スプリングサスペンション：内蔵のスプリングコイルとダンパーラバーがライディング中の振動を吸収し、シートポストがライディング体験を快適にし、ショックを改善します。
下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
説明 HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
コイルスプリングダンピングは快適な体験を提供します ズームはプロの自転車部品メーカーであり、高品質に自信があります。
販売量の面で世界で1つの市場シェアはありません。
特徴： ブランド：ズーム モデル：サスペンションシートポスト ダンピング：コイルスプリング ショックアブソーバートラベル：42mm（27.2mm）、50mm（31.6mm） カラー：ブラック、シルバー、レッド、ゴールデン 長さ：350mm 素材：Aerospace 6061アルミニウム合金 直径：27.2mm/ 28.6mm / 30.0mm / 30.4mm / 30.8mm/ 31.6mm(オリジナルシートチューブの仕様は27.2 mmと31.6mmのみ、そのた仕様は変換 スリーブが必要となる) ズームについて HL CORPはOCT1991に設立され、台湾投資株式会社です。
同社は、高品質、時間厳守、リーズナブルな価格、卓越した信用で、世界で有名なブランドZOOMを生み出 し、業界で高い評価を得ています。
HL CORP製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中国本土、アジアに輸出されています。
同社の研究開発、製造、販売は業界をリードしています。
ズーム自転車のハンドルバー、ステム、シートピラー、サスペンションフォークは、世界市場シェアでトップ1にランクされました。
2007.1 HLが深セン証券取引所に上場。

スプリングサスペンション：内蔵のスプリングコイルとダンパーラバーがライディング中の振動を吸収し、シートポストがライディング体験を快適にし、ショックを改善します。
下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
コイルスプリングダンピングは快適な体験を提供します ズームはプロの自転車部品メーカーであり、高品質に自信があります。
販売量の面で世界で1つの市場シェアはありません。
特徴： ブランド：ズーム モデル：サスペンションシートポスト ダンピング：コイルスプリング ショックアブソーバートラベル：42mm（27.2mm）、50mm（31.6mm） カラー：ブラック、シルバー、レッド、ゴールデン 長さ：350mm 素材：Aerospace 6061アルミニウム合金 直径：27.2mm/ 28.6mm / 30.0mm / 30.4mm / 30.8mm/ 31.6mm(オリジナルシートチューブの仕様は27.2 mmと31.6mmのみ、そのた仕様は変換 スリーブが必要となる) ズームについて HL CORPはOCT1991に設立され、台湾投資株式会社です。
同社は、高品質、時間厳守、リーズナブルな価格、卓越した信用で、世界で有名なブランドZOOMを生み出 し、業界で高い評価を得ています。
HL CORP製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中国本土、アジアに輸出されています。
同社の研究開発、製造、販売は業界をリードしています。
ズーム自転車のハンドルバー、ステム、シートピラー、サスペンションフォークは、世界市場シェアでトップ1にランクされました。
2007.1 HLが深セン証券取引所に上場。

スプリングサスペンション：内蔵のスプリングコイルとダンパーラバーがライディング中の振動を吸収し、シートポストがライディング体験を快適にし、ショックを改善します。
下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
コイルスプリングダンピングは快適な体験を提供します ズームはプロの自転車部品メーカーであり、高品質に自信があります。
販売量の面で世界で1つの市場シェアはありません。
特徴： ブランド：ズーム モデル：サスペンションシートポスト ダンピング：コイルスプリング ショックアブソーバートラベル：42mm（27.2mm）、50mm（31.6mm） カラー：ブラック、シルバー、レッド、ゴールデン 長さ：350mm 素材：Aerospace 6061アルミニウム合金 直径：27.2mm/ 28.6mm / 30.0mm / 30.4mm / 30.8mm/ 31.6mm(オリジナルシートチューブの仕様は27.2 mmと31.6mmのみ、そのた仕様は変換 スリーブが必要となる) ズームについて HL CORPはOCT1991に設立され、台湾投資株式会社です。
同社は、高品質、時間厳守、リーズナブルな価格、卓越した信用で、世界で有名なブランドZOOMを生み出 し、業界で高い評価を得ています。
HL CORP製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中国本土、アジアに輸出されています。
同社の研究開発、製造、販売は業界をリードしています。
ズーム自転車のハンドルバー、ステム、シートピラー、サスペンションフォークは、世界市場シェアでトップ1にランクされました。
2007.1 HLが深セン証券取引所に上場。

