■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブルー加工［有／無］：無仕様：Φ17.5 ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×中排気量ツインシリンダー×大排気量(HONDA、DUCATI、APRILIA、BMW)レバータイプ：レーシング3フィンガータンク一体式レベルゲージ無し※スイッチ別売り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。
レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。
また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。
■注意点※リザーバータンク一体式(15cc)、レベルゲージ無し、スイッチ別売り※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックサイズ：幅73cm×高25.5cmプルバック：13cmセンター幅：18.5cm■詳細説明82年以降用 配線用ヘコミ有り■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■詳細説明ON-OFF-ONの3WAYタイプなのでウインカーへの使用が可能なスイッチです。
■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック素材：リアルカーボンファイバーサイズ：長さ230mm×直径 50mm■詳細説明リアルカーボンファイバー製フォークガード拡げてはめ込むだけのカンタン取り付けで強固なガードの完成です。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認くださいカラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド / スクリーンカラー：スモークはこちらカラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド / スクリーンカラー：クリアはこちらカラー：エボニー / スクリーンカラー：スモークはこちらカラー：エボニー / スクリーンカラー：クリアはこちらカラー：パールメテオグレー / スクリーンカラー：スモークはこちらカラー：パールメテオグレー / スクリーンカラー：クリアはこちらカラー：メタリックスパークブラック / スクリーンカラー：スモークはこちらカラー：メタリックスパークブラック / スクリーンカラー：クリアはこちらカラー：ルミナスウィンザーグリーン / スクリーンカラー：スモークはこちらカラー：ルミナスウィンザーグリーン / スクリーンカラー：クリアはこちら...■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：イタリアンレッドスクリーンカラー：スモーク / カラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドはこちらカラー：エボニーはこちらカラー：グレーメタリック3はこちらカラー：ブラックメタリックXはこちらカラー：シルバー3はこちらカラー：パッションレッドはこちらカラー：ピュアブラックはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：ヘビーグレイメタリックはこちらカラー：パールヘロンブルーはこちらカラー：パールサンビームホワイトはこちらカラー：パールメテオグレーはこちらカラー：チタニウムメタリックはこちらカラー：グラファイトブラックはこちらカラー：パールミルキーホワイトはこちら...■商品概要【素材】本体：ABS・スクリーン：アクリル【作業時間】1.0h【付属品】取り付けボルトステー(cb1300の場合)クッションスペーサー専用取扱説明書【重量】ビキニカウル本体【塗装した物】：420gスクリーン：260gスクリーン固定用ボルト・ナット：70gビキニカウルマウントボルト：90g■詳細説明バイクのカウルには前方からの風を切ってライダーの体に当る風を緩和させ疲労や体温が奪われるのを軽減する役割があります。
しかし、元々カウルが装着されていないネイキッドやストリートファイター、ネオクラシックバイクは見た目の美しさや軽量化の為にカウルレスを選択しています。
ワールドウォークのビキニカウルDS-01は装着するバイクのデザインを崩さず操舵感覚を変えず更に快適性を向上させます。
■低価格と超軽量を実現したABSという素材ビキニカウルは一般的にFRPという素材で製造されます。
FRPは強度に優れますが比較的重く車種によってハンドリングに影響が発生する可能性がありました。
また車種ごとに新しく製造用の型を作る必要があり単価が上がってしまう可能性がありました。
そこで、素材自体に弾力性があり取り付け時に汎用性の高いABSを採用しました。
製作時に型に関してはFRPに比べて10倍以上のコストがかかってしまいましたが重さは当初想定した重さの半分以下の400gまで抑えることに成功しました。
また弾力性がある素材なので汎用性が高く一つの型で複数の車種に対応して販売価格を下げる事にも成功しています。
■汎用性と脱着を簡単にする専用マウントボルトを採用錆びにくいステンレス素材を採用したビキニカウル装着用マウントボルトは経験豊富な下町のネジ問屋の協力で完成したオリジナル設計です。
専用マウントボルトをヘッドライトに装着してしまえばプラスドライバー1本で簡単に脱着ができるようになり気分で脱着したり洗車の際にだけ外すといったことも簡単にできるようになります。
フィッティングの際にきつさを調整するアルミのカラーも左右それぞれ3個ずつ付属しており車種によって調整が可能です。
■スクリーンの長さと色はそれぞれ二種類スクリーンはRタイプと、Rタイプよりも30mmほど長いAEROタイプの二つの形状から選択可能です。
スクリーンの色もスモーク、クリアタイプから選択が可能です。
高速道路の走行や長距離ツーリングに出かける方は風防効果の強いAEROスクリーンがオススメです。
■車両のデザインを崩さないこだわりの純正色塗装車の塗装色は塗料メーカーが調色データを公開しています。
そのため指定のカラーと容量を混ぜ合わせることで調色が可能です。
しかしバイクの色は塗料の調色データが公開されていません。
しかもバイクは塗装する面積が狭いからか、塗装と乾燥を3度繰り返す3コート塗装や4度繰り返す4コート塗装が採用されている車種も多く調色は困難を極めます。
たくさんの塗料を組み合わせて純正色を再現していくのはクリエイティブな作業です。
ワールドウォークで保有していないカラーの場合には、パーツなどをお借りして調色させて頂くことがありますので、2週間前後近くかかってしまう事があります。
長期間かかる事に驚かれるお客様もいらっしゃいますが、経験豊富な職人が作業にあたっても困難で時間がかかる作業なのです。
しかし、ありがたいことにワールドウォークのビキニカウルに施される塗装は、非常に再現性が高いとお褒めを頂いております。
調色は非常に困難ですが、お客様の満足度のために手間をかけて作り上げています。
お客様のお手元に届いたビキニカウルは、愛車とほぼ同じカラーに塗装され装着時には車体との一体感を生む事でしょう。
【よくある質問をまとめました】Q：丸目一灯のバイクならどんな車種でも装着できますか？A：マウントボルトの工夫やビキニカウル本体を工夫する事で汎用性は高くなっていますが車種によっては加工が必要な事がございます。
Q：社外の外装なのですが対応可能ですか？A：旧車系の社外外装の依頼が入る事がありますが社外の外装と純正外装の車体色は色味が異なっている傾向があります。
社外外装に合わせた塗装は行っておりません。
Q：ゼファー1100初期型には取り付けできますでしょうか？A：申し訳ございません。
