18 スペーシア ベース R4/8?現在 MK33V M.OPの全方位モニター用カメラ装着車 2D KK-S82P+RD-N002 ※17,19 W2D KK-S82P+RD-N002 ※19,20 2D KK-S82P+KK-S82P ※19,20 ※1.全車標準はオーディオレス（ワイド2D窓口で純正ブラケット付）です。
※2.メーカーオプションの全方位モニター用カメラパッケージ装着車の車両側コネクターは、24P/12Pになっています。
※3.シフトレバーがPの位置でディスク交換等を行うと、モニターとの間隔が近くなるポイントがあります。
※4.8V型カーナビゲーションを取付ける場合は、ディーラーオプションの「オーディオ交換ガーニッシュ（8インチモデル用）」（73821-59SA0-0CE）の購入が必要です。
なお、ディーラーオプションの8インチナビ付車の場合は、同じ部品を使用しているため購入は不要です。
※5.車両側のアンテナブースターとチューナーのインピーダンスアンマッチングによりAMラジオが受信できない場合は、RD-AN40を使用します。
※6.純正ブラケットへの組付けは、上下段共にブラケットの前から2番目と3番目の穴（注8のブラケット図参照）に、トヨタ車用の2、3番ネジ穴（製品肩口から47.5mmと88mmのネジ穴）で取付けます。
※7.純正ステアリングリモコン付車の場合、純正ステアリングリモコンにはそのままでは接続できません。
オーディオ配線コネクター（20Pまたは24P）までステアリングリモコン用配線が引き回されている場合に、別売のステアリングリモコンアダプター KK-S201ST、またはステアリングリモコンケーブル KJ-F101SCを使用すれば車両側配線との接続は可能です。
また、ステアリングリモコンケーブル KJ-H101SCも接続は可能です。
なお、ステアリングリモコンケーブルを同梱しているモデル（AVIC-CZ912/RZ912等）の場合は、その同梱ケーブルを配線加工しての接続も可能です。
但し、商品別の対応状況他の詳細については、必ず取扱・取付説明書やメーカーホームページの「純正ステアリングリモコン適合情報」等でご確認ください。
※8.KLS-S902Dに同梱のダイレクト接続コネクターは使用できないため、KK-S82PとRD-N002で接続します。
※9.電源ケーブル、ステアリングリモコンケーブルを同梱しているモデル（AVIC-CW912/RW912等）の場合、 RD-N002および別売のステアリングリモコンケーブルは不要です。
但し、ステアリングリモコンケーブルの接続には配線加工が必要です。
※10.KK-S80Dに同梱の配線コネクターは使用できないため、KK-S82Pで接続します。
※11.ワイド2D窓口車用パネルを同梱しているFH-4600/3100等の場合、KK-S80Dは不要です。
なお、純正ブラケットへの組付けは、ブラケットの前から2番目と3番目の穴に、本体の前から2番目、3番目のN穴で取付けます（下段側は2番目のN穴のみとなります）。
※12.KLS-S903Dに同梱のダイレクト接続コネクターは使用できないため、KK-S82PとRD-N002で接続します。
※13.標準モデルの商品を取付ける場合は、ディーラーオプションの「オーディオ用アタッチメント」（99194-83S00-0CE）の購入が必要です。
※14.ディーラーオプションの10インチナビ付車は10インチモデル用部品を使用しているため、標準モデルと8V型モデルの商品は取付不可。
但し、元々装着されていた標準仕様に戻すことができれば取付可能になります。
※17.8V型カーナビゲーションを取付ける場合は、ディーラーオプションの「オーディオ交換ガーニッシュ（8インチモデル用）」（73821-79RA1-D6M）の購入が必要です。
なお、ディー ラーオプションの8インチナビ付車の場合は、同じ部品を使用しているため購入は不要です。
※18.KLS-S904Dに同梱のダイレクト接続コネクターは使用できないため、KK-S82PKとRD-N002で接続します。
※19.全方位モニター用カメラの映像は、ディーラーオプションの「カメラコントローラーキット」（99000-79CA1）の購入と、純正カメラ接続アダプターKK-S502BAKで表示自体は可能ですが、一部の画面に切替えられないなど動作に制限があります。
※20.純正ステアリングリモコン付車の場合、純正ステアリングリモコンにはそのままでは接続できません。
オーディオ配線コネクター（24P）までステアリングリモコン用配線が 引き回されている場合に、別売のステアリングリモコンアダプター KK-S201STK、またはステアリングリモコンケーブル KJ-F101SCJを使用すれば車両側配線との接続は可能です。
また、ステアリングリモコンケーブル KJ-H101SCJも接続は可能です。
なお、ステアリングリモコンケーブルを同梱しているモデル（AVIC-CW912II/RW912等）の場合は、その同梱ケーブルを配線加工しての接続も可能です。
但し、 商品別の対応状況他の詳細については、必ず取扱・取付説明書や弊社ホームページの純正ステアリングリモコン適合情報等でご確認ください。
※適合につきましては2022年11月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・カロッツェリアのオーディオ取付金具、KK-S82Pです。
・スズキ車の全方位モニター用カメラ装着車にカロッツェリア製ナビ/カーAVを取り付ける為の配線キットです。
取付キット購入時のご注意 ・例外を除き、純正ナビ、スーパーライブなどの特殊オーディオ付には対応いたしません。
・適合につきましては、 車種 年式（○年○月） 現在のオーディオの仕様（オーディオレス、パネル一体型等） 取付予定のオーディオ（商品型番もしくは1DIN or 2DIN、ナビorデッキ等） をお書き添えの上、お問い合わせください。
