■商品概要素材：ステンレス/フルチタン■詳細説明メーカー品番: YR1-023System: Complete Exhaust System for YZF R1(04-06)Material: Stainless/Full TitanShape: Oval Q2. without homologationCatalyzer: Other details: Oval silencer (Oval Q2/Oval Q2-C) EC approved- without catalytic converter- outer sleeve length = 300-380mm. height = 103mm. width = 125mm- with /without carbon end cap■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
商品と若干異なる場合がございますが予めご了承下さい。
※こちらの商品は輸入取寄せ品です。
お届けまで1ヶ月以上かかる場合がございます。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 04-06 ■商品番号bod-yr1-023

今やサスペンションの代名詞ともいえるOhlins（オーリンズの） サスペンション TTX 25 FKR 105 Cartridge Kit Suzuki GSX-R1000R 17-21/Kawasaki Ninja ZX-10R 16-20/Ninja ZX-10RR 18-20を「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが　AMACLUBのみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください（人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます)※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 hlins TTX 25 FKR 105 Cartridge Kit Suzuki GSX-R1000R 17-21/Kawasaki Ninja ZX-10R 16-20/Ninja ZX-10RR 18-20 特徴 ●型式：TTX25 カートリッジキット FKR●スプリングシリーズ：04744-シリーズ●パッケージ内容: スプリング 9.5、10.0 % 10.5N/mm●Suzuki GSX-R1000R 17-21/Kawasaki Ninja ZX-10R 16-20/Ninja ZX-10RR 18-2　　○説明はメーカーからのものです 2023.2現在

今やサスペンションの代名詞ともいえるOhlins（オーリンズの） サスペンション TTX 25 FKR 122 Cartridge Kit BMW M 1000 RR 21/S 1000 RR 19-21を「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが　AMACLUBのみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください（人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます)※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください 商品名 hlins TTX 25 FKR 122 Cartridge Kit BMW M 1000 RR 21/S 1000 RR 19-21 特徴 ●型式：TTX25 カートリッジキット FKR●スプリングシリーズ：08790-シリーズ、04744-シリーズ●推奨オイル: 01309●パッケージ内容: スプリング 9.5、10.0、10.5●BMW M 1000 RR 21/S 1000 RR 19-21　　○説明はメーカーからのものです 2023.2現在

■納期状況をご確認ください■注意点※商品はレース専用設計となります。
※一般的なレースエキゾーストに合わせて設計されております。
※全商品ホースの長さ合わせ直し、配線加工、カウル加工を含み、合わせ加工等が必要な場合がございますのでご了承ください。
※エキパイによっては装着ができないものもございますので装着できるタイプのエキパイが必要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-

ハイパープロ HYPERPRO AH1フォークインナー Ver1.200年-17年 ヤマハ XJR1300フォーク径:φ43全長:800mmインナーカラー:ゴールドスプリング:コンスタントライジングレート40mmピッチアクシャルキャリパー又は108mmピッチラジアルキャリパー、専用キャリパーサポート(φ310用又はφ320用）、ブレーキホースが別途必要です。
【仕様説明】ハイパープロとアクティブの共同開発によって誕生したフロントフォークハイパープロが世界で唯一作り出せる「コンスタントライジングレート」スプリングをベースに、アクティブが手がける「Japan Spec」仕様で、日本の路面状況、日本人の体格、ライディングスタイルに対応快適な走行を可能にする車体姿勢へと導き、ツーリングでの疲労感を軽減しますフット部はアルミ削り出しにより成型するほか、各部ストリート走行に特化した仕様を施したことで、これまでにない外観と乗り心地を実現していますAH1GBT14-1.2楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO AH1フォークインナー Ver1.200年-17年 ヤマハ XJR1300フォーク径:φ43全長:800mmインナーカラー:ブラックスプリング:コンスタントライジングレート40mmピッチアクシャルキャリパー又は108mmピッチラジアルキャリパー、専用キャリパーサポート(φ310用又はφ320用）、ブレーキホースが別途必要です。
【仕様説明】ハイパープロとアクティブの共同開発によって誕生したフロントフォークハイパープロが世界で唯一作り出せる「コンスタントライジングレート」スプリングをベースに、アクティブが手がける「Japan Spec」仕様で、日本の路面状況、日本人の体格、ライディングスタイルに対応快適な走行を可能にする車体姿勢へと導き、ツーリングでの疲労感を軽減しますフット部はアルミ削り出しにより成型するほか、各部ストリート走行に特化した仕様を施したことで、これまでにない外観と乗り心地を実現していますAH1BBT14-1.2楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO AH1フォークインナー Ver1.200年-17年 ヤマハ XJR1300フォーク径:φ43全長:800mmインナーカラー:ゴールドスプリング:コンスタントライジングレート40mmピッチアクシャルキャリパー又は108mmピッチラジアルキャリパー、専用キャリパーサポート(φ310用又はφ320用）、ブレーキホースが別途必要です。