スプリングサスペンション：内蔵のスプリングコイルとダンパーラバーがライディング中の振動を吸収し、シートポストがライディング体験を快適にし、ショックを改善します。
下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
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販売量の面で世界で1つの市場シェアはありません。
特徴： ブランド：ズーム モデル：サスペンションシートポスト ダンピング：コイルスプリング ショックアブソーバートラベル：42mm（27.2mm）、50mm（31.6mm） カラー：ブラック、シルバー、レッド、ゴールデン 長さ：350mm 素材：Aerospace 6061アルミニウム合金 直径：27.2mm/ 28.6mm / 30.0mm / 30.4mm / 30.8mm/ 31.6mm(オリジナルシートチューブの仕様は27.2 mmと31.6mmのみ、そのた仕様は変換 スリーブが必要となる) ズームについて HL CORPはOCT1991に設立され、台湾投資株式会社です。
同社は、高品質、時間厳守、リーズナブルな価格、卓越した信用で、世界で有名なブランドZOOMを生み出 し、業界で高い評価を得ています。
HL CORP製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中国本土、アジアに輸出されています。
同社の研究開発、製造、販売は業界をリードしています。
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下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
コイルスプリングダンピングは快適な体験を提供します ズームはプロの自転車部品メーカーであり、高品質に自信があります。
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HL CORP製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中国本土、アジアに輸出されています。
同社の研究開発、製造、販売は業界をリードしています。
ズーム自転車のハンドルバー、ステム、シートピラー、サスペンションフォークは、世界市場シェアでトップ1にランクされました。
2007.1 HLが深セン証券取引所に上場。

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下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
コイルスプリングダンピングは快適な体験を提供します ズームはプロの自転車部品メーカーであり、高品質に自信があります。
販売量の面で世界で1つの市場シェアはありません。
特徴： ブランド：ズーム モデル：サスペンションシートポスト ダンピング：コイルスプリング ショックアブソーバートラベル：42mm（27.2mm）、50mm（31.6mm） カラー：ブラック、シルバー、レッド、ゴールデン 長さ：350mm 素材：Aerospace 6061アルミニウム合金 直径：27.2mm/ 28.6mm / 30.0mm / 30.4mm / 30.8mm/ 31.6mm(オリジナルシートチューブの仕様は27.2 mmと31.6mmのみ、そのた仕様は変換 スリーブが必要となる) ズームについて HL CORPはOCT1991に設立され、台湾投資株式会社です。
同社は、高品質、時間厳守、リーズナブルな価格、卓越した信用で、世界で有名なブランドZOOMを生み出 し、業界で高い評価を得ています。
HL CORP製品は、ヨーロッパ、アメリカ、中国本土、アジアに輸出されています。
同社の研究開発、製造、販売は業界をリードしています。
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スプリングサスペンション：内蔵のスプリングコイルとダンパーラバーがライディング中の振動を吸収し、シートポストがライディング体験を快適にし、ショックを改善します。
下のネジを締めたり緩めたりすることで調整可能なリバウンド力。
HL CORPショックアブソーバーダンピングAluマウンテンバイクサスペンションシートポスト27.2 28.6 30.1 30.4 30.9 31.6mm X350MM 高強度の航空宇宙用アルミニウム合金チューブ、50mmの調整可能なプリロードサスペンショントラベル、2ボルト付きの標準クランプにより、ライディングの安全を確保します。
コイルスプリングダンピングは快適な体験を提供します ズームはプロの自転車部品メーカーであり、高品質に自信があります。
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同社は、高品質、時間厳守、リーズナブルな価格、卓越した信用で、世界で有名なブランドZOOMを生み出 し、業界で高い評価を得ています。
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シマノパート:EPDRS500PEDAL, PD-RS500SPD-SLW/O REFLECTORW/CLEAT(SM-SH11)説明 PEDAL, PD-RS500, SPD-SL, W/O REFLECTOR, W/CLEAT(SM-SH11), IND.PACK

ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車 商品情報商品の説明主な仕様 テープ内側に滑り止めのテープを使用しない為、張替時にテープ跡が残ったりべたつきが残ったりしない。
何度でもまき直しも可能です。
ライダーの好みによって薄い握り心地がいい場合、素材の特徴を生かし伸ばしながら薄く巻くことが可能です。
クッション性を重視する場合、あまり伸ばさずに厚く巻くと可能です。
耐熱性に優れており、夏季の高温時などにべたつきにくくなっています。
汚れた場合も中性クリーナーで洗う事で簡単に汚れを落とせます。
材質:100%シリコン 幅:30mm 長さ:2000mm カラー:RED この商品を見た方がよく購入している商品GUEE SL Dazzle Bartape 9,228円グイー SL Elite Bar Tape/バ4,600円VELO SUEDE BAR TAPE RED2,918円MR:ハナヤマ スタンダードトランプ RED1,684円MR:Cerberus Mat Plus Re13,995円MR:Sinjimoru スマホスタンドグリッ3,036円MR:自転車用グリップカバー ラバー 滑り止め1,630円cinelli 自転車 MTB BMX マウン4,432円GORIX ロードバイク バーテープ カスタ3,759円新着商品はこちら2024/6/2MR:HEIGHTEN 改良 95mm リール9,668円2024/6/1MR:Satechi LANポート付き Typ17,593円2024/5/31MR:Kaittyoffice 4個入 家具ソ4,480円再販商品はこちら2024/6/3MR:wisers 保護フィルム付 富士通 F3,376円2024/6/3MR:EPSON エプソン IC69- 最新 3,376円2024/6/3MR: オーバー フェンダー モール アーチ 4,218円ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車2024/06/04 更新

シマノパート:EBPL05ARFAモデル名:L05A-RFモデルタイプ:レジンラジエーターフィン:付きパートナンバー:EBPL05ARFA入数:1ペア説明 ■RESIN PAD W/ FIN (L05A-RF), PAD SPRING, 1 PAIR, IND.PACK■Flat mount

■カラー：シルバー、ブラック ■ボディ：アルミ ■側板：アルミ ■サイズ：W94×L114 ■踏み面：両面 ■ベアリング：ボールベアリング ■トウクリップ装着：不可 ■リフレクター：装着済 ■おすすめ用途：ツーリング・オフロード・輪行・街乗り ■重量：約575g ■JANコード： シルバー：【4560369005864】 ブラック：【4560369005871】 ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
　予めご了承ください。
MKS PRETZEL EZY SUPERIOR -幅広なスパイクピン付きプラットフォームで快適なペダリングを- ・人気モデルGAMMAよりもさらに幅広な踏面を確保するため、C型のアルミダイカストパーツを組み込んだスパイクピン付きペダルです。
・スチール製のM4スパイクピンが8か所設置されており、またペダル中心に向かってわずかに凹状にデザインされたコンケーブ設計を採用。
滑りにくく安定した踏面を確保しています。
　日常使いだけでなく、グラヴェルロードにも最適なペダルです。
・リフレクターが内蔵されており、自転車通勤・通学の帰り道など、夜間走行の際に後方から近づく自動車のヘッドライトに反射し、視認性を高めます。
・バレルポリッシュによるシルバー、カチオン電着塗装によるブラックの2種類がラインナップされています。
・MKSオリジナルの簡単脱着機構EzySuperiorシステムにより、工具を使うことなく、素早く簡単にペダル本体の脱着が可能です。
　フォールディングバイクやツーリングバイクとの相性もよく、輪行や車載の際に瞬時にペダルを着脱できることで、快適な旅をサポートします。
注意 ※EzyシリーズとEzySuperiorシリーズのアダプターは互換性がございません。
※初回のアダプター取付には薄型のペダルスパナ（レンチ幅15mm厚さ3.2mm以下）が必要となります。
　装着に最適なMKSオリジナルPEDAL SPANNERもしくはハブスパナなどをご利用ください。
　