お問い合わせ無しでご注文いただいた場合、適合間違いなどの理由があっても返品交換には一切応じられません。
ご了承くださいませ。
※画像はイメージです。
4,900 円
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 商品説明 ・カロッツェリアのパワードサブウーファー、TS-WX400DAです。
・サブウーファーのユニットを下に向けて放射するカロッツェリアの独自機構「ダウンファイヤリング方式」を採用していて、量感あふれる重低音が効率的に車室内全体へと広がります。
・大型の振動板や強力な駆動力を生み出す大型ストロンチウムマグネットの搭載により、サイズ以上の厚みある低域再生を実現します。
・DSPイコライザー「DIGITAL EQ」により、音楽のジャンルに合わせて低域部の周波数特性を「DEEP」と「DYNAMIC」の2つのモードをリモコンで簡単に切換えられます。
「DEEP」モードは、ミニバン、セダン、コンパクトカー、軽カーそれぞれの音響特性を調査してチューニングを行いジャズやクラシックなどの深みのある低音再生に向いています。
「DYNAMIC」モードは、出力レベルを上げるのではなく、体感に訴える周波数を強調することで車室内全体に響かせる力強い低音再生が可能になり、EDMやロックなどの突き上げるような低音再生に最適です。
・全高100mmのコンパクトサイズで、多彩なシート下に取付が可能で、SUVやミニバンなどの広い車内でも、量感にあふれる重低音を響かせることができます。
主な仕様 ●スピーカー構成：24 cm×14 cm 密閉型ダウンファイヤリングサブウーファー ●定格入力：250 W ●再生周波数帯域：DEEP 20 Hz?100 Hz /DYNAMIC 20 Hz?100 Hz ●出力音圧レベル：DEEP 100 dB / DYNAMIC 100 dB ●ローパスフィルター：50-125 Hz(-12dB/oct) ●最大消費電流：9.4 A ●調整機能 音圧レベル：0?12bB ●コード長：ワイヤードリモコン5 m、スピーカーコード5 m、電源コード5 m ●外形寸法：300 mm（W）×100 mm（H）×200 mm（D） ●重さ：4.10 kg 付属品 ワイヤードリモコン（5 m）、スピーカーコード（5 m）、電源コード（5 m）、取付金具 当店人気のオススメオプション！ ●RCAケーブル： オーディオテクニカ / モンスターケーブル RCA出力のあるデッキをお使いならスピーカーライン接続よりもRCAケーブルでの接続がおすすめです。
音質向上の他メインユニットの機能によってはウーファーのコントロールも可能になります。
※トランク設置の場合は5m程度のものをお選びください。
●ハイローコンバーター：AT-HLC230 通常のスピーカーライン入力でも接続できますが、ハイローコンバータを使用することで 既存スピーカーに影響を与えることなくより高品位な接続が可能となります。
どうも音量が足らないと感じた際にはお試しください。
関連カテゴリ パワードサブウーファー/ ウーファー＆アンプセット/ ボックスサブウーファー※画像はイメージです。
24,590 円
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 商品説明 ・カロッツェリアのチューンアップトゥイーター、TS-T736IIです。
・純正スピーカーにアドオンして、ハイレゾ音源再生が可能。
純正トゥイーターの取付位置に合わせた専用チューニングや純正スピーカーとの接続を想定した専用設計によってクリアな高帯域再生を可能にし豊かな音場感とステージ感を獲得しました。
・軽量化と高剛性を持つ4cmバランスドームダイアフラムやの採用により、中域から好悪に気までの緻密な音の描写や豊かな音場感を実現。
・頂点駆動式の採用により不要な共振を徹底的に排除。
・純正ダッシュボード取付位置へスムーズに取付が可能です。
●スピーカー構成:4 cmバランスドドームトゥイーター ●瞬間最大入力:180W ●定格入力:50W ●再生周波数帯域:1200 Hz?65000 Hz ●出力音圧レベル:89dB ●インピーダンス:6Ω ●質量:0.20 kg 付属品 ●ネジ（Φ5mm×16mm）×4、●変換コネクター（白色カプラー）×2、●変換コネクター（黒色カプラー）×2、●延長コード×2、●遮音パッキン、●ロックタイ×4、●極性変換コード×2、●取扱説明書、●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル 高音質を目指すならスピーカーケーブルの引きなおしは必須です。
なるべく高品質のものを選びましょう。
●ケーブルターミナル：オーディオテクニカ ケーブルの末端処理に腐食しにくく伝導率の良い金メッキ仕上げ端子も。
※画像はイメージです。
13,990 円
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 純正位置へのトゥイーター交換ができるトゥイーター取付ブラケットを同梱。
幅広い取付けカバレッジを実現します。
適合例 車種 年式 型式 86 ZN6 H24/4?H28/7 アルファード/ヴェルファイア（リアドア） 30系 H27/1?R1/12 シエンタ 170系 H15/9?H22/8 キックス P15 R2/6?現在 セレナ（e-POWER含む） C27 R1/8?R4/11 デイズ B40系 H31/3?現在 アウトランダー（PHEV含む） GF7W/GF8W H24/10?R2/12 デリカD：5 CV1W H19/1?現在 ランサーエボリューションX CZ4A H19/10?H27/8 ヴェゼル（e：HEVを含む） RV系 R3/4?現在 ステップワゴン（スパーダ含む） RP系 H27/4?R4/5 BRZ ZC6 H24/3?H28/7 インプレッサ WRX STI（4セダン） VAB H22/7?H26/8 スイフト ZD系 H29/1?現在 ※車種、グレードにより、また特別仕様やオプションなどにより上級オーディオシステムが装着されている場合は、取付情報を確認する必要がありますので、販売店にご相談ください。