【仕様説明】ハイパープロとアクティブの共同開発によって誕生したフロントフォークハイパープロが世界で唯一作り出せる「コンスタントライジングレート」スプリングをベースに、アクティブが手がける「Japan Spec」仕様で、日本の路面状況、日本人の体格、ライディングスタイルに対応快適な走行を可能にする車体姿勢へと導き、ツーリングでの疲労感を軽減しますフット部はアルミ削り出しにより成型するほか、各部ストリート走行に特化した仕様を施したことで、これまでにない外観と乗り心地を実現していますAH1GBT14-1.2楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO AH1フォークインナー Ver1.200年-17年 ヤマハ XJR1300フォーク径:φ43全長:800mmインナーカラー:ブラックスプリング:コンスタントライジングレート40mmピッチアクシャルキャリパー又は108mmピッチラジアルキャリパー、専用キャリパーサポート(φ310用又はφ320用）、ブレーキホースが別途必要です。
【仕様説明】ハイパープロとアクティブの共同開発によって誕生したフロントフォークハイパープロが世界で唯一作り出せる「コンスタントライジングレート」スプリングをベースに、アクティブが手がける「Japan Spec」仕様で、日本の路面状況、日本人の体格、ライディングスタイルに対応快適な走行を可能にする車体姿勢へと導き、ツーリングでの疲労感を軽減しますフット部はアルミ削り出しにより成型するほか、各部ストリート走行に特化した仕様を施したことで、これまでにない外観と乗り心地を実現していますAH1BBT14-1.2楽天 HD店

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162297025】 01-06-6008 デスモドロミックツインカム4V 124ccキット(2点支持ク...■ 対応車種モンキー・ゴリラ・CRF50F/CRF70F 対象車両:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001 /AB27-1000001 1899999):CRF50F(AE03-1400001 ):XR50R (AE03-1000001 ):CRF70F(DE02-1700001 ):XR70R(DE02-1300001 )■ 詳細デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)オートバイの大半がインテーク、エキゾーストバルブの開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行います。
デスモドロミック機構は、特殊形状カムシャフトとロッカーアームによりバルブを強制的に開閉する機構で、バルブスプリングが無いことから高回転域でのサージングが起こらず、カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さいことが特徴です。
弊社製デスモドロミックツインカム4Vはモンキーの限られたスタッドボルト位置の中に8本のロッカーアームと2本のカムシャフトを精密機械の様に巧みに配置しながら設計されています。
デスモドロミック機構の特性に弊社のシリンダーヘッド開発技術が加わり、最高峰クラスの吸排気効率と高いエンジン性能を実現しました。
ツインカムデスモドロミック4Vは、今まで体感したことの無い高い出力特性とエンジンレスポンスをお楽しみ頂けます。
バルブ径　インテーク:22mm×2/エキゾースト:19mm×2　排気ポートはモンキー(キャブレター車)と同位置にすることで専用マフラーでは無く、通常ラインナップのマフラーを使用することが出来ます。
　アルミ削り出しシリンダーヘッドカバーシリンダーヘッド各部カバー類はすべてアルミ材を削り出し、耐腐食性に優れたシルバーアルマイトが施されています。
又、アルマイトを施すことで、アルミ削り出しパーツを強調させ、シリンダーヘッドを美しく演出します。
ブリーザーホースを使用する場合のブリ-ザ-ユニオンが付属。
M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
■ 注意事項ロッカーアーム(強制バルブ開閉式機構)バルブスプリングを持たず、カムシャフトによりバルブ開閉を強制的に行います。
バルブスプリング式に対し動弁系の抵抗を減らすと共に高回転域で起こるバルブのサージングを無くし、高回転域での高出力とエンジンレスポンスを得ることが出来ます。
(閉じ側にのみバルブを密着させる為のスプリングを配しています)中空カムシャフト強制バルブ開閉式機構のカムシャフトには“開”と“閉”それぞれ独立した作用を行うカム山を備えています。
カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。
キット付属カムシャフトは各排気量に適した推奨カムシャフトが設定されています。
124ccはHAシリンダー　ボア径54mm耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
124cc HAシリンダー用:M5温度センサー124ccは鍛造ピストンを採用ハイパワーエンジンに対応する為、ロングストローククランクシャフト(54mmストローク)のジャーナルべアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これによりクランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、強度を向上させています又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、更に耐久性を高めています。