-70度から+70度まで調整可能で、さまざまなライダーに最適なバイクのフィット感を実現。
剛性が高く軽量のアルミ構造。
4ボルトのデュアルバンドクランプが、ハンドルバーをしっかりと固定。
クランプ径： 31.8mm長さ： 90mm、110mm、130mm、145mm

-70度から+70度まで調整可能で、さまざまなライダーに最適なバイクのフィット感を実現。
剛性が高く軽量のアルミ構造。
4ボルトのデュアルバンドクランプが、ハンドルバーをしっかりと固定。
クランプ径： 31.8mm長さ： 90mm、110mm、130mm、145mm

・カラー：Neon Yellow　・素材：ポリウレタン　・長さ：2160mm　・幅：30mm　・厚み：3mm　・付属品：アルミニウム製バーエンドキャップ、ハイエンドラバーテープ Super Sticky Kush Galaxy は、幾何学的なSupacazパターンが散りばめられたバーテープです。
粘着性のある高度なポリウレタン使用により、グリップ性、 紫外線、気候、汗に強いのが特徴です。
・カラー：Neon Yellow　・素材：ポリウレタン　・長さ：2160mm　・幅：30mm　・厚み：3mm　・付属品：アルミニウム製バーエンドキャップ、ハイエンドラバーテープ Super Sticky Kush Galaxy は、幾何学的なSupacazパターンが散りばめられたバーテープです。
粘着性のある高度なポリウレタン使用により、グリップ性、 紫外線、気候、汗に強いのが特徴です。

【長時間でも疲れにくい】優れた厚めのフォーム（発泡素材）を配置することで軟組織にかかる圧力を均等に保ち、痛みや不快感を最小限に抑えます。
【快適な乗り心地】解剖学に基づき、中央部に溝デザインにより敏感な部分の動脈の血流を妨げないよう最適化されています。
また溝を確保する事で通気性と吸汗性が優れます。
【ビッグサドル】座面が広いビッグサイズで、お尻全体をホールドし、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。
【防水性の高いレザー】水が浸水しないようシームレス仕様の表皮素材は傷がつきにくく耐摩耗性に優れているので長い期間お使い頂けます。
日頃のお手入れも簡単。
【様々な自転車に取り付け可能】クロスバイクやmtbなどのスポーツ自転車はもちろん、一般車や完成車にも取り付け可能なヤグラ金具もご用意しております。
自転車 サドル

【長時間でも疲れにくい】優れた厚めのフォーム（発泡素材）を配置することで軟組織にかかる圧力を均等に保ち、痛みや不快感を最小限に抑えます。
【快適な乗り心地】解剖学に基づき、中央部に溝デザインにより敏感な部分の動脈の血流を妨げないよう最適化されています。
また溝を確保する事で通気性と吸汗性が優れます。
【ビッグサドル】座面が広いビッグサイズで、お尻全体をホールドし、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。
【防水性の高いレザー】水が浸水しないようシームレス仕様の表皮素材は傷がつきにくく耐摩耗性に優れているので長い期間お使い頂けます。
日頃のお手入れも簡単。
【様々な自転車に取り付け可能】クロスバイクやmtbなどのスポーツ自転車はもちろん、一般車や完成車にも取り付け可能なヤグラ金具もご用意しております。
自転車 サドル

製品サイズ:(約)幅20×奥行35×高さ63mm製品重量:(約)25g 材質:鉄ペアの真鍮弁アダプタ。
仏式→米式アダプターです。
ほとんどの自転車用ポンプに適合する標準サイズのアダプター。
兼用口金タイプの空気入れ専用口金 。
自転車バルブ変換アダプター。
取付必要工具:カッターまたはニッパー・ペンチ

