収録時間　85分/107分/125分 MPEG2　DVD-R ノルウェー南部を北海に面したスタバンゲルまでを結ぶ全長528.5Kmのスーラン線を・の2巻に分けて完全走破します。
この「スーラン線」では南部の主要都市のクリスチャンサンまでを収録しました。
オスロを出発した列車は、ホックシュンドまではドランメン線・ランドフィヨルド線を走行し、ここからスーラン線を走行します。
ノルウェー南部の比較的人口が多く、車窓には集落と北欧独特の森林地帯が交互に現れてます。
又岩肌むき出しのトンネルや、美しい湖や川を見ながら変化にとんだ風景が見られます。
クリスチャンサンはスタバンゲル方面へはスイッチバックとなる行き止まりの駅です。
6時間近いロングラン映像をお楽しみください。
撮影時の天候　　晴れ 乗車列車　　オスロ・セントラル発　　クリスチャンサン行　急行73列車 　　　　　　　　EL18型電気機関車　運転台(スイスのRe460型と同一) Disc1　　オスロ・セントラル→コングスベルグ Disc2　　コングスベルグ→セスランズバトン Disc3　　ネスランズバトン→クリスチャンサン ※映像素材の都合により数秒間カットしている箇所がございます。
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収録時間　98分/42分/110分 MPEG2　DVD-R 全線552Kmに及ぶドーヴル線のうち、オスロ〜ドンボス間343Kmのノーカット収録です。
オスロからエイズヴォルまでの67Kmはノルウェーで最も古く1854年に開通したホーブド線の区間で、都市近郊区間のリレストロームまでは複線区間となっています。
リレストロームからは、駅手前でトンネルから出てきた空港新線(収録時は未開業)が直線的に進むに対して、左右にカーブしつつこの新線と並走・交差しながら進みます。
その後列車は、ノルウェー最大のミューサ湖があるエイズヴォルに到着します。
ここからドーヴル線となり、ミューサ湖畔に沿って田園風景の中を進みます。
ノルウェー最大の湖だけあり、約120Kmに渡り湖畔を走行します。
冬季オリンピックが開催されたリレハンメルから徐々に高度を上げ左右にスキー場を見るようになると、高原のリゾート地ドンボスに到着します。
撮影時に天候　　晴れ 乗車列車　　オスロ・セントラル発　トロンハイム行　41列車 　　　　　　　　EL18型電機機関車　運転台(スイスRe460型と同一) Disc1　　オスロ・セントラル→ハマー Disc2　　ハマー→リレハンメル Disc3　　リレハンメル→ドンボス ※一部区間にて、朝日の逆光の中及び朝もやの中を走行します。
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収録時間　120分/125分/28分 MPEG2　DVD-R オーストリアとしては4番目の世界遺産としてユネスコから認定された、歴史的にも貴重(1854年度)で、素晴らしい景観を誇るセメリンク線をウィーンからフィラッハまでロングランを収録しました。
補機連結作業中を除きノーカットです。
ウィーン南駅を出発した列車は、まっすぐのびた線路を140Kmで疾走します。
峠越えを控えたヴィナー・ノイシュタットで先頭に補機を連結したセメリンクの峠に挑みます。
セメリンクの峠は3重のヘアピンカーブに配られた17の橋梁と15のトンネルから構成されており、有名な2重構造のカルテリンネ橋梁や、長さ1.5Kmの新旧セメリンクトンネルなどがあります。
この峠を列車は時速50〜70Kmで越えていきます。
峠越えを終えた列車は、ミュルッツシュラークでの補機を切り離し、ムーア川沿いの谷に牧草地や畑が広がる美しい風景の中を進み、やがて左手に湖を望むとフィラッハに到着します。
乗車列車　　EC031列車「ROMULUS」号 　　　　　　　　ウィーン南初　ローマ行 　　　　　　　　1044型電機機関車　運転台より 撮影時天候　　晴れ時々くもり Disc1　　ウィーン南→ブルック・アンデァ・ムーア Disc2　　ブルック・アンデァ・ムーア→クラーゲンフルト Disc3　　クラーゲンフルト→フィラッハ ※Disc3には特典映像として、カルテリンネ橋梁やセメリンク駅の風景を収録してあります。
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収録時間　94分/100分/89分 MPEG2　DVD-R 総延長471Km、所要時間6時間38分のベルゲン急行の全行程をとの2巻で完全収録しました。
前編の「ベルゲン急行の旅」では、始発駅である首都オスロからフロム鉄道が分岐するミルダルまでの区間を走行します。
オスロ・セントラルを出発するとすぐに市街地をくぐる地下区間に入ります。
オスロからドランメンまでは、ノルウェーでは数少ない複線区間を走行します。
単線区間に入ると、田園風景の中を進み、ヒュネフォスの手前では最初のフィヨルドが右手に望めます。
フィネフォスからはベルゲンに向かい進路を西に取り、丘陵地帯を抜け湖や川に沿って高度を上げていきます。
山岳地帯に入るとついに森林限界を超え、岩肌むき出しの山中の進みます。
改良新線が部分完成した区間では時速160Kmで走行します。
いくつもの木製の雪崩覆いやトンネルを抜けると、フロム鉄道との乗り入れ駅であるミルダルに到着します。
撮影時の天候　　くもり→小雨→くもり→晴れ 撮影列車　　ベルゲン急行　61列車 　　　　　　　　オスロ・セントラル発　ベルゲン行 　　　　　　　　EL18型電気機関車　運転台より Disc1　　オスロ・セントラル→ヒュネフォス Disc2　　ヒュネフォス→オル Disc3　　オル→ミルダル ※Disc2は素材の都合により下部に黒い影が写っています。
　不良ではございません。
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収録時間　56分/120分/41分 MPGE2　DVD-R スイスとイタリアとを結ぶ大動脈であるゴッタルド線を、国境の駅キアッソからスイス経済の中心チューリッヒまでインターシティーとシュネルツーク(準急)を乗り継いでロングランを収録しました。