ゼファー1100初期型には取り付けできません。
■注意点※塗装の調色データは新車出荷時のものです。
車体の色は経年変化致しますので多少色の差が出ることがございます。
パール系の色に関しては、調色のデータが同じでも塗装の仕方によって多少色味が異なる事がありますので、ご了承ください。
※車種により加工が必要な場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプが含まれています。
　※受注生産品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400SF CB400SF  備考: (NC31.39の一部車種は溶接されている袋ナットの加工が必要)CB-1 CB-1  備考: (溶接されている袋ナットの加工が必要)CB750 CB750  備考: RC42 FB FCCB400FOUR CB400FOUR  備考: NC36ホーネット250 ホーネット250ホーネット600 ホーネット600ホーネット900 ホーネット900VTR250 VTR250  備考: (ホーンの移設が必要)VRX400 VRX400  備考: (ホーンの移設が必要)CB1300SF CB1300SF  備考: (ホーンの移設が必要)CB400SS CB400SS  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)JADE JADE  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)X4 X4  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)CB1100 CB1100  備考:(2017年式以降はホーンの移設が必要)※CB1100／RS・CB1100／EX装着不可XJR400R XJR400R  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1200 XJR1200  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1300 XJR1300  備考: (フィッティングややきつめ)ルネッサ ルネッサR1-Z R1-ZSV1000 SV1000GSX400インパルス GSX400インパルスバンディット250 バンディット250GSX1400 GSX1400イナズマ400 イナズマ400ST250 ST250ボルティー ボルティーバリオス バリオスバリオス2 バリオス2ZRX-2 ZRX-2W800 W800W650 W650...

■納期状況をご確認ください■商品概要正ネジ右用サイズ：ネジ径／8mm■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック素材：牛革全長：33cm (7点1セット)■詳細説明大切なエンジンをガードする為にエンジンガードを付けたけれど、なんだか大げさだし、自分らしくアレンジしたいなあ...。
と、お悩みの方や、すでに立ちゴケやその他転倒でエンジンガードを傷付けてしまった方へオススメです！この商品は、転倒時にエンジンガードに傷がつくのを防ぐだけではなくバイクのアクセントとしても活躍します！お気に入りのバッグやツールバッグとお揃いのカラーにしてもGOODですよ！■注意点※本品は1セットは片側分になります。
※本品は転倒時のダメージに対してエンジンガードを完全に保護するものではございません。
転倒の状況によりキズ等を防ぎきれない場合がございますことを予めご承知の上、ご使用ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック加工［有／無］：無仕様：Φ20.6 ラジアルブレーキマスターレバータイプ：レーシング3フィンガー【適合：4POT／6POTの2キャリパータンク［有／無］：有り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のマスターシリンダーは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたブレーキタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。
レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。
また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。
■注意点※リザーバータンク一体式(27.8cc)、スイッチ別売り※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：クロームサイズ：幅82cm×高30cmプルバック：20cmセンター幅：14.5cm■詳細説明82年以降用 配線用ヘコミ有り■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■備考※FXSTS、FLSTSにはセンター幅が合わないため取り付けは出来ません。
　※画像はイメージです。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブルー加工［有／無］：無仕様：Φ17.5ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×中排気量ツインシリンダー×大排気量(HONDA、DUCATI、APRILIA、BMW)レバータイプ：ストリート4フィンガー別途リザーバーKITが必要※スイッチ別売り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。
レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。
また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。
■注意点※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※リザーバータンク別体式(15cc)、別途リザーバータンクキット(15cc)が必要です。
スイッチ別売り※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック文字盤/電球照明直径：48mmケーブル取付部：12mmメーター比率：2:1メーター表示：220km機械式素材：ステンレス■詳細説明2：1のメーター比率の車輌に取り付け可能な直径48mmの超小型スピードメーターです。
汎用のメーターステー付属がします。
スタイリッシュなステンレスボディ。
一切の無駄を省いたシンプルな文字盤は220km表示　トリップ表示はございません。
■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■備考※現状16mmまたは5/8-18ナットのケーブルの場合は変更が必要になります。
※エンジン横には取り付けしないでください。
熱や振動が故障の原因になります。
※ホイールサイズ・タイヤサイズや駆動系の変更により表示に誤差が生じる場合がございます。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要サイズ：8インチ(20cm)取付用のネジ直径：約6mm■詳細説明1-3/4インチドラッグパイプ用■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要サイズ：ネジ径／10mm左用■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：クロームサイズ：幅74.5cm×高17cmプルバック：29.5cmセンター幅：15.5cm■詳細説明81年以前用 配線用ヘコミなし■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