※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・カロッツェリアの17cmカスタムフィットスピーカー、TS-C1730SIIです。
・17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー、2.9cmアルミニウム合金製バランスドドームトゥイーターで構成されています。
・ウーファー部は新素材「2層構造アラミドファイバーコーン」、「コルゲーションエッジ」、など高級機「RSシリーズ」から多くのテクノロジーを継承。
これを不要共振の徹底排除を目指した6本V字リブ構造アルミダイキャストフレームが強固に支えます。
結果俊敏な音の立ち上がりと躍動感あふれる低域を同時に獲得。
中域特性に優れたトゥイーターとのスムーズなつながりも獲得しました。
・トゥイーターは大口径2.9cmのバランスドームダイアフラムを採用し軽量化と高剛性を実現。
トゥイーターに中域までも再生させることで指向性を改善する「Open&Smooth」コンセプトに基づき、低い周波数帯域でのクロスオーバーを実現。
クロスポイント周辺の周波数特性の乱れを排除するとともに優れた中音域の定位感と音場感を獲得しています。
また取付後でも向きを変化させることができるロータリー機構で取付後も音質の調整が可能です。
・強力なユニットをスムーズにつなぐネットワークも別体ケースに構成された本格派。
原潜の音響用パーツを採用した公費にクロスオーバーネットワークを実現。
主な仕様 ●スピーカー構成 17cmm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー ●2.9cmアルミニウム合金製バランスドドームトゥイーター ●瞬間最大入力 180W ●定格入力 50W ●再生周波数帯域 33Hz?64,000Hz ●出力音圧レベル 90dB ●インピーダンス 4Ω ●質量（1個） ウーファー:0.78 kg トゥイーター:0.06 kg ネットワーク:0.11 kg 付属品 ウーファー、ネットワーク用 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、●ネジ（φ5 mm×16 mm）×8、●ワッシャー（φ12 mm×φ5.5 mm）×8、●防振パッキン×1、●変換コネクター×2、●接続アダプター×2、●クッション（接続アダプター用）×2、●ジャンパーコネクター×2、●ネットワーク×2、●クッション（ネットワーク用）×2、●クッション×1、●ロックタイ×4 トゥイーター用 ●取付金具×2、●クッション（薄手）×2、●クッション（厚手・袋入り）×2、●ネジ（φ4 mm×14 mm）×2、●低頭ネジ（φ3 mm×7 mm）×2、●コの字金具×2、●ブラケット（2種類付属）×各2、●クッション×2 ●取扱説明書 ●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にとお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●パワードサブウーファー：TS-WH1000A、TS-WX70DA、TS-WX400DA、TS-WX130DA 音楽の持つ臨場感をさらに演出します。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル スピーカーケーブルを高品質なものに引き直すことで驚くほどの音質向上を図ることができます。
さらなる高音質のためにご検討ください。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT7505R AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングハイグレードキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。
30,580 円
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 商品説明 ・カロッツェリアの17cmカスタムフィットスピーカー、TS-C1730IIです。
・17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー、2.9cmバランスドドームトゥイーターで構成されています。
・ウーファー部は新素材「2層構造アラミドファイバーコーン」、「コルゲーションエッジ」、など高級機「RSシリーズ」から多くのテクノロジーを継承。
これを不要共振の徹底排除を目指した6本V字リブ構造アルミダイキャストフレームが強固に支えます。
結果俊敏な音の立ち上がりと躍動感あふれる低域を同時に獲得。
中域特性に優れたトゥイーターとのスムーズなつながりも獲得しました。
・トゥイーターは大口径2.9cmのバランスドームダイアフラムを採用し軽量化と高剛性を実現。
トゥイーターに中域までも再生させることで指向性を改善する「Open&Smooth」コンセプトに基づき、低い周波数帯域でのクロスオーバーを実現。
クロスポイント周辺の周波数特性の乱れを排除するとともに優れた中音域の定位感と音場感を獲得しています。
また取付後でも向きを変化させることができるロータリー機構で取付後も音質の調整が可能です。