15Kmにも及ぶゴッタルドトンネルとその前後の25〜28‰の急勾配に配られたジョルニコの2重ヘアピンカーブで越えます。
この大迫力かつ大胆な線路配置は世界の鉄道ファンの羨望の的といえるでしょう。
ゴッダルドトンネルは時速125Kmで走行し約10分で通過、時速80Kmに制限された前後の山岳区間では、カーブを利用して多数敷設された渡り線をスピードを落とすことなく左から右へ、また左へと移動を繰り返します。
また、沿線に広がるルガノ湖、ウリ湖、ツーク湖、チューリッヒ湖などの湖岸の走行、アルト・ゴルダウ〜タルウィル間の単線区間なども見どころの一つです。
乗車列車　　(Disc1・Disc3)IC 380列車 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミラノ発　　シュツットガルト行 　　　　　　　　　　　　　　　　　　Re6/6I型電気機関車　運転台より 　　　　　　　　(Disc2)　　　　　準急　2686列車 　　　　　　　　　　　　　　　　　　キアッソ発　　バーゼル行 　　　　　　　　　　　　　　　　　　Re6/6I型電気機関車　運転台より Disc1　　キアッソ→ベリンツォーネ Disc2　　ベリンツォーネ→アルト・ゴルダウ Disc3　　アルト・ゴルダウ→チューリッヒ類似商品はこちらスイス編　スイス国鉄　特急横断の旅3　1枚組　2,933円スイス編　スイス国鉄ブリューニック線　ゴールデ4,295円スイス編　スイス国鉄　特急横断の旅1　1枚組　2,933円スイス編　スイス国鉄　特急横断の旅4　2枚組　4,295円スイス編　スイス国鉄　特急横断の旅2　1枚組　2,933円スイス編　レーティッシュ鉄道　エンガディン線　4,295円スイス編　レーティッシュ鉄道　アローザ線/ダヴ2,933円ノルウェー編　ノルウェー国鉄　ドーヴル線　3枚5,552円ノルウェー編　ノルウェー国鉄　スーラン線1　35,552円スイス編　氷河急行1　2枚組　DVD4,295円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

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Windows(R) 7/8/10(日本語環境)(32ビット/64ビット版)対応 パソコン専用 1984年に製作された富士通FM-7用同人ゲーム「札幌駅’80」が34年ぶりにWindows PC用としてリニューアルして蘇りました。
このゲームは、1980年夏ごろの最繁忙の札幌駅を舞台に、実際のダイヤのとおりに次から次にやってくる列車の入線するホ-ムを指示し、遅延を発生させないでいかにうまくさばくことができるか、という内容です。
手動で操作するゲームモードのほか、自動で行き交う列車を眺めて楽しめるデモモードがあります。
また、臨時列車の量や使用できない番線を設定して、難易度を変えて楽しむことができます。
【動作環境】 (1)OS　　　:Windows(R) 7/8/10(日本語環境)(32ビット/64ビット版) 　　　　　　　　　Windows 7はSP1以降、Windows 8は8.1が必要です。
(2)CPU　　:Intel Core, Pentium, Celeron およびその互換CPU　1GHz以上　　　　　　　　 　　　　　　　　　(最近のCPUを強く推奨) 　　　　　　　　　たとえばAtom 330のようなCPUでも動作しますが、 　　　　　　　　　快適にはプレイできません。
　　　　　　　　　HD(720p)の動画がストレスなく再生できる程度の性能が必要です。
(3)メモリ　　:1GB(2GB以上を推奨) 　　　　　　　　　本ソフトウエアは、最大で512MB程度のメモリを消費します。
(4)HDD容量:640MB 　　　　　　　　　容量にはセーブデータと実行時の一時ファイルを含みます。
(5)画面解像度:1024×768ドット,65,536色　(1920×1080ドット,フルカラーを推奨) 　　　　　　　　　800×600ドットでも動作しますが、快適にはプレイできません。
(6)ネットワーク:インターネットにアクセスできる環境 　　　　　　　　　本ソフトウエアでは、追加・更新データをインターネット上のサーバから 　　　　　　　　　取得します。
　　　　　　　　 【重要】追加データを取得できないと、本ソフトウエアを最後までプレイできません。
【CDからインストール時のご注意】 ドライブの読み込み速度によっては、CDからセットアップを実行した際に、以下のメッセージウインドウの状態がしばらく続く場合があります。
これは故障や不具合ではありませんので、そのまましばらくお待ちください。
※本ソフトウエアの列車データはフィクションです。
1978年10月〜1980年9月の時刻表掲載の列車はほぼそのまま登場しますが、時刻表掲載外の回送・貨物列車等の時刻等にはゲームのためのアレンジがあります。
また、ホームの入線可能両数や入線可否の要件等の制限および列車の使用車種と編成はゲームとしての設定であり、現実の運用とは異なる場合があります。
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Windows 7、8、10 対応 このゲームは、高架化された現在の札幌駅を舞台に、実際のダイヤとおりに次々やってくる列車に入線するホームを指示したり、ホームに居座る列車を引上折返線に追い出しながら、いかに遅延を発生させることなくうまく列車をさばくことができるか、という内容です。
手動で操作するゲームモードでは、臨時列車の量や使用できない番線を設定して、難易度を変えて楽しむことができます。
自動で操作する操作不能のデモモードでは、実際の列車ダイヤどおりに駅に発着する列車の1日を眺めて楽しむことができます。
資料としても最適です。
【動作環境】 OS:Windows7(SP1以降)/8.1/10:(日本語環境)(32ビット/64ビット版) CPU:Intel Core、Pentium、Celeron およびその互換CPU 1GHz以上 　　　　　(最近のCPU推奨)(HD(720p)の動画が再生できる程度の性能を 　　　　　　有すること) メモリ:1GB(2GB以上を推奨)本ソフトウェアは、実行時に最大で740MBの 　　　　　　メモリを消費します。