ストローク量54mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 品番 6KA-W4380-00-CE 船外機　300馬力　FL300FST2U YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 品番 6KA-W4380-00-CE 船外機　300馬力　FL300FST2U YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-05-8D 船外機　200馬力　F115AETL YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-05-8D 船外機　200馬力　F115AETL YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-06-8D 船外機　250馬力　F250DETX YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-06-8D 船外機　250馬力　F250DETX YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-08-8D 船外機　200馬力　F200CETX YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-08-8D 船外機　200馬力　F200CETX YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-12-CE 船外機　225馬力　F225FET2U YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-12-CE 船外機　225馬力　F225FET2U YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-08-8D 船外機　200馬力　FL200CETX YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-08-8D 船外機　200馬力　FL200CETX YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
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商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-07-8D 船外機　300馬力　F300BETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-07-8D 船外機　300馬力　F300BETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-07-8D 船外機　225馬力　F225FETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-07-8D 船外機　225馬力　F225FETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
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◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
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●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-08-8D 船外機　225馬力　F225FETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 69J-43800-08-8D 船外機　225馬力　F225FETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

グレイブスモータースポーツ ヤマハ R1 キャットエリミネーター エキゾーストバルブ Type-R Yamaha R1 Cat Eliminator Exhaust Valve Type-R (送料無料) グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports ヤマハ R1 キャット エリミネーター エキゾースト (エキゾースト バルブ タイプ R ? バタフライ バルブ テクノロジー)。
エキゾーストの販売に含まれる EVR アクティベーション マップ コードを使用するには、別途購入した FTEcu ソフトウェアが必要です。
Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。
グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。
Graves EVR は、工場出荷時の排気モーターとケーブル、およびカスタム マッピングを使用して、低速から中速の rpm でのトルクとドライバビリティを向上させ、スロットル開度を小さくして、よりリニアなパワー カーブと乗り心地の向上を実現します。
これは、短いサイレンサーを備えた排気システムで特に効果的であり、バイクから小さなスロットル応答性を奪い、音を許容レベルまで下げる可能性があります。
このシステムの開発に妥協は許しませんでした。
素材の直径と長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。
スーパーバイクで使用されているのと同じ 1.00 MM 厚の壁の高耐熱チタン チューブを使用しています。
この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。
通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。
チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。
チューブは、再現性が誰にも負けないように設計された治具で溶接されます。
オントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング、または FTECU の Active Tune の追加用の 1 つの Lambda レシーバー プラグが付属しています。
スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。
200mm サイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接されたワンピースで、60.5 MM 機械加工チタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。
コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。
サイレンサーは、ブラック パウダー コーティングされ、サイレンサーに組み込まれたストラップレス アルミニウム ブラケットでオートバイに取り付けられます。
サイレンサー スリーブはチタン製で、航空機グレードのステンレス リベットとチタン製サイレンサー バンドでチタン製エンド キャップに取り付けられます。