・低クロスオーバー化と取付性を考慮した専用インライン クロスオーバーネットワークを採用。
主な仕様 ●スピーカー構成 17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー ●2.9cmバランスドドームトゥイーター ●瞬間最大入力 180W ●定格入力 50W ●再生周波数帯域 33Hz?64,000Hz ●出力音圧レベル 90dB ●インピーダンス 4Ω ●質量（1個） ウーファー:0.8 kg トゥイーター:0.05 kg 付属品 ウーファー、ネットワーク用 ●ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、●ネジ（φ5 mm×16 mm）×8、●ワッシャー（φ12 mm×φ5.5 mm）×8、●防振パッキン×1、●変換コネクター×2、●接続アダプター×2、●クッション（接続アダプター用）×2、●ジャンパーコネクター×2、●ネットワーク×2、●クッション×1、●ロックタイ×4 ●取扱説明書 ●保証書 当店人気のおススメオプション！ ●インナーバッフル・プロフェッショナルパッケージ：UD-K6xxシリーズ UD-K7シリーズからドアチューニングを省いたメタルバッフル。
本格的なデッドニングの同時施工、もしくは後々にとお考えの方にお勧めです。
●インナーバッフル・スタンダードパッケージ：UD-K5xxシリーズ 確実な取り付けを実現し、高音質を実現するインナーバッフルボードです。
●パワードサブウーファー：TS-WH1000A、TS-WX70DA、TS-WX400DA、TS-WX130DA 音楽の持つ臨場感をさらに演出します。
●スピーカーケーブル：オーディオテクニカ/モンスターケーブル スピーカーケーブルを高品質なものに引き直すことで驚くほどの音質向上を図ることができます。
さらなる高音質のためにご検討ください。
スピーカーの能力を最大限引き出す!!是非、デッドニングキットもご一緒に!! スピーカーを交換する。
もちろんそれだけでも大幅な音質向上が可能ですが、さらにスピーカーの能力を引き出すのがデッドニング。
ドアの振動や音漏れを防ぎ、ドア全体をスピーカーボックス化することで今まで聴こえなかった繊細かつ迫力ある音が実現できます!! AT7505R AT-AQ405 AT7400CR ドアチューニングハイグレードキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材8点キット ドアチューニングキット制振材・吸音材・防音材7点キット＋2Way仕様の専用へら付き(内張り外し施工用) ※画像はイメージです。
20,980 円
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 商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルボード、UD-K521です。
・スピーカーはカロッツェリアのTS-V173S、 TS-C1730SII、 TS-F1740SIIに対応いたします。
・こちらの商品はトヨタ車、スバル車用となります。
メーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
高剛性MDFインナーバッフルを採用した「5シリーズ」 インナーバッフルの素材に密度や硬度が安定している高剛性MDFを採用。
背面処理や遮音クッションと併せて手軽に音質向上を実現できます。
振動を抑制するウレタンクッション処理 ドアと接するインナーバッフル底面部分にクッション材を貼り付けることでドア内側鉄板との密着性を高め、ビビり等による歪みや共振を排除します。
ドア内部の逆相音を遮へいする遮音クッション スピーカーとドア内張りの間に埋める遮音クッション。
遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用することでサービスホールなどを通して回り込んでくるスピーカー背面からの逆相音を遮へいし、周波数特性の乱れを大幅に改善します。
自分の手で手軽に取付け作業が可能 高音質インナーバッフル スタンダードパッケージは、高剛性MDF採用のインナーバッフルと遮音クッションを同梱。
手軽に車室内の音響環境を向上させることができます。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪ おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 86 H24/4?R3/10 DBA-ZN6 ドア スピーカーレス車(RCグレード)の場合は、オーディオ用配線(本体/スピーカー用)がないため、ステレオ本体およびスピーカーの取付けは不可 C-HR H28/12?現在 10系/50系 R - RAV4 H17/11?H28/7 30系 F/R - H31/4?現在 50系 R - アクア H23/12?R3/7 NHP10系 F/R 純正リアスピーカー付車の場合に可 R3/7?現在 MXPK10系 R アルファード H14/5?H20/5 10系 F 8スピーカー付車の場合で、トヨタプレミアムサウンドシステム付車(アンプ別体、18SP付)/パノラミックスーパーライブサウンドシステム付車(アンプ別体、11SP付)を除く H20/5?R1/12 20系/ATH20W系30系/AYH30W系 R JBLプレミアムサウンドシステム付車(17スピーカー付)は除く ヴェルファイア H20/5?R1/12 20系/ATH20W系30系/AYH30W系 R ヴォクシー H19/6?H26/1 70系 F パノラミックライブサウンドシステム付車(8スピーカー付)を除く H26/1?