HDD容量:700MB(セーブデータと実行時の一時ファイルを含む) 画面解像度:1024×768ドット以上、65,536色以上(1920×1080ドット、 　　　　　　　　　　フルカラーを推奨) ネットワーク:インターネットにアクセスできる環境 　　　　　　　　　　本ソフトウェアは、追加・更新データをインターネット上の 　　　　　　　　　　サーバーから取得します。
※シリアル番号はケースの内側に記載されています。
※同一のシリアル番号は2台のPCまで利用できます。
※本ソフトウェアの列車データ等はフィクションです。
2019年3月改正の 　 時刻表と同年5月の実地調査を元にしていますが、列車などの時刻等には 　 ゲームのためにアレンジがあります。
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Windows7,8,10対応 パソコン専用 CD-ROM(データ)/片面・1層 このソフトは、高架化された現在の札幌駅を舞台に、実際の列車のダイヤのとおりに 次々やってくる列車に入線するホームを指示したり、ホームに居座る列車を引上折 返線に追い出しながら、いかに遅延を発生させることなくうまく列車をさばくことが できるかというゲームです。
臨時列車の量や使用できない番線を設定して難易度を変えたり、プレイせずに列車 ダイヤどおりに駅に着発する列車の1日を眺めて楽しむことができます。
データ生成ツールを使うと、オリジナルの列車ダイヤや車両や行先を自由に作製 して、列車の着発を楽しむことができます。
動作環境 OS:Windows7(SP1以降)/8.1/10 (日本語環境)(32ビット/64ビット版) CPU:Intel,Pentium,Celeron およびその互換CPU 1Ghz以上(最近のCPUを推薦) 　　　　 (HD(720)の動画再生できる程度の性能を有すること) メモリ:1G(2G以上を推薦)本ソフトウェアは、実行時に最大で740MBのメモリを 　　　　　 消費します。
HDD容量:700MB(セーブデータと実行時の一時ファイルを含む) 画像解像度:1024×768ドット以上、65,536色以上(1920×1080ドット、フルカラー 　　　　　　　　　 推奨) ネットワーク:インターネットにアクセスできる環境 　　　　　　　　　 本ソフトウェアは、追加・更新データをインターネット上のサーバーから 　　　　　　　　　 取得します。
※シリアル番号はケースの内側に記載されています。
※同一のシリアル番号は2台のPCまで利用できます。
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Windows7.8.10 対応　パソコン専用 このソフトは現在の札幌駅を舞台に、実際の列車ダイヤのとおりに次々にやってくる列車に入線する ホームを指示したり、ホームに長い時間居座る列車を引上・折返線に追い出しながら、いかに遅延を 発生させることなくうまく列車をさばくことができるかというゲームです。
(2020年3月改正の列車ダイヤをベースにしています) 臨時列車の量や使用できない番線を設定して難易度を変えたり、プレイせずに列車ダイヤ通りに駅 に発着する列車の1日を眺めて楽しむことができます。
データ生成ツールを使うと、オリジナルの駅・配線・列車ダイヤ・車両などを自由に作成して、列車 の発着を楽しむことができます。
【動作環境】 OS:Windows7(SP1以降)/8.1/10(日本語環境)(32ビット/64ビット版) CPU:Intel Core、Pentium、Celeron およびその互換CPU 1Ghz以上(最近のCPU推奨) 　　　　　(HD720pの動画が再生できる程度の性能を有すること) メモリ:1GB(2GB以上推奨) 本ソフトウェアは、実行時に最大で740MBのメモリを消費します。
HDD容量:700MB(セーブデータと実行時の一時ファイル含む) 画面解像度:1024×768ドット以上　65,536色以上(1920×1080ドット、フルカラーを推奨) ネットワーク:インターネットにアクセスできる環境 　　　　　　　　　本ソフトウェアは、追加・更新データをインターネット上のサーバーから取得します。
※シリアル番号はケースの内側に記載されています。
※同一のシリアル番号は2台のPCまで利用できます。
※本ソフトウェアの列車データ等は、フィクションです。
2020年3月改正の時刻表等を元にしてい 　　ますが、列車などの時刻等にはゲームのためのアレンジがあります。
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1967年の北海道の国鉄・私鉄・簡易軌道など 全線を踏破する仮想鉄道旅行ゲームです。
天北工房類似商品はこちらG05 新・北海道4000km パソコンソフト2,640円少し昔の北海道の鉄道　06/07 前面展望　標3,980円少し昔の北海道の鉄道　G02 札幌駅 20191,870円G01　少し昔の北海道の鉄道　札幌駅1980　1,760円北海道の鉄路の記録W60 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W68 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録W72　車窓前方展望　宗谷本2,750円北海道の鉄路の記録W26　 車窓前方展望　室蘭2,750円W00　北海道の鉄路の記憶ダイジェスト 車窓か1,540円少し昔の北海道の鉄道13/14　 前面展望　北3,562円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

Windows(R) 7/8/10(日本語環境)(32ビット/64ビット版) 　　　　　　　　　　　　　 Windows 7はSP1以降、Windows 8は8.1が必要です。
