■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK TWENTY C Disc TLR 超高強度カーボンをブレンドして作られた超軽量のクライミングホイール。
登山を征服するのに必要な剛性と信頼して降るためのコントロールを提供します。
改良されたハブ構造の特徴は、低摩擦セラミックスピードベアリングと更新されたフリーハブボディエンゲージメントシステムを備えています。
登りでの 急加速と究極のパフォーマンスを提供します。
ディスクハブ＋クリンチャーホイール前後セットで重量はわずか1240g!■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：20mm・リム幅（最大部分)：28mm・リム幅 (内幅) : 21mm・ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1240g・付属：チューブレスバルブ、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
クリンチャーtlr リムブレーキ リム高さ：56mm リム幅（最大部分）：30mm ハブ：blackinc ＋ ceramicspeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様） フロント 20h　リア24h スラムxdr12s スポーク：sapim cx-ray + cx sprint 重量： 付属：専用ブレーキパッド、チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、クイックレリーズ、チューブレスリムテープ

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK THIRTY FOUR Disc チューブレスレディグラベルレースのために最適な組み合わせになるようにデザインされており、砂利道での長い日々を乗り切ることができるレベルの耐久性を備えています。
しかも軽量であり、混合地形のライドで最高のパフォーマンスを発揮できます。
最新機能の特別なチューブレスレディフックレスビードデザインを持ち、タイヤの装着を簡単にしています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、フックレスチューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：45mm・リム幅（最大部分）：34mm・リム幅 (内幅) : 21mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1489g※ホイールバッグは付属しません。
※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C Disc TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)： 1575 g・付属：チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK THIRTY C ALL-ROAD Disc TLR THIRTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げたモデル。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：30mm・リム幅（最大部分)：30mm・ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント24H　リア24H・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1420g※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【231206_231231winter特価パーツ】(【2022最終特価】 PARTS)■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK FORTY FIVE C Disc TLR 45mm高のカーボン製ホイールは、空気力学、軽さ、強度、剛性の完璧なバランスを持っています。
Factor OSTRO VAMの完成車に装備され、エアロダイナミックのためのパーフェクトなフレームとホイールの組み合わせとなっています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：45mm・リム幅（最大部分）：27mm・リム幅 (内幅) : 21mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1492g・付属：チューブレスバルブ、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko9】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C Disc TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)： 1575 g・付属：チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C ALL-ROAD Rim TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：リムブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様）フロント 20H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1495 g・付属：専用ブレーキパッド、チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、クイックレリーズ、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

BORA WTO 77 2WAY Fのみ 商品番号：1140800 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
ホイールのあらゆる要素はリサーチに基づいて設計され、市場における最速のフロント・ホイールが完成しました。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19C ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング スポーク：ステンレス、フロント16本 重量：755g（フロント） ※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属※当製品は当店で組み付けは行いません。

