ロードタイヤ「ハイロード」に、クロスバイクにも最適な 700 x 32C が新登場！ High Road （ハイロード） 「170TPI(One70) ケーシング」に「ハイパーコンパウンド」を組み合わせたニュー「ハイロード」。 プロテクション テクノロジーは、チューブレス レディ仕様には「K2( ケブラーコンポジット )」を、クリンチャー仕様には「ZK」を採用しています。 ●重量 ： 285g、315g

よく一緒に購入されている商品自転車リアキャリア ショートサイズ ダボ止め 1,650円6/4からのセール対象商品 OGK技研 自転車2,699円6/4からのセール対象商品 自転車カバー子供乗1,832円外装変速機付きの自転車に対応！正爪両立スタンドです。 ※この商品は自動ロック機構ではありません。（スタンドを立てても自動ロックされません。足で直接キックしてロックしてください） ※注意※ この商品は外装用の変速機がついた自転車に対応しております。 変速機がついた自転車のスタンドを交換することはとても困難です。 自転車の構造、メンテナンスに特に詳しい方でなければ難しいため 交換はプロの仕事の範疇です。 基本的には自転車さんにお持ち込みになられることをお勧めします。 ◆昭和インダストリーズ製。 類似商品はこちら両立スタンドW-2 CP ブラック 正爪用両立1,980円両立スタンド W-2 CP 正爪用両立スタンド1,980円左利き用両立スタンド W-11R CP 正爪用1,399円マルチコーティング゛両立スタンド 26インチ 1,540円超ワイドガッチリ両立スタンド W-13SW 正3,499円自転車用両立スタンド らくらくスタンド 27イ1,865円マルチコーティング゛両立スタンド 27インチ 1,540円両立スタンド 27インチ CP シルバー 正爪1,026円両立スタンド 27インチ 黒 ブラック 正爪モ1,026円新着商品はこちら2024/5/31送料無料自転車 チャイルドシート 前 子供乗せ4,299円2024/5/31OGK技研 FBC-015DX自転車 チャイル9,699円2024/5/31送料無料OGK 自転車 チャイルドシート 後ろ7,999円再販商品はこちら2024/5/30自転車リアキャリア 高床タイプ シートピン止め1,323円2024/5/30バイク前カゴ用 インナータイプ新聞カゴカバー 3,990円2024/5/286/4からのセール対象商品 取り寄せ品 車いす15,291円2024/06/03 更新　

■DAVOS GRAVEL RUNNER（グラベルランナー） DAVOS×Panaracerのフカヤ110周年コラボ製品 26インチMTBツーリングタイヤの王道「Road Runner（ロードランナー）」のトレッドパターンをそのままに、グラベルタイヤで人気の「グラベルキング」をベースに新たな機能を追加、700C用としてリニューアル。 その性能は、定評のあるセンターリッジパターンが転がり抵抗を軽減。 耐久性に優れた「ZSGアドバンスドコンパウンド」が高いグリップ力を発揮。 「アンチフラットケーシング」をタイヤ全面に配置し耐パンク性能は抜群！ もちろん最新の「チューブレスコンパーチブル」仕様でチューブレスレディにも対応しております。 さらに近年主流である「ワイドリム」にも対応し、太過ぎず・細すぎないツーリングタイヤとして最もベストなサイズ展開の700×38cでリリース。 生産は、もちろん！抜群に信頼性が高い「丹波工場」で製造された【MADE IN JAPAN】です！ ●サイズ： 700×38c ●重量： 510g

◆ WP-Y0N798010 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： ST-R9250-L, ST-R9250-R 【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0N798010 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●販売単位： ペア