(なおWindows 7については、OSの製造元のサポートは終了しています。
) 今 あなたがいるのは1983年夏の札幌駅です。
ここから、北海道の国鉄路線 約4000km(3996.7km)の完乗をめざす旅がはじまります。
1984年の春に発表された日本初の鉄道PCゲーム「北海道4000km」が、37年の時を経てふたたび現代に蘇り ました。
(基本的なゲームのスタイルは踏襲していますが、100%リメイクしています。
) 「新・北海道4000km」は、1983年夏の北海道を舞台に、実際の時刻表どおりの列車などを 乗り継ぎながら、い かに早く北海道の国鉄路線4000kmを完乗することができるか、という ゲームです。
(1983年7〜8月の列車ダイヤをベースにしています。
) 原作では「北海道ワイド周遊券」を所持した状態で函館駅からのスタートでしたが、今回はきっぷを何も持たない 状態で札幌駅からのスタートになります。
「北海道ワイド周遊券」のような とても便利なきっぷは北海道内では入手できません。
そのような状況のもと、い かに的確にきっぷや旅程を選択しつつ旅を進めるのかが鍵になります(たぶん)。
所持金がなくなるか健康度が極度に低下した場合にゲームオーバーになるのは、原作と同様です。
一方、原作とは違い、今作ではランダム的な要素が完全に排除され、すべてはデータに基づいて動作します(同 じ行動をとれば、誰がプレイしても同じ結果になります(ただしできるものなら;))。
プレイヤーの思うままに、最適だと思う旅を存分にお楽しみください。
全区間を踏破して無事に札幌駅に帰着した時点で、ゲームが完了になります・・。
【動作環境】 (1)OS　　　:Windows(R) 7/8/10(日本語環境)(32ビット/64ビット版) 　　　　　　　　　Windows 7はSP1以降、Windows 8は8.1が必要です。
　　　　　　　　 (なおWindows 7については、OSの製造元のサポートは終了しています。
) (2)CPU　　:Intel Core, Pentium, Celeron およびその互換CPU　1GHz以上(最近のCPUを強く推奨) 　　　　　　　　　たとえばAtom 330のようなCPUでも動作しますが、快適にはプレイできません。
　　　　　　　　　HD(720p)の動画がストレスなく再生できる程度の性能が必要です。
(3)メモリ　　:4GB(8GB以上を推奨) 　　　　　　　　　本ソフトウエアは、最大で1.2GB程度のメモリを消費します。
(4)HDD容量:1GB 　　　　　　　　　容量にはセーブデータと実行時の一時ファイルを含みます。
(5)画面解像度:1024×768ドット,65,536色　(1920×1080ドット,フルカラーを推奨) 　　　　　　　　　　 800×600ドットでも動作しますが、快適にはプレイできません。
(6)ネットワーク:インターネットにアクセスできる環境 　　　　　　　　　 本ソフトウエアでは、インターネットを経由したオンライン認証を行ないます。
　　　　　　　　　 また、追加・更新データをインターネット上のサーバから取得します。
　　　　　　　　 【重要】オンライン認証ができないと、体験版と同じ機能のみ実行できます。
本ソフトウエアの設定およびデータはフィクションです。
1983年7〜8月ダイヤに基づく時刻表掲載の列車はほぼそのまま登場しますが、時刻や列車番号等にはゲーム のためのアレンジがあります。
また、運賃、料金、さまざまな品物の価格、商店や宿泊施設等の有無などの各種設定はゲームとしての設定で あり、現実の世界とは異なっている場合が多々あります。
一部のセキュリティソフトで、本ソフトウエアのファイルを不審なファイルであると誤検出する事例があるようです。
その現象が発生した場合は、お手数ですが当該セキュリティソフト名をメールでご連絡ください。
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1990年11月撮影　627D　旭川 8:45 → 富良野 9:53 1990年11月撮影　630D　富良野 11:13 → 旭川 12:12 17　 前面展望　北海道 富良野線(下り) 627D　旭川 → 富良野 　1990年11月撮影　627D　旭川 8:45 → 富良野 9:53 　70分　 DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　MONO　画面サイズ4:3 　ワンマン化される以前の、富良野線 下り列車の前面展望です。
　この頃は、キハ54がメインで使われていました。
　列車はキハ54、美瑛まで2連、美瑛から単行です。
18　 前面展望　北海道 富良野線(上り) 630D　富良野 → 旭川 　1990年11月撮影　630D　富良野 11:13 → 旭川 12:12 　60分　 DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　MONO　画面サイズ4:3 　ワンマン化される以前の、富良野線 上り列車の前面展望です。
　この列車は、キハ54単行です。
類似商品はこちらW38　車窓前方展望　富良野線?　富良野→旭川2,750円W37　車窓前方展望　富良野線　旭川→富良野　2,750円少し昔の北海道の鉄道13/14　 前面展望　北3,562円少し昔の北海道の鉄道15/16　前面展望　釧網3,562円少し昔の北海道の鉄道05　前面展望 名寄本線 1,467円少し昔の北海道の鉄道　21/22　前面展望　宗3,980円少し昔の北海道の鉄道　09/10　前面展望　根2,723円少し昔の北海道の鉄道08　青函連絡船　青森→函1,676円少し昔の北海道の鉄道　24~26　前面展望　千4,086円少し昔の北海道の鉄道　G02 札幌駅 20191,870円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

68+63min 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
