■熱価：8　■ネジ径：12mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：18mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：4274　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：9　■ネジ径：10mm　■ネジ長：19mm（半ネジ型）　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：4273　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：6　■ネジ径：14mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：20.8mm　■端子形状：分離型（ターミナルナットが外れます）　■品番：3484　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：10　■ネジ径：14mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：20.8mm　■端子形状：ポンチカシメ型（ターミナルナットは外れません）　■品番：4616　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：6　■ネジ径：14mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：20.8mm　■端子形状：分離型（ターミナルナットが外れます）　■品番：3700　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：7　■ネジ径：10mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：1200　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：9　■ネジ径：14mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：20.8mm　■端子形状：ポンチカシメ型（ターミナルナットは外れません）　■品番：2515　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：8　■ネジ径：10mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：3569　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：7　■ネジ径：10mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：3485　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：8　■ネジ径：14mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：20.8mm　■端子形状：分離型（ターミナルナットが外れます）　■品番：2406　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：カワサキ ZRX1200、ZRX1100、ZZ-R1200、ZZ-R1100■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ブルー■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

■熱価：7　■ネジ径：12mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：分離型（ターミナルナットが外れます）　■品番：2493　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：6　■ネジ径：10mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：2469　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：カワサキ ZRX1200、ZRX1100、ZZ-R1200、ZZ-R1100■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※商品写真は商品イメージです。
※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

■熱価：8　■ネジ径：12mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：分離型（ターミナルナットが外れます）　■品番：3548　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：7　■ネジ径：12mm　■ネジ長：19mm　■六角対辺：18mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：2343　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：8　■ネジ径：10mm　■ネジ長：19mm（半ネジ型）　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：3148　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：9　■ネジ径：10mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：3197　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

■熱価：5　■ネジ径：10mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：16mm　■端子形状：ネジ型（ターミナルナットが付いていません）　■品番：1213　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：ホンダ CBR1100XX（ブラックバード）、X11■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ブルー■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：ホンダ CB1300SF（〜'02）、CB1000SF、CB400SF（VTEC除く）、X4■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：カワサキ GPZ900R ニンジャ■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

■熱価：8　■ネジ径：14mm　■ネジ長：12.7mm　■六角対辺：20.8mm　■端子形状：分離型（ターミナルナットが外れます）　■品番：1161　NGK イリジウムIXプラグは、イリジウム合金を使用した極細中心電極により、電界強度が強く、放電特性が飛躍的に向上。
また、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現するため、着火性・燃焼効率も向上します。
そのため、エンジンのレスポンスを最大限に引き出し、走りを極めるライダーの思いに深く応えます。
※車種ごとの適合確認は、メーカーサイトおよび実車にてご確認ください。
※メール便及び定型外郵便には対応しておりません。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：カワサキ GPZ900R ニンジャ■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ブルー■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：ホンダ CBR1100XX（ブラックバード）、X11■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：ホンダ CB1300SF（〜'02）、CB1000SF、CB400SF（VTEC除く）、X4■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ブルー■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：CB1300SF（〜'03）、CB1300スーパーボルドール（VTEC）（'05〜）■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ブルー■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：ホンダ CB400SF（VTEC）、スーパーボルドール■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ブルー■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：ホンダ CB400SF（VTEC）、スーパーボルドール■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：CB1300SF（〜'03）、CB1300スーパーボルドール（VTEC）（'05〜）■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。

国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
■適合車種：CB1300SF（〜'03）、CB1300スーパーボルドール（VTEC）（'05〜）■本数：4本/1台分■ケーブル・キャップ色：ワインレッド■メーカー：NGK 日本特殊陶業株式会社※スパークプラグは付属しません。
※画像はイメージです、適合・カラーを品名にてご確認ください。