スクリーンカラー：クリア / カラー：グリントウェーブブルーメタリックスクリーンカラー：スモーク / カラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドはこちらカラー：エボニーはこちらカラー：グレーメタリック3はこちらカラー：ブラックメタリックXはこちらカラー：シルバー3はこちらカラー：パッションレッドはこちらカラー：ピュアブラックはこちらカラー：イタリアンレッドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：ヘビーグレイメタリックはこちらカラー：パールヘロンブルーはこちらカラー：パールサンビームホワイトはこちらカラー：パールメテオグレーはこちらカラー：チタニウムメタリックはこちら...■商品概要【素材】本体：ABS・スクリーン：アクリル【作業時間】1.0h【付属品】取り付けボルトステー(cb1300の場合)クッションスペーサー専用取扱説明書【重量】ビキニカウル本体【塗装した物】：420gスクリーン：260gスクリーン固定用ボルト・ナット：70gビキニカウルマウントボルト：90g■詳細説明バイクのカウルには前方からの風を切ってライダーの体に当る風を緩和させ疲労や体温が奪われるのを軽減する役割があります。
しかし、元々カウルが装着されていないネイキッドやストリートファイター、ネオクラシックバイクは見た目の美しさや軽量化の為にカウルレスを選択しています。
ワールドウォークのビキニカウルDS-01は装着するバイクのデザインを崩さず操舵感覚を変えず更に快適性を向上させます。
■低価格と超軽量を実現したABSという素材ビキニカウルは一般的にFRPという素材で製造されます。
FRPは強度に優れますが比較的重く車種によってハンドリングに影響が発生する可能性がありました。
また車種ごとに新しく製造用の型を作る必要があり単価が上がってしまう可能性がありました。
そこで、素材自体に弾力性があり取り付け時に汎用性の高いABSを採用しました。
製作時に型に関してはFRPに比べて10倍以上のコストがかかってしまいましたが重さは当初想定した重さの半分以下の400gまで抑えることに成功しました。
また弾力性がある素材なので汎用性が高く一つの型で複数の車種に対応して販売価格を下げる事にも成功しています。
■汎用性と脱着を簡単にする専用マウントボルトを採用錆びにくいステンレス素材を採用したビキニカウル装着用マウントボルトは経験豊富な下町のネジ問屋の協力で完成したオリジナル設計です。
専用マウントボルトをヘッドライトに装着してしまえばプラスドライバー1本で簡単に脱着ができるようになり気分で脱着したり洗車の際にだけ外すといったことも簡単にできるようになります。
フィッティングの際にきつさを調整するアルミのカラーも左右それぞれ3個ずつ付属しており車種によって調整が可能です。
■スクリーンの長さと色はそれぞれ二種類スクリーンはRタイプと、Rタイプよりも30mmほど長いAEROタイプの二つの形状から選択可能です。
スクリーンの色もスモーク、クリアタイプから選択が可能です。
高速道路の走行や長距離ツーリングに出かける方は風防効果の強いAEROスクリーンがオススメです。
■車両のデザインを崩さないこだわりの純正色塗装車の塗装色は塗料メーカーが調色データを公開しています。
そのため指定のカラーと容量を混ぜ合わせることで調色が可能です。
しかしバイクの色は塗料の調色データが公開されていません。
しかもバイクは塗装する面積が狭いからか、塗装と乾燥を3度繰り返す3コート塗装や4度繰り返す4コート塗装が採用されている車種も多く調色は困難を極めます。
たくさんの塗料を組み合わせて純正色を再現していくのはクリエイティブな作業です。
ワールドウォークで保有していないカラーの場合には、パーツなどをお借りして調色させて頂くことがありますので、2週間前後近くかかってしまう事があります。
長期間かかる事に驚かれるお客様もいらっしゃいますが、経験豊富な職人が作業にあたっても困難で時間がかかる作業なのです。
しかし、ありがたいことにワールドウォークのビキニカウルに施される塗装は、非常に再現性が高いとお褒めを頂いております。
調色は非常に困難ですが、お客様の満足度のために手間をかけて作り上げています。
お客様のお手元に届いたビキニカウルは、愛車とほぼ同じカラーに塗装され装着時には車体との一体感を生む事でしょう。
【よくある質問をまとめました】Q：丸目一灯のバイクならどんな車種でも装着できますか？A：マウントボルトの工夫やビキニカウル本体を工夫する事で汎用性は高くなっていますが車種によっては加工が必要な事がございます。
Q：社外の外装なのですが対応可能ですか？A：旧車系の社外外装の依頼が入る事がありますが社外の外装と純正外装の車体色は色味が異なっている傾向があります。
社外外装に合わせた塗装は行っておりません。
Q：ゼファー1100初期型には取り付けできますでしょうか？A：申し訳ございません。
ゼファー1100初期型には取り付けできません。
■注意点※塗装の調色データは新車出荷時のものです。
車体の色は経年変化致しますので多少色の差が出ることがございます。
パール系の色に関しては、調色のデータが同じでも塗装の仕方によって多少色味が異なる事がありますので、ご了承ください。
※車種により加工が必要な場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプが含まれています。
　※受注生産品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400SF CB400SF  備考: (NC31.39の一部車種は溶接されている袋ナットの加工が必要)CB-1 CB-1  備考: (溶接されている袋ナットの加工が必要)CB750 CB750  備考: RC42 FB FCCB400FOUR CB400FOUR  備考: NC36ホーネット250 ホーネット250ホーネット600 ホーネット600ホーネット900 ホーネット900VTR250 VTR250  備考: (ホーンの移設が必要)VRX400 VRX400  備考: (ホーンの移設が必要)CB1300SF CB1300SF  備考: (ホーンの移設が必要)CB400SS CB400SS  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)JADE JADE  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)X4 X4  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)CB1100 CB1100  備考:(2017年式以降はホーンの移設が必要)※CB1100／RS・CB1100／EX装着不可XJR400R XJR400R  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1200 XJR1200  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1300 XJR1300  備考: (フィッティングややきつめ)ルネッサ ルネッサR1-Z R1-ZSV1000 SV1000GSX400インパルス GSX400インパルスバンディット250 バンディット250GSX1400 GSX1400イナズマ400 イナズマ400ST250 ST250ボルティー ボルティーバリオス バリオスバリオス2 バリオス2ZRX-2 ZRX-2W800 W800W650 W650W400 W400ZRX1200 ZRX1200ZRX1100-2 ZRX1100-2ZR-7 ZR-7ゼファーx ゼファーxゼファー1100 ゼファー1100  備考: ※初期型には取り付けできません。
ゼファー750 ゼファー750...