09　 前面展望　北海道 根室本線 3533D　釧路 → 茶内 1990年5月撮影　3533D　釧路 13:04 → 茶内 14:10 68分 　 DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　MONO　画面サイズ4:3 根室本線末端区間、ワンマン化される前の快速ノサップの映像です。
厚岸駅でのテープ交換を除き、途中ノーカットです。
10　 前面展望　北海道 根室本線 3533D　茶内 → 根室 1990年5月撮影　3533D　茶内 14:10 → 根室 15:13 63分 　 DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　MONO　画面サイズ4:3 根室本線末端区間、ワンマン化される前の快速ノサップの映像です。
厚床駅でのテープ交換を除き、途中ノーカットです。
霧の岬として有名な落石岬のあたりからは、霧が流れる中を走行します。
・ 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
　 　互換性は高いですが、初期の古いDVDプレーヤでは、稀に再生できないことがあります。
　・ 撮影時の列車の激しい動揺により、映像の乱れ、ノイズ、コマ落ちが目立つ箇所があります。
　・ ウォーターマークを使用しています。
(Wxxを除く) 　・ 特記ない場合、前面/車窓展望の作品DVDには前面/車窓展望映像と音声のみが収録され、 　　走行映像等は入っていません。
類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W48　車窓前方展望　根室本2,750円北海道の鉄路の記録W51　 車窓前方展望　根室2,750円北海道の鉄路の記憶　W49 車窓前方展望 根室2,750円W50　 車窓前方展望　根室本線　根室 → 茶2,750円北海道の鉄路の記録W52　 車窓前方展望　根室2,750円W47　 車窓前方展望　根室本線　厚内 → 釧2,750円少し昔の北海道の鉄道15/16　前面展望　釧網3,562円少し昔の北海道の鉄道　06/07 前面展望　標3,980円少し昔の北海道の鉄道　24~26　前面展望　千4,086円W43 車窓前方展望　根室本線 滝川 → 富良2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2014年6月撮影　94+93分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 釧網本線の北側の区間です。
　釧北峠を超え、知床斜里からは右にオホーツク海、左に濤沸湖を見ながら進みます。
【全DVD作品に共通のご注意事項】 　・ 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
　 　互換性は高いですが、初期の古いDVDプレーヤでは、稀に再生できないことがあります。
　・ 撮影時の列車の激しい動揺により、映像の乱れ、ノイズ、コマ落ちが目立つ箇所があります。
　・ 特記ない場合、車窓展望の作品DVDには車窓展望映像と音声のみが収録され、走行映像等は 　　入っていません。
類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W65　 車窓前方展望　釧網2,750円北海道の鉄路の記録W67 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録W60 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W72　車窓前方展望　宗谷本2,750円北海道の鉄路の記録W26　 車窓前方展望　室蘭2,750円北海道の鉄路の記録W58 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W57 車窓前方展望　石北本2,750円W66 車窓前方展望　釧網本線　川湯温泉 → 2,750円北海道の鉄路の記録W73　 車窓前方展望　宗谷2,750円北海道の鉄路の記録W36　 車窓前方展望　留萌2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間　80+77分 函館本線山線の普通列車の車窓風景です。
倶知安から積丹半島の付け根をトンネルで越え、小樽に向かいます。
　 2012年9月撮影 (2014年4月発行)類似商品はこちらW15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W07　車窓前方展望　函館本線 　長万部→倶知2,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W16　 車窓前方展望　函館本線 　倶知安 →2,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円W13 車窓前方展望　函館本線 岩見沢→札幌2,750円W10 車窓前方展望 函館本線 札幌→岩見沢 2,750円W05　車窓前方展望　函館本線 　函館→森　22,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間　114+115分 函館本線函館口の普通列車の車窓風景です。
現在は電化工事が進み、架線柱が立ち並ぶ風景に変わりましたが、この動画のころはまだ電化工事は始まっていません。
七飯-大沼間は、仁山経由と藤城経由の双方を収録しています。
　(2014年2月発行)類似商品はこちらW18　 車窓前方展望　函館本線 　森 → 函2,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円W13 車窓前方展望　函館本線 岩見沢→札幌2,750円W10 車窓前方展望 函館本線 札幌→岩見沢 2,750円W08　車窓前方展望　函館本線 　倶知安→小樽2,750円W07　車窓前方展望　函館本線 　長万部→倶知2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間 64+64分 木古内を出たワンマン普通列車は、本州へ向かう海峡線直通の特急列車と貨物列車と交換しながら、右手に津軽海峡と函館山を見ながら進みます。