現在 80系/90系 R エスクァイア H26/10?R3/12 80系 F/R 6スピーカー付車(ラジオレスまたはオーディオレス車、およびH18/1?H20/12車のパノラミックライブサウンドシステム付)の場合に取付可 パノラミックスーパーライブサウンドシステム付車(アンプ別体、11スピーカー付)は、純正スピーカーのインピーダンスが2Ωのため取付不可 なお、H20/12以降のパ ノラミックライブサウンドシステム付車(9スピーカー付)については未調査で取付可否は不明 エスティマ H18/1?R1/10 ACR50W系/HR20W系 F カローラクロス R3/9?現在 10系 R 純正リアスピーカー付車の場合に可 カローラスポーツ H30/6?R1/9 211系/210系/214系 R カローラツーリング R1/9?現在 210系 R - クラウン H24/12?H30/6 210系 F/R 標準の6スピーカー付車(オーディオレス仕様車)、ロイヤルサウンドシステム(6スピーカー)付車の場合に取付可で、クラウンスーパーライブサウンドシステム(10スピーカー)/トヨタプレミアム サウンドシステム(18スピーカー)付車除く シエンタ H27/7?R4/8 170系 F - ノア H19/11?H26/1 70系 F パノラミックライブサウンドシステム付車は、アンプ別体で純正スピーカーのインピーダンスが2Ωのため取付不可 H26/6?R4/1 80系 F/R パノラミックライブサウンドシステム付車(8スピーカー付)と12スピーカー付車は除く R4/1?現在 90系 R - ハリアー H25/12?R2/6 60系/AVU65W F/R 12スピーカー付車は除く プリウス H27/12?R5/1 ZVW50系/ZVW51系/ZVW55系 R - プリウスPHV H24/1?R5/1 ZVW35系/ZVW52系 R 標準の6スピーカー付車の場合に取付可 標準の4スピーカー付車(ダッシュとフロントドアスピーカー付で、リアドアスピーカーなし)、およびメーカーオプションのJBLプレミアムサウンドシステム付車は除く プリウスα H23/5?R3/3 ZVW41系/ZVW40系 R プリウスα・スーパーライブサウンドシステム(アンプ別体式)付車を除く ヤリス R2/2?現在 MXPH10系 KSP210系 R - ランドクルーザー300 R3/8?現在 FJA300W系/VJA300W系 R 純正リアスピーカー付車の場合に可 ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 R プラド・スーパーライブサウンドシステム付車(アンプ別体式で14スピーカー付)は除く エスティマ H28/6?R1/10 50系/AHR20W F - BRZ H24/3?H31/4 DBA-ZC6 ドア スピーカーレス車(RAまたはR Customize Package)の場合は、オーディオ用配線がないため、ステレオ本体およびスピーカーの取付けは不可 XV H29/5?R5/4 GT系/GTE R - インプレッサ H28/10?R5/4 GT/GK/GTE系 R - フォレスター H30/7?現在 SK9/SK5/SKE系 R - レガシィ H26/10?H29/10 BN9/ BS9系 R ハーマンカードンサウンドシステム(アンプ別体式で、12スピーカー付)付車とDIATONEスピーカーセット付車は除く 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
2,750 円
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 商品説明 【製品特徴】 スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出す プロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 「ハイブリッド メタル ダイキャスト」や、「ウェーブ形状遮音クッション」などの革新技術を採用。
スピーカー本来の性能を最大限に引き出し、大幅な音質向上を簡単・確実に実現します。
強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、 金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。
スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、 低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、 最上位モデルならではの質感を実現。
「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、 スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。
また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。
ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。
※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。
アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制 他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
衝撃が小さく、収束も早い。
制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