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●ASTMカテゴリー： 2 ●重量： 1495g ●リム： FF100フルカーボン、DIMF、C-LUXフィニッシュ ●ハイト： 57mm ●リム幅： 29.3mm(外幅)、23mm(内幅) ●タイヤタイプ： 2-WAY FIT ●ブレーキ仕様： AFS ●スポーク： ステンレス、ダブルバテットエアロ、ストレートプル、24本(F/R) ハブ： アルミニウム ベアリング： USBセラミック、カップ&コーン アクスル： HH12-100(F)、HH12-142(R)、リアルアクスルテクノロジー 重量制限： 120kg(ライダー、バイク、装備品などの総重量) ※対応タイヤ幅： 25?65mm ※製品写真はシマノ仕様です。
全ての点で、最良。
新しいSPEED42とSPEED57は、FULCRUMの新しい時代へのステップであり、形と機能の相乗効果の成果です。
風洞、ラボ、道路上で4000時間以上を掛け、7種類のリムを用意して複数の組み合わせを試みながらテストを実施。
安全性を損なうことなく、エアロダイナミクス、転がり抵抗、軽量性、ハンドリングの全ての面で最高のパフォーマンスを獲得しました。
妥協の無い進化 より高く、より広く、より軽く、よりエアロになった最新のリムに、新しいハブとスポークを組み合わせ、完璧なホイールシステムとして完成されています。
グラフィックも一新され、新しいブランドアイデンティティを反映した、ミニマルかつ洗練されたデザインに。
リムにはホイールの特徴的なテクノロジーをアイコンで表しています。
新しいSPEEDは従来の40mmと55mmに代えて、42mmと57mmのプロファイルを用意。
リム内幅を23mmに拡大し、頂点部のアールも大きくなりました。
この新しいワイドリムは、28mmのタイヤと組み合わせることで最適な空力性能、転がり抵抗、快適性を実現し、妥協の無い性能を提供します。
走行時に受ける風を想定した風洞実験での平均的な空力性能は、内幅19mmのリムと比較して10%向上しています。
特別な研究プロジェクトから得られたデータにより、高くなったリムプロファイルにもかかわらず、ハンドリングは従来の製品と比較して最大17%の改善が確認されました。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●ASTMカテゴリー： 2 ●重量： 1410g ●リム： FF100フルカーボン、DIMF、C-LUXフィニッシュ ●ハイト： 42mm ●リム幅： 29.3mm(外幅)、23mm(内幅) ●タイヤタイプ： 2-WAY FIT ●ブレーキ仕様： AFS ●スポーク： ステンレス、ダブルバテットエアロ、ストレートプル、24本(F/R) ハブ： アルミニウム ベアリング： USBセラミック、カップ&コーン アクスル： HH12-100(F)、HH12-142(R)、リアルアクスルテクノロジー 重量制限： 120kg(ライダー、バイク、装備品などの総重量) ※対応タイヤ幅： 25?65mm ※製品写真はシマノ仕様です。
全ての点で、最良。
新しいSPEED42とSPEED57は、FULCRUMの新しい時代へのステップであり、形と機能の相乗効果の成果です。
風洞、ラボ、道路上で4000時間以上を掛け、7種類のリムを用意して複数の組み合わせを試みながらテストを実施。
安全性を損なうことなく、エアロダイナミクス、転がり抵抗、軽量性、ハンドリングの全ての面で最高のパフォーマンスを獲得しました。