インター コア チューブはステンレス製で、入り口を滑り、チタンから打ち抜かれた出口キャップに滑り込み、深絞りチタン チューブ出口キャップ ビューティー カバーに溶接されています。
特徴： R1 の「スーパーバイクにインスパイアされた」レースラインにマッチするように設計された長さ 200mm のサイレンサーデザイン (チタン)。
サイレンサーに組み込まれたステルス統合「ストラップレス」ブラケットを使用して、サイレンサーを OEM のリアセット ブラケットに直接取り付けます。
航空宇宙グレードの高熱チタン合金製 1) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサー レシーバーが標準装備されています (よりスムーズに流れる排気のために、フロントの OEM デュアル センサー マウントは取り除かれています)。
2015-17年式 ヤマハ R1 で Graves パフォーマンス システムを使用する場合、どこでもバイクのパフォーマンスを向上させるために Flash Tune 製品をお勧めします。
2) このセットアップで最も効果的な調整は、ストック ラムダをまったく使用しません)。
3) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース 4) 11ポンド。
ヤマハ純正品より軽い 5) 見た目を美しく、そして性能に優れます。
6) 純正サイレンサー + Cat システムの重量 = 17.4 ポンド: Cat エリミネーター システムの重量 = 6.5 ポンド。
(10.9 ポンドの節約) ストックサウンド 80 DBA @アイドル 91 @ 5000 Graves Cat Elim EVR (200mm) 89 DBA @ idle 103 @ 5000 (別売りのサウンドインサート付き) Graves Cat Elim EVR (200mm) 87 DBA @ idle 108 @ 5000 (サウンドインサートなし) Standard Cat Elim with (200mm) 93 DBA@ idle 113 @ 5000 (サウンドインサートなし) 対応車種：ヤマハ R1 R1M R1S 2015-2022年式 商品はメーカー、海外からの発送となります。
グレイブスモータースポーツ ヤマハ R1 キャットエリミネーター エキゾーストバルブ Type-R Yamaha R1 Cat Eliminator Exhaust Valve Type-R (送料無料) グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports ヤマハ R1 キャット エリミネーター エキゾースト (エキゾースト バルブ タイプ R ? バタフライ バルブ テクノロジー)。
エキゾーストの販売に含まれる EVR アクティベーション マップ コードを使用するには、別途購入した FTEcu ソフトウェアが必要です。
Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。
グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。
Graves EVR は、工場出荷時の排気モーターとケーブル、およびカスタム マッピングを使用して、低速から中速の rpm でのトルクとドライバビリティを向上させ、スロットル開度を小さくして、よりリニアなパワー カーブと乗り心地の向上を実現します。
これは、短いサイレンサーを備えた排気システムで特に効果的であり、バイクから小さなスロットル応答性を奪い、音を許容レベルまで下げる可能性があります。
このシステムの開発に妥協は許しませんでした。
素材の直径と長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。
スーパーバイクで使用されているのと同じ 1.00 MM 厚の壁の高耐熱チタン チューブを使用しています。
この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。
通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。
チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。
チューブは、再現性が誰にも負けないように設計された治具で溶接されます。
オントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング、または FTECU の Active Tune の追加用の 1 つの Lambda レシーバー プラグが付属しています。
スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。
200mm サイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接されたワンピースで、60.5 MM 機械加工チタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。
コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。
サイレンサーは、ブラック パウダー コーティングされ、サイレンサーに組み込まれたストラップレス アルミニウム ブラケットでオートバイに取り付けられます。
サイレンサー スリーブはチタン製で、航空機グレードのステンレス リベットとチタン製サイレンサー バンドでチタン製エンド キャップに取り付けられます。
インター コア チューブはステンレス製で、入り口を滑り、チタンから打ち抜かれた出口キャップに滑り込み、深絞りチタン チューブ出口キャップ ビューティー カバーに溶接されています。
特徴： R1 の「スーパーバイクにインスパイアされた」レースラインにマッチするように設計された長さ 200mm のサイレンサーデザイン (チタン)。
サイレンサーに組み込まれたステルス統合「ストラップレス」ブラケットを使用して、サイレンサーを OEM のリアセット ブラケットに直接取り付けます。
航空宇宙グレードの高熱チタン合金製 1) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサー レシーバーが標準装備されています (よりスムーズに流れる排気のために、フロントの OEM デュアル センサー マウントは取り除かれています)。
2015-17年式 ヤマハ R1 で Graves パフォーマンス システムを使用する場合、どこでもバイクのパフォーマンスを向上させるために Flash Tune 製品をお勧めします。