BORA WTO 77 2WAY Fのみ 商品番号：1140800 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
ホイールのあらゆる要素はリサーチに基づいて設計され、市場における最速のフロント・ホイールが完成しました。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19C ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング スポーク：ステンレス、フロント16本 重量：755g（フロント） ※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属※当製品は当店で組み付けは行いません。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Evolution 4 フレームセットBOMA＝望馬的進化。
超軽量一体型エアロハンドルでフル内蔵式。
高剛性かつ非常に軽い踏み出しが特徴。
巡航性能にも優れた乗り心地を実現した最新エアロロードフレームです。
■スペック・フレーム素材：UTS50 UD 仕上げ・カラー：ホワイト×ブラック、レッドレーシング・重量：フレーム：1,065g　フォーク：450g　シートポスト：260g・BB:BB86 PF・FD 直付け（アウター対応 48T-56T）・タイヤクリアランス：30mm まで※基本設計は油圧ブレーキ / 電動シフトです。
　フルメカニカルで組む場合、フルアウター仕様対応コンポを使用してください。
　グロータック EQUAL のハードアウターで組む事は厳しいです。
　シマノ SLR アウター使用を視野に入れてください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Evolution 4 フレームセットBOMA＝望馬的進化。
超軽量一体型エアロハンドルでフル内蔵式。
高剛性かつ非常に軽い踏み出しが特徴。
巡航性能にも優れた乗り心地を実現した最新エアロロードフレームです。
■スペック・フレーム素材：UTS50 UD 仕上げ・カラー：ホワイト×ブラック、レッドレーシング・重量：フレーム：1,065g　フォーク：450g　シートポスト：260g・BB:BB86 PF・FD 直付け（アウター対応 48T-56T）・タイヤクリアランス：30mm まで※基本設計は油圧ブレーキ / 電動シフトです。
　フルメカニカルで組む場合、フルアウター仕様対応コンポを使用してください。
　グロータック EQUAL のハードアウターで組む事は厳しいです。
　シマノ SLR アウター使用を視野に入れてください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Evolution 4 フレームセットBOMA＝望馬的進化。
超軽量一体型エアロハンドルでフル内蔵式。
高剛性かつ非常に軽い踏み出しが特徴。
巡航性能にも優れた乗り心地を実現した最新エアロロードフレームです。
■スペック・フレーム素材：UTS50 UD 仕上げ・カラー：ホワイト×ブラック、レッドレーシング・重量：フレーム：1,065g　フォーク：450g　シートポスト：260g・BB:BB86 PF・FD 直付け（アウター対応 48T-56T）・タイヤクリアランス：30mm まで※基本設計は油圧ブレーキ / 電動シフトです。
　フルメカニカルで組む場合、フルアウター仕様対応コンポを使用してください。
　グロータック EQUAL のハードアウターで組む事は厳しいです。
　シマノ SLR アウター使用を視野に入れてください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XS・S・M■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-117 TRI DISC マットブラック トライアスロン フレームセットE-117 TRI DISCは、すべてのトライアスリートのニーズを満たすために設計された、速さと快適性を備えたトライアスロンバイクです。
トライアスロンにもUCI（JCF）ロードタイムトライアルレースにも使用可能です。
■スペック・サイズ：XS/S/M・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ブレーキ台座：フラットマウント・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ3種類付属（0mm、15mm、25mm）・スルーアクスル付属・ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー付属・ タイヤクリアランス 30mm・UCI適合・ノーマルステム仕様のため、ドロップハンドルやブルホーンバーが好みに応じて使用可能です。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XS・S・M■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-117 TRI DISC マットブラック トライアスロン フレームセットE-117 TRI DISCは、すべてのトライアスリートのニーズを満たすために設計された、速さと快適性を備えたトライアスロンバイクです。
トライアスロンにもUCI（JCF）ロードタイムトライアルレースにも使用可能です。
■スペック・サイズ：XS/S/M・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ブレーキ台座：フラットマウント・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ3種類付属（0mm、15mm、25mm）・スルーアクスル付属・ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー付属・ タイヤクリアランス 30mm・UCI適合・ノーマルステム仕様のため、ドロップハンドルやブルホーンバーが好みに応じて使用可能です。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XS・S・M■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-117 TRI DISC マットブラック トライアスロン フレームセットE-117 TRI DISCは、すべてのトライアスリートのニーズを満たすために設計された、速さと快適性を備えたトライアスロンバイクです。
トライアスロンにもUCI（JCF）ロードタイムトライアルレースにも使用可能です。
■スペック・サイズ：XS/S/M・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ブレーキ台座：フラットマウント・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ3種類付属（0mm、15mm、25mm）・スルーアクスル付属・ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー付属・ タイヤクリアランス 30mm・UCI適合・ノーマルステム仕様のため、ドロップハンドルやブルホーンバーが好みに応じて使用可能です。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