上磯から先、函館までは、市街地に入ります。
　 2012年6月撮影 (2012年12月発行)類似商品はこちらW01　車窓前方展望　江差線　函館→木古内　22,750円北海道の鉄路の記録　W03　 車窓前方展望　江2,750円W05　車窓前方展望　函館本線 　函館→森　22,750円W08　車窓前方展望　函館本線 　倶知安→小樽2,750円W18　 車窓前方展望　函館本線 　森 → 函2,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2014年6月,2016年6月撮影　69+74分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 根室本線の末端区間の普通列車です。
茶内からかつて標津線が分岐していた厚床を過ぎると、荒涼とした風景の中を根室まで走ります。
左側車窓で、若干の霧が発生する区間があります。
　(2015年12月発行・2016年6月一部改訂)類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W48　車窓前方展望　根室本2,750円北海道の鉄路の記録W51　 車窓前方展望　根室2,750円北海道の鉄路の記録W52　 車窓前方展望　根室2,750円W50　 車窓前方展望　根室本線　根室 → 茶2,750円W47　 車窓前方展望　根室本線　厚内 → 釧2,750円W43 車窓前方展望　根室本線 滝川 → 富良2,750円W45 車窓前方展望　根室本線 新得 → 帯広2,750円W56　 車窓前方展望　根室本線 富良野 → 2,750円W53　 車窓前方展望　根室本線 厚内 → 帯2,750円W54　 車窓前方展望　根室本線 帯広 → 新2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間 55+54分 函館本線の711系普通列車の車窓風景です。
列車本数が多く、多くの列車と行き交う区間です。
(この作品は、視野角110度の広角での車窓映像になっています。
) 　 2012年9月撮影 (2014年4月発行)類似商品はこちらW13 車窓前方展望　函館本線 岩見沢→札幌2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W07　車窓前方展望　函館本線 　長万部→倶知2,750円W15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W05　車窓前方展望　函館本線 　函館→森　22,750円W08　車窓前方展望　函館本線 　倶知安→小樽2,750円W09 車窓前方展望 函館本線 小樽→札幌 22,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2015年6月撮影　87+86分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 　室蘭本線(追分経由)の上り普通列車です。
　かつて石炭列車が行き交った一部複線の非電化区間を走り、沼ノ端で千歳線と合流し苫小牧に至ります。
【全DVD作品に共通のご注意事項】 　・ 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
　 　互換性は高いですが、初期の古いDVDプレーヤでは、稀に再生できないことがあります。
　・ 撮影時の列車の激しい動揺により、映像の乱れ、ノイズ、コマ落ちが目立つ箇所があります。
　・ 特記ない場合、車窓展望の作品DVDには車窓展望映像と音声のみが収録され、走行映像等は 　　入っていません。
類似商品はこちらW25 車窓前方展望 室蘭本線 苫小牧→岩見2,750円W27　車窓前方展望　室蘭本線 　苫小牧 → 2,750円W24 車窓前方展望 室蘭本線 室蘭→苫小牧 2,750円北海道の鉄路の記録W31　車窓前方展望　日高本2,750円W28　車窓前方展望　室蘭本線 　東室蘭→長万2,750円北海道の鉄路の記録W60 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W68 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録W72　車窓前方展望　宗谷本2,750円北海道の鉄路の記録W58 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W67 車窓前方展望　釧網本2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2014年6月〜2015年7月撮影　74+67分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 　石北本線の下り普通列車です。
　新旭川で宗谷本線と別れ、石狩川に沿って山のふもとの町 上川に至ります。
左車窓は、完全各駅停車での収録です。
【全DVD作品に共通のご注意事項】 　・ 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
　 　互換性は高いですが、初期の古いDVDプレーヤでは、稀に再生できないことがあります。
　・ 撮影時の列車の激しい動揺により、映像の乱れ、ノイズ、コマ落ちが目立つ箇所があります。
　・ 特記ない場合、車窓展望の作品DVDには車窓展望映像と音声のみが収録され、走行映像等は 　　入っていません。