2) このセットアップで最も効果的な調整は、ストック ラムダをまったく使用しません)。
3) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース 4) 11ポンド。
ヤマハ純正品より軽い 5) 見た目を美しく、そして性能に優れます。
6) 純正サイレンサー + Cat システムの重量 = 17.4 ポンド: Cat エリミネーター システムの重量 = 6.5 ポンド。
(10.9 ポンドの節約) ストックサウンド 80 DBA @アイドル 91 @ 5000 Graves Cat Elim EVR (200mm) 89 DBA @ idle 103 @ 5000 (別売りのサウンドインサート付き) Graves Cat Elim EVR (200mm) 87 DBA @ idle 108 @ 5000 (サウンドインサートなし) Standard Cat Elim with (200mm) 93 DBA@ idle 113 @ 5000 (サウンドインサートなし) 対応車種：ヤマハ R1 R1M R1S 2015-2022年式 商品はメーカー、海外からの発送となります。

グレイブスモータースポーツ リンク R1 キャット エリミネーター チタン エキゾースト ヤマハ R1 2009-2014年式 Graves Motorsports LINK R1 Cat Eliminator Titanium Exhaust Yamaha R1 2009-2014 (送料無料) グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports LINK? Cat Eliminator チタン排気システム、2009-2014年式 ヤマハ R1 用、カーボンファイバーキャニスター付き。
GMS リンク エキゾースト システムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。
グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。
この組み合わせキットには、R1 用の リンク エキゾースト システム オプションの 2 つのパーツ (スリップオンとキャット エキゾースト Y パイプを含む) が含まれています。
ライダーのニーズを念頭に置いて特別に構築されたこのセットアップにより、ライダーとしてのあなたと予算にとって最も理にかなった組み合わせから始めることができます (ライディングの種類の規制に準拠するとともに)。
ヘッダーはいつでも個別に購入して、リンク パフォーマンス パッケージを完成させることができます。
特徴： 1) R1のボディラインにマッチするように設計された新しい菱形缶デザイン（カーボンエンドキャップ付きカーボンファイバー缶）。
2) 缶はストラップを使用せずにサブフレームに直接取り付けられるため、重量が節約され、外観が合理化されます。
3) 航空宇宙グレードのチタン合金製 4) 機械加工されたジョイント金具 5) デュアル Lamba センサーが標準装備されています。
ストックセンサーとDynojetオートチューナーセンサーの適応性を備えています。
6) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース 7) ヤマハ純正品より12.6ポンド軽い 8) ヤマハ純正缶 + Cat システムの重量 = 19 ポンド。
リンク Cat Eliminator System の重量 = 6.4 ポンド (下の内訳を参照)。
重量 (在庫): ヤマハ純正ヘッダー 4ポンド ヤマハ純正キャット7ポンド ヤマハ純正サイレンサー12ポンド 合計 = 19 ポンド 重量 リンク システム: リンク ヘッダー 3.4lbs リンク Cat Eliminator (Y パイプ) 1.2lbs リンク サイレンサー缶 5.2lbs 合計 = 9.8 ポンド アイドル時在庫DB 77db ヤマハ純正 DB 5000 rpm 88db アイドル 88db でオプションのサウンド インサート (別売り) を備えた リンク サイレンサー 5000 rpm でオプションのサウンド インサート (別売) を使用した リンク サイレンサー 99.5db リンク サイレンサー アイドル時 91db 挿入なし リンク サイレンサー 5000 rpm でインサートなし 103.5db 対応車種: ヤマハ R1 2009-2014年式 商品はメーカー、海外からの発送となります。
グレイブスモータースポーツ リンク R1 キャット エリミネーター チタン エキゾースト ヤマハ R1 2009-2014年式 Graves Motorsports LINK R1 Cat Eliminator Titanium Exhaust Yamaha R1 2009-2014 (送料無料) グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports LINK? Cat Eliminator チタン排気システム、2009-2014年式 ヤマハ R1 用、カーボンファイバーキャニスター付き。
GMS リンク エキゾースト システムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。
グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。
この組み合わせキットには、R1 用の リンク エキゾースト システム オプションの 2 つのパーツ (スリップオンとキャット エキゾースト Y パイプを含む) が含まれています。
ライダーのニーズを念頭に置いて特別に構築されたこのセットアップにより、ライダーとしてのあなたと予算にとって最も理にかなった組み合わせから始めることができます (ライディングの種類の規制に準拠するとともに)。
ヘッダーはいつでも個別に購入して、リンク パフォーマンス パッケージを完成させることができます。
特徴： 1) R1のボディラインにマッチするように設計された新しい菱形缶デザイン（カーボンエンドキャップ付きカーボンファイバー缶）。
2) 缶はストラップを使用せずにサブフレームに直接取り付けられるため、重量が節約され、外観が合理化されます。
3) 航空宇宙グレードのチタン合金製 4) 機械加工されたジョイント金具 5) デュアル Lamba センサーが標準装備されています。
ストックセンサーとDynojetオートチューナーセンサーの適応性を備えています。
6) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース 7) ヤマハ純正品より12.6ポンド軽い 8) ヤマハ純正缶 + Cat システムの重量 = 19 ポンド。