妥協の無い進化 より高く、より広く、より軽く、よりエアロになった最新のリムに、新しいハブとスポークを組み合わせ、完璧なホイールシステムとして完成されています。
グラフィックも一新され、新しいブランドアイデンティティを反映した、ミニマルかつ洗練されたデザインに。
リムにはホイールの特徴的なテクノロジーをアイコンで表しています。
新しいSPEEDは従来の40mmと55mmに代えて、42mmと57mmのプロファイルを用意。
リム内幅を23mmに拡大し、頂点部のアールも大きくなりました。
この新しいワイドリムは、28mmのタイヤと組み合わせることで最適な空力性能、転がり抵抗、快適性を実現し、妥協の無い性能を提供します。
走行時に受ける風を想定した風洞実験での平均的な空力性能は、内幅19mmのリムと比較して10%向上しています。
特別な研究プロジェクトから得られたデータにより、高くなったリムプロファイルにもかかわらず、ハンドリングは従来の製品と比較して最大17%の改善が確認されました。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム： フルカーボン、DIMF ●ハイト： 26mm ●リム形状： シンメトリック（フロント）、アシンメトリック（リア） ●リム幅： 27.6mm ●インナーリム幅： 21mm ●タイヤタイプ： 2-WAY FIT ●重量： 1,285g スポーク： ダブルバテッド・ステンレス・エアロ・ストレートプル F/24 R/24 ハブ： アルミニウム ベアリング： USBセラミック アクスル： HH12-100（F）、HH12-142（R） 重量制限： 120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量） 登りで最高のパフォーマンスを獲得。
SPEED 25は、FULCRUMが持つ最高のテクノロジーを注ぎ開発された、軽量性と操作性を兼ね備えたロー・プロファイルホイールです。
プロ・ライダーが数多の山岳ステージでKOMを獲得してきた伝説的ホイール「RACING LIGHT XLR」からインスピレーションを受けつつ、現代的なスペックを採用したSPEED 25はフロント・リムは左右対称、そして左右非対称なリア・リムという特徴的な組み合わせを持ち軽量性とエアロダイナミクスの最適なバランスを追及しました。
21mmのインナーリム幅、独自のテクノロジーであるMoMag™ とDIMFを採用し、ハブにはUSBセラミック・ベアリングが装着されており、軽量性、操作性、滑らかな回転性能。
ホイールのパフォーマンスを決定づける重要な要素をすべて盛り込んだホイールと言えます。
軽量性がSPEED 25の一番の特徴で、前後僅か1,285gに仕上げる為には様々なファクターが存在しますが、最初に挙げられるのがDIMFマット・フィニッシュが施された26mmのリム・プロファイルです。
また、最小サイズに設計されたハブも軽量化に大きく貢献しています。
軽量性だけでなく、優れた操作性と快適なライド・フィーリングも大きな特徴です。
前後で異なる地向け以上は素晴らしいエアロダイナミクスと反応性を実現。
左右非対称のリア・プロファイルにより最適なディッシュ・アングルが形成され、横剛性に寄与します。
フラットでエアロなスポークも同様の目的で、最適な角度を形成し、スポーク同士の接触はありません。
※E-BIKE等いかなるモーター付き自転車での使用はできません。
※規定された最大空気圧を超えないでください。