303 Firecrest Tubeless Disc-Brake 新しい303 Firecrest Tubeless Discは、現実の世界、、、つまりはスピードを低下させる様々な要因が複雑に関係するリアルな走行環境を、効率良く走行するために設計されました。
自転車で早く走るための効率とは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、重量の減少を意味します。
CFD解析と風洞、そして新たなアプローチとして、段差の設けられたトレッドミルを走行して振動と抵抗を計測するRollingRoad™テストを経て生み出された新しいリムは、前モデルに比べて様々な抵抗を減少させることに成功しています。
フックレス形状になったリムは、内幅を25mmまで拡大。
28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤの変形が少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減します。
40mmに設計されたリムは、リムエッジ?タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、45mmハイトの前作よりも空力性能を向上。
さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。
2021年モデルのFirecrestシリーズに搭載されるZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ペダルを踏んだ瞬間に応えてくれる反応性の速さが特徴。
高耐久ベアリングの採用とアップデートされたシール性能により、泥/砂区間も安心して使用できます。
スペック商品情報 ホイールフロント ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト：40mm、内幅：25mm 重量613g ◆フロント スペック ホイールサイズ：700c リム材質：カーボン 適合タイヤ：チューブレス ブレーキタイプ：ディスク（センターロック） ホイールセット重量：1,355g スポーク：Sapim CX-SPRINT スポーク本数：24 ハブボディタイプ：SRAM XDR、SRAM/SHIMANO ROAD アクスルタイプ：前TA/12 × 100mm、後TA/12 × 142mm リムハイト：40mm リム内幅：25mmフックレス ペア重量：1,352g フロント重量：613g 対応タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座：センターロック 最大空気圧：72.5psi ディンプルパターン：ABLC Sawtooth ロゴタイプ：デカール ※カンパニョーロボディは別売りです。
スペック商品情報 ホイールリア ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト：40mm、内幅：25mm 重量739g ◆リア スペック リムハイト：40mm リム内幅：25mmフックレス ペア重量：1,352g リア重量：739g 対応タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座：センターロック 最大空気圧：72.5psi ディンプルパターン：ABLC Sawtooth ロゴタイプ：デカール ※カンパニョーロボディは別売りです。
ホイールサイズ：700c リム材質：カーボン 適合タイヤ：チューブレス ブレーキタイプ：ディスク（センターロック） ホイールセット重量：1,355g スポーク：Sapim CX-SPRINT スポーク本数：24 ハブボディタイプ：SRAM XDR、SRAM/SHIMANO ROAD アクスルタイプ：前TA/12 × 100mm、後TA/12 × 142mm軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。
内幅25mmのフックレスリムは28c?55cまでのチューブレスタイヤを低圧（3?5.5bar）で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。
リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。
レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。
【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。
タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。
ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
【ABLCディンプルテクノロジー】 ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ZR1 Discハブ】 シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。
3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。
■リムハイト： 40mm ■リム幅： 内幅25mmフックレス/外幅30mm ■適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ■適合タイヤサイズ： 622x28?55mm ■対応アクスル： F=12x100/R=12x142(コンバージョン可能) ■スポーク： Sapim CX-Ray ■重量： 1,352g (F613g/R739g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ■付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ■SKU： 00.1918.529.000(フロント)/00.1918.530.000(リア-Shimano11s)/00.1918.530.001(リア-XDR) ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ONEAER DXT-GMT Wheels Speed Equals Distance Divided By Time 超軽量58mmディープリムを採用し、強度と軽さを両立させた究極のロングディスタンス・スペシャリスト。
ハイスピードチャレンジャーやトライアスロン愛好家にとって最高の武器。
チューブレスレディで転がり抵抗も少なく、週末や試合でのパフォーマンスを最大限に引き出します。
SPECIFICATION リム素材T1000/T700カーボン(Total 5 material) リム高、リム幅58mm（リム高）× 26.1mm（リム外幅）× 20.1mm（リム内幅） ハブセットDT SWISS 240 EXP straight pull 24 / 24 holes スポークSapim CX-Sprint タイヤタイプチューブレスレディ, クリンチャー 適応タイヤ幅700×25-32C ホイール重量Front:690g / Rear:790 g （前後 1,480 g） ※ +/− 3% 付属品ホイールバック、TLRシーラント、TLRバルブ、TLRテープ

BORA WTO 60 2WAY(F+R)カンパ用 商品番号：135850、ダークラベル 135851 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ60mm、19C スポーク：ステンレス、フロント18本、リア21本-G3パターン ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1,550g（フロント 670g+リア 880g）※当製品は当店で組み付けは行いません。

前作のEC90SL DISC ホイールは数多くのプロレーサーの過酷なテストに耐え、高い評価を受けてきました。
そして今、新開発のVAULT ハブと、ディスクブレーキ用へ更に最適化されたEC90SL FANTOM リムを組み合わせたことで、ロードレースからシクロクロスに至るまで、競争力をさらに高めたホイールが生み出されました。
新開発のディスクブレーキ用VALTハブはベアリングが大径化され、ベアリングの間隔も広がったことで横剛性の強化が図られたほか、シールの改良により耐久性と信頼性を押し上げました。
さらにフリーボディーのフリーエンゲージメントを6°とすることで瞬間的な加速に対応するなど伝達性能の向上も行われています。
それでいてVALTハブはM1ハブよりも約50g軽量に仕上がっています。
商品コード： ・フロント (520WD8022857) ・リア （シマノ11S）(520WD8022859) ※ディスクブレーキ専用 ※ワイドなリム幅（28mm）の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。
※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。
サイズ700C 仕上げマットカーボン／グロス リムタイプチューブレスレディカーボンクリンチャー リム素材イーストン EC90カーボン リム高38mm 内リム幅19mm 外リム幅28mm スポークサピム　CX-RAY　ストレートプル ニップルアルミニップル／外装 ハブイーストン VAULT 対応スプロケットシマノ11S/スラム ディスクローター固定方式センターロック 平均重量1,485g（前後セット）　