■納期状況をご確認ください■商品概要素材：スチール■詳細説明リヤをドラムブレーキで10インチ5.5Jホイールを装着した際に、リムを避けるために外側へオフセットしたブレーキアームです。
リムとブレーキロッドが干渉するのを防ぎます。
ドラムブレーキ仕様の場合は必ずご使用ください。
スイングアームの長さや、バックステップの使用等により、ブレーキロッドを曲げるなどの加工が必要になる場合があります。
ブレーキロッドを曲げて、リムと干渉しないようにしてください。
■注意点※画像はイメージです。
他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブルー加工［有／無］：無適合：汎用仕様：ピストン径Φ12.7、調整幅22mm、左右ピロボール内径Φ6材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
ベルリンガーのリアブレーキマスターは、マウント部にピロボールを使用しフローティング化されております。
それによりピストンが常に適切な位置で可動することができ、リニアなブレーキタッチが得られます。
■注意点※別途車種ごとにマウントを製作する必要がございます。
またリザーバータンクを取り付ける場合別途ニップルキット(品番ELBOWKIT)が必要です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックスイッチ取り付け部穴径：7mm適合のパイプサイズ：1インチ(25.4mm)■詳細説明ガッツクロームオリジナルスイッチボックスです。
スイッチ移設の際に必要なハウジング単体です。
防水スイッチシリーズとの組み合わせでもご使用いただけます。
■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■備考※取り付けには加工を要します。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：シルバー加工セット内容：8mm正ネジ、10mm正ネジ■詳細説明3スポークアームを採用。
なめらかなラインでスマートに演出！！■注意点※逆ネジ車に取り付ける際は市販の逆ネジアダプターか専用逆ネジビス(BA-8G・BA-10G)をお買い求め下さい。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■詳細説明ダンパー効果をなくしたリジットマウントキットです。
長いライザーやハンドルに変更の際、ラバーマウントではぐにゃぐにゃとよれてしまう場合に変更すると効果的です。
1973年以降用　ZINCフェニッシュ■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■備考※ツアラー・スプリンガーモデル・FXSTDには適合しません。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック加工［有／無］：無仕様：Φ20.6 ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×中排気量ツインシリンダー×大排気量(YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI)レバータイプ：ストリート2フィンガータンク一体式レベルゲージ無し※スイッチ別売り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
■注意点※リザーバータンク一体式(27.8cc)、スイッチ別売り※レベルゲージはありません。
※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブルー加工［有／無］：無仕様：Φ20.6 ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×大排気量(YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI)レバータイプ：レーシング3フィンガー別途リザーバーKITが必要※スイッチ別売り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。
レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。
また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。
■注意点※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。
スイッチ別売り※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要リザーバータンク別体式(35cc)色[カラー]：ブラック加工[有／無]：無材質[素材]：アルミ仕様：Φ17.5 ラジアルブレーキマスター適合：6POTの1キャリパー又はラジアル4POTの1キャリパータイプ：レーシング2フィンガーピストン径：17.5mmタンク[有／無]：無し■詳細説明ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。
レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。
また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。
■注意点※別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。
※スイッチ別売り。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要差込口：45mm■詳細説明カスタムの定番、トランペットマフラーです。
■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
※商品によっては競技専用品となります。
取付車種によって車検不適合となる場合があります。
■備考※取り付けに加工が必要です。
※インナーサイレンサーは装着済みとなります。
また、こちらの商品は取り外し可能となります。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
スクリーンカラー：クリア / カラー：キャンディミュトスマゼンダスクリーンカラー：スモーク / カラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドはこちらカラー：エボニーはこちらカラー：グレーメタリック3はこちらカラー：ブラックメタリックXはこちらカラー：シルバー3はこちらカラー：パッションレッドはこちらカラー：ピュアブラックはこちらカラー：イタリアンレッドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：ヘビーグレイメタリックはこちらカラー：パールヘロンブルーはこちらカラー：パールサンビームホワイトはこちらカラー：パールメテオグレーはこちらカラー：チタニウムメタリックはこちら...■商品概要【素材】本体：ABS・スクリーン：アクリル【作業時間】1.0h【付属品】取り付けボルトステー(cb1300の場合)クッションスペーサー専用取扱説明書【重量】ビキニカウル本体【塗装した物】：420gスクリーン：260gスクリーン固定用ボルト・ナット：70gビキニカウルマウントボルト：90g■詳細説明バイクのカウルには前方からの風を切ってライダーの体に当る風を緩和させ疲労や体温が奪われるのを軽減する役割があります。