よく一緒に購入されている商品クルールグリップ VLG-311-4 ペア 自990円□サイズ：26インチ〜29インチ □商品説明 ・CD-96からのマイナーチェンジに伴い、29インチに対応しました。 ・シートステイとチェーンステイの2箇所で固定するタイプのアルミアジャスタブルスタンドです。 ・26インチ車から29インチ車まで対応し、メモリ表記も見やすく、簡単にサイズ設定が可能です。 ・自転車への取付部は可変式となっており、幅広い車種に対応します。 ■素　材：アルミ製 ※車種により、取り付けが不可能な場合もあります。 （クランク間の幅が狭いモノは適しません） ※GIANT エスケープシリーズとの相性は良くありませんのでお勧めできません 類似商品はこちら取付可変式アルミアジャスタブルスタンド CD-1,934円OGK技研　MUNIモバイルスタンド　携帯用ス8,555円スポーツ車用1本スタンド 逆爪 ブラック 261,342円スポーツ車用1本スタンド 逆爪 CP 26イン1,342円スポーツ車用1本スタンド 逆爪 上下 26イン1,342円スポーツ車用1本スタンド 逆爪 上下 26イン1,342円マルチコーティング゛両立スタンド 26インチ 1,540円スポーツ車用1本スタンド 逆爪 CP 24イン1,342円スポーツ車用1本スタンド 逆爪 CP 20イン1,342円新着商品はこちら2024/5/31送料無料自転車 チャイルドシート 前 子供乗せ4,299円2024/5/31OGK技研 FBC-015DX自転車 チャイル9,699円2024/5/31送料無料OGK 自転車 チャイルドシート 後ろ7,999円再販商品はこちら2024/5/30自転車リアキャリア 高床タイプ シートピン止め1,323円2024/5/30バイク前カゴ用 インナータイプ新聞カゴカバー 3,990円2024/5/286/4からのセール対象商品 取り寄せ品 車いす15,291円2024/06/03 更新　

◆ WP-Y0N798010 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： ST-R9250-L, ST-R9250-R 【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0N798010 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●販売単位： ペア

◆ WP-Y0NS98010 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： ST-R8170-L, ST-R8170-R【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0NS98010 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●販売単位： ペア

◆WP-Y0NG98020 【特徴】 ・フロントチェーンリングタイプ：ダブル 【対応モデル】 ・FC-R8100, FC-R8100-P 【互換性のあるシリーズ】 ・ULTEGRA R8100 シリーズ 【製品の仕様】 ● モデル番号： WP-Y0NG98020 ● シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ● チェーンリングタイプ： 52T ● スピード： 12スピード ◆ FC-R8100 ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。 【特徴】 ●剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ●ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 ●52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-R8100 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●平均重量： 700 (50-34T) 711 (52-36T) ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ●チェーンリングコンビネーション： 50-34T 52-36T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_160： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_172.5： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔ ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●ホローグライド： ✔ ●ホローテック II： ✔ ●ホローテック クランクアーム： ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB72-41B ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●Qファクター (mm)： 148 ●チェーンライン (mm)： 44.5 ●対応チェーン： HG 12スピード ●P.C.D. (mm)： 110 ●リアスピード： 12 ◆ HOLLOWGLIDE アウターチェーンリングに中空テクノロジーを採用 剛性に優れた中空構造により、強度を維持しながら軽量化に成功。向上したパワー伝達効率、より素早く正確になったフロントシフティングを体感できます。 ◆ HOLLOWTECH Crank Arm 軽量化と高剛性。 クランクセットに求められる2つの要素を実現するために、シマノの高度な加工技術を駆使した中空鍛造クランクアームを採用。 ホローテックは軽量性とともに、ねじれとたわみに対する高い剛性を実現、高いコストパフォーマンスとともに性能を極限まで追求しています。 ◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する ーーーーーーー ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。 クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。 クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。 高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。 24mm軸・ベアリングの採用 ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。 クランクセット全体のバランスが大切 また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。 ベアリング間距離が広い 現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。 より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。 高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる 以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。 また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。

◆WP-Y0NG98010 【特徴】 ・フロントチェーンリングタイプ：ダブル 【対応モデル】 ・FC-R8100, FC-R8100-P 【互換性のあるシリーズ】 ・ULTEGRA R8100 シリーズ 【製品の仕様】 ● モデル番号： WP-Y0NG98010 ● シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ● チェーンリングタイプ： 50T ● スピード： 12スピード