■ANCHOR （アンカー） 大手タイヤメーカーのブリジストンが母体のバイクメーカーです。
アンカーは、すべての乗り手が適切に乗れるフレーム作りを目指しています。
その表れのひとつとなるのが、母国である日本の人々をはじめとする東洋人の体形に合ったサイズを基にしたジオメトリーを設計し、用意していることです。
日本の実直なものづくりの魂が、設計思想の根底にあります。
The Eight. 次なるステージへ。
これまでの"8"を凌ぐ※1走行性能を備えた、RP8 フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
※2 ※1 RS8フレームセット対比での空力性能・重量において。
※2 組付け可能なコンポーネントについて詳しくはアンカーお取扱店にお問い合わせください。
■スペック ●モデル: RP8 FRAME ●フレームサイズ： 440-490-510-530mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） ●フレーム： PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB ●フロントフォーク： PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 ●ヘッド小物： TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー ●シートピン： インテグラル ●ハンドルステム： ANCHOR AERO STEM Φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L ●付属品： LEDランプ(フロント/リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ、DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 ●フレーム重量： フレームセット 1,450g (490mm)、ステム 200g (100mm/トップキャップ除く)、シートポスト170g ※フレーム単体購入の際には、シートポストが標準で付属します。
※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。
■ジオメトリー※RP8（完成車）のリーチ・スタックについては RP 専用ステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※RP8（フレームセット）のリーチ・スタックについてはノーマルステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド?シート延長線寸法から算出規格や適合パーツ全てお調べします。
下記からお気軽にお問合せください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

■ANCHOR （アンカー） 大手タイヤメーカーのブリジストンが母体のバイクメーカーです。
アンカーは、すべての乗り手が適切に乗れるフレーム作りを目指しています。
その表れのひとつとなるのが、母国である日本の人々をはじめとする東洋人の体形に合ったサイズを基にしたジオメトリーを設計し、用意していることです。
日本の実直なものづくりの魂が、設計思想の根底にあります。
The Eight. 次なるステージへ。
これまでの"8"を凌ぐ※1走行性能を備えた、RP8 フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
※2 ※1 RS8フレームセット対比での空力性能・重量において。
※2 組付け可能なコンポーネントについて詳しくはアンカーお取扱店にお問い合わせください。
■スペック ●モデル: RP8 FRAME ●フレームサイズ： 440-490-510-530mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） ●フレーム： PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB ●フロントフォーク： PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 ●ヘッド小物： TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー ●シートピン： インテグラル ●ハンドルステム： ANCHOR AERO STEM Φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L ●付属品： LEDランプ(フロント/リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ、DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 ●フレーム重量： フレームセット 1,450g (490mm)、ステム 200g (100mm/トップキャップ除く)、シートポスト170g ※フレーム単体購入の際には、シートポストが標準で付属します。
※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。
■ジオメトリー※RP8（完成車）のリーチ・スタックについては RP 専用ステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※RP8（フレームセット）のリーチ・スタックについてはノーマルステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド?シート延長線寸法から算出規格や適合パーツ全てお調べします。
下記からお気軽にお問合せください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