類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W58 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W60 　車窓前方展望　石北2,750円W64　車窓前方展望　石北本線　上川→旭川　22,750円北海道の鉄路の記録W65　 車窓前方展望　釧網2,750円北海道の鉄路の記録W31　車窓前方展望　日高本2,750円北海道の鉄路の記録W67 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録W68 車窓前方展望　釧網本2,750円W63　車窓前方展望　石北本線　遠軽→上川　22,750円北海道の鉄路の記録W72　車窓前方展望　宗谷本2,750円北海道の鉄路の記録W73　 車窓前方展望　宗谷2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間　78+78分 2012年8月〜9月撮影　 　 室蘭本線の電化区間をゆく普通列車です。
室蘭から東室蘭までは気動車、東室蘭から苫小牧までは711系電車での収録です。
(2018年2月発行)類似商品はこちらW27　車窓前方展望　室蘭本線 　苫小牧 → 2,750円W25 車窓前方展望 室蘭本線 苫小牧→岩見2,750円W28　車窓前方展望　室蘭本線 　東室蘭→長万2,750円北海道の鉄路の記録W26　 車窓前方展望　室蘭2,750円W23 車窓前方展望 室蘭本 長万部→東室蘭2,750円W30　車窓前方展望　千歳線　札幌→苫小牧　22,750円W42 車窓前方展望 石勝線? 夕張→千歳 22,750円W66 車窓前方展望　釧網本線　川湯温泉 → 2,750円W38　車窓前方展望　富良野線?　富良野→旭川2,750円W64　車窓前方展望　石北本線　上川→旭川　22,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2012年8〜9月撮影　 収録時間　77+79分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 普通列車が711系電車だったころの、室蘭本線の映像です。
苫小牧→東室蘭間は電車、東室蘭→室蘭間は気動車で収録しています。
　(2013年10月発行)類似商品はこちらW24 車窓前方展望 室蘭本線 室蘭→苫小牧 2,750円W25 車窓前方展望 室蘭本線 苫小牧→岩見2,750円W28　車窓前方展望　室蘭本線 　東室蘭→長万2,750円北海道の鉄路の記録W26　 車窓前方展望　室蘭2,750円W23 車窓前方展望 室蘭本 長万部→東室蘭2,750円W30　車窓前方展望　千歳線　札幌→苫小牧　22,750円W61　車窓前方展望　石北本線　網走→北見　22,750円W09 車窓前方展望 函館本線 小樽→札幌 22,750円W42 車窓前方展望 石勝線? 夕張→千歳 22,750円W66 車窓前方展望　釧網本線　川湯温泉 → 2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2014年6月撮影　83+79分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 石北本線の常紋越え区間の普通列車です。
　峠のトンネルを抜けると、現在は休止中のスイッチバックの常紋信号場を通過します。
【全DVD作品に共通のご注意事項】 　・ 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
　 　互換性は高いですが、初期の古いDVDプレーヤでは、稀に再生できないことがあります。
　・ 撮影時の列車の激しい動揺により、映像の乱れ、ノイズ、コマ落ちが目立つ箇所があります。
　・ 特記ない場合、車窓展望の作品DVDには車窓展望映像と音声のみが収録され、走行映像等は 　　入っていません。
類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W58 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W60 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W57 車窓前方展望　石北本2,750円W62　車窓前方展望　石北本線　北見→遠軽　22,750円北海道の鉄路の記録W67 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録　W03　 車窓前方展望　江2,750円北海道の鉄路の記録W65　 車窓前方展望　釧網2,750円北海道の鉄路の記録W68 車窓前方展望　釧網本2,750円W63　車窓前方展望　石北本線　遠軽→上川　22,750円北海道の鉄路の記録W72　車窓前方展望　宗谷本2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2015年6月撮影　81＋73分（DVD 2枚組） DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 　根室本線の上り普通列車です。
　釧路を出た列車は、左に太平洋を見ながら、十勝地方で一番海に近い駅 厚内に至ります。
　（2016年4月発行) 類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W51　 車窓前方展望　根室2,750円北海道の鉄路の記録W48　車窓前方展望　根室本2,750円W47　 車窓前方展望　根室本線　厚内 → 釧2,750円W53　 車窓前方展望　根室本線 厚内 → 帯2,750円北海道の鉄路の記憶　W49 車窓前方展望 根室2,750円W46 車窓前方展望 根室本線 帯広→厚内 22,750円W45 車窓前方展望　根室本線 新得 → 帯広2,750円W56　 車窓前方展望　根室本線 富良野 → 2,750円W54　 車窓前方展望　根室本線 帯広 → 新2,750円W44 車窓前方展望　根室本線 富良野 → 新2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2012年6月撮影　68+68分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 江差を出たワンマン普通列車は、上ノ国まで日本海沿いを走り、上ノ国からは天野川に沿って松前半島を登ってゆきます。
