↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-580です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。
・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。
・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.26?0.30 対応温度域：常温?480℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-370です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。
・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。
・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.26?0.30 対応温度域：常温?480℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
■検索ワード シビックタイプR FL5 ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-351です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。
・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。
・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.26?0.30 対応温度域：常温?480℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
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↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R3-330です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R3 ・FF車でのスラローム競技をメインターゲットにしたブレーキパッドです。
・R2より初期レスポンスが強いのが特徴です。
・ハイスピードコースジムカーナのFR、MR車でも十分に対応できます。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.26?0.30 対応温度域：常温?480℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
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※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
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●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
・高温域のコントロール性能を重視。
・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
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※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-351です。
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●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
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・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-330です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
・高温域のコントロール性能を重視。
・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-1546です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
・高温域のコントロール性能を重視。
・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-1513です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
・高温域のコントロール性能を重視。
・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-682です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
・高温域のコントロール性能を重視。
・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R5-1431です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R5 ・スラローム用の中で最も耐熱性が高いブレーキパッドです。
・高温域のコントロール性能を重視。
・軽量車のラリーに適しています。
・ハイパワー4WDのハイスピードジムカーナコースにも向いています。
●商品仕様 主用途：スラローム効き重視 ラリーフロント 平均摩擦係数：0.30?0.34 対応温度域：常温?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-849です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。
・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。
・R3より奥の効きが強いです。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.28?0.32 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-682です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。
・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。
・R3より奥の効きが強いです。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.28?0.32 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R4-655です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R4 ・ハイパワー4WD車でのスラローム競技に最適です。
・ノンスチール材特有のフラットなトルク特性が特徴でコントロール性も優れています。
・R3より奥の効きが強いです。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント 平均摩擦係数：0.28?0.32 対応温度域：常温?500℃ 材質：ノンスチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
※適合は必ずページ上部の適合情報PDFよりご確認ください。
86 ZN6 G,RC ブレンボキャリパー装着車除くリアソリッドディスクブレーキ車専用 / BRZ ZC6 R,RA LSDなし / インプレッサ GE系 GH系 (1.5i-S,1.5iリミテッド,2.0i,2.0i-S,2.0GT) / インプレッサ G4 GJ系 (2WD,AWD) / エクシーガ クロスオーバー7 YA4 YA5 YA9 YAM / フォレスター SH5 SH9 SHJ SJ5 (STI除く) / レガシィ BM9(B4) 2.5i,2.5i Lパッケージ,2.5i アイサイト / スバル XV GH系↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-682です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-655です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
※適合は必ずページ上部の適合情報PDFよりご確認ください。
86 ZN6 G,RC ブレンボキャリパー装着車除くリアソリッドディスクブレーキ車専用 / BRZ ZC6 R,RA LSDなし / インプレッサ GE系 GH系 (1.5i-S,1.5iリミテッド,2.0i,2.0i-S,2.0GT) / インプレッサ G4 GJ系 (2WD,AWD) / エクシーガ クロスオーバー7 YA4 YA5 YA9 YAM / フォレスター SH5 SH9 SHJ SJ5 (STI除く) / レガシィ BM9(B4) 2.5i,2.5i Lパッケージ,2.5i アイサイト / スバル XV GH系↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-580です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント ラリーフロント・フロント 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-370です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
■検索ワード シビックタイプR FL5 ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-351です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-330です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

マジカルカーボンシート スバル レヴォーグ VM4/VMG(2014.6~) ドアスイッチパネル シルバー CDPS-9S マジカルカーボンシート スバル レヴォーグ VM4/VMG(2014.6~) ドアスイッチパネル シルバー 車種別専用カットとなりますので貼るだけ簡単ドレスアップパーツになります。
商品コード13044898621商品名マジカルカーボンシート スバル レヴォーグ VM4/VMG(2014.6~) ドアスイッチパネル シルバー CDPS-9S型番CDPS-9Sカラーシルバー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R7 ・マスターバック有の4WDのグラベルラリー車向けのブレーキパッドです。
・軽量車のターマックラリー向きです。
・R6より初期レスポンスと耐熱性が高く、フロントパッドに使うことでフロント寄りのバランスになります。
●商品仕様 主用途：スラロームフロント ラリーフロント・フロント 平均摩擦係数：0.34?0.37 対応温度域：100?650℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはフロント専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R7 ・マスターバック有の4WDのグラベルラリー車向けのブレーキパッドです。
・軽量車のターマックラリー向きです。
・R6より初期レスポンスと耐熱性が高く、リアパッドに使うことでリア寄りのバランスになります。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.34?0.37 対応温度域：100?650℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
■検索ワード シビックタイプR FL5 ブレーキ関連↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