◆WP-Y0MZ98030 【特徴】 ・フロントチェーンリングタイプ：ダブル 【対応モデル】 ・FC-R9200, FC-R9200-P 【互換性のあるシリーズ】 ・DURA-ACE R9200 シリーズ 【製品の仕様】 ● モデル番号： WP-Y0MZ98030 ● シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ● チェーンリングタイプ： 54T ● スピード： 12スピード

◆ WP-Y0MZ98020 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： FC-R9200, FC-R9200-P ■互換性のあるシリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ 【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0MZ98020 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●チェーンリングタイプ： 52T ●スピード： 12スピードモデル

◆ WP-Y0MZ98010 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： FC-R9200, FC-R9200-P ■互換性のあるシリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ 【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0MZ98010 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●チェーンリングタイプ： 50T ●スピード： 12スピード

◆ WP-Y0MZ40000 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： FC-R9200, FC-R9200-P ■互換性のあるシリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ 【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0MZ40000 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●チェーンリングタイプ： 40T ●スピード： 12スピード

◆ WP-Y0MZ36000 ■フロントチェーンリングタイプ： ダブル ■対応モデル： FC-R9200, FC-R9200-P ■互換性のあるシリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ【製品の仕様】 ●モデル番号： WP-Y0MZ36000 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●チェーンリングタイプ： 36T ●スピード： 12スピード

◆WP-Y0MZ34000 【特徴】 ・フロントチェーンリングタイプ：ダブル 【対応モデル】 ・FC-R9200, FC-R9200-P 【互換性のあるシリーズ】 ・DURA-ACE R9200 シリーズ 【製品の仕様】 ● モデル番号： WP-Y0MZ34000 ● シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ● チェーンリングタイプ： 34T ● スピード： 12スピード

■ EW-JC302 2ポートジャンクション EW-SD300ポートX2 ●モデルNo:EWJC302 ●シマノパートNo:IEWJC302 ●JANコード:4550170597184

シマノ DEORE XT 右シフティングレバー アイスペック EV 12スピード SL-M8100-IRブランド:シマノ/SHIMANO モデルNo:SLM8100RSET シマノパートNo:ISLM8100IRAP JANコード:4550170447830

シマノパート:ASLA050RAカテゴリ,ROAD,スピード,リア,7S,タイプ

◆ BR-R9210-RS DURA-ACE - リアシートステーマウント - リアブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ：28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9210-RS ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 154 ( /個) ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： X (取付けボルト) ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

◆ BR-R9210-F DURA-ACE - リアシートステーマウント - リアブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ：28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9210-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 156 ( /個) ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： X (取付けボルト) ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

◆ BR-R9200 DURA-ACE - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ：28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9200 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 327 ( /ペア) ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _リア (mm)_10.5： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： ✔ ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

◆ BR-R9200 DURA-ACE - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ：28C ■軽量マグネシウム製ブレーキシューホルダー【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R9200 ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 327 ( /ペア) ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _リア (mm)_10.5： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●チタンケーブル取付けボルト： ✔ ●チタンピボットボルト： ✔ ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

◆ BR-R8110-RS シマノ ULTEGRA - リアシートステーマウント - リアブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8110-RS ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●カラー： ブラック ●平均重量： 178 ( /個) ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。 進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。 コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・ そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。 ※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。 SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール ◆ BR-R8110-F シマノ ULTEGRA - ダイレクトマウント - フロントブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■洗練された統合型ロープロファイルキャリパーデザイン ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8110-F ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 180 ( /個) ●ブレーキタイプ： ダイレクトマウントタイプ ●リーチ (mm)： 51 ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

◆ BR-R8100 シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8100 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 182 (フロント) 180 (リア) ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _リア (mm)_10.5： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