パーツは2つだけで簡単取付け 高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン マットブラックの制振塗料を用いたしぶき塗装の高剛性アルミダイキャストベースと、 上品なカッパー色のスチールアンカープレートを組み合わせて、デザイン性と機能性を高次元で両立。
シンプルでありながら高い質感と剛性感を演出します。
【仕様】 UD-K629 付属品 ハイブリッドメタルダイキャストスタビライザー×2/遮音クッション×2/ スピーカー取付ネジ（M5mmx25mm)×6/スピーカー固定金具×6/ 取扱説明書/取付説明書 ※適合情報の詳細は、メーカーのホームページにてご確認ください。
【メーカーお問い合わせ先】 メーカー名 ：パイオニア株式会社 メーカー問い合わせ先：固定電話から0120-944-111 携帯電話から050-3820-7540 営業時間 ：10:00〜12:00 13:00〜17:00 土曜・日曜・祝日・休業日トヨタ/ダイハツ/AUDI/VOLVO車用 日産/スズキ/マツダ車用 ホンダ/三菱/日産車用 スバル車用 スズキ/VW/日産/マツダ車用 トヨタ車用 ダイハツ/トヨタ車用
9,790 円
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 商品説明 【製品特徴】 ■響き渡る豊かな低域とクリアな中高域の再生を両立し、車室内の高音質化を実現 バスレフ機構が、低音の豊かさをさらにアップ 量感あふれる低域とスピード感あるクリアな中高域再生を支えるこだわりのユニット設計 ■存在感と音の広がりを感じさせる高品位で車室内にも馴染むデザイン ■独自の機構により、さらに高い取付性を実現。
より幅広い車種への設置が可能に ■同梱の専用金具を使うことで、軽商用車などにも取付けできる 【仕様】 スピーカー構成：13.0 cmコーンウーファー 4.2 cmミッドレンジ：2.0 cmホーントゥイーター 瞬間最大入力：100 W 定格入力：25 W 再生周波数帯域：60 Hz〜30000 Hz 出力音圧レベル：84 dB インピーダンス：4 Ω 再生方式：バスレフタイプ 3ウェイスピーカーシステム コード長：スピーカーコード 5 m グリル材質：スチールネット 質量（付属品を含む1個）：1.3 kg 【付属品】 取付金具×4 ネジ（φ4mm × 10 mm ）×12 ネジ（M6 × 15 mm ）×4 ネジ（M6 × 35 mm ）×2 ワッシャー×4 スプリングワッシャー×4 ナット×2 保護キャップ×2 不織布×2 【メーカーお問い合わせ先】 メーカー名 ：パイオニア株式会社 メーカー問い合わせ先：固定電話から0120-944-111 携帯電話から050-3820-7540 営業時間 ：10:00〜12:00 13:00〜17:00 土曜・日曜・祝日・休業日
13,970 円
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 ▲詳細&購入方法はこちらから▲おすすめオプションはコチラ 純正デッキから外品のナビ・デッキに交換する際には 取り付けキットが必要になる場合があります。
下記の適合表をクリックしてキットをご確認ください。
オーディオがスマートフォンの操作性を向上 カーライフに必要・便利なアプリを車室内でスマートに使う 専用アプリ「Pioneer Smart Sync」をスマホにダウンロードするだけで、スマホとカーオーディオがリンクする「スマートフォンリンク」機能を使用できます。
ハードキーでアプリをダイレクトに起動できる ハードキーを操作することでスマホにインストールされた様々なアプリへダイレクトにアクセスできます。
Bluetooth/USB/iPod/スマホなど、様々なメディアに対応。
幅広いメディアや、ハイレゾ音源など様々なフォーマットに対応 USB入力端子を備えることで、iPhone/iPodやUSBデバイスなどを接続することができ、より便利に。
数多くのメディア/フォーマットの音楽を再生することができます。
さらにiPhone/iPodの接続中は1.5Aで給電を行うので、バッテリー残量も気になりません。
CD-IU010 iPhone/iPod用 USB変換ケーブル CD-U51 USB 延長ケーブル CD-U510 スマートフォン（Android） USB 接続ケーブル CD-U320 スマートフォン（Android） USB変換ケーブル AD-379 1Dサイズ用小物入れ
14,870 円
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 革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン パーツ2つだけで簡単取付け! パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K629です。
・スピーカーはトレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はダイハツ、トヨタ車用となります。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。