しかし、元々カウルが装着されていないネイキッドやストリートファイター、ネオクラシックバイクは見た目の美しさや軽量化の為にカウルレスを選択しています。
ワールドウォークのビキニカウルDS-01は装着するバイクのデザインを崩さず操舵感覚を変えず更に快適性を向上させます。
■低価格と超軽量を実現したABSという素材ビキニカウルは一般的にFRPという素材で製造されます。
FRPは強度に優れますが比較的重く車種によってハンドリングに影響が発生する可能性がありました。
また車種ごとに新しく製造用の型を作る必要があり単価が上がってしまう可能性がありました。
そこで、素材自体に弾力性があり取り付け時に汎用性の高いABSを採用しました。
製作時に型に関してはFRPに比べて10倍以上のコストがかかってしまいましたが重さは当初想定した重さの半分以下の400gまで抑えることに成功しました。
また弾力性がある素材なので汎用性が高く一つの型で複数の車種に対応して販売価格を下げる事にも成功しています。
■汎用性と脱着を簡単にする専用マウントボルトを採用錆びにくいステンレス素材を採用したビキニカウル装着用マウントボルトは経験豊富な下町のネジ問屋の協力で完成したオリジナル設計です。
専用マウントボルトをヘッドライトに装着してしまえばプラスドライバー1本で簡単に脱着ができるようになり気分で脱着したり洗車の際にだけ外すといったことも簡単にできるようになります。
フィッティングの際にきつさを調整するアルミのカラーも左右それぞれ3個ずつ付属しており車種によって調整が可能です。
■スクリーンの長さと色はそれぞれ二種類スクリーンはRタイプと、Rタイプよりも30mmほど長いAEROタイプの二つの形状から選択可能です。
スクリーンの色もスモーク、クリアタイプから選択が可能です。
高速道路の走行や長距離ツーリングに出かける方は風防効果の強いAEROスクリーンがオススメです。
■車両のデザインを崩さないこだわりの純正色塗装車の塗装色は塗料メーカーが調色データを公開しています。
そのため指定のカラーと容量を混ぜ合わせることで調色が可能です。
しかしバイクの色は塗料の調色データが公開されていません。
しかもバイクは塗装する面積が狭いからか、塗装と乾燥を3度繰り返す3コート塗装や4度繰り返す4コート塗装が採用されている車種も多く調色は困難を極めます。
たくさんの塗料を組み合わせて純正色を再現していくのはクリエイティブな作業です。
ワールドウォークで保有していないカラーの場合には、パーツなどをお借りして調色させて頂くことがありますので、2週間前後近くかかってしまう事があります。
長期間かかる事に驚かれるお客様もいらっしゃいますが、経験豊富な職人が作業にあたっても困難で時間がかかる作業なのです。
しかし、ありがたいことにワールドウォークのビキニカウルに施される塗装は、非常に再現性が高いとお褒めを頂いております。
調色は非常に困難ですが、お客様の満足度のために手間をかけて作り上げています。
お客様のお手元に届いたビキニカウルは、愛車とほぼ同じカラーに塗装され装着時には車体との一体感を生む事でしょう。
【よくある質問をまとめました】Q：丸目一灯のバイクならどんな車種でも装着できますか？A：マウントボルトの工夫やビキニカウル本体を工夫する事で汎用性は高くなっていますが車種によっては加工が必要な事がございます。
Q：社外の外装なのですが対応可能ですか？A：旧車系の社外外装の依頼が入る事がありますが社外の外装と純正外装の車体色は色味が異なっている傾向があります。
社外外装に合わせた塗装は行っておりません。
Q：ゼファー1100初期型には取り付けできますでしょうか？A：申し訳ございません。
ゼファー1100初期型には取り付けできません。
■注意点※塗装の調色データは新車出荷時のものです。
車体の色は経年変化致しますので多少色の差が出ることがございます。
パール系の色に関しては、調色のデータが同じでも塗装の仕方によって多少色味が異なる事がありますので、ご了承ください。
※車種により加工が必要な場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプが含まれています。
　※受注生産品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400SF CB400SF  備考: (NC31.39の一部車種は溶接されている袋ナットの加工が必要)CB-1 CB-1  備考: (溶接されている袋ナットの加工が必要)CB750 CB750  備考: RC42 FB FCCB400FOUR CB400FOUR  備考: NC36ホーネット250 ホーネット250ホーネット600 ホーネット600ホーネット900 ホーネット900VTR250 VTR250  備考: (ホーンの移設が必要)VRX400 VRX400  備考: (ホーンの移設が必要)CB1300SF CB1300SF  備考: (ホーンの移設が必要)CB400SS CB400SS  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)JADE JADE  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)X4 X4  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)CB1100 CB1100  備考:(2017年式以降はホーンの移設が必要)※CB1100／RS・CB1100／EX装着不可XJR400R XJR400R  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1200 XJR1200  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1300 XJR1300  備考: (フィッティングややきつめ)ルネッサ ルネッサR1-Z R1-ZSV1000 SV1000GSX400インパルス GSX400インパルスバンディット250 バンディット250GSX1400 GSX1400イナズマ400 イナズマ400ST250 ST250ボルティー ボルティーバリオス バリオスバリオス2 バリオス2ZRX-2 ZRX-2W800 W800W650 W650W400 W400ZRX1200 ZRX1200ZRX1100-2 ZRX1100-2ZR-7 ZR-7ゼファーx ゼファーxゼファー1100 ゼファー1100  備考: ※初期型には取り付けできません。
ゼファー750 ゼファー750...