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●重量： 1,840g ●リム： アルミニウム、前後18.6mmハイト ●リム幅： 31.2mm/インナーリム幅： 27mm ●2Way-Fit Ready（チューブレスレディ・タイヤ対応） ●ハブ： アルミニウム ●ベアリング： シールドベアリング ブレーキ仕様： AFS フロントアクスル： HH15-110mm リアアクスル： HH12-148mm スポーク： F/28H、R/28H、ステンレスストレートプル ※荷重制限： 125kg チューブレスリムテープ、バルブ組み付け済 ASTMカテゴリー3 RED ZONE 5とRED METAL 5は汎用性、耐久性、優れた品質と価格のバランスを備えます。
様々な状況に対応し、毎日の激しい使用にも理想的なホイールです。
密閉型で長寿命なベアリングを採用し、マイクロアジャストが可能です。
高さわずか18.6mmの2Way-Fit Readyリムは、スポークテンションを最適化する左右非対称構造。
リム幅が従来よりも広く、より低い空気圧で使用出来ることで、過酷な条件下でのグリップとコントロール性が向上します。
RED ZONE 5はクロスカントリーやマラソン用に、RED METAL 5はトレイル用に特別に設計されています。
※画像はシマノ11s用です。

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●タイヤタイプ： 2-Way Fit（クリンチャー/チューブレス） ●タイヤサイズ： 29" ●ASTMカテゴリー： 3 ●重量： 1,445g ●リム： フルカーボン(DIMF) ●リムハイト： 26mm（F/R）、アシンメトリック ●リム幅： 33mm ●インナーリム幅： 28mm アクスル： HH15-110 Boost（F）、HH12-148 Boost（R） スポーク： 24（F）/28（R）、ステンレススチール、ダブルバテッド、ラウンド、ストレートプル ニップル： アルミ ハブ： アルミ、アルミフランジ RED ZONE CARBONの開発で熟成された経験が活かされ、オフロードのすべてを楽しむための信頼性と耐久性を備えた製品を求める、より広範囲なライダー達すべてに向けて設計されています。
過去存在したモデルから受け継いだテクノロジーや使用の中には、FULCRUMならではのハブやフロント24本/リア28本というスポーク本数も含まれます。
CNC削り出しのアルミリムは、19mmのプロファイルと25mmのインナーリム幅を持ちます。
ホイールのルックスは、ダブルポリッシュマットサーフェスとレーザーエッチンググラフィックを組み合わせた、ハイクオリティな仕上がりになっています。
RED ZONE 3はトレーニングホイール、頑丈なレースホイール、アドベンチャーバイク（ブーストグラベル）の完璧なベースなど、あらゆる用途に適しています。

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●重量： 1,890g ●リム： アルミニウム、前後18.6mmハイト ●リム幅： 34.2mm/インナーリム幅：30mm ●2Way-Fit Ready（チューブレスレディ・タイヤ対応） ●ハブ： アルミニウム ●ベアリング： シールドベアリング ブレーキ仕様： AFS フロントアクスル： HH15-110mm リアアクスル： HH12-148mm スポーク： F/28H、R/28H、ステンレスストレートプル ※荷重制限： 125kg チューブレスリムテープ、バルブ組み付け済 ASTMカテゴリー4 RED ZONE 5とRED METAL 5は汎用性、耐久性、優れた品質と価格のバランスを備えます。
様々な状況に対応し、毎日の激しい使用にも理想的なホイールです。
密閉型で長寿命なベアリングを採用し、マイクロアジャストが可能です。
高さわずか18.6mmの2Way-Fit Readyリムは、スポークテンションを最適化する左右非対称構造。
リム幅が従来よりも広く、より低い空気圧で使用出来ることで、過酷な条件下でのグリップとコントロール性が向上します。
RED ZONE 5はクロスカントリーやマラソン用に、RED METAL 5はトレイル用に特別に設計されています。
※画像はシマノ11s用です。

FULCRUM（フルクラム）フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
■特徴 ●重量： 1,890g ●リム： アルミニウム、前後18.6mmハイト ●リム幅： 34.2mm/インナーリム幅：30mm ●2Way-Fit Ready（チューブレスレディ・タイヤ対応） ●ハブ： アルミニウム ●ベアリング： シールドベアリング ブレーキ仕様：AFS フロントアクスル：HH15-110mm リアアクスル：HH12-148mm スポーク：F/28H、R/28H、ステンレスストレートプル ※荷重制限：125kg チューブレスリムテープ、バルブ組み付け済 ASTMカテゴリー4 RED ZONE 5とRED METAL 5は汎用性、耐久性、優れた品質と価格のバランスを備えます。
様々な状況に対応し、毎日の激しい使用にも理想的なホイールです。
密閉型で長寿命なベアリングを採用し、マイクロアジャストが可能です。
高さわずか18.6mmの2Way-Fit Readyリムは、スポークテンションを最適化する左右非対称構造。
リム幅が従来よりも広く、より低い空気圧で使用出来ることで、過酷な条件下でのグリップとコントロール性が向上します。
RED ZONE 5はクロスカントリーやマラソン用に、RED METAL 5はトレイル用に特別に設計されています。
※画像はシマノ11s用です。