リンク Cat Eliminator System の重量 = 6.4 ポンド (下の内訳を参照)。
重量 (在庫): ヤマハ純正ヘッダー 4ポンド ヤマハ純正キャット7ポンド ヤマハ純正サイレンサー12ポンド 合計 = 19 ポンド 重量 リンク システム: リンク ヘッダー 3.4lbs リンク Cat Eliminator (Y パイプ) 1.2lbs リンク サイレンサー缶 5.2lbs 合計 = 9.8 ポンド アイドル時在庫DB 77db ヤマハ純正 DB 5000 rpm 88db アイドル 88db でオプションのサウンド インサート (別売り) を備えた リンク サイレンサー 5000 rpm でオプションのサウンド インサート (別売) を使用した リンク サイレンサー 99.5db リンク サイレンサー アイドル時 91db 挿入なし リンク サイレンサー 5000 rpm でインサートなし 103.5db 対応車種: ヤマハ R1 2009-2014年式 商品はメーカー、海外からの発送となります。

グレイブスモータースポーツ ヤマハ FZ10 MT-10 エキゾースト バルブ キャット エリミネーター エキゾースト EVR Graves Motorsports Yamaha FZ10 MT-10 Exhaust Valve Cat Eliminator Exhaust EVR (送料無料) グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports ヤマハ FZ10 / MT-10 EVR キャット エリミネーター エキゾースト (エキゾースト バルブ レース ? バタフライ バルブ テクノロジー)。
エキゾーストの販売に含まれる EVR アクティベーション マップ コードを使用するには、別途購入の FTEcu ソフトウェアが必要です。
Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。
グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。
排気バルブレースは、Graves EVRバルブとカスタムマッピングとともにヤマハ純正の exupハードウェアを使用して、低から中速のrpmと小さなスロットルを開くトルクとドライバビリティを改善し、パワーバンドと乗り心地を向上させます。
これは、短いサイレンサーを備えた排気システムで特に効果的であり、バイクから小さなスロットル応答性を奪い、音を許容レベルまで下げる可能性があります。
このシステムの開発に妥協は許しませんでした。
素材の直径と長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。
スーパーバイクで使用されているのと同じ 1.00 MM 厚の壁の高耐熱チタン チューブを使用しています。
この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。
通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。
チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。
その後、チューブは固定具で溶接されますオントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。
スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。
265mm のサイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接されたワンピースであり、60.5 MM の機械加工されたチタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。
コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。
サイレンサーは、ブラック パウダー コーティングされ、サイレンサーに組み込まれたストラップレス アルミニウム ブラケットでオートバイに取り付けられます。
サイレンサースリーブはカーボンファイバーまたはチタン製で、ステンレス製の航空機グレードのリベットとチタン製サイレンサーバンドでチタン製エンドキャップに取り付けられています。
インター コア チューブはステンレス製で、入り口を滑り、チタンから打ち抜かれた出口キャップに滑り込み、カーボン ファイバー ビューティー カバーで覆われた 60* スラッシュ カットのチタン チューブに溶接されています。
「EVRまたはエキゾーストバルブタイプRは、ライダーにとって最も重要な小さなスロットルと低RPM範囲でのドライバビリティを向上させる電子制御バルブです。
このシステムを利用して、最大出力を低下させることなく、音を大幅に低減することもできます。
」 特徴： 1) FZ10の「ボディーライン」にマッチするように設計された全長265mmの新しい菱形サイレンサーデザイン（カーボンファイバーサイレンサーとカーボンエンドキャップ）。
2) サイレンサーに組み込まれたステルス統合「ストラップレス」ブラケットを使用して、サイレンサーを OEM のリアセット ブラケットに直接取り付けます。
3) 航空宇宙グレードの高熱チタン合金製 4) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサー レシーバーが標準装備されています (よりスムーズに流れる排気のために、フロントの OEM デュアル センサー マウントは取り除かれています)。
FZ10 / MT10 で Graves パフォーマンス システムを使用する場合、どこでもバイクのパフォーマンスを向上させるために Flash Tune 製品をお勧めします。
このセットアップで最も効果的な調整は、ストック ラムダをまったく使用しません)。
5) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース 6) 11ポンド。
ストックより軽い 7) 見た目通りの性能、そして性能らしい!! 8) 純正サイレンサー + Cat システムの重量 = 17.4 ポンド: Cat エリミネーター システムの重量 = 6.5 ポンド。
(10.9 ポンドの節約) ストックサウンド 80 DBA @アイドル 91 @ 5000 Graves Cat Elim EVR (265mm) 86 DBA @ idle 98 @ 5000 (別売りのサウンド インサート付き) Graves Cat Elim EVR (265mm) 87 DBA @ idle 101 @ 5000 (サウンド インサートなし) Standard Cat Elim with (265mm) 92 DBA@ idle 109 @ 5000 (サウンドインサートなし) 適合車種: ヤマハ FZ10 2017年式 / MT-10 2018-2022年式 商品はメーカー、海外からの発送となります。