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：クローム最大幅：約67cmライザー装着可能幅：約10cm最大高さ：21cm■詳細説明CHOP STICK CHOPPERSとAUTHENTICMARKETのコラボハンドルです。
純正ライザーのクランプ部分に対してぎりぎりまで幅をつめたセンター、独特なアールを描く立ち上がり、絶妙な絞りがCHOP　STICKらしい仕上がりです。
見た目とは裏腹に意外なほど操作性が良く、旧車から現行車までどのような車種にもマッチします。
■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
■備考※スプリンガー不可、純正ライザーでギリギリのセンター幅です。
　※画像はイメージです。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラック加工［有／無］：無仕様：Φ20.6 ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×中排気量ツインシリンダー×大排気量(YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI)レバータイプ：レーシング2フィンガータンク一体式レベルゲージ無し※スイッチ別売り材質［素材］：アルミ■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
■注意点※リザーバータンク一体式(27.8cc)、スイッチ別売り※レベルゲージはありません。
※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要サイズ：73cm(29インチ)取り付け径：45mm■詳細説明FLにもチョッパーにもベストマッチのフィッシュテールマフラーです。
適合のボディークランプ径は1-7/8です。
(クランプ品番8500-1004)■注意点※汎用商品となっておりますが、取り付け車種や仕様によっては加工等が必要になる場合がございますので、ご購入の際はご注意ください。
※商品によっては競技専用品となります。
取付車種によって車検不適合となる場合があります。
■備考※直管になります。
■適合車種汎用 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブルー加工［有／無］：無仕様：ラジアルマスター用重量［グラム］：80g適合：for BRO-10， BRO-12， BR12， BR14，CRO-12， CRO-14， CR12， CR14レバータイプ：ストリート4フィンガーブレーキ／クラッチ共通材質［素材］：アルミ■詳細説明ベルリンガーのレバーは、全てアルミニウムの削り出しで製作しており、人間の手の動きに沿うような曲率を追求しております。
またレバー位置は無段階で調整することが出来ます。
ストリートタイプのレバーは、大型のスイッチボックスにも干渉しないように設計されております。
■注意点※画像はイメージです。
カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
スクリーンカラー：クリア / カラー：マグナムシルバーメタリックスクリーンカラー：スモーク / カラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドはこちらカラー：エボニーはこちらカラー：グレーメタリック3はこちらカラー：ブラックメタリックXはこちらカラー：シルバー3はこちらカラー：パッションレッドはこちらカラー：ピュアブラックはこちらカラー：イタリアンレッドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：ヘビーグレイメタリックはこちらカラー：パールヘロンブルーはこちらカラー：パールサンビームホワイトはこちらカラー：パールメテオグレーはこちらカラー：チタニウムメタリックはこちら...■商品概要【素材】本体：ABS・スクリーン：アクリル【作業時間】1.0h【付属品】取り付けボルトステー(cb1300の場合)クッションスペーサー専用取扱説明書【重量】ビキニカウル本体【塗装した物】：420gスクリーン：260gスクリーン固定用ボルト・ナット：70gビキニカウルマウントボルト：90g■詳細説明バイクのカウルには前方からの風を切ってライダーの体に当る風を緩和させ疲労や体温が奪われるのを軽減する役割があります。
しかし、元々カウルが装着されていないネイキッドやストリートファイター、ネオクラシックバイクは見た目の美しさや軽量化の為にカウルレスを選択しています。
ワールドウォークのビキニカウルDS-01は装着するバイクのデザインを崩さず操舵感覚を変えず更に快適性を向上させます。
■低価格と超軽量を実現したABSという素材ビキニカウルは一般的にFRPという素材で製造されます。
FRPは強度に優れますが比較的重く車種によってハンドリングに影響が発生する可能性がありました。
また車種ごとに新しく製造用の型を作る必要があり単価が上がってしまう可能性がありました。
そこで、素材自体に弾力性があり取り付け時に汎用性の高いABSを採用しました。
製作時に型に関してはFRPに比べて10倍以上のコストがかかってしまいましたが重さは当初想定した重さの半分以下の400gまで抑えることに成功しました。
また弾力性がある素材なので汎用性が高く一つの型で複数の車種に対応して販売価格を下げる事にも成功しています。