◆パナレーサーの新生プレミアム・フラッグシップモデル 新生プレミアム・フラッグシップモデル『AGILEST FAST』は、パナレーサーロードタイヤの黄金比“Panaracer Ratio”を基礎から見直し、各マテリアルのポテンシャルを最大限まで引き出した新開発「Fマテリアル」（コンパウンド・ZSG AGILE-F COMPOUND、ケーシング・AGILE-F CASING、耐パンクベルト・AGILE-F BELT）を採用。
これまでのロードバイクの常識では、転がり抵抗の低減とグリップ力向上の両立は不可能と考えられてきたが、「Fマテリアル」の開発・採用により転がりの軽さと高いグリップ力の両立に成功。
その結果、パナレーサー史上最小の転がり抵抗（※）を実現する“ROAD、最速解。
” 、『AGILEST FAST』が誕生しました。
転がりの軽さ、グリップ力、しなやかさを向上させ、すべてのハイパフォーマンスライダーの要求に応える、パナレーサーロードタイヤの新生プレミアム・フラッグシップモデル、AGILESTを超えるAGILESTの誕生です。
（※）社内試験に基づいた結果（クリンチャータイヤ）◆Detail ●ビード： フォールディング ●その他： ELECTRON BEAM（電子線照射）◆すべてが新開発の「Fマテリアル」 『AGILEST FAST』には、独自に開発された「Fマテリアル」を採用。
さらにエレクトロンビーム照射を行うことで、素材のポテンシャルを最大限まで引き出しました。
「転がり抵抗 × 耐パンク性能」/ AF BELT (AGILE-F BELT)アジャイル- F ベルト ●転がり抵抗の低減に主眼をおいて設計された新設計の耐パンクベルト ●トレッドの厚みとベルトを組み合わせることにより耐パンク性能を落とさずに転がり抵抗を低減「転がり抵抗 × しなやかさ」/ AGILE-F CASING アジャイル- F ケーシング ●柔軟性に優れた超軽量極細コードを高密度に織り込み耐久性を損なうことなく軽量化 ●転がり抵抗の低減にも貢献「転がり抵抗 × グリップ」/ ZSG AGILE-F COMPOUNDZSG アジャイル-F コンパウンド ●「硬いタイヤはよく転がる」の常識を覆す、やわらかくしっかりグリップするのによく転がる新設計コンパウンド ●パナレーサー史上最小の転がり抵抗を実現ELECTRON BEAMエレクトロンビーム照射 素材の表面処理にエレクトロンビーム（電子線）照射を行うことで、マテリアルの流動性制御や耐熱性・強度が飛躍的に向上【スペック】 ●表記サイズ： 700×25C ●ETRTO： 25-622 ●トレッド： 黒 ●サイド： 黒 ●重量（g）： 230 ●推奨内圧（kPa）： MAX 980 ●表記サイズ： 700×28C ●ETRTO： 28-622 ●トレッド： 黒 ●サイド： 黒 ●重量（g）： 250 ●推奨内圧（kPa）： MAX 750

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）：X* ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー 右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー 左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138Lリンクグライド クイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキ ローター160mm外セレーション◆ CS-LG700-11 CS-LG400-9 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-9 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●補足： ※互換性一覧表をご参照ください ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-36T, 11-41T, 11-46T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-28-34-41T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-28-36-46T ●スプラインタイプ|HGスプラインM（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： X * ●スチールギア|数量 (個)： 9◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-10 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： * Follow compatibility chart ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-43T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）： ✔ ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： ✔ ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

◆ CS-LG700-11 CS-LG400-10 ●スムーズかつ長寿命のE-BIKEパフォーマンスで、もっと遠くへ ・高チェーンテンション下でHYPERGLIDEの最大3倍の耐久性を実現 ●ペダルショックの少ないスムーズな2ウェイシフティング（内側／外側） ・LINKGLIDE ・プレミアムなメタリックデザイン 【製品の仕様】 ●モデル番号： CS-LG400-10 ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●補足： * Follow compatibility chart ●タイプ： LINKGLIDE ●リアスピード： 10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●組合わせ名（グループ名）： 11-43T ●組合わせ*チタンギア|1： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|2： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●組合わせ*チタンギア|3： 11-13-15-17-20-23-26-30-36-43T ●スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）： ✔ ●スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード）： ✔ ●スチールギア|数量 (個)： 10◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジー シマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性 高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリング コグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。