　稲穂峠を越え、工事中の北海道新幹線の高架をくぐり、海峡線と合流すると木古内です。
　まだ廃線が発表される前の、静かな時代の収録です。
類似商品はこちらW01　車窓前方展望　江差線　函館→木古内　22,750円W04 車窓前方展望 江差線 木古内→函館 2,750円北海道の鉄路の記録W67 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録W58 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W60 　車窓前方展望　石北2,750円北海道の鉄路の記録W65　 車窓前方展望　釧網2,750円北海道の鉄路の記録W57 車窓前方展望　石北本2,750円北海道の鉄路の記録W68 車窓前方展望　釧網本2,750円北海道の鉄路の記録W72　車窓前方展望　宗谷本2,750円北海道の鉄路の記録W73　 車窓前方展望　宗谷2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

012年5〜6月撮影　86+85分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 　日高本線末端の下り普通列車です。
　静内を出た列車は、右に太平洋を見ながら、のどかな日高の牧場地帯を走ります。
　※ 左側車窓はカメラの揺れが目立ちます 【全DVD作品に共通のご注意事項】 　・ 作品の頒布媒体は、DVD-Videoフォーマット規格で記録されたDVD-Rメディアです。
　 　互換性は高いですが、初期の古いDVDプレーヤでは、稀に再生できないことがあります。
　・ 撮影時の列車の激しい動揺により、映像の乱れ、ノイズ、コマ落ちが目立つ箇所があります。
　・ 特記ない場合、車窓展望の作品DVDには車窓展望映像と音声のみが収録され、走行映像等は 　　入っていません。
類似商品はこちら北海道の鉄路の記録W31　車窓前方展望　日高本2,750円W42 車窓前方展望 石勝線? 夕張→千歳 22,750円W66 車窓前方展望　釧網本線　川湯温泉 → 2,750円W39　 車窓前方展望　石勝線　千歳 → 夕張2,750円W63　車窓前方展望　石北本線　遠軽→上川　22,750円W62　車窓前方展望　石北本線　北見→遠軽　22,750円W38　車窓前方展望　富良野線?　富良野→旭川2,750円W64　車窓前方展望　石北本線　上川→旭川　22,750円W61　車窓前方展望　石北本線　網走→北見　22,750円W70 車窓前方展望 宗谷本線 名寄→音威子2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

2012年10月〜2016年9月撮影　92+85分(DVD 2枚組) DVD-Video(DVD-R)　片面・1層　MPEG2　COLOR　STEREO　画面サイズ16:9 新幹線開業前の函館本線の函館口の上り普通列車です。
森から鹿部回りで大沼を抜け、新幹線の工事が始まったばかりの渡島大野を 経由して函館まで行きます。
類似商品はこちらW05　車窓前方展望　函館本線 　函館→森　22,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円W13 車窓前方展望　函館本線 岩見沢→札幌2,750円W10 車窓前方展望 函館本線 札幌→岩見沢 2,750円W08　車窓前方展望　函館本線 　倶知安→小樽2,750円W07　車窓前方展望　函館本線 　長万部→倶知2,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間　55+56分 函館本線岩見沢から札幌までの、711系上り普通電車です。
多くの列車とすれ違いながら、比較的人家の多い区間を走ります。
2012年8月〜9月撮影 (この作品は、視野角110度の広角での車窓映像になっています。
) (2018年4月発行)類似商品はこちらW10 車窓前方展望 函館本線 札幌→岩見沢 2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W05　車窓前方展望　函館本線 　函館→森　22,750円W08　車窓前方展望　函館本線 　倶知安→小樽2,750円W07　車窓前方展望　函館本線 　長万部→倶知2,750円W09 車窓前方展望 函館本線 小樽→札幌 22,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新

収録時間　55+56分 函館本線岩見沢から札幌までの、711系上り普通電車です。
多くの列車とすれ違いながら、比較的人家の多い区間を走ります。
2012年8月〜9月撮影 (この作品は、視野角110度の広角での車窓映像になっています。
) (2018年4月発行)類似商品はこちらW10 車窓前方展望 函館本線 札幌→岩見沢 2,750円W11　車窓前方展望　函館本線　岩見沢→旭川　2,750円W12　車窓前方展望　函館本線　旭川→岩見沢　2,750円W14 車窓前方展望 函館本線 札幌→小樽 22,750円W06　車窓前方展望　函館本線　大沼→長万部　2,750円W15　車窓前方展望　函館本線　小樽→倶知安　2,750円W05　車窓前方展望　函館本線 　函館→森　22,750円W08　車窓前方展望　函館本線 　倶知安→小樽2,750円W07　車窓前方展望　函館本線 　長万部→倶知2,750円W09 車窓前方展望 函館本線 小樽→札幌 22,750円新着商品はこちら2024/4/19最後のエルフ 1726円2024/4/19アウトサイダーパラダイス 　2726円2024/4/19転生悪魔の最強勇者育成計画 1748円2024/4/19衒学始終相談 2770円2024/4/19恋するの作り方　8803円再販商品はこちら2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19『ヒプノシスマイク-Division Rap 5,500円2024/4/19昭和プロレスマガジン59号999円2024/4/19昭和プロレスマガジン60号999円2024/04/20 更新