■ANCHOR （アンカー） 大手タイヤメーカーのブリジストンが母体のバイクメーカーです。
アンカーは、すべての乗り手が適切に乗れるフレーム作りを目指しています。
その表れのひとつとなるのが、母国である日本の人々をはじめとする東洋人の体形に合ったサイズを基にしたジオメトリーを設計し、用意していることです。
日本の実直なものづくりの魂が、設計思想の根底にあります。
The Eight. 次なるステージへ。
これまでの"8"を凌ぐ※1走行性能を備えた、RP8 フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を有し、フレーム単品パッケージでは好みのコンポーネントで組み上げることも可能。
※2 ※1 RS8フレームセット対比での空力性能・重量において。
※2 組付け可能なコンポーネントについて詳しくはアンカーお取扱店にお問い合わせください。
■スペック ●モデル: RP8 FRAME ●フレームサイズ： 440-490-510-530mm（適正身長はジオメトリー欄を参照） ●フレーム： PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB ●フロントフォーク： PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 ●ヘッド小物： TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー ●シートピン： インテグラル ●ハンドルステム： ANCHOR AERO STEM Φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L ●付属品： LEDランプ(フロント/リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ、DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 ●フレーム重量： フレームセット 1,450g (490mm)、ステム 200g (100mm/トップキャップ除く)、シートポスト170g ※フレーム単体購入の際には、シートポストが標準で付属します。
※ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。
■ジオメトリー※RP8（完成車）のリーチ・スタックについては RP 専用ステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※RP8（フレームセット）のリーチ・スタックについてはノーマルステム使用時の最小ヘッドパーツ構成（12mm）を含んだ数値です。
※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド?シート延長線寸法から算出規格や適合パーツ全てお調べします。
下記からお気軽にお問合せください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
全く新しい38mmシャーシには、debonair+ツインチューブエアスプリングが搭載され、コイルと見紛うばかりです。
ダウンヒル用にチューニングされたcharger 3ダンパーとの組み合わせで、boxxer ultimateはあなたを表彰台の頂点に導きます。
features ・世界最速レーサーのニーズに応え、バランスのとれた剛性と乗り心地を実現したnew 38mmシャーシ。
・新開発のdebonair+ツインチューブエアスプリングは、滑らかなバンプフィーリングとトラベル全体のサポート力、そして急な坂道でも安心できる車高を完璧にバランスさせています。
・シグネチャーカラーboxxer electric redは、カラーグラフィックを一新しました。
・ロックショックス プレミアムフェンダー対応（ロックショックス ボルトオンフェンダー付属） ・軽量な機械加工とアルマイト処理を施したクラウンで、高級感のある外観と耐久性を実現しました。
・ヘッドチューブの長さに合わせて、ショートクラウンとトールクラウンのオプションを用意。
・チャージャー3ダンパーは、boxxerのシャシーとスプリングに合わせてチューニングされています。
ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンドを搭載し、すべてのクリックに意味があり、正確です。
これにより、ライダーはクリックするたびに完璧なチューニングを行うことができます。
・バターカップがトレイルチャターを20％カットし、手や腕の疲労を軽減します。
・超低フリクションskfワイパーシールは、フォークの性能を長持ちさせ、サスペンション全体のフィーリングを向上させます。
・マキシマ プラッシュ ダンピングフルードは、摩擦を低減し、ダンパーノイズを静かにします。
・マキシマ プラッシュ ダイナミック サスペンション ルーブは、摩擦を低減し、長持ちさせ、サスペンションの性能を向上させます。
ストローク 200mm 重量 2880g（200mm, short crown）27.5"、29"同重量 スプリング debonair+ w/buttercups 調整機能 ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンド クラウン forged, 6061 t-6 アルミニウム ステアリングコラム 1-1/8 アッパーチューブ 38mm アルミニウム ロワーレッグ マグネシウム 最大対応ローター径 220mm カラー red / black シャフト径 20mm×110mm

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
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お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
全く新しい38mmシャーシには、debonair+ツインチューブエアスプリングが搭載され、コイルと見紛うばかりです。
ダウンヒル用にチューニングされたcharger 3ダンパーとの組み合わせで、boxxer ultimateはあなたを表彰台の頂点に導きます。
features ・世界最速レーサーのニーズに応え、バランスのとれた剛性と乗り心地を実現したnew 38mmシャーシ。
・新開発のdebonair+ツインチューブエアスプリングは、滑らかなバンプフィーリングとトラベル全体のサポート力、そして急な坂道でも安心できる車高を完璧にバランスさせています。
・シグネチャーカラーboxxer electric redは、カラーグラフィックを一新しました。
・ロックショックス プレミアムフェンダー対応（ロックショックス ボルトオンフェンダー付属） ・軽量な機械加工とアルマイト処理を施したクラウンで、高級感のある外観と耐久性を実現しました。
・ヘッドチューブの長さに合わせて、ショートクラウンとトールクラウンのオプションを用意。
・チャージャー3ダンパーは、boxxerのシャシーとスプリングに合わせてチューニングされています。
ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンドを搭載し、すべてのクリックに意味があり、正確です。
これにより、ライダーはクリックするたびに完璧なチューニングを行うことができます。
・バターカップがトレイルチャターを20％カットし、手や腕の疲労を軽減します。
・超低フリクションskfワイパーシールは、フォークの性能を長持ちさせ、サスペンション全体のフィーリングを向上させます。
・マキシマ プラッシュ ダンピングフルードは、摩擦を低減し、ダンパーノイズを静かにします。
・マキシマ プラッシュ ダイナミック サスペンション ルーブは、摩擦を低減し、長持ちさせ、サスペンションの性能を向上させます。
ストローク 200mm 重量 2880g（200mm, short crown）27.5"、29"同重量 スプリング debonair+ w/buttercups 調整機能 ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンド クラウン forged, 6061 t-6 アルミニウム ステアリングコラム 1-1/8 アッパーチューブ 38mm アルミニウム ロワーレッグ マグネシウム 最大対応ローター径 220mm カラー red / black シャフト径 20mm×110mm