他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 タンク H28/11?R2/9 M900系 F ルーミー H28/11?現在 M900系 F/R パッソ H28/4?現在 M700系 F/R ライズ R1/11?現在 A200系 F/R シフォン R1/7?現在 LA650系 R ジャスティ H28/11?現在 M900系 F キャスト H27/9?R5/6 LA250系/LA260系 F/R コペン H26/6?現在 LA400系 ドア タフト R2/6?現在 LA900系 F/R タント(カスタム含む) H25/10?R1/7 LA600系 F/R ※ディーラーオプションのDIATONEスピーカー付車を除く R1/7?現在 LA650系 R トール H28/11?現在 M900系 F/R ブーン H28/4?現在 M700系 F/R ミラ イース H29/5?現在 LA350系 F/R ミラ トコット H30/6?現在 L550系/L560系 F/R ムーヴ(カスタム含む) H26/12?R5/7 LA150系 F/R ムーヴ キャンバス H28/9?R4/7 LA800系 F R4/7?現在 LA850系 F ロッキー R1/11?現在 A200系 F/R 適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合 を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
10,000 円
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 革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン パーツ2つだけで簡単取付け! パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K621です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はトヨタ、ダイハツ、AUDI、VOLVO車用となります。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。
他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 86 H24/4?R3/10 ZN6 ドア スピーカーレス車を除く C-HR H28/12?現在 10系/50系 R - RAV4 H17/11?H28/7 30系 F/R - H31/4?現在 50系 R - アクア H23/12?R3/7 NHP10系 F/R 純正リアスピーカー付車の場合に可 R3/7?現在 MXPK10系 R ヴォクシー/ノア H19/6?H26/1 70系 F パノラミックライブサウンドシステム付車、JBLプレミアムサウンドシステム付車(14スピーカー付)、および10スピーカー付車を除く H26/1?R4/1 80系 F/R エスクァイア H26/10?R3/12 80系 F/R パノラミックライブサウンドシステム付車を除く エスティマ H18/1?R1/10 50系 F パノラミックスーパーライブサウンドシステム付車を除く カローラクロス R3/9?現在 10系 R 純正リアスピーカー付車の場合に可 カローラスポーツ H30/6?R1/9 210系 R カローラツーリング R1/9?現在 210系 R クラウン H24/12?H30/6 210系 F/R 標準の6スピーカー付車の場合に可 シエンタ H27/7?R4/8 170系 F - ハリアー H25/12?R2/6 60系 F/R JBLまたはBOSEサウンドシステム付車を除く プリウス H21/5?H27/12 30系 R - H27/12?R5/1 50系 R - プリウスα H23/5?R3/3 40系 R プリウスα・スーパーライブサウンドシステム付車を除く マークX H21/10?R1/12 130系 F/R マ?クX・スーパーライブサウンドシステム付車を除く ヤリス R2/2?現在 10系 R 純正スピーカー付車の場合に可 ランドクルーザー300 R3/8?現在 300系 R JBLプレミアムサウンドシステム付車(14スピーカー付)、および10スピーカー付車を除く ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 R プラド・スーパーライブサウンドシステム付車を除く BRZ H24/3?H31/4 ZC系 ドア スピーカーレス車を除く。
TS-C1736SIIは8スピーカー付車の場合に取付可。
適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
10,300 円
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![]() 革新的な技術と発想により スピーカー本来の性能を最大限に引き出す 強くて重いだけではない理由。
不要な共振を徹底して抑える 「ハイブリット メタルダイキャスト インナーバッフル」 最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン パーツ2つだけで簡単取付け! パーツは「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。
簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。
商品説明 ・パイオニアの高音質インナーバッフルプロフェッショナルパッケージ、UD-K621です。
・スピーカーはトレードイン17cmサイズ/トレードイン16cmサイズであれば使用可能です。
・こちらの商品はトヨタ、ダイハツ、AUDI、VOLVO車用となります。
適合につきましては当社でもお調べできますのでお問い合わせください。
・素材の違いによるインナーバッフルの振動加速度比較 アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制。
他の素材と比べて圧倒的に優れた振動の減衰特性を実現。
・制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上 制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。