■汎用性と脱着を簡単にする専用マウントボルトを採用錆びにくいステンレス素材を採用したビキニカウル装着用マウントボルトは経験豊富な下町のネジ問屋の協力で完成したオリジナル設計です。
専用マウントボルトをヘッドライトに装着してしまえばプラスドライバー1本で簡単に脱着ができるようになり気分で脱着したり洗車の際にだけ外すといったことも簡単にできるようになります。
フィッティングの際にきつさを調整するアルミのカラーも左右それぞれ3個ずつ付属しており車種によって調整が可能です。
■スクリーンの長さと色はそれぞれ二種類スクリーンはRタイプと、Rタイプよりも30mmほど長いAEROタイプの二つの形状から選択可能です。
スクリーンの色もスモーク、クリアタイプから選択が可能です。
高速道路の走行や長距離ツーリングに出かける方は風防効果の強いAEROスクリーンがオススメです。
■車両のデザインを崩さないこだわりの純正色塗装車の塗装色は塗料メーカーが調色データを公開しています。
そのため指定のカラーと容量を混ぜ合わせることで調色が可能です。
しかしバイクの色は塗料の調色データが公開されていません。
しかもバイクは塗装する面積が狭いからか、塗装と乾燥を3度繰り返す3コート塗装や4度繰り返す4コート塗装が採用されている車種も多く調色は困難を極めます。
たくさんの塗料を組み合わせて純正色を再現していくのはクリエイティブな作業です。
ワールドウォークで保有していないカラーの場合には、パーツなどをお借りして調色させて頂くことがありますので、2週間前後近くかかってしまう事があります。
長期間かかる事に驚かれるお客様もいらっしゃいますが、経験豊富な職人が作業にあたっても困難で時間がかかる作業なのです。
しかし、ありがたいことにワールドウォークのビキニカウルに施される塗装は、非常に再現性が高いとお褒めを頂いております。
調色は非常に困難ですが、お客様の満足度のために手間をかけて作り上げています。
お客様のお手元に届いたビキニカウルは、愛車とほぼ同じカラーに塗装され装着時には車体との一体感を生む事でしょう。
【よくある質問をまとめました】Q：丸目一灯のバイクならどんな車種でも装着できますか？A：マウントボルトの工夫やビキニカウル本体を工夫する事で汎用性は高くなっていますが車種によっては加工が必要な事がございます。
Q：社外の外装なのですが対応可能ですか？A：旧車系の社外外装の依頼が入る事がありますが社外の外装と純正外装の車体色は色味が異なっている傾向があります。
社外外装に合わせた塗装は行っておりません。
Q：ゼファー1100初期型には取り付けできますでしょうか？A：申し訳ございません。
ゼファー1100初期型には取り付けできません。
■注意点※塗装の調色データは新車出荷時のものです。
車体の色は経年変化致しますので多少色の差が出ることがございます。
パール系の色に関しては、調色のデータが同じでも塗装の仕方によって多少色味が異なる事がありますので、ご了承ください。
※車種により加工が必要な場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプが含まれています。
　※受注生産品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400SF CB400SF  備考: (NC31.39の一部車種は溶接されている袋ナットの加工が必要)CB-1 CB-1  備考: (溶接されている袋ナットの加工が必要)CB750 CB750  備考: RC42 FB FCCB400FOUR CB400FOUR  備考: NC36ホーネット250 ホーネット250ホーネット600 ホーネット600ホーネット900 ホーネット900VTR250 VTR250  備考: (ホーンの移設が必要)VRX400 VRX400  備考: (ホーンの移設が必要)CB1300SF CB1300SF  備考: (ホーンの移設が必要)CB400SS CB400SS  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)JADE JADE  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)X4 X4  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)CB1100 CB1100  備考:(2017年式以降はホーンの移設が必要)※CB1100／RS・CB1100／EX装着不可XJR400R XJR400R  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1200 XJR1200  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1300 XJR1300  備考: (フィッティングややきつめ)ルネッサ ルネッサR1-Z R1-ZSV1000 SV1000GSX400インパルス GSX400インパルスバンディット250 バンディット250GSX1400 GSX1400イナズマ400 イナズマ400ST250 ST250ボルティー ボルティーバリオス バリオスバリオス2 バリオス2ZRX-2 ZRX-2W800 W800W650 W650W400 W400ZRX1200 ZRX1200ZRX1100-2 ZRX1100-2ZR-7 ZR-7ゼファーx ゼファーxゼファー1100 ゼファー1100  備考: ※初期型には取り付けできません。
ゼファー750 ゼファー750...