◆ BR-R8100 シマノ ULTEGRA - デュアルピボット - ブレーキキャリパー - SLR-EV - リムブレーキ ■剛性、重量と制動力の優れたバランス ■最大タイヤサイズ：28C【製品の仕様】 ●モデル番号： BR-R8100 ●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ ●カラー： シリーズカラー ●平均重量： 182 (フロント) 180 (リア) ●ブレーキタイプ： SLR-EVデュアルピボット ●リーチ (mm)： 51 ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_10.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_12.5： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_18.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_27.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _フロント (mm)_32.0： ✔ ●アセンブリピボットナット (mm) _リア (mm)_10.5： ✔ ●シュー角度調整： ✔ ●対応最大タイヤサイズ： 28C ●リム幅 (mm)： 20.8～28 mm ●カートリッジシューホルダー： ✔ ●ブレーキシュータイプ_オプション： R55C4カーボン R55C4-Aカーボン R55CT4 ●ブレーキシュータイプ_ノーマル： R55C4 ●互換性： SLR-EV ●クイックリリースレバー： ✔ ●タイヤガイドバンパー： ✔【テクノロジー】◆ SLR-EV SLR-EVはデュアル対称ピボットブレーキキャリパーを備えたSLRです。 このショートアームブレーキデザインは2個のベアリングと1個のローラーを採用し、ピボットエリアの効率を高めることによって非常に優れた操作力の変調と強い制動力を生み出します。 BC-9000ブレーキケーブルの働きとともに、最新のキャリパーはSHIMANOのこれまでのブレーキモデルと比較して36%増しの制動力を発揮します。 また2アクスル対称型ブレーキキャリパーとフォークマウントおよびチェーンステーマウントタイプ (BR-R9100/6810/5810) が提供されます。

■Ambrosio Crossover■特徴 ●Diameter： 29" ●Weight： 550 g ●Material： AW 6063 T6 ●Size： 622x25 mm ●Height： 20 mm ●Inner width： 30 mm, 25 mm ●Rim dimension： 598 mm ●Holes： 28 / 32 ●Rim joint： Pinned ●Brake： Disc ●Eyelets： Single / no one ●Structural resistance weight： Tipically 130 kg

■Ambrosio Xtreme■特徴 ●Diameter： 29" ●Weight： 465 g ●Material： AW 6063 T6 ●Size： 622x23 mm ●Height： 18,5 mm ●Widdth / inner width： 28 mm, 23 mm ●Rim Dimension： 601 mm ●Holes： 28 / 32 ●Rim joint： Sleeved ●Brake： Disc ●Eyelets： No one ●Structural resistance weight： Tipically 110 kg

■Ambrosio Xtreme■特徴 ●Diameter： 27,5" ●Weight： 430 g ●Material： AW 6063 T6 ●Size： 584x23 mm ●Height： 18,5 mm ●Widdth / inner width： 28 mm, 23 mm ●Rim Dimension： 563 mm ●Holes： 28 / 32 ●Rim joint： Sleeved ●Brake： Disc ●Eyelets： No one ●Structural resistance weight： Tipically 110 kg

■Ambrosio RD30■特徴 ●Diameter： 700C ●Weight： 525 g ●Material： AW 6063 T6 ●Size： 622x17 mm ●Height： 30 mm ●Widdth / inner width： 22 mm, 17 mm ●Rim Dimension： 578 mm ●Holes： 24 / ... / 32 ●Rim joint： Sleeved ●Brake： Disc ●Eyelets： No one ●Structural resistance weight： Tipically 120 kg

■Ambrosio RD30■特徴 ●Diameter： 700C ●Weight： 525 g ●Material： AW 6063 T6 ●Size： 622x17 mm ●Height： 30 mm ●Widdth / inner width： 22 mm, 17 mm ●Rim Dimension： 578 mm ●Holes： 24 / ... / 32 ●Rim joint： Sleeved ●Brake： Disc ●Eyelets： No one ●Structural resistance weight： Tipically 120 kg