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また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
全く新しい38mmシャーシには、debonair+ツインチューブエアスプリングが搭載され、コイルと見紛うばかりです。
ダウンヒル用にチューニングされたcharger 3ダンパーとの組み合わせで、boxxer ultimateはあなたを表彰台の頂点に導きます。
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・新開発のdebonair+ツインチューブエアスプリングは、滑らかなバンプフィーリングとトラベル全体のサポート力、そして急な坂道でも安心できる車高を完璧にバランスさせています。
・シグネチャーカラーboxxer electric redは、カラーグラフィックを一新しました。
・ロックショックス プレミアムフェンダー対応（ロックショックス ボルトオンフェンダー付属） ・軽量な機械加工とアルマイト処理を施したクラウンで、高級感のある外観と耐久性を実現しました。
・ヘッドチューブの長さに合わせて、ショートクラウンとトールクラウンのオプションを用意。
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ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンドを搭載し、すべてのクリックに意味があり、正確です。
これにより、ライダーはクリックするたびに完璧なチューニングを行うことができます。
・バターカップがトレイルチャターを20％カットし、手や腕の疲労を軽減します。
・超低フリクションskfワイパーシールは、フォークの性能を長持ちさせ、サスペンション全体のフィーリングを向上させます。
・マキシマ プラッシュ ダンピングフルードは、摩擦を低減し、ダンパーノイズを静かにします。
・マキシマ プラッシュ ダイナミック サスペンション ルーブは、摩擦を低減し、長持ちさせ、サスペンションの性能を向上させます。
ストローク 200mm 重量 2880g（200mm, short crown）27.5"、29"同重量 スプリング debonair+ w/buttercups 調整機能 ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンド クラウン forged, 6061 t-6 アルミニウム ステアリングコラム 1-1/8 アッパーチューブ 38mm アルミニウム ロワーレッグ マグネシウム 最大対応ローター径 220mm カラー red / black シャフト径 20mm×110mm

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
全く新しい38mmシャーシには、debonair+ツインチューブエアスプリングが搭載され、コイルと見紛うばかりです。
ダウンヒル用にチューニングされたcharger 3ダンパーとの組み合わせで、boxxer ultimateはあなたを表彰台の頂点に導きます。
features ・世界最速レーサーのニーズに応え、バランスのとれた剛性と乗り心地を実現したnew 38mmシャーシ。
・新開発のdebonair+ツインチューブエアスプリングは、滑らかなバンプフィーリングとトラベル全体のサポート力、そして急な坂道でも安心できる車高を完璧にバランスさせています。
・シグネチャーカラーboxxer electric redは、カラーグラフィックを一新しました。
・ロックショックス プレミアムフェンダー対応（ロックショックス ボルトオンフェンダー付属） ・軽量な機械加工とアルマイト処理を施したクラウンで、高級感のある外観と耐久性を実現しました。
・ヘッドチューブの長さに合わせて、ショートクラウンとトールクラウンのオプションを用意。
・チャージャー3ダンパーは、boxxerのシャシーとスプリングに合わせてチューニングされています。
ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンドを搭載し、すべてのクリックに意味があり、正確です。
これにより、ライダーはクリックするたびに完璧なチューニングを行うことができます。
・バターカップがトレイルチャターを20％カットし、手や腕の疲労を軽減します。
・超低フリクションskfワイパーシールは、フォークの性能を長持ちさせ、サスペンション全体のフィーリングを向上させます。
・マキシマ プラッシュ ダンピングフルードは、摩擦を低減し、ダンパーノイズを静かにします。
・マキシマ プラッシュ ダイナミック サスペンション ルーブは、摩擦を低減し、長持ちさせ、サスペンションの性能を向上させます。
ストローク 200mm 重量 2880g（200mm, short crown）27.5"、29"同重量 スプリング debonair+ w/buttercups 調整機能 ハイスピードコンプレッション、ロースピードコンプレッション、ロースピードリバウンド クラウン forged, 6061 t-6 アルミニウム ステアリングコラム 1-1/8 アッパーチューブ 38mm アルミニウム ロワーレッグ マグネシウム 最大対応ローター径 220mm カラー red / black シャフト径 20mm×110mm