グレイブスモータースポーツ ヤマハ FZ10 MT-10 エキゾースト バルブ キャット エリミネーター エキゾースト EVR Graves Motorsports Yamaha FZ10 MT-10 Exhaust Valve Cat Eliminator Exhaust EVR (送料無料) グレイブスモータースポーツ Graves Motorsports ヤマハ FZ10 / MT-10 EVR キャット エリミネーター エキゾースト (エキゾースト バルブ レース ? バタフライ バルブ テクノロジー)。
エキゾーストの販売に含まれる EVR アクティベーション マップ コードを使用するには、別途購入の FTEcu ソフトウェアが必要です。
Graves の精密なエンジニアリングは、競合他社を凌駕し、優れた性能を発揮し、長持ちするように設計された精密な製品を開発しています。
グレイブスエキゾーストシステムは、最高のパフォーマンス、フィット感、仕上げ、価値を求めるエリート ライダー向けに設計されています。
この排気システムは、米国グレイブスレーシングチームを 23 のプロフェッショナル AMA ナショナル チャンピオンシップ (スーパーバイク チャンピオンシップの 8 つのタイトルと 3 つのサイド x サイド プロ タイトル (Pro Stock および Pro Mod UTV) を含む) にもたらしたのと同じテクノロジーを使用して開発されました。
排気バルブレースは、Graves EVRバルブとカスタムマッピングとともにヤマハ純正の exupハードウェアを使用して、低から中速のrpmと小さなスロットルを開くトルクとドライバビリティを改善し、パワーバンドと乗り心地を向上させます。
これは、短いサイレンサーを備えた排気システムで特に効果的であり、バイクから小さなスロットル応答性を奪い、音を許容レベルまで下げる可能性があります。
このシステムの開発に妥協は許しませんでした。
素材の直径と長さは、スロットルと RPM の範囲全体で最大の出力が得られるように最適化されています。
スーパーバイクで使用されているのと同じ 1.00 MM 厚の壁の高耐熱チタン チューブを使用しています。
この素材は、最高の耐久性と最大 800℃までの耐酸化性のために特別に設計されています。
通常のグレード 2 チタンのほぼ 2 倍の温度で使用できるように設計されています。
チューブは、入手可能な最新の機器で精密に曲げられ、カットされています。
その後、チューブは固定具で溶接されますオントラック データ ロギングまたは Dyno チューニング用の単一の Lambda レシーバー プラグが付属しています。
スプリングタブは厚さ4mmのチタンワイヤーで作られ、長寿命です。
265mm のサイレンサーは、テール パイプがディープ ドロー テーパード チタン エントランス キャップに溶接されたワンピースであり、60.5 MM の機械加工されたチタン ジョイントでコレクターに取り付けられ、毎回完璧にフィットします。
コレクターは、フレームの下のストック マウントに取り付けられ、タブに溶接された 8 MM マシン チタン ナットを備えたチタン タブが付いています。
サイレンサーは、ブラック パウダー コーティングされ、サイレンサーに組み込まれたストラップレス アルミニウム ブラケットでオートバイに取り付けられます。
サイレンサースリーブはカーボンファイバーまたはチタン製で、ステンレス製の航空機グレードのリベットとチタン製サイレンサーバンドでチタン製エンドキャップに取り付けられています。
インター コア チューブはステンレス製で、入り口を滑り、チタンから打ち抜かれた出口キャップに滑り込み、カーボン ファイバー ビューティー カバーで覆われた 60* スラッシュ カットのチタン チューブに溶接されています。
「EVRまたはエキゾーストバルブタイプRは、ライダーにとって最も重要な小さなスロットルと低RPM範囲でのドライバビリティを向上させる電子制御バルブです。
このシステムを利用して、最大出力を低下させることなく、音を大幅に低減することもできます。
」 特徴： 1) FZ10の「ボディーライン」にマッチするように設計された全長265mmの新しい菱形サイレンサーデザイン（カーボンファイバーサイレンサーとカーボンエンドキャップ）。
2) サイレンサーに組み込まれたステルス統合「ストラップレス」ブラケットを使用して、サイレンサーを OEM のリアセット ブラケットに直接取り付けます。
3) 航空宇宙グレードの高熱チタン合金製 4) 1 オート チューナー スタイル ラムダ センサー レシーバーが標準装備されています (よりスムーズに流れる排気のために、フロントの OEM デュアル センサー マウントは取り除かれています)。
FZ10 / MT10 で Graves パフォーマンス システムを使用する場合、どこでもバイクのパフォーマンスを向上させるために Flash Tune 製品をお勧めします。
このセットアップで最も効果的な調整は、ストック ラムダをまったく使用しません)。
5) 高度な溶接プロセスによるレーザー完全溶接のショーケース 6) 11ポンド。
ストックより軽い 7) 見た目通りの性能、そして性能らしい!! 8) 純正サイレンサー + Cat システムの重量 = 17.4 ポンド: Cat エリミネーター システムの重量 = 6.5 ポンド。
(10.9 ポンドの節約) ストックサウンド 80 DBA @アイドル 91 @ 5000 Graves Cat Elim EVR (265mm) 86 DBA @ idle 98 @ 5000 (別売りのサウンド インサート付き) Graves Cat Elim EVR (265mm) 87 DBA @ idle 101 @ 5000 (サウンド インサートなし) Standard Cat Elim with (265mm) 92 DBA@ idle 109 @ 5000 (サウンドインサートなし) 適合車種: ヤマハ FZ10 2017年式 / MT-10 2018-2022年式 商品はメーカー、海外からの発送となります。

製品品番・4521407226269材質/特徴品名:ヤマルーブ プレミアムシンセティック 10W-40 200LJANコード:4521407226269入数:1メーカー:ヤマハオイルカラー:10W-40サイズ:200L

■商品概要組み立て済みなので、組み込みにかかる費用や時間は最低限に抑えられます。
CNC加工は、手作業よりも高精度な仕上がりとなっています。
ヘッドは、シャーシダイナモ、トラック・テストと共に、フローベンチの上で開発され、パフォーマンスと耐久性を確かなものにしています。