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●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R7 ・マスターバック有の4WDのグラベルラリー車向けのブレーキパッドです。
・軽量車のターマックラリー向きです。
・R6より初期レスポンスと耐熱性が高く、リアパッドに使うことでリア寄りのバランスになります。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.34?0.37 対応温度域：100?650℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R7-330です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R7 ・マスターバック有の4WDのグラベルラリー車向けのブレーキパッドです。
・軽量車のターマックラリー向きです。
・R6より初期レスポンスと耐熱性が高く、リアパッドに使うことでリア寄りのバランスになります。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.34?0.37 対応温度域：100?650℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

SUBARU (スバル) 純正部品 ホース 品番807625021 〈参考適合車種〉 ※適合に関して、お求め前にメーカーにご確認下さい。
同一車種・年式によってもグレードによって適合しない場合があります。
適合車種: ヴィヴィオ 3Dセダン、ヴィヴィオ 5Dセダン、ヴィヴィオ 3Dバン、プレオ 5ドアワゴン、プレオ 5ドアバン 適合型式: KK3、KK4、KW3、KW4、RA1、RA2、RV1、RV2 適合年式: 1991/11-2003/12 説明 商品の説明 SUBARU (スバル) 純正部品 ホース 品番807625021 ご注意(免責)必ずお読みください 用品 ■部品の保証に関してはメーカーに直接お問い合わせ下さい。
高額商品においては返品 ■キャンセルが出来ない場合がございますのでご注意下さい。
商品コード13044636862商品名SUBARU (スバル) 純正部品 ホース 品番807625021型番807625021※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-1546です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-1513です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

ZONE(ゾーン) LTD トヨタ 86/スバル BRZ for CIRCUIT(サーキット用ブレーキパッド) リア用 86(G,RC),BRZ(R・RA) 装着不可 ZL-Z676R 材質・素材:摩材名 ZL-76X フルメタル材 説明 商品紹介 強力なストッピングパワーを必要とする　86/BRZ　専用摩材 車両重量とブレーキ容量のバランスから、サーキットでは、特殊なほど強力な制動力が、ブレーキパッドに求められる86/BRZ。
特に、ハイスピードサーキットの連続周回においては、制動力が少しでも足りないと、ローター温度が一気に上昇し、ブレーキパッドにも、ローター/キャリパーにもダメージを受けてしまいます。
ZONE　LTD　86/BRZ　for CIRCUIT　は、この86/BRZ が必要とする強力なストッピングパワーに対応するために開発された 86/BRZ 専用摩材です。
適正な踏力で、安定した減速を維持するために、高い摩擦係数と高温安定性に優れた新素材を採用し、ドラテクマニア「田中ミノル」が、複数の仕様の86/BRZをサーキットに持ち込み、徹底的に合わせ込みを実施しました。
開発コンセプトは、「サーキットで、ラップタイムを削り取れるブレーキパッド」と、とってもシンプル。
86/BRZ　のサーキット走行、タイムアタック、そして、86/BRZワンメイクレースにて、真価を発揮するサーキット完全対応のコントロール性に優れるブレーキパッドの登場です。
※ストリートにおける使用では、「効きに関しましては問題ないレベル」となりますが、ブレーキ鳴きが発生しますので、快適性は大きく損なわれます。
使用上の注意 ※ストリートにおける使用では、「効きに関しましては問題ないレベル」となりますが、ブレーキ鳴きが発生しますので、快適性は大きく損なわれます。
商品コード13043227525商品名ZONE(ゾーン) LTD トヨタ 86/スバル BRZ for CIRCUIT(サーキット用ブレーキパッド) リア用 86(G,RC),BRZ(R・RA) 装着不可 ZL-Z676R型番ZL-Z676Rサイズリア 標準車 86(GT/GTリミテッド),BRZ(S)※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-1431です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。

↓itzzシリーズへのリンクはこちら↓ 商品説明 ・WinmaXのブレーキパッド itzz、R6-1431です。
●itzzシリーズ ・シビアなブレーキセッティングが求められる、ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランドです。
・15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
●R6 ・初期レスポンスに優れ、奥でのコントロール重視したブレーキパッドです。
・軽量?中量車のターマックラリーや中量車のグラベルラリー向けです。
・R5より初期レスポンスと全体効力に優れます。
●商品仕様 主用途：スラロームリア ラリーフロント・リア 平均摩擦係数：0.32?0.35 対応温度域：100?600℃ 材質：ロースチール材 ※RMシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1?R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
※WinmaX独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。
そのためARMAシリーズとの摩擦係数の比較は出来ません。
※ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカーとの摩擦係数とは比較はできません。
↓適合情報↓ ↓本ページと同一適合の商品(シリーズ別)↓ ※画像はイメージです。
※詳細な適合につきましては適合情報の案内よりご確認ください。