新品参考価格：￥425000（税抜）商品説明エアロロードのパイオニア的存在のメーカーサーベロフレームは、塗装や小物パーツを含めてわずか1000gという重量美しい翼状断面形状のチューブや、テーパードステアリングコラムを採用振動吸収性を高めるために細身に仕上がっているバックフォーク空気抵抗を減らすために、ホイールに沿ったような形をしているシートステー等、個性的な設計横剛性が落ちがちとなるエアロロードですが、そこはこのがっちり感。
独自規格の左右非対称BB RIGHTを採用コクピット周りは3Tで統一40mmハイトのカーボンクリンチャーフルクラムRACING QUATTROを搭載フレーム重量1000g程度の軽さの活きる軽快なエアロバイクです状態：★★★★☆　一部傷はありますが非常にきれいなバイクです。
新品交換済部品:バーテープ、タイヤ、チェーンキズあり箇所:シートポストに傷、クランク小傷。
美品。
フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長455 (510)72.2735311285774056853-723530369165-175FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表 ブランド CERVELO(サーベロ） 年式 - 車種・品名 S3(エス3） フルカーボンエアロロード タイヤサイズ 700x25C フレームサイズ シートチューブ長（メーカーサイズ） 455mm (510) トップチューブ長 （ホリゾンタル） 531mm 適正身長目安 165-175cm 変速 2X11 Speed ペダル - スペック フレーム Carbon フォーク Cervelo FK42 クランクセット Shimano 105 FC-5800 53/39T 170mm BB SUGINO BB RIGHT Fメカ Shimano 105 FD-5800 Rメカ Shimano 105 RD-5800 シフター Shimano ST-5800 2X11 Speed スプロケット Shimano CS-5800 11-28T チェーン Shimano CN-HG601 ブレーキレバー Shimano ST-5800 ブレーキ Shimano BR-5800 タイヤ Vittoria ZAFFIRO PRO GRAPHENE 2.0 25c ホイール(リム) FULCRUM RACING QUATTRO CARBON ホイール(ハブ) FULCRUM RACING QUATTRO CARBON バーテープ/グリップ Fizik TEMPO ボンドカッシュタッキーLES CLASSIQUES ハンドル 3T 400mm ステム 3T ARX2 PRO 90mm ヘッドセット FSA IS3 1-1/8×1-3/8 サドル Fizik ANTARES R5 シートポスト Cervelo Aero Carbon SP15 その他アクセサリー 新品交換パーツ バーテープ、タイヤ、チェーン キズ箇所 シートポストに傷、クランク小傷。
美品。
※1.【展示に関して】 展示等の都合により、店頭では無く・倉庫保管となっている場合がございます。
店頭にて実車をご覧になられたい場合は事前にご連絡ください。
※2.【新車に関して】 自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品はご遠慮ください。
また、製造上の都合により、予告なく仕様が変更される場合がございます。
仕様変更に伴うお値引き・無償交換・返品はご遠慮ください。
※3.【中古・アウトレット品に関して】 中古・アウトレット品はメーカーによる品質保証をお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
） 使用や保管に伴う多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品から仕様が変更されている場合がございます。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合がございます。
あくまでも中古品であるということをご理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】 店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為、ご注文後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
こちらの商品は【丸太町店】取り扱い商品！店舗情報はコチラ

