◆適 合 車 種・車種： トヨタ ソアラ・型式： UZZ40・備考： ・排気量： 4300・年式（元号）： H13.4 - H15.8 （2001/4 - 2003/8）・エンジン： 3UZ-FE・メーカー品番： U5065・使用本数： 8本・参考純正品番： 90919-02230◆商 品 説 明・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。
・イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
・イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
●検索ワード車検 修理 イグニション コイル おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 電装 純正 高性能 プラグ交換 消耗品
74,138 円
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 ◆適 合 車 種・車種： トヨタ ランドクルーザー・型式： UZJ100W・備考： ・排気量： 4700・年式（元号）： H10.1 - H15.8 （1998/1 - 2003/8）・エンジン： 2UZ-FE・メーカー品番： U5065・使用本数： 8本・参考純正品番： 90919-02230◆商 品 説 明・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。
・イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
・イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
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74,138 円
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 NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 セドリック 2500 ENY34 RB25DT(ターボ) H11.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
73,930 円
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NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 ローレル 2500 GC35 GCC35 RB25DT(ターボ) H9.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。
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NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 スカイライン 2500 ENR34 ER34 RB25DE H10.5 22448-AA100 ASSY 6 日産 スカイライン 2500 ER34 RB25DT(ターボ) H10.5 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
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NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 グロリア 2500 ENY34 RB25DT(ターボ) H11.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
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NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 ローレル 2500 GC35 GNC35 RB25DE H9.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
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※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
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【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
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純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 ローレル 2500 GC35 GCC35 RB25DT(ターボ) H9.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
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NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 グロリア 2500 ENY34 RB25DT(ターボ) H11.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
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適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
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NGK イグニッションコイル 6本セット 【仕様】 メーカー ： NGK(日本特殊陶業株式会社) 品番 ： U5168 ストックNO ： 48544 ペンシルコイル［1出力タイプ］ 社外優良品 新品交換に関して、気筒必要数全品の同時交換をお勧めします。
純正部品同等の性能を有しておりますが、劣化したものと一緒に使われても充分な性能は発揮できません。
交換に関しましては各車輌の整備解説書に従い、有資格者が行ってください。
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本商品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
メーカー 車種名称 排気量 車種型式 エンジン型式 年式(始) 年式(終) 代表純正品番 特記事項 必要本数 日産 ローレル 2500 GC35 GNC35 RB25DE H9.6 22448-AA100 ASSY 6 【ご注文前にご確認ください】 上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、 ・初年度登録年月 ・車台番号 ・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に 「適合確認済み」とご入力下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
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 ■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：スカイライン・型式：ER34・年式：H10.5〜H13.6・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
73,586 円
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 ■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：スカイライン・型式：ENR34/ER34・年式：H10.5〜H13.6・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
73,586 円
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ローレル・型式：HC35・年式：H9.6〜H11.1・エンジン型式：RB20DE・排気量：2000・純正品番：22448-AA100■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本・備考：ASSY※画像はサンプルです。
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こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
73,586 円
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：セドリック・型式：ENY34・年式：H11.6〜H16.10・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ローレル・型式：GC35/GNC35・年式：H9.6〜H15.1・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ無■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本・備考：ASSY※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ローレル・型式：GC35/GCC35・年式：H9.6〜H15.1・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本・備考：ASSY※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：グロリア・型式：ENY34・年式：H11.6〜H16.10・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ローレル・型式：HC35・年式：H9.6〜H11.1・エンジン型式：RB20DE・排気量：2000・純正品番：22448-AA100■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本・備考：ASSY※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：スカイライン・型式：ENR34/ER34・年式：H10.5〜H13.6・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
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こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：グロリア・型式：ENY34・年式：H11.6〜H16.10・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：セドリック・型式：ENY34・年式：H11.6〜H16.10・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
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・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WHC34・年式：H9.8〜H10.8・エンジン型式：RB20DE・排気量：2000・純正品番：22448-AA100■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WGC34/WGNC34・年式：H10.8〜H13.10・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ローレル・型式：GC35/GNC35・年式：H9.6〜H15.1・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ無■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本・備考：ASSY※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ローレル・型式：GC35/GCC35・年式：H9.6〜H15.1・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本・備考：ASSY※画像はサンプルです。
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こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WGC34/WGNC34・年式：H9.8〜H13.10・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ無■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
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こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WGC34/WGNC34・年式：H10.8〜H13.10・エンジン型式：RB25DET・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ付■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WHC34・年式：H9.8〜H10.8・エンジン型式：RB20DE・排気量：2000・純正品番：22448-AA100■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
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こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WGC34/WGNC34・年式：H9.8〜H13.10・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ無■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
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・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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![]() ■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WGC34/WGNC34・年式：H9.8〜H13.10・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ無■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
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こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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