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
スクリーンカラー：クリア / カラー：マグナムシルバーメタリックスクリーンカラー：スモーク / カラー：パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドはこちらカラー：エボニーはこちらカラー：グレーメタリック3はこちらカラー：ブラックメタリックXはこちらカラー：シルバー3はこちらカラー：パッションレッドはこちらカラー：ピュアブラックはこちらカラー：イタリアンレッドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：ヘビーグレイメタリックはこちらカラー：パールヘロンブルーはこちらカラー：パールサンビームホワイトはこちらカラー：パールメテオグレーはこちらカラー：チタニウムメタリックはこちら...■商品概要【素材】本体：ABS・スクリーン：アクリル【作業時間】1.0h【付属品】取り付けボルトステー(cb1300の場合)クッションスペーサー専用取扱説明書【重量】ビキニカウル本体【塗装した物】：420gスクリーン：260gスクリーン固定用ボルト・ナット：70gビキニカウルマウントボルト：90g■詳細説明バイクのカウルには前方からの風を切ってライダーの体に当る風を緩和させ疲労や体温が奪われるのを軽減する役割があります。
しかし、元々カウルが装着されていないネイキッドやストリートファイター、ネオクラシックバイクは見た目の美しさや軽量化の為にカウルレスを選択しています。
ワールドウォークのビキニカウルDS-01は装着するバイクのデザインを崩さず操舵感覚を変えず更に快適性を向上させます。
■低価格と超軽量を実現したABSという素材ビキニカウルは一般的にFRPという素材で製造されます。
FRPは強度に優れますが比較的重く車種によってハンドリングに影響が発生する可能性がありました。
また車種ごとに新しく製造用の型を作る必要があり単価が上がってしまう可能性がありました。
そこで、素材自体に弾力性があり取り付け時に汎用性の高いABSを採用しました。
製作時に型に関してはFRPに比べて10倍以上のコストがかかってしまいましたが重さは当初想定した重さの半分以下の400gまで抑えることに成功しました。
また弾力性がある素材なので汎用性が高く一つの型で複数の車種に対応して販売価格を下げる事にも成功しています。
■汎用性と脱着を簡単にする専用マウントボルトを採用錆びにくいステンレス素材を採用したビキニカウル装着用マウントボルトは経験豊富な下町のネジ問屋の協力で完成したオリジナル設計です。
専用マウントボルトをヘッドライトに装着してしまえばプラスドライバー1本で簡単に脱着ができるようになり気分で脱着したり洗車の際にだけ外すといったことも簡単にできるようになります。
フィッティングの際にきつさを調整するアルミのカラーも左右それぞれ3個ずつ付属しており車種によって調整が可能です。
■スクリーンの長さと色はそれぞれ二種類スクリーンはRタイプと、Rタイプよりも30mmほど長いAEROタイプの二つの形状から選択可能です。
スクリーンの色もスモーク、クリアタイプから選択が可能です。
高速道路の走行や長距離ツーリングに出かける方は風防効果の強いAEROスクリーンがオススメです。
■車両のデザインを崩さないこだわりの純正色塗装車の塗装色は塗料メーカーが調色データを公開しています。
そのため指定のカラーと容量を混ぜ合わせることで調色が可能です。
しかしバイクの色は塗料の調色データが公開されていません。
しかもバイクは塗装する面積が狭いからか、塗装と乾燥を3度繰り返す3コート塗装や4度繰り返す4コート塗装が採用されている車種も多く調色は困難を極めます。
たくさんの塗料を組み合わせて純正色を再現していくのはクリエイティブな作業です。
ワールドウォークで保有していないカラーの場合には、パーツなどをお借りして調色させて頂くことがありますので、2週間前後近くかかってしまう事があります。
長期間かかる事に驚かれるお客様もいらっしゃいますが、経験豊富な職人が作業にあたっても困難で時間がかかる作業なのです。
しかし、ありがたいことにワールドウォークのビキニカウルに施される塗装は、非常に再現性が高いとお褒めを頂いております。
調色は非常に困難ですが、お客様の満足度のために手間をかけて作り上げています。
お客様のお手元に届いたビキニカウルは、愛車とほぼ同じカラーに塗装され装着時には車体との一体感を生む事でしょう。
【よくある質問をまとめました】Q：丸目一灯のバイクならどんな車種でも装着できますか？A：マウントボルトの工夫やビキニカウル本体を工夫する事で汎用性は高くなっていますが車種によっては加工が必要な事がございます。
Q：社外の外装なのですが対応可能ですか？A：旧車系の社外外装の依頼が入る事がありますが社外の外装と純正外装の車体色は色味が異なっている傾向があります。
社外外装に合わせた塗装は行っておりません。
Q：ゼファー1100初期型には取り付けできますでしょうか？A：申し訳ございません。
ゼファー1100初期型には取り付けできません。
■注意点※塗装の調色データは新車出荷時のものです。
車体の色は経年変化致しますので多少色の差が出ることがございます。
パール系の色に関しては、調色のデータが同じでも塗装の仕方によって多少色味が異なる事がありますので、ご了承ください。
※車種により加工が必要な場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプが含まれています。
　※受注生産品です。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400SF CB400SF  備考: (NC31.39の一部車種は溶接されている袋ナットの加工が必要)CB-1 CB-1  備考: (溶接されている袋ナットの加工が必要)CB750 CB750  備考: RC42 FB FCCB400FOUR CB400FOUR  備考: NC36ホーネット250 ホーネット250ホーネット600 ホーネット600ホーネット900 ホーネット900VTR250 VTR250  備考: (ホーンの移設が必要)VRX400 VRX400  備考: (ホーンの移設が必要)CB1300SF CB1300SF  備考: (ホーンの移設が必要)CB400SS CB400SS  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)JADE JADE  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)X4 X4  備考: (ウインカーの変更か移設が必要)CB1100 CB1100  備考:(2017年式以降はホーンの移設が必要)※CB1100／RS・CB1100／EX装着不可XJR400R XJR400R  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1200 XJR1200  備考: (フィッティングややきつめ)XJR1300 XJR1300  備考: (フィッティングややきつめ)ルネッサ ルネッサR1-Z R1-ZSV1000 SV1000GSX400インパルス GSX400インパルスバンディット250 バンディット250GSX1400 GSX1400イナズマ400 イナズマ400ST250 ST250ボルティー ボルティーバリオス バリオスバリオス2 バリオス2ZRX-2 ZRX-2W800 W800W650 W650W400 W400ZRX1200 ZRX1200ZRX1100-2 ZRX1100-2ZR-7 ZR-7ゼファーx ゼファーxゼファー1100 ゼファー1100  備考: ※初期型には取り付けできません。
ゼファー750 ゼファー750...