スペック商品情報 素材カーボン タイヤチューブレス/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅23?50mm タイヤタイプ2-WAY FIT リム40mm、内幅19mm 重量1,580g FULCRUM（フルクラム） フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
トップカテゴリーのプロチームをはじめ、世界中のすべてのサイクリストに対応する、高品質で優れた信頼性を備えたホイールを広範囲に展開する、イタリアンホイールブランドFULCRUM。
その多岐にわたるホイールラインナップの頂点であるSPEEDシリーズに対するこだわりは、FULCRUMのロードバイク・ホイール全体の、研究開発を推し進める大きな原動力です。
プロチームのライダーとの綿密な情報交換の鍵となり、エアロダイナミクスに優れたハイパフォーマンスホイールを作り出すための挑戦に応えるべくSPEEDシリーズは常に進化し、最新のテクノロジーと革新的なデザインの最先端を歩みます。
そのSPEEDシリーズに新たに加わった最新のフルカーボンクリンチャー（2WAY-FIT）ディスクブレーキホイールが「SPEED 55 DB（スピード 55 DB）」です。
SPEED 55 DBの最大の特徴は、最高のエアロダイナミクスを追求したクリンチャーとしては軽量で頑丈なフルカーボンリムです。
新しいプロファイルで設計されており幅広いタイヤサイズに対応し、様々なライディングシーンでの使用に適しています。
クリンチャーとチューブレスに対応する2WAY-FITテクノロジー採用で、お好みに合わせてタイヤシステムをチェンジすることが可能です。
フルカーボン・ファイバー製のリムの内側にはスポーク・ホールがなく、過酷なレース・コンディションをものともしない頑丈な構造を備えています。
19mmまで拡張されたインナーリム幅は独自の設計がなされており、昨今のトレンドであるエアロダイナミクスと転がり抵抗の低減に有効なワイドタイヤから、重量でアドバンテージを発揮するナロータイヤまで適合します。
幅広いタイヤサイズに対応する頑丈なリム形状は、広がりをみせるライディングシーンで、あらゆるカテゴリーのライダーのお好みのアッセンブルが可能となり、すべてのレベルのサイクリストにフィットするハイパフォーマンスホイールと言えます。
エアロダイナミクスの視点で、最高の選択であることが証明されており、ワールドツアーチームで使用されているチューブラーバージョンの開発においても有効なリム・プロファイルである事が明らかになっているSPEED 55 DBですが、その進化とテクノロジーは、トレーニングでテストしたパートナーシップを結ぶコフィディスチーム所属のエリア・ビビアーニ（伊）から称賛のコメントが届いています。
「ここ数ヶ月間にテストした、フルクラムのすべてのホイールには本当に驚かされたよ。
トレーニングでも、レースでも、異なるニーズに応じた最適なホイールを選択することができる。
SPEED 55 DBは間違いなく、もうひとつの武器だ。
レースで使うのが楽しみだよ。
」と、2018年にベローナで開催されたイタリア選手権を制した、トップスプリンターも太鼓判を押す走行性と汎用性を併せ持つホイールがここに誕生いたしました。
パートナーシップを結ぶワールドツアーチーム Cofidisが、様々なホイールをテスト。
FULCRUMホイールの全てのレンジが、あらゆるフレームの最高のパフォーマンスを引き出すことが可能ですが、「SPEED」の名を持つホイールは最高速に到達する最良の手段と言えます。
SPEEDシリーズは創業以来、最も厳しいプロライダーの要求を満たすために、フルクラムエンジニアが生み出すことができる最高のパフォーマンス技術を結集し開発されました。
SPEED 55 DBの特徴である新しいリム・プロファイルは、最高のエアロダイナミクスを追求し、大いなる一歩を踏み出しました。
非常に厳しい要求を持つ、様々なレースに参加するライダーがそのターゲットです。
大いなる進化とそのテクノロジーはプロチームに所属するエリア・ビビアーニ（伊）からも称賛のコメントが届いています。
ホイール/タイヤ・システムの転がり抵抗を低減し、究極のスピードを目指すために、2WAY-FITテクノロジーが選択され、チューブレス/クリンチャー双方のタイヤを使用可能です。
リムの内側にはスポーク・ホールは存在せず過酷なレースに耐えうる頑丈な構造です。
19mmのインナー幅はワイドタイヤと最高の適合性を発揮し、エアロダイナミクスも大きく向上させます。
重量は1,580gに抑えられ、回転性能に優れる、USBセラミックベアリングが採用されています。
【SPEED 55 DBの スペック】 ■タイヤタイプ： 2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ■ASTMカテゴリー： 2 ■リムマテリアル： フルカーボン、ツイル・カーボン・フィニッシュ ■リムハイト： 55mm ■リム幅： 26.5mm ■リム内幅： 19mm ■推奨タイヤ幅： 23?40mm ■ブレーキ規格： AFS（センターロック） ■アクスル： HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ■スポーク： スチール・ダブル・バテッド ラウンド F/21 R/21 ■ニップル： アルミニウム ■フロントハブ： カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■リアハブ： アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ■ベアリング： USBセラミック・ベアリング ■その他： プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル、リフレクティブグラフィック ■重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量） ： 120Kg ■重量： 1,580g

自転車基本情報 商品名 カンパニョーロ CAMPAGNOLO ボーラ ウルトラ BORA ULTRA WTO 45 DB チューブレス ディスク ホイールセット シマノフリー 100/142x12mm商品種類ホイール参考価格-重量フロント：0.68kg / リア：0.78kg状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明小傷・汚れ程度の使用感の少ない美品となります。
リムの振れ・ハブの回転に異常は見受けられず、使用に差し障るようなダメージも見受けられません。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明 CAMPAGNOLO(カンパニョーロ) BORA ULTRA WTO 45 DB ホイールセットの中古品となります。
リム外幅：26.4mm、内幅：19.3mm フロント：100x12mm スルーアクスル リア：142x12mm スルーアクスル 対応速数：11速 ホイールサイズ：700C リム素材：カーボン フリーボディ：シマノ リムタイプ：クリンチャー / チューブレス ブレーキ：センターロックディスク ◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーCampagnolo (カンパニョーロ)モデル・型番BORA ULTRA WTO 45 DB (ボーラ ウルトラ WTO 45 ディスクブレーキ)商品コードcpo-2312222302-wh-038602433発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
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予めご了承下さい。
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商品説明 CAMPAGNOLO(カンパニョーロ) BORA ULTRA WTO 45 DB ホイールセットの中古品となります。
リム外幅：26.4mm、内幅：19.3mm フロント：100x12mm スルーアクスル リア：142x12mm スルーアクスル 対応速数：11速 ホイールサイズ：700C リム素材：カーボン フリーボディ：シマノ リムタイプ：クリンチャー / チューブレス ブレーキ：センターロックディスク ◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
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