不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。
・ウェーブ形状遮音クッションについて 遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、 フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。
ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、 スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、 遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、 中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
当店人気のおススメ商品！ ●MDFバッフル：UD-K5シリーズ 木製で加工がしやすいインナーバッフルです。
海外製スピーカーには加工のしやすいUD-K5シリーズがおすすめ！ 安価な金額ですが防腐対策済みで取り付け、取り扱いがしやすいバッフルです。
●メタルバッフル：UD-K6シリーズ 金属製で泣きの原因となる単一金属固有の不要な共振を抑制できるアルミニウム、鉄、真鍮の複数の金属を組み合わせて作られたハイブリッドメタルダイキャスト製インナーバッフルです。
せっかくなら良い音で聴きたいというお客様には是非！スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ「6シリーズ」 誰でも簡単に取付可能。
たった2つのアイテムで スピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上させる 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、 「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。
クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
おもな適合 ※主要車種のみを記載しております。
こちらに記載のない車種については他の型番が適合する場合もございますのでご覧くださいませ。
※車種によっては円形リブ（内張りの裏側）の切取り加工や配線の引き回しなどの小加工が必要な場合もございます。
またサウンドシステム付などで適合しない場合もございます。
※適応欄のFはフロントドアに適合、Rはリアに対応、F/Rはフロント・リアどちらにも対応することを表します。
※上記車名にはハイブリッド車やPHEV車を含みます。
（別途「?ハイブリッド」「?PHV」の車名が掲載されている車種を除く） 車種 年式 型式 適応 備考 86 H24/4?R3/10 ZN6 ドア スピーカーレス車を除く C-HR H28/12?現在 10系/50系 R - RAV4 H17/11?H28/7 30系 F/R - H31/4?現在 50系 R - アクア H23/12?R3/7 NHP10系 F/R 純正リアスピーカー付車の場合に可 R3/7?現在 MXPK10系 R ヴォクシー/ノア H19/6?H26/1 70系 F パノラミックライブサウンドシステム付車、JBLプレミアムサウンドシステム付車(14スピーカー付)、および10スピーカー付車を除く H26/1?R4/1 80系 F/R エスクァイア H26/10?R3/12 80系 F/R パノラミックライブサウンドシステム付車を除く エスティマ H18/1?R1/10 50系 F パノラミックスーパーライブサウンドシステム付車を除く カローラクロス R3/9?現在 10系 R 純正リアスピーカー付車の場合に可 カローラスポーツ H30/6?R1/9 210系 R カローラツーリング R1/9?現在 210系 R クラウン H24/12?H30/6 210系 F/R 標準の6スピーカー付車の場合に可 シエンタ H27/7?R4/8 170系 F - ハリアー H25/12?R2/6 60系 F/R JBLまたはBOSEサウンドシステム付車を除く プリウス H21/5?H27/12 30系 R - H27/12?R5/1 50系 R - プリウスα H23/5?R3/3 40系 R プリウスα・スーパーライブサウンドシステム付車を除く マークX H21/10?R1/12 130系 F/R マ?クX・スーパーライブサウンドシステム付車を除く ヤリス R2/2?現在 10系 R 純正スピーカー付車の場合に可 ランドクルーザー300 R3/8?現在 300系 R JBLプレミアムサウンドシステム付車(14スピーカー付)、および10スピーカー付車を除く ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 R プラド・スーパーライブサウンドシステム付車を除く BRZ H24/3?H31/4 ZC系 ドア スピーカーレス車を除く。
TS-C1736SIIは8スピーカー付車の場合に取付可。
適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカー適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
※画像はイメージです。
10,300 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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