製品には、耐久性と簡易メンテナンスの為に、GYTRパフォーマンス・カムシャフト・キット、純正バルブトレイン、カムギアが含まれます。
GYTRヘッド・アッセンブリーは、ヤマハSX/MXとATVレースチームで使われています。
この製品は、レースコースでの使用に限ります。
注意：GYTRエア・ブーツは、GYTRポーテッド・シリンダー・ヘッド・キットに最適です。
注意：2017 YZ250Fには適合しません■注意点※海外輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。
※輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。
あらかじめご了承ください。
※適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。
商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
※画像には他のカラーリングや他の商品が含まれている場合があります。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種YZ450F YZ450F 年式: 14  YZ450F 年式: 15  YZ450F 年式: 16-21  YZ450F 年式: 17-21 ■商品番号1SL-E11B0-V0-00

【ヤマハ純正部品】 シリンダブロツクアセンブリ 品番 6FP-W009B-11-9S 船外機　90馬力　F90CETX YAMAHA Genuine Partsシリンダブロツクアセンブリ 品番 6FP-W009B-11-9S 船外機　90馬力　F90CETX YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 品番 6AW-43800-05 船外機　350馬力　FL350AETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 品番 6AW-43800-05 船外機　350馬力　FL350AETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 6AW-43800-05 船外機　350馬力　F350AETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 6AW-43800-05 船外機　350馬力　F350AETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
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●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 品番 6AW-43800-05 船外機　350馬力　FL350AETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 品番 6AW-43800-05 船外機　350馬力　FL350AETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
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※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
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ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
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商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【ヤマハ純正部品】 パワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 6AW-43800-04 船外機　350馬力　FL350AETU YAMAHA Genuine Partsパワ-トリム & チルトアセンブリ 代替品番 6AW-43800-04 船外機　350馬力　FL350AETU YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
◇※画像はイメージとなります。
※必ず部品番号や自分の車種への適合をお客様で確認の上ご購入ください。
※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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【ヤマハ純正部品】 リヤフレームコンプリート 品番 8HK-21950-01 スノーモービル　RFX10RSS　FX NYTRO R-TX YAMAHA Genuine Partsリヤフレームコンプリート 品番 8HK-21950-01 スノーモービル　RFX10RSS　FX NYTRO R-TX YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
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車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【ヤマハ純正部品】 リヤフレームコンプリート 品番 8HK-21950-01 スノーモービル　RFX10RSS　FX NYTRO R-TX YAMAHA Genuine Partsリヤフレームコンプリート 品番 8HK-21950-01 スノーモービル　RFX10RSS　FX NYTRO R-TX YAMAHA Genuine Parts◇以下ご確認の上ご注文ください。
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※車種名や車種コードがあってもすべての年式で取付できるわけではありません。
車体と年式も含めて車体番号でご自身で適合をご確認ください。
※商品の仕様と型番は予告なく変更される場合があり、代替品番で出荷する場合があります。
※個人でのお取付についてはメーカー保証対象外となります。
取付は各メーカーの正規取扱店で行ってください。
ご自身で取り付けた場